JP2971427B2 - 圧延装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、Ｈ型鋼などの形
鋼、平鋼などを圧延するための圧延装置に関し、詳しく
はロールの組み替えを容易にする機構を備えた圧延装置
に関するものである。

【０００２】

【発明の属する技術分野】各種圧延装置に使用されるロ
ールは圧延作業中に傷付いたり摩耗したりし、また種類
やサイズの異なる鋼材を圧延する必要があることから、
ロールの組み替えが頻繁に行われる。従来の一般的な圧
延装置におけるロールの組み替えは、ハウジングを定位
置に固定した状態で、少なくとも上下の水平ロールの軸
をそれぞれ回動自在に支持する軸受を内蔵した上下のチ
ョックとともに、ロールセットをハウジングの窓を通し
て出し入れすることによって行われている。

【０００３】そのほか、特開昭５１−３１６５８号公報
に記載されているように、偏心圧下機構を有するミルハ
ウジングを水平ロールの軸方向に２以上に分割し、係合
装置を介して結合・解放自在に構成したユニバーサル圧
延装置が提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の一般的な圧延装置あるいは上記公報に記載の圧
延装置では、次のような点で改良すべき余地がある。

【０００５】 従来の圧延装置の場合、ロールセット
が通れる大きさの、間口の広い窓（開口）をハウジング
に設ける必要がある。このため、ハウジングの剛性・強
度が低下するおそれがあり、補強を要するので、これが
装置全体の重量がアップする要因の一つになっている。

【０００６】 上記公報に記載の圧延装置の場合、ロ
ールの組み替えに際して、駆動軸からミルハウジングを
ロールやそのチョックなどとともに切り離したうえ、圧
延装置の大部分をクレーン等でロールショップへ搬送
し、専用の組み替え装置を使用して作業を行う必要があ
る。このため、クレーン等による搬送作業が繁雑で搬送
に時間がかかるうえに、組み替え作業にも多くの手間を
要する。

【０００７】一方、組み替えに要する時間を短縮するた
めにロール交換用の予備スタンドを使用する方法がある
が、この方法を用いると、予備スタンド分の余分な費用
がかかるうえに、ロールショップ又はスタンド交換位置
に予備スタンドを設置するためのかなり広い余分なスペ
ースが必要になる。

【０００８】 上記のいずれの圧延装置も、ロールの
組み替えはチョックごとあるいはチョックと圧延ガイド
装置ごと行うようになっている。しかし、ロールの寿命
に比べてロール（竪ロールを含む）を支持するチョック
（竪ロールチョックを含む）の寿命は通常その数十倍と
非常に長いから、ロール組み替え（交換ともいう）の際
にロールだけでなくチョックも同時に交換するのは非常
に不経済である。また、従来よりチョックはロール交換
の際に同時に取り替え、チョックが使用できる場合には
ロールショップ等でチョックからロールを取り外し、チ
ョックを繰り返し使用することも行われるているが、こ
の場合には、ロールショップ等にロールとチョックを分
離するための装置を設置しておく必要があり、余分なス
ペースを要するうえに、その分離作業にも手間がかかっ
ている。

【０００９】この発明は上述の点に鑑みなされたもの
で、ロールの組み替え作業が簡略化され、作業時間の短
縮を図ることができ、またロールショップ又はスタンド
交換位置に予備スタンドを設置するための余分なスペー
スを必要とせず、さらにロールに比べて寿命の長いチョ
ックを繰り返し使用できる圧延装置を提供することを目
的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明にかかる圧延装置は、駆動側ロールハウジン
グと操作側ロールハウジングとを、上下の水平ロールの
軸方向に分離可能に構成するとともに、前記上下の水平
ロールの回転軸とこれらをそれぞれ回動自在に支持する
両側の上下のチョックのうち駆動側回転軸と駆動側チョ
ックとは挿脱自在に、操作側回転軸と操作側チョックと
は係合離脱機構を介して係脱自在にそれぞれ構成し、前
記両側の上下のチョックをそれぞれ前記駆動側ロールハ
ウジングと前記操作側ロールハウジングに取り付け、前
記上下の水平ロールを圧延ガイド装置を介して一体化し
たロールセットと、前記操作側ロールハウジングとを、
それぞれ独立して前記駆動側ロールハウジングから離間
する方向に移動できるようにしている。

【００１１】上記の構成を有する本発明の圧延装置によ
れば、水平ロールの組み替えが必要になると、ロールセ
ットと操作側ロールハウジングとをそれぞれ水平ロール
の軸方向に沿って移動させることにより、駆動側ロール
ハウジングから離間させる。このとき、水平ロールの駆
動側回転軸を支持する駆動側チョックは駆動側ロールハ
ウジングに固定されており、かつチョックは駆動側回転
軸に外挿されているだけで、係合されていないため、ロ
ールセットを駆動側ロールハウジングから離間させるこ
とにより、チョックから水平ロールの駆動側回転軸が自
動的に引き抜かれる。そして、ロールセットを所定位置
（ロール交換位置）まで移動させたのち、操作側ロール
ハウジングをロールセットの移動先よりもさらに遠方に
移動させる。この際に、操作側チョックと水平ロールの
操作側回転軸との係合関係を解除する必要がある。つま
り、操作側チョックと操作側回転軸とは通常、係合離脱
機構を介して係合（固定）されているので、係合離脱機
構による係合関係を解除してから操作側ロールハウジン
グを遠方へ移動させることにより、操作側チョックが操
作側回転軸から引き抜かれる。これにより、圧延ガイド
装置に支持された水平ロールが所定位置に残され、操作
側ロールハウジングから完全に切り離されて水平ロール
のほぼ全体が露呈するので、ロールの組み替えを容易に
かつ効率よく行うことができる。なお、駆動側チョック
と駆動側回転軸は特別に必要な場合があれば、操作側と
同様に係合離脱機構を設けることもできる。

【００１２】一方、ロールの組み替えが終了すると、操
作側ロールハウジングを駆動側ロールハウジングの方向
に移動させ、ロールの組み替え作業の終了した水平ロー
ルの回転軸に操作側チョックを係合離脱機構を介して係
合させ、ロールセットとともに駆動側ロールハウジング
の方向に移動させてそれぞれを元の圧延作業位置に戻
し、ロールセットを操作側ロールハウジングによって駆
動側ロールハウジングとの間で挟み込み、一体化させ
る。これにより、元のロール組み替え開始前の状態に戻
って圧延作業が可能になる。本発明の圧延装置では以上
のような手順によってロールの組み替えを行うので、従
来と違ってロールハウジングにはロールセットを通せる
ような大きな開口を設ける必要がないから、特に補強し
なくてもロールハウジングの剛性・強度が向上し、ロー
ルハウジングの小型化が容易に図られ、装置全体の重量
もかなり削減される。さらに、従来よりロールハウジン
グを分割したタイプの圧延装置で行われていたようにロ
ールショップにスタンドを移動させ、そこにロールの組
み替え専用の装置を設置したりする必要がなくなるの
で、圧延ラインの近傍にロールの組み替え場所（ロール
交換場所）を設けることができ、圧延設備全体のスペー
スを縮小できるとともに、取り扱いが容易になる。また
水平ロールに比べて寿命の長いチョックは繰り返し使用
するので、無駄がなく経済的である。

【００１３】請求項２に記載のように、前記ロールセッ
トが回動自在に支持されている左右の竪ロールを備え、
該竪ロールを着脱可能に支持する竪ロールチョックを前
記駆動側ロールハウジングと前記操作側ロールハウジン
グに取り付けることができる。

【００１４】この構成にかかる圧延装置は、いわゆるユ
ニバーサル圧延機であって、一対の竪ロールも水平ロー
ルとともに圧延ガイド装置に一体的に支持させてロール
セットが構成される。したがって、本請求項にかかる発
明の圧延装置では、水平ロールなどとともに竪ロールも
同時に組み替えることになるが、竪ロールチョックも水
平ロールチョックとともに駆動側および操作側ロールハ
ウジングに固定しており、ロール組み替え時に、竪ロー
ルチョックから竪ロールを抜き出し、竪ロールを含むロ
ールセットごと組み替えができる。つまり、水平ロール
の組み替えと同時に竪ロールの組み替えが行い得る。し
かも、竪ロールに比べて寿命の長い竪ロールチョックは
繰り返し使用し、経済的である。なお、それらの組み替
え作業は請求項１の圧延装置と基本的に共通している。

【００１５】請求項３に記載のように、前記圧延ガイド
装置の下端部に車輪を軸支するとともに、前記操作側ロ
ールハウジングの下端部に車輪を軸支し、前記各車輪を
これらに対応して転動自在に支持する軌道を水平ロール
の軸方向に沿って敷設し、前記駆動側又は操作側ロール
ハウジングから前記操作側又は駆動側ロールハウジング
に向けて複数本のタイロッドを延設するとともに、前記
各タイロッドの端部を嵌挿しかつ緊締可能なクランプ装
置を、前記操作側又は駆動側ロールハウジングに設ける
ことが好ましい。

【００１６】請求項３の構成を有する圧延装置によれ
ば、ロールの組み替えに際してロールセットおよび操作
側ロールハウジングを移動させるときに、軌道上を車輪
によって走行させることにより移動させられるので、ク
レーン等による圧延装置本体の搬送作業が一切不要にな
り、搬送作業が容易にかつ確実に行え、搬送時間も短縮
される。また操作側ロールハウジングと駆動側ロールハ
ウジングとの間にロールセットを挟み込んで一体化する
場合あるいは一体化を解消して駆動側ロールハウジング
から分離する場合に、タイロッド端部をクランプ装置に
より緊締したり緊締状態を解除したりすればよいので、
駆動側ロールハウジングとの結合および分離のための作
業が簡単で迅速に行い得る。

【００１７】請求項４に記載のように、前記駆動側ロー
ルハウジングと前記操作側ロールハウジングに対する前
記各チョックの取付を、それぞれ固縛機構を介して着脱
可能にすることが好ましい。

【００１８】請求項４の構成にかかる圧延装置において
は、ロールハウジングに対するチョックの固縛機構によ
る固縛状態を解除することにより、チョックをロールハ
ウジングから簡単に取り外せるので、チョックの交換も
容易に行えるとともに、新しいチョックの取付も固縛機
構により簡単にかつ即座に行える。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、この発明にかかる圧延装置
の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００２０】図１(ａ)は圧延装置の実施例を示す正面図
で、本来は図の右側に設置されている駆動装置を省略し
た圧延作業状態を表し、図１(ｂ)は操作側ロールハウジ
ングの一部を断面で表した拡大平面図で、圧延ロールと
チョックを省略している。図２は図１の圧延装置の平面
図である。図３は図１の圧延装置のロール組み替え作業
状態を示す正面図、図４(ａ)は図３の圧延装置の平面
図、図４(ｂ)は駆動側ロールハウジングの一部を断面で
表した拡大平面図、図４(ｃ)は操作側ロールハウジング
の一部を断面で表した拡大平面図である。

【００２１】図１・図２に示すように、本例の圧延装置
１は上下一対ずつの水平ロール２・３を備えた２段圧延
機と称される装置で、上部水平ロール２は、軸受（図示
せず）を内蔵した両側のチョック４・４により回動自在
に軸支され、下部水平ロール３も、軸受（図示せず）を
内蔵した両側のチョック５・５により回動自在に軸支さ
れる。図３・図４に示すように、上下の右側のチョック
４・５の端部からは、水平ロール２・３の回動軸２Ａ・
３Ａと一体に接続された連結部２Ｃ・３Ｃが右側方に突
出し、図示を省略した駆動装置の駆動軸に連結される。
圧延ガイド装置６は上下の水平ロール２・３間をロール
の軸（回転軸）２Ａ・３Ａと直交する方向に延びる圧延
ガイド部材６Ａを備え、圧延ガイド装置６の上部と下部
に対し上下の水平ロール２・３がそれぞれ一体に支持さ
れている。したがって本例においては、チョック４・５
を除く上記の水平ロール２・３乃至圧延ガイド装置６の
各構成部材（正確には、下記の車輪７を含む）によって
ロールセット９が構成されることになる。

【００２２】ところで、各水平ロール２・３の一方（操
作側）の回転軸２Ａ・３Ａとこれらを回動自在に支持す
る操作側のチョック４・５は、ロール組み替え時以外に
は一体に連結されているが、ロール組み替え時に分離さ
れる。この分離手段として本例の場合、特開平７−２２
３００５号公報に記載の係合離脱機構（固定装置）２９
（図９）が採用されている。すなわち、図９に示すよう
に各水平ロール２・３の回転軸２Ａ・３Ａの先端部に環
状溝２Ｂ・３Ｂが形成され、上下のチョック４・５側に
遊端部３１が環状溝２Ｂ・３Ｂに係合するスラストスト
ッパ３０が、揺動軸３２を支点に揺動可能に装着されて
いる。スラストストッパ３０は環状溝２Ｂ・３Ｂに遊端
部３１が係合する方向にスプリング３３で付勢されてお
り、またスラストストッパ３０の先端側が半径方向外方
に開かないようにストッパリング３４で保持している
が、このストッパリング３４を内方に押し込むことによ
り、スラストストッパ３０の先端側が半径方向外方に開
かないようにしている拘束状態を解除し、スラストスト
ッパ３０の端部テーパー部を内方に押し込むことによ
り、スプリング３３に抗してスラストストッパ３０の遊
端部３１側が半径方向外方に揺動して開き、環状溝２Ｂ
・３Ｂから遊端部３１が抜け出すので、各水平ロール２
・３とチョック４・５とが分離される。なお、上記係合
離脱機構２９は一例であり、図示は省略するが例えば、
チョックの軸受の一端に係合するナットリングをロール
回転軸の端部外周面に装着し、そのナットリングをスラ
ストリング付き廻り止めで押さえて固定しておき、スラ
ストリングを取り外してチョックを引き抜き可能な構造
を採用することもできる。なお、駆動側のチョック４・
５に対しては、水平ロール２・３の他方（駆動側）の回
転軸２Ａ・３Ａを挿脱するだけで使用できるから、上記
した操作側のような分離手段は設けていない。

【００２３】圧延ガイド部材６Ａは左右一対からなり、
それらの両側下部は、それぞれレストバー６Ｂを介して
両側の装置本体６Ｃに開閉可能に支持され、両側の各装
置本体６Ｃの下端部に一対の車輪７・７が転動自在に配
設されている。圧延ガイド部材６Ａの上端に、上部水平
ロール２を支持する対をなすサポート部６Ｄが配設さ
れ、左右のサポート部６Ｄは圧延作業状態では、下端部
の支点を中心に上端側が外方に回転し正面より見て左右
に開放され（逃げ）て上部水平ロール２の圧下を可能に
する。また圧延ガイド部材６Ａは圧延状態、すなわち前
記の如く上部水平ロール２の圧下を可能にしている状態
でその両側面に、作業状態で図１のようにＨ形のガイド
孔６Ｅが形成され、Ｈ形鋼が一方のガイド孔６Ｅを通っ
て上下の水平ロール２・３間に導かれ、圧延されたの
ち、他方のガイド孔（図示せず）から送り出される。な
お、サポート６Ｄの開閉機構（図６参照）については、
第２実施例で詳しく説明する。

【００２４】さらに、両側の一対の車輪７・７が転動可
能に載置される軌道としての左右一対のガイドレール８
・８が水平ロール２・３の軸方向に平行に敷設され、前
記圧延ガイド装置６はガイドレール８・８に沿って圧延
作業位置（図１）とロール組み替え位置（図３）との間
を走行して移動できる。ロールセット９と操作側ロール
ハウジング１０Ｌとの切り離し・連結は、本例において
は前述の水平ロール２・３とチョック４・５の係合離脱
機構２９（図９）を用いて操作側チョック４・５を介す
ることにより行うことができる。さらに、本例では、図
１(ｂ)に示すように、操作側ロールハウジング１０Ｌの
両側に、ロールセット９の上部チョック４の両側に凹設
した各凹部４Ａに、それぞれＬ形のキーパープレート４
Ｂを油圧シリンダ４Ｃを介して開閉することにより係合
・離脱可能にしてあり、このキーパープレート４Ｂを開
放することでロールセット９を操作側ロールハウジング
１０Ｌから切り離せるようにし、キーパープレート４Ｂ
を閉じることでチョック４を操作側ロールハウジング１
０Ｌに連結できるようにしている。なお、上部チョック
４についてだけ上記に説明したが、下部チョック５につ
いも同様であり、また駆動側ロールハウジング１０Ｒに
対するチョック５の固縛についても同様である。

【００２５】圧延装置１のロールハウジング１０は、図
３のように正面より見て幅方向で左右に分離可能で、左
右のハウジング部（ロールハウジング）１０Ｒ・１０Ｌ
から構成されている。本例では駆動側（図３の右側）の
ハウジング部（駆動側ロールハウジング）１０Ｒの上下
両端から、合計４本のタイロッド１１が操作側（図３の
左側）のハウジング部（操作側ロールハウジング）１０
Ｌに向けて延設されている。前記の上下のチョック４・
５は、駆動側ロールハウジング１０Ｒおよび操作側ロー
ルハウジング１０Ｌに対しそれぞれ前述の符号４Ａ・４
Ｂ・４Ｃからなる固縛機構（係合離脱機構）とは異なる
固縛機構２４を介して着脱可能に取り付けられている。
つまり、図４(ｂ)・(ｃ)に示すように、各チョック４
（５）は、各ロールハウジング１０Ｒ・１０Ｌの断面略
長方形の支柱１０ｓの内側面に対し係合する突起部４ａ
を内側に備え、支柱１０ｓの外側面に対し係合するスト
ッパー（係止部）２２を外側に着脱可能に配置するとと
もに、ストッパー２２の固縛用押さえ片２３をよってス
トッパー２２に係止させて固定し、支柱１０ｓに対し各
チョック４（５）が内方に抜け落ちないようにしてい
る。このような構成からなる固縛機構２４により、常態
（ロール組み替え時を含む）では、上下のチョック４・
５が駆動側ロールハウジング１０Ｒおよび操作側ロール
ハウジング１０Ｌにそれぞれ装着されており、押さえ片
２３を外してストッパー２２を取り外すことにより、各
チョック４（５）を駆動側ロールハウジング１０Ｒ（操
作側ロールハウジング１０Ｌ）から取り外せるようにし
ている。

【００２６】前記各タイロッド１１の先端部分１１Ａ
は、他の部分に比べて外径がやや小さく形成されてお
り、ハウジング部１０Ｌには各タイロッド１１の先端部
分１１Ａを挿通可能な貫通孔（図示せず）が設けられ、
また同先端部分１１Ａを挿入した状態で緊締するクラン
プ装置１２が装着されている。ロールの組み替え作業時
以外は、図１・図２のように駆動側と操作側のハウジン
グ部１０Ｒ・１０Ｌによってロールセット９を挟み込む
ように一体的に保持し、各タイロッド１１の先端部分１
１Ａをクランプ装置１２で緊締して連結した状態の、圧
延作業状態に維持される。また駆動側のハウジング部１
０Ｒは圧延ライン上の所定位置に固設されているが、操
作側のハウジング部１０Ｌは、上記のロール組み替え位
置を通り越してさらに遠方まで移動できるようになって
いる。

【００２７】すなわち、操作側のハウジング部１０Ｌの
両側下端部には、それぞれ一対の車輪１３・１３が転動
自在に配設されており、両側の車輪１３・１３が転動可
能に載置される軌道としての一対のガイドレール１４・
１４が上記ガイドレール８・８の内側で水平ロール２・
３の軸方向と平行に敷設されている。また各ガイドレー
ル１４・１４は、図１のようにガイドレール８・８より
もやや低い位置に敷設され、ガイドレール８・８よりも
遠方まで延長されている。なお、図示は省略するが、操
作側ハウジング部１０Ｌなど（途中まではロールセット
９なども）を、牽引あるいは押して移動させるプッシュ
プラーと称される搬送駆動台車が操作側ハウジング部１
０Ｌ側に配備されている。

【００２８】本例では、さらにロール組み替え位置を圧
延方向に移動できる構造にして、あらかじめ準備した新
ロールセット（図示せず）を旧ロールセット９と入れ替
えて迅速に組み込めるようにしている。すなわち、ロー
ル組み替え位置に該当するガイドレール８・８の部分８
Ａ・８Ａおよび同部分８Ａ・８Ａに対応するガイドレー
ル１４・１４の部分１４Ａ・１４Ａを他のレール部分と
分離できるようにし、これらの分離可能なレール部分８
Ａ・８Ａおよび同レール部分１４Ａ・１４Ａと共通の間
隔を有するもう一組のレール部分８Ａ・８Ａおよびレー
ル部分１４Ａ・１４Ａとを、横行台車などの共通の搬送
機構２１上に圧延（ライン）方向に間隔をあけてそれぞ
れ敷設しておき、各組のレール部分８Ａ・８Ａ・１４Ａ
・１４Ａを圧延方向に沿って入れ替えられるようにして
いる。なお、搬送機構２１には図示のように圧延方向に
シフトする方式のほか、ターンテーブル方式や昇降方式
などを適用できる。

【００２９】上記のようにして本実施例にかかる圧延装
置１が構成されるが、本例の圧延装置１によれば、次の
ような手順で水平ロール２・３をチョック４・５から取
り外して圧延ガイド装置６とともに組み替えることがで
きる。

【００３０】(1) 図１の圧延作業状態においてクランプ
装置１２によるタイロッド１１の先端部分１１Ａに対す
る緊締状態を解除し、操作側ハウジング部１０Ｌを分離
可能な状態にする。

【００３１】(2) プッシュプラーにより、ロールセット
９を操作側ハウジング部分１０Ｌとともに、駆動側ハウ
ジング部１０Ｒから離間する方向、いいかえれば水平ロ
ール２・３の軸方向外方に、ガイドレール８・８・１４
・１４に沿ってロール組み替え位置まで移動させる。こ
のとき、駆動側ハウジング部１０Ｒに取り付けられてい
るチョック４・５から水平ロール２・３の回転軸２Ａ・
３Ａが抜ける。

【００３２】(3) 係合離脱機構２９（図９）のストッパ
リング３４を内方に押し込み、スラストストッパ３０の
端部テーパー部を半径方向内方に押圧し、スプリング３
３に抗してスラストストッパ３０の遊端部３１側を半径
方向外方に揺動させて開き、環状溝２Ｂ・３Ｂから遊端
部３１を抜き出して上下の水平ロール２・３とチョック
４・５との係合を解除し、ロールセット９を操作側ロー
ルハウジング１０Ｌから切り離す。そして、ロールセッ
ト９をガイドレール８・８上のロール組み替え位置に残
し、プッシュプラーにより、操作側ハウジング部１０Ｌ
をガイドレール１４・１４に沿ってさらに駆動側ハウジ
ング部１０Ｒから離間する方向へ移動させる（図３参
照）。

【００３３】(4) 搬送機構２１を圧延方向に移動させ、
あらかじめ準備している新ロールセットを上記ロールセ
ット９と入れ替える。

【００３４】(5) プッシュプラーにより、操作側ハウジ
ング部１０Ｌをガイドレール１４・１４に沿って駆動側
ハウジング部１０Ｒの方向に移動させ、ロール組み替え
位置まで移動させた後、新ロールセット９とともにガイ
ドレール８・８に沿って操作側ハウジング部１０Ｌを駆
動側ハウジング部１０Ｒの方向に移動させる。

【００３５】(6) 操作側ハウジング部１０Ｌのクランプ
装置１２によりタイロッド１１の先端部分１１Ａを緊締
し、ロールセット９を駆動側ハウジング部１０Ｒととも
に挟み込んで一体的に連結することにより、元の圧延作
業状態に戻す（図１参照）。このようにして、水平ロー
ル２・３を圧延ガイド装置６とともに交換し、チョック
４・５は繰り返し使用する。

【００３６】次に、本発明をユニバーサル圧延装置に適
用した実施例を図面に基づいて説明する。

【００３７】図５は圧延作業状態におけるユニバーサル
圧延装置を一部を断面で表した正面図、図６は図５のＡ
−Ａ線断面図である。図７は図５の圧延装置のロール組
み替え時の状態を示す正面図、図８は図５の圧延装置の
ロール組み替え時の状態を示す平面図である。

【００３８】図５に示すように本例の圧延装置１’は、
上記実施例の圧延装置１と違って左右一対の竪ロール１
５・１５を備えており、各竪ロール１５は軸１５Ａによ
り軸受１５Ｂを介してロールセット９’に回動自在に支
持されている。図８に示すように竪ロール１５を着脱自
在に支持する竪ロールチョック１６は、駆動側ロールハ
ウジング１０Ｒおよび操作側ロールハウジング１０Ｌに
進退自在に配設されており、これらの竪ロールチョック
１６は圧下装置１７により相対向する方向に進退され
る。なお、圧下装置１７はそれぞれ駆動側と操作側のロ
ールハウジング１０Ｒ・１０Ｌに取り付けられており、
図５のように圧下装置１７のロッド先端１７Ａに接続さ
れた竪ロールチョック１６に、竪ロール１５の軸受１５
Ｂのケーシング１５Ｃが着脱可能に嵌挿される。

【００３９】そして、ロールセット９’の一部を構成す
る圧延ガイド装置６’は次のような構成からなる。すな
わち、図６のように下部水平ロール３の軸３Ａに直交す
る方向に延びる接続部材６Ｆが両側の装置本体６Ｃに跨
がって接続され、その接続部材６Ｆの長さ方向の中間位
置付近の両側に、下部水平ロール３の回転軸３Ａを支持
する支持片６Ｇが上向きに突設されている。図５のよう
に両側の装置本体６Ｃの両端から支持板６Ｈが上向きに
それぞれ突設され、両支持板６Ｈの上端部間に跨がって
レストバー６Ｂが配設されている。レストバー６Ｂに
は、左右一対の圧延ガイド部材６Ａの下部挿通孔が相対
向方向に摺動自在に外挿され、圧延ガイド部材６Ａ同士
を相接近させて閉じた状態で図５のように正面より見
て、それらの両側面にＨ形のガイド孔６Ｅ’が形成され
る。なお、図中の符号１１Ｓは左右のロールハウジング
１０Ｌ・１０Ｒの間隔を所定距離に規制するためのスリ
ーブで、前記タイロッド１１に外挿される。

【００４０】また本例のユニバーサル圧延装置１’につ
いても、上記実施例と同様の、ロールハウジング１０Ｌ
・１０Ｒに対しチョック４・５を着脱自在の取り付ける
ための固縛機構２４を配備しているが、共通の部材から
なるので説明を省略し同一の符号を用いて図示する。

【００４１】また左右の圧延ガイド部材６Ａには、図５
のようにＨ形鋼の中間水平部が通過する挿通口６Ｅ’が
圧延方向にわたって形成されている。さらに図６のよう
に、圧延ガイド部材６Ａの上面には、上部水平ロール２
の回転軸２Ａを必要に応じて支持する一対のサポート部
（支持片）６Ｄ’が、それぞれラック＆ピニオン６Ｌを
介して小型油圧シリンダ６Ｍの進退動により起伏できる
ように構成されている。図６は上部水平ロール２を後述
の圧下装置１８により圧下可能な状態を示し、サポート
部６Ｄ’が起立しているが、非圧延状態ではサポート部
６Ｄ’を相互に内側に傾倒させることによって上部水平
ロール２の回転軸２Ａが支持される。また図８中の符号
６Ｐは前後一対のガイドで、それぞれ圧延ガイド部材６
Ａの側面に間隔をあけて突設され、圧延ガイド部材６Ａ
の開閉時に各ハウジング部１０Ｌ・１０Ｒのガイド孔
（図示せず）に沿って案内される。

【００４２】図６に示すように、各ハウジング部１０Ｌ
・１０Ｒには、水平ロール２・３のチョック４・５が通
る大きさの窓２Ｂ・３Ｂがそれぞれ開口され、また窓２
Ｂ・３Ｂの上下方向の中間位置には、竪ロール１５が出
入り可能な長方形の窓（図示せず）が開口されている。
各ハウジング部１０Ｌ・１０Ｒは上下左右が閉じた縦向
きの長方形で、それぞれの上下両端部に圧下装置１８・
圧上装置１９が内蔵されている。圧下・圧上装置１８・
１９の圧下・圧上スクリュー１８Ａ・１９Ａの先端に
は、各水平ロール２・３のチョック４・５の上面あるい
は下面に設けられた凹状係合部２０に係脱可能な凸状係
合部１８Ｂがそれぞれ一体的に配設されている。なお、
上記実施例の圧延装置６と共通する部材は、図５〜図８
において同一の符号を用いて示し、説明を省略する。

【００４３】上記のようにして本発明の第２実施例にか
かるユニバーサル圧延装置１’が構成されるが、この圧
延装置１’の場合にも、ロールの組み替え作業は基本的
には上記第１実施例にかかる圧延装置１と共通してい
る。異なっているところは、ロールセット９’の圧延ガ
イド装置６’が、竪ロール１５とその軸１５Ａおよび軸
受１５Ｂ、水平ロール２・３などとともに一体に支持し
ている点である。したがってロール組み替えの際には、
水平ロール２・３などとともに竪ロール１５やその軸１
５Ａおよび軸受１５Ｂも同時に交換され、それらのチョ
ック４・５および竪ロールチョック１６が繰り返し使用
される。なお、４本のタイロッド１１は図６に示すよう
に、圧延ガイド装置６’の圧延ガイド部材６Ａに干渉し
ない位置に配置されている。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
本発明にかかる圧延装置には、次のような優れた効果が
ある。

【００４５】(1) 請求項１の発明では、ロールの組み替
え作業が簡略化され、作業時間が大幅に短縮され、圧延
作業の効率が向上する。

【００４６】また、従来と違ってロールハウジングには
ロールセットを通せるような大きな開口を設ける必要が
ないので、ロールハウジングの剛性・強度が向上し、ロ
ールハウジングを小型化でき、装置全体の重量を軽減で
きる。

【００４７】さらに、水平ロールに比べて寿命の長いチ
ョックは繰り返し使用するので、無駄がなく経済的であ
る。

【００４８】そのうえ、従来のようなロールの組み替え
専用の装置を備えたロールショップを設ける必要がな
く、圧延ラインの近傍でロールの組み替えが可能になる
ので、圧延設備全体のスペースを削減できる。

【００４９】(2) 請求項２の発明では、ユニバーサル圧
延装置についても請求項１の発明と同様に竪ロールも水
平ロールと同時に組み替えが可能であり、また竪ロール
チョックも繰り返し使用することができ、交換用のチョ
ックを置くスペースが不要であるなど、請求項１と共通
の効果を奏する。

【００５０】(3) 請求項３の発明では、ロールセットお
よび操作側ロールハウジングを軌道上に沿って車輪を用
いて移動させられるので、クレーン等による圧延装置本
体の搬送作業が一切不要になり、搬送作業が容易にかつ
確実に行える。

【００５１】(4) 請求項４の発明では、ロールハウジン
グに対するチョックの固縛機構による固縛状態を解除す
ることにより、チョックをロールハウジングから簡単に
取り外せるので、チョックの交換も容易に行えるととも
に、新しいチョックの取付も固縛機構により簡単にかつ
即座に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１(ａ)は本発明にかかる圧延装置の実施例を
示す正面図で、本来は図の右側に設置されている駆動装
置を省略した圧延作業状態を表し、図１(ｂ)は操作側ロ
ールハウジングの一部を断面で表した拡大平面図であ
る。

【図２】図１の圧延装置を示す平面図であり、上部水平
ロールを省略して表している。

【図３】ロール組み替え作業状態における、図１の圧延
装置を示す正面図である。

【図４】図４(ａ)は図３の圧延装置の平面図、図４(ｂ)
は駆動側ロールハウジングの一部を断面で表した拡大平
面図、図４(ｃ)は操作側ロールハウジングの一部を断面
で表した拡大平面図であり、二通りのチョック固縛機構
を示している。

【図５】本発明の別の実施例にかかる、圧延作業状態に
おけるユニバーサル圧延装置を一部を断面で表した正面
図である。

【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。

【図７】図５のユニバーサル圧延装置におけるロール組
み替え時の状態を示す正面図である。

【図８】図５の圧延装置のロール組み替え時の状態を示
す平面図である。

【図９】水平ロールの回転軸とチョックの係合離脱機構
の一例（従来例）を示す部分断

【符号の説明】

１・１’圧延装置 ２・３ 水平ロール ４・５ チョック ６・６’圧延ガイド装置 ７・１３ 車輪 ８・１４ ガイドレール ９・９’ロールセット １０ ロールハウジング １０Ｒ 駆動側ロールハウジング（駆動側ハウジング
部） １０Ｌ 操作側ロールハウジング（操作側ハウジング
部） １１ タイロッド １２ クランプ装置 １５ 竪ロール １６ 竪ロールチョック １７・１８ 圧下装置 １９ 圧上装置 ２１ 搬送機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B21B 31/02 B21B 13/10 B21B 31/10

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動側ロールハウジングと操作側ロール
   ハウジングとを、上下の水平ロールの軸方向に分離可能
   に構成するとともに、 前記上下の水平ロールの回転軸とこれらをそれぞれ回動
   自在に支持する両側の上下のチョックのうち駆動側回転
   軸と駆動側チョックとは挿脱自在に、操作側回転軸と操
   作側チョックとは係合離脱機構を介して係脱自在にそれ
   ぞれ構成し、前記両側の上下のチョックをそれぞれ前記
   駆動側ロールハウジングと前記操作側ロールハウジング
   に取り付け、 前記上下の水平ロールを圧延ガイド装置を介して一体化
   したロールセットと、前記操作側ロールハウジングと
   を、それぞれ独立して前記駆動側ロールハウジングから
   離間する方向に移動できるようにしたことを特徴とする
   圧延装置。
2. 【請求項２】 前記ロールセットが回動自在に支持され
   ている左右の竪ロールを備え、該竪ロールを着脱可能に
   支持する竪ロールチョックを前記駆動側ロールハウジン
   グと前記操作側ロールハウジングに取り付けた請求項１
   記載の圧延装置。
3. 【請求項３】 前記圧延ガイド装置の下端部に車輪を軸
   支するとともに、前記操作側ロールハウジングの下端部
   に車輪を軸支し、前記各車輪をこれらに対応して転動自
   在に支持する軌道を水平ロールの軸方向に沿って敷設
   し、 前記駆動側又は操作側ロールハウジングから前記操作側
   又は駆動側ロールハウジングに向けて複数本のタイロッ
   ドを延設するとともに、前記各タイロッドの端部を嵌挿
   しかつ緊締可能なクランプ装置を、前記操作側又は駆動
   側ロールハウジングに設けた請求項１又は２記載の圧延
   装置。
4. 【請求項４】 前記駆動側ロールハウジングと前記操作
   側ロールハウジングに対する前記各チョックの取付を、
   それぞれ固縛機構を介して着脱可能にした請求項１〜３
   のいずれか記載の圧延装置。