JP2809614B2 - トルクドライバーテスター - Google Patents
トルクドライバーテスターInfo
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- JP2809614B2 JP2809614B2 JP27255696A JP27255696A JP2809614B2 JP 2809614 B2 JP2809614 B2 JP 2809614B2 JP 27255696 A JP27255696 A JP 27255696A JP 27255696 A JP27255696 A JP 27255696A JP 2809614 B2 JP2809614 B2 JP 2809614B2
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- Japan
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- torque
- driver
- input shaft
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- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トルクドライバー
テスターにより、プレセット型トルクドライバーの設定
トルク値を測定するに適用されるドライバー支持動作機
構であって、特に、検定すべきプレセット型トルクドラ
イバーの回動力をトルクドライバーテスターのセンサ軸
へ有効に作用させてその測定精度を高めることができる
ようにしたトルクドライバーに関するものである。
テスターにより、プレセット型トルクドライバーの設定
トルク値を測定するに適用されるドライバー支持動作機
構であって、特に、検定すべきプレセット型トルクドラ
イバーの回動力をトルクドライバーテスターのセンサ軸
へ有効に作用させてその測定精度を高めることができる
ようにしたトルクドライバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】プレセット型トルクドライバーの設定ト
ルク値を検定するための従来のトルクドライバーテスタ
ーは、例えば図７で示すように検定すべきプレセット型
トルクドライバー１のビット２が係合される入力軸３を
有するアダプタ４とこのアダプタと結合されているセン
サ５と、このセンサ５の出力により検定値が表示される
表示器６を有しており、このトルクドライバーテスター
でプレセット型トルクドライバー１の設定トルク値を検
定するには、そのプレセット型トルクドライバー１のビ
ット２を、テスターの入力軸３と係合せしめ、次いでそ
のプレセット型トルクドライバー１を検定者の手力で、
プレセット型トルクドライバー１内のトグルリンクが動
作するまで（つまり測定方向へ）回動し、そのトグルリ
ンクが動作した時点でのセンサ５によるトルク表示値
を、表示器６により目視確認して、プレセット型トルク
ドライバー１の設定トルク値を検定するものである。
ルク値を検定するための従来のトルクドライバーテスタ
ーは、例えば図７で示すように検定すべきプレセット型
トルクドライバー１のビット２が係合される入力軸３を
有するアダプタ４とこのアダプタと結合されているセン
サ５と、このセンサ５の出力により検定値が表示される
表示器６を有しており、このトルクドライバーテスター
でプレセット型トルクドライバー１の設定トルク値を検
定するには、そのプレセット型トルクドライバー１のビ
ット２を、テスターの入力軸３と係合せしめ、次いでそ
のプレセット型トルクドライバー１を検定者の手力で、
プレセット型トルクドライバー１内のトグルリンクが動
作するまで（つまり測定方向へ）回動し、そのトグルリ
ンクが動作した時点でのセンサ５によるトルク表示値
を、表示器６により目視確認して、プレセット型トルク
ドライバー１の設定トルク値を検定するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
上記構造のトルクドライバーテスター（以下これを単に
テスターと称す）を使用するプレセット型トルクドライ
バー１（以下これを単にドライバーと称す）の設定トル
ク値の検定に際しては、その検定値の精度を高めるため
にそのドライバーの軸芯がテスターの入力軸の軸芯と一
致させることが要求され、このため図８で示す従来例で
はドライバー１の軸芯が垂直となることを維持しなが
ら、ドライバー１に測定回動力を手力により付加しなけ
ればならないが、その検定者による検定回動力の与え方
にバラツキが生じて精度の高い検定を行なうことが困難
である。つまりテスターの入力軸３に、ドライバーのビ
ット２を介して強力に手力を加えようとすると推力（ビ
ットが浮き上ろうとする力）が発生するために、トルク
ロスが発生する場合があった。
上記構造のトルクドライバーテスター（以下これを単に
テスターと称す）を使用するプレセット型トルクドライ
バー１（以下これを単にドライバーと称す）の設定トル
ク値の検定に際しては、その検定値の精度を高めるため
にそのドライバーの軸芯がテスターの入力軸の軸芯と一
致させることが要求され、このため図８で示す従来例で
はドライバー１の軸芯が垂直となることを維持しなが
ら、ドライバー１に測定回動力を手力により付加しなけ
ればならないが、その検定者による検定回動力の与え方
にバラツキが生じて精度の高い検定を行なうことが困難
である。つまりテスターの入力軸３に、ドライバーのビ
ット２を介して強力に手力を加えようとすると推力（ビ
ットが浮き上ろうとする力）が発生するために、トルク
ロスが発生する場合があった。
【０００４】またテスターの入力軸３に対してドライバ
ー１の垂直状態を保持したまま、手力による回動をドラ
イバーに付与することは非常に困難であり、特に手力に
よる荷重が増大するにつれて尚更困難となり、検定者の
個人差で多少の違いを生じるもののラジアル方向への傾
きが生じ、このドライバーのラジアル方向への傾きがド
ライバーの検定時の作動に悪影響となり、これが検定値
のバラツキや検定精度不良を起すという要因となってい
た。
ー１の垂直状態を保持したまま、手力による回動をドラ
イバーに付与することは非常に困難であり、特に手力に
よる荷重が増大するにつれて尚更困難となり、検定者の
個人差で多少の違いを生じるもののラジアル方向への傾
きが生じ、このドライバーのラジアル方向への傾きがド
ライバーの検定時の作動に悪影響となり、これが検定値
のバラツキや検定精度不良を起すという要因となってい
た。
【０００５】本発明はかかることに着目してなされたも
ので、トルクドライバーテスターに具備されている入力
軸に対して、検定すべきドライバーの軸芯が、その入力
軸の軸芯と一致するようにドライバーを位置決めしなが
ら、しかもそのドライバーを円滑に回動せしめるドライ
バーの支持動作機構を開発して、検定すべきドライバー
の設定トルク値を精度良くしかも検定者の個人差に影響
を受けることなく、容易かつ確実に検定することを目的
とするものである。
ので、トルクドライバーテスターに具備されている入力
軸に対して、検定すべきドライバーの軸芯が、その入力
軸の軸芯と一致するようにドライバーを位置決めしなが
ら、しかもそのドライバーを円滑に回動せしめるドライ
バーの支持動作機構を開発して、検定すべきドライバー
の設定トルク値を精度良くしかも検定者の個人差に影響
を受けることなく、容易かつ確実に検定することを目的
とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１では、トルク検出センサに関連する
トルク入力軸を有するトルクテスターにおいて、該トル
クテスターには上記トルク入力軸の軸芯と平行であるガ
イドを設けると共に、該ガイドに沿って上記トルク入力
軸の軸芯と平行方向に移動可能なローディング機構を具
備せしめる構造であって、該ローディング機構は、上記
ガイドに沿って移動可能なアームと、該アームによって
軸受けを介して回転可能であり、しかも上記トルク入力
軸軸芯の延長軸芯を中心として回転可能に支持されてい
る操作リングと、該操作リング上面で、上記トルク入力
軸の延長軸芯を境とし、かつその軸芯と直交する半径方
向へ対称移動可能に支持されている一対のサドルと、該
一対のサドルを対称方向移動させて、一対のサドルによ
り検定すべきドライバーを挟持又は離脱せしめるための
操作ダイヤルとからなっているトルクドライバーテスタ
ーであることを特徴としている。
に本発明の請求項１では、トルク検出センサに関連する
トルク入力軸を有するトルクテスターにおいて、該トル
クテスターには上記トルク入力軸の軸芯と平行であるガ
イドを設けると共に、該ガイドに沿って上記トルク入力
軸の軸芯と平行方向に移動可能なローディング機構を具
備せしめる構造であって、該ローディング機構は、上記
ガイドに沿って移動可能なアームと、該アームによって
軸受けを介して回転可能であり、しかも上記トルク入力
軸軸芯の延長軸芯を中心として回転可能に支持されてい
る操作リングと、該操作リング上面で、上記トルク入力
軸の延長軸芯を境とし、かつその軸芯と直交する半径方
向へ対称移動可能に支持されている一対のサドルと、該
一対のサドルを対称方向移動させて、一対のサドルによ
り検定すべきドライバーを挟持又は離脱せしめるための
操作ダイヤルとからなっているトルクドライバーテスタ
ーであることを特徴としている。
【０００７】また請求項２では、上記請求項１に加えて
入力軸の過剰な回動力を阻止するための入力軸の回動規
制手段を設けたトルクドライバーテスターであることを
特徴としている。
入力軸の過剰な回動力を阻止するための入力軸の回動規
制手段を設けたトルクドライバーテスターであることを
特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基いて詳細に説明する。
態に基いて詳細に説明する。
【０００９】１１はトルクドライバーテスター（以下こ
れを単にテスターと称す）の本体であって、このテスタ
ー本体１１にはトルク入力軸１２、このトルク入力軸１
２に関連するトルクセンサ１３が内装されており、さら
にこのトルクセンサ１３には、該トルクセンサ１３から
の出力を基にして動作される表示器１４と、操作盤１５
が設けられている。以上のテスター本体の構成は周知で
あるので、それ以上の詳細説明は省略する。
れを単にテスターと称す）の本体であって、このテスタ
ー本体１１にはトルク入力軸１２、このトルク入力軸１
２に関連するトルクセンサ１３が内装されており、さら
にこのトルクセンサ１３には、該トルクセンサ１３から
の出力を基にして動作される表示器１４と、操作盤１５
が設けられている。以上のテスター本体の構成は周知で
あるので、それ以上の詳細説明は省略する。
【００１０】トルク入力軸１２には該トルク入力軸１２
と回転結合される扇形の回動規制部材１６が連結されて
おり、この回動規制部材１６の両端部には、テスター１
１のケースと一体に支持されている一対の支持体１７に
よって螺合されているそれぞれの回動規制ねじ１８Ａ，
１８Ｂが近接配置されている。１９は回動規制部材１６
に取付ねじ２０によって固定されている入力軸のアダプ
タを示す。従ってアダプタ１９の回動範囲、つまり入力
軸１２の回動範囲は、回動規制部材１６と回動規制ねじ
１８Ａ，１８Ｂとの位置関係により規制されて、入力軸
の過剰な回動によるトルクセンサーの破損等が未然に防
止されるものである。
と回転結合される扇形の回動規制部材１６が連結されて
おり、この回動規制部材１６の両端部には、テスター１
１のケースと一体に支持されている一対の支持体１７に
よって螺合されているそれぞれの回動規制ねじ１８Ａ，
１８Ｂが近接配置されている。１９は回動規制部材１６
に取付ねじ２０によって固定されている入力軸のアダプ
タを示す。従ってアダプタ１９の回動範囲、つまり入力
軸１２の回動範囲は、回動規制部材１６と回動規制ねじ
１８Ａ，１８Ｂとの位置関係により規制されて、入力軸
の過剰な回動によるトルクセンサーの破損等が未然に防
止されるものである。
【００１１】次にローディング機構２１の構造について
説明する。
説明する。
【００１２】２２はテスター本体１１のケースと一体に
設けられている垂直起立壁２３に形成されている垂直方
向の蟻溝２４に嵌合される鳩尾状の突条２５を有して、
その蟻溝２４に沿って、垂直方向のみに移動可能である
アームであって、このアーム２２には、垂直方向に貫通
する透孔２６が形成されている。この透孔２６の内側に
は例えばベアリング等からなる軸受け２７を介して操作
リング２８が回転可能に支持されている。
設けられている垂直起立壁２３に形成されている垂直方
向の蟻溝２４に嵌合される鳩尾状の突条２５を有して、
その蟻溝２４に沿って、垂直方向のみに移動可能である
アームであって、このアーム２２には、垂直方向に貫通
する透孔２６が形成されている。この透孔２６の内側に
は例えばベアリング等からなる軸受け２７を介して操作
リング２８が回転可能に支持されている。
【００１３】この操作リング２８の上面直径には凹溝２
９が形成されており、この凹溝２９内には透孔２６の中
心を境として対設される一対のサドル３０Ａ，３０Ｂが
操作リング２８の半径方向に移動可能に嵌合されてい
る。一対のサドル３０Ａ，３０Ｂの対向面中央部にはド
ライバーを挟持するときの滑りを防止するための摩擦材
３１が取付ねじ３２により固定されている。
９が形成されており、この凹溝２９内には透孔２６の中
心を境として対設される一対のサドル３０Ａ，３０Ｂが
操作リング２８の半径方向に移動可能に嵌合されてい
る。一対のサドル３０Ａ，３０Ｂの対向面中央部にはド
ライバーを挟持するときの滑りを防止するための摩擦材
３１が取付ねじ３２により固定されている。
【００１４】３３は操作リング２８と一体である側板で
あって、この側板３３には、上記一対のサドル３０Ａ，
３０Ｂと噛合するねじ杆３４が回転可能に支持されてお
り、そのねじ杆３４の一端にはこのねじ杆３４を回転す
るに使用する操作ダイヤル３５が固定されている。また
このねじ杆３４とサドル３０Ａ及び３０Ｂとの噛合ねじ
は、互いに逆方向のねじ３４Ａ，３４Ｂであって、この
ねじ杆３４を回転させることにより、双方のサドル３０
Ａ，３０Ｂは互いに逆方向へ、凹溝２９に沿って移動
し、この双方のサドル３０Ａ，３０Ｂによって検定すべ
きプレセット型ドライバー３６の柄部を挟持することが
できる。
あって、この側板３３には、上記一対のサドル３０Ａ，
３０Ｂと噛合するねじ杆３４が回転可能に支持されてお
り、そのねじ杆３４の一端にはこのねじ杆３４を回転す
るに使用する操作ダイヤル３５が固定されている。また
このねじ杆３４とサドル３０Ａ及び３０Ｂとの噛合ねじ
は、互いに逆方向のねじ３４Ａ，３４Ｂであって、この
ねじ杆３４を回転させることにより、双方のサドル３０
Ａ，３０Ｂは互いに逆方向へ、凹溝２９に沿って移動
し、この双方のサドル３０Ａ，３０Ｂによって検定すべ
きプレセット型ドライバー３６の柄部を挟持することが
できる。
【００１５】３７は、双方のサドル３０Ａ，３０Ｂを、
凹溝２９から離脱されることを防止するために、取付ね
じ３８により操作リング２８と一体に結合されているス
ライ １ ド板であって、このスライド板３７の辺縁がサドル３０
Ａ，３０Ｂに設けられているガイド溝３９に係合されて
いる。
凹溝２９から離脱されることを防止するために、取付ね
じ３８により操作リング２８と一体に結合されているス
ライ １ ド板であって、このスライド板３７の辺縁がサドル３０
Ａ，３０Ｂに設けられているガイド溝３９に係合されて
いる。
【００１６】４０はアーム２２の垂直面に形成されてい
る有底孔４１内に半ば嵌入されている摩擦ボールであっ
て、この摩擦ボール４０は、有底孔４１内に収容されて
いるばね４２の弾圧力を受けて上記の垂直起立壁２３の
壁面に弾圧的圧接されて、その垂直起立壁２３とアーム
２２との間の接触抵抗を高めて、テスター本体の蟻溝２
４内に押し付けることで、トルク入力軸１２との芯出し
を容易かつ確実ならしめると共にローディング機構２１
が不用意に落下しないようにしてある。４３はローディ
ング機構２１の位置決め用ねじを示す。
る有底孔４１内に半ば嵌入されている摩擦ボールであっ
て、この摩擦ボール４０は、有底孔４１内に収容されて
いるばね４２の弾圧力を受けて上記の垂直起立壁２３の
壁面に弾圧的圧接されて、その垂直起立壁２３とアーム
２２との間の接触抵抗を高めて、テスター本体の蟻溝２
４内に押し付けることで、トルク入力軸１２との芯出し
を容易かつ確実ならしめると共にローディング機構２１
が不用意に落下しないようにしてある。４３はローディ
ング機構２１の位置決め用ねじを示す。
【００１７】以上が本実施形態であるが、次にその作用
について述べる。図１で示すように、先ずローディング
機構２１のアーム２２に設けられている突条２５を、テ
スター本体１１に設けられている蟻溝２４内にその上方
から挿入する。このとき摩擦ボール４０と垂直起立壁２
３との間で発生する摩擦力によりローディング機構２１
が不用意に落下することがなく、そのローディング機構
２１の損傷が防止されると共にローディング機構２１の
軸芯とテスター本体のトルク入力軸１２の軸芯とを精度
良く一致させることができる。そしてそのローディング
防止機構２１を位置決め用ねじ４３の操作により、検定
すべきプレセット型ドライバー３６の大きさ（長さ）に
応じて任意の上下位置で、ローディング機構２１の位置
決めを行なう。
について述べる。図１で示すように、先ずローディング
機構２１のアーム２２に設けられている突条２５を、テ
スター本体１１に設けられている蟻溝２４内にその上方
から挿入する。このとき摩擦ボール４０と垂直起立壁２
３との間で発生する摩擦力によりローディング機構２１
が不用意に落下することがなく、そのローディング機構
２１の損傷が防止されると共にローディング機構２１の
軸芯とテスター本体のトルク入力軸１２の軸芯とを精度
良く一致させることができる。そしてそのローディング
防止機構２１を位置決め用ねじ４３の操作により、検定
すべきプレセット型ドライバー３６の大きさ（長さ）に
応じて任意の上下位置で、ローディング機構２１の位置
決めを行なう。
【００１８】次にそのローディング機構２１の操作リン
グ２８中央に形成されている透孔２６内の上方からプレ
セット型トルクドライバー３６（以下これを単にドライ
バーと称す）を垂直に挿通し、そのドライバー３６のビ
ットを、テスター本体のトルク入力軸１２と一体のアダ
プタ１９内に挿入係合させる。このアダプタ１９の中心
軸芯とローディング機構２１の操作リング２８の中心軸
芯とは、一致するように、上記アーム２２の形状（大き
さ）が予め設定されている。
グ２８中央に形成されている透孔２６内の上方からプレ
セット型トルクドライバー３６（以下これを単にドライ
バーと称す）を垂直に挿通し、そのドライバー３６のビ
ットを、テスター本体のトルク入力軸１２と一体のアダ
プタ１９内に挿入係合させる。このアダプタ１９の中心
軸芯とローディング機構２１の操作リング２８の中心軸
芯とは、一致するように、上記アーム２２の形状（大き
さ）が予め設定されている。
【００１９】次に操作ダイヤル３５を回転させることに
より、一対のサドル３０Ａと３０Ｂはいずれもドライバ
ー３６の柄部を挟持する方向へ移動し、それらのサドル
３０Ａ，３０Ｂにより摩擦材３１を介してドライバー３
６の柄部を挟持固定する。これによって一対のサドル３
０Ａ，３０Ｂにより挟持されるドライバーの軸芯は、ト
ルク入力軸１２の軸芯と一致した状態でドライバー３６
はローディング機構に挟持される検定すべきドライバー
３６のローディング機構へのセットが完了する。
より、一対のサドル３０Ａと３０Ｂはいずれもドライバ
ー３６の柄部を挟持する方向へ移動し、それらのサドル
３０Ａ，３０Ｂにより摩擦材３１を介してドライバー３
６の柄部を挟持固定する。これによって一対のサドル３
０Ａ，３０Ｂにより挟持されるドライバーの軸芯は、ト
ルク入力軸１２の軸芯と一致した状態でドライバー３６
はローディング機構に挟持される検定すべきドライバー
３６のローディング機構へのセットが完了する。
【００２０】次に操作リング２８の周面を手動によって
回転すれば、これと同時にドライバー３６は回動し、そ
のドライバー３６による荷重がアダプタ１９を介してテ
スター本体の入力軸に伝達され、トルクセンサーによる
トルク表示値が次第に上昇する。さらに操作リング２８
を回動すれば、ドライバー３６内のトグルリンクが動作
し、このトグルリンク動作時のトルク値が表示器１４に
より表示されドライバー３６の設定トルク値が検知でき
る。
回転すれば、これと同時にドライバー３６は回動し、そ
のドライバー３６による荷重がアダプタ１９を介してテ
スター本体の入力軸に伝達され、トルクセンサーによる
トルク表示値が次第に上昇する。さらに操作リング２８
を回動すれば、ドライバー３６内のトグルリンクが動作
し、このトグルリンク動作時のトルク値が表示器１４に
より表示されドライバー３６の設定トルク値が検知でき
る。
【００２１】なお上記実施形態では、トルク入力軸を垂
直に配置しているテスター本体を用いることを説明して
いるが、これに限るものではなく、トルク入力軸は水平
又はそれ以外の向きで設定されているトルクテスターの
場合でも本発明のローディング機構２１を設備使用する
ことは可能である。
直に配置しているテスター本体を用いることを説明して
いるが、これに限るものではなく、トルク入力軸は水平
又はそれ以外の向きで設定されているトルクテスターの
場合でも本発明のローディング機構２１を設備使用する
ことは可能である。
【００２２】
【発明の効果】このように本発明によれば、上記のロー
ディング機構２１を用いることにより、検定すべきドラ
イバーの軸芯を、テスター本体のトルク入力軸の軸芯と
精度よく一致させること及びテスターの入力軸には、ド
ライバーによる軸方向の押圧力が加わることがない等の
ことから、検定作業者による個人差等に悪影響が及ぼさ
れることなく、ドライバーの設定トルク値をトルクテス
ターにより精度よく、しかも特別な熟練を要することな
く容易に検定作業を行なうことができる。
ディング機構２１を用いることにより、検定すべきドラ
イバーの軸芯を、テスター本体のトルク入力軸の軸芯と
精度よく一致させること及びテスターの入力軸には、ド
ライバーによる軸方向の押圧力が加わることがない等の
ことから、検定作業者による個人差等に悪影響が及ぼさ
れることなく、ドライバーの設定トルク値をトルクテス
ターにより精度よく、しかも特別な熟練を要することな
く容易に検定作業を行なうことができる。
【００２３】また操作リング２８の外径は、ドライバー
３６の柄部外径よりも大であることから、この操作リン
グ２８を回転操作することでドライバー３６への回動荷
重を容易に付与することができ、検定すべきドライバー
の検定操作性（作業性）が大幅に向上される。
３６の柄部外径よりも大であることから、この操作リン
グ２８を回転操作することでドライバー３６への回動荷
重を容易に付与することができ、検定すべきドライバー
の検定操作性（作業性）が大幅に向上される。
【００２４】またテスター本体には、ドライバーのビッ
トによるトルク入力軸の過剰な回動を阻止するための回
動規制部材１６及び回動規制ねじ１８Ａ，１８Ｂが具備
されていることから、ドライバーの廻し過ぎによるトル
クセンサーの破損等を未然に防止することができる。
トによるトルク入力軸の過剰な回動を阻止するための回
動規制部材１６及び回動規制ねじ１８Ａ，１８Ｂが具備
されていることから、ドライバーの廻し過ぎによるトル
クセンサーの破損等を未然に防止することができる。
【図１】本発明よりなるトルクドライバーテスターの実
施形態を示す要部切裁側面図。
施形態を示す要部切裁側面図。
【図２】本発明よりなるトルクドライバーテスターの実
施形態を示す正面図。
施形態を示す正面図。
【図３】本発明よりなるトルクドライバーテスターの実
施形態を示すローディング機構省略の平面図。
施形態を示すローディング機構省略の平面図。
【図４】本発明実施形態のローディング機構のみの断面
図。
図。
【図５】本発明実施形態のローディング機構のみの平面
図。
図。
【図６】本発明実施形態のトルク入力軸近傍構造を示し
た要部平面図。
た要部平面図。
【図７】従来のトルクドライバーテスターの説明図。
１１…テスター本体 １２…トルク入力
軸 １３…トルクセンサ １４…表示器 １５…操作盤 １６…回動規制部
材 １７…支持体 １８Ａ，１８Ｂ…
回動規制ねじ １９…アダプタ ２０…取付ねじ ２１…ローディング機構 ２２…アーム ２３…垂直起立壁 ２４…蟻溝 ２５…突条 ２６…透孔 ２７…軸受け ２８…操作リング ２９…凹溝 ３０Ａ，３０Ｂ…
サドル ３１…摩擦材 ３２…取付ねじ ３３…側板 ３４…ねじ杆 ３５…操作ダイヤル ３６…ドライバー ３７…スライド板 ３８…取付ねじ ３９…ガイド溝 ４０…摩擦ボール ４１…有底孔 ４２…ばね ４３…位置決め用ねじ
軸 １３…トルクセンサ １４…表示器 １５…操作盤 １６…回動規制部
材 １７…支持体 １８Ａ，１８Ｂ…
回動規制ねじ １９…アダプタ ２０…取付ねじ ２１…ローディング機構 ２２…アーム ２３…垂直起立壁 ２４…蟻溝 ２５…突条 ２６…透孔 ２７…軸受け ２８…操作リング ２９…凹溝 ３０Ａ，３０Ｂ…
サドル ３１…摩擦材 ３２…取付ねじ ３３…側板 ３４…ねじ杆 ３５…操作ダイヤル ３６…ドライバー ３７…スライド板 ３８…取付ねじ ３９…ガイド溝 ４０…摩擦ボール ４１…有底孔 ４２…ばね ４３…位置決め用ねじ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−110277（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−46221（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−142970（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭48−24767（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G01L 25/00 B25B 23/14 640 G01L 5/24
Claims (2)
- 【請求項１】 トルク検出センサに関連するトルク入力
軸（１２）を有するトルクテスターにおいて、該トルク
テスターには、上記トルク入力軸（１２）の軸芯と平行
であるガイド（２４）を設けると共に、該ガイド（２
４）に沿って上記トルク入力軸（１２）の軸芯と平行方
向に移動可能なローディング機構（２１）を具備せしめ
る構造であって、該ローディング機構（２１）は、上記
ガイド（２４）に沿って移動可能なアーム（２２）と、
該アーム（２２）によって軸受け（２７）を介して回転
可能であり、しかも上記トルク入力軸（１２）軸芯の延
長軸芯を中心として回転可能に支持されている操作リン
グ（２８）と、該操作リング（２８）上面で、上記トル
ク入力軸の延長軸芯を境とし、かつその軸芯と直交する
半径方向へ対称移動可能に支持されている一対のサドル
（３０Ａ），（３０Ｂ）と、該一対のサドル（３０
Ａ），（３０Ｂ）を対称方向移動させて、該一対のサド
ル（３０Ａ），（３０Ｂ）により、検定すべきドライバ
ー（３６）を挟持又は離脱せしめるための操作ダイヤル
（３５）とからなっていることを特徴とするトルクドラ
イバーテスター。 - 【請求項２】 トルク入力軸（１２）の過剰な回動力を
阻止するためのトルク入力軸の回動規制手段（１６），
（１８Ａ），（１８Ｂ）を設けたことを特徴とする請求
項１記載のトルクドライバーテスター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27255696A JP2809614B2 (ja) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | トルクドライバーテスター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27255696A JP2809614B2 (ja) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | トルクドライバーテスター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10122999A JPH10122999A (ja) | 1998-05-15 |
| JP2809614B2 true JP2809614B2 (ja) | 1998-10-15 |
Family
ID=17515560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27255696A Expired - Fee Related JP2809614B2 (ja) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | トルクドライバーテスター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2809614B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP6180725B2 (ja) * | 2012-11-12 | 2017-08-16 | 株式会社東日製作所 | 参照用トルク計測機器 |
| CN107328514B (zh) * | 2017-05-24 | 2019-08-16 | 西安应用光学研究所 | 光学镜头螺纹压圈预紧力测量装置 |
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-
1996
- 1996-10-15 JP JP27255696A patent/JP2809614B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10122999A (ja) | 1998-05-15 |
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