JP2951551B2 - 自転車用キャリアボックス - Google Patents
自転車用キャリアボックスInfo
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- JP2951551B2 JP2951551B2 JP6267044A JP26704494A JP2951551B2 JP 2951551 B2 JP2951551 B2 JP 2951551B2 JP 6267044 A JP6267044 A JP 6267044A JP 26704494 A JP26704494 A JP 26704494A JP 2951551 B2 JP2951551 B2 JP 2951551B2
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- box
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J15/00—Mud-guards for wheels
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、後輪フェンダー及びボ
ックスを一体に成形した自転車用キャリアボックスに関
し、主に子供用の自転車に利用される。
ックスを一体に成形した自転車用キャリアボックスに関
し、主に子供用の自転車に利用される。
【０００２】
【従来の技術】従来、自転車の後輪の上方に取り付ける
後輪フェンダー及びキャリアボックスは、別々に成形さ
れ、後輪フェンダーは後輪フェンダー専用の取付具によ
って取り付けられ、キャリアボックスは、キャリアボッ
クス専用の取付具によって取り付けられていた。
後輪フェンダー及びキャリアボックスは、別々に成形さ
れ、後輪フェンダーは後輪フェンダー専用の取付具によ
って取り付けられ、キャリアボックスは、キャリアボッ
クス専用の取付具によって取り付けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】自転車の後輪の上方に
設ける後輪フェンダー、及びキャリアボックスは、従来
別体であるため、それぞれ別の金型で成形しており、ま
た、それぞれ別の取り付け手段を有しているため、部品
点数が多くなり、コスト高となっていた。そこで本発明
では、前記後輪フェンダーとキャリアボックスを一つの
型で一体に成形し、一つの取り付け手段で取り付けるこ
とができる自転車用キャリアボックスを提供することを
目的とする。
設ける後輪フェンダー、及びキャリアボックスは、従来
別体であるため、それぞれ別の金型で成形しており、ま
た、それぞれ別の取り付け手段を有しているため、部品
点数が多くなり、コスト高となっていた。そこで本発明
では、前記後輪フェンダーとキャリアボックスを一つの
型で一体に成形し、一つの取り付け手段で取り付けるこ
とができる自転車用キャリアボックスを提供することを
目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために以下の技術的手段を講じている。すなわ
ち、本発明に係る自転車用キャリアボックスは、後輪２
の外周上方を覆う後輪フェンダー１０の上部に、荷物等
を入れるボックス２１を一体に成形している自転車用キ
ャリアボックスにおいて、前記後輪フェンダー１０は、
前記ボックス２１の後方に備えられた後部フェンダー１
１と、前記ボックス２１の前方に備えられた前部フェン
ダー１２とを備え、前記ボックス２１の底面の両側端
に、前記後輪２の周方向に平行な外リブ１３を備え、該
外リブ１３の内側で前記後輪２の両外側方に、該後輪２
の周方向に平行な内リブ１４を備え、この内リブ１４の
対向する面１４ａと該内リブ１４の間の前記ボックス２
１の底面２１ｂとを、前記後輪２の外周を覆うように正
面視円弧状に形成し、前記後部フェンダー１１を前記外
リブ１３と前記ボックス２１の後壁より後方へ延設して
備え、前記前部フェンダー１２を前記内リブ１４より前
方に延設して備えていることを特徴としている。
成するために以下の技術的手段を講じている。すなわ
ち、本発明に係る自転車用キャリアボックスは、後輪２
の外周上方を覆う後輪フェンダー１０の上部に、荷物等
を入れるボックス２１を一体に成形している自転車用キ
ャリアボックスにおいて、前記後輪フェンダー１０は、
前記ボックス２１の後方に備えられた後部フェンダー１
１と、前記ボックス２１の前方に備えられた前部フェン
ダー１２とを備え、前記ボックス２１の底面の両側端
に、前記後輪２の周方向に平行な外リブ１３を備え、該
外リブ１３の内側で前記後輪２の両外側方に、該後輪２
の周方向に平行な内リブ１４を備え、この内リブ１４の
対向する面１４ａと該内リブ１４の間の前記ボックス２
１の底面２１ｂとを、前記後輪２の外周を覆うように正
面視円弧状に形成し、前記後部フェンダー１１を前記外
リブ１３と前記ボックス２１の後壁より後方へ延設して
備え、前記前部フェンダー１２を前記内リブ１４より前
方に延設して備えていることを特徴としている。
【０００５】また、前記後部フェンダー１１は、前記ボ
ックス２１の横幅よりもやや幅狭に形成され、前記前部
フェンダー１２は、前記後部フェンダー１１よりも幅狭
に形成されていることを特徴としている。 そして、前記
外リブ１３と前記内リブ１４との間に、前記後輪フェン
ダー１０及び前記ボックス２１を前記後輪２の上方に取
り付けるためのステー８が挿通する溝１５を形成してい
ることを特徴としている。 更に、前記外リブ１３は、前
記ボックス２１の内底に内底溝１３ａを形成し、前記溝
１５は、前記ボックス２１の内底に突出部２２を形成
し、正面視円弧状に形成した前記内リブ１４間の前記ボ
ックス２１底面２１ｂは、前記ボックス２１の内底に円
弧状突出部２３を形成し、該円弧状突出部２３と前記突
出部２２との間に凹部２４を形成することを特徴として
いる。
ックス２１の横幅よりもやや幅狭に形成され、前記前部
フェンダー１２は、前記後部フェンダー１１よりも幅狭
に形成されていることを特徴としている。 そして、前記
外リブ１３と前記内リブ１４との間に、前記後輪フェン
ダー１０及び前記ボックス２１を前記後輪２の上方に取
り付けるためのステー８が挿通する溝１５を形成してい
ることを特徴としている。 更に、前記外リブ１３は、前
記ボックス２１の内底に内底溝１３ａを形成し、前記溝
１５は、前記ボックス２１の内底に突出部２２を形成
し、正面視円弧状に形成した前記内リブ１４間の前記ボ
ックス２１底面２１ｂは、前記ボックス２１の内底に円
弧状突出部２３を形成し、該円弧状突出部２３と前記突
出部２２との間に凹部２４を形成することを特徴として
いる。
【０００６】また、前記ボックス２１の内底が平面状に
形成されていることを特徴としている。 更に、前記ボッ
クス２１の開口を塞ぐ蓋体２０を備え、該蓋体２０をボ
ックス ２１の上部を支点として回動自在に取り付けたこ
とを特徴としている。
形成されていることを特徴としている。 更に、前記ボッ
クス２１の開口を塞ぐ蓋体２０を備え、該蓋体２０をボ
ックス ２１の上部を支点として回動自在に取り付けたこ
とを特徴としている。
【０００７】
【作用】キャリアボックス９のボックス２１の下部の両
側端に、後輪２の周方向に沿った外リブ１３を備え、該
外リブ１３の内側に、前記後輪２の周方向に沿い、前記
後輪２の両外側方に内リブ１４を備え、後輪フェンダー
１０は、前記外リブ１３と前記ボックス２１の後壁より
後方へ延設した後部フェンダー１１と、前記内リブ１４
より前方に延設した前部フェンダー１２とからなってお
り、前記ボックス２１と前記後輪フェンダー１０は一体
となっているので、一つの型を用いて前記後輪フェンダ
ー１０及び前記ボックス２１を成形することができ、後
輪２の上方へ取り付ける際も一つのステー８を用いて取
り付けることができる。
側端に、後輪２の周方向に沿った外リブ１３を備え、該
外リブ１３の内側に、前記後輪２の周方向に沿い、前記
後輪２の両外側方に内リブ１４を備え、後輪フェンダー
１０は、前記外リブ１３と前記ボックス２１の後壁より
後方へ延設した後部フェンダー１１と、前記内リブ１４
より前方に延設した前部フェンダー１２とからなってお
り、前記ボックス２１と前記後輪フェンダー１０は一体
となっているので、一つの型を用いて前記後輪フェンダ
ー１０及び前記ボックス２１を成形することができ、後
輪２の上方へ取り付ける際も一つのステー８を用いて取
り付けることができる。
【０００８】
【実施例】本発明の第１実施例を図１〜５を参照して説
明する。図５において、自転車１は、該自転車１の骨格
となるフレーム３と、該フレーム３の前方に備えた前ホ
ーク（図示略）と、該前ホークに回転自在に設けた前輪
（図示略）と、前記フレーム３の上部に備え、人が座る
の座席となるサドル６と、前記フレーム３の下端に備え
たペダル７と、該ペダル７から得た動力を後輪２に伝え
るチェーンを収めたチェーンケース５と、前記後輪２の
軸２ａの両端と、前記フレーム３の前記サドル６下部と
を結ぶ二股状の後ろホーク４とからなっており、前記後
輪２の上方には、前記ホーク４と、前記軸２ａとに支持
されたステー８を介してキャリアボックス９及び後輪フ
ェンダー１０が備えられている。
明する。図５において、自転車１は、該自転車１の骨格
となるフレーム３と、該フレーム３の前方に備えた前ホ
ーク（図示略）と、該前ホークに回転自在に設けた前輪
（図示略）と、前記フレーム３の上部に備え、人が座る
の座席となるサドル６と、前記フレーム３の下端に備え
たペダル７と、該ペダル７から得た動力を後輪２に伝え
るチェーンを収めたチェーンケース５と、前記後輪２の
軸２ａの両端と、前記フレーム３の前記サドル６下部と
を結ぶ二股状の後ろホーク４とからなっており、前記後
輪２の上方には、前記ホーク４と、前記軸２ａとに支持
されたステー８を介してキャリアボックス９及び後輪フ
ェンダー１０が備えられている。
【０００９】図１〜４において、前記キャリアボックス
９は、樹脂製よりなり、荷物等を収納するボックス２１
と、該ボックス２１の上部の支点部２１ｃに、該ボック
ス２１に対して回動自在に取り付けた蓋２０とを有し、
前記ボックス２１の後壁の上部に係合突起２１ａを設
け、前記蓋２０の外縁の後端には、被係合突起２０ａを
設け、前記ボックス２１を前記蓋２０によって塞ぐとき
は、前記ボックス２１の後壁、あるいは前記蓋２０の外
縁部分をやや変形させ、前記ボックス２１の開口部分を
前記蓋２０で塞ぎ、変形させた前記ボックス２１の後
壁、あるいは前記蓋２０の外縁の弾性復元で前記係合突
起２１ａと前記被係合突起２０ａが係合する。この係合
により、前記蓋２０が自転車１の振動等により自然に開
かないようになっている。
９は、樹脂製よりなり、荷物等を収納するボックス２１
と、該ボックス２１の上部の支点部２１ｃに、該ボック
ス２１に対して回動自在に取り付けた蓋２０とを有し、
前記ボックス２１の後壁の上部に係合突起２１ａを設
け、前記蓋２０の外縁の後端には、被係合突起２０ａを
設け、前記ボックス２１を前記蓋２０によって塞ぐとき
は、前記ボックス２１の後壁、あるいは前記蓋２０の外
縁部分をやや変形させ、前記ボックス２１の開口部分を
前記蓋２０で塞ぎ、変形させた前記ボックス２１の後
壁、あるいは前記蓋２０の外縁の弾性復元で前記係合突
起２１ａと前記被係合突起２０ａが係合する。この係合
により、前記蓋２０が自転車１の振動等により自然に開
かないようになっている。
【００１０】前記ボックス２１の底面の両側端には、前
記後輪２の周方向に平行な外リブ１３を備え、該外リブ
１３の内側で、前記後輪２の両外側方に、前記後輪２の
周方向に平行な内リブ１４を備えている。そして、前記
外リブ１３と前記内リブ１４との間には、溝１５を形成
しており、該溝１５には、前記ステー８に前記キャリア
ボックス９及び前記後輪フェンダー１０を固定するため
の後取付孔１７を設けている。前記外リブ１３は、前記
ボックス２１内底に内底溝１３ａを形成し、その外形
は、図１に示すように、下側に湾曲している側面視略く
の字形状となっており、該外リブ１３の下端には、前記
ボックス２１内に入った雨水等を抜く水抜き孔１６を形
成している。
記後輪２の周方向に平行な外リブ１３を備え、該外リブ
１３の内側で、前記後輪２の両外側方に、前記後輪２の
周方向に平行な内リブ１４を備えている。そして、前記
外リブ１３と前記内リブ１４との間には、溝１５を形成
しており、該溝１５には、前記ステー８に前記キャリア
ボックス９及び前記後輪フェンダー１０を固定するため
の後取付孔１７を設けている。前記外リブ１３は、前記
ボックス２１内底に内底溝１３ａを形成し、その外形
は、図１に示すように、下側に湾曲している側面視略く
の字形状となっており、該外リブ１３の下端には、前記
ボックス２１内に入った雨水等を抜く水抜き孔１６を形
成している。
【００１１】前記後輪フェンダー１０は、樹脂製よりな
り、前記外リブ１３と前記ボックス２１の後壁から後方
に延設され、前記ボックス２１よりやや幅狭な後部フェ
ンダー１１と、前記内リブ１４から前方に延設され、前
記後部フェンダー１１より幅狭な前部フェンダー１２と
からなっており、前記後輪フェンダー１０と前記ボック
ス２１は一体に形成されている。前記前部フェンダー１
２上には、前記ステー８に前記キャリアボックス９及び
前記後輪フェンダー１０を固定するための前取付孔１８
が設けられている。
り、前記外リブ１３と前記ボックス２１の後壁から後方
に延設され、前記ボックス２１よりやや幅狭な後部フェ
ンダー１１と、前記内リブ１４から前方に延設され、前
記後部フェンダー１１より幅狭な前部フェンダー１２と
からなっており、前記後輪フェンダー１０と前記ボック
ス２１は一体に形成されている。前記前部フェンダー１
２上には、前記ステー８に前記キャリアボックス９及び
前記後輪フェンダー１０を固定するための前取付孔１８
が設けられている。
【００１２】前記内リブ１４の左右に対向する面１４ａ
と、該内リブ１４の間の前記ボックス２１の底面２１ｂ
は、前記後輪２の外周を覆うように正面視円弧状に形成
しており、前記内リブ１４より前方に延設した前部フェ
ンダー１２と共にフェンダーの役割を果たしている。前
記溝１５は、図４に示すように、前記ボックス２１の内
底に突出部２２を形成し、また、前記内リブ１４の間の
前記ボックス２１の底面２１ｂは、該ボックス２１の内
底に円弧状突出部２３を形成し、前記突出部２２と前記
円弧状突出部２３との間には凹部２４が形成されてい
る。
と、該内リブ１４の間の前記ボックス２１の底面２１ｂ
は、前記後輪２の外周を覆うように正面視円弧状に形成
しており、前記内リブ１４より前方に延設した前部フェ
ンダー１２と共にフェンダーの役割を果たしている。前
記溝１５は、図４に示すように、前記ボックス２１の内
底に突出部２２を形成し、また、前記内リブ１４の間の
前記ボックス２１の底面２１ｂは、該ボックス２１の内
底に円弧状突出部２３を形成し、前記突出部２２と前記
円弧状突出部２３との間には凹部２４が形成されてい
る。
【００１３】以上のように、前記キャリアボックス９の
ボックス２１と前記後輪フェンダー１０は、一体となっ
ているため、一つの金型で射出成形することができ、製
作コストを下げることができる。前記キャリアボックス
９及び前記後輪フェンダー１０は、前記溝１５に、前記
後輪２の軸２ａの両端に端部が支持された前記ステー８
を挿通し、前記溝１５に設けた後取付孔１７と、前記ス
テー８上の前記後取付孔１７に対応する位置に設けた後
挿通孔８ａとを合わせ、ネジ等を前記後取付孔１７及び
前記後挿通孔８ａに挿通して固定し、前記ステー８の前
端に設けた突出片８ｂの前挿通孔８ｃと、前記前部フェ
ンダー１２に設けた前記前取付孔１８とにネジ等を挿通
し、二股状の前記後ホーク４のつなぎ部４ａに固定する
ことにより前記後輪２の上方に取り付けられる。これに
より、前記キャリアボックス９及び前記後輪フェンダー
１０は、２ヵ所の後取付孔１７と、１ヵ所の前取付孔１
８の３ヵ所で固定されるので、１つのステー８によって
も安定して前記後輪２の上方に取り付けることができ
る。
ボックス２１と前記後輪フェンダー１０は、一体となっ
ているため、一つの金型で射出成形することができ、製
作コストを下げることができる。前記キャリアボックス
９及び前記後輪フェンダー１０は、前記溝１５に、前記
後輪２の軸２ａの両端に端部が支持された前記ステー８
を挿通し、前記溝１５に設けた後取付孔１７と、前記ス
テー８上の前記後取付孔１７に対応する位置に設けた後
挿通孔８ａとを合わせ、ネジ等を前記後取付孔１７及び
前記後挿通孔８ａに挿通して固定し、前記ステー８の前
端に設けた突出片８ｂの前挿通孔８ｃと、前記前部フェ
ンダー１２に設けた前記前取付孔１８とにネジ等を挿通
し、二股状の前記後ホーク４のつなぎ部４ａに固定する
ことにより前記後輪２の上方に取り付けられる。これに
より、前記キャリアボックス９及び前記後輪フェンダー
１０は、２ヵ所の後取付孔１７と、１ヵ所の前取付孔１
８の３ヵ所で固定されるので、１つのステー８によって
も安定して前記後輪２の上方に取り付けることができ
る。
【００１４】前記キャリアボックス９は、外リブ１３及
び内リブ１４を設け、更に、ボックス２１内底に、リブ
の役割をする突出部２２、円弧状突出部２３及び凹部２
４を形成して、強度向上を図っているため、前記キャリ
アボックス９のボックス２１の中に重たいもの等を載せ
た場合においても、ボックスが変形するのを防いでい
る。また、前記外リブ１３と前記内リブ１４の間に、前
記キャリアボックス９及び前記後輪フェンダー１０を取
り付けるステー８を通す溝１５を形成しており、該溝１
５に後取付孔１７を設けているため、前記ステー８は、
前記外リブ１３の内方に位置し、その取付部分は外部に
露出せず、見栄えを良くしている。
び内リブ１４を設け、更に、ボックス２１内底に、リブ
の役割をする突出部２２、円弧状突出部２３及び凹部２
４を形成して、強度向上を図っているため、前記キャリ
アボックス９のボックス２１の中に重たいもの等を載せ
た場合においても、ボックスが変形するのを防いでい
る。また、前記外リブ１３と前記内リブ１４の間に、前
記キャリアボックス９及び前記後輪フェンダー１０を取
り付けるステー８を通す溝１５を形成しており、該溝１
５に後取付孔１７を設けているため、前記ステー８は、
前記外リブ１３の内方に位置し、その取付部分は外部に
露出せず、見栄えを良くしている。
【００１５】本発明の請求項５にかかる第２実施例を図
６に示す。第２実施例は、第１実施例と基本的構造は同
様であるが、第２実施例と第１実施例の異なるところ
は、キャリアボックス９のボックス２１の内底２５を平
面状に形成した点である。
６に示す。第２実施例は、第１実施例と基本的構造は同
様であるが、第２実施例と第１実施例の異なるところ
は、キャリアボックス９のボックス２１の内底２５を平
面状に形成した点である。
【００１６】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明において
は、キャリアボックスのボックスと、後輪フェンダーを
一体としているため、一つの金型にて両者を成形するこ
とができ、また、自転車の後輪の上方に取り付ける際に
も一つの取付具で取り付けることができるので、部品点
数を減らしコストダウンを図ることができる。また、ボ
ックスと後輪フェンダーを一体に形成することにより、
ボックス下面には、後輪フェンダーと連設したリブを設
けることができ、ボックスの強度向上を図ることができ
る。
は、キャリアボックスのボックスと、後輪フェンダーを
一体としているため、一つの金型にて両者を成形するこ
とができ、また、自転車の後輪の上方に取り付ける際に
も一つの取付具で取り付けることができるので、部品点
数を減らしコストダウンを図ることができる。また、ボ
ックスと後輪フェンダーを一体に形成することにより、
ボックス下面には、後輪フェンダーと連設したリブを設
けることができ、ボックスの強度向上を図ることができ
る。
【図１】本発明の第１実施例を示す側面図である。
【図２】本発明の第１実施例を示す底面図である。
【図３】本発明の第１実施例を示す正面図である。
【図４】本発明の第１実施例を示す背面図である。
【図５】本発明を採用した自転車の後部側面図である。
【図６】本発明の第２実施例を示す背面図である。
１ 自転車 ２ 後輪 ８ ステー ９ キャリアボックス １０ 後輪フェンダー １１ 後部フェンダー １２ 前部フェンダー １３ 外リブ １３ａ 内底溝 １４ 内リブ １４ａ 内リブの対向する面 １５ 溝 １６ 水抜き孔 ２０ 蓋 ２１ ボックス ２１ｂ 底面 ２２ 突出部 ２３ 円弧状突出部 ２４ 凹部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62J 9/00 B62J 15/00
Claims (6)
- 【請求項１】 後輪（２）の外周上方を覆う後輪フェン
ダー（１０）の上部に、荷物等を入れるボックス（２
１）を一体に成形している自転車用キャリアボックスに
おいて、 前記後輪フェンダー（１０）は、前記ボックス（２１）
の後方に備えられた後部フェンダー（１１）と、前記ボ
ックス（２１）の前方に備えられた前部フェンダー（１
２）とを備え、 前記ボックス（２１）の底面の両側端に、前記後輪
（２）の周方向に平行な外リブ（１３）を備え、該外リ
ブ（１３）の内側で前記後輪（２）の両外側方に、該後
輪（２）の周方向に平行な内リブ（１４）を備え、 この内リブ（１４）の対向する面（１４ａ）と該内リブ
（１４）の間の前記ボックス（２１）の底面（２１ｂ）
とを、前記後輪（２）の外周を覆うように正面視円弧状
に形成し、 前記後部フェンダー（１１）を前記外リブ（１３）と前
記ボックス（２１）の後壁より後方へ延設して備え、前
記前部フェンダー（１２）を前記内リブ（１４）より前
方に延設して備えていることを特徴とする自転車用キャ
リアボックス。 - 【請求項２】 前記後部フェンダー（１１）は、前記ボ
ックス（２１）の横幅よりもやや幅狭に形成され、前記
前部フェンダー（１２）は、前記後部フェンダー（１
１）よりも幅狭に形成されていることを特徴とする請求
項１に記載の自転車用キャリアボックス。 - 【請求項３】 前記外リブ（１３）と前記内リブ（１
４）との間に、前記後輪フェンダー（１０）及び前記ボ
ックス（２１）を前記後輪（２）の上方に取り付けるた
めのステー（８）が挿通する溝（１５）を形成している
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用キャ
リアボックス。 - 【請求項４】 前記外リブ（１３）は、前記ボックス
（２１）の内底に内底溝（１３ａ）を形成し、前記溝
（１５）は、前記ボックス（２１）の内底に突出部（２
２）を形成し、正面視円弧状に形成した前記内リブ（１
４）間の前記ボッ クス（２１）底面（２１ｂ）は、前記
ボックス（２１）の内底に円弧状突出部（２３）を形成
し、該円弧状突出部（２３）と前記突出部（２２）との
間に凹部（２４）を形成することを特徴とする請求項３
に記載の自転車 - 【請求項５】 前記ボックス（２１）の内底が平面状に
形成されていることを特徴とする請求項３に記載の自転
車用キャリアボックス。 - 【請求項６】 前記ボックス（２１）の開口を塞ぐ蓋体
（２０）を備え、該蓋体（２０）をボックス（２１）の
上部を支点として回動自在に取り付けたことを特徴とす
る請求項１〜５のいずれかに記載の自転車用キャリアボ
ックス。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6267044A JP2951551B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 自転車用キャリアボックス |
| KR2019950028651U KR0133080Y1 (ko) | 1994-10-31 | 1995-10-12 | 후륜휀다 및 캐리아박스를 구비한 자전거 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6267044A JP2951551B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 自転車用キャリアボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08127373A JPH08127373A (ja) | 1996-05-21 |
| JP2951551B2 true JP2951551B2 (ja) | 1999-09-20 |
Family
ID=17439268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6267044A Expired - Fee Related JP2951551B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 自転車用キャリアボックス |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2951551B2 (ja) |
| KR (1) | KR0133080Y1 (ja) |
-
1994
- 1994-10-31 JP JP6267044A patent/JP2951551B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-10-12 KR KR2019950028651U patent/KR0133080Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR0133080Y1 (ko) | 1998-12-01 |
| JPH08127373A (ja) | 1996-05-21 |
| KR960014346U (ko) | 1996-05-17 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |