JP2989748B2 - 自動車部品のメンテナンス警報装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車部品のメンテナ
ンス警報装置に関し、例えばタイミングベルト、オイ
ル、オイルエレメント等の自動車部品の交換を知らせる
警告灯の制御の検査に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の計器盤（以下コンビネーション
メータＡｓｓｙという）には速度計、走行距離計等の計
器類が搭載されている。このコンビネーションメータＡ
ｓｓｙの走行距離計等はメモリ性能の向上から近年はデ
ジタル化される傾向にある。

【０００３】また、例えばディーゼル仕様のみに使用さ
れるタイミングベルト（以下Ｔベルトという）は、一般
にある一定距離を走行するたび（ここでは例として１０
万ｋｍとする）に交換するものであり、デジタルの走行
距離計が１０万キロを計測する毎に、Ｔベルト交換の警
告を発するものである。

【０００４】例えばディーゼル仕様の車においては、図
６に示すようにコンビネーションメータＡｓｓｙ１に、
Ｔベルトの交換を知らせるウォーニングランプ３を備
え、イグニィションキー５の操作に伴って、車が走ると
走行センサ７から出力される走行パルスを計測して走行
距離を算出し、表示部８（トリップ表示機能、ＯＤＯ表
示を含む）に走行距離を表示し、１０万ｋｍに達したと
きウォーニングランブ３を点灯させて、運転者に交換時
期の警告をしていた。

【０００５】そして、このようなコンビネーションメー
タＡｓｓｙ１は、一般に計器メーカで出荷前に工場等で
検査が行われるものである。工場内におけるコンビネー
ションメータＡｓｓｙ１のウォーニングランプ３の検査
を説明する。

【０００６】図７は従来のコンビネーションメータＡｓ
ｓｙの概略構成図である。図において、１〜８は上記と
同様なものである。１０及び１２はオド／トリップ表示
切替スイッチ及びトリップ距離のリセットスイッチであ
る。

【０００７】１４はコンビネーションＡｓｓｙ１の電子
回路部である。電子回路部１４は、ＣＰＵ１６、ＲＯＭ
１７、不揮発性メモリ（ＮＶＭ）であるＥ^２ＰＲＯＭ１
８、ＲＡＭ２０なるコンピュータを備えている。

【０００８】ＲＯＭ１７は、走行距離計測手段１７ａ
と、ＲＡＭ２０の走行距離（以下ＯＤＯ値という）がＲ
ＡＭ２０に記憶されたＴベルトの交換のための基準交換
値に到達したときに警報表示させる警報手段１７ｂと、
基準交換値を初期設定すると共に、更新時にはＲＡＭ２
０のＯＤＯ値に基準交換値を加算した値を新たな基準交
換値として記憶変更して、その変更値をＥ^２ＰＲＯＭ１
８に設定する設定手段１７ｃと、ＯＤＯ値が基準設定値
に到達しない前に、リセットキーが操作されると、現Ｏ
ＤＯ値に基準交換値を加算した値を基準交換としてＲＡ
Ｍ２０に記憶変更するリセット手段１７ｅと、表示部８
（以下トリップメータという）の表示モードを切換える
モード切換手段ｆ、セグメントチェックモードにされる
と所定桁のセグメント信号をトリップメータに順次出力
すると共に表示器を点灯させるセグメントチェック手段
１７ｈとが格納されている。

【０００９】また、ＣＰＵ１６にはドライバー２２と設
定手段１７ｃを起動させるためのプリセットスイッチ２
５、リセット手段１７ｅを起動させるためのリセットス
イッチ２４、モード切換手段１７ｆを起動させるモード
切換スイッチ２７、警報手段１７ｂの警報を知らせるウ
ォーニングランプ３、車両が一定距離を走行する毎にパ
ルスを発生するパルス発生器３２等が接続されている。

【００１０】また、Ｅ^２ＰＲＯＭ１８には、Ｔベルトの
基準交換値（１０万ｋｍ）と、実走行距離が格納され
る。

【００１１】上記のような従来の車両部品のメンテナン
ス警報装置は、イグニッションキー５の操作に伴って起
動し、Ｅ^２ＰＲＯＭ１８のＴベルトの基準交換値と実走
行距離とをＲＡＭ２０に転送した後に、リセットスイッ
チ２４がオンかオフかがリセット手段１７ｅにより判断
され、オフの場合は警報手段１７ｂがＯＤＯ値と基準設
定値とを比較し、この比較結果に基づいてウォーニング
ランプ３を点灯又は消灯させ、Ｔベルトの交換を警告す
る。

【００１２】また、リセットスイッチ２４がオンのとき
は、リセット手段１７ｅが起動し、ＲＡＭ２０の基準交
換値とＯＤＯ値とを加算して記憶する。

【００１３】この、リセットスイッチ２４がオンにされ
る状態とは、基準交換値に到達する前にＴベルトが交換
されたときである。

【００１４】また、モード切換スイッチ２７が操作され
たときは、モード切換手段１７ｆは、トリップメータ８
の表示をＴベルトモード表示する。

【００１５】さらに、設定手段１７ｃは、プリセットス
イッチ２５のオンオフを判断し、オンされている場合に
は、そのＯＤＯ値とＲＡＭ２０の基準交換値とを加算
し、その値を新たな基準交換値として再びＲＡＭ２０に
書込む。

【００１６】これにより、警報手段１７ｂは、ＲＡＭ２
０の基準交換値がＯＤＯ値以上となるので、ウォーニン
グランプ３を消灯させる処理をする。

【００１７】さらに、走行距離計測手段１７ａは、パス
ル発生器３２からのパルスがあると、そのパルス数に応
じて走行距離を算出し、ＲＡＭ２０に記憶されているＯ
ＤＯ値に加算する。

【００１８】そして、コンピュータは、ＲＡＭ２０のＯ
ＤＯ値をＥ^２ＰＲＯＭ１８に書き込む。

【００１９】このような、車両部品のメンテナンス警報
装置は、出荷前にウォーニングランプの点灯の確認がな
され、この確認はセグメントチェックモードにしてイグ
ニッションキーをオンさせることで、トリップメータ８
に各桁の表示を一斉に０〜９まで順次点灯させること
で、トリップメータ８の各セグメントが正常に点灯する
かどうかを確認していた。また、同時にセグメントチェ
ックを行っている時はウォーニングランプ３を点灯させ
ることでランプの点灯確認を行っていた。

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】従来の車両部品のメン
テナンス警報装置のウォーニングランプの点灯の警報機
能は、車の走行距離を算出し、この走行距離であるＯＤ
Ｏ値とＴベルトを交換するための基準交換値と比較し、
この基準交換値になったとき、Ｔベルトの交換を知らせ
るために点灯させるものである。

【００２１】しかしながら、従来の車両部品のメンテナ
ンス警報装置は、ウォーニングランプの点灯の検査をす
るときにも、セグメントチェックモードにしてイグニッ
ションキーをオンにするようにされている。そして、セ
グメントチェックモードにされてイグニッションキーが
オンにされると、トリップメータに所定桁のセグメント
表示をしながら表示器が点灯状態になるようにするもの
である。

【００２２】このため、ウォーニングランプ、ドライバ
ー等のハードが正常であればウォーニングランプは点灯
するが、ウォーニングランプの点灯の警報機能であるＯ
ＤＯ値と基準交換値と比較し、この基準交換値になった
とき、ウォーニングランプを点灯させるというプログラ
ムチェックができないという問題点があった。

【００２３】また、この機能のチェックを確実にするに
は、基準交換値に到達するまで疑似走行パルスをコンビ
ネーションＡｓｓｙに入力させ、ウォーニングランプが
点灯するかどうかをチェックするとよいが、基準交換値
に到達するまで時間がかかるという問題点があった。

【００２４】本発明は以上の問題点を解決するためにな
されたもので、タイミングベルトの交換を知らせるウォ
ーニングランプの点灯消灯のプログラム機能を検査に容
易に確認できる車両部品のメンテナンス警報置を得るこ
とを目的とする。

【００２５】

【課題を解決するための手段】請求項１は、イグニッシ
ョンの投入に伴って、記憶されている走行距離及び所定
の自動車部品の交換値を一定時間毎に読み込んで表示す
る表示制御部と、走行パルス数に基づく走行距離と記憶
されている走行距離とを加算して記憶させながら表示さ
せ通常処理部と、イグニッションオン中は、記憶されて
いる走行距離と交換値とを比較し、該比較結果を警告灯
で知らせる警告灯制御処理部とを有する自動車部品のメ
ンテナンス警報装置において、警告灯検査処理部が起動
に伴って、記憶されている走行距離及び交換値を読み、
この走行距離に一定値を一定時間毎に順次加算して記憶
を更新すると共に、該更新した走行距離が交換値に到達
する毎に、更新した走行距離に交換値を加算し、該加算
値を新たな交換値として記憶する。モード判定処理部
は、自動車部品の警告灯の検査指示が入力したときの
み、警告灯検査処理部及び通常処理部並びに表示制御部
を起動させ、また検査指示以外の他の指示が入力したと
きは表示制御部及び通常処理部を起動させる。

【００２６】請求項２は、警告灯検査処理部が更新した
走行距離が最大走行距離に到達したとき、その最大走行
距離及び新たな交換値をイグニッション投入時の初期の
走行距離、初期の交換値に戻す。

【００２７】

【００２８】

【００２９】

【作用】請求項１においては、モード判定部が自動車部
品の警告灯の検査指示の入力と判定すると、警告灯検査
処理部と表示制御部とを起動する。警告灯検査処理部は
起動に伴って、記憶されている走行距離及び交換値を初
期値としてそれぞれ表示させる。

【００３０】そして、この初期の走行距離を順次更新
し、この更新した走行距離が交換値に到達する毎に、更
新した走行距離に交換値を加算し、新たな交換値として
記憶する。このとき、表示制御部が更新毎に走行距離と
交換値とを表示し、警告灯制御処理部が更新した走行距
離と交換値との比較結果を表示器を用いて表示させる。

【００３１】請求項２においては、警告灯検査処理部に
よって、更新した走行距離が最大走行距離に到達したと
き、その最大走行距離及び新たな交換値を初期の走行距
離、初期の交換値に戻される。

【００３２】

【００３３】

【００３４】

【００３５】

【実施例】本実施例では、自動車部品を従来例と同様に
Ｔベルトとして説明する。

【００３６】図１は車両部品のメンテナンス警報装置の
一実施例の概略構成図である。図において、３〜３２は
上記と同様なものである。本例のコンビネーションＡｓ
ｓｙのコンピュータはイグニッションがオンにされたと
きに起動し、そのプログラム構成は通常処理部４０、警
告灯検査処理部４、警告灯制御処理部４４、表示制御部
４６とモード判定部４８とからなっている。

【００３７】通常処理部４０は走行距離計測手段１７ａ
と、設定手段１７ｃと、リセット手段１７ｅと、モード
切換手段ｆと、セグメントチェック手段１７ｈとからな
り、起動に伴って、Ｅ^２ＰＲＯＭ１８のＴベルトの基準
交換値と実走行距離とをＲＡＭ２０に転送し、従来と同
様にトリップスイッチ、リセットスイッチ、セグメント
チェック指示等の操作状態に基づいて、表示モードを変
えたり、パルス発生器３２からの走行パルスに基づいて
走行距離を求め、ＲＡＭ２０のＯＤＯ値に加算して記憶
し、またＲＡＭ２０の走行距離値が基準交換値に到達す
る前又は到達後にＴベルトが交換されたことが操作部か
ら知らせられたときは、走行距離に交換値を加算した値
を新たな交換値として設定変更する。

【００３８】４２は警告灯検査処理部である。警告灯検
査処理部４２は、交換値更新手段４２ａ、ＯＤＯ更新手
段４２ｂ、更新制御手段４２ｃ、タイマ４２ｅよりな
り、ＲＡＭ２０のＯＤＯ値と基準設定値とを比較し、こ
の比較結果に基づいてウォーニングランプ３を点灯又は
消灯させる。

【００３９】交換値更新手段４２ａは起動に伴って、タ
イマ４２ｅの計測時間になる毎に、２０、３０…９０と
カウントし、ＲＡＭ２０の基準交換値にそのカウント値
を加算して書込み、更新制御手段４２ｃの制御に基づい
て、カウントを停止する。本例では基準交換値は初期値
は１０にされている。

【００４０】ＯＤＯ更新手段４２ｂは起動に伴って、タ
イマ４２ｅの計測時間になる毎に、１、２、３、……９
９とカウントし、ＲＡＭ２０のＯＤＯ値にそのカウント
値を加算して書込み、更新制御手段４２ｃの制御に基づ
いて、カウントを停止する。

【００４１】更新制御手段４２ｃは、起動に伴ってＲＡ
Ｍ２０のＯＤＯ値と基準交換値とをセーブした後に、交
換値更新手段４２ａ、ＯＤＯ更新手段４２ｂを起動さ
せ、基準交換値が９０になったときに、交換値更新手段
４２ａの起動を停止させ、ＯＤＯ値が９９になったとき
に、ＯＤＯ更新手段４２ｂの起動を停止させると共に、
ＲＡＭ２０にセーブした初期値を復帰する。

【００４２】警告灯制御処理部４４は従来で警報手段と
同様なものであり、起動に伴って、所定タイミングでＲ
ＡＭ２０のＯＤＯ値と基準交換値を読込んで比較し、両
方の値が一致したときのみ警告灯を点灯させる。

【００４３】表示制御部４６は、起動に伴って記憶され
ている走行距離又は走行距離及びＴベルトの交換値を、
初期値として表示させ、以後は更新される毎に、走行距
離又は該走行距離及び交換値を表示させる。また、この
表示単位は万ｋｍである。

【００４４】モード判定部４８は、セグメントチェック
の命令が入力すると、Ｔベルトモードの入力があるかど
うかを判断し、両方が入力したときに、警告灯の検査モ
ードと判断して警告灯検査処理部４２と警告灯制御処理
部４４と表示制御部４６を起動させ、それ以外のとき
は、通常処理部４０と表示制御部４６のみを起動させ
る。

【００４５】次に動作を説明する。図２は本実施例のコ
ンピュータの全体の動作を説明するフローチャートであ
る。図３は警告灯表示制御検査を説明するフローチャー
トである。図５はウォーニングランプの点灯消灯を説明
する説明図である。

【００４６】初めに、イグニッションキーがオンにされ
るとコンビネーションＡｓｓｙのコンピュータが起動
し、各部のチェックをした後にＥ^２ＰＲＯＭ１８に記憶
されている実走行距離と基準交換値（１０万ｋｍ）をＲ
ＡＭ２０に書込むイニシャル処理を実施すると共に、図
２に示すように表示部８にＯＤＯ値を表示をする（Ｓ２
０１）。この場合は、工場内での検査であるので、ＯＤ
Ｏ値は０ｋｍである。

【００４７】次に、モード判定部４８がセグメントチェ
ックの入力かどうかを判断し（Ｓ２０３）、セグメント
チェックの入力のときは、Ｔベルトモードの入力かどう
かを判断する（Ｓ２０５）。次に、セグメントチェック
とＴベルトモードとが入力したときは、モード判定部４
８は警告灯検査処理部４２を起動させて、ＯＤＯ値がＴ
ベルトの基準交換値に到達する毎に警告灯が正しく点灯
するかどうかを判断するための処理をさせる（Ｓ２０
７）。

【００４８】そして、イグニッションキーがＯＦＦにさ
れたかどうかを判断し、オフされていないときは、制御
をステップＳ２０３に移して上記の処理を実施させる
（Ｓ２０９）。また、ステップＳ２０３でセグメントチ
ェックの入力があって、ステップＳ２０５でＴベルトモ
ードではないとモード判定部４８が判断したときは、通
常処理部のセグメントチェック手段を起動させて、Ｔベ
ルトモード以外のセグメントチェック処理を実施させて
制御をステップＳ２０９に移す（Ｓ２１１）。

【００４９】さらに、ステップＳ２０３でセグメントチ
ェックでないとモード判定部４８が判定したときは、モ
ード判定部４８は、通常処理部４０を起動させ、パルス
に基づいて走行距離を求め記憶し、また走行距離が交換
値に到達する前又は到達後にＴベルトが交換されたこと
が操作部から知らせられたときは、走行距離に基準交換
値を加算した値を新たな基準交換値として変更する通常
の処理を実施させる（Ｓ２１３）。

【００５０】次に、ウォーニングランプの点灯制御を説
明する。表示制御部４６は、ＲＡＭ２０のＯＤＯ値と基
準設定値とを、読込んで図５に示すように、セグメント
チェックモードの投入直後の初期値（ＯＤＯ：０，Ｔベ
ルト設定値１０）を表示する。

【００５１】初めに、警告灯検査処理部４２は起動に伴
って、ＲＡＭ２０のＯＤＯ値と１０万ｋｍの基準交換値
とを他の領域にセーブし（Ｓ３０１）、交換値更新手段
４２ａ、ＯＤＯ更新手段４２ｂ、タイマ４２ｃを起動さ
せる。

【００５２】次に、交換値更新手段４２ａ及びＯＤＯ更
新手段４２ｂはタイマ４２ａの計測値が更新時間かどう
かを判断する（Ｓ３０３）。この更新時間の判断は例え
ば、タイマ４２ｃはあらかじめ決められている更新時間
になる毎に出力信号を交換値更新手段４２ａ及びＯＤＯ
更新手段４２ｂに出力し、この出力信号が入力する毎に
交換値更新手段４２ａ及びＯＤＯ更新手段４２ｂは更新
時間になったと判定している。また、この更新時間は、
例えば検査員が更新時に表示数字とウォーニングランプ
３の点灯消灯を分かり易くするために１ｓ程度とする。

【００５３】次に、更新時間になったときは、警告灯検
査処理部４２のＯＤＯ更新手段４２ｃは、ＲＡＭ２０の
０ＤＯ値を、更新（現在のＯＤＯ値＋１＝ＯＤＯ値）し
てＲＡＭ２０に記憶する（Ｓ３０５）。表示制御部４６
はこのとき、ＲＡＭ２０の０ＤＯ値と基準交換値とを読
込んで図５に示すように、ＯＤＯ値を１、Ｔベルト設定
値を１０と表示する。

【００５４】このとき、警告灯制御処理部４４は、ＯＤ
Ｏ値と基準交換値とが一致したかどうかを判定し、一致
していないときは、ウォーニングランプ３を消灯させ
る。

【００５５】次に、更新制御手段４２ｃは更新したＯＤ
Ｏ値が９９万ｋｍかどうかを判定する（Ｓ３０７）。

【００５６】そして、図５に示すように、更新されたＯ
ＤＯ値が１０万ｋｍになったとき、交換値更新手段４２
ａを起動させ、交換値更新手段４２ａは現在の基準交換
値１０とカウント値１０を加算し、図５に示すように基
準交換値を２０万ｋｍにさせる（Ｓ３１１）。また、こ
のとき警告灯制御処理部４４は、ＯＤＯ値と基準交換値
とが一致したので、ウォーニングランプ３を点灯させ
る。

【００５７】次に、更新制御手段４２ｃは更新した交換
値が９０かどうかを判定し（Ｓ３１３）、９０になって
いないときは、上記交換値更新手段４２ａ及びＯＤＯ更
新手段４２ｂを引き続いて起動状態にしてＯＤＯ値と基
準交換値とを更新させ、図５に示すように、基準交換値
とＯＤＯ値とが一致したときのみウォーニングランプを
点灯させる。

【００５８】そして、ステップＳ３１３で更新制御手段
４２ｃが基準交換値が９０になったと判定したときは、
交換値更新手段４２ａの起動を停止させる（Ｓ３１
５）。従って、以後の基準交換値は図５に示すように、
９０のままである。

【００５９】次に、検査モードの終了かどうかを判断し
（Ｓ３１７）、終了でないときは制御をステップＳ３０
３に移す。

【００６０】また、ステップＳ３０７で更新制御手段４
２ｃがＯＤＯ値が９９になったと判定したときは、更新
制御手段４２ｃはＯＤＯ更新手段４２ｂを停止させ、起
動に伴ってセーブしたＯＤＯ値（０）と基準交換値（１
０）とをＲＡＭ２０に復帰（ストア）させる。従って、
表示は図５に示すようにＯＤＯ値が０で基準交換値１０
と表示される。

【００６１】次に、警告灯制御処理部４４の概略を説明
する。図４は警告灯制御処理部４４の動作を説明するフ
ローチャートである。警告灯制御処理部４４は起動に伴
って、ＯＤＯ値と基準交換値とを読み（Ｓ４０１）、両
方の値が一致したかどうかを判断する（Ｓ４０３）。次
に、一致したときはウォーニングランプを点灯させ（Ｓ
４０５）、点灯フラグを内部に立てる（Ｓ４０７）。

【００６２】次に、終了かどうかを判断し（Ｓ４０
９）、終了でないときは制御をステップＳ４０１に移
す。

【００６３】また、ステップＳ４０３でＯＤＯ値と基準
交換値とが一致していないと判定したときは、点灯フラ
グが立てられているかどうかを判断し（Ｓ４１１）、点
灯フラグがあるときは、ウォーニングランプ３が点灯さ
れていると判定してウォーニングランプを消灯させて点
灯フラグをクリアにして制御をステップＳ４０９に移
す。

【００６４】従って、コンビネーションＡｓｓｙの検査
のときは、セグメントチェックモードにしてＴベルトモ
ードにすると、ＯＤＯ値はゆっくりと更新され、かつＯ
ＤＯ値が０、１０、２０、…９９毎に、交換値が１０、
２０、…９０と更新されるので、ウォーニングランプ３
は消灯から点灯、点灯から消灯と制御されるため、設定
値どうりに確実にプログラムがウォーニングランプ３の
点灯消灯を制御することが分かる。

【００６５】なお、上記実施例ではＴベルトの交換につ
いて説明したがＴベルトの他にオイル、オイルエレメン
ト等の自動車部品でもよい。

【００６６】

【発明の効果】以上のように請求項１によれば、モード
判定部が自動車部品の警告灯の検査指示の入力と判定す
ると、警告灯検査処理部と表示制御部とを起動する。警
告灯検査処理部は起動に伴って、記憶されている走行距
離及び交換値を初期値としてそれぞれ表示させる。そし
て、この初期の走行距離を順次更新し、この更新した走
行距離が交換値に到達する毎に、更新した走行距離に交
換値を加算し、新たな交換値として記憶する。このと
き、表示制御部が更新毎に走行距離と交換値とを表示
し、警告灯制御処理部が更新した走行距離と交換値との
比較結果を表示器を用いて表示させる。つまり、警告灯
の検査指示を受け付けて、距離を自動的に更新しながら
自動車部品の交換値と比較して、そのときの結果を表示
器によって知らせているので、作業員は検査指示を入力
するだけで、自動的に走行距離メータ（ＯＤＯ）に対す
る交換値の警告灯のチェックをさせることができる。従
って、警告灯制御処理のプログラムが正しくウォーニン
グ表示するように作成されているかが判断できるという
効果が得られている。また、請求項２によれば、警告灯
検査処理部は、更新した走行距離が最大走行距離に到達
したとき、その最大走行距離及び新たな交換値を初期の
走行距離、初期の交換値に戻されるという効果が得られ
ている。

【００６７】

【図面の簡単な説明】

【図１】車両部品のメンテナンス警報装置の一実施例の
概略構成図である。

【図２】本実施例のコンピュータの全体の動作を説明す
るフローチャートである。

【図３】は警告灯表示制御検査を説明するフローチャー
トである。

【図４】警告灯制御処理部４４の動作を説明するフロー
チャートである。

【図５】ウォーニングランプの点灯消灯を説明する説明
図である。

【図６】コンビネーションＡｓｓｙとＴベルトの関係の
説明図である。

【図７】従来のコンビネーションＡｓｓｙの概略構成図
である。

【符号の説明】

３ ウォーニングランプ ８ 表示部 １７ａ 走行距離計測手段 １７ｃ 設定手段 １７ｅ リセット手段 １８ Ｅ^２ＰＲＯＭ ２０ ＲＡＭ ４０ 通常処理部 ４２ 警告灯検査処理部 ４４ 警告灯制御処理部 ４６ 表示制御部 ４８ モード判定部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 イグニッションの投入に伴って、記憶さ
   れている走行距離及び所定の自動車部品の交換値を一定
   時間毎に読み込んで表示する表示制御部と、走行パルス
   数に基づく走行距離と前記記憶されている走行距離とを
   加算して記憶させながら表示させ通常処理部と、前記イ
   グニッションオン中は、前記記憶されている走行距離と
   前記交換値とを比較し、該比較結果を警告灯で知らせる
   警告灯制御処理部とを有する自動車部品のメンテナンス
   警報装置において、 起動に伴って、記憶されている走行距離及び交換値を読
   み、この走行距離に一定値を一定時間毎に順次加算して
   前記記憶を更新すると共に、該更新した走行距離が前記
   交換値に到達する毎に、前記更新した走行距離に前記交
   換値を加算し、該加算値を新たな交換値として記憶する
   警告灯検査処理部と、 前記自動車部品の警告灯の検査指示が入力したときの
   み、前記警告灯検査処理部及び前記通常処理部並びに前
   記表示制御部を起動させ、また前記検査指示以外の他の
   指示が入力したときは前記表示制御部及び前記通常処理
   部を起動させるモード判定処理部とを有することを特徴
   とする自動車部品のメンテナンス警報装置。
2. 【請求項２】 前記警告灯検査処理部は、 前記更新した走行距離が最大走行距離に到達したとき、
   その最大走行距離及び前記新たな交換値を前記イグニッ
   ション投入時の初期の走行距離、初期の交換値に戻すこ
   とを特徴とする請求項１記載の自動車部品のメンテナン
   ス警報装置。