JPH11164509A - すべり軸受の保持構造及び回転機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 すべり軸受からのオイル漏れを未然に防止す
ることができるすべり軸受の保持構造を提供する。 【解決手段】 モータ１は、ハウジング２及びエンドフ
レーム１８内にロータ９が回転軸８を介して回転可能に
収容されている。回転軸８は、両端においてすべり軸受
３，１７により支持されている。エンドフレーム１８側
のすべり軸受１７は、その一端側球面状外面１７ｃがロ
ックワッシャ１６により保持され、他端側球面状外面１
７ｄがエンドフレーム１８の収容凹部１８ｂにより保持
されている。ロックワッシャ１６は、外側筒部１６ａと
球面皿部１６ｂと平面底部１６ｃとから構成されてい
る。球面状外面１７ｃを球面皿部１６ｂにて保持すると
き、その平面状端面１７ａと平面底部１６ｃとの間には
隙間ｔが形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はすべり軸受の保持構
造に係り、詳しくはすべり軸受からのオイル漏れを防止
することができるすべり軸受の保持構造及びこの構造を
用いた回転機器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用エアコンユニットのブロ
ワモータに使用される小型モータとして、図７に示すよ
うなモータが使用されている。モータ３０は、ハウジン
グ３１及びエンドフレーム３２内にロータ３３が回転軸
３４を介して回転可能に収容されている。回転軸３４
は、両端においてすべり軸受３５，３６により支持され
ている。すべり軸受３５，３６の一端３５ａ，３６ａ
は、それぞれハウジング３１とエンドフレーム３２との
軸受収容部３１ａ，３２ａと当接するように設置され、
他端３５ｂ，３６ｂはロックワッシャ３７，３８、スラ
ストワッシャ３９，４０及びカップワッシャ４１，４２
により支持されている。

【０００３】また、前記すべり軸受３５，３６は、それ
ぞれ給油パッキン４３，４４により給油される多孔質焼
結合金よりなる含油軸受である。前記すべり軸受３５，
３６の軸受孔３５ｃ，３６ｃ内で回転軸３４が回転する
と、内周面に開口する空孔から供給された潤滑油が内周
面上で油膜を形成し、回転軸３４はこの油膜に支持され
た状態で回転する。

【０００４】エンドフレーム３２側の軸受構造について
詳述すると、図８に示すように、すべり軸受３６の一端
の球面状当接面３６ｄは、エンドフレーム３２の球面状
の軸受収容部３２ａと当接し、他端の球面状当接面３６
ｅは、ロックワッシャ３８の球面状の当接部３８ａによ
り支持されるとともに、他端の平面状端面３６ｆにスラ
ストワッシャ４０を介してカップワッシャ４２により支
持されている。

【０００５】前記カップワッシャ４２は、回転軸３４に
圧入嵌合されることによって回転軸３４に対して回転不
能に支持されている。即ち、回転軸３４は回転すれば、
カップワッシャ４２も回転する。そして、前記スラスト
ワッシャ４０は、回転するカップワッシャ４２と回転し
ないすべり軸受３６との間に摺動可能に配置される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、モータの取
付又は駆動の都合で、前記モータ３０は、図７及び図８
に示すような、回転軸３４が上下方向に配置される場合
には、回転軸３４の回転中に重力により潤滑油がすべり
軸受３６の下端面３６ｆに集まってくる。溜まっている
潤滑油は、単なる重力により下方へ流出しないが、前記
すべり軸受３６の下端面３６ｆに接触するスラストワッ
シャ４０の摺動により生ずるすべり軸受３６とスラスト
ワッシャ４０との間の表面張力（又は毛細管）作用及び
スラストワッシャ４０の回転遠心力の作用によって、ス
ラストワッシャ４０を介して下方へ流出してしまう。こ
のため、潤滑油の流失によってモータ３０の回転率が低
下したり、回転軸３４とすべり軸受３６が摩耗したりし
て、モータ３０の出力に悪い影響を与える問題点があ
る。

【０００７】また、その流出した潤滑油は、前記カップ
ワッシャ４２と回転軸３４間の圧入隙間から漏れ流出
し、ロータ３３の上にあるコンミテータ４５に付着す
る。この付着により、ブラシ摩耗の促進、コンミテータ
４５のコンミ目詰まりによる電流の増加などの不具合が
発生するといった問題点がある。

【０００８】これを解決するために、カップワッシャ４
２とコンミテータ４５の距離を取ったり、回転軸３４に
オイル溜まり溝３４ａを設けたり、又は例えば実公平６
−１６４８７号公報に開示されるように油吸収パッキン
を設置したりする構造が提案されている。しかしなが
ら、これらのものは構造が複雑になるとともに、確実に
オイル漏れを防止する構造ではない。

【０００９】本発明は上記問題点を解消するためなされ
たものであって、その目的はすべり軸受からのオイル漏
れを未然に防止することができるすべり軸受の保持構造
を提供することにある。また、このすべり軸受の保持構
造を用いた回転機器を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項１に記載の発明は、回転軸を支持するすべり
軸受と、そのすべり軸受を保持するロックワッシャと、
そのロックワッシャを介してすべり軸受を回転軸に対し
て軸方向に移動しないよう規制するストッパ部とからな
るすべり軸受の保持構造において、前記ロックワッシャ
は、前記ストッパ部と係合する係合底部と、その係合底
部からすべり軸受側に拡開し、そのすべり軸受のストッ
パ部側端面から拡開する外周面を保持する嵌合保持部と
を備え、前記嵌合保持部は、前記すべり軸受のストッパ
部側端面と前記ロックワッシャの係合底部とが離間する
ようにすべり軸受の外周面を保持するようにした。

【００１１】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のすべり軸受の保持構造において、前記ロックワッシャ
の係合底部と前記ストッパ部との間にはスラストワッシ
ャが介在され、そのスラストワッシャは自己潤滑性の樹
脂にて形成されている。

【００１２】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載のすべり軸受の保持構造において、前記ロックワ
ッシャの係合底部の少なくとも前記ストッパ部側の面に
潤滑剤をコーティングした。

【００１３】請求項４に記載の発明は、ロータの回転軸
をその両端においてすべり軸受により支持した回転機器
において、前記両端のすべり軸受の少なくとも一方のす
べり軸受を請求項１乃至３のいずれか１に記載されたす
べり軸受の保持構造にて支持するようにした。

【００１４】従って、請求項１に記載の発明によれば、
ロックワッシャの嵌合保持部は、すべり軸受のストッパ
部側端面とロックワッシャの係合底部とが離間するよう
にすべり軸受の外周面を保持する。このため、すべり軸
受はロックワッシャにより保持されるとき、すべり軸受
のストッパ部側端面とロックワッシャの係合底部との間
に隙間が形成される。その結果、隙間ができたため、ス
トッパ部側端面とロックワッシャの係合底部との間にに
おいては、オイル漏れによるオイルの表面張力（又は毛
細管）作用がない。

【００１５】請求項２に記載の発明によれば、回転軸が
回転するとき、スラストワッシャは、ロックワッシャの
係合底部と前記ストッパ部に対してスムーズに摺接す
る。請求項３に記載の発明によれば、スラストワッシャ
は、ロックワッシャの係合底部と前記ストッパ部に対し
てスムーズに摺接する。その結果、ロックワッシャの係
合底部の摩耗が少なくなる。

【００１６】請求項４に記載の発明によれば、回転機器
のすべり軸受からのオイル漏れを未然に防止することが
できる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明を回転機器としての
ブロワモータに具体化した一の実施形態を図１〜図６に
従って説明する。図１は本実施形態のモータの断面図で
ある。図２は同じくモータの要部拡大断面図である。図
３は本実施形態のモータの要部分解斜視図である。

【００１８】図１に示すように、本実施形態のモータ１
のハウジング本体２は、上端開放の有底筒状に形成され
ている。ハウジング本体２の底部には球面状の収容凹部
２ａと、その球面状の収容凹部２ａから上方へ折り曲げ
延出した円筒状の保持部２ｂとが形成されている。前記
収容凹部２ａの中央には貫通孔２ｃが形成され、前記保
持部２ｂの内周にはリング状の保持段差部２ｄが形成さ
れている。前記収容凹部２ａの上にはすべり軸受３が配
置されている。

【００１９】前記すべり軸受３は、ほぼ円筒状をなし、
多数の図示しない空孔を有する多孔質材からなる含油軸
受である。その両端面３ａ，３ｂは平面状に形成され、
その両端側外面３ｃ、３ｄは球面状に形成されている。
また、その両端面３ａ，３ｂの中央にはすべり軸受３を
貫通する軸受孔３ｅが形成されている。

【００２０】そして、前記すべり軸受３は、その一端側
外面３ｃが前記ハウジング本体２の収容凹部２ａに当接
するように配置され、他端側外面３ｄがロックワッシャ
４により押圧するように保持されている。そのロックワ
ッシャ４の外側筒状部４ａは前記保持部２ｂに嵌合され
るとともに、保持段差部２ｄにより保持されている。ま
た、前記すべり軸受３と保持部２ｂとロックワッシャ４
により構成される空間にはすべり軸受３に潤滑油を供給
するための給油パッキン５が充填されている。スラスト
ワッシャ６は前記すべり軸受３の上端面３ｂに載置さ
れ、カップワッシャ７により押圧保持されている。その
カップワッシャ７は回転軸８の出力端８ａに嵌合されて
いる。その回転軸８の出力端８ａは前記軸受孔３ｅと貫
通孔２ｃとを貫挿してすべり軸受３により支承されてい
る。

【００２１】前記回転軸出力端８ａの上にロータ９が連
結されている。そのロータ９を囲む複数のマグネット１
０がハウジング本体２の内周面に周方向等間隔に配置固
定されている。そして、ロータ９の上にはコンミテータ
１１が取着され、コンミテータ１１に対してブラシ１２
が摺接するように配置されている。

【００２２】そして、図２及び図３に示すように、その
コンミテータ１１の上には、前記回転軸８の支承端８ｂ
が突出している。その支承端８ｂの基端には嵌合溝８ｃ
が設けられ、その嵌合溝８ｃにストッパ部としてのフラ
ンジリング１３が嵌合されている。前記フランジリング
１３の上には、ナイロン等の自己潤滑性の樹脂からなる
スラストワッシャ１４，１５が配設され、そのスラスト
ワッシャ１４，１５の上には、ロックワッシャ１６が配
設されている。

【００２３】前記ロックワッシャ１６は、図３〜図６に
示すように、外側筒部１６ａと嵌合保持部としての球面
皿部１６ｂと係合底部としての平面底部１６ｃとから構
成されている。その球面皿部１６ｂには、平面底部１６
ｃと連結しない複数（本実施形態では３つ）の爪部１６
ｄと、その平面底部１６ｃと連結し、その爪部１６ｄと
連結しない複数（本実施形態では３つ）の連結部１６ｅ
とが交替且つ等角度間隔にて形成されている。そして、
前記球面皿部１６ｂの上には、すべり軸受１７が保持さ
れている。また、前記平面底部１６ｃの中央には、前記
回転軸８を貫挿する貫通孔１６ｆが形成されている。そ
して、前記平面底部１６ｃは、フランジリング１３と共
同してスラストワッシャ１４，１５を挟持するようにス
ラストワッシャ１４，１５の上に設置されている。

【００２４】前記すべり軸受１７は、すべり軸受３と同
じように、ほぼ円筒状をなし、多数の図示しない空孔を
有する多孔質材からなる含油軸受である。その両端面１
７ａ，１７ｂは平面状に形成され、その両端側外面１７
ｃ、１７ｄは球面状に形成されている。また、その両端
面１７ａ，１７ｂの中央にはすべり軸受１７を貫通する
軸受孔１７ｅが形成されている。

【００２５】前記すべり軸受１７の外周面としての球面
状外面１７ｃの球面半径は球面皿部１６ｂの球面半径と
同じであって、その球面状外面１７ｃの軸線方向の長さ
ｈ１は球面皿部１６ｂの軸線方向の長さＨ１より小さく
にしている。即ち、前記球面状外面１７ｃを球面皿部１
６ｂにて保持するとき、その平面状端面１７ａと平面底
部１６ｃとの間には隙間ｔが形成される。

【００２６】そして、前記すべり軸受１７は、その一端
側球面状外面１７ｃが前記ロックワッシャ１６の球面皿
部１６ｂに当接するように保持されるとともに、他端側
球面状外面１７ｄがエンドフレーム１８により保持され
ている。

【００２７】前記エンドフレーム１８は、下端開放の有
頂筒状に形成され、その頂部には円筒状の保持部１８ａ
と、その円筒状の保持部１８ａから上方へ折り曲げ延出
した球面状の収容凹部１８ｂとが形成されている。前記
保持部１８ａの内周には保持段差部１８ｃが形成されて
いる。そして、前記ロックワッシャ１６の外側筒部１６
ａは、その保持部１８ａに嵌合されるとともに、保持段
差部１８ｃにより支持されている。前記収容凹部１８ｂ
は、他端側球面状外面１７ｄに当接するようにすべり軸
受１７を保持している。

【００２８】そして、前記回転軸８の支承端８ｂは貫通
孔１６ｆと軸受孔１７ｅとを貫挿してすべり軸受１７に
より支承されている。また、前記すべり軸受１７に潤滑
油を供給するための給油パッキン１９は、そのすべり軸
受１７とエンドフレーム１８の保持部１８ａとロックワ
ッシャ１６により構成される空間に充填され、前記ロッ
クワッシャ１６により保持されている。

【００２９】前記エンドフレーム１８の開口端とハウジ
ング本体２の開口端とを合わせてボルト２０にて連結さ
せることによって、そのハウジング本体２とエンドフレ
ーム１８により構成された空間内には、ロータ９は回転
軸８を介して回転可能に収容され、その回転軸８はすべ
り軸受３，１７を介して支持されるようになる。

【００３０】そして、前記ロータ９が駆動されることに
よって回転軸８が回転すると、スラストワッシャ１４，
１５はロックワッシャ１６の平面底部１６ｃとフランジ
リング１３との間に摺動されるようになっている。

【００３１】次に、上記のように構成されたモータ１の
特徴を説明する。 （１）本実施形態では、すべり軸受１７を保持するロッ
クワッシャ１６が使用されている。そのロックワッシャ
１６の球面皿部１６ｂの球面半径はすべり軸受１７の球
面状外面１７ｃの球面半径と同じであって、その球面皿
部１６ｂの軸線方向の長さＨ１は球面状外面１７ｃの軸
線方向の長さｈ１より大きくにしている。即ち、前記球
面状外面１７ｃが球面皿部１６ｂに当接するとき、その
平面状端面１７ａと平面底部１６ｃとの間に隙間ｔが形
成される。従って、すべり軸受１７は、その平面状端面
１７ａがスラストワッシャ１５と接触することができな
いように保持される。その結果、平面状端面１７ａが他
部品との接触により生ずる表面張力（又は毛細管）作用
がなくなり、その表面張力（又は毛細管）作用に起因す
るすべり軸受１７のオイル漏れを未然に防止することが
できる。

【００３２】（２）本実施形態では、すべり軸受１７は
平面底部１６ｃを有するロックワッシャ１６より保持さ
れることによってオイル漏れを未然に防止することがで
きるので、すべり軸受１７の下面にカップワッシャを設
置する必要がなくなる。その結果、モータ１の部品代を
低減することができ、カップワッシャを回転軸８に圧入
嵌合させる工数を削減することができるとともに、カッ
プワッシャを回転軸８に圧入嵌合させることによって回
転軸８を傷付けることは避けられる。

【００３３】（３）本実施形態では、上記したように、
すべり軸受１７の下面にカップワッシャを設置する必要
がなくなるので、すべり軸受１７とコンミテータ１１と
の間の距離を小さくすることができることから、モータ
１をコンパクトすることができる。

【００３４】（４）本実施形態では、すべり軸受１７が
平面底部１６ｃを有するロックワッシャ１６より保持さ
れることによって、すべり軸受１７からのオイル漏れを
未然に防止することができるので、潤滑油の流失による
モータ１の回転率が低下したり、回転軸８とすべり軸受
１７が摩耗したりすることなく、回転軸８がいつもスム
ーズに回転することができ、モータ１の正常出力を保証
することができる。

【００３５】（５）本実施形態では、すべり軸受１７が
平面底部１６ｃを有するロックワッシャ１６より保持さ
れることによって、すべり軸受１７からのオイル漏れを
未然に防止することができるので、オイルがコンミテー
タ１１へ付着することがなくなることから、ブラシ１２
の摩耗の促進、コンミテータ１１のコンミ目詰まりによ
る電流の増加など不具合の発生を防止することができ
る。

【００３６】（６）本実施形態では、スラストワッシャ
１４，１５はナイロン等の自己潤滑性を持つ樹脂からな
る。このため、スラストワッシャ１４，１５は摩耗が少
なく、ロックワッシャ１６とフランジリング１３との間
にスムーズに摺動することができることから、スラスト
ワッシャ１４，１５の摩耗によってモータ１が運転する
ときのロータ９の軸方向振動を防止することができ、回
転軸８の回転抵抗を減少することができ、モータ１のよ
り安定な出力を得ることができる。

【００３７】なお、本発明は上記の実施形態に限定され
ることはなく、本発明の趣旨から逸脱しない範囲で以下
のようにしてもよい。 ○上記実施形態では、ロックワッシャ１６の球面皿部１
６ｂには、３つの爪部１６ｄと、３つの連結部１６ｅと
が交替且つ等角度間隔で形成されるように実施したが、
それぞれ３つ以外の複数枚例えば２つ又は４つにて実施
してもよい。また、爪部１６ｄと連結部１６ｅとが交替
且つ等角度間隔で形成されなくて実施してもよい。この
場合、上記と同様な効果を得ることができる。

【００３８】○上記実施形態では、２枚のスラストワッ
シャ１４，１５にて実施したが、１枚又は３枚のスラス
トワッシャにて実施してもよい。この場合、上記と同様
な効果を得ることができる。

【００３９】○上記実施形態では、スラストワッシャ１
４，１５は自己潤滑性を有した樹脂にて形成されて実施
したが、スラストワッシャ１４，１５の平面状表面部は
２硫化モリブデン等の潤滑性を持つ材料にてコーディン
グして実施してもよい。この場合、上記と同様な効果を
得ることができる。

【００４０】○上記実施形態では、ロックワッシャ１６
の係合底部としての平面底部１６ｃの少なくともフラン
ジリング１３側の面に２硫化モリブデン等の潤滑剤をコ
ーティングして実施してもよい。この場合、上記と同様
な効果を得ることができる。

【００４１】○上記実施形態では、回転軸８軸方向にロ
ータ９が移動しないよう規制するために設けられたスト
ッパ部はフランジリング１３にて実施したが、前記フラ
ンジリング１３を省略してコンミテータ１１の端面をス
トッパ部として実施してもよい。この場合、上記と同様
な効果を得ることができる。

【００４２】○上記実施形態では、すべり軸受３，１７
は、多数の空孔を有する多孔質材からなる含油軸受にて
実施したが、他の含油軸受、又は含油軸受以外のすべり
軸受にて実施してもよい。この場合、上記と同様な効果
を得ることができる。

【００４３】○上記実施形態では、すべり軸受３，１７
は、その両端面３ａ，３ｂ及び１７ａ，１７ｂは平面状
に形成され、その両端側外面３ｃ，３ｄ及び１７ｃ、１
７ｄは球面状に形成されるように実施したが、他の外形
例えばその両端面３ａ，３ｂ及び１７ａ，１７ｂの中に
端面３ｂ，１７ｂだけは平面状に形成されるように実施
してもよい。この場合、上記と同様な効果を得ることが
できる。

【００４４】○上記実施形態では、平面底部１６ｃを有
するロックワッシャ１６と、自己潤滑性を持つ樹脂から
なるスラストワッシャ１４，１５とを、図２に示すよう
に、エンドフレーム１８側のすべり軸受１７の保持構造
に実施したが、ハウジング２側のすべり軸受３の保持構
造に応用してもよい。この場合、上記と同様な効果を得
ることができるとともに、モータ１が図１に示すよう
な、回転軸８が上下方向以外の状態で配置される場合に
は、すべり軸受３のオイル漏れを未然に防止することが
できる。

【００４５】○上記実施形態では、平面底部１６ｃを有
するロックワッシャ１６と、自己潤滑性を持つ樹脂より
なるスラストワッシャ１４，１５とから構成するすべり
軸受の保持構造を、ブロワモータに具体化して実施した
が、このようなすべり軸受の保持構造を他のモータ又は
他の軸受構造に具体化して実施してもよい。この場合、
上記と同様なオイル漏れ防止効果を得ることができる。

【００４６】上記の実施形態から把握できる請求項以外
の技術思想について、以下にその効果とともに記載す
る。 （１）ロータ（９）の回転軸（８）をその両端において
すべり軸受（３，１７）により支持し、その回転軸
（８）が上下方向に配置された回転機器において、前記
両端のすべり軸受（３，１７）の少なくとも一方のすべ
り軸受（１７）を請求項１乃至３のいずれか１に記載さ
れたすべり軸受の保持構造にて支持するようにしたこと
を特徴とする回転機器。

【００４７】従って、請求項１乃至３に記載の発明の作
用を加え、潤滑油の流失によって回転軸とすべり軸受が
摩耗したりすることなく、より安定の回転機器の出力を
得ることができるとともに、オイルが回転機器のコンミ
テータへの付着によるブラシ摩耗の促進、コンミテータ
のコンミ目詰まりによる電流の増加などの不具合を未然
に防止することができる。

【００４８】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明によれば、すべり軸受からのオイル漏れを未然に防
止することができるとともに、すべり軸受の保持構造の
部品点数を低減することができる。

【００４９】また、請求項２及び３に記載の発明によれ
ば、請求項１に記載の発明の効果に加え、回転軸の回転
抵抗を減少することができ、より安定な出力を得ること
ができる。

【００５０】請求項４に記載の発明によれば、すべり軸
受からのオイル漏れを未然に防止することができるとと
もに、回転機器の出力性能を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態のモータの断面図。

【図２】同じくモータの要部拡大断面図。

【図３】本実施形態のモータの要部斜視図。

【図４】本実施形態のロックワッシャのＫ向平面図。

【図５】同じくロックワッシャのＡ−Ａ断面図。

【図６】同じくロックワッシャのＢ−Ｂ断面図。

【図７】従来技術のモータの断面図。

【図８】従来技術のモータの要部拡大断面図。

【符号の説明】

１…モータ、２…ハウジング、３，１７…すべり軸受、
４，１６…ロックワッシャ、５，１９…給油パッキン、
７…カップワッシャ、８…回転軸、９…ロータ、１１…
コンミテータ、１２…ブラシ、１３…フランジリング、
１４，１５…スラストワッシャ、１８…エンドフレー
ム。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ // Ｈ０２Ｋ 7/08 Ｈ０２Ｋ 7/08 Ｂ 13/00 13/00 Ｑ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸（８）を支持するすべり軸受（１
   ７）と、そのすべり軸受（１７）を保持するロックワッ
   シャ（１６）と、そのロックワッシャ（１６）を介して
   すべり軸受（１７）を回転軸（８）に対して軸方向に移
   動しないよう規制するストッパ部（１３）とからなるす
   べり軸受の保持構造において、 前記ロックワッシャ（１６）は、前記ストッパ部（１
   ３）と係合する係合底部（１６ｃ）と、その係合底部
   （１６ｃ）からすべり軸受（１７）側に拡開し、そのす
   べり軸受（１７）のストッパ部側端面（１７ａ）から拡
   開する外周面（１７ｃ）を保持する嵌合保持部（１６
   ｂ）とを備え、 前記嵌合保持部（１６ｃ）は、前記すべり軸受（１７）
   のストッパ部側端面（１７ａ）と前記ロックワッシャ
   （１６）の係合底部（１６ｃ）とが離間するようにすべ
   り軸受（１７）の外周面（１７ｃ）を保持するようにし
   たすべり軸受の保持構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のすべり軸受の保持構造
   において、 前記ロックワッシャ（１６）の係合底部（１６ｃ）と前
   記ストッパ部（１３）との間にはスラストワッシャ（１
   ４，１５）が介在され、そのスラストワッシャ（１４，
   １５）は自己潤滑性の樹脂にて形成されていることを特
   徴とするすべり軸受の保持構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載のすべり軸受の保
   持構造において、 前記ロックワッシャ（１６）の係合底部（１６ｃ）の少
   なくとも前記ストッパ部（１３）側の面に潤滑剤をコー
   ティングしたことを特徴とするすべり軸受の保持構造。
4. 【請求項４】 ロータ（９）の回転軸（８）をその両端
   においてすべり軸受（３，１７）により支持した回転機
   器において、 前記両端のすべり軸受（３，１７）の少なくとも一方の
   すべり軸受（１７）を請求項１乃至３のいずれか１に記
   載されたすべり軸受の保持構造にて支持するようにした
   ことを特徴とする回転機器。