JP2984243B2

JP2984243B2 - 圧延装置

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Publication number: JP2984243B2
Application number: JP9336710A
Authority: JP
Inventors: 博一渡利
Original assignee: Kawasaki Jukogyo KK
Current assignee: Kawasaki Motors Ltd
Priority date: 1997-12-08
Filing date: 1997-12-08
Publication date: 1999-11-29
Anticipated expiration: 2017-12-08
Also published as: JPH11169920A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、Ｈ型鋼などの形
鋼、平鋼などを圧延するための圧延装置に関し、詳しく
はロールの組み替えを容易にする機構を備えた圧延装置
に関するものである。

【０００２】

【発明の属する技術分野】各種圧延装置に使用されるロ
ールは圧延作業中に傷付いたり摩耗したりし、また種類
やサイズの異なる鋼材を圧延する必要があることから、
ロールの組み替えが頻繁に行われる。従来の一般的な圧
延装置におけるロールの組み替えは、ハウジングを定位
置に固定した状態で、少なくとも上下の水平ロールをそ
れぞれ回動自在に支持する上下のチョックとともに一体
化したロールセットを、ハウジングの窓を通して出し入
れすることによって行われている。

【０００３】そのほか、特開昭５１−３１６５８号公報
に記載されているように、偏心圧下機構を有するミルハ
ウジングを水平ロールの軸方向に２以上に分割し、係合
装置を介して結合・解放自在に構成したユニバーサル圧
延装置が提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の一般的な圧延装置あるいは上記公報に記載の圧
延装置では、次のような点で改良すべき余地がある。

【０００５】従来の圧延装置の場合、ロールセット
が通れる大きさの、間口の広い窓（開口）をハウジング
に設ける必要がある。このため、ハウジングの剛性・強
度が低下するおそれがあり、補強を要するので、これが
装置全体の重量がアップする要因の一つになっている。

【０００６】上記公報に記載の圧延装置の場合、ロ
ールの組み替えに際して、駆動軸からミルハウジングを
ロールやそのチョックなどとともに切り離したうえ、圧
延装置の大部分をクレーン等でロールショップへ搬送
し、専用の組み替え装置を使用して作業を行う必要があ
る。このため、クレーン等による搬送作業が繁雑で搬送
に時間がかかるうえに、組み替え作業にも多くの手間を
要する。

【０００７】一方、組み替えに要する時間を短縮するた
めにロール交換用の予備スタンドを使用する方法がある
が、この方法を用いると、予備スタンドの余分な費用が
かかるうえに、ロールショップ又はスタンド交換位置に
予備スタンドを設置するためのかなり広い余分なスペー
スが必要になる。

【０００８】この発明は上述の点に鑑みなされたもの
で、ロールの組み替え作業が簡略化され、作業時間の短
縮を図ることができ、またロールショップ又はスタンド
交換位置に予備スタンドを設置するための余分なスペー
スを必要としない圧延装置を提供することを目的として
いる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明にかかる圧延装置は、駆動側ロールハウジン
グと操作側ロールハウジングとを、上下の水平ロールの
軸方向に分離可能に構成するとともに、前記上下の水平
ロールをそれぞれ回動自在に支持する上下のチョックと
ともに圧延ガイド装置を介して一体化したロールセット
と、前記操作側ロールハウジングとを、それぞれ独立し
て前記駆動側ロールハウジングから離間する方向に移動
できるようにしている。

【００１０】上記の構成を有する本発明の圧延装置によ
れば、水平ロールの組み替えが必要になると、ロールセ
ットと操作側ロールハウジングとをそれぞれ水平ロール
の軸方向に沿って移動させることにより、駆動側ロール
ハウジングから離間させる。そして、ロールセットを所
定位置（ロール交換位置）まで移動させたのち、操作側
ロールハウジングをロールセットの移動先よりもさらに
遠方に移動させる。これにより、ロールセットが所定位
置に残され、操作側ロールハウジングから完全に切り離
されて全体が露呈するので、ロールの組み替えを容易に
かつ効率よく行うことができる。一方、ロールの組み替
えが終了すると、操作側ロールハウジングを駆動側ロー
ルハウジングの方向に移動させ、組み替え作業の終了し
たロールセットとともに駆動側ロールハウジングの方向
に移動させてそれぞれを元の圧延作業位置に戻し、ロー
ルセットを操作側ロールハウジングによって駆動側ロー
ルハウジングとの間で挟み込み、一体化させる。これに
より、圧延作業が可能になる。本発明の圧延装置では以
上のような手順によってロールの組み替えを行うので、
従来と違ってロールハウジングにはロールセットを通せ
るような大きな開口を設ける必要がないので、特に補強
しなくてもロールハウジングの剛性・強度が向上するの
で、逆にロールハウジングを容易に小型化でき、装置全
体の重量を削減できる。さらに、従来、ハウジングを分
割したタイプの圧延機で行われていたようにロールショ
ップにスタンドを移動させ、そこにロールの組み替え専
用の装置を設置する必要がなくなるので、圧延ラインの
近傍にロールの組み替え場所（ロール交換場所）を設け
ることができ、圧延設備全体のスペースを縮小できると
ともに、取り扱いが容易になる。

【００１１】請求項２に記載のように、前記ロールセッ
トは、回動自在に支持されている左右の竪ロールを備え
ることができる。

【００１２】この構成にかかる圧延装置は、いわゆるユ
ニバーサル圧延装置であって、一対の竪ロールおよび水
平ロールやそれらのチョックとともに圧延ガイド装置に
一体的に支持させてロールセットが構成される。したが
って、本請求項にかかる発明の圧延装置では、水平ロー
ルなどとともに竪ロールも同時に組み替えることになる
が、それらの組み替え作業は請求項１の圧延装置と基本
的に共通している。

【００１３】請求項３に記載のように、前記ロールセッ
トと前記操作側ロールハウジングとは、前記水平ロール
の軸方向上のロール交換位置（ロール組み替え位置）ま
で同時に移動でき、かつ当該ロール交換位置で前記操作
側ロールハウジングを前記ロールセットと切り離したう
えで、前記操作側ロールハウジングを前記駆動側ロール
ハウジングからさらに離間する方向に移動できるように
するのがよい。なお、前記操作側ロールハウジングには
前記ロールセットに対し着脱可能な連結具、たとえばロ
ールセットのチョックに凹設した凹部に係合可能なキー
パープレートが設けてあり、このキーパープレートを開
放することでロールセットが操作側ロールハウジングか
ら切り離せるようにし、切離時以外は両者が一体に連結
されるようにすればよい。

【００１４】請求項３の構成にかかる圧延装置において
は、ロールセットと操作側ロールハウジングとは、ロー
ル組み替え位置と圧延ライン上の作業位置との間におい
て同時に移動させられるように、通常は一体的に接続さ
れているから、搬送用駆動台車などにより操作側ロール
ハウジング側だけを牽引あるいは押して両者を移動でき
るので、搬送作業が容易になる。

【００１５】請求項４に記載のように、前記圧延ガイド
装置の下端部に車輪を軸支するとともに、前記操作側ロ
ールハウジングの下端部に車輪を軸支し、前記各車輪を
これらに対応して転動自在に支持する軌道を水平ロール
の軸方向に沿って敷設し、前記駆動側又は操作側ロール
ハウジングから前記操作側又は駆動側ロールハウジング
に向けて複数本のタイロッドを延設するとともに、前記
各タイロッドの端部を嵌挿しかつ緊締可能なクランプ装
置を、前記操作側又は駆動側ロールハウジングに設ける
ことが好ましい。つまり、前記タイロッドは前記操作側
又は駆動側ロールハウジングのどちらでも設けることが
でき、そのタイロッドと相対向する側のロールハウジン
グにクランプ装置が設けられる。

【００１６】請求項４の構成を有する圧延装置によれ
ば、ロールの組み替えに際してロールセットおよび操作
側ロールハウジングを移動させるときに、軌道上を車輪
によって走行させることにより移動させられるので、ク
レーン等による圧延装置本体の搬送作業が一切不要にな
り、搬送作業が容易にかつ確実に行え、搬送時間も短縮
される。また操作側ロールハウジングと駆動側ロールハ
ウジングとの間にロールセットを挟み込んで一体化する
場合あるいは一体化を解消して駆動側ロールハウジング
から分離する場合に、タイロッド端部をクランプ装置に
より緊締したり緊締状態を解除したりすればよいので、
駆動側ロールハウジングとの結合および分離のための作
業が簡単で迅速に行い得る。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明にかかる圧延装置
の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１(ａ)は圧
延装置の実施例を示す正面図で、本来は図の右側に設置
されている駆動装置を省略した圧延作業状態を表し、図
１(ｂ)は図１の圧延装置の一部を拡大し、一部を断面で
表した平面図で、圧延ロール・チョックは省略してい
る。図２は図１の圧延装置の平面図、図３は図１の圧延
装置のロール組み替え作業状態を示す正面図、図４は図
３の圧延装置の平面図である。

【００１８】図１・図２に示すように、本例の圧延装置
１は上下一対の水平ロール２・３を備えた二段圧延機と
称される装置で、上部水平ロール２は、軸受（図示せ
ず）を内蔵した両側のチョック４・４により回動自在に
軸支されており、下部水平ロール３も、軸受（図示せ
ず）を内蔵した両側のチョック５・５により回動自在に
軸支されている。図３・図４に示すように、上下の右側
のチョック４・５の端部には、水平ロール２・３の回動
軸と一体に接続された連結部２Ｃ・３Ｃが右側方に突出
し、図示を省略した駆動装置の駆動軸に連結される。圧
延ガイド装置６は上下の水平ロール２・３間をロールの
軸と直交する方向に延びる圧延ガイド部材６Ａを備え、
この圧延ガイド装置６の上下に上下の水平ロール２・３
がチョック４・５とともに一体に組み込まれている。し
たがって本例においては、上記の水平ロール２・３乃至
圧延ガイド装置６の各構成部材（正確には、下記の車輪
７を含む）によってロールセット９が構成されることに
なる。

【００１９】圧延ガイド部材６Ａの両側下部は、それぞ
れレストバー６Ｂを介して両側の装置本体６Ｃに支承さ
れ、各装置本体６Ｃの下端部に一対の車輪７・７が転動
自在に配設されている。圧延ガイド部材６Ａの上端に、
上部水平ロール２を支持する対をなすサポート部６Ｄが
配設され、各サポート部６Ｄは圧延作業状態では、正面
より見て左右に開放され（逃げ）て上部水平ロール２の
圧下を可能にする。また圧延ガイド部材６Ａの両側面に
は、作業状態で図１のようにＨ形のガイド孔６Ｅが形成
され、Ｈ形鋼が一方のガイド孔６Ｅを通って上下の水平
ロール２・３間に導かれ、圧延されたのち、他方のガイ
ド孔（図示せず）から送り出される。さらに、両側の車
輪７・７が転動可能に載置される軌道としての一対のガ
イドレール８・８が水平ロール２・３の軸方向と平行に
敷設され、前記圧延ガイド装置６はガイドレール８・８
に沿って圧延作業位置（図１）とロール組み替え位置
（図３）との間を走行して移動できる。なお図１(ａ)中
の符号６Ｐはガイドである。

【００２０】ロールセット９と後述の操作側ロールハウ
ジング１０Ｌとの切り離しおよび連結は本例では次のよ
うにして行うようにしている。すなわち、図１(ｂ)に示
すように、操作側ロールハウジング１０Ｌの両側に、ロ
ールセット９の上部チョック４の両側に凹設した各凹部
４Ａに、それぞれＬ形のキーパープレート４Ｂを油圧シ
リンダ４Ｃを介して開閉することにより係合・離脱可能
にしてあり、このキーパープレート４Ｂを開放すること
でロールセット９を操作側ロールハウジング１０Ｌから
切り離せるようにし、キーパープレート４Ｂを閉じるこ
とでロールセット９を操作側ロールハウジング１０Ｌに
連結できるようにしている。この連結・切り離し機構
は、上記では上部チョック４について説明したが、下部
チョック５についても同様である。

【００２１】圧延装置１のロールハウジング１０は、図
３のように正面より見て幅方向の左右に分離可能で、左
右のハウジング部（ロールハウジング）１０Ｒ・１０Ｌ
から構成されている。本例では駆動側（図３の右側）の
ハウジング部（駆動側ロールハウジング）１０Ｒの上下
両端から、合計４本のタイロッド１１が操作側（図３の
左側）のハウジング部（操作側ロールハウジング）１０
Ｌに向けて延設されている。各タイロッド１１の先端部
分１１Ａは他の部分に比べて外径がやや小さく形成され
ており、ハウジング部１０Ｌには各タイロッド１１の先
端部分１１Ａを挿通可能な貫通孔が設けられ、また同先
端部分１１Ａを挿入した状態で緊締するクランプ装置１
２が装着されている。ロールの組み替え作業時以外は、
図１・図２のように駆動側と操作側のハウジング部１０
Ｒ・１０Ｌによってロールセット９を挟み込むように一
体的に保持し、各タイロッド１１の先端部分１１Ａをク
ランプ装置１２で緊締して連結した状態の、圧延作業状
態に維持される。また駆動側のハウジング部１０Ｒは圧
延ライン上の所定位置に固設されているが、操作側のハ
ウジング部１０Ｌは、上記のロール組み替え位置を通り
越してさらに遠方まで移動できるようになっている。

【００２２】すなわち、操作側のハウジング部１０Ｌの
両側下端部には、それぞれ一対の車輪１３・１３が転動
自在に配設されており、両側の車輪１３・１３が転動可
能に載置される軌道としての一対のガイドレール１４・
１４が上記ガイドレール８・８の内側で水平ロール２・
３の軸方向と平行に敷設されている。また各ガイドレー
ル１４・１４は、図１のようにガイドレール８・８より
もやや低い位置に敷設され、ガイドレール８・８よりも
遠方まで延長されている。なお、図示は省略するが、操
作側ハウジング部１０Ｌなど（途中まではロールセット
９なども）を、牽引あるいは押して移動させるプッシュ
プラーと称される搬送駆動台車が操作側ハウジング部１
０Ｌ側に配備されている。

【００２３】本例では、さらにロール組み替え位置を圧
延方向に移動できる構造にして、あらかじめ準備した新
ロールセット（図示せず）を旧ロールセット９と入れ替
えて迅速に組み込めるようにしている。すなわち、ロー
ル組み替え位置に該当するガイドレール８・８の部分８
Ａ・８Ａおよび同部分８Ａ・８Ａに対応するガイドレー
ル１４・１４の部分１４Ａ・１４Ａを他のレール部分と
分離できるようにし、これらの分離可能なレール部分８
Ａ・８Ａおよび同レール部分１４Ａ・１４Ａと共通の間
隔を有するもう一組のレール部分８Ａ・８Ａおよびレー
ル部分１４Ａ・１４Ａとを、横行台車などの共通の搬送
機構２１上に圧延（ライン）方向に間隔をあけてそれぞ
れ敷設しておき、各組のレール部分８Ａ・８Ａ・１４Ａ
・１４Ａを圧延方向に沿って入れ替えられるようにして
いる。なお、搬送機構２１には図示のように圧延方向に
シフトする方式のほか、ターンテーブル方式や昇降方式
などを適用できる。

【００２４】上記のようにして本実施例にかかる圧延装
置１が構成されるが、本例の圧延装置１によれば、次の
ような手順で水平ロール２・３をチョック４・５および
圧延ガイド装置６とともに組み替えることができる。

【００２５】(1) 図１の圧延作業状態においてクランプ
装置１２によるタイロッド１１の先端部分１１Ａに対す
る緊締状態を解除し、操作側ハウジング部１０Ｌを分離
可能な状態にする。

【００２６】(2) プッシュプラーにより、ロールセット
９を操作側ハウジング部分１０Ｌとともに、駆動側ハウ
ジング部１０Ｒから離間する方向、いいかえれば水平ロ
ール２・３の軸方向外方に、ガイドレール８・８・１４
・１４に沿ってロール組み替え位置まで移動させる。

【００２７】(3) ロールセット９をガイドレール８・８
上のロール組み替え位置に残し、プッシュプラーによ
り、操作側ハウジング部１０Ｌをガイドレール１４・１
４に沿ってさらに駆動側ハウジング部１０Ｒから離間す
る方向へ移動させる（図３参照）。

【００２８】(4) 搬送機構２１を圧延方向に移動させ、
あらかじめ準備している新ロールセットを上記ロールセ
ット９と入れ替える。

【００２９】(5) プッシュプラーにより、操作側ハウジ
ング部１０Ｌをガイドレール１４・１４に沿って駆動側
ハウジング部１０Ｒの方向に移動させ、ロール組み替え
位置まで移動させた後、新ロールセット９とともにガイ
ドレール８・８に沿って操作側ハウジング部１０Ｌを駆
動側ハウジング部１０Ｒの方向に移動させる。

【００３０】(6) 操作側ハウジング部１０Ｌのクランプ
装置１２によりタイロッド１１の先端部分１１Ａを緊締
し、ロールセット９を駆動側ハウジング部１０Ｒととも
に挟み込んで一体的に連結することにより、元の圧延作
業状態に戻す（図１参照）。

【００３１】次に、本発明をユニバーサル圧延装置に適
用した実施例を図面に基づいて説明する。

【００３２】図５は圧延作業状態におけるユニバーサル
圧延装置を一部を断面で表した正面図、図６は図５のＡ
−Ａ線断面図、図７は図５の圧延装置の左半分（操作
側）を一部を断面で表した平面図である。

【００３３】図５に示すように本例の圧延装置１’は、
上記実施例の圧延装置１と違って左右一対の軸１５Ａに
より軸受１５Ｂを介して回動自在に支持された竪ロール
１５・１５を、それぞれ竪ロールチョック１６とともに
備えており、これらの竪ロール１５は圧下装置１７によ
り相対向する方向に進退自在に構成されている。ロール
セット９’の一部を構成する圧延ガイド装置６’は次の
ような構成からなる。すなわち、図６のように下部水平
ロール３の軸に直交する方向に延びる接続部材６Ｆが両
側の装置本体６Ｃに跨がって接続され、その接続部材６
Ｆの長さ方向の中間位置付近の両側に、下部水平ロール
３の回転軸３Ａを支持する支持片６Ｇが上向きに突設さ
れている。両側の装置本体６Ｃの両端から支持板６Ｈが
上向きにそれぞれ突設され、両支持板６Ｈの上端部間に
跨がってレストバー６Ｂが配設されている。レストバー
６Ｂには、左右一対の圧延ガイド部材６Ａの下部挿通孔
（図示せず）が相対向方向に摺動自在に外挿され、圧延
ガイド部材６Ａ同士を相接近させて閉じた状態で図５の
ように正面より見て、それらの両側面にＨ形のガイド孔
６Ｅが形成される。

【００３４】また左右の圧延ガイド部材６Ａには、図５
のようにＨ形鋼の中間水平部が通過する挿通口６Ｅ’が
圧延方向にわたって形成されている。さらに、図６のよ
うに圧延ガイド部材６Ａの上面には、上部水平ロール２
の回転軸２Ａを必要に応じて支持する一対のサポート部
（支持片）６Ｄ’が、それぞれラック＆ピニオン６Ｌを
介して油圧シリンダ６Ｍの進退動により起伏できるよう
に構成されている。図６は上部水平ロール２を後述の圧
下装置１８により圧下可能な状態を示し、サポート部６
Ｄ’が起立しているが、非圧延状態ではサポート部６
Ｄ’を相互に内側に傾倒させることによって上部水平ロ
ール２の回転軸２Ａが支持される。また図７中の符号６
Ｐは前後一対のガイドで、それぞれ圧延ガイド部材６Ａ
の側面に間隔をあけて突設され、圧延ガイド部材６Ａの
開閉時に各ハウジング部１０Ｌ・１０Ｒのガイド孔（図
示せず）に沿って案内される。

【００３５】図６に示すように、各ハウジング部１０Ｌ
・１０Ｒには、水平ロール２・３のチョック４・５が通
る大きさの窓２Ｂ・３Ｂがそれぞれ開口され、また窓２
Ｂ・３Ｂの上下方向の中間位置には、竪ロール１５が出
入り可能な長方形の窓１５Ｃ（図７）が開口されてい
る。各ハウジング部１０Ｌ・１０Ｒは上下左右が閉じた
縦向きの長方形で、それぞれの上下両端部に圧下装置１
８・圧上装置１９が内蔵されている。各圧下・圧上装置
１８・１９の圧下・圧上スクリュー１８Ａ・１９Ａの先
端には、各水平ロール２・３のチョック４・５の上面あ
るいは下面に設けられた凹状係合部２０（図５）に係脱
可能な凸状係合部１８Ｂ（図５）がそれぞれ一体的に配
設されている。なお、上記実施例の圧延装置６と共通す
る部材は同一の符号を用いて示し、説明を省略する。

【００３６】上記のようにして本発明の第２実施例にか
かるユニバーサル圧延装置１’が構成されるが、この圧
延装置１’の場合にも、ロールの組み替え作業は基本的
には上記第１実施例にかかる圧延装置１と共通してい
る。異なっているところは、ロールセット９’の圧延ガ
イド装置６’が、竪ロール１５とその軸１５Ａおよび軸
受１５Ｂ、水平ロール２・３やそれらのチョック４・５
などとともに一体に支持している点である。したがって
ロール組み替えの際には、水平ロール２・３などととも
に竪ロール１５やその軸１５Ａおよび軸受１５Ｂなども
同時に交換される。なお、４本のタイロッド１１は図６
に示すように、圧延ガイド装置６’の圧延ガイド部材６
Ａに干渉しない位置に配置されている。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
本発明にかかる圧延装置には、次のような優れた効果が
ある。

【００３８】(1) 請求項１の発明では、ロールの組み替
え作業が簡略化され、作業時間が大幅に短縮され、圧延
作業の効率が向上する。

【００３９】また、従来と違ってロールハウジングには
ロールセットを通せるような大きな開口を設ける必要が
ないので、ロールハウジングの剛性・強度が向上し、ロ
ールハウジングを小型化でき、装置全体の重量を軽減で
きる。

【００４０】さらに、従来のようなスタンド交換を行う
場合のロールの組み替え専用の装置を備えたロールショ
ップを設ける必要がなく、圧延ラインの近傍でロールの
組み替えが可能になるので、圧延設備全体のスペースを
削減できる。

【００４１】(2) 請求項２の発明では、ユニバーサル圧
延装置についても請求項１の発明と同様に各ロールの組
み替えが可能であり、請求項１と共通の効果を奏する。

【００４２】(3) 請求項３の発明では、ロールセットと
操作側ロールハウジングとをロール組み替え位置と圧延
作業位置との間で同時に移動できるので、搬送作業が一
層容易にかつ効率よく行える。

【００４３】(4) 請求項４の発明では、ロールセットお
よび操作側ロールハウジングを軌道上に沿って車輪を用
いて移動させられるので、クレーン等による圧延装置の
搬送作業が一切不要になり、搬送作業が容易にかつ確実
に行える。

【００４４】また操作側ロールハウジングと駆動側ロー
ルハウジング間における結合とその解除とをクランプ装
置の緊締と解除により行えるので、結合および分離の作
業をそれぞれ簡単でかつ迅速に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１(ａ)は本発明にかかる圧延装置の実施例を
示す正面図で、本来図の右側に設置されている駆動装置
を省略した圧延作業状態を表している。図１(ｂ)は図１
(ａ)の圧延装置の一部を拡大し、一部を断面で表した平
面図で、圧延ロール・チョックは省略している。

【図２】図１の圧延装置を示す平面図である。

【図３】ロール組み替え作業状態における、図１の圧延
装置を示す正面図である。

【図４】図３の圧延装置を示す平面図である。

【図５】本発明の別の実施例にかかる、圧延作業状態に
おけるユニバーサル圧延装置を一部を断面で表した正面
図である。

【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。

【図７】図５の圧延装置の左半分（操作側）を一部を断
面で表した平面図である。

【符号の説明】

１・１’圧延装置２・３水平ロール４・５チョック６・６’圧延ガイド装置７・１３車輪８・１４ガイドレール９・９’ロールセット１０ロールハウジング１０Ｒ駆動側ハウジング部（駆動側ロールハウジン
グ）１０Ｌ操作側ハウジング部（操作側ロールハウジン
グ）１１タイロッド１２クランプ装置１５竪ロール１６竪ロールチョック１７・１８圧下装置１９圧上装置２１搬送機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B21B 31/10 B21B 13/10 B21B 31/02

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動側ロールハウジングと操作側ロール
ハウジングとを、上下の水平ロールの軸方向に分離可能
に構成するとともに、前記上下の水平ロールをそれぞれ回動自在に支持する上
下のチョックとともに圧延ガイド装置を介して一体化し
たロールセットと、前記操作側ロールハウジングとを、
それぞれ独立して前記駆動側ロールハウジングから離間
する方向に移動できるようにしたことを特徴とする圧延
装置。
【請求項２】前記ロールセットが、回動自在に支持さ
れている左右の竪ロールを備えている請求項１記載の圧
延装置。
【請求項３】前記ロールセットと前記操作側ロールハ
ウジングとは、前記水平ロールの軸方向上のロール交換
位置まで同時に移動でき、かつ当該ロール交換位置で前
記操作側ロールハウジングを前記ロールセットと切り離
したうえで、前記操作側ロールハウジングを前記駆動側
ロールハウジングからさらに離間する方向に移動できる
ようにした請求項１又は２記載の圧延装置。
【請求項４】前記圧延ガイド装置の下端部に車輪を軸
支するとともに、前記操作側ロールハウジングの下端部
に車輪を軸支し、前記各車輪をこれらに対応して転動自
在に支持する軌道を水平ロールの軸方向に沿って敷設
し、前記駆動側又は操作側ロールハウジングから前記操作側
又は駆動側ロールハウジングに向けて複数本のタイロッ
ドを延設するとともに、前記各タイロッドの端部を嵌挿
しかつ緊締可能なクランプ装置を、前記操作側又は駆動
側ロールハウジングに設けた請求項１〜３のいずれか記
載の圧延装置。