JP2951024B2 - 座席制御方法および座席制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は座席指定車両における指
定座席を特定する座席制御装置及びその装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】通常、鉄道車両においては自由席と指定
席とが設けられ、指定席は車両を区別しているものが多
い。従来、駅の改札口では入出場の適否を確認するのみ
であるため、座席指定券を持っている人でも持っていな
い人でも指定座席に着席可能であり、正当な座席指定券
を持っているにも係わらず、所定の座席に既に着席して
いる人がいるトラブルが発生することがある。このよう
な問題を解決するため、例えば、特開昭６３−１７１６
８号公報に記載されている技術がある。

【０００３】図２１は上述した特開昭６３−１７１６８
号公報の概略的な構成を示す説明図であり、複数の指定
座席１００を設置した座席指定車両１０１の出入口のド
ア１０２のデッキ側に自動改札機構１０３を備え、利用
者が自動改札機構１０３のデッキ側の切符出入口１０４
ａに所定の座席情報を記憶させた座席指定券１０５を挿
入すると、この座席指定券１０５を自動改札機構１０３
内に取り込んで該座席指定券１０５に記憶されている座
席情報を読み取り、一方座席指定券１０５を発売したこ
とによってその発売した座席指定情報を予めホストコン
ピュータに入力しておき、この予め入力してある座席指
定情報と座席指定券１０５から読み取った座席情報を比
較し、所定の座席が備えられた車両であれば自動改札機
構１０３に設けられ、通常は客室への通行を遮断してい
る通行ドア１０６を開いて利用者の通行を可能とすると
ともに、取り込んだ座席指定券１０５を客室側の切符出
入口１０４ｂへ送り、利用者は自動改札機構１０３を通
過して返却された座席指定券１０５を受け取り客室内に
入ることができる そして、自動改札機構１０３は利用
者が通過すると通過ドア１０６を閉めることで、所定の
座席指定券を所有したもの以外は座席指定車両への入出
を制限する装置が提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来の技術によると、座席指定券を持った者で
ないと車両の入口に設けられた自動改札装置の通行ドア
が開かないため、電話や食事等のためその車両を通過し
たくても通過できないという不便さがあり、また、座席
指定券を一旦自動改札装置内に取り込んでしまうため
に、返却された座席指定券を切符出入口に忘れたまま自
分の座席に行ってしまい、座席指定券や指定券付乗車券
を紛失するという問題がある。

【０００５】また、現在列車側から利用者に対する情報
提供は全利用者に対して同じ情報を提供しているので情
報量が多く、個々の利用者がそれぞれの降車駅等の情報
を得るためには提供される多くの情報の中から自分に必
要なものを選ばなければならないという問題を生じてい
る。

【０００６】本発明はこのような問題を解決するために
なされたもので、車両の通過は自在に行え、かつ座席に
は所定の座席指定券を持った者しか着席できないように
するとともに、座席指定券を手から離すことなく操作す
るようにして、確実性、操作性に優れた座席制御装置を
提供することを目的とする。また、座席指定券を持つ利
用客に対しては個々に情報提供を行うことで、無駄な情
報提供を無くすことができる座席制御装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明は通用日付、線区および指定区間、列車番
号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席データ
として読取可能に記憶して販売される座席指定券と、列
車内に設けられ、前記座席指定券の座席データを読み取
るデータ読取装置と、列車の客室内に複数設けられ、そ
れぞれ着席に適する状態と適さない状態の２状態に変化
可能で、通常は着席に適さない状態を保持しておき、そ
れぞれを認識するために個々に異なった番号が付与され
た座席と、前記データ読取装置により読み取った座席デ
ータを列車を特定する列車側の特定データと照合し、座
席指定券の座席番号と認識のために付与されている番号
の一致する座席を選択する座席選択切替スイッチと、前
記座席選択切替スイッチにより選択された番号の一致す
る座席を着席に適さない状態から適する状態に移行させ
る座席駆動装置とを有することを特徴とする。このと
き、データ読取装置に読み取らせることで任意の座席を
着席に適した状態に移行させるデータを有する記憶媒
体、例えばマスターカードを作成し、このマスターカー
ドを列車に乗務する車掌が所持することとするとよい。

【０００８】また、通用日付、線区および指定区間、列
車番号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席デ
ータとして読取可能に記憶して販売される座席指定券
と、列車内に設けられ、前記座席指定券の座席データを
読み取るデータ読取装置と、列車の客室内に複数設けら
れ、それぞれを認識するために個々に異なった番号が付
与された座席と、前記座席もしくは座席に着席した状態
でこの着席した利用者にのみ情報を提供する情報提供手
段と、前記データ読取装置により読み取った座席データ
を列車を特定する列車側の特定データと照合し、座席指
定券の座席番号と認識のために付与されている番号の一
致する座席を選択する座席選択切替スイッチと、前記デ
ータ読取装置により読み取った座席データを記憶してお
くとともに、前記座席選択切替スイッチにより選択され
た番号の一致する座席の、座席もしくはその座席に対応
して設けられた情報提供手段より記憶した座席データに
対応する個別の情報提供を行う情報提供装置とを有する
ことを特徴とする。

【０００９】

【作用】上述した構成を有する本発明は、座席指定券に
通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号、
座席番号を利用者を特定する座席データとして読取可能
に記憶して販売する。そして、列車内で利用者は座席指
定券の座席データをカードリーダ等のデータ読取装置に
より読み取らせ、座席選択切替スイッチは座席データの
通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号
と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番号、
現在位置を照合して所定の関係が成立するか否か確認
し、所定の関係の成立が確認されたなら、さらに座席デ
ータの座席番号と列車側の座席の番号を照合して番号の
一致する座席を選択し、この選択を受けて座席駆動装置
は該当する座席を着席に適さない状態から適する状態に
移行させる。ここで、列車発車後にキャンセルの発生が
確認された座席および未着席の座席については、車掌が
マスターカードをデータ読取装置に読み取らせることで
該当する座席を着席に適する状態に移行させ、暫定的に
次の駅までの座席を補償し、それ以後は、正規の利用者
が来た場合に席を移動するか空席がない場合は立つこと
を条件に使用することとする。

【００１０】また、本発明は座席指定券に通用日付、線
区および指定区間、列車番号、号車番号、座席番号を利
用者を特定する座席データとして読取可能に記憶して販
売する。そして、列車内で利用者は座席指定券の座席デ
ータをカードリーダ等のデータ読取装置により読み取ら
せ、読み取った座席データは情報提供装置に記憶される
とともに、座席選択切替スイッチは読み取った座席デー
タの通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番
号と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番
号、現在位置を照合して所定の関係が成立するか確認
し、所定の関係が成立していたなら、さらに座席データ
の座席番号と列車側の座席の番号を照合して番号の一致
する座席を選択し、選択された座席の座席もしくはその
座席に対応して設けられた情報提供手段より情報提供装
置は記憶した座席データに基づいて個別の情報提供を行
う。

【００１１】したがって、所定の座席指定券を所有した
ものがこの座席指定券の座席データを列車側に読み取ら
せない限り、座席は着席に適さない状態を保持している
ので、座席指定券を所持せぬものが指定座席に着席する
ことはできず、不正な指定座席の使用を未然に防止でき
る。しかも、客室内の通行は自由なので利用者全体に不
便感を与えることもない。そして、マスターカードを車
掌が所持することで、列車発車後にキャンセルの発生が
確認された座席等について、車内で暫定的にこの座席を
着席に適した状態に移行させることができるので、効率
よい運用がはかれる。また、所定の座席指定券を所有し
たものがこの座席指定券の座席データを列車側に読み取
らせることで座席指定券の座席データに対応して利用者
に対し個別の情報提供が行えるので、利用者は多くの情
報の中から必要とする情報を選択する必要はなくなる。

【００１２】

【実施例】以下、図面を参照して実施例を説明する。図
１は第１の発明の作用を示すフローチャートである。第
１の発明は、客室内に複数設けられそれぞれに番号が付
与されている座席を通常は着席に適さない状態にしてお
き（ＳＡ１）、利用者に対し座席を特定するデータを記
憶して座席指定券を販売し（ＳＡ２）、利用者は列車に
乗車し座席指定券に記憶されているデータを列車側に読
み取らせる（ＳＡ３）。列車側ではデータを読み取ると
データを読み取った座席指定券に対応する座席を選択し
（ＳＡ４）、選択された座席のみが着席に適する状態に
移行する（ＳＡ５）ことを主な要旨としている。

【００１３】以下に上述した作用を実施する装置を説明
する。図２は第１の発明の第１の実施例を示す概略的な
ブロック図である。図において、１は座席指定券であ
る。図３は前記座席指定券１を示す説明図で、（Ａ）は
全体平面図であり、図示しない磁気ヘッドによりデータ
を読み書き可能に記憶する磁気ストライプ１ａを有して
いる。この磁気ストライプ１ａには図３（Ｂ）に示すよ
うに、乗車日時を特定する通用日付、乗車列車を特定す
る列車番号、前記乗車列車の車両を特定する号車番号、
特定された車両のさらに座席を特定する座席番号、乗車
区間を特定する線区およびその線区における指定区間、
この座席指定券が発行された発行月日、発行番号等が販
売時に座席データとして記憶されている。なお、上記座
席データは磁気的に記憶しておくとともに、利用者が目
視可能なように座席指定券１の面上に印刷される。

【００１４】図２に戻り、２は前記座席指定券１の座席
データを読み取るデータ読取装置としてのカードリーダ
である。図４はカードリーダ２の斜視図である。２ａは
座席指定券１を通すカード通路で、延在方向両側にガイ
ドとなる壁部２ｂが設けられている。カードリーダ２に
は図示しない磁気ヘッドが設けられており、カード通路
２ａに座席指定券１を通すとこの磁気ヘッドと磁気スト
ライプ１ａが対向し座席データが読み取られる。ここ
で、カードリーダ２に座席指定券１の座席データを読み
取らせる時は、利用者は座席指定券１から手を離すこと
なく壁部２ｂをガイドとしてカード通路２ａに通すこと
となっており、座席指定券１が利用者の手から離れて一
端カードリーダ内に取り込まれ、座席データを読み取っ
た後再度放出して利用者に返却する方式のカードリーダ
の場合において発生する返却時の取り忘れということは
ない。なお、図示しないが上記座席指定券１の磁気スト
ライプ１ａを反対側の面の対応する位置にも設けること
としておけば、表裏関係なくカードリーダ２に通すこと
が可能となり、使い勝手の向上が図れることとなる。ま
た、座席データを記憶する方法としては、磁気的に記憶
する他にバーコード等で記憶しておき、カードリーダ２
を光学的な読取装置としてバーコード等を読み取るよう
にしても良いし、将来的には座席指定券を光磁気カード
やＩＣカード、さらには光ディスク等の情報媒体を用い
ることとし、列車側にはそれに対応するカードリーダを
設け、そのカードリーダは座席データを読み取る時に利
用者が情報媒体から手を離さないか、全てを取り込むこ
とがなく利用者が常に手を触れたり目視することができ
るような構造としておくと良い。

【００１５】図５はカードリーダ２の取り付け位置の一
例を示す説明図であり、車両のデッキと客室の仕切に設
置されるドアの近傍に設けたものである。３はデッキと
客室を仕切る仕切りに設けられたドアで、手動であって
もドア３の客室側とデッキ側に利用者を検知するセンサ
を設け、このセンサの検知出力によって自動開閉するも
のでもよい。カードリーダ２はデッキ側でドア３の近傍
の使い勝手の良い場所に設けることとしている。図２に
戻り４は座席であり、客室内に複数設けられ、それぞれ
に異なった番号が付与され、この番号により個々の座席
４の認識がなされている。

【００１６】図６は第１の発明の第１の実施例における
座席４の一例を示す説明図である。５は背もたれ、６は
座盤で、背もたれ５の下部より突出したアーム７の先端
を回転支点７ａとして、座盤６は背もたれ５に対し折り
畳んだり拡げたりすることができるようになっており、
（イ）に示す着席に適さない状態から（ロ），（ハ）に
示す着席に適する状態まで変化する。前記回転支点７ａ
は座盤６側においてはその後端部に設けられ、背もたれ
５の延在方向中心軸線上より、回転支点７ａから座盤６
の一端部までの長さ以上の所定の値ｎだけずれており、
これにより座盤６の後端部と背もたれ５の下端部が干渉
することなく座盤６を背もたれ５方向に折り畳むことが
できる。ここで座盤６は背もたれ５方向にはね上がるよ
うに（図６においては時計回り）に付勢する図示しない
スプリングと、このスプリングに抗して座盤６を図６に
おいては反時計方向に回転させ略水平状態に移行させる
駆動手段としてのロータリーマグネットを有している。
なお、上記構成においてはスプリングによって座盤６を
はね上げるとともに、ロータリーマグネットにより座盤
６を着席可能な略水平状態に移行させることとしている
が、ロータリーマグネットにより座盤６をはね上げてス
プリングにより着席可能な略水平状態に移行させるよう
にしてもよく、付勢手段としてモータにより座盤６をは
ね上げたり水平状態に移行するようにしてもよい。ま
た、上記いずれの場合でも（イ）に示す座盤６を折り畳
んで着席に適さない状態のときは水平状態に移行しない
ように、また（ロ），（ハ）に示す略水平で着席に適す
る状態のときは背もたれ５方向に折り畳まれないように
それぞれの状態を保持するロック手段が設けられてい
る。

【００１７】図７は座席４の要部説明図である。８は一
端を回転支点７ａに座盤６に対して回転可能に支持され
ている座盤支持機構で、他端は略Ｔ字型に両方に延びる
腕をもち、それぞれの端部にローラ９を備えており、こ
のローラ９により座盤６下方に延在するレール１０に座
盤６は摺動自在に支持されている。この座盤支持機構８
とレール１０は座盤６の左右方向両側部に設けられ、座
盤６を安定した状態で折り畳んだり拡げたりすることが
できる。なお、このレール１０は断面形状が略Ｃ型で前
記ローラ９をレール１０の延在方向への移動には干渉せ
ず、幅方向の移動は規制して開口部を座盤支持機構８が
通るようになっているが、これに限らず板状のものとし
てローラで両側から挟みつけるようにしてもよい。１１
は座盤６の前方に設けられ、座盤６が略水平となり着席
に適する状態において座盤６を支持する支持部材として
のローラであり、前記レール１０に前記ローラ９の摺動
方向と同じ方向に摺動するようになっているとともに、
座盤６を折り畳むときにはレール１０より離れるように
なっている。

【００１８】１２は肘掛けで一端が背もたれ５に対し回
転可能に支持されており、他端側に支持リンク１３の一
端側が回転可能に固定され、支持リンク１３に他端側が
座盤６に回転可能に支持されて、これにより、肘掛け１
２、支持リンク１３、座盤６、背もたれ５でリンク機構
が形成され、座盤６が背もたれ５方向に折り畳まれたと
きは肘掛け１２も背もたれ５方向に折り畳まれ、座盤６
が水平状態に移行したときは肘掛け１２も略水平状態と
なって着席に適する状態となる。１４はスライドストッ
パで、座盤支持機構８に設けられている。１５は電磁
石、１６はスプリング、１７はストッパピンで、ストッ
パピン１７をスプリング１６により付勢してレール１０
に開けられた穴１０ａに突出させることで座盤６のレー
ル１０延在方向の摺動を抑止するようになっている。そ
して、電磁石１５を励磁させることでスプリング１６に
抗してストッパピン１７を穴１０ａから引き上げること
で、座盤６は摺動可能となる。このとき、図示しないが
肘掛け１２に前記電磁石１５を励磁するスイッチを設
け、穴１０ａを複数個設けることとしておけば、座盤６
のレール１０延在方向の摺動によって背もたれ５の角度
を変化させるリクライニングシートとなる。なお、この
ようなリクライニング構造は必ずしも必要ではなく、単
に折り畳み構造となっているだけでも構わない。

【００１９】図２に戻り、１８は座席選択切替スイッチ
である。この座席選択切替スイッチ１８は前記カードリ
ーダ２より読み取られた座席指定券１の座席データと列
車側に予め記憶され列車を特定する特定データを照合し
て、座席データの通用日付、線区および指定区間、列車
番号、号車番号と、列車側で認識している日付、列車番
号、号車番号、現在位置が一致するかを確認するととも
に、確認がなされたなら座席データの座席番号と、個々
の座席４に付与されている座席番号を照合し、番号が一
致する座席４を選択する。１９は座席駆動装置である。
この座席駆動装置１９は前記座席選択切替スイッチ１８
が選択した座席４を、座盤６が折り畳まれて着席に適さ
ない状態となっているものを、座盤６を水平状態にして
着席に適する状態にするもので、特定の座席４が選択さ
れると図示しないが座盤６を背もたれ５方向に折り畳ん
だ状態を保持しているロック手段を解除し、スプリング
の付勢力、ロータリーマグネットもしくはモータ等の人
手以外の動力源を用いて座盤６を略水平状態に移行さ
せ、着席に適する略水平状態を保つようにロック手段に
よりロックするように各部を駆動する。

【００２０】上述した構成による第１の実施例の作用を
説明する。利用者は窓口等列車外で座席指定券１を購入
する。この時、座席指定券１の磁気ストライプ１ａに通
用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号、座
席番号、発行月日、発行番号等が座席データとして記憶
される。またこの座席データは利用者が目視可能なよう
に券面上に印刷される。

【００２１】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車する。利用者は車両のデッ
キと客室の仕切りをなすドア３近傍に設けられたカード
リーダ２に座席指定券１を通し、座席データを読み取ら
せる。このとき、利用者は座席指定券１より手を離すこ
とはない。

【００２２】座席選択切替スイッチ１８は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている列車側の特定データと照合し、座席デー
タの通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番
号と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番
号、現在位置が一致しているかを確認する。一致が確認
されたなら、個々の座席４に付与されている番号と座席
指定券１に付与されている座席番号を照合し、番号の一
致する座席４を選択する。

【００２３】番号の一致する座席４が選択されたなら、
これを受けて座席駆動装置１９は番号の一致した座席４
を、座盤６が折り畳まれて着席に適さない状態となって
いるものを座盤６を背もたれ５方向に折り畳んだ状態で
保持しているロック手段を解除し、スプリングの付勢
力、ロータリーマグネットもしくはモータ等の人手以外
の動力源を用いて座盤６を略水平に移行させて着席に適
する状態とし、略水平状態を保つようにロック手段によ
りロックするように各部を駆動して、番号の一致した座
席４のみを着席に適さない状態から着席に適する状態に
移行する。

【００２４】これにより、利用者は所望の座席４に着席
することが可能になる。なお、上述した構成においてカ
ードリーダ２から座席４までの距離を座席番号毎に認識
しておき、カードリーダ２から近い座席４が選択された
場合と遠い座席４が選択された場合において、座盤６を
着席に適する状態に移行させるまでの時間を変えること
としてもよい。

【００２５】図８は第１の発明における第２の実施例を
示す概略ブロック図であり、上述した第１の実施例と同
じ構成を有するものは同じ番号を付し、その詳細な説明
を省略する。上述した第１の実施例の場合、カードリー
ダ２は図５に示す如く列車のデッキと客室を仕切るドア
３近傍に設けられているが、第２の実施例の場合、図９
に示す如く個々の座席４に設ける点で異なっている。こ
の場合、通路側、窓側とも独立して設けることとなるの
で背もたれ５方向に座盤６を折り畳んだ状態で座席指定
券１を通しやすいように、座盤６の下面側に設けること
とするとよい。また、座席選択切替スイッチ１８はカー
ドリーダ２が個々の座席４に設けられているので、読み
取った座席データと列車側の特定データを照合して、座
席データの通用日付、線区および指定区間、列車番号、
号車番号と、列車側で認識している日付、列車番号、号
車番号、現在位置が一致しているかを確認するととも
に、座席指定券１の通されたカードリーダ２が設けられ
ている座席４の座席番号と、読み取った座席番号を照合
して番号の一致を確認することとなっている。

【００２６】以下にその作用を説明する。利用者は窓口
等列車外で座席指定券１を購入する。この時、座席指定
券１の磁気ストライプ１ａに通用日付、線区および指定
区間、列車番号、号車番号、座席番号、発行月日、発行
番号等が座席データとして記憶される。またこの座席デ
ータは利用者が目視可能なように券面上に印刷される。

【００２７】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車して、所定の座席４を探
す。所定の座席４が見つかったなら、その座席４に設け
られているカードリーダ２に座席指定券１を通し、座席
データを読み取らせる。このとき、利用者は座席指定券
１より手を離すことはない。

【００２８】座席選択切替スイッチ１８は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、座席指定券１が通されたカードリーダ２を有する座
席４に付与されている番号と座席指定券１に記憶されて
いる座席番号を照合し、番号の一致を確認する。

【００２９】番号の一致が確認されたなら、これを受け
て座席駆動装置１９は番号の一致が確認された座席を、
座盤６が折り畳まれて着席に適さない状態となっている
ものを座盤６を背もたれ５方向に折り畳んだ状態で保持
しているロック手段を解除し、スプリングの付勢力、ロ
ータリーマグネットもしくはモータ等の人手以外の動力
源を用いて座盤６を略水平に移行させて着席に適する状
態とし、略水平状態を保つようにロック手段によりロッ
クするように各部を駆動して、番号の一致した座席４の
みを着席に適さない状態から着席に適する状態に移行す
る。これにより、利用者は所望の座席４に着席すること
が可能になる。

【００３０】図１０は第１の発明の第３の実施例を示す
概略ブロック図、図１１は図１０に示す概略ブロック図
の要部ブロック図であり、座席指定券１，カードリーダ
２は上述した第１，第２の実施例と同じであるのでその
詳細な説明は省略する。前記カードリーダ２の取り付け
位置は図５で説明したように列車のデッキと客室を仕切
るドア３の近傍に設けることとする。２０は客室に設け
られた座席であり、一車両に複数個設けられ、個々の座
席に２０には独立した座席番号が付与されている。図１
２は座席２０の構造を示す説明図であり、２１は座席２
０のヘッドレストに設けられたスピーカ等の音発生装
置、２２は座席２０の肘掛けに設けられ情報を目視可能
に表示する表示装置で、個々の座席２０に独立して設け
られており、警報発生手段を形成している。２３は利用
者が着席したことを検知するセンサである。

【００３１】図１０，図１１に戻り、２４は座席選択切
替スイッチで、前記カードリーダ２より読み取られた座
席データと列車側の特定データを照合して、座席データ
の通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号
と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番号、
現在位置が一致するか否かを確認するとともに、一致の
確認がなされたなら座席データの座席番号と、個々の座
席２０に付与されている座席番号を照合し、番号が一致
する座席２０を選択する。２５は警報指令装置、２６は
切替スイッチであり、センサ２３が着席を検知するとこ
の警報指令装置２５より信号が発せられる。

【００３２】前記座席選択切替スイッチ２４がカードリ
ーダ２により読み取った座席指定券１の座席データを列
車側の特定データを照合して、座席データの通用日付、
線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列車側で
認識している日付、列車番号、号車番号、現在位置が一
致するかを確認するとともに、確認がなされたなら座席
データの座席番号と個々の座席２０に付与されている座
席番号を照合し、番号が一致する座席２０を選択する
と、図１１に示すゲート装置２７に信号を送って番号の
一致する座席２０のゲート装置２７をクローズとして、
センサ２３が利用者の着席を検知した場合でも警報指令
装置２５からの信号は音発生装置２１や表示装置２２に
送られずに何ら警報は発せられない。

【００３３】しかしながら、座席番号の確認がなされて
いない段階ではゲート装置２７はオープンであり、利用
者が座席２０に着席したことをセンサ２３が検知する
と、切替スイッチ２６により警報発生手段を選択し、警
報指令装置２５からの信号は音発生装置２１の場合は音
声合成装置２８ａを介し、表示装置２２の場合はパター
ン発生装置２８ｂ，表示用バッファ２８ｃを介して視覚
もしくは聴覚によって認識可能に変換され、該当する座
席２０の音発生装置２１もしくは表示装置２２のいずれ
か、または両方から警報として発せられる。

【００３４】ここで、警報としては例えば音発生装置２
１からブザー音を発してもよいし、座席が違う旨の音声
を流してもよい。また表示装置２２でランプを点滅させ
ても良いし、座席が違う旨の文言表示を行ってもよく、
これらの情報は図１０に示すメモリ２９に記憶され警報
指令装置２５が信号を送り出すことにより呼び出され
る。また、切替スイッチ２６による切替えは諸条件に応
じて自動的、または車掌等が手動で切り換えることとな
る。

【００３５】上述した構成による作用を説明する。利用
者は窓口等列車外で座席指定券１を購入する。この時、
座席指定券１の磁気ストライプ１ａに通用日付、線区お
よび指定区間、列車番号、号車番号、座席番号、発行月
日、発行番号等が座席データとして記憶される。またこ
の座席データは利用者が目視可能なように券面に印刷さ
れる。

【００３６】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車する。利用者は車両のデッ
キと客室を仕切りをなすドア３近傍に設けられたカード
リーダ２に座席指定券１を通し、座席データを読み取ら
せる。このとき、利用者は座席指定券１より手を離すこ
とはない。

【００３７】座席選択切替スイッチ２４は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、個々の座席２０に付与されている番号と座席指定券
に付与されている座席番号を照合し、番号の一致する座
席２０を選択する。座席選択切替スイッチ２０が選択し
た座席番号の一致する座席２０は、ゲート装置２７がク
ローズとなり、センサ２３が利用者の着席を検知した場
合でも、警報指令装置２５からの信号は音発生装置２１
及び表示装置２２には送られない。これにより、座席２
０は利用者が着席しても警報は発せられず、着席に適す
る状態となる。

【００３８】ここで、座席選択切替スイッチ２４が座席
番号の一致を確認していない段階で座席２０のセンサ２
３が利用者の着席を検知すると、ゲート装置２７がオー
プンのままであるので、切替スイッチ２６により警報発
生手段を選択し、警報指令装置２５からの信号が音声合
成装置２８ａやパターン発生装置２８ｂ，表示用バッフ
ァ２８ｃを経て視覚もしくは聴覚によって認識可能な信
号に変換され、音発生装置２１もしくは表示装置２２か
ら、または両方から着席者に対して警報が発せられる。
このように、番号の確認のなされていない座席２０は着
席することで警報が発せられることとなっており、着席
に適さない状態となっている。

【００３９】図１３は第１の発明の第４の実施例を示す
ブロック図である。第４の実施例は第３の実施例におい
てカードリーダ２が客車のデッキと室内を仕切るドア３
の近傍に１か所設けられているのに対し、図示しないが
個々の座席２０にカードリーダ２を設ける点で異なる。
これにより座席選択切替スイッチ２４はカードリーダ２
が個々の座席２０に設けられているので、読み取った座
席データと列車側の特定データを照合して、座席データ
の通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号
と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番号、
現在位置が一致しているかを確認するとともに、座席指
定券１の通されたカードリーダ２が設けられている座席
２０の座席番号と、読み取った座席番号を照合して番号
の一致を確認し、この確認を行った座席２０に関しては
ゲート装置２７をクローズとして警報指令装置２５から
の信号を送らずに、センサ２３が利用者の着席を検知し
た場合でも警報を発しないようになっている。

【００４０】以下に作用を説明する。利用者は窓口で座
席指定券１を購入する。この時、座席指定券１の磁気ス
トライプ１ａに通用日付、線区および指定区間、列車番
号、号車番号、座席番号、発行月日、発行番号等が座席
データとして記憶される。またこの座席データは利用者
が目視可能なように券面に印刷される。

【００４１】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車して、所定の座席２０を探
す。所定の座席２０が見つかったなら、その座席２０に
設けられているカードリーダ２に座席指定券１を通し、
座席データを読み取らせる。このとき、利用者は座席指
定券１より手を離すことはない。

【００４２】座席選択切替スイッチ２４は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、個々の座席２０に付与されている番号と座席指定券
に付与されている座席番号を照合し、番号が一致するか
確認する。番号の一致が確認された２０は、ゲート装置
２７がクローズとなり、センサ２３が利用者の着席を検
知した場合でも、警報指令装置２５からの信号は音発生
装置２１及び表示装置２２には送られない。これによ
り、座席２０は利用者が着席しても警報は発せられず、
着席に適する状態となる。

【００４３】ここで、座席選択切替スイッチ２４が座席
番号の一致を確認していない段階で座席２０のセンサ２
３が利用者の着席を検知すると、ゲート装置２７がオー
プンのままであるので、切替スイッチ２６により警報発
生手段を選択し、警報指令装置２５からの信号が音声合
成装置２８ａやパターン発生装置２８ｂ，表示用バッフ
ァ２８ｃを経て視覚もしくは聴覚によって認識可能な信
号に変換され、音発生装置２１もしくは表示装置２２か
ら、または両方から着席者に対して警報が発せられる。
このように、番号の確認のなされていない座席２０は着
席することで警報が発せられることとなっており、着席
に適さない状態となっている。

【００４４】ここで、第４の実施例の場合、個々の座席
２０にカードリーダ２が設けられているので、間違った
座席２０のカードリーダ２に座席指定券１を通してしま
う可能性を考慮して、座席選択切替スイッチ２４は読み
取った座席番号と対応する座席の座席番号が違うことを
認識した場合、座席選択切替スイッチ２４は警報指令装
置２５を作動させ切替えスイッチ２６により警報発生手
段を選択し音発生装置２１または表示装置２２から、も
しくは両方から座席が違う旨の警報を発することとすれ
ばよい。

【００４５】図１４は第２の発明の概念的な作用を示す
フローチャートである。この第２の発明は、客室に設け
られた複数の座席に異なった番号を付与しておくととも
に、座席毎もしくは座席近傍に着席者に対し個別に情報
提供ができるような表示装置や音発生装置等の情報提供
手段を設ける。そして、利用者に対し座席を特定するデ
ータを記憶した座席指定券を発売し（ＳＢ１）、利用者
は列車に乗車して座席指定券に記憶されているデータを
列車側に読み取らせる（ＳＢ２）。列車側ではデータを
読み取って記憶しておくとともに（ＳＢ３）、データを
読み取った座席指定券に対応する座席を選択し（ＳＢ
４）、利用者に対して座席指定券のデータに基づいた個
別情報を選択された座席に対応する情報提供手段から提
供する（ＳＢ５）ことを主な要旨としている。

【００４６】図１５は第２の発明の作用を実施するため
の第１の実施例を示す概略的なブロック図である。な
お、座席指定券１及びカードリーダ２は第１の発明と同
様の構成であるので同じ番号を付しその詳細な説明は省
略する。ここで、カードリーダ２は図５に示す如く客車
のデッキと客室を仕切りをなすドア３近傍に１個設けら
れている。

【００４７】３０は客室に複数設けられた座席であり、
個々の座席３０には独立した番号が付与されている。こ
の座席３０の構造は図１２で説明した座席２０とほぼ同
じであり、座席の肘掛け等に設けられ情報を目視可能に
表示する表示装置３１、利用者の着席を検知するセンサ
３２は、個々の座席３０にそれぞれ独立して設けられて
いる。３３は座席選択切替スイッチで、前記カードリー
ダ２により読み取った座席データを列車側の特定データ
と照合して、座席データの通用区間、線区および指定区
間、列車番号、号車番号と、列車側で認識している日
付、列車番号、号車番号、現在位置が一致するか確認す
るとともに、確認がなされたなら個々の座席３０に付与
されている番号と読み取った座席指定券１の座席番号を
照合して番号の一致する座席３０を選択する。３４は情
報提供装置であり、カードリーダ２により読み取った座
席指定券１の座席データを記憶するメモリ３４ａを有し
ており、番号の一致した座席３０においてセンサ３２が
利用者の着席を検知すると、表示装置３１にメモリ３４
ａに記憶しておいた座席データをもとにランプ等の点滅
により座席の正当性を表示したり文言により乗車区間等
の案内を表示することとしている。

【００４８】上述した構成による第２の発明の第１の実
施例の作用を説明する。利用者は窓口等列車外で座席指
定券１を購入する。この時、座席指定券１の磁気ストラ
イプ１ａに通用日付、線区および指定区間、列車番号、
号車番号、座席番号、発行月日、発行番号等が座席デー
タとして記憶される。またこの座席データは利用者が目
視可能なように券面に印刷される。

【００４９】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車する。利用者は車両のデッ
キと客室を隔てるドア３近傍に設けられたカードリーダ
２に座席指定券１を通し、座席データを読み取らせる。
このとき、利用者は座席指定券１より手を離すことはな
い。また、座席データは情報提供装置３４のメモリ３４
ａに記憶される。

【００５０】座席選択切替スイッチ３３は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、個々の座席３０に付与されている番号と座席指定券
に付与されている座席番号を照合し、番号の一致する座
席３０を選択する。番号の一致したことで選択された座
席３０のセンサ３２が利用者の着席を検知すると、情報
提供装置３４はメモリ３４ａより座席データを呼び出し
て、表示装置３１にランプ等の点滅により座席の正当性
を表示したり文言により乗車区間等の案内を表示する。
このようにして、利用者に対し個別の情報を提供出来
る。

【００５１】図１６は第２の発明における第２の実施例
を示すブロック図である。上述した第２の発明の第１の
実施例の場合、カードリーダ２は列車のデッキと客室を
仕切りをなすドア３近傍に設けられているが、第２の実
施例の場合個々の座席３０に設ける点で異なっている。
また、座席選択切替スイッチ３３はカードリーダ２が個
々の座席３０に設けられているので、読み取った座席デ
ータと列車側の特定データを照合して、座席データの通
用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、
列車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在
位置が一致しているかを確認するとともに、座席指定券
１の通されたカードリーダ２が設けられている座席３０
の座席番号と、読み取った座席番号を照合して番号の一
致を確認することとなっている。さらに、番号の一致が
確認された時点で、情報提供装置３４を介し表示装置３
１にランプの点滅等を行い座席指定券の正当性の表示を
行う。

【００５２】以下にその作用を説明する。利用者は窓口
等列車外で座席指定券１を購入する。この時、座席指定
券１の磁気ストライプ１ａに通用日付、線区および指定
区間、列車番号、号車番号、座席番号、発行月日、発行
番号等が座席データとして記憶される。またこの座席デ
ータは利用者が目視可能なように券面に印刷される。

【００５３】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車して、所定の座席３０を探
す。所定の座席３０が見つかったなら、その座席３０に
設けられているカードリーダ２に座席指定券１を通し、
座席データを読み取らせる。このとき、利用者は座席指
定券１より手を離すことはない。また読み取った座席デ
ータは情報提供装置のメモリ３４ａに記憶される。

【００５４】座席選択切替スイッチ３３は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、座席指定券１が通されたカードリーダ２を有する座
席３０に付与されている番号と座席指定券１に付与され
ている座席番号を照合し、番号の一致を確認する。番号
の一致が確認された座席３０の表示装置３１にランプの
点滅を、例えば利用者に目視しやすい赤，緑または黄等
の色で行い座席の正当性を表示し、センサ３２が利用者
の着席を検知すると、情報提供装置３４はメモリ３４ａ
より座席データを呼び出して、表示装置３１にランプの
点滅に変えて文言により乗車区間等の案内を表示する。
このようにして、利用者に対し個別の情報を提供でき
る。

【００５５】図１７は第２の発明を実施する第３の実施
例を示す構成ブロック図であり、座席指定券１及びカー
ドリーダ２は第１及び第２の実施例と同じ構成を有する
ので同じ番号を付しその詳細な説明な省略する。ここ
で、カードリーダ２は図５に示す如く客車のデッキと客
室を仕切りをなすドア３近傍に１個設けられている。

【００５６】４０は客室に複数設けられた座席であり、
個々の座席４０には独立した番号が付与されている。こ
の座席４０の構造は図９で説明した座席２０とほぼ同じ
であり、ヘッドレストに設けられたスピーカ等の音発生
装置４１、肘掛けに設けられた表示手段である表示装置
４２、利用者の着席を検知するセンサ４３は、個々の座
席４０に独立して設けられている。４４は座席選択切替
スイッチで、前記カードリーダ２により読み取った座席
データを列車側の特定データと照合して、座席データの
通用区間、線区および指定区間、列車番号、号車番号
と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番号、
現在位置が一致するか確認するとともに、確認がなされ
たなら個々に座席４０に付与されている座席番号と読み
取った座席指定券１の座席番号を照合して番号の一致す
る座席４０を選択する。

【００５７】４５は情報提供装置であり、カードリーダ
２により読み取った座席指定券１の座席データを記憶す
るメモリ４５ａを有している。ここで、図示しないが列
車の現在位置をセンサ、距離積算、通信手段等によって
管理しており、情報提供装置４５はカードリーダ２によ
り読み取ってメモリ４５ａに記憶した座席データの線区
および指定区間と列車の現在位置を照合し、降車駅が近
づいたことが認識されると、音発生装置４１か表示装置
４２のいずれか、もしくは両方から着席している利用者
に対し降車駅が近づいたことを知らせるようになってい
る。なお、降車駅が近づいたことを知らせる際には、例
えば最初音発生装置４１から知らせ、次に表示装置４２
に表示し、一定時間経過すると両方から知らせるように
するとよい。

【００５８】上述した構成による作用を説明する。利用
者は窓口等列車外で座席指定券１を購入する。この時、
座席指定券１の磁気ストライプ１ａに通用日付、線区お
よび指定区間、列車番号、号車番号、座席番号、発行月
日、発行番号等が座席データとして記憶される。またこ
の座席データは利用者が目視可能なように券面に印刷さ
れる。

【００５９】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車する。利用者は車両のデッ
キと客室を仕切るドア３近傍に設けられたカードリーダ
２に座席指定券１を通し、座席データを読み取らせる。
このとき、利用者は座席指定券１より手を離すことはな
い。また、座席データは情報提供装置４５のメモリ４５
ａに記憶される。

【００６０】座席選択切替スイッチ４４は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、個々の座席４０に付与されている番号と座席指定券
に付与されている座席番号を照合し、番号の一致する座
席４０を選択する。これにより座席指定券１に対応する
座席４０が特定されることとなる。列車の現在位置はセ
ンサ、走行距離、通信手段等により管理されており、情
報提供装置４５はメモリ４５ａに記憶した座席データの
線区および指定区間と照合して、降車駅が近づいたこと
を認識すると、音発生装置４１か表示装置４２もしくは
両方から利用者に対し降車駅に近づいたことを知らせ
る。

【００６１】図１８は第２の発明の第４の実施例を示す
ブロック図である。第４の実施例は第３の実施例におい
てカードリーダ２が客車のデッキと室内を仕切るドア３
の近傍に一か所設けられているのに対し、個々の座席４
０にカードリーダ２を設ける点で異なる。これにより座
席選択スイッチ４４はカードリーダ２が個々の座席４０
に設けられているので、読み取った座席データと列車側
の特定データを照合して、座席データの通用日付、線区
および指定区間、列車番号、号車番号と、列車側で認識
している日付、列車番号、号車番号、現在位置が一致し
ているかを確認するとともに、座席指定券１の通された
カードリーダ２が設けられている座席４０の座席番号
と、読み取った座席番号を照合して番号の一致を確認す
る。

【００６２】以下に作用を説明する。利用者は窓口等列
車外で座席指定券１を購入する。この時、座席指定券１
の磁気ストライプ１ａに通用日付、線区および指定区
間、列車番号、号車番号、座席番号、発行月日、発行番
号等が座席データとして記憶される。またこの座席デー
タは利用者が目視可能なように券面に印刷される。

【００６３】利用者は改札を通り座席指定券１の可視情
報に従って所定の車両に乗車して、所定の座席４０を探
す。所定の座席４０が見つかったなら、その座席４０に
設けられているカードリーダ２に座席指定券１を通し、
座席データを読み取らせる。このとき、利用者は座席指
定券１より手を離すことはない。また、読み取った座席
データは情報提供装置４５のメモリ４５ａに記憶され
る。

【００６４】座席選択切替スイッチ４４は、カードリー
ダ２で読み取った座席データを列車側のメモリ等に予め
記憶されている特定データと照合し、座席データの通用
日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列
車側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位
置が一致しているかを確認する。一致が確認されたな
ら、座席指定券１が通されたカードリーダ２を有する座
席４０に付与されている番号と座席指定券に付与されて
いる座席番号を照合し、番号が一致するか確認する。こ
れにより座席指定券１に対応する座席４０が特定される
こととなる。列車の現在位置はセンサ、走行距離、通信
手段等により管理されており、情報提供装置４５はメモ
リ４５ａに記憶した座席データの線区および指定区間と
照して、降車駅が近づいたことを認識すると、音発生装
置４１か表示装置４２もしくは両方から利用者に対し降
車駅に近づいたことを知らせる。

【００６５】図１９は第３の発明の第１の実施例を示す
概念ブロック図である。この第３の発明は、第１の発明
の各実施例において個々の座席に対し１対１で対応する
座席指定券を発行し、この座席指定券の座席データを確
認して座席指定券の座席番号と一致する番号を有する座
席のみを着席に適する状態とするようにしたものを、さ
らに、列車発車後にキャンセルする等の理由で空席の発
生が確認された場合に車内で該当する座席の座席指定券
を発行して着席に適する状態とすることが行えるように
したものである。

【００６６】ここで座席指定券１、カードリーダ２，座
席４，座席駆動装置１９に関しては上述した第１の発明
の第１，第２の実施例と同じであるのでその詳細な説明
は省略する。５０はマスターカード、５１は座席選択切
替スイッチである。この座席選択切替スイッチ５１は第
１の発明で説明したように座席指定券１の座席データが
カードリーダ２により読み取られると座席データと列車
側の特定データを照合して、一致したなら座席４を座席
駆動装置１９を介して座盤６を略水平にして着席に適す
る状態に移行させるとともに、前記マスターカード５０
がカードリーダ２に通された場合には、該当する座席は
番号の一致が確認されない場合であっても座席駆動装置
１９を介して座盤６を略水平にして着席に適する状態に
移行させることとなっている。このマスターカード５０
は車掌が所持することで、列車発車後にキャンセルの発
生が確認された座席４については、車掌が車内で紙によ
る暫定的な座席指定券を空席が確認された区間だけ発行
し、正規の座席指定券を持った客が現れた場合は他の空
席に移動することとして、マスターカード５０を使用す
ることで該当する座席を着席に適する状態とすることが
できる。

【００６７】図２０は第３の発明の第２の実施例を示す
概略ブロック図である。ここで座席指定券１、カードリ
ーダ２，座席２０，警報指令装置２５，切替スイッチ２
６においては上述した第１の発明の第３，第４の実施例
と同じであるのでその詳細な説明は省略する。

【００６８】５０はマスターカード、５１は座席選択切
替スイッチである。この座席選択切替スイッチ５１は第
１の発明で説明したように座席指定券１の座席データが
カードリーダ２により読み取られると座席データと列車
側の特定データを照合して、一致したならここでは図示
しないゲート装置をクローズとし、センサ２３が利用者
の着席を検知しても警報指令装置２５からの信号は音発
生装置２１や表示装置２２には送られず、何ら警報を発
しないとともに、前記マスターカード５０がカードリー
ダ２に通された場合には、該当する座席は番号の一致が
確認されない段階で利用者が着席しても警報を発しない
ように座席選択切換スイッチ１８が図示しないゲート装
置をクローズとすることとなっている。このマスターカ
ード５０は車掌が所持することで、列車発車後に空席で
あることが確認された座席２０については、車掌が車内
で紙による暫定的な座席指定券を発行することとし、マ
スターカード５０を使用することで該当する座席を着席
に適する状態とすることができる。この場合、キャンセ
ルが確認された区間については、マスターカード５０に
より該当する座席を着席に適する状態とし、正規の客が
来たなら別の空席に移る等の手段をとることにより、正
規の座席指定券を持つ利用者の権利は保証される。ま
た、キャンセルの確認がなされなくとも、空席であるこ
とが確認されたならマスターカード５０により該当する
座席を着席に適する状態として、次の駅までは補償する
こととして、座席の有効利用を図ることができる。

【００６９】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、座席指定
券に通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番
号、座席番号を利用者を特定する座席データとして読取
可能に記憶して販売する。そして、列車内で利用者は座
席指定券の座席データをカードリーダにより読み取ら
せ、座席選択切替スイッチは座席データの通用日付、線
区および指定区間、列車番号、号車番号と、列車側で認
識している日付、列車番号、号車番号、現在位置を照合
して一致するかを確認し、一致が確認されたなら、さら
に座席データの座席番号と列車側の座席の番号を照合し
て番号の一致する座席を選択し、この選択を受けて座席
駆動装置は該当する座席を着席に適さない状態から適す
る状態に移行させる。このとき、カードリーダに読み取
らせることで任意の座席を着席に適する状態に移行させ
るデータを有するマスターカードを作成し、このマスタ
ーカードを列車に乗務する車掌が所持することとすると
よい。

【００７０】また、本発明は座席指定券に通用日付、線
区および指定区間、列車番号、号車番号、座席番号を利
用者を特定する座席データとして読取可能に記憶して販
売する。そして、列車内で利用者は座席指定券の座席デ
ータをカードリーダにより読み取らせ、読み取った座席
データは情報提供装置に記憶されるとともに、座席選択
切替スイッチは読み取った座席データの通用日付、線区
および指定区間、列車番号、号車番号と、列車側で認識
している日付、列車番号、号車番号、現在位置を照合し
て一致するかを確認し、さらに座席データの座席番号と
列車側の座席の番号を照合して番号の一致する座席を選
択し、選択された座席の座席もしくはその座席に対応し
て設けられた情報提供手段より情報提供装置は記憶した
座席データに基づいて個別の情報提供を行う。

【００７１】したがって、所定の座席指定券を所有した
ものがこの座席指定券の座席データを列車側に読み取ら
せない限り、座席は着席に適さない状態を保持している
ので、座席指定券を所持せぬものが指定座席に着席する
ことはできず、不正な指定座席の使用を未然に防止でき
るという効果を有する。しかも、客室内の通行は自由な
ので利用者全体に不便感を与えることもないという効果
を有する。そして、マスターカードを車掌が所有するこ
とで、列車発車後にキャンセルの発生が確認された座席
について、車内で暫定的にこの座席を着席に適する状態
に移行させることができるので、効率よい運用が図れる
という効果を有する。

【００７２】また、所定の座席指定券を所有したものが
この座席指定券の座席データを列車側に読み取らせるこ
とで座席指定券の座席データに対応して利用者に対し個
別の情報提供が行えるので、利用者は多くの情報の中か
ら必要とする情報を選択する必要はなくなるという効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の発明の作用を示すフローチャートであ
る。

【図２】第１の発明の第１の実施例を示す概略ブロック
図である。

【図３】座席指定券の説明図である。

【図４】カードリーダの全体斜視図である。

【図５】カードリーダの取り付け位置の一例を示す説明
図である。

【図６】第１の発明の第１の実施例における座席の一例
を示す説明図である。

【図７】図６に示す座席の要部説明図である。

【図８】第１の発明の第２の実施例を示す概略ブロック
図である。

【図９】第１の発明の第２の実施例における座席の説明
図である。

【図１０】第１の発明の第３の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図１１】第１の発明の第３の実施例の要部ブロック図
である。

【図１２】第１の発明の第３の実施例における座席の構
造を示す説明図である。

【図１３】第１の発明の第４の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図１４】第２の発明の作用を示すフローチャートであ
る。

【図１５】第２の発明の第１の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図１６】第２の発明の第２の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図１７】第２の発明の第３の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図１８】第２の発明の第４の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図１９】第３の発明の第１の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図２０】第３の発明の第２の実施例を示す概略ブロッ
ク図である。

【図２１】従来例を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 座席指定券 １ａ 磁気ストライプ ２ カードリーダ ４ 座席 １８ 座席選択切替スイッチ １９ 座席駆動装置 ２０ 座席 ２１ 音発生装置 ２２ 表示装置 ２３ センサ ２４ 座席選択切替スイッチ ２５ 警報指令装置 ３０ 座席 ３１ 表示装置 ３２ センサ ３３ 座席選択切替スイッチ ３４ 情報提供装置 ３４ａ メモリ ４０ 座席 ４１ 音発生装置 ４２ 表示装置 ４３ センサ ４４ 座席選択切替スイッチ ４５ 情報提供装置 ４５ａ メモリ ５０ マスターカード ５１ 座席選択切替スイッチ

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−208163（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−54070（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−17168（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−249758（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−240359（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−166969（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−21382（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B61D 41/00 - 41/06 B61D 33/00 B61D 1/04 G07B 15/00

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通用日付、線区および指定区間、列車番
   号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席データ
   として座席指定券に読取可能に記憶して販売するととも
   に、 列車側に複数設けられた座席は個々に異なった番号が付
   与され、それぞれ着席に適する状態と適さない状態の２
   状態に変化可能で、通常は着席に適さない状態を保持し
   ておき、 列車内で前記座席指定券の座席データを読み取らせ、 列車側は座席指定券側に座席データとして記憶されてい
   る通用日付、線区および指定区間、列車番号、号車番号
   と、列車側で認識している日付、列車番号、号車番号、
   現在位置を照合して所定の関係が成立するか否かを確認
   し、 上記照合において所定の関係が成立していたなら座席デ
   ータの座席番号と列車側の座席の番号を照合して、番号
   の一致する座席を着席に適さない状態から適する状態に
   移行させることを特徴とする座席制御方法。
2. 【請求項２】 通用日付、線区および指定区間、列車番
   号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席データ
   として読取可能に記憶した座席指定券と、 列車に設けられ、前記座席指定券の座席データを読み取
   るデータ読取装置と、 列車に設けられ、座盤が背もたれに対して人手を介すこ
   となく折り畳みかつ拡げることが可能で、この座盤を折
   り畳んで着席に適さない状態と、座盤を略水平にして着
   席に適する状態の２状態においてそれぞれの状態を保持
   するようにロックが成され、通常時においては座盤を折
   り畳んで着席に適さない状態を保持し、個々に別個の番
   号が付与されている複数の座席と、 前記データ読取装置により読み取った座席指定券の座席
   データに基づき、座席指定券側に記憶されている通用日
   付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と列車側
   で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位置を
   照合するとともに、上記データ間で所定の関係が成立し
   ていたなら座席指定券に記憶されている座席番号と座席
   に付与されている座席番号を照合し、番号の一致を確認
   して座席を選択する座席選択切替スイッチと、 選択された座席を、座盤を折り畳んで着席に適さない状
   態から略水平で着席に適する状態に移行させる座席駆動
   装置とを有することを特徴とする座席制御装置。
3. 【請求項３】 通用日付、線区および指定区間、列車番
   号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席データ
   として読取可能に記憶した座席指定券と、 列車に設けられ、前記座席指定券の座席データを読み取
   るデータ読取装置と、 利用者の着席を検知するセンサと、利用者に対し警報を
   発する警報発生手段とを備えるとともに、個々に別個の
   番号が付与されている列車に設けられた複数の座席と、 前記データ読取装置により読み取った座席指定券の座席
   データに基づき、座席指定券側に記憶されている通用日
   付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列車
   側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位置
   を照合するとともに、上記データ間で所定の関係が成立
   していたなら、座席指定券に記憶されている座席番号と
   座席に付与されている座席番号を照合し番号の一致を確
   認して座席を選択する座席選択切替スイッチと、 前記座席選択切替スイッチにより座席データと列車側の
   特定データとの一致が確認されていない座席について座
   席に設けられたセンサの検知により着席を認識した場合
   に、警報発生手段より着席に適さない座席であることを
   着席した人に知らせる警報指令装置とを有することを特
   徴とする座席制御装置。
4. 【請求項４】 座席指定券に通用日付、線区および指定
   区間、列車番号、号車番号、座席番号を利用者を特定す
   る座席データとして読取可能に記憶して販売するととも
   に、 列車側に複数設けられた座席は個々に異なった番号が付
   与され、前記座席もしくは座席に着席した状態でこの着
   席した利用者にのみ情報を提供する情報提供手段を設
   け、 列車内で前記座席指定券の座席データを読み取らせ、列
   車側はこの座席データを記憶しておき、座席指定券の座
   席番号と一致する番号が付与された座席に着席した利用
   者に対し座席データに基づいた個別の情報提供を行うこ
   とを特徴とする座席制御方法。
5. 【請求項５】 通用日付、線区および指定区間、列車番
   号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席データ
   として読取可能に記憶した座席指定券と、 列車に設けられ、前記座席指定券の座席データを読み取
   るデータ読取装置と、 列車に設けられ、利用者の着席を検知するセンサと、着
   席した利用者に対し情報を提供する情報提供手段とを備
   えるとともに、個々に別個の番号が付与されている複数
   の座席と、 前記データ読取装置により読み取った座席指定券の座席
   データに基づき、座席指定券側に記憶されている通用日
   付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列車
   側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位置
   を照合するとともに、上記データ間で所定の関係が成立
   していたなら、座席指定券に記憶されている座席番号と
   座席に付与されている座席番号を照合し、番号の一致を
   確認して座席指定券に対応する座席を選択する座席選択
   切替スイッチと、 前記データ読取装置により読み取った座席指定券の座席
   データを読み書き可能なメモリに記憶しておき、座席選
   択スイッチにより番号の一致が確認され、利用者の着席
   がセンサにより検知された座席の情報提供手段から、メ
   モリに記憶しておいた座席データに基づいた個別情報を
   利用者に提供する情報提供装置とを有することを特徴と
   する座席制御装置。
6. 【請求項６】 通用日付、線区および指定区間、列車番
   号、号車番号、座席番号を利用者を特定する座席データ
   として読取可能に記憶した座席指定券と、 列車に設けられ、前記座席指定券の座席データを読み取
   るデータ読取装置と、 列車に設けられ、着席に適する状態と適さない状態に変
   化可能で、通常は着席に適さない状態を保持し、個々に
   別個の番号が付与されている複数の座席と、 前記データ読取装置により読み取った座席指定券の座席
   データに基づき、座席指定券側に記憶されている通用日
   付、線区および指定区間、列車番号、号車番号と、列車
   側で認識している日付、列車番号、号車番号、現在位置
   を照合するとともに、上記データ間で所定の関係が成立
   していたなら、座席指定券に記憶されている座席番号と
   座席に付与されている座席番号を照合し、番号の一致を
   確認して座席指定券に対応する座席を選択する座席選択
   切替スイッチと、選択された座席を着席に適さない状態から着席に適する
   状態に移行する座席駆動装置とを設けるとともに、 前記データ読取装置に読み取らせることにより、座席選
   択スイッチにより任意の座席を選択させ、選択された座
   席を座席駆動手段により着席に適する状態に移行させる
   データを保持し、列車運行側の特定の人物が所持する記
   憶媒体 を有することを特徴とする座席制御装置。