JPH10100499A - テープ巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 １つの駆動手段の回転を少なくとも２種類の
伝達トルクに切り換えて伝達できるようにする。 【解決手段】 遊星歯車３によって駆動用モータ１の正
回転が中間歯車列４を介して巻取軸機構６に伝達された
際には、中継歯車機構５の第１摩擦クラッチの伝達トル
クＡよりも大きい巻取軸機構６の第２摩擦クラッチの伝
達トルクＢ以内のトルクで巻取軸２２を回転させること
ができ、また遊星歯車３によって駆動用モータ１を逆回
転が中継歯車機構５を介して巻取軸機構６に伝達される
際には、巻取軸機構６の第２摩擦クラッチの伝達トルク
Ｂよりも小さい中継歯車機構５の第１摩擦クラッチの伝
達トルクＡ以内のトルクで巻取軸２２を回転させること
ができ、このため１つの駆動用モータ１の正回転および
逆回転を２種類の伝達トルクＡ、Ｂに切り換えて巻取軸
２２に伝達することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、印刷装置のイン
クテープを巻き取るテープ巻取装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、印刷装置には、供給リールと巻取
リールを備えたテープカセットを装置本体に装着し、イ
ンクテープが巻かれた供給リールからインクテープを繰
り出し、このインクテープを印刷ヘッドによってプラテ
ンローラに記録紙を介して押し付けて印刷し、印刷した
インクテープを巻取リールで巻き取るようにしたものが
ある。このような印刷装置のテープ巻取装置は、巻取用
モータの回転を歯車列を介して巻取軸の巻取歯車に伝達
し、この巻取歯車の回転を摩擦クラッチを介して巻取軸
に伝達し、この巻取軸の回転で巻取リールを回転させる
ことにより、インクテープを巻き取る構造になってい
る。この場合、歯車列の減速比は、通常プラテンローラ
によるインクテープの送り速度よりも速くインクテープ
を巻き取るように設定されている。

【０００３】このようなテープ巻取装置では、印刷が開
始されると、巻取用モータが回転し、この回転によって
巻取軸が回転し、インクテープが巻取リールに巻き取ら
れるのであるが、インクテープの巻取速度がプラテンロ
ーラによるインクテープの送り速度よりも速いため、そ
の速度差に応じて巻取軸が摩擦クラッチによって空転す
ることになり、この摩擦クラッチの伝達トルクを適切な
値に設定することにより、インクテープの切断およびイ
ンクテープに生じるしわなどを防ぐとともに、印刷後に
おけるインクテープの記録紙からの剥離が良好にできる
ようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このテ
ープ巻取装置では、巻取軸の摩擦クラッチの伝達トルク
をインクテープの幅に応じた一定の値、つまり巻取時に
インクテープが切れたりしないような値に設定する必要
があるが、このような伝達トルクを使用者が調節したり
変更したりすることは困難であり、このため同一の印刷
装置でインクテープの幅が狭いテープカセットを使用す
ることができないという不都合があった。この発明の課
題は、１つの駆動手段の回転を少なくとも２種類の伝達
トルクに切り換えて伝達できるようにすることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、駆動回転す
る駆動手段と、この駆動手段の駆動回転の伝達を切り換
える駆動伝達切換手段と、この駆動伝達切換手段の切り
換えによって駆動手段の回転が伝達されて回転する中継
部材と、駆動伝達切換手段の切り換えによって駆動手段
の回転が伝達されるか、あるいは駆動伝達切換手段の切
り換えによって中継部材を介して駆動手段の回転が伝達
され、これにより回転してテープを巻き取る巻取部材と
を備え、巻取部材の伝達トルクが中継部材の伝達トルク
よりも大きく設定されていることを特徴とする。したが
って、この発明によれば、駆動伝達切換手段の切り換え
によって駆動手段の回転が中継部材を介して巻取部材に
伝達される際には、巻取部材の伝達トルクよりも小さい
中継部材の伝達トルク以内のトルクで巻取部材を回転さ
せることができ、また駆動伝達切換手段の切り換えによ
って駆動手段の回転が中継部材を介さずに巻取部材に伝
達される際には、中継部材の伝達トルクよりも大きい巻
取部材の伝達トルク以内のトルクで巻取部材を回転させ
ることができ、このため１つの駆動手段の回転を少なく
とも２種類の伝達トルクに切り換えて巻取部材に伝達す
ることができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、図１〜図３を参照して、こ
の発明のテープ巻取装置の一実施形態について説明す
る。このテープ巻取装置は、印刷装置の装置本体に着脱
可能に装着されたテープカセット内の巻取リールを回転
させて、テープカセット内の供給リールから繰り出され
たインクテープを巻き取るためのものであり、図１〜図
３に示すように、駆動用モータ（駆動手段）１と、この
駆動用モータ１の回転を減速させる減速用歯車列２と、
この減速用歯車列２の回転の伝達を切り換える遊星歯車
（駆動伝達切換手段）３と、この遊星歯車３によって伝
達が切り換えられて回転する中間歯車列４と、遊星歯車
３によって伝達が切り換えられて回転する中継歯車機構
（中継部材）５と、中間歯車列４または中継歯車機構５
のいずれかの回転によって回転する巻取軸機構６とから
構成されている。

【０００７】駆動用モータ１は正回転および逆回転する
構造になっている。減速歯車列２は、駆動用モータ１の
出力軸１ａに設けられた小歯車７と、この小歯車７に噛
み合って回転する第１大歯車８と、この第１大歯車８の
軸８ａに設けられてこの第１大歯車８と一体に回転する
小歯車９と、この小歯車９に噛み合って回転する第２大
歯車１０とからなり、駆動用モータ１の回転を所定の減
速比に減速させる構造になっている。遊星歯車３は、減
速歯車列２の第２大歯車１０に噛み合った状態で、この
第２大歯車１０の軸１０ａに一端が回転自在に取り付け
られたアーム１１の他端に回転自在に取り付けられ、こ
れにより第２大歯車１０の正回転および逆回転によって
第２大歯車１０の外周に沿って回転しながら移動する構
造になっている。中間歯車列４は、図１に示すように、
減速歯車列２の大歯車１０が時計方向に回転することに
より遊星歯車３が同方向に移動したときに、遊星歯車３
が噛み合う第１中間歯車１２と、この第１中間歯車１２
に噛み合って回転する第２中間歯車１３とからなり、第
１中間歯車１２による回転方向を第２中間歯車１３で反
対方向に変える構造になっている。

【０００８】中継歯車機構５は、図２に示すように、減
速歯車列２の大歯車１０が反時計方向に回転することに
より遊星歯車３が同方向に移動したときに、遊星歯車３
が噛み合う第１歯車１４と、この第１歯車１４の軸１５
に回転自在に設けられた第２歯車１６と、第１歯車１４
の回転を第２歯車１６に伝達する第１摩擦クラッチ１７
とからなっている。この場合、第１摩擦クラッチ１７
は、図３に示すように、装置本体２１に立設された軸１
５にＥリングなどのストッパ部材１８によって第２歯車
１６が回転自在に支持され、この第２歯車１６上にフェ
ルトなどの摩擦材１９を介して第１歯車１４が、軸１５
に設けられたコイルばね２０のバネ力によって押し付け
られ、これにより摩擦材１９の摩擦力によって第１歯車
１４の回転が所定の伝達トルクＡ（例えば、１００ｇｃ
ｍ）以内のトルクで第２歯車１６に伝達される構造にな
っている。

【０００９】巻取軸機構６は、図３に示すように、装置
本体２１に回転自在に取り付けられた巻取軸２２と、こ
の巻取軸２２に回転自在に取り付けられた巻取歯車２３
と、この巻取歯車２３の回転を巻取軸２２に伝達する第
２摩擦クラッチ２４とからなっている。この場合、巻取
軸２２の上部には、巻取軸２２と一体に回転する巻取ホ
イル２５が、巻取軸２２の軸方向に移動可能に取り付け
られている。すなわち、この巻取ホイル２５は、テープ
カセットが装置本体２１に装着された際に、インクテー
プＴの巻取リール内に挿入して巻取リールを回転させる
ためのものであり、その下端面が巻取軸２２に設けられ
たコイルばね２６のバネ力によって押し上げられ、上端
面が巻取軸２２の上端部に設けられたＥリングなどのス
トッパ部材２７に当接する構造になっている。なお、コ
イルばね２６の上下端は、巻取ホイル２５の下面と巻取
歯車２３の上面とにスリップ回転が可能な状態で弾接し
ている。

【００１０】また、第２摩擦クラッチ２４は、図３に示
すように、巻取軸２２に取り付けられて一体に回転する
クラッチ板２８上に、フェルトなどの摩擦材２９を介し
て巻取歯車２３が、巻取軸２２に設けられたコイルばね
２６のバネ力によって押し付けられ、この摩擦材２９の
摩擦力によって巻取歯車２３の回転が所定の伝達トルク
Ｂ（例えば、２００ｇｃｍ）以内のトルクで巻取軸２２
に伝達される構造になっている。この第２摩擦クラッチ
２４の伝達トルクＢは、中継歯車機構５の第１摩擦クラ
ッチ１７の伝達トルクＡよりも大きく（Ｂ＞Ａ）設定さ
れていればよい。さらに、巻取歯車２３は、図１および
図２に示すように、中間歯車列４の第２中間歯車１３に
噛み合っているとともに、中継歯車機構５の第２歯車１
６に噛み合っており、第２中間歯車１３と第２歯車１６
のいずれかの回転が伝達されることによって回転する構
造になっている。

【００１１】このようなテープ巻取装置では、図１に示
すように、駆動用モータ１が正回転（同図において時計
方向（矢印方向）に回転）すると、その出力軸１ａに設
けられた減速歯車列２の小歯車７が同方向に回転し、そ
の回転が第１大歯車８および小歯車９を介して第２大歯
車１０に伝達され、この第２大歯車１０が同図において
時計方向（矢印方向）に回転する。すると、この第２大
歯車１０の回転に伴って、遊星歯車３が回転しながら第
２大歯車１０の外周に沿って同図において時計方向に移
動し、中間歯車列４の第１中間歯車１２に噛み合う。こ
れにより、遊星歯車３の回転が第１中間歯車１２および
第２中間歯車１３を介して巻取軸機構６の巻取歯車２３
に伝達され、巻取歯車２３が同図において時計方向に回
転する。すると、この巻取歯車２３の回転が第２摩擦ク
ラッチ２４を介して巻取軸２２に伝達され、この巻取軸
２２の回転によって巻取ホイル２５がテープカセット内
の巻取リールを回転させてインクテープＴを巻き取る。
このとき、インクテープＴに第２摩擦クラッチ２４の伝
達トルクＢ（例えば、２００ｇｃｍ）以上の負荷が加わ
ると、巻取歯車２３が第２摩擦クラッチ２４の摩擦材２
９の摩擦力に抗してスリップ回転し、巻取歯車２３の回
転が巻取軸２２に伝達されないため、インクテープＴの
巻き取りを中断する。

【００１２】また、図２に示すように、駆動用モータ１
が逆回転（同図において反時計方向（矢印方向）に回
転）すると、その出力軸１ａに設けられた減速歯車列２
の小歯車７が同方向に回転し、その回転が第１大歯車８
および小歯車９を介して第２大歯車１０に伝達され、こ
の第２大歯車１０が同図において反時計方向（矢印方
向）に回転する。すると、この第２大歯車１０の回転に
伴って、遊星歯車３が回転しながら第２大歯車１０の外
周に沿って同図において反時計方向に移動し、中継歯車
機構５の第１歯車１４に噛み合う。これにより、遊星歯
車３の回転が第１歯車１４に伝達され、この第１歯車１
４の回転が第１摩擦クラッチ１７を介して第２歯車１６
に伝達され、この第２歯車１６の回転が巻取軸機構６の
巻取歯車２３に伝達され、巻取歯車２３が同図において
時計方向に回転する。これにより、巻取歯車２３の回転
が第２摩擦クラッチ２４を介して巻取軸２２に伝達さ
れ、この巻取軸２２の回転によって巻取ホイル２５がテ
ープカセット内の巻取リールを回転させてインクテープ
Ｔを巻き取る。このとき、インクテープＴに第１摩擦ク
ラッチ１７の伝達トルクＡ（例えば、１００ｇｃｍ）以
上の負荷が加わると、中継歯車機構５の第１歯車１４が
第１摩擦クラッチ１７の摩擦材１９の摩擦力に抗してス
リップ回転し、第１歯車１４の回転が第２歯車１６に伝
達されないため、巻取歯車２３が回転せず、インクテー
プＴの巻き取りを中断する。

【００１３】このように、このテープ巻取装置では、遊
星歯車３によって駆動用モータ１の正回転が中間歯車列
４を介して巻取軸機構６に伝達された際には、巻取軸機
構６の第２摩擦クラッチ２４の伝達トルクＢ以内のトル
クで巻取軸２２を回転させることができ、また遊星歯車
３によって駆動用モータ１を逆回転が中継歯車機構５を
介して巻取軸機構６に伝達される際には、中継歯車機構
５の第１摩擦クラッチ１７の伝達トルクＡ以内のトルク
で巻取軸２２を回転させることができ、このため１つの
駆動用モータ１の正回転および逆回転を２種類の伝達ト
ルクＡ、Ｂに切り換えて巻取軸２２に伝達することがで
きる。この場合、第２摩擦クラッチ２４の伝達トルクＢ
が第１摩擦クラッチ１７の伝達トルクＡよりも大きく設
定されているので、遊星歯車３によって駆動用モータ１
の正回転を中間歯車列４を介して巻取軸機構６に伝達す
ることにより、駆動用モータ１の正回転が大きな伝達ト
ルクＢ以内のトルクで伝達されるため、図３に示す幅広
（Ｌ１）のインクテープＴを良好に巻き取ることがで
き、また遊星歯車３によって駆動用モータ１の逆回転を
中継歯車機構５を介して巻取軸機構６に伝達することに
より、駆動用モータ１の逆回転が小さな伝達トルクＡ以
内のトルクで伝達されるため、図３に示す幅狭（Ｌ２）
のインクテープＴを良好に巻き取ることができる。

【００１４】なお、上記実施形態では、遊星歯車３の移
動によって駆動用モータ１の回転を中間歯車列４と中継
歯車機構５とのいずれかに切り換えるようにしたが、こ
れに限らず、例えば中間歯車列４の第１中間歯車１２に
１方向（時計方向）の回転のみを伝達するワンウエイク
ラッチを設け、中継歯車機構５の第１歯車に反対方向
（反時計方向）の回転のみを伝達するワンウエイクラッ
チを設け、駆動用モータ１の正回転および逆回転を中間
歯車列４と中継歯車機構５とに伝達し、各ワンウエイク
ラッチによって駆動用モータ１の回転の伝達をいずれか
に切り換えるようにしてもよい。また、上記実施形態で
は、遊星歯車３の回転が中間歯車列４を介して巻取軸機
構６に伝達されるようにしたが、これに限らず、遊星歯
車３の回転を直接巻取軸機構６の巻取歯車２３に伝達す
るようにしてもよい。

【００１５】さらにまた、上記実施形態では、クラッチ
手段として、摩擦クラッチを用いた場合について述べた
が、これに限らず、電磁クラッチなど他のクラッチ機構
を用いてもよい。また、上記実施形態では、巻取軸機構
６に第２摩擦クラッチ２４を設けたが、必ずしも巻取軸
機構６に摩擦クラッチを設ける必要はなく、駆動用モー
タ１の駆動トルクで巻取軸２２を回転させるようにして
もよい。さらに、上記実施形態では、駆動用モータ１の
回転を遊星歯車３で中間歯車列４と中継歯車機構５との
２系統に分けて巻取軸機構６に伝達したが、これに限ら
ず、中間歯車列からそれぞれクラッチ手段を有する複数
系統の歯車列に分けて巻取軸機構６に伝達するととも
に、中継歯車機構５からそれぞれクラッチ手段を有する
複数系統の歯車列に分けて巻取軸機構６に伝達するよう
にしてもよい。このようにすれば、１つの駆動用モータ
１の回転を２種類以上の伝達トルクに切り換えて伝達す
ることができる。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、駆動手段の駆動回転の伝達を駆動伝達切換手段によ
って切り換え、この駆動伝達切換手段の切り換えによっ
て駆動手段の回転を巻取部材に伝達するか、あるいは駆
動伝達切換手段の切り換えによって駆動手段の回転を中
継部材を介して巻取部材に伝達する際、巻取部材の伝達
トルクを中継部材の伝達トルクよりも大きく設定したの
で、駆動伝達切換手段の切り換えによって駆動手段の回
転が中継部材を介して巻取部材に伝達される際には、巻
取部材の伝達トルクよりも小さい中継部材の伝達トルク
以内のトルクで巻取部材を回転させることができ、また
駆動伝達切換手段の切り換えによって駆動手段の回転が
巻取部材に伝達される際には、中継部材の伝達トルクよ
りも大きい巻取部材の伝達トルク以内のトルクで巻取部
材を回転させることができ、このため１つの駆動手段の
回転を少なくとも２種類の伝達トルクに切り換えて巻取
部材に伝達することができ、これにより幅の狭い引張力
の弱いテープでも、また幅の広い引張力の強いテープで
も、伝達トルクを適宜切り換えることにより、良好に巻
き取ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のテープ巻取装置の一実施形態におい
て、遊星歯車の回転が中間歯車列を介して巻取軸機構に
伝達される場合を示した概略平面図。

【図２】図１において遊星歯車の回転が中継歯車機構を
介して巻取軸機構に伝達される場合を示した概略平面
図。

【図３】図２の要部を示した側面図。

【符号の説明】 １ 駆動用モータ ２ 減速歯車列 ３ 遊星歯車 ５ 中継歯車機構 ６ 巻取軸機構 １７ 第１摩擦クラッチ ２４ 第２摩擦クラッチ Ａ 第１摩擦クラッチの伝達トルク Ｂ 第２摩擦クラッチの伝達トルク Ｔ インクテープ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動回転する駆動手段と、 この駆動手段の駆動回転の伝達を切り換える駆動伝達切
   換手段と、 この駆動伝達切換手段の切り換えによって前記駆動手段
   の回転が伝達されて回転する中継部材と、 前記駆動伝達切換手段の切り換えによって前記駆動手段
   の回転が伝達されるか、あるいは前記駆動伝達切換手段
   の切り換えによって前記中継部材を介して前記駆動手段
   の回転が伝達され、これにより回転してテープを巻き取
   る巻取部材とを備え、 前記巻取部材の伝達トルクが前記中継部材の伝達トルク
   よりも大きく設定されていることを特徴とするテープ巻
   取装置。
2. 【請求項２】前記巻取部材は、所定の伝達トルク以上の
   負荷が加わると空転するクラッチを有し、前記中継部材
   は、前記巻取部材の伝達トルクよりも小さい伝達トルク
   以内で回転を伝達するクラッチを有することを特徴とす
   る請求項１記載のテープ巻取装置。