JP2939846B2 - 直線運動用ベアリングのシール装置 - Google Patents
直線運動用ベアリングのシール装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
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-
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- Sealing Devices (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、工作機械、工業用ロボ
ット、或いは各種の一般機械の直線運動部分において使
用される直線運動用ベアリングのシール装置に関し、特
に、木工機械のような塵埃の多い環境下での使用に好適
なシール装置に関する。
ット、或いは各種の一般機械の直線運動部分において使
用される直線運動用ベアリングのシール装置に関し、特
に、木工機械のような塵埃の多い環境下での使用に好適
なシール装置に関する。
【０００２】
【従来技術及びその課題】軌道台と、この軌道台との間
に転動体を介在させて軌道台に沿って運動する運動体と
から成る直線運動用ベアリングには、通常、シール手段
が設けられている。このシール手段は、塵埃や切削屑等
（以下、「塵埃等」という。）が軌道台と運動体の転動
体転動溝に侵入しないようにするためのものであり、且
つ、軌道台と運動体との間の潤滑剤が外部に漏れないよ
うにするためのものでもある。
に転動体を介在させて軌道台に沿って運動する運動体と
から成る直線運動用ベアリングには、通常、シール手段
が設けられている。このシール手段は、塵埃や切削屑等
（以下、「塵埃等」という。）が軌道台と運動体の転動
体転動溝に侵入しないようにするためのものであり、且
つ、軌道台と運動体との間の潤滑剤が外部に漏れないよ
うにするためのものでもある。
【０００３】シール手段としては、実公昭６２−４３１
３６号公報に記載されるように、運動体に薄板状のゴム
等のシール部材を取付けて、軌道台との間の隙間を塞ぐ
接触式のものがある。図２６及び図２７は、上述の公報
に記載されたシール手段を具えた直線運動用ベアリング
３００である。シール部材３１０は、図２８（ａ）に示
されるように、一対の側板３１２，３１４と一対の底板
３１６，３１８からなる。各々の側板３１２，３１４に
は、図２８（ｂ）及び図２８（ｃ）に示されるように、
シール部材３１３が固着されており、このシール部材３
１３のリップ３１３’は軌道台３２２と運動体３２０と
の間の軸方向に開口する隙間を密封する。また、各々の
底板３１６，３１８にはシール部材３１９が固着されて
おり、このシール部材３１９のリップ３１９’は軌道台
３２２と運動体３２０との間の下方に開口する隙間を密
封する。
３６号公報に記載されるように、運動体に薄板状のゴム
等のシール部材を取付けて、軌道台との間の隙間を塞ぐ
接触式のものがある。図２６及び図２７は、上述の公報
に記載されたシール手段を具えた直線運動用ベアリング
３００である。シール部材３１０は、図２８（ａ）に示
されるように、一対の側板３１２，３１４と一対の底板
３１６，３１８からなる。各々の側板３１２，３１４に
は、図２８（ｂ）及び図２８（ｃ）に示されるように、
シール部材３１３が固着されており、このシール部材３
１３のリップ３１３’は軌道台３２２と運動体３２０と
の間の軸方向に開口する隙間を密封する。また、各々の
底板３１６，３１８にはシール部材３１９が固着されて
おり、このシール部材３１９のリップ３１９’は軌道台
３２２と運動体３２０との間の下方に開口する隙間を密
封する。
【０００４】しかしながら、軌道台３２２の表面の付着
した塵埃等の大きさや硬度、或いは、シール部材のリッ
プの強度によって、塵埃等はシール部材３１０を通過し
て運動体３２０内部に侵入することがあって、特に、木
工所の木工機械に直線運動用ベアリング３００を取付け
た場合のように、塵埃等の多い雰囲気下で使用した場合
は、細かな塵埃や大きな塵埃が多量にシール部材３１０
を通過して運動体３２０内部に入り込み、転動体転動溝
に侵入するため、直線運動用ベアリングの運動体本体の
寿命に至る前に転動体や転動体転動溝が破損してしまう
ことがあった。当然のことながら、このような場合、シ
ール部材３１０のリップも早期に破損することから、シ
ール手段としての機能も喪失することになる。
した塵埃等の大きさや硬度、或いは、シール部材のリッ
プの強度によって、塵埃等はシール部材３１０を通過し
て運動体３２０内部に侵入することがあって、特に、木
工所の木工機械に直線運動用ベアリング３００を取付け
た場合のように、塵埃等の多い雰囲気下で使用した場合
は、細かな塵埃や大きな塵埃が多量にシール部材３１０
を通過して運動体３２０内部に入り込み、転動体転動溝
に侵入するため、直線運動用ベアリングの運動体本体の
寿命に至る前に転動体や転動体転動溝が破損してしまう
ことがあった。当然のことながら、このような場合、シ
ール部材３１０のリップも早期に破損することから、シ
ール手段としての機能も喪失することになる。
【０００５】また、前述のような塵埃等の多い雰囲気下
で直線運動用ベアリングを使用する場合は、図２９に示
されるように、ジャバラ３３０を併用することもできる
が、取付けスペースが余分に必要になること、コストア
ップになること、及び、長さに制約がある場合にはジャ
バラが取付けられないこと等の欠点がある。しかも、ジ
ャバラの伸縮時にジャバラの下部開口より塵埃等がジャ
バラ内部に吸い込まれて、結局、前述のように、直線運
動用ベアリングはその寿命に至る前に破損することがあ
った。
で直線運動用ベアリングを使用する場合は、図２９に示
されるように、ジャバラ３３０を併用することもできる
が、取付けスペースが余分に必要になること、コストア
ップになること、及び、長さに制約がある場合にはジャ
バラが取付けられないこと等の欠点がある。しかも、ジ
ャバラの伸縮時にジャバラの下部開口より塵埃等がジャ
バラ内部に吸い込まれて、結局、前述のように、直線運
動用ベアリングはその寿命に至る前に破損することがあ
った。
【０００６】そこで、本発明の目的は、軌道台に付着し
た塵埃等が運動体内部に侵入する前に、確実に塵埃等を
取り除くことのできるシール装置を提供することにあ
る。このように、塵埃等を取り除くことにより、直線運
動用ベアリングの寿命を延長することができる。
た塵埃等が運動体内部に侵入する前に、確実に塵埃等を
取り除くことのできるシール装置を提供することにあ
る。このように、塵埃等を取り除くことにより、直線運
動用ベアリングの寿命を延長することができる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、軌道台と、該
軌道台との間に転動体を介在させて前記軌道台に沿って
運動する運動体とから成る直線運動用ベアリングにおけ
るシール装置であって、前記運動体の運動方向端部に、
その内側形状が前記軌道台の外面の輪郭に沿って形成さ
れると共に該軌道台の外面との間に僅かな隙間を有する
一対の金属製端面プレートと、該端面プレート間に挟持
される支持部材とが取付けられ、該支持部材の内側に設
けた切欠に、前記軌道台の外面の輪郭と相補い合う端面
形状を有すると共に前記一対の端面プレートによって運
動方向に対する動きを拘束された金属製軸受材料から成
るシール部材と、該シール部材を前記軌道台の外面に対
して弾性的に付勢するばね部材とを介装したことを特徴
とする、直線運動用ベアリングのシール装置より前記課
題を解決するものである。また、前記シール部材は、前
記軌道台の上面をシールする上部シール部材と前記軌道
台の側面をシールする側部シール部材とから成ることが
好ましい。さらに、前記ばね部材の付勢力を調整する付
勢力調整手段を具えることが好ましい。
軌道台との間に転動体を介在させて前記軌道台に沿って
運動する運動体とから成る直線運動用ベアリングにおけ
るシール装置であって、前記運動体の運動方向端部に、
その内側形状が前記軌道台の外面の輪郭に沿って形成さ
れると共に該軌道台の外面との間に僅かな隙間を有する
一対の金属製端面プレートと、該端面プレート間に挟持
される支持部材とが取付けられ、該支持部材の内側に設
けた切欠に、前記軌道台の外面の輪郭と相補い合う端面
形状を有すると共に前記一対の端面プレートによって運
動方向に対する動きを拘束された金属製軸受材料から成
るシール部材と、該シール部材を前記軌道台の外面に対
して弾性的に付勢するばね部材とを介装したことを特徴
とする、直線運動用ベアリングのシール装置より前記課
題を解決するものである。また、前記シール部材は、前
記軌道台の上面をシールする上部シール部材と前記軌道
台の側面をシールする側部シール部材とから成ることが
好ましい。さらに、前記ばね部材の付勢力を調整する付
勢力調整手段を具えることが好ましい。
【０００８】
【作用】軌道台の外面に付着した木工片等の比較的大き
な異物は、外方側端面プレートのスクレーパ機能によっ
て掻き落とされる。そして、軌道台の外面と外方側端面
プレートとの隙間を通過した塵埃等の比較的細かい異物
は、運動方向に対する動きを拘束され且つ軌道台の外面
に面（又は線）で均一密接するシール部材によって払拭
され、運動体内部への異物の侵入が確実に阻止される。
特に、溶接スパッタ等の熱い異物が軌道台の外面に固着
した場合には、シール部材が外方側端面プレートで掻き
落とせない異物を掻き落とす。
な異物は、外方側端面プレートのスクレーパ機能によっ
て掻き落とされる。そして、軌道台の外面と外方側端面
プレートとの隙間を通過した塵埃等の比較的細かい異物
は、運動方向に対する動きを拘束され且つ軌道台の外面
に面（又は線）で均一密接するシール部材によって払拭
され、運動体内部への異物の侵入が確実に阻止される。
特に、溶接スパッタ等の熱い異物が軌道台の外面に固着
した場合には、シール部材が外方側端面プレートで掻き
落とせない異物を掻き落とす。
【０００９】また、軌道台の上面をシールする上部シー
ル部材と軌道台の側面をシールする側部シール部材とを
設けた構成では、上部シール部材が軌道台の上面に常時
弾性的に付勢されているから、上部シール部材はシール
機能の他に振動に対する吸収作用があり、運動体の走行
性能を向上させる。
ル部材と軌道台の側面をシールする側部シール部材とを
設けた構成では、上部シール部材が軌道台の上面に常時
弾性的に付勢されているから、上部シール部材はシール
機能の他に振動に対する吸収作用があり、運動体の走行
性能を向上させる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１乃至図１７は、本発明による直線運動用ベア
リング１０のシール装置１００の第１実施例を示してい
る。本実施例のシール装置１００は、例えば、図１に示
された周知のエンドキャップ式直線運動用ボールベアリ
ングに好適に適用できるので、以下、この種の直線運動
用ベアリングについて詳述する。
する。図１乃至図１７は、本発明による直線運動用ベア
リング１０のシール装置１００の第１実施例を示してい
る。本実施例のシール装置１００は、例えば、図１に示
された周知のエンドキャップ式直線運動用ボールベアリ
ングに好適に適用できるので、以下、この種の直線運動
用ベアリングについて詳述する。
【００１１】長尺の軌道台１２には、図１及び図２に示
されるように、左右外側面に軸方向に延びる上下２条の
転動体転動溝１４，１５，１６，１７が形成されてい
る。そして、鞍形状の運動体２０が軌道台１２に跨がる
ように設けられている。運動体２０は、運動体本体２１
と一対のエンドキャップ５０，５０からなる。運動体本
体２１の左右脚部２２，２３の内側面には、図４に示さ
れるように、転動体転動溝２４，２５，２６，２７が形
成されている。軌道台１２の転動体転動溝１４，１５，
１６，１７と運動体本体２１の転動体転動溝２４，２
５，２６，２７の間には、多数の転動体（図示せず）が
挿填されている。転動体の例としてボールがある。運動
体２０は、転動体を介して軌道台１２上を軸方向に移動
する。
されるように、左右外側面に軸方向に延びる上下２条の
転動体転動溝１４，１５，１６，１７が形成されてい
る。そして、鞍形状の運動体２０が軌道台１２に跨がる
ように設けられている。運動体２０は、運動体本体２１
と一対のエンドキャップ５０，５０からなる。運動体本
体２１の左右脚部２２，２３の内側面には、図４に示さ
れるように、転動体転動溝２４，２５，２６，２７が形
成されている。軌道台１２の転動体転動溝１４，１５，
１６，１７と運動体本体２１の転動体転動溝２４，２
５，２６，２７の間には、多数の転動体（図示せず）が
挿填されている。転動体の例としてボールがある。運動
体２０は、転動体を介して軌道台１２上を軸方向に移動
する。
【００１２】本実施例の直線運動用ベアリング１０は、
転動体が軌道台１２の転動体転動溝１４，１５，１６，
１７及び運動体本体２１の転動体転動溝２４，２５，２
６，２７に略々４５°の接触角でアンギュラコンタクト
し、且つ、軌道台１２の片側の上下２条の転動体転動溝
１４，１５（又は１６，１７）と転動体との接触線が軌
道台１２の軸方向と直角の断面において軌道台１２の外
方で略々直角に交わっており（図１８参照）、運動体本
体２１に作用する上下左右方向からの負荷に対して同一
定格荷重になるとともに、モーメント荷重に対しても安
定なものである。
転動体が軌道台１２の転動体転動溝１４，１５，１６，
１７及び運動体本体２１の転動体転動溝２４，２５，２
６，２７に略々４５°の接触角でアンギュラコンタクト
し、且つ、軌道台１２の片側の上下２条の転動体転動溝
１４，１５（又は１６，１７）と転動体との接触線が軌
道台１２の軸方向と直角の断面において軌道台１２の外
方で略々直角に交わっており（図１８参照）、運動体本
体２１に作用する上下左右方向からの負荷に対して同一
定格荷重になるとともに、モーメント荷重に対しても安
定なものである。
【００１３】次に、運動体２０の構成について説明す
る。運動体２０は前述のように、運動体本体２１と、そ
の両端面に固着されるエンドキャップ５０，５０からな
る。運動体本体２１には、図４に示されるように、その
左右脚部２２，２３の内側面に、軌道台１２の各々の転
動体転動溝１４，１５，１６，１７に対応する左右上下
各々２条の転動体転動溝２４，２５，２６，２７が形成
されている。そして、各々の転動体転動溝２４，２５，
２６，２７に対応して、転動体を戻すための転動体戻り
孔３４，３５，３６，３７が、左右上下各々２条づつ脚
部２２，２３の肉厚部内に穿設されている。運動体本体
２１の両端面のねじ孔２８，２９は、シール装置１００
を運動体本体２１に固定するために設けられている。３
８，３９はエンドキャップ５０，５０を運動体本体２１
に固着するためのねじ孔である。
る。運動体２０は前述のように、運動体本体２１と、そ
の両端面に固着されるエンドキャップ５０，５０からな
る。運動体本体２１には、図４に示されるように、その
左右脚部２２，２３の内側面に、軌道台１２の各々の転
動体転動溝１４，１５，１６，１７に対応する左右上下
各々２条の転動体転動溝２４，２５，２６，２７が形成
されている。そして、各々の転動体転動溝２４，２５，
２６，２７に対応して、転動体を戻すための転動体戻り
孔３４，３５，３６，３７が、左右上下各々２条づつ脚
部２２，２３の肉厚部内に穿設されている。運動体本体
２１の両端面のねじ孔２８，２９は、シール装置１００
を運動体本体２１に固定するために設けられている。３
８，３９はエンドキャップ５０，５０を運動体本体２１
に固着するためのねじ孔である。
【００１４】図５及び図６はエンドキャップ５０を示し
ている。一対のエンドキャップは同じ構造である。エン
ドキャップ５０には、貫通孔５２，５４及び深ざぐり孔
５６，５８が形成されている。そして、取付ボルト７
０，７２がエンドキャップ５０に設けられた貫通孔５
２，５４を通って運動体本体２１のねじ孔３８，３９に
螺合される。エンドキャップ５０が運動体本体２１に固
着されたとき、取付ボルト７０，７２の頭部は深ざぐり
孔５６，５８に埋没する。６２，６４は貫通孔である。
ている。一対のエンドキャップは同じ構造である。エン
ドキャップ５０には、貫通孔５２，５４及び深ざぐり孔
５６，５８が形成されている。そして、取付ボルト７
０，７２がエンドキャップ５０に設けられた貫通孔５
２，５４を通って運動体本体２１のねじ孔３８，３９に
螺合される。エンドキャップ５０が運動体本体２１に固
着されたとき、取付ボルト７０，７２の頭部は深ざぐり
孔５６，５８に埋没する。６２，６４は貫通孔である。
【００１５】運動体本体２１のねじ孔２８，２９には、
さらに、環状凹部４０，４１が形成されている。エンド
キャップ５０の貫通孔６２，６４の運動体本体２１側に
は、前記環状凹部４０，４１に嵌合する環状凸部６６，
６８が形成されている。環状凹部４０，４１及び環状凸
部６６，６８が嵌合することにより、エンドキャップ５
０，５０と運動体本体２１との間の位置決めが行なわれ
る。エンドキャップ５０，５０の凹部７４，７６は、図
７に示されるような上下方向をシールする底板シール２
１０，２２０を運動体２０に嵌着するためのものであ
る。底板シール２１０，２２０のサイド部２１２，２１
４，２２２，２２４は凹部７４，７６に嵌合する。底板
シール２１０，２２０の底部２１６，２２６は、運動体
本体２１の下面を軸方向に延びる切欠４８，４９と、エ
ンドキャップ５０，５０の下面を軸方向に延びる切欠７
８，７９に嵌まり合う。
さらに、環状凹部４０，４１が形成されている。エンド
キャップ５０の貫通孔６２，６４の運動体本体２１側に
は、前記環状凹部４０，４１に嵌合する環状凸部６６，
６８が形成されている。環状凹部４０，４１及び環状凸
部６６，６８が嵌合することにより、エンドキャップ５
０，５０と運動体本体２１との間の位置決めが行なわれ
る。エンドキャップ５０，５０の凹部７４，７６は、図
７に示されるような上下方向をシールする底板シール２
１０，２２０を運動体２０に嵌着するためのものであ
る。底板シール２１０，２２０のサイド部２１２，２１
４，２２２，２２４は凹部７４，７６に嵌合する。底板
シール２１０，２２０の底部２１６，２２６は、運動体
本体２１の下面を軸方向に延びる切欠４８，４９と、エ
ンドキャップ５０，５０の下面を軸方向に延びる切欠７
８，７９に嵌まり合う。
【００１６】運動体本体２１の一方の側面に形成された
ねじ孔４２には、図１及び図３に示されるように、グリ
ースニップル４４が取付けられ、このグリースニップル
４４から供給されるグリース又はオイルは、運動体本体
２１の供給孔４６を通りエンドキャップ５０，５０に設
けた供給道（図示せず）を介して転動体転動溝１４，１
５，１６，１７，２４，２５，２６，２７に供給され
る。なお、本実施例では、グリースニップル４４を運動
体本体２１の側面に設けたが、エンドキャップ５０，５
０の端面に設けることもできる。
ねじ孔４２には、図１及び図３に示されるように、グリ
ースニップル４４が取付けられ、このグリースニップル
４４から供給されるグリース又はオイルは、運動体本体
２１の供給孔４６を通りエンドキャップ５０，５０に設
けた供給道（図示せず）を介して転動体転動溝１４，１
５，１６，１７，２４，２５，２６，２７に供給され
る。なお、本実施例では、グリースニップル４４を運動
体本体２１の側面に設けたが、エンドキャップ５０，５
０の端面に設けることもできる。
【００１７】直線運動用ベアリング１０の組立は、運動
体本体２１の左右脚部２２，２３の上下２条の転動体転
動溝２４，２５，２６，２７の中間に、例えば、図２６
に符号３２４で示される転動体脱落防止のためのリテー
ナを取付け、一端のエンドキャップ５０を運動体本体２
１に固定し、次に、転動体転動溝２４，２５，２６，２
７とリテーナの間、及び、転動体戻り孔３４，３５，３
６，３７に転動体を入れ、その後に運動体本体２１の他
端にエンドキャップ５０を固定して行なう。そして、一
対の底板シール２１０，２２０をエンドキャップ５０，
５０の凹部７４，７６に嵌着する。なお、エンドキャッ
プ５０，５０には、転動体転動溝２４，２５，２６，２
７と転動体戻り孔３４，３５，３６，３７をつないで無
限循環路を形成するためのＵ字状に湾曲した転動体方向
変換路（図示せず）が設けられていることは言うまでも
ない。最後に、グリースニップル４４を運動体本体１２
の側面のねじ孔４２に螺合させ、直線運動用ベアリング
１０の組立が完了する。
体本体２１の左右脚部２２，２３の上下２条の転動体転
動溝２４，２５，２６，２７の中間に、例えば、図２６
に符号３２４で示される転動体脱落防止のためのリテー
ナを取付け、一端のエンドキャップ５０を運動体本体２
１に固定し、次に、転動体転動溝２４，２５，２６，２
７とリテーナの間、及び、転動体戻り孔３４，３５，３
６，３７に転動体を入れ、その後に運動体本体２１の他
端にエンドキャップ５０を固定して行なう。そして、一
対の底板シール２１０，２２０をエンドキャップ５０，
５０の凹部７４，７６に嵌着する。なお、エンドキャッ
プ５０，５０には、転動体転動溝２４，２５，２６，２
７と転動体戻り孔３４，３５，３６，３７をつないで無
限循環路を形成するためのＵ字状に湾曲した転動体方向
変換路（図示せず）が設けられていることは言うまでも
ない。最後に、グリースニップル４４を運動体本体１２
の側面のねじ孔４２に螺合させ、直線運動用ベアリング
１０の組立が完了する。
【００１８】次に、シール装置１００について説明す
る。図１及び図２に戻り、本発明のシール装置１００
は、軌道台１２の転動体転動溝１４，１５，１６，１７
を含む外側面をシールする一対の側部シール部材１１
０，１２０と、軌道台１２の上面をシールする上部シー
ル部材１３０と、圧縮ばね１４０と、側部シール部材１
１０，１２０及び上部シール部材１３０を支持する支持
部材１５０と、側部シール部材１１０，１２０、上部シ
ール部材１３０並びに支持部材１５０を挟持する一対の
端面プレート１８０，１９０とを有してなる。そして、
一対の端面プレート１８０，１９０及び支持部材１５０
は、ボルト２００，２０２により運動体の各々の軸方向
（運動方向）端面に固定される。
る。図１及び図２に戻り、本発明のシール装置１００
は、軌道台１２の転動体転動溝１４，１５，１６，１７
を含む外側面をシールする一対の側部シール部材１１
０，１２０と、軌道台１２の上面をシールする上部シー
ル部材１３０と、圧縮ばね１４０と、側部シール部材１
１０，１２０及び上部シール部材１３０を支持する支持
部材１５０と、側部シール部材１１０，１２０、上部シ
ール部材１３０並びに支持部材１５０を挟持する一対の
端面プレート１８０，１９０とを有してなる。そして、
一対の端面プレート１８０，１９０及び支持部材１５０
は、ボルト２００，２０２により運動体の各々の軸方向
（運動方向）端面に固定される。
【００１９】側部シール部材１１０，１２０及び上部シ
ール部材１３０は、金属製軸受材料からなる。その一例
として、滑り軸受の分野では公知のホワイトメタルがあ
る。ホワイトメタルを本発明の側部シール部材１１０，
１２０及び上部シール部材１３０に利用する理由は、こ
の材料の持つ利点である(a) なじみやすいこと、(b)焼
付きにくいこと、(c) すり合わせが容易であること、
(d) 摩擦・摩耗性が良好であること(e) チリやホコリの
埋込み性が良好であること、に着目したものである。
ール部材１３０は、金属製軸受材料からなる。その一例
として、滑り軸受の分野では公知のホワイトメタルがあ
る。ホワイトメタルを本発明の側部シール部材１１０，
１２０及び上部シール部材１３０に利用する理由は、こ
の材料の持つ利点である(a) なじみやすいこと、(b)焼
付きにくいこと、(c) すり合わせが容易であること、
(d) 摩擦・摩耗性が良好であること(e) チリやホコリの
埋込み性が良好であること、に着目したものである。
【００２０】側部シール部材１１０，１２０は、図８に
示されるように、軌道台１２の側面の上下２条の転動体
転動溝１４，１５，１６，１７に略々一致する円弧部１
１２，１１４，１２２，１２４を有し、軌道台１２の側
面の輪郭と相補い合う形状をしている。凹部１１６，１
２６の深さは、図９の圧縮ばね１４０から適切な付勢力
を受けるように設定されている。或いは、圧縮ばね１４
０を変更することにより、適切な付勢力を生じるように
することもできる。
示されるように、軌道台１２の側面の上下２条の転動体
転動溝１４，１５，１６，１７に略々一致する円弧部１
１２，１１４，１２２，１２４を有し、軌道台１２の側
面の輪郭と相補い合う形状をしている。凹部１１６，１
２６の深さは、図９の圧縮ばね１４０から適切な付勢力
を受けるように設定されている。或いは、圧縮ばね１４
０を変更することにより、適切な付勢力を生じるように
することもできる。
【００２１】上部シール部材１３０は、軌道台１２の上
面の輪郭と相補い合う端面形状になっている。本実施例
の軌道台１２は上面が平坦になっているので、上部シー
ル部材１３０は、図１０に示されるように、細長い板状
である。１３２は、圧縮ばね１４０を受け入れる凹部で
ある。図１１は図１０の断面図である。なお、上部シー
ル部材１３０として、図１２又は図１３に示されるよう
な他の断面形状を有するものも利用することができる。
面の輪郭と相補い合う端面形状になっている。本実施例
の軌道台１２は上面が平坦になっているので、上部シー
ル部材１３０は、図１０に示されるように、細長い板状
である。１３２は、圧縮ばね１４０を受け入れる凹部で
ある。図１１は図１０の断面図である。なお、上部シー
ル部材１３０として、図１２又は図１３に示されるよう
な他の断面形状を有するものも利用することができる。
【００２２】図１０の上部シール部材１３０は接触面１
３４が平坦である。その接触面１３４は軌道台１２の上
面に全面的に接触する。図１２の上部シール部材１３
０’は、接触面１３４’に軌道台１２の長手方向と直角
の方向に延びる離間した一対の外縁部１３６，１３６を
有する。外縁部１３６，１３６は軌道台１２の上面にお
いて複数箇所で接触する。図１３の上部シール部材１３
０”は、接触面１３４”に軌道台１２の長手方向と直角
に方向に延びる複数の先細突起１３８，１３８…を有す
る。各々の先細突起１３８が軌道台１２の上面に線接触
することにより、シール効果が高められる。１３２’，
１３２”は、各々、圧縮ばね１４０を受け入れる凹部で
ある。凹部１３２’，１３２”の深さは、図９の圧縮ば
ね１４０から適切な付勢力を受けるように設定されてい
る。或いは、圧縮ばね１４０を変更することにより、適
切な付勢力を生じるようにすることもできる。
３４が平坦である。その接触面１３４は軌道台１２の上
面に全面的に接触する。図１２の上部シール部材１３
０’は、接触面１３４’に軌道台１２の長手方向と直角
の方向に延びる離間した一対の外縁部１３６，１３６を
有する。外縁部１３６，１３６は軌道台１２の上面にお
いて複数箇所で接触する。図１３の上部シール部材１３
０”は、接触面１３４”に軌道台１２の長手方向と直角
に方向に延びる複数の先細突起１３８，１３８…を有す
る。各々の先細突起１３８が軌道台１２の上面に線接触
することにより、シール効果が高められる。１３２’，
１３２”は、各々、圧縮ばね１４０を受け入れる凹部で
ある。凹部１３２’，１３２”の深さは、図９の圧縮ば
ね１４０から適切な付勢力を受けるように設定されてい
る。或いは、圧縮ばね１４０を変更することにより、適
切な付勢力を生じるようにすることもできる。
【００２３】図１４及び図１５は支持部材１５０の斜視
図及び下面図である。支持部材１５０は、運動体本体２
１と同じような鞍形状である。上部１５２及び脚部１６
０，１６２は内側に各々切欠１５４，１６４，１６６を
有する。切欠１５４，１６４，１６６は、側部シール部
材１１０，１２０及び上部シール部材１３０が嵌まり合
う形状である。上部１５２の内側には圧縮ばね１４０を
受け入れる凹部１５６が形成されている。本実施例の支
持部材１５０では、脚部１６０，１６２の内側に凹部が
形成されていないが、上部１５２と同様に圧縮ばね１４
０を受け入れる凹部を形成することもできる。１７０，
１７２はボルト２００，２０２を挿通させる貫通孔であ
る。
図及び下面図である。支持部材１５０は、運動体本体２
１と同じような鞍形状である。上部１５２及び脚部１６
０，１６２は内側に各々切欠１５４，１６４，１６６を
有する。切欠１５４，１６４，１６６は、側部シール部
材１１０，１２０及び上部シール部材１３０が嵌まり合
う形状である。上部１５２の内側には圧縮ばね１４０を
受け入れる凹部１５６が形成されている。本実施例の支
持部材１５０では、脚部１６０，１６２の内側に凹部が
形成されていないが、上部１５２と同様に圧縮ばね１４
０を受け入れる凹部を形成することもできる。１７０，
１７２はボルト２００，２０２を挿通させる貫通孔であ
る。
【００２４】側部シール部材１１０，１２０及び上部シ
ール部材１３０の板厚は、支持部材１５０の板厚と略々
同じである。従って、側部シール部材１１０，１２０及
び上部シール部材１３０は、一対の端面プレート１８
０，１９０の間で軌道台１２に向うように動きを拘束・
案内されている。
ール部材１３０の板厚は、支持部材１５０の板厚と略々
同じである。従って、側部シール部材１１０，１２０及
び上部シール部材１３０は、一対の端面プレート１８
０，１９０の間で軌道台１２に向うように動きを拘束・
案内されている。
【００２５】端面プレートは、アウタープレート１８０
とインナープレート１９０からなる。アウタープレート
１８０及びインナープレート１９０は同じ形状であり、
その一方が図１６に示されている。アウタープレート１
８０及びインナープレート１９０は、支持部材１５０の
外形と略々同じである。そして、その内側形状は、軌道
台１２の輪郭と相似し、軌道台１２との間で僅かな隙間
を有するように寸法が決められている。
とインナープレート１９０からなる。アウタープレート
１８０及びインナープレート１９０は同じ形状であり、
その一方が図１６に示されている。アウタープレート１
８０及びインナープレート１９０は、支持部材１５０の
外形と略々同じである。そして、その内側形状は、軌道
台１２の輪郭と相似し、軌道台１２との間で僅かな隙間
を有するように寸法が決められている。
【００２６】支持部材１５０、アウタープレート１８０
及びインナープレート１９０の各々の貫通孔１７０，１
７２，１８４，１８６，１９４，１９６を通じるボルト
２００，２０２によりシール装置１００は運動体２０の
各々の端面に固着される。なお、支持部材１５０及び端
面プレート１８０，１９０の材質は、鉄やアルミ合金等
の金属である。
及びインナープレート１９０の各々の貫通孔１７０，１
７２，１８４，１８６，１９４，１９６を通じるボルト
２００，２０２によりシール装置１００は運動体２０の
各々の端面に固着される。なお、支持部材１５０及び端
面プレート１８０，１９０の材質は、鉄やアルミ合金等
の金属である。
【００２７】シール装置１００は次のようにして組立て
られる。まず、運動体２０を軌道台１２に差し込む。図
１に示されるように、運動体２０を軌道台１２の一端に
移動させる。インナープレート１９０、支持部材１５
０、圧縮ばね１４０、上部シール部材１３０、圧縮ばね
１４０、側部シール部材１１０，１２０、アウタープレ
ート１８０の順で軌道台１２に差し込み、インナープレ
ート１９０がエンドキャップ５０の端面に密着し、且
つ、各々の部材が揃うようにしてボルト２００，２０２
を締め付ける。次に、軌道台１２の他端に運動体２０を
移動し、同様にシール装置１００を運動体２０に固定す
る。なお、軌道台１２の長さが極端に長い場合は、同じ
輪郭の比較的短い軌道台上でシール装置１００を運動体
２０に固定した後、実際に使用される長い軌道台１２に
差し替えることが行なわれる。
られる。まず、運動体２０を軌道台１２に差し込む。図
１に示されるように、運動体２０を軌道台１２の一端に
移動させる。インナープレート１９０、支持部材１５
０、圧縮ばね１４０、上部シール部材１３０、圧縮ばね
１４０、側部シール部材１１０，１２０、アウタープレ
ート１８０の順で軌道台１２に差し込み、インナープレ
ート１９０がエンドキャップ５０の端面に密着し、且
つ、各々の部材が揃うようにしてボルト２００，２０２
を締め付ける。次に、軌道台１２の他端に運動体２０を
移動し、同様にシール装置１００を運動体２０に固定す
る。なお、軌道台１２の長さが極端に長い場合は、同じ
輪郭の比較的短い軌道台上でシール装置１００を運動体
２０に固定した後、実際に使用される長い軌道台１２に
差し替えることが行なわれる。
【００２８】組立の完了した運動体２０及びシール装置
１００を軌道台１２上で数回往復移動させる。側部シー
ル部材１１０，１２０及び上部シール部材１３０の両端
面は一対の端面プレート１８０，１９０の間で案内さ
れ、両シール部材１１０，１２０，１３０の接触面は圧
縮ばね１４０により弾性的に軌道台１２の表面に押圧さ
れる。側部シール部材１１０，１２０及び上部シール部
材１３０の材質として、他の金属になじみ易く、すり合
わせの容易なホワイトメタルを採用しているから、この
ように往復移動させることにより、軌道台１２の表面に
側部シール部材１１０，１２０及び上部シール部材１３
０が倣うことになる。
１００を軌道台１２上で数回往復移動させる。側部シー
ル部材１１０，１２０及び上部シール部材１３０の両端
面は一対の端面プレート１８０，１９０の間で案内さ
れ、両シール部材１１０，１２０，１３０の接触面は圧
縮ばね１４０により弾性的に軌道台１２の表面に押圧さ
れる。側部シール部材１１０，１２０及び上部シール部
材１３０の材質として、他の金属になじみ易く、すり合
わせの容易なホワイトメタルを採用しているから、この
ように往復移動させることにより、軌道台１２の表面に
側部シール部材１１０，１２０及び上部シール部材１３
０が倣うことになる。
【００２９】次に作用を説明する。図１７に示されるよ
うに、軌道台１２の表面に付着した比較的大きな木工片
等の多量の切粉等の異物は、まず、アウタープレート１
８０で排除される。軌道台１２とアウタープレート１８
０の隙間Ｃを通過した比較的細かい塵埃等の異物は、軌
道台１２の表面に密接する側部シール部材１１０，１２
０及び上部シール部材１３０により排除される。本発明
のシール装置１００は、アウタープレート１８０と側部
シール部材１１０，１２０及び上部シール部材１３０の
協働作用により、溶接スパッタ等のように軌道台１２の
表面に固着した異物であっても、そのスクレーパとして
の機能により掻き落とされる。このように、大きな異
物、細かい塵埃、さらには、軌道台１２の表面に固着す
る熱い溶接スパッタ等の異物は、シール装置１００によ
り運動体２０内に侵入することを阻止される。また、側
部シール部材１１０，１２０及び上部シール部材１３０
とも、軌道台１２の表面に圧縮ばね１４０の付勢力によ
り略々一定押圧面（又は線）で接触しシールするから、
単にゴムシールの弾力性によってシールする従来のもの
比べてシール効果は格段に高くなる。さらに、上部シー
ル部材１３０は、圧縮ばね１４０の弾圧力によって、運
動体２０に作用する振動を吸収することになるから、運
動体２０の走行性能も向上する。
うに、軌道台１２の表面に付着した比較的大きな木工片
等の多量の切粉等の異物は、まず、アウタープレート１
８０で排除される。軌道台１２とアウタープレート１８
０の隙間Ｃを通過した比較的細かい塵埃等の異物は、軌
道台１２の表面に密接する側部シール部材１１０，１２
０及び上部シール部材１３０により排除される。本発明
のシール装置１００は、アウタープレート１８０と側部
シール部材１１０，１２０及び上部シール部材１３０の
協働作用により、溶接スパッタ等のように軌道台１２の
表面に固着した異物であっても、そのスクレーパとして
の機能により掻き落とされる。このように、大きな異
物、細かい塵埃、さらには、軌道台１２の表面に固着す
る熱い溶接スパッタ等の異物は、シール装置１００によ
り運動体２０内に侵入することを阻止される。また、側
部シール部材１１０，１２０及び上部シール部材１３０
とも、軌道台１２の表面に圧縮ばね１４０の付勢力によ
り略々一定押圧面（又は線）で接触しシールするから、
単にゴムシールの弾力性によってシールする従来のもの
比べてシール効果は格段に高くなる。さらに、上部シー
ル部材１３０は、圧縮ばね１４０の弾圧力によって、運
動体２０に作用する振動を吸収することになるから、運
動体２０の走行性能も向上する。
【００３０】本発明のシール装置１００は、一般的に用
いられている図１８に示される軌道台１２に使用しても
効果があるが、図１９、図２１及び図２２に示される軌
道台に使用すると、さらにそのシール効果を向上する。
図１８の軌道台は、上面に取付け用の孔１８が形成され
たものである。孔１８に溜まった異物は上部シール部材
１３０で除去することは不可能である。孔１８に溜まっ
た異物が運動体２０内で飛散すると、転動体転動溝１
４，１５，１６，１７，２４，２５，２６，２７に異物
が付着することになるので好ましくない。
いられている図１８に示される軌道台１２に使用しても
効果があるが、図１９、図２１及び図２２に示される軌
道台に使用すると、さらにそのシール効果を向上する。
図１８の軌道台は、上面に取付け用の孔１８が形成され
たものである。孔１８に溜まった異物は上部シール部材
１３０で除去することは不可能である。孔１８に溜まっ
た異物が運動体２０内で飛散すると、転動体転動溝１
４，１５，１６，１７，２４，２５，２６，２７に異物
が付着することになるので好ましくない。
【００３１】図１９に示される軌道台は、孔１８の開口
部に図２０に示される樹脂製の埋栓１３が嵌着されたも
のである。これにより、軌道台１２の上面は窪みのない
平坦なものとなり、上部シール部材１３０によって異物
は完全に除去されることになる。図２１に示される軌道
台１２’は、下部に幅広部を形成した逆Ｔ字型のもので
ある。幅広部には、軌道台固定用の孔１９，１９が形成
されており、軌道台１２’の上面は平坦となっている。
同図の軌道台１２’は、その上面に付着した塵埃等の異
物が上部シール部材１３０によって完全に除去されるよ
うにしたものである。図２２に示される軌道台１２”
も、図２１の軌道台１２’と同じように、上面が平坦に
なっており、それに付着する塵埃等の異物を完全に除去
するようにしたものである。
部に図２０に示される樹脂製の埋栓１３が嵌着されたも
のである。これにより、軌道台１２の上面は窪みのない
平坦なものとなり、上部シール部材１３０によって異物
は完全に除去されることになる。図２１に示される軌道
台１２’は、下部に幅広部を形成した逆Ｔ字型のもので
ある。幅広部には、軌道台固定用の孔１９，１９が形成
されており、軌道台１２’の上面は平坦となっている。
同図の軌道台１２’は、その上面に付着した塵埃等の異
物が上部シール部材１３０によって完全に除去されるよ
うにしたものである。図２２に示される軌道台１２”
も、図２１の軌道台１２’と同じように、上面が平坦に
なっており、それに付着する塵埃等の異物を完全に除去
するようにしたものである。
【００３２】図２３は、本発明によるシール装置の第２
実施例を示している。本実施例における支持部材２５０
は、上部２５２及び脚部２６０，２６２においてねじ孔
２５８，２６８を有する。ねじ孔２５８，２６８には六
角孔付き止めねじ２８８が螺合する。２９８は六角ナッ
トであって、各々の六角孔付き止めねじ２８８の弛み止
めのために使用される。本実施例はこのような構成であ
るから、六角孔付き止めねじ２８８により圧縮ばね１４
０のばね圧を調整することができる。なお、六角ナット
２９８を使用するスペースが無い場合には、ばね圧を調
節した後、市販のねじ弛み止め接着剤を用いて、六角孔
付き止めねじ２８８を支持部材２５０のねじ孔２５８，
２６８に固着してもよい。
実施例を示している。本実施例における支持部材２５０
は、上部２５２及び脚部２６０，２６２においてねじ孔
２５８，２６８を有する。ねじ孔２５８，２６８には六
角孔付き止めねじ２８８が螺合する。２９８は六角ナッ
トであって、各々の六角孔付き止めねじ２８８の弛み止
めのために使用される。本実施例はこのような構成であ
るから、六角孔付き止めねじ２８８により圧縮ばね１４
０のばね圧を調整することができる。なお、六角ナット
２９８を使用するスペースが無い場合には、ばね圧を調
節した後、市販のねじ弛み止め接着剤を用いて、六角孔
付き止めねじ２８８を支持部材２５０のねじ孔２５８，
２６８に固着してもよい。
【００３３】図２４は、本発明によるシール装置の第３
実施例を示している。上記第１及び第２実施例と異なる
点は、圧縮ばね１４０の替わりに、図２５に示されるよ
うな板ばね１４１を利用したことである。側部シール部
材１１１及び上部シール部材１３１は、各々の両縁に突
起１１３，１３３を有する。板ばね１４１は、その両縁
間を突起１１３，１３３に固着され、側部シール部材１
１１及び上部シール部材１３１と一体化している。板ば
ね１４１は支持部材１５０’に当接する。また、第２実
施例と同様に六角孔付き止めねじを利用して、板ばね１
４１のばね圧を調整することもできる。
実施例を示している。上記第１及び第２実施例と異なる
点は、圧縮ばね１４０の替わりに、図２５に示されるよ
うな板ばね１４１を利用したことである。側部シール部
材１１１及び上部シール部材１３１は、各々の両縁に突
起１１３，１３３を有する。板ばね１４１は、その両縁
間を突起１１３，１３３に固着され、側部シール部材１
１１及び上部シール部材１３１と一体化している。板ば
ね１４１は支持部材１５０’に当接する。また、第２実
施例と同様に六角孔付き止めねじを利用して、板ばね１
４１のばね圧を調整することもできる。
【００３４】以上の３実施例とも、図２８に示されるシ
ール装置を併用することができる。なお、以上の実施例
では、エンドキャップ式直線運動用ボールベアリングに
シール装置を適用したものを例示したが、本発明のシー
ル装置は、チューブ式直線運動用ボールベアリングやロ
ーラ式直線運動用ベアリングにも適用できることは言う
までもない。しかしながら、図示した実施例は例示のた
めのものであって、技術思想としての本発明を限定する
ものではない。従って、本発明は、軌道台に対して運動
体が跨がる形状の典型的な直線運動用ベアリングに限定
されるものではなく、軌道台と運動体の形状が変われ
ば、適宜それに応じて適用することができるものであ
る。なお、本明細書において、「上面」、「側面」の語
は、図１、図２に示されるような典型的配置関係を基準
として用いたものである。しかし、実際の使用態様がこ
れに限定されるものでないことはいうまでもない。
ール装置を併用することができる。なお、以上の実施例
では、エンドキャップ式直線運動用ボールベアリングに
シール装置を適用したものを例示したが、本発明のシー
ル装置は、チューブ式直線運動用ボールベアリングやロ
ーラ式直線運動用ベアリングにも適用できることは言う
までもない。しかしながら、図示した実施例は例示のた
めのものであって、技術思想としての本発明を限定する
ものではない。従って、本発明は、軌道台に対して運動
体が跨がる形状の典型的な直線運動用ベアリングに限定
されるものではなく、軌道台と運動体の形状が変われ
ば、適宜それに応じて適用することができるものであ
る。なお、本明細書において、「上面」、「側面」の語
は、図１、図２に示されるような典型的配置関係を基準
として用いたものである。しかし、実際の使用態様がこ
れに限定されるものでないことはいうまでもない。
【００３５】
【発明の効果】軌道台の外面に付着した木工片等の比較
的大きな異物は、外方側端面プレートのスクレーパ機能
によって掻き落とされる。そして、軌道台の外面と外方
側端面プレートとの隙間を通過した塵埃等の比較的細か
い異物は、運動方向に対する動きを拘束され且つ軌道台
の外面に面（又は線）で均一密接するシール部材によっ
て払拭され、運動体内部への異物の侵入が確実に阻止さ
れる。特に、溶接スパッタ等の熱い異物が軌道台の外面
に固着した場合には、シール部材が外方側端面プレート
で掻き落とせない異物を掻き落とす。
的大きな異物は、外方側端面プレートのスクレーパ機能
によって掻き落とされる。そして、軌道台の外面と外方
側端面プレートとの隙間を通過した塵埃等の比較的細か
い異物は、運動方向に対する動きを拘束され且つ軌道台
の外面に面（又は線）で均一密接するシール部材によっ
て払拭され、運動体内部への異物の侵入が確実に阻止さ
れる。特に、溶接スパッタ等の熱い異物が軌道台の外面
に固着した場合には、シール部材が外方側端面プレート
で掻き落とせない異物を掻き落とす。
【００３６】シール部材は金属製軸受材料から成るの
で、軌道台になじみやすく、焼付にくく、耐摩耗性が良
好である等の効果がある。
で、軌道台になじみやすく、焼付にくく、耐摩耗性が良
好である等の効果がある。
【００３７】請求項２の発明によれば、上部シール部材
が軌道台の上面に常時弾性的に圧接されているから、上
部シール部材はシール機能の他に振動に対する吸収作用
があり、運動体の走行性能を向上させる効果がある。
が軌道台の上面に常時弾性的に圧接されているから、上
部シール部材はシール機能の他に振動に対する吸収作用
があり、運動体の走行性能を向上させる効果がある。
【００３８】請求項３の発明によれば、ばね部材の付勢
力を調整できるから、シール部材に常時適切な付勢力を
付与することができる効果がある。
力を調整できるから、シール部材に常時適切な付勢力を
付与することができる効果がある。
【００３９】
【図１】本発明の第１実施例を示し、直線運動用ベアリ
ングとシール装置との斜視図である。
ングとシール装置との斜視図である。
【図２】アウタープレートの一部を破断したシール装置
の正面図である。
の正面図である。
【図３】直線運動用ベアリング及びシール装置の側面図
である。
である。
【図４】運動体本体の斜視図である。
【図５】運動体本体の端面に固着されるエンドキャップ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図６】図５のエンドキャップの６−６線断面図であ
る。
る。
【図７】底板シールの斜視図である。
【図８】側部シール部材の斜視図である。
【図９】圧縮ばねの正面図である。
【図１０】上部シール部材の斜視図である。
【図１１】図１０の上部シール部材の１１−１１線断面
図である。
図である。
【図１２】他の上部シール部材の断面図である。
【図１３】さらに他の上部シール部材の断面図である。
【図１４】支持部材の斜視図である。
【図１５】支持部材の底面図である。
【図１６】端面プレートの斜視図である。
【図１７】本発明のシール装置の作用を示す断面図であ
る。
る。
【図１８】直線運動用ベアリングの軌道台の断面図であ
る。
る。
【図１９】他の軌道台の断面図である。
【図２０】図１９の軌道台の孔に嵌着される埋栓の斜視
図である。
図である。
【図２１】他の軌道台の断面図である。
【図２２】さらに他の軌道台の断面図である。
【図２３】本発明によるシール装置の第２実施例の一部
断面を含む正面図である。
断面を含む正面図である。
【図２４】本発明によるシール装置の第３実施例の正面
図である。
図である。
【図２５】図２５のシール装置に利用される板ばねの斜
視図である。
視図である。
【図２６】従来の直線運動用ベアリングの断面図であ
る。
る。
【図２７】図２６の直線運動用ベアリングの上面図であ
る。
る。
【図２８】（ａ）は従来のシール部材の斜視図、（ｂ）
は（ａ）のｂ−ｂ線断面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線
断面図である。
は（ａ）のｂ−ｂ線断面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線
断面図である。
【図２９】ジャバラを併用した従来のシール装置の側面
図である。
図である。
１０ 直線運動用ベアリング １２，１２’，１２” 軌道台 ２０ 運動体 １００ シール装置 １１０，１１１，１２０ 側部シール部材 １３０，１３０’，１３０”，１３１ 上部シール部材 １４０ 圧縮ばね １４１ 板ばね １５０，２５０ 支持部材 １８０ アウタープレート（端面プレート） １９０ インナープレート（端面プレート） ２１０，２２０ 底板シール
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16C 29/02 - 29/06 F16J 15/16
Claims (3)
- 【請求項１】 軌道台と、該軌道台との間に転動体を介
在させて前記軌道台に沿って運動する運動体とから成る
直線運動用ベアリングにおけるシール装置であって、 前記運動体の運動方向端部に、その内側形状が前記軌道
台の外面の輪郭に沿って形成されると共に該軌道台の外
面との間に僅かな隙間を有する一対の金属製端面プレー
トと、該端面プレート間に挟持される支持部材とが取付
けられ、 該支持部材の内側に設けた切欠に、前記軌道台の外面の
輪郭と相補い合う端面形状を有すると共に前記一対の端
面プレートによって運動方向に対する動きを拘束された
金属製軸受材料から成るシール部材と、該シール部材を
前記軌道台の外面に対して弾性的に付勢するばね部材と
を介装した ことを特徴とする、 直線運動用ベアリングのシール装置。 - 【請求項２】 前記シール部材が前記軌道台の上面をシ
ールする上部シール部材と前記軌道台の側面をシールす
る側部シール部材とから成る、請求項１記載の直線運動
用ベアリングのシール装置。 - 【請求項３】 前記ばね部材の付勢力を調整する付勢力
調整手段を具えた、請求項１又は２記載の直線運動用ベ
アリングのシール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3328416A JP2939846B2 (ja) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | 直線運動用ベアリングのシール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3328416A JP2939846B2 (ja) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | 直線運動用ベアリングのシール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05172139A JPH05172139A (ja) | 1993-07-09 |
| JP2939846B2 true JP2939846B2 (ja) | 1999-08-25 |
Family
ID=18210020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3328416A Expired - Fee Related JP2939846B2 (ja) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | 直線運動用ベアリングのシール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2939846B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP3414897B2 (ja) * | 1995-08-11 | 2003-06-09 | 日本精工株式会社 | 直動案内軸受装置 |
| US6019513A (en) | 1995-07-11 | 2000-02-01 | Nsk Ltd. | Sealing device for linear guide apparatus |
| JP3728333B2 (ja) * | 1995-08-02 | 2005-12-21 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
| JP3542860B2 (ja) * | 1995-10-13 | 2004-07-14 | Ｔｈｋ株式会社 | 直線運動案内装置 |
| EP0769627B1 (de) * | 1995-10-17 | 2000-08-02 | Deutsche Star GmbH | Linearführungseinrichtung |
| JP2002276655A (ja) * | 2002-02-04 | 2002-09-25 | Nsk Ltd | 潤滑剤含有ポリマ潤滑リニアガイド装置 |
| AU2003261718A1 (en) * | 2002-08-28 | 2004-03-19 | Thk Co., Ltd. | Ball screw |
| JP2006046529A (ja) * | 2004-08-05 | 2006-02-16 | Nsk Ltd | 直動案内軸受装置 |
| JP4116038B2 (ja) * | 2006-01-16 | 2008-07-09 | 日本精工株式会社 | 直動案内軸受装置 |
| JP5874337B2 (ja) * | 2011-11-16 | 2016-03-02 | 日本精工株式会社 | リニアガイド装置のシール機構 |
| JP6161932B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2017-07-12 | 日本トムソン株式会社 | 内面シールを備えた直動案内ユニット |
| CN110914559B (zh) * | 2017-12-06 | 2021-08-31 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 端部密封装置和直线导引系统 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2526062Y2 (ja) * | 1990-06-26 | 1997-02-12 | 日本精工株式会社 | リニアガイド装置の防塵装置 |
-
1991
- 1991-11-18 JP JP3328416A patent/JP2939846B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05172139A (ja) | 1993-07-09 |
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