JP2824762B2 - 気化器の自動始動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、機関に供給される混合
気の濃度及び量を制御する気化器に関し、そのうち特に
機関雰囲気温度の低い状態における機関の始動時におい
て、温度に適合した濃厚な始動用混合気を機関に供給
し、機関暖機運転の経過とともに始動用混合気を漸次自
動的にうすめつつ減少させる気化器の自動始動装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の気化器の自動始動装置は、特開昭
６２−２７１９５１号に示される。これには、熱応動体
の外周部に樹脂コーティングが施された技術が開示され
る。これによると、熱応動体の冷却時間が押えられ、機
関の冷却時間に適合して熱応動体の放熱が行なわれるも
ので、機関を一度暖機したのちに一次機関を停止し、機
関が冷却されないうちに再び始動する際（熱間再始動
時）、始動装置より機関に向けて始動混合気を供給させ
ないようにしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来の気化器の
自動始動装置によると、次の不具合を有する。 （１）感熱応動体の製作時において、その外周は樹脂コ
ーティングされるもので、コーティングの為の設備を必
要とし、更にコーティング作業を必要とする。以上によ
ると感熱応動体の製造コストが上昇して安価な自動始動
装置を得ることが困難である。 （２）感熱応動体の下端には、作動杆が突出し、この作
動杆は感熱応動体内に封入される熱膨縮剤の体積変化に
よってストローク移動する。 従って、作動杆を移動自在に支持する孔径は、正確に保
持される必要があり、樹脂のコーティング作業は慎重に
行なわれる必要がある。

【０００４】本発明は、かかる不具合に鑑み成されたも
ので、熱間再始動を良好に行なうことのできる自動始動
装置を安価に提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決する為の手段】本発明になる気化器の自動
始動装置は、前記課題を達成する為に、筒状のワックス
ホルダーと、有底筒状をなすカバーホルダーとによって
形成される収納空間内に、感熱応動体と、カバーホルダ
ーの上底部に配置されるヒーターと、感熱応動体の上端
とヒーターとの間に挟持されるカラー部材と、感熱応動
体の下端より突出する作動杆に対接して配置され、作動
杆と同期して移動するストローク伝達部材と、を備え、
弁本体に穿設された始動弁案内筒内に開口する始動燃料
通路、始動空気通路、始動混合気通路の開口を、ストロ
ーク伝達部材と同期して移動する始動弁によって制御さ
れた気化器の自動始動装置において；ストローク伝達部
材は、下方底部と、下方底部の外側方から上方に向かう
筒部とよりなる有底筒状をなし、前記下方底部は、感熱
応動体の下端より突出する作動杆に弾性的に押圧されて
対接配置されるとともに筒部は、感熱応動体の外周を囲
繞し、感熱応動体の下端外周から上端外周の近傍に向か
って配置され、カラー部材は、上方底部と、上方底部の
外側方から下方に向かう筒部とよりなる有底筒状をな
し、前記上方底部は、感熱応動体の上端に対接配置され
るとともに筒部は、感熱応動体の上端外周を囲繞して配
置され、さらに、ストローク伝達部材の筒部の上端と、
該上端に対向するカラー部材の筒部の下端との間に、作
動杆の移動ストロークを許容する間隙を形成したことを
第１の特徴とする。

【０００６】又、本発明は、前記第１の特徴に加え、カ
ラー部材の、感熱応動体の上端外周を囲繞する筒部を、
ストローク伝達部材の筒部内に進入して配置するととも
にカラー部材の筒部より外側方にのびる鍔部を、ストロ
ーク伝達部材の筒部の上端に前記間隙をもって対向配置
したことを第２の特徴とする。

【０００７】

【作用】第１の特徴によると、感熱応動部材は、ワック
スホルダーとカバーホルダーとによって形成される収納
空間内に配置され、更に下端を含む感熱応動体の外周が
ストローク伝達部材によって囲繞され、上端を含む感熱
応動部材の外周がカラー部材によって囲繞される。以上
によると、機関停止後における感熱応動体の冷却時間
を、機関の冷却時間に適合させることができ、良好な機
関の熱間再始動を行なうことができる。

【０００８】第２の特徴によると、カラー部材の筒部が
ストローク伝達部材の筒部内に進入して配置され、感熱
応動体の上端及び下端を含む感熱応動体のほぼ全ての外
周をカラー部材とストローク伝達部材によって囲繞する
ことができたので、感熱応動体の冷却時間をより効果的
に抑制できる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明になる気化器の自動始動装置の
一実施例を図１により説明する。尚、上方、下方あるい
は上端、下端は図においていうもので説明を容易にする
為に用いたものである。１は、弁本体であって、例えば
図示されぬ気化器の気化器本体と一体的に形成される。
弁本体１には始動弁案内筒２が上方に向かって穿設さ
れ、始動弁案内筒２の上方には、拡大されたワックスホ
ルダー挿入孔３が連設され、このワックスホルダー挿入
孔３は弁本体１の上端１Ａに開口する。始動弁案内筒２
の底部には、始動燃料通路４が開口し、始動弁案内筒２
の側壁には、始動空気通路５と始動混合気通路６とが開
口する。始動燃料通路４の上流は、図示せぬ浮子室内の
一定燃料液面下に連なり、始動空気通路５の上流は、図
示せぬ気化器のエアクリーナ側の吸気路又は大気に連な
り、始動混合気通路６の下流は図示せぬ絞り弁より機関
側の吸気路に連なる。

【００１０】７は始動弁案内筒２内に移動自在に配置さ
れた始動弁であり、始動弁７の底部によって始動燃料通
路４が開閉され、始動弁７の側部によって始動空気通路
５と始動混合気通路６とが開閉される。尚、８は始動弁
７に一体的に取着されたニードルであり、始動燃料通路
４内へ挿入され、始動燃料通路４の有効開口面積を始動
弁７の開度に応じて制御する。

【００１１】１０は上端１０Ａから下端１０Ｂに向けて
収納孔１１が開口して形成されたワックスホルダーであ
り、収納孔１１の上部にはメネジ１１Ａが形成され、下
部には係止段部１１Ｂが形成される。すなわち、ワック
スホルダー１０の上端１０Ａには収納孔１１がメネジ１
１Ａを介して開口し、一方、下端１０Ｂには収納孔１１
が係止段部１１Ｂを介して開口する。１２は上部に形成
された上底部１２Ａから下端１２Ｂに向けて収納孔１２
Ｃが穿設されたカバーホルダーであり、カバーホルダー
１２の下部外周にオネジ１２Ｄが形成される。このカバ
ーホルダー１２は、例えば合成樹脂材料等の非導電性材
料によって形成される。そして、ワックスホルダー１０
のメネジ１１Ａにカバーホルダー１２のオネジ１２Ｄを
螺着することにより、カバーホルダー１２の収納孔１２
Ｃとワックスホルダー１０の収納孔１１とにより、その
内方に収納空間１３が形成される。この収納空間１３の
上部は、カバーホルダー１２の上底部１２Ａによって閉
塞され、下部は、ワックスホルダー１０の収納孔１１が
係止段部１１Ｂを介してワックスホルダー１０の下端１
０Ｂに開口する。

【００１２】そして、前記収納空間１３内には以下の構
成が配置される。１４は感熱応動体であり、ケース内に
パラフィン、オレフィン等の熱膨縮材料が封入され、こ
の熱膨縮材料の体積変化が作動杆１５を介してストロー
ク変換されて出力される。この作動杆１５は、感熱応動
体１４の下端１４Ａより下方に向かって突出して配置さ
れる。すなわち、熱膨縮材料が加熱されてその体積が増
加すると作動杆１５は大きく突出し、熱膨縮材料が冷却
されてその体積が減少すると作動杆１５の突寸は減少す
る。

【００１３】１６は、上方底部１６Ａと、上方底部１６
Ａの外側方から下方に向かって突出する筒部１６Ｂとに
よって形成される有底筒状をなすカラー部材である。こ
のカラー部材１６は導電性材料によって形成される。

【００１４】１７は、下方底部１７Ａと、下方底部１７
Ａの外側方から上方に向かって突出する筒部１７Ｂとに
よって形成される有底筒状をなすストローク伝達部材で
ある。このストローク伝達部材１７の下方底部１７Ａよ
り下方に向かって係止段部１７Ｃを備えた係止筒部１７
Ｄが突出して形成される。

【００１５】そして、自動始動装置の組みつけは以下に
よって行なわれる。カバーホルダー１２の下端１２Ｂの
開口から収納孔１２Ｃの上底部１２Ａ内に向けて、第１
電気端子１８Ａ、ヒーター１９、カラー部材１６が順次
配置され、このとき上底部１２Ａより少し下方位置に、
第１電気端子１８Ａと絶縁された第２電気端子１８Ｂが
配置され、カラー部材１６と第２電気端子１８Ｂとの間
に導電性材料によって形成された第１スプリング２０が
配置される。前記第１電気端子１８Ａ及び第２電気端子
１８Ｂは、カバーホルダー１２を合成樹脂材料によって
射出成形する際、一体的に鋳込み形成するとよいもの
で、これら第１電気端子１８Ａ、第２電気端子１８Ｂ
は、図示されぬ電源と接続される。

【００１６】次いで、感熱応動体１４をカラー部材１６
に向けて配置し、この感熱応動体１４に向けてストロー
ク伝達部材１７を配置し、更にストローク伝達部材１７
の筒部１７Ｂの外周に第２スプリング２１を配置する。

【００１７】そして、カバーホルダー１２のオネジ１２
Ｄにワックスホルダー１０のメネジ１１Ａを螺着する。
以上によると、カバーホルダー１２の収納孔１２Ｃと、
ワックスホルダー１０の収納孔１１とによって上方がカ
バーホルダー１２の上底部１２Ａによって閉塞され、下
方がワックスホルダー１０の係止段部１１Ｂを介して開
口する収納空間１３が形成される。そして、前記収納空
間１３内に配置されるストローク伝達部材１７は、ワッ
クスホルダー１０の係止段部１１Ｂ上に配置された第２
スプリング２０のバネ力によって上方に向けて押圧さ
れ、ストローク伝達部材１７の下方底部１７Ａが作動杆
１５に対接して感熱応動体１４を上方に押圧し、この感
熱応動体１４は、カラー部材１６をヒーター１９に向け
て押圧し、更にヒーター１９が第１電気端子１８Ａに押
圧される。一方、カラー部材１６は第１スプリング２０
を介して第２電気端子１８Ｂに当接される。尚、第２ス
プリング２１のバネ力は、第１スプリング２０のバネ力
より強く設定される。

【００１８】以上によると、ヒーター１９、カラー部材
１６、感熱応動体１４、ストローク伝達部材１７は収納
空間１３内に互いに対接して配置され、第１電気端子１
８Ａと第２電気端子１８Ｂとは、ヒーター１９、カラー
部材１６、第１スプリング２０を介して電気的に接続さ
れる。

【００１９】そして、かかる状態において、収納空間１
３内に配置されるストローク伝達部材１７と、カラー部
材１６とは感熱応動体１４に対して以下の如く配置され
る。すなわち、ストローク伝達部材１７の下方底部１７
Ａは感熱応動体１４の下端１４Ａに対向して配置される
とともに作動杆１５に対接して配置され、筒部１７Ｂ
は、感熱応動体１４の外周を囲繞して移動自在に配置さ
れるとともに感熱応動体１４の下端外周１４Ｂから上端
外周１４Ｃの近傍に向けて配置される。

【００２０】一方、カラー部材１６の上方底部１６Ａ
は、感熱応動体１４の上端１４Ｄ上に配置され、カラー
部材１６の筒部１６Ｂは、感熱応動体１４の外周を囲繞
して上端外周１４Ｃに配置される。

【００２１】そして、このとき、カラー部材１６の筒部
１６Ｂの下端１６Ｃと、ストローク伝達部材１７の筒部
１７Ｂの上端１７Ｅとは間隙Ｓをもって対向配置される
もので、この間隙Ｓは、作動杆１５の移動ストロークＰ
を許容する間隙に設定される。

【００２２】次いで、ストローク伝達部材１７の係止段
部１７Ｃにニードル８が装着された始動弁７が係合配置
されるもので、係止筒部１７Ｄと始動弁７との間に張設
された第３スプリング２１のバネ力によって、ストロー
ク伝達部材１７と始動弁７とは同期的に移動する。

【００２３】そして、以上述べた始動弁７、ストローク
伝達部材１７、感熱応動体１４、カラー部材１６、ヒー
ター１９、等の各構成を備えたワックスホルダー１０の
下方筒部１０Ｃが弁本体１のワックスホルダー挿入孔３
内に挿入され、このワックスホルダー１０は取付ステー
２２を介して弁本体１に固定配置される。以上による
と、始動弁７は弁本体１の始動弁案内筒２内へ移動自在
に配置され、ニードル８は始動燃料通路４内へ挿入配置
され、始動弁７の底部に設けた弁部７Ａは始動燃料通路
４の開口に臨んで配置される。尚、２３は、ワックスホ
ルダー１０、カラー部材１６の外周を囲繞して配置され
る保護カバーであり、例えばゴム材料によって形成され
る。

【００２４】次にその作用について説明する。機関雰囲
気温度が定められた一定温度以上の状態において、感熱
応動体１４内に封入される熱膨縮材料はその体積が大き
く膨張し、作動杆１５は感熱応動体１４の下端１４Ａよ
り大きく下方へ突出する。これによると、ストローク伝
達部材１７は下方へ押圧されて、下方へ大きく移動し、
始動弁７は、始動弁案内筒２内の下方に配置され、始動
燃料通路４は弁部７Ａによって閉塞され、始動空気通路
５及び始動混合気通路６は、始動弁７の側部によって閉
塞保持される。以上によると、機関の始動操作時におい
て、始動混合気通路６より機関へ始動混合気は供給され
るものでなく、一定温度以上の温度状態に見合った混合
気が気化器の燃料供給系を介して機関に向けて供給され
る。

【００２５】次いで機関雰囲気温度が定められた一定温
度以下の状態において、感熱応動体１４内に封入される
熱膨縮材料の体積は減少し、感熱応動体１４の下端１４
Ａより突出する作動杆１５の突寸は減少する。これによ
ると、ストローク伝達部材１７は第２スプリング２１の
バネ力によって作動杆１５に当接するよう上方向へ移動
するもので、始動弁７はストローク伝達部材１７と同期
して上方向へ移動する。そして、始動弁７の上方向移動
によると、弁部７Ａは始動燃料通路４を開口するととも
にニードル８によって始動燃料通路４の有効開口面積が
決定され、一方始動空気通路５と始動混合気通路６とは
始動弁７の側部によって開口される。かかる状態におい
て、機関の始動操作が行なわれると、始動燃料通路４内
の始動燃料は、ニードル８によって制御される有効開口
面積によって決定されて始動弁案内筒２内へ吸出され、
一方、始動空気通路５から始動弁７による開口に相当す
る始動空気が始動弁案内筒２内へ吸出される。そして、
始動弁案内筒２内において、前記始動燃料と始動空気と
が混合されて始動混合気が形成され、この始動混合気
が、始動弁７の開口に相当して始動混合気通路６内へ吸
出され、この始動混合気が気化器の燃料供給系から供給
される燃料に付加され、もって機関の低温始動が行なわ
れる。

【００２６】上記作動杆１５の感熱応動体１４の下端１
４Ａよりの突寸は、温度の低下に応じて減少するので、
始動弁７は温度低下が進むにつれて始動燃料通路４、始
動空気通路５、始動混合気通路６、の開口を増加し、始
動混合気の濃度を高めるとともに始動混合気量を増加さ
せ、もって良好な機関の始動性を得ることができる。

【００２７】そして、前記機関の始動後において、機関
は暖機運転に入り、この暖機運転時において、ヒーター
１９には第１電気端子１８Ａ、第２電気端子１８Ｂを介
して通電される。以上によると、ヒーター１９は発熱す
るもので、この熱はカラー部材１６を介して感熱応動体
１４に伝達され、感熱応動体１４を暖める。この感熱応
動体１４が暖められることによると、その内部に封入さ
れた熱膨縮材料は加熱される温度に応じて膨張し、作動
杆１５の突寸を徐々に増加する。この作動杆１５の突寸
の増加によると、ストローク伝達部材１７及び始動弁７
は徐々に下方へ移動して始動燃料通路４、始動空気通路
５、始動混合気通路６の開口面積を徐々に減少させ、作
動杆１５が大きく突出した状態において、始動弁７は前
記各通路４，５，６を閉塞して保持する。

【００２８】従って、機関の暖機運転特性に合わせてヒ
ーター１９の発熱を制御することによって感熱応動体１
４による作動杆１５の突寸を調整して始動弁７の開度位
置を適正に制御することができるので、機関の暖機運転
に見合った適正なる暖機運転用の混合気を機関に向けて
供給でき、もって良好な始動後における暖機運転を得ら
れる。

【００２９】そして機関が充分に暖機された暖機運転終
了時にあっては、感熱応動体１４は充分に暖められて作
動杆１５は大きく突出して保持されるので、始動弁７
は、始動空気通路５、始動燃料通路４、始動混合気通路
６を閉塞保持し、始動混合気通路６からの混合気の供給
を停止し、もって以後の機関運転を良好に行なうことが
できる。

【００３０】そして、本発明になる自動始動装置による
と、感熱応動体１４の外周がカラー部材１６と、ストロ
ーク伝達部材１７とによって囲繞される。すなわち、感
熱応動体１４の上端１４Ｄを含む上端外周１４Ｃはカラ
ー部材１６の上方底部１６Ａとカラー部材１６の筒部１
６Ｂとによって囲繞される。又、感熱応動体１４の下端
１４Ａを含む下端外周１４Ｂから上端外周１４Ｃの近傍
に達する外周は、ストローク伝達部材１７の下方底部１
７Ａと、筒部１７Ｂとによって囲繞される。以上によれ
ば、感熱応動体１４の保温性が保持され、感熱応動体１
４の温度降下時間を抑制できる。従って、機関が暖機運
転を終了した後において停止され、次いで短時間の間に
再び機関を始動する際（熱間再始動）において、始動装
置から始動混合気を供給することがなく、良好な熱間再
始動を行なうことができる。すなわち、かかる状態にお
いて、機関は暖められた状態にあり、一方暖められた状
態にある感熱応動体１４はカラー部材１６及びストロー
ク伝達部材１７によって保温され、温度低下することが
なく暖められた状態に保持される。従って、感熱応動体
１４内の熱膨縮材料は充分に膨張して作動杆１５を大き
く突出して保持するもので、これによって始動弁７は始
動燃料通路４、始動空気通路５、始動混合気通路６を確
実に閉塞保持し、もって始動混合気通路６を介して始動
混合気を気化器に向けて供給することがなく、適正な混
合気を機関に供給できて熱間再始動を良好に行なうこと
ができる。

【００３１】図２によって本発明の他の実施例について
説明する。図１の実施例と同一構造部分は同一符号を使
用し、説明を省略する。本実施例と図１の実施例とは、
カラー部材１６の筒部１６Ｂが異なる。すなわち、カラ
ー部材１６の筒部１６Ｂは、感熱応動体１４の上端１４
Ｄを含む上端外周１４Ｃにあり、更に筒部１６Ｂは、ス
トローク伝達部材１７の筒部１７Ｂの上端１７Ｅから下
方に向かって進入して配置される。又筒部１６Ｂには外
側方へ拡大される鍔部１６Ｄが形成され、この鍔部１６
Ｄはストローク伝達部材１７の筒部１７Ｂ内に進入しな
い。いいかえると、カラー部材１６の筒部１６Ｂは、ス
トローク伝達部材１７の上端１７Ｅからストローク伝達
部材１７の筒部１７Ｂの内方に配置される。一方、カラ
ー部材１６の鍔部１６Ｄの下端１６Ｅと、それに対向す
るストローク伝達部材１７の筒部１７Ｂの上端１７Ｅと
の間に間隙Ｓを有する。以上によると、感熱応動体１４
の下端１４Ａ及び上端１４Ｄ、更には下端外周１４Ｂ、
上端外周１４Ｃを含むほとんど全ての外周をカラー部材
１６とストローク伝達部材１７とによって囲繞すること
ができたもので、前記第１の実施例に比較して更に感熱
応動体１４の保温特性を向上できたものである。従っ
て、機関が暖められた後における機関停止時において、
機関の時間経過に対する冷却状態と、感熱応動体１４の
時間経過に対する冷却状態とをより一層容易に適合する
ことが可能となったものであり、熱間再始動を更に容易
にして且つ確実に行なうことができる。

【００３２】

【発明の効果】本発明になる気化器の自動始動装置によ
ると、感熱応動体の下端及び下端外周から上端外周の近
傍をストローク伝達部材によって囲繞し、感熱応動体の
上端及び上端外周をカラー部材によって囲繞したので、
特に暖機運転終了後の機関停止直後における感熱応動体
の保温性を高めることができて冷却時間を長くすること
ができたので、熱間再始動時において、自動始動装置か
ら始動混合気が供給されて混合気が過濃となることがな
く、良好な機関の熱間再始動を得ることができる。そし
て、特に、感熱応動体を保温する役目をなすストローク
伝達部材及びカラー部材は従来の構成において備えるも
のであり、格別にその構成部品を用意する必要がなく、
又、その組みつけも従来と何等変わるものでない。以上
からすると、部品の製造コスト、組みつけコストを何等
上昇させるものでなく安価な気化器の自動始動装置を提
供できる。

【００３３】又、カラー部材の筒部をストローク伝達部
材の筒部内へ進入させたことによると、感熱応動体の保
温性を更に向上できるもので、熱間再始動性を更に容易
にして確実に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる気化器の自動始動装置の第１実施
例を示す縦断面図。

【図２】本発明になる気化器の自動始動装置の第２実施
例を示す縦断面図。

【符号の説明】

１４ 感熱応動体 １４Ａ 下端 １４Ｃ 上端外周 １５ 作動杆 １６ カラー部材 １６Ａ 上方底部 １６Ｂ 筒部 １６Ｃ 下端 １６Ｄ 鍔部 １７ ストローク伝達杆 １７Ａ 下方底部 １７Ｂ 筒部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状のワックスホルダーと、有底筒状を
   なすカバーホルダーとによって形成される収納空間内
   に、感熱応動体と、カバーホルダーの上底部に配置され
   るヒーターと、感熱応動体の上端とヒーターとの間に挟
   持されるカラー部材と、感熱応動体の下端より突出する
   作動杆に対接して配置され、作動杆と同期して移動する
   ストローク伝達部材と、を備え、弁本体に穿設された始
   動弁案内筒内に開口する始動燃料通路、始動空気通路、
   始動混合気通路の開口を、ストローク伝達部材と同期し
   て移動する始動弁によって制御された気化器の自動始動
   装置において；ストローク伝達部材１７は、下方底部１
   ７Ａと、下方底部１７Ａの外側方から上方に向かう筒部
   １７Ｂとよりなる有底筒状をなし、前記下方底部１７Ａ
   は、感熱応動体１４の下端１４Ａより突出する作動杆１
   ５に弾性的に押圧されて対接配置されるとともに筒部１
   ７Ｂは、感熱応動体１４の外周を囲繞し、感熱応動体１
   ４の下端外周１４Ｂから上端外周１４Ｃの近傍に向かっ
   て配置され、カラー部材１６は、上方底部１６Ａと、上
   方底部１６Ａの外側方から下方に向かう筒部１６Ｂとよ
   りなる有底筒状をなし、前記上方底部１６Ａは、感熱応
   動体１４の上端１４Ｄに対接配置されるとともに筒部１
   ６Ｂは、感熱応動体１４の上端外周１４Ｃを囲繞して配
   置され、さらに、ストローク伝達部材１７の筒部１７Ｂ
   の上端１７Ｅと、該上端１７Ｅに対向するカラー部材１
   ６の筒部１６Ｂの下端１６Ｃとの間に、作動杆１５の移
   動ストロークＰを許容する間隙Ｓを形成したことを特徴
   とする気化器の自動始動装置。
2. 【請求項２】 前記、カラー部材１６の、感熱応動体１
   ４の上端外周１４Ｃを囲繞する筒部１６Ｂを、ストロー
   ク伝達部材１７の筒部１７Ｂ内に進入して配置するとと
   もにカラー部材１６の筒部１６Ｂより外側方にのびる鍔
   部１６Ｄを、ストローク伝達部材１７の筒部１７Ｂの上
   端１７Ｅに前記間隙Ｓをもって対向配置したことを特徴
   とする請求項１記載の気化器の自動始動装置。