JP2903664B2 - モータの軸受装置 - Google Patents

モータの軸受装置

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亮治 實重
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/103—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing

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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、モータの軸受装置に関するものである。
従来の技術 従来、この種のモータ用軸受を適用したものとして、
第４図に示すファンモータがある。
以下、従来のファンモータの軸受装置の構成について
説明する。
第４図において、１は回転軸、２は回転軸１を支承す
る含油軸受、３はスラスト荷重を受けるワッシャ、４は
ワッシャ３を含油軸受２に安定して接触させる止めリン
グ、５は含油軸受２を支持するインシュレータ、６は油
漏れ防止用キャップ、７は含油軸受２から流出する油を
押し戻す油切り、８はロータである。
以上の様に、構成された従来の軸受装置について、以
下その動作を説明する。
まず、回転軸１が回転すると、含油軸受２の内径面と
摺動し、その摺動による摩擦熱の発生に伴って含油軸受
２の温度が上昇し、潤滑油が膨脹かつ粘度低下し、含油
軸受２の内径面に湧出する。この湧出した油によって潤
滑が行われ、回転軸１と含油軸受２の摩擦抵抗を低く保
ち、金属接触を防ぎ、摩耗を防止し、寿命を維持しよう
としていた。
発明が解決しようとする課題 しかしながら上記の従来の構成では、高温環境で使用
した場合、油の膨脹および粘度低下が更に進み、含油軸
受２が回収しきれない油が、油切り７およびキャップ６
の部分のインシュレータ内に油があふれ出るが、キャッ
プ側は密閉構造になっているため油は流出しない。しか
し、密閉構造になっているが故にインシュレータ５の内
部圧力が上り、油切り部分に溜った油を押し出そうとす
る力となって働く。
この内部圧力上昇のために、油がインシュレータ５の
外に流出し、軸受寿命を縮めていた。
また、運転−停止を繰り返した場合、油切り７は運転
時すなわち回転時には油を含油軸受２に押し戻す作用を
するが、停止時には全く油流出防止の作用をなさないた
め、油の表面張力で含油軸受２の端面に保持可能な油以
外はインシュレータ５の外へ流出し、上記同様軸受寿命
を縮めていた。
本発明は上記従来の問題点を解決するもので、含油軸
受の焼付きを防止し、長寿命の軸受装置を提供すること
を目的とするものである。
課題を解決するための手段 この目的を達成するために本発明の軸受装置はロータ
に連なる軸と、ステータを固定したインシュレータに設
けられ、前記軸を回転自在に支持する含油軸受を有し、
前記インシュレータに油漏れ防止用のキャップを外嵌
し、前記油漏れ防止用のキャップと前記含油軸受をはさ
んで反対側の前記インシュレータの開口側に油切りを設
け、この油切りを軸に回転自在に固定したモータ用軸受
装置の、前記インシュレータの開口部の前記含油軸受の
外径部におよび／またはインシュレータに軸受より流出
した油を回収する油回収用溝を複数個つける構成となっ
ている。
作用 上述の構成によって含油軸受が回収しきれない油を軸
受外径の溝部分に溜め、油が流出するのを防止し、回収
することができる。
実施例 以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら
説明する。
第１図は本発明の一実施例における、ファンモータの
軸受装置の断面図を示すものである。
第１図において、１は回転軸、３はワッシャ、４は止
めリング、５はインシュレータ、６はキャップ、７は油
切り、８はロータで以上は第４図の構成と同じものであ
る。違う点は、湧出した油を保持し、回収するために含
油軸受12aの外径に溝をつけた点で、その詳細を第２図
で説明する。
第２図は油を保持し回収するため外径部分に複数個の
溝をもつ含油軸受の斜視図を示すものである。
以上のように構成された軸受装置について、以下その
動作を説明する。
前記の様に外径部分に溝をつけてあるため、インシュ
レータ内にあふれ出た油が溝に入り保持される。また、
停止した場合でも溝に入っている油は、その表面張力に
よってインシュレータ外へ流出することはない。
以上のように本実施例によれば、他の部品を何も変え
ることなく、含油軸受の外径部に複数個の溝をつけるこ
とによって、油流出を防止することができ、焼付きを防
ぎ、長寿命の軸受装置を提供することができる。
次に、本発明の他の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。
第３図は油の流出を防ぐため、内径面に複数個の溝を
つけたインシュレータの断面図である。
他の構成は、第１の実施例と全く同じである。
以上の様に構成された軸受装置について、以下その動
作について説明する。
前記の様にインシュレータの内径面に溝がつけてある
ため、流出しようとする油を保持し、油切りの働きによ
り効果的に油を含油軸受に押し戻すことができる。
以上のように本実施例によれば、他の部品を従来の部
品と何ら変えることなく、インシュレータの内径面に溝
をつけることにより、流出しようとする油を保持し、回
収することができる。
発明の効果 以上のように本発明は、外径部に複数の溝をもつ含油
軸受あるいは、内径面に複数個の溝をもつインシュレー
タを有することにより、他の部品を従来の部品と何ら変
えることなく、含油軸受の寿命を大きく左右する油の流
出を防止することができ、その効果は大なるものがあ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例における軸受装置の断面図、
第２図は本発明の第１の実施例における含油軸受の斜視
図、第３図は本発明の第２の実施例におけるインシュレ
ータの断面図、第４図は従来の軸受装置の断面図であ
る。 １……回転軸、2,12a,12b……含油軸受、３……ワッシ
ュ、４……止めリング、５……インシュレータ、６……
キャップ、７……油切り、８……ロータ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−53554（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−104548（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−135057（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−79152（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−65066（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H02K 5/00 - 5/173

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ロータに連なる軸と、ステータを固定した
    インシュレータに設けられ、前記軸を回転自在に支持す
    る含油軸受を有し、前記インシュレータに油漏れ防止用
    のキャップを外嵌し、前記油漏れ防止用のキャップと前
    記含油軸受をはさんで反対側の前記インシュレータの開
    口側に油切りを設け、この油切りを軸に回転自在に固定
    したモータ用軸受装置において、前記インシュレータの
    開口側の前記含油軸受の外径部に、前記含油軸受より流
    出した油を回収する油回収用溝を複数個つけたことを特
    徴とするモータの軸受装置。
  2. 【請求項２】インシュレータに、前記含油軸受より流出
    した油を回収する油回収用の溝を複数個つけたことを特
    徴とする請求項１記載のモータの軸受装置。
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