JP2895745B2 - リボン搬送装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、インクリボンを正逆自
在に搬送するリボン搬送装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般的なサーマルプリンタは、例えば、
横方向に往復移動するシリアルヘッドを縦方向に順次移
動する印刷用紙に対向配置し、インクリボンを一対のリ
ボンリールで張架して内蔵したリボンカセットをシリア
ルヘッドに装着する構造となっている。

【０００３】そして、このようなサーマルプリンタで
は、往復移動するシリアルヘッドの発熱素子でインクリ
ボンのインクを加熱して印刷用紙に転写することでドッ
トマトリクスの画像印刷を実現するようになっている。
この時、シリアルヘッドの移動に連動してリボンカセッ
トのリボンリールを回転駆動することで、インクリボン
は印刷用紙に位置不動に密着するようにしている。

【０００４】そして、上述のようなインクリボンは、従
来は一回のみ使用する構造となっていたので、そのリボ
ン搬送装置はリボンカセットの一方のリボンリールのみ
を回転駆動してインクリボンを一方向にのみ順次搬送す
るようになっていた。しかし、現在ではインクを厚膜や
多重にするなどして複数回の使用を可能としたインクリ
ボンが開発されており、これに対応したリボン搬送装置
は、リボンカセットの一対のリボンリールを選択的に回
転駆動することでインクリボンを正逆自在に適宜搬送す
るようになっている。

【０００５】そして、このようなリボン搬送装置では、
一対のリボンリールの一方のみを回転駆動するので他方
のリボンリールは自在に従動回転することになるが、こ
の従動回転するリボンリールが所定トルクの回転抵抗を
発生しないとインクリボンの張力が不足してジャムが多
発することになる。

【０００６】そこで、特開平2-147280号公報に開示され
たリボン搬送装置では、一対のリボンリールの各々に接
離自在に対向配置した一対の揺動レバーをスプリングで
一個の駆動レバーに連結し、この駆動レバーで一方の揺
動レバーを弾発的に引張って従動回転するリボンリール
に押圧するようになっている。

【０００７】このようにすることで、従動回転するリボ
ンリールに所定トルクの回転抵抗を発生させて搬送する
インクリボンに適正張力を与えることで、このインクリ
ボンのジャムを防止するようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記公報に開示された
リボン搬送装置は、駆動レバーで弾発的に引張る一対の
揺動レバーをリボンリールに選択的に押圧することで、
従動回転するリボンリールに回転抵抗を発生させてイン
クリボンのジャムを防止するようになっている。

【０００９】しかし、上述したリボン搬送装置は、従動
回転するリボンリールに回転抵抗を発生させるために、
揺動レバーや駆動レバーやスプリングなどの専用の機構
を設けているので、その小型軽量化や生産性向上が阻害
されている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
インクリボンを張架した一対のリボンリールを選択的に
回転駆動して前記インクリボンを正逆自在に搬送するリ
ボン搬送装置において、前記リボンリールが着脱自在に
各々装着される一対の連結シャフトを回転自在に各々軸
支し、駆動電力が印加されない状態で所定トルクの回転
抵抗を示す一対の直流モータを設け、これらの直流モー
タの回転抵抗をインクリボンの搬送時の適正張力とする
減速比の歯車伝動機構で前記駆動モータを前記連結シャ
フトに連結し、前記直流モータに選択的に駆動電力を供
給する駆動回路を設けた。

【００１１】

【００１２】請求項２記載の発明は、インクリボンを張
架した一対のリボンリールを選択的に回転駆動して前記
インクリボンを正逆自在に搬送するリボン搬送装置にお
いて、前記リボンリールが着脱自在に各々装着される一
対の連結シャフトを回転自在に各々軸支し、これらの連
結シャフトに一対の直流モータを各々連結し、前記直流
モータのコイル部の一端と電源との間に接続された給電
スイッチ回路と、前記直流モータのコイル部の他端とグ
ランドとの間に接続された接地スイッチ回路と、前記直
流モータのコイル部の一端と前記グランドとの間に接続
されたブレーキスイッチ回路と、前記グランドから前記
直流モータのコイル部をその一端から通じて前記電源側
に向かう第一の一方向導通路と、前記グランドから前記
直流モータのコイル部をその他端から通じて前記電源側
に向かう第二の一方向導通路とを有してそれぞれ前記直
流モータを選択的に駆動する一対のモータ駆動制御回路
を設け、リボン搬送時には駆動側として選択した一方の
前記モータ駆動制御回路の前記給電スイッチ回路及び前
記接地スイッチ回路をＯＮにし、リボン搬送直後には従
動側として選択した他方の前記モータ駆動回路の前記接
地スイッチ回路及び前記ブレーキスイッチ回路を一定時
間ＯＮにする制御手段を設けた。

【００１３】

【作用】請求項１記載の発明は、一対の直流モータの一
方が回転駆動するリボンリールでインクリボンを搬送す
る際、休止状態の他方の直流モータの回転抵抗を歯車伝
動機構の減速比によりインクリボンに適正張力として作
用させ、これにより、インクリボンに張力を発生させて
ジャムを防止することができる。

【００１４】

【００１５】請求項２記載の発明は、リボン搬送時に
は、一方のモータ駆動制御回路の給電スイッチ回路及び
接地スイッチ回路をＯＮにして駆動側となる直流モータ
を駆動することにより、駆動側のリボンリールにインク
リボンが巻き取られる。リボン搬送直後には、それまで
ＯＮにしていた一方のモータ駆動制御回路の給電スイッ
チ回路及び接地スイッチ回路をＯＦＦにして駆動側とな
る直流モータを停止させるとともに、それまで従動回転
していた直流モータが接続されている他方のモータ駆動
制御回路のブレーキスイッチ回路及び接地スイッチ回路
をＯＮにすることにより、従動側となる直流モータの両
端をグランドに接続して慣性による回転運動を阻止する
ことが可能となる。さらに、リボン静止時に直流モータ
を手で回したときにコイル部に電圧が発生するが、それ
ぞれグランドから直流モータのコイルをその両端の何れ
か一方から通じて電源側に向かう第一、第二の一方向導
通路が設けられているため、コイル部で発生する電圧が
電源電圧を越えない限り、任意の直流モータを任意の方
向に軽い力で手で回してインクリボンの弛みを取り除く
ことが可能となる。しかも、モータ駆動制御回路を電源
から切り離した場合には、第一、第二の一方向導通路の
電源側の端部の電位が０Ｖになるため直流モータをリボ
ンリールとともにロックすることが可能となる。

【００１６】

【実施例】請求項１記載の発明の一実施例を図１に基づ
いて以下に説明する。まず、このリボン搬送装置１は、
リボンカセット２に内蔵されたインクリボン３を正逆方
向に搬送するようになっており、前記リボンカセット２
は、前記インクリボン３を張架した一対のリボンリール
４，５をカセットケース６の内部に回転自在に配置した
構造となっている。

【００１７】そして、このリボン搬送装置１では、前記
リボンカセット２の前記リボンリール４，５が着脱自在
に各々装着される一対の連結シャフト７，８を回転自在
に各々軸支し、これらの連結シャフト７，８に一対の歯
車伝動機構９，１０で一対の直流モータ１１，１２を個
々に連結し、これらの直流モータ１１，１２に、駆動電
力を選択的に出力する駆動回路（図示せず）を共通に接
続した構造となっている。

【００１８】ここで、このリボン搬送装置１では、前記
直流モータ１１，１２は駆動電力が印加されない状態で
所定トルクの回転抵抗を示すものであり、前記歯車伝動
機構９，１０は前記直流モータ１１，１２の回転抵抗を
前記インクリボン３の搬送時の適正張力とする減速比で
形成されている。

【００１９】より具体的には、従動回転するリボンリー
ル４，５の連結シャフト７，８に作用する回転抵抗のト
ルクＴ_RWは、前記歯車伝動機構９，１０の減速比をｉ、
前記歯車伝動機構９，１０の噛合効率をη、前記直流モ
ータ１１，１２の回転抵抗のトルクをＴ_M 、総合的な摩
擦付加のトルクをＴ_F としたとき、 Ｔ_RW＝Ｔ_M ×（１／ｉ）×（１／η）＋Ｔ_F となる。

【００２０】そこで、本実施例におけるリボン搬送装置
１では、前記歯車伝動機構９，１０の噛合効率η＝ 0.
8、前記直流モータ１１，１２の回転抵抗のトルクＴ_M
＝12(g-cm)、総合的な摩擦付加のトルクＴ_F ＝25(g-cm)
の条件下において、前記インクリボン３の適正張力を発
生する前記連結シャフト７，８のトルクＴ_RW≒ 550(g-c
m)を実現するため、前記歯車伝動機構９，１０の減速比
ｉを１／35に設定した。

【００２１】このような構成において、このリボン搬送
装置１では、例えば、駆動回路が選択的に出力する駆動
電力で一方の直流モータ１１のみを回転駆動すること
で、この直流モータ１１に歯車伝動機構９で連結されて
いるリボンリール４が、リボンリール５に巻回されてい
るインクリボン３を巻取ることになる。同様に、駆動回
路が選択的に出力する駆動電力で一方の直流モータ１２
のみを回転駆動することで、この直流モータ１２に歯車
伝動機構１０で連結されているリボンリール５が、リボ
ンリール４に巻回されているインクリボン３を巻取るこ
とになる。

【００２２】このようにすることで、このリボン搬送装
置１では、インクリボン３を正逆自在に搬送することが
できるので、インクリボン３を画像印刷に繰返し利用す
ることができる。

【００２３】そして、このリボン搬送装置１では、上述
のように直流モータ１１，１２でリボンリール４，５の
一方を回転駆動してインクリボン３を搬送する際、従動
回転する他方のリボンリール４，５には駆動電力が印加
されない直流モータ１１，１２の回転抵抗が歯車伝動機
構９，１０を介して作用する。この時、このリボン搬送
装置１では、直流モータ１１，１２の回転抵抗が歯車伝
動機構９，１０の減速比によってインクリボン３に適正
張力として作用するようになっているので、搬送される
インクリボン３のジャムを良好に防止することができ
る。

【００２４】そして、このリボン搬送装置１では、上述
のようにインクリボン３のジャムを防止するために従動
回転するリボンリール４，５に回転抵抗を付加する機能
を、休止状態の直流モータ１１，１２で実現するように
なっており、この機能を実現するために専用の機構を設
けることを要しないので、構造が簡易で小型軽量化や生
産性向上に寄与することができる。

【００２５】

【００２６】次いで、請求項２記載の発明の一実施例を
図２ないし図４に基づいて説明する。前記実施例におい
て、図１に示す構造は本実施例においても同一であるた
め同一符号を用いて説明も省略する。図２に示すよう
に、ＣＰＵ１３には、プログラムが記憶されているＲＯ
Ｍ１４と、可変データが一時的に書き込まれるＲＡＭ１
５と、それぞれ前記直流モータ１１，１２を選択的に駆
動するモータ駆動制御回路１６，１７とが接続されてい
る。

【００２７】ここで、前記モータ駆動制御回路１６，１
７の詳細を図３に示す。電源に接続される入力部１８に
はベースに反転ＯＮ信号Ａが入力されたときにＯＮとな
る給電スイッチ回路であるＰＮＰ型のトランジスタ１９
のエミッタが接続され、このトランジスタ１９のコレク
タは前記直流モータ１１又は１２のコイル部の一端ａに
接続されている。これらの直流モータ１１又は１２のコ
イル部の両端ａ，ｂは、ベースにＯＮ信号Ｂが入力され
たときにＯＮとなる接地スイッチ回路であるＮＰＮ型の
トランジスタ２０、ベースにブレーキ信号が入力された
ときにＯＮとなるＮＰＮ型のブレーキスイッチ回路であ
るトランジスタ２１を介してＧＮＤ（グランド）に接続
されている。さらに、直流モータ１１，１２のコイル部
の両端ａ，ｂは、ダイオード２２，２３を介して前記入
力部１８に接続されているとともに、ダイオード２４，
２５を介してＧＮＤに接続されている。すなわち、リボ
ン駆動制御回路１６，１７は、ＧＮＤ→ダイオード２４
→直流モータ１１，１２のコイル部の一端ａ→コイル部
の他端ｂ→ダイオード２３→入力部１８に向かう第一の
一方向導通路２６と、ＧＮＤ→ダイオード２５→直流モ
ータ１１，１２のコイル部の他端ｂ→コイル部の一端ａ
→ダイオード２２→入力部１８に向かう第二の一方向導
通路２７とを有している。

【００２８】このような構成において、リボンリール５
に巻回されたインクリボン３をリボンリール４に巻き取
る場合を例としてインクリボン３の搬送動作について説
明する。この場合、ＣＰＵ１３はモータ駆動制御回路１
６，１７のそれぞれを駆動側又は従動側として選択して
両者の動作を制御する制御手段として機能するものであ
る。

【００２９】まず、図４におけるｔ１の時点でＣＰＵ１
３がリボン送り信号を受けたときには、モータ駆動制御
回路１６のトランジスタ１９はベースにＬレベルの反転
ＯＮ信号Ａを受けてＯＮとなり、トランジスタ２０はベ
ースにＨレベルのＯＮ信号Ｂを受けてＯＮとなる。これ
により、直流モータ１１が電圧２４Ｖにより駆動されて
リボンリール４を回転するため、リボンリール４がリボ
ンリール５に巻回されているインクリボン３を巻き取る
ことになる。このとき、従動側のリボンリール５には電
圧が印加されない直流モータ１２の回転抵抗が歯車伝動
機構１０を介して作用する。すなわち、従動側のリボン
リール５には制動力が作用するため、インクリボン３に
は適正張力が与えられる。

【００３０】リボン送りを停止するときは、図４におけ
るｔ２の時点において、トランジスタ１９がベースへの
反転ＯＮ信号ＡがＨレベルに切り替わるためＯＦＦとな
り、トランジスタ２０がベースへのＯＮ信号ＢがＬレベ
ルに切り替わるためＯＦＦとなるため、駆動側となる直
流モータ１１が停止する。また、ｔ２の時点では、それ
まで従動側となる直流モータ１２が接続されているモー
タ駆動制御回路１７のトランジスタ２１がベースにＨレ
ベルのブレーキ信号受けてＯＮとなり、トランジスタ２
０がベースにＨレベルのＯＮ信号Ｂを受けてＯＮとな
る。これにより、それまで従動回転していた直流モータ
１２は、そのコイル部の両端ａ，ｂがＧＮＤに接続され
るため慣性による回転が阻止されてブレーキとしての機
能を果たす。これにより、停止時におけるインクリボン
３の弛みを防止することもできる。

【００３１】以上のように、リボンリール４側にインク
リボン３を巻き取る様子について説明したが、リボンリ
ール５側にインクリボン３を巻き取る場合には、図４に
示すタイミングチャートに従って、モータ駆動制御回路
１７を駆動側として制御し、モータ駆動制御回路１６を
従動側として制御することにより、前述した作用と同様
の作用によってインクリボン３をリボンリール５側に巻
き取ることができる。

【００３２】さらに、請求項２記載の発明によれば、直
流モータ１１又は１２を何れの方向に手で回してインク
リボン３の弛みを除去することができる。すなわち、直
流モータ１１，１２は、電圧を印加していない状態で手
で回すと発電機のようにコイル部に電圧を発生するが、
そのコイル部の両端ａ，ｂにおける電圧の極性は回転方
向によって異なる。しかし、そのコイル部の両端ａ，ｂ
がダイオード２２，２３を介して入力部１８に接続され
ているとともにダイオード２４，２５を介してＧＮＤに
接続され、これにより、ＧＮＤ→ダイオード２４→直流
モータ１１，１２のコイル部の一端ａ→コイル部の他端
ｂ→ダイオード２３→入力部１８に向かう第一の一方向
導通路２６と、ＧＮＤ→ダイオード２５→直流モータ１
１，１２のコイル部の他端ｂ→コイル部の一端ａ→ダイ
オード２２→入力部１８に向かう第二の一方向導通路２
７とが確保されているため、そのときに発電する電圧が
電源２４Ｖとダイオード２２〜２５の電位との和を越え
ない限り、直流モータ１１，１２を所望の方向に手で軽
く回してインクリボン３の弛みを除去することができ
る。

【００３３】さらに、入力部１８を電源から切り離した
場合には、第一、第二の一方向導通路２６，２７の端部
における入力部１８の電位が０Ｖになるため、直流モー
タ１１，１２を手で回そうとしても、一組のダイオード
２３，２４又はダイオード２２，２５の順電圧（0.6V〜
0.8V）にてブレーキ作用を得ることができる。したがっ
て、運搬等に際して電源を切り離した場合には、直流モ
ータ１１，１２をロックすることができる。これによ
り、運搬等によりインクリボン３が弛み過ぎてにダメー
ジを受けることがない。

【００３４】ここで、直流モータ１１，１２を個々に駆
動する先行技術としてのモータ駆動制御回路２８，２９
を図５に示し、本実施例のモータ駆動制御回路１６，１
７と比較する。先行技術としてのモータ駆動制御回路２
８，２９は、請求項２記載の発明を実現するため一手段
として考えられるものである。すなわち、電源に接続さ
れる入力部１８と直流モータ１１又は１２のコイル部の
一端ａとの間にはベースに反転ＯＮ信号Ａが入力された
ときにＯＮとなるＰＮＰ型のトランジスタ１９のエミッ
タが接続され、直流モータ１１又は１２のコイル部の他
端ｂはＧＮＤに接続されている。また、直流モータ１１
又は１２のコイル部の一端ａは、ベースにブレーキ信号
が入力されたときにＯＮとなるＮＰＮ型のトランジスタ
２１を介してＧＮＤ（グランド）に接続されている。さ
らに、ＧＮＤから直流モータ１１，１２のコイル部の一
端ａを経て入力部１８に向かう一方向導通路３０がダイ
オード２２，２４の直列回路により形成されている。

【００３５】したがって、一方のモータ駆動制御回路２
８のトランジスタ１９をＯＮにすることにより、直流モ
ータ１１が駆動されてリボンリール４を回転させる。こ
れにより、リボンリール４がリボンリール５に巻回され
ているインクリボン３を巻き取ることになる。リボン送
りを停止するときは、それまでＯＮとなっていた一方の
モータ駆動制御回路２８のトランジスタ１９をＯＦＦに
して駆動側となる直流モータ１１を停止させる。この停
止時にそれまで従動側となる直流モータ１２が接続され
ていた他方のモータ駆動制御回路２９のトランジスタ２
１をＯＮにすることにより、それまで従動回転していた
直流モータ１２は、そのコイル部の両極ａ，ｂがＧＮＤ
に接続されるため慣性による回転が阻止されてブレーキ
としての機能を果たす。これにより、停止時におけるイ
ンクリボン３の弛みを防止する。

【００３６】しかしながら、インクリボン３の弛みを取
り除くために、そのコイル部の一端ａがプラスの電位に
なる方向に直流モータ１１又は１２を手で回そうとする
場合には軽い力で回すことができるが、逆にコイル部の
他端ｂがプラスの電位になる方向に回そうとした場合に
は、その電位がＧＮＤに流れるために手で回すことは大
変である。すなわち、弛んだインクリボン３を巻き取る
方向が限られてしまう。これに対して、図３に示すモー
タ駆動制御回路１６，１７を用いる場合には、前述した
ように、直流モータ１１，１２を何れの方向にも軽い力
で手で回すことができる。

【００３７】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、インクリボンを
張架した一対のリボンリールを選択的に回転駆動して前
記インクリボンを正逆自在に搬送するリボン搬送装置に
おいて、前記リボンリールが着脱自在に各々装着される
一対の連結シャフトを回転自在に各々軸支し、駆動電力
が印加されない状態で所定トルクの回転抵抗を示す一対
の直流モータを設け、これらの直流モータの回転抵抗を
インクリボンの搬送時の適正張力とする減速比の歯車伝
動機構で前記駆動モータを連結シャフトに連結し、前記
直流モータに選択的に駆動電力を供給する駆動回路を設
けたことにより、休止状態の直流モータの回転抵抗でイ
ンクリボンに張力を発生させてジャムを防止することが
できるので、簡易な構造でインクリボンのジャムを極め
て良好に防止することができる等の効果を有するもので
ある。

【００３８】

【００３９】請求項２記載の発明は、一対のリボンリー
ルが個々に連結される一対の直流モータのコイル部の一
端と電源との間に接続された給電スイッチ回路と、前記
直流モータのコイル部の他端とグランドとの間に接続さ
れた接地スイッチ回路と、前記直流モータのコイル部の
一端と前記グランドとの間に接続されたブレーキスイッ
チ回路と、前記グランドから前記直流モータのコイル部
をその一端から通じて前記電源に向かう第一の一方向導
通路と、前記グランドから前記直流モータのコイル部を
その他端から通じて前記電源に向かう第二の一方向導通
路とを有してそれぞれ前記直流モータを選択的に駆動す
る一対のモータ駆動制御回路を設け、リボン搬送時に
は、一方のモータ駆動制御回路の給電スイッチ回路及び
接地スイッチ回路をＯＮにして駆動側となる直流モータ
を駆動するようにしたので、駆動側のリボンリールにイ
ンクリボンが巻き取ることができ、リボン搬送直後に
は、駆動側の直流モータを停止させるとともに、それま
で従動回転していた直流モータが接続されている他方の
モータ駆動制御回路のブレーキスイッチ回路及び接地ス
イッチ回路をＯＮにすることにより、従動側となる直流
モータの両端をグランドに接続して慣性による回転運動
を阻止してその従動側となる直流モータブレーキとして
機能させることができ、これにより、インクリボンに適
正な張力を与えることができ、さらに、リボン静止時に
直流モータを手で回したときにコイル部に電圧が発生す
るが、それぞれグランドから直流モータのコイルをその
両端の何れか一方から通じて電源に向かう第一、第二の
一方向導通路が設けられているため、コイル部で発生す
る電圧が少なくとも電源電圧を越えない限り任意の直流
モータを任意の方向に軽い力で手で回してインクリボン
の弛みを取り除くことができ、しかも、モータ駆動制御
回路を電源から切り離した場合には、第一、第二の一方
向導通路の電源側の端部の電位が０Ｖになるため直流モ
ータをリボンリールとともにロックすることが可能とな
る等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１記載の発明の一実施例におけるリボン
搬送装置とリボンカセットとの関係を示す分解斜視図で
ある。

【図２】請求項２記載の発明の一実施例におけるモータ
駆動制御回路を制御するための回路構成図である。

【図３】モータ駆動制御回路を示す回路構成図である。

【図４】モータ駆動制御回路の動作を示すタイミングチ
ャートである。

【図５】先行技術としてのモータ駆動制御回路の回路構
成図である。

【符号の説明】

１ リボン搬送装置 ３ インクリボン ４，５ リボンリール ７，８ 連結シャフト ９，１０ 歯車伝動機構 １１，１２ 直流モータ １３ 制御手段 １６，１７ モータ駆動制御回路 １９ 給電スイッチ回路 ２０ 接地スイッチ回路 ２１ ブレーキスイッチ回路 ２６ 第一の一方向導通路 ２７ 第二の一方向導通路 ａ コイル部の一端 ｂ コイル部の他端

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤原 勉 静岡県田方郡大仁町大仁570番地 東京 電気株式会社大仁工場内 (72)発明者 鈴木 久雄 静岡県田方郡大仁町大仁570番地 東京 電気株式会社大仁工場内 (56)参考文献 特開 昭52−78517（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−102420（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−51481（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−102084（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B41J 32/00 - 32/02 B41J 33/16 - 33/28 B41J 33/40 - 33/44 B41J 33/52 B41J 17/02 - 17/12 B41J 17/22 - 17/26 B41J 17/32

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インクリボンを張架した一対のリボンリ
   ールを選択的に回転駆動して前記インクリボンを正逆自
   在に搬送するリボン搬送装置において、前記リボンリー
   ルが着脱自在に各々装着される一対の連結シャフトを回
   転自在に各々軸支し、駆動電力が印加されない状態で所
   定トルクの回転抵抗を示す一対の直流モータを設け、こ
   れらの直流モータの回転抵抗をインクリボンの搬送時の
   適正張力とする減速比の歯車伝動機構で前記駆動モータ
   を前記連結シャフトに連結し、前記直流モータに選択的
   に駆動電力を供給する駆動回路を設けたことを特徴とす
   るリボン搬送装置。
2. 【請求項２】 インクリボンを張架した一対のリボンリ
   ールを選択的に回転駆動して前記インクリボンを正逆自
   在に搬送するリボン搬送装置において、前記リボンリー
   ルが着脱自在に各々装着される一対の連結シャフトを回
   転自在に各々軸支し、これらの連結シャフトに一対の直
   流モータを各々連結し、前記直流モータのコイル部の一
   端と電源との間に接続された給電スイッチ回路と、前記
   直流モータのコイル部の他端とグランドとの間に接続さ
   れた接地スイッチ回路と、前記直流モータのコイル部の
   一端と前記グランドとの間に接続されたブレーキスイッ
   チ回路と、前記グランドから前記直流モータのコイル部
   をその一端から通じて前記電源側に向かう第一の一方向
   導通路と、前記グランドから前記直流モータのコイル部
   をその他端から通じて前記電源側に向かう第二の一方向
   導通路とを有してそれぞれ前記直流モータを選択的に駆
   動する一対のモータ駆動制御回路を設け、リボン搬送時
   には駆動側として選択した一方の前記モータ駆動制御回
   路の前記給電スイッチ回路及び前記接地スイッチ回路を
   ＯＮにし、リボン搬送直後には従動側として選択した他
   方の前記モータ駆動回路の前記接地スイッチ回路及び前
   記ブレーキスイッチ回路を一定時間ＯＮにする制御手段
   を設けたことを特徴とするリボン搬送装置。