JP2989120B2 - バックホーのブーム構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ブームシリンダを枢支
するブームシリンダブラケットと、アームシリンダを枢
支するアームシリンダブラケットとを、中空形成された
ブームの天井面および底面に相対配備するとともに、前
記ブームの内部を前後に二分する補強用の中仕切板を前
記ブームに溶着装備してあるバックホーのブーム構造に
関する。

【０００２】

【従来の技術】上記のようなバックホーのブーム構造に
おいては、ブームの長手方向中間箇所に、ブームを起伏
操作するブームシリンダおよびアームを屈伸操作するア
ームシリンダの夫々が、ブームシリンダブラケットまた
はアームシリンダブラケットを介して枢支連結されてい
ることから、ブームシリンダまたはアームシリンダの作
動によりブームまたはアームを操作する場合には、ブー
ムの長手方向中間箇所に応力が集中するようになってい
る。そこで、従来では、図５に示すように、ブーム９の
長手方向中間箇所に、ブームシリンダブラケット１３に
設けられたブームシリンダＣ２の枢支点Ｐ１と、アーム
シリンダブラケット１２に設けられたアームシリンダＣ
３の枢支点Ｐ２とを結ぶ線Ｌを横切る状態となる中仕切
板２１を溶着装備することによって、その箇所における
補強を図るようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術においては、中仕切板を、単にブームの長手方向
中間箇所にブームシリンダの枢支点とアームシリンダの
枢支点とを結ぶ線を横切る状態に溶着装備するだけであ
り、ブームシリンダやアームシリンダを枢支するだけで
なくブームの長手方向中間箇所における補強効果をもも
たらすブームシリンダブラケットやアームシリンダブラ
ケットを有効利用するようには構成されていないことか
ら、中仕切板を溶着装備することによってブームの長手
方向中間箇所における充分な補強効果が得られたとは言
い難いものとなっていた。

【０００４】本発明の目的は、中仕切板の装備状態に創
意工夫を凝らすことによって、ブームの長手方向中間箇
所に中仕切板を溶着装備する構造でありながら、ブーム
の長手方向中間箇所における補強強度を更に高めること
のできるブーム構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、ブームシリンダを枢支するブームシリ
ンダブラケットと、アームシリンダを枢支するアームシ
リンダブラケットとを、中空形成されたブームの天井面
および底面に相対配備するとともに、前記ブームの内部
を前後に二分する補強用の中仕切板を前記ブームに溶着
装備してあるバックホーのブーム構造において、前記中
仕切板を、前記ブームシリンダの枢支点と前記アームシ
リンダの枢支点とを結ぶ線を横切るとともに、前記ブー
ムシリンダブラケットと前記アームシリンダブラケット
とを連結する状態に前記ブームに溶着装備した。

【０００６】

【作用】本発明によると、ブームに対して中仕切板を、
ブームシリンダの枢支点とアームシリンダの枢支点とを
結ぶ線を横切るとともに、ブームの長手方向中間箇所に
おける補強効果をもたらすブームシリンダブラケットと
アームシリンダブラケットとを連結する状態に溶着装備
していることから、中仕切板による補強効果のみなら
ず、ブームシリンダブラケットとアームシリンダブラケ
ットとによってもたらされる補強効果を有効に利用し
た、中仕切板とブームシリンダブラケットとアームシリ
ンダブラケットとが一体となった更に大きな補強効果が
得られるようになる。

【０００７】

【発明の効果】従って、本発明によれば、中仕切板をブ
ームシリンダブラケットとアームシリンダブラケットと
を連結する状態に溶着装備するといった創意工夫を凝ら
すことによって、ブームの長手方向中間箇所における補
強強度を更に高めることのできるブーム構造を提供し得
るに至った。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【０００９】図１にはバックホーの全体側面が示されて
おり、このバックホーは、左右一対のクローラ式走行装
置１を備えた走行機体２、走行機体２の前端に配備され
た昇降自在なドーザ３、走行機体２の上部に配備された
縦軸芯周りに旋回自在な旋回台４、旋回台４の前端に配
備されたバックホー装置５、旋回台４の前部に配備され
た操縦部６、および、旋回台４の後部に配備された原動
部７、などによって構成されている。

【００１０】バックホー装置５は、旋回台４の前端に左
右揺動自在に枢支されたスイングブラケット８、スイン
グブラケット８の上端に上下揺動自在に枢支されたブー
ム９、ブーム９の先端に上下揺動自在に枢支されたアー
ム１０、アーム１０の先端に上下揺動自在に枢支された
バケット１１、スイングブラケット８を左右揺動操作す
るスイングシリンダＣ１、ブーム９を起伏操作するブー
ムシリンダＣ２、アーム１０を屈伸操作するアームシリ
ンダＣ３、および、バケット１１を掻き込みおよび放出
操作するバケットシリンダＣ４、などによって構成され
ている。

【００１１】ブーム９の構造について詳述すると、図２
および図３にも示すように、ブーム９は、側面視ヘの字
状に屈曲形成された天板９ａと底板９ｂとを、側面視ヘ
の字状に形成された側板９ｃ，９ｄに渡る状態に溶接接
続することによって断面矩形状に中空形成されたブーム
本体９Ａ、スイングブラケット８と枢支連結するように
ブーム本体９Ａの基端側に溶着された連結部９Ｂ、およ
び、アーム１０を枢支連結するようにブーム本体９Ａの
遊端側に溶着された連結部９Ｃによって構成されてい
る。ブーム９の天井面Ａを形成する天板９ａにおける長
手方向中間箇所となる屈曲部ａには、アームシリンダＣ
３の一端を枢支する左右一対のアームシリンダブラケッ
ト１２が直立姿勢で溶着されている。ブーム９の底面Ｂ
を形成する底板９ｂにおける長手方向中間箇所となる屈
曲部ｂには、ブームシリンダＣ２の一端を枢支する左右
一対のブームシリンダブラケット１３が垂下姿勢で溶着
されている。また、ブーム９には、その内部を前後に二
分する補強用の中仕切板１４が、ブームシリンダＣ２の
枢支点Ｐ１とアームシリンダＣ３の枢支点Ｐ２とを結ぶ
線Ｌを横切るとともに、ブームシリンダブラケット１３
の上部とアームシリンダブラケット１２の下部とを連結
する状態に溶着装備されている。ブーム９に対する中仕
切板１４の溶着は、底板９ｂを左右の側板９ｃ，９ｄに
渡る状態に溶接接続した段階で、中仕切板１４を底板９
ｂと左右の側板９ｃ，９ｄに対してすみ肉溶接し、その
後、天板９ａを左右の側板９ｃ，９ｄに渡る状態に溶接
接続した段階で、天板９ａに穿設した溶接用の慣通孔ｃ
から中仕切板１４を天板９ａに対してプラグ溶接するこ
とによって行われるようになっている。

【００１２】以上の構造によって、ブームシリンダＣ２
の作動によるブーム９の起伏操作時やアームシリンダＣ
３の作動によるアーム１０の屈伸操作時に応力が集中す
るブーム９の長手方向中間箇所において、ブームシリン
ダブラケット１２とアームシリンダブラケット１３と中
仕切板１４とを一体とした充分な補強強度が得られるよ
うになっている。

【００１３】図１に示すように、操縦部６には、運転座
席１５の上方を覆うキャノピ１６が装備されている。キ
ャノピ１６は、旋回台４に立設された前後方向視アーチ
状の枠体１７に連結された鋼管材からなる左右一対の支
柱１６Ａに、樹脂材からなる日除け部１６Ｂを取り付け
ることによって構成されている。支柱１６Ａに対する日
除け部１６Ｂの取り付けについて詳述すると、図４に示
すように、各支柱１６Ａの上端には鋼板からなる連結プ
レート１６ａが溶着されており、この連結プレート１６
ａの上面にはボルト１６ｂが立設されている。一方、日
除け部１６Ｂの左右には慣通孔１６ｃが穿設されてお
り、この慣通孔１６ｃには、ボルト１６ｂが挿通される
慣通孔１８ａを備えたゴム材からなるグロメット１８が
嵌合されている。そして、各支柱１６Ａのボルト１６ｂ
を、日除け部１６Ｂのグロメット１８の慣通孔１８ａに
カラー１９を介在させた状態で挿通させた後、ナット２
０をボルト１６ｂに螺合して締め込むことによって、日
除け部１６Ｂを各支柱１６Ａに取り付けられるようにな
っている。つまり、各支柱１６Ａの連結プレート１６ａ
と日除け部１６Ｂとの間にグロメット１８を介装するこ
とによって、材質の違いから熱膨張率の異なる連結プレ
ート１６ａと日除け部１６Ｂとを直接的に接合させた場
合に生じる虞のある膨張あるいは収縮時に発生する高い
応力による日除け部１６Ｂの割れを回避できるようにな
っている。

【００１４】尚、図４に示すように、カラー１９は、そ
の高さ寸法がグロメット１８よりも僅かに小さくなるよ
うに形成されており、ボルト１６ｂに対するナット２０
の締め込み量を規制するようになっている。つまり、各
支柱１６Ａに対する日除け部１６Ｂの取り付け時に、ナ
ット２０を締め込み過ぎることによって日除け部１６Ｂ
に割れが生じる不都合を回避できるようになっている。

【００１５】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】バックホーの全体側面図

【図２】ブームの一部切り欠き側面図

【図３】ブームの縦断背面図

【図４】支柱と日除け部との取り付け構造を示す要部の
一部切り欠き分解側面図

【図５】従来技術を示すブームの一部切り欠き側面図

【符号の説明】

９ ブーム １２ アームシリンダブラケット １３ ブームシリンダブラケット １４ 中仕切板 Ａ 天井面 Ｂ 底面 Ｃ２ ブームシリンダ Ｃ３ アームシリンダ Ｌ 線 Ｐ１ 枢支点 Ｐ２ 枢支点

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブームシリンダ（Ｃ２）を枢支するブー
   ムシリンダブラケット（１３）と、アームシリンダ（Ｃ
   ３）を枢支するアームシリンダブラケット（１２）と
   を、中空形成されたブーム（９）の天井面（Ａ）および
   底面（Ｂ）に相対配備するとともに、前記ブーム（９）
   の内部を前後に二分する補強用の中仕切板（１４）を前
   記ブーム（９）に溶着装備してあるバックホーのブーム
   構造であって、 前記中仕切板（１４）を、前記ブームシリンダ（Ｃ２）
   の枢支点（Ｐ１）と前記アームシリンダ（Ｃ３）の枢支
   点（Ｐ２）とを結ぶ線（Ｌ）を横切るとともに、前記ブ
   ームシリンダブラケット（１３）と前記アームシリンダ
   ブラケット（１２）とを連結する状態に前記ブーム
   （９）に溶着装備してあるバックホーのブーム構造。