JP2938708B2 - 車両の昇降式複数段ステップ装置 - Google Patents
車両の昇降式複数段ステップ装置Info
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- JP2938708B2 JP2938708B2 JP8619493A JP8619493A JP2938708B2 JP 2938708 B2 JP2938708 B2 JP 2938708B2 JP 8619493 A JP8619493 A JP 8619493A JP 8619493 A JP8619493 A JP 8619493A JP 2938708 B2 JP2938708 B2 JP 2938708B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バス等の乗降口に設け
られる複数段のステップ装置に関するものである。
られる複数段のステップ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、バス等の車両に使用されている乗
降口には、車両の床面が地面より高くなっていることか
ら床面までに複数段のステップが設けられ、前記ステッ
プは車体側に固定され、更に下段ステップは走行中の地
面との干渉防止等のために地面より所定の高さ（約４０
０mm）に制限されている。
降口には、車両の床面が地面より高くなっていることか
ら床面までに複数段のステップが設けられ、前記ステッ
プは車体側に固定され、更に下段ステップは走行中の地
面との干渉防止等のために地面より所定の高さ（約４０
０mm）に制限されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、下段ステップ
が前記の如き高さであれば老人や子供にとって乗降が困
難となり多大な労力を要するとともに最悪の場合には乗
降中に転んだりする危険がある。そこで本発明は走行中
は各ステップの地上高を高くして地面との干渉等を防止
するとともに乗降時には各ステップを下げて老人や子供
が容易に乗降できるステップ構造を提供するものであ
る。
が前記の如き高さであれば老人や子供にとって乗降が困
難となり多大な労力を要するとともに最悪の場合には乗
降中に転んだりする危険がある。そこで本発明は走行中
は各ステップの地上高を高くして地面との干渉等を防止
するとともに乗降時には各ステップを下げて老人や子供
が容易に乗降できるステップ構造を提供するものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両の床面下
方に位置する固定フレームに左右一対のガイド支柱を垂
設し、前記ガイド支柱には下方に移動可能な昇降支柱を
沿設し、前記昇降支柱には支持フレームを介して下段ス
テップ又は中間ステップのいずれか一方を固定し、前記
昇降支柱に固定されていない下段ステップ若しくは中間
ステップを昇降支柱に固定された中間ステップ若しくは
下段ステップに設けられたガイド部材にて昇降可能に支
持し、前記ガイド支柱側、中間ステップ側及び下段ステ
ップ側間には、昇降支柱の昇降にて、中間ステップ及び
下段ステップが床面若しくは床面と一体状の上段ステッ
プと同一位置または階段状の位置に昇降制御する連結手
段を設けたことを特徴とするものである。
方に位置する固定フレームに左右一対のガイド支柱を垂
設し、前記ガイド支柱には下方に移動可能な昇降支柱を
沿設し、前記昇降支柱には支持フレームを介して下段ス
テップ又は中間ステップのいずれか一方を固定し、前記
昇降支柱に固定されていない下段ステップ若しくは中間
ステップを昇降支柱に固定された中間ステップ若しくは
下段ステップに設けられたガイド部材にて昇降可能に支
持し、前記ガイド支柱側、中間ステップ側及び下段ステ
ップ側間には、昇降支柱の昇降にて、中間ステップ及び
下段ステップが床面若しくは床面と一体状の上段ステッ
プと同一位置または階段状の位置に昇降制御する連結手
段を設けたことを特徴とするものである。
【０００５】
【作用】乗降する場合には、昇降支柱を降下させること
により連結手段を介して中間ステップ及び下段ステップ
を階段状にし、この状態で乗降する。走行する場合に
は、昇降支柱を上昇させて中間ステップ及び下段ステッ
プを上昇させる。その際、連結手段により下段ステップ
は中間ステップより上昇量が大きいことから、昇降支柱
の最上昇にて各ステップが床面若しくは上段ステップと
同一面になり、地上高が高くなる。これにて地面との干
渉が無くなり安全に走行することができる。
により連結手段を介して中間ステップ及び下段ステップ
を階段状にし、この状態で乗降する。走行する場合に
は、昇降支柱を上昇させて中間ステップ及び下段ステッ
プを上昇させる。その際、連結手段により下段ステップ
は中間ステップより上昇量が大きいことから、昇降支柱
の最上昇にて各ステップが床面若しくは上段ステップと
同一面になり、地上高が高くなる。これにて地面との干
渉が無くなり安全に走行することができる。
【０００６】
【実施例】以下本発明の実施例を図面にて説明すると、
１はバス等の車両の乗降口に設けられるステップ装置
で、該ステップ装置１は車両の床面２下方の断面コ字形
の固定フレーム３に固定されている。４は乗降口を開閉
する扉である。
１はバス等の車両の乗降口に設けられるステップ装置
で、該ステップ装置１は車両の床面２下方の断面コ字形
の固定フレーム３に固定されている。４は乗降口を開閉
する扉である。
【０００７】前記固定フレーム３には平板状の取付フレ
ーム５を介して左右一対のガイド支柱６を固定してあ
る。前記ガイド支柱６は断面コ字形で下方に延び、相互
の開口面を対向させてある。７は左右の垂直部８と水平
部９とにてＵ字形に形成した昇降支柱で、該昇降支柱７
の左右垂直部８外側面には摩擦係数の小さい合成樹脂等
で成形された被抱持部１０を上下方向に設け、前記被抱
持部１０をガイド支柱６内面に固定された合成樹脂等か
らなる抱持部１１にて昇降可能に支持している。
ーム５を介して左右一対のガイド支柱６を固定してあ
る。前記ガイド支柱６は断面コ字形で下方に延び、相互
の開口面を対向させてある。７は左右の垂直部８と水平
部９とにてＵ字形に形成した昇降支柱で、該昇降支柱７
の左右垂直部８外側面には摩擦係数の小さい合成樹脂等
で成形された被抱持部１０を上下方向に設け、前記被抱
持部１０をガイド支柱６内面に固定された合成樹脂等か
らなる抱持部１１にて昇降可能に支持している。
【０００８】また昇降支柱７の水平部９中央には床面２
に直接又は間接的に軸支された昇降シリンダ１２を取り
付け、前記昇降シリンダ１２の伸縮にて昇降支柱７を昇
降させうるようになっている。前記昇降支柱７には前方
に略水平状態で張り出した左右一対の支持フレーム１３
を固定し、各支持フレーム１３の前部に平板状の中間ブ
ラケット１４を立設し、前記左右一対の中間ブラケット
１４の上部に前後一対の補強フレーム１５を架設し、補
強フレーム１５上に平板状の中間ステップ１６を固定し
てある。
に直接又は間接的に軸支された昇降シリンダ１２を取り
付け、前記昇降シリンダ１２の伸縮にて昇降支柱７を昇
降させうるようになっている。前記昇降支柱７には前方
に略水平状態で張り出した左右一対の支持フレーム１３
を固定し、各支持フレーム１３の前部に平板状の中間ブ
ラケット１４を立設し、前記左右一対の中間ブラケット
１４の上部に前後一対の補強フレーム１５を架設し、補
強フレーム１５上に平板状の中間ステップ１６を固定し
てある。
【０００９】したがって中間ステップ１６は昇降支柱７
と一体に昇降するようになっており、昇降支柱７が最上
昇すると中間ステップ１６が床面２と同一平面となるよ
うになっている。前記中間ブラケット１４の外側面上下
方向には断面四角状のガイド部材１７が固定されてお
り、前記ガイド部材１７の外周上に断面コ字状の昇降部
材１８が昇降可能に設けられている。
と一体に昇降するようになっており、昇降支柱７が最上
昇すると中間ステップ１６が床面２と同一平面となるよ
うになっている。前記中間ブラケット１４の外側面上下
方向には断面四角状のガイド部材１７が固定されてお
り、前記ガイド部材１７の外周上に断面コ字状の昇降部
材１８が昇降可能に設けられている。
【００１０】前記昇降部材１８には前方に延びた平板状
の下段ブラケット１９を固定し、前記左右一対の下段ブ
ラケット１９の上部に前後一対の補強フレーム２０を架
設し、補強フレーム２０上に平板状の下段ステップ２１
を固定してあり、前記下段ステップ２１は中間ステップ
１６より下方に降下できるようになっている。２２はガ
イド支柱６側、中間ステップ１６側及び下段ステップ２
１側間に連結される連結手段としての連結アームで、該
連結アーム２２は中間ステップ１６が床面２と同一面ま
で上昇すると下段ステップ２１も図２の如く同一面まで
上昇させ、中間ステップ１６が降下すると下段ステップ
２１は図１の如く中間ステップ１６より下に降下して階
段状となるように昇降制御するようになっている。
の下段ブラケット１９を固定し、前記左右一対の下段ブ
ラケット１９の上部に前後一対の補強フレーム２０を架
設し、補強フレーム２０上に平板状の下段ステップ２１
を固定してあり、前記下段ステップ２１は中間ステップ
１６より下方に降下できるようになっている。２２はガ
イド支柱６側、中間ステップ１６側及び下段ステップ２
１側間に連結される連結手段としての連結アームで、該
連結アーム２２は中間ステップ１６が床面２と同一面ま
で上昇すると下段ステップ２１も図２の如く同一面まで
上昇させ、中間ステップ１６が降下すると下段ステップ
２１は図１の如く中間ステップ１６より下に降下して階
段状となるように昇降制御するようになっている。
【００１１】すなわち、連結アーム２２の中央を中間ブ
ラケット１４側面に軸支して上下揺動可能とし、連結ア
ーム２２の前後端にはそれぞれ切欠溝２３、２４を形成
するとともに後部切欠溝２３はガイド支柱６にブラケッ
ト２５を介して軸支された後部係合部材２６に、前部切
欠溝２４は下段ステップ２１側の昇降部材１８に軸支さ
れた前部係合部材２７にそれぞれ係合し、かつ幾分スラ
イドできるようになっている。
ラケット１４側面に軸支して上下揺動可能とし、連結ア
ーム２２の前後端にはそれぞれ切欠溝２３、２４を形成
するとともに後部切欠溝２３はガイド支柱６にブラケッ
ト２５を介して軸支された後部係合部材２６に、前部切
欠溝２４は下段ステップ２１側の昇降部材１８に軸支さ
れた前部係合部材２７にそれぞれ係合し、かつ幾分スラ
イドできるようになっている。
【００１２】２８は昇降支柱７を最上昇すなわち中間ス
テップ１６及び下段ステップ２１を床面２と同一面にし
た状態（図２）を保持させるためのロック装置で、固定
フレーム３の下方に断面コ字形の補助フレーム２９を固
定し、前記補助フレーム２９には前方に貫通させたガイ
ド管３０を固定し、ガイド管３０に前後摺動可能なロッ
クピン３１を内挿し、前記ロックピン３１はブラケット
３２を介して補助フレーム２９に固定されたロックシリ
ンダ３３にて制御されるようになっている。
テップ１６及び下段ステップ２１を床面２と同一面にし
た状態（図２）を保持させるためのロック装置で、固定
フレーム３の下方に断面コ字形の補助フレーム２９を固
定し、前記補助フレーム２９には前方に貫通させたガイ
ド管３０を固定し、ガイド管３０に前後摺動可能なロッ
クピン３１を内挿し、前記ロックピン３１はブラケット
３２を介して補助フレーム２９に固定されたロックシリ
ンダ３３にて制御されるようになっている。
【００１３】更に昇降支柱７には昇降支柱７の最上昇位
置で前記ガイド管３０に対向する部分に孔３４を有する
係止部材３５を固定し、ロックピン３１が前方に摺動す
るとロックピン３１が孔３４に係合するようになってい
る。図５及び図６は連結手段の他の実施例で中間ブラケ
ット１４の上下に上部プーリ３６と下部プーリ３７を設
け、ガイド支柱６に固定したブラケット３８には固定止
着部３９を下段パレット２１側の昇降部材１８には移動
止着部４０をそれぞれ設け、ワイヤーロープ等の無端状
の伝達部材４１を上・下部プーリ３６、３７に掛け回す
とともに各止着部３９、４０に固定してある。
置で前記ガイド管３０に対向する部分に孔３４を有する
係止部材３５を固定し、ロックピン３１が前方に摺動す
るとロックピン３１が孔３４に係合するようになってい
る。図５及び図６は連結手段の他の実施例で中間ブラケ
ット１４の上下に上部プーリ３６と下部プーリ３７を設
け、ガイド支柱６に固定したブラケット３８には固定止
着部３９を下段パレット２１側の昇降部材１８には移動
止着部４０をそれぞれ設け、ワイヤーロープ等の無端状
の伝達部材４１を上・下部プーリ３６、３７に掛け回す
とともに各止着部３９、４０に固定してある。
【００１４】前記構造により中間ブラケット１４すなわ
ち中間ステップ１６が降下すると伝達部材４１にて下段
ステップ２１は引き下げられて図５の状態となり、中間
ステップ１６が上昇すると伝達部材４１にて下段ステッ
プ２１は引き上げられて図６の状態となる。尚、実施例
では中間ステップ及び下段ステップを床面まで上昇させ
るようにしているが、床面より下方に床面と一体状の上
段ステップがある場合には上段ステップまで上昇させる
ようにすることも可能である。
ち中間ステップ１６が降下すると伝達部材４１にて下段
ステップ２１は引き下げられて図５の状態となり、中間
ステップ１６が上昇すると伝達部材４１にて下段ステッ
プ２１は引き上げられて図６の状態となる。尚、実施例
では中間ステップ及び下段ステップを床面まで上昇させ
るようにしているが、床面より下方に床面と一体状の上
段ステップがある場合には上段ステップまで上昇させる
ようにすることも可能である。
【００１５】また昇降支柱に固定された支持フレームに
下段ステップを固定し、中間ステップを下段ステップ側
に支持させるようにしても同様の作用効果を有するもの
である。本発明は前記の如き構成で次に作用について説
明すると、まず車両が乗降場所に到着すると図２の状態
より扉４を開くとともにロク装置２８のロックシリンダ
３３を作動させてロックピン３１を係止部材３５との係
合から解除させる。
下段ステップを固定し、中間ステップを下段ステップ側
に支持させるようにしても同様の作用効果を有するもの
である。本発明は前記の如き構成で次に作用について説
明すると、まず車両が乗降場所に到着すると図２の状態
より扉４を開くとともにロク装置２８のロックシリンダ
３３を作動させてロックピン３１を係止部材３５との係
合から解除させる。
【００１６】前記状態にした後、昇降シリンダ１２を伸
長させ昇降支柱７をガイド支柱６に沿って降下させる。
昇降支柱７が降下すると支持フレーム１３、中間ブラケ
ット１４とともに中間ステップ１６も昇降支柱７と同じ
距離だけ降下する。中間ステップ１６が降下すると連結
アーム２２の中央も降下するが、連結アーム２２の後部
切欠溝２３が所定の位置に保持されていることから、連
結アーム２２が前下がりに傾斜し、昇降部材１８をガイ
ド部材１７に沿って降下させる。
長させ昇降支柱７をガイド支柱６に沿って降下させる。
昇降支柱７が降下すると支持フレーム１３、中間ブラケ
ット１４とともに中間ステップ１６も昇降支柱７と同じ
距離だけ降下する。中間ステップ１６が降下すると連結
アーム２２の中央も降下するが、連結アーム２２の後部
切欠溝２３が所定の位置に保持されていることから、連
結アーム２２が前下がりに傾斜し、昇降部材１８をガイ
ド部材１７に沿って降下させる。
【００１７】昇降部材１８の降下にて下段ステップ２１
も中間ステップ１６より下方に降下し、図１の階段状に
なる。前記状態により乗降者は各ステップ１６、２１を
通って車両への乗降を行うが、その際、下段ステップ２
１が地上により近づくとともに複数のステップ１６、２
１にてステップ１６、２１間の高さが小さくなることか
ら老人、子供でも容易に乗降することができる。
も中間ステップ１６より下方に降下し、図１の階段状に
なる。前記状態により乗降者は各ステップ１６、２１を
通って車両への乗降を行うが、その際、下段ステップ２
１が地上により近づくとともに複数のステップ１６、２
１にてステップ１６、２１間の高さが小さくなることか
ら老人、子供でも容易に乗降することができる。
【００１８】乗降者の乗降が終了すると図１の状態から
昇降シリンダ１２を縮小させる。昇降シリンダ１２の縮
小にて昇降支柱７が上昇し、中間ステップ１６が上昇す
る。中間ステップ１６の上昇に伴って連結アーム２２が
前上りに回動し、昇降部材１８がガイド部材１７に沿っ
て上昇することにより下段ステップ２１も上昇する。
昇降シリンダ１２を縮小させる。昇降シリンダ１２の縮
小にて昇降支柱７が上昇し、中間ステップ１６が上昇す
る。中間ステップ１６の上昇に伴って連結アーム２２が
前上りに回動し、昇降部材１８がガイド部材１７に沿っ
て上昇することにより下段ステップ２１も上昇する。
【００１９】昇降支柱７が最上昇すると図２の如く中間
ステップ１６及び下段ステップ２１が床面２と同一面と
なり、各ステップ１６、２１の地上高を高くすることが
できる。前記状態の後、ロックシリンダ３３を作動させ
てロックピン３１を昇降支柱７側の係止部材３５に係合
させ、昇降支柱７を最上昇位置に保持する。
ステップ１６及び下段ステップ２１が床面２と同一面と
なり、各ステップ１６、２１の地上高を高くすることが
できる。前記状態の後、ロックシリンダ３３を作動させ
てロックピン３１を昇降支柱７側の係止部材３５に係合
させ、昇降支柱７を最上昇位置に保持する。
【００２０】それとともに乗降口の扉４を閉めた後、次
の乗降場所まで走行する。
の乗降場所まで走行する。
【００２１】
【発明の効果】以上の如く本発明はガイド支柱に沿って
昇降支柱を昇降可能に設け、前記昇降支柱には支持フレ
ームを介して中間ステップ若しくは下段ステップを設
け、中間ステップ及び下段ステップのいずれか一方のス
テップを他方のステップにて昇降可能に支持し、前記ガ
イド支柱側、中間ステップ側及び下段ステップ側に連結
手段を設けて昇降支柱が最上昇すると中間ステップ及び
下段ステップが床面若しくは上段ステップと同一面とな
り、降下すると階段状となるようにしたので、走行中は
ステップの地上高を高くして地面等との干渉を無くすこ
とができ、乗降の際には地上から下段ステップまでの高
さ及び各ステップ間の高さを小さくできるので老人、子
供でも容易かつ安全に乗降ができるものである。
昇降支柱を昇降可能に設け、前記昇降支柱には支持フレ
ームを介して中間ステップ若しくは下段ステップを設
け、中間ステップ及び下段ステップのいずれか一方のス
テップを他方のステップにて昇降可能に支持し、前記ガ
イド支柱側、中間ステップ側及び下段ステップ側に連結
手段を設けて昇降支柱が最上昇すると中間ステップ及び
下段ステップが床面若しくは上段ステップと同一面とな
り、降下すると階段状となるようにしたので、走行中は
ステップの地上高を高くして地面等との干渉を無くすこ
とができ、乗降の際には地上から下段ステップまでの高
さ及び各ステップ間の高さを小さくできるので老人、子
供でも容易かつ安全に乗降ができるものである。
【図１】本発明の乗降状態の全体図である。
【図２】本発明の走行状態の全体図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ図である。
【図５】他の実施例の乗降状態の全体図である。
【図６】他の実施例の走行状態の全体図である。
１ ステップ装置 ６ ガイド支柱 ７ 昇降支柱 １３ 支持フレーム １４ 中間ブラケット １６ 中間ステップ １７ ガイド部材 １８ 昇降部材 ２１ 下段ステップ ２２ 連結アーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 3/02
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の床面下方に位置する固定フレーム
に左右一対のガイド支柱を垂設し、前記ガイド支柱には
下方に移動可能な昇降支柱を沿設し、前記昇降支柱には
支持フレームを介して下段ステップ又は中間ステップの
いずれか一方を固定し、前記昇降支柱に固定されていな
い下段ステップ若しくは中間ステップを昇降支柱に固定
された中間ステップ若しくは下段ステップに設けられた
ガイド部材にて昇降可能に支持し、前記ガイド支柱側、
中間ステップ側及び下段ステップ側間には、昇降支柱の
昇降にて中間ステップ及び下段ステップが床面若しくは
床面と一体状の上段ステップと同一位置または階段状の
位置に昇降制御する連結手段を設けてなる車両の昇降式
複数段ステップ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8619493A JP2938708B2 (ja) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | 車両の昇降式複数段ステップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8619493A JP2938708B2 (ja) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | 車両の昇降式複数段ステップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06297990A JPH06297990A (ja) | 1994-10-25 |
| JP2938708B2 true JP2938708B2 (ja) | 1999-08-25 |
Family
ID=13879975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8619493A Expired - Lifetime JP2938708B2 (ja) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | 車両の昇降式複数段ステップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2938708B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5990395B2 (ja) * | 2012-04-11 | 2016-09-14 | 川崎重工業株式会社 | ステップ装置及び該ステップ装置を備えた鉄道車両 |
-
1993
- 1993-04-13 JP JP8619493A patent/JP2938708B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06297990A (ja) | 1994-10-25 |
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