JP2809615B2 - トルクドライバーテスター - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トルクドライバー
テスターにより、ダイヤル式トルクドライバーの指示ト
ルク値を測定するに適用されるドライバー支持動作機構
であって、特に、検定すべきダイヤル式トルクドライバ
ーの回動力をトルクドライバーテスターのセンサ軸へ有
効に作用させてその測定精度を高めることができるよう
にしたトルクドライバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ダイヤル式トルクドライバーの指示トル
ク値を検定するための従来のトルクドライバーテスター
は、例えば図８で示すように検定すべきダイヤル式トル
クドライバー１のビット２が係合される入力軸３を有す
るアダプタ４とこのアダプタと結合されているセンサ５
と、このセンサ５の出力により検定値が表示される表示
器６を有しており、このトルクドライバーテスターでダ
イヤル式トルクドライバー１のダイヤルによる指示トル
ク値を検定するには、そのダイヤル式トルクドライバー
１のビット２を、テスターの入力軸３と係合せしめ、次
いでそのダイヤル式トルクドライバー１を検定者の手力
で、ねじ締め方向（測定方向）へ回動し、そのダイヤル
式トルクドライバー１のダイヤル７とその指針８とで指
示されるトルク指示値とセンサ５によるトルク表示値と
を比較してダイヤル式トルクドライバー１の指示値精度
を検定するものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
上記構造のトルクドライバーテスター（以下これを単に
テスターと称す）を使用するダイヤル式トルクドライバ
ー１（以下これを単にドライバーと称す）の指示トルク
値の検定に際しては、その検定値の精度を高めるために
そのドライバーの軸芯がテスターの入力軸の軸芯と一致
させることが要求され、このため図８で示す従来例では
ドライバー１の軸芯が垂直となることを維持しながら、
ドライバー１に測定回動力を付加しなければならない。

【０００４】またダイヤル式トルクドライバー１のダイ
ヤル指示値をトルクドライバーテスターにより検定する
検定時にはドライバーに手力を加えながら回動し、その
回動時の指示値と、テスターによる表示値を同時に目視
確認する必要があり、このため検定作業の困難性を有す
るものであった。さらに高トルクのダイヤル式トルクド
ライバー１のダイヤル指示値の検定作業時においては、
人力によるドライバーへの荷重付与に多大なる人力エネ
ルギーが必要となり、このためドライバーに回動力を付
与する手に振れが発生し、この手振れが原因で、ダイヤ
ル面での指示振れ、及びテスターにおける表示値振れ等
が生じて、ダイヤル式トルクドライバーにおける指示値
の精度の高い検定を行なうことが困難であった。

【０００５】またテスターの入力軸３に、ドライバーの
ビット２を介して強力に手力を加えようとすると推力
（ビットが浮き上ろうとする力）が発生するために、ト
ルクロスが発生する場合があった。

【０００６】またテスターの入力軸３に対してドライバ
ー１の垂直状態を保持したまま、手力による回動をドラ
イバーに付与することは非常に困難であり、特に手力に
よる荷重が増大するにつれて尚更困難となり、検定者の
個人差で多少の違いを生じるもののラジアル方向への傾
きが生じ、このドライバーのラジアル方向への傾きがド
ライバーの検定時の作動に対して悪影響となり、これが
検定値のバラツキや検定精度不良を起すという要因とな
っていた。

【０００７】本発明はかかることに着目してなされたも
ので、トルクドライバーテスターに具備されている入力
軸に対して、検定すべきドライバーの軸芯が、その入力
軸の軸芯と一致するようにドライバーを位置決めしなが
ら、しかもそのドライバーを円滑に回動せしめること及
び、そのドライバーの回動を停止して、該回動停止時に
おけるダイヤル及びテスターの指示値を正確かつ容易に
読み取ることができるドライバーの支持動作機構を開発
して、検定すべきドライバーの指示トルク値を精度良く
しかも検定者の個人差に影響を受けることなく、容易か
つ確実に検定することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１では、トルク検出センサに関連する
トルク入力軸を有するトルクテスターにおいて、該トル
クテスターには上記トルク入力軸の軸芯と平行であるガ
イドを設けると共に、該ガイドに沿って上記トルク入力
軸の軸芯と平行方向に移動可能なローディング機構を具
備せしめる構造であって、該ローディング機構は、上記
ガイドに沿って移動可能なアームと、該アームによって
軸受けを介して回転可能であり、しかも上記トルク入力
軸軸芯の延長軸芯を中心として回転可能に支持されてい
る円筒形状のローディングケースと、該ローディングケ
ースの外周面に一体形成されているウォームギヤと、該
ウォームギヤと噛合すると共に、上記アームによって回
転可能に軸支されているウォームと、該ウォームを回動
せしめるための回転ハンドルと、上記ローディングケー
スにより支持されると共に、上記のトルク入力軸の延長
軸芯を境とし、かつその軸芯と直交する半径方向へ対称
移動可能に支持されている一対のサドルと、該一対のサ
ドルを対称方向移動させて、該一対のサドルにより検定
すべきドライバーを挟持又は離脱せしめるための操作ダ
イヤルとからなっているトルクドライバーテスターであ
ることを特徴としている。

【０００９】また請求項２では、上記請求項１に加えて
トルク入力軸の過剰な回動力を阻止するためのトルク入
力軸の回動規制手段を設けたトルクドライバーテスター
であることを特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基いて詳細に説明する。

【００１１】１１はトルクドライバーテスター（以下こ
れを単にテスターと称す）の本体であって、このテスタ
ー本体１１にはトルク入力軸１２、このトルク入力軸１
２に関連するトルクセンサ１３が内装されており、さら
にこのトルクセンサ１３には、該トルクセンサ１３から
の出力を基にして動作される表示器１４と、操作盤１５
が設けられている。以上のテスター本体の構成は周知で
あるので、それ以上の詳細説明は省略する。

【００１２】トルク入力軸１２には該トルク入力軸１２
と回転結合される扇形の回動規制部材１６が連結されて
おり、この回動規制部材１６の両端部には、テスター１
１のケースと一体に支持されている一対の支持体１７に
よって螺合されているそれぞれの回動規制ねじ１８Ａ，
１８Ｂが近接配置されている。１９は回動規制部材１６
に取付ねじ２０によって固定されている入力軸のアダプ
タを示す。従ってアダプタ１９の回動範囲、つまり入力
軸１２の回動範囲は、回動規制部材１６と回動規制ねじ
１８Ａ，１８Ｂとの位置関係により規制されて、入力軸
の過剰な回動によるトルクセンサーの破損等が未然に防
止されるものである。

【００１３】次にローディング機構２１の構造について
説明する。

【００１４】２２はテスター本体１１のケースと一体に
設けられている垂直起立壁２３に形成されている垂直方
向の蟻溝２４に嵌合される鳩尾状の突条２５を有して、
その蟻溝２４に沿って、垂直方向のみに移動可能である
アームであって、このアーム２２には、垂直方向に貫通
する透孔２６が形成されている。この透孔２６の内側に
は例えばベアリング等からなる軸受け２７を介してロー
ディングケース２８が回転可能に支持されている。

【００１５】このローディングケース２８の上面直径に
は凹溝２９が形成されており、この凹溝２９内には透孔
２６の中心を境として対設される一対のサドル３０Ａ，
３０Ｂがローディングケース２８の半径方向に移動可能
に嵌合されている。一対のサドル３０Ａ，３０Ｂの対向
面中央部にはドライバーを挟持するときの滑りを防止す
るための摩擦材３１が取付ねじ３２により固定されてい
る。

【００１６】３３はローディングケース２８と一体であ
る側板であって、この側板３３には、上記一対のサドル
３０Ａ，３０Ｂと噛合するねじ杆３４が回転可能に支持
されており、そのねじ杆３４の一端にはこのねじ杆３４
を回転するに使用する操作ダイヤル３５が固定されてい
る。またこのねじ杆３４とサドル３０Ａ及び３０Ｂとの
噛合ねじは、互いに逆方向のねじ３４Ａ，３４Ｂであっ
て、このねじ杆３４を回転させることにより、双方のサ
ドル３０Ａ，３０Ｂは互いに逆方向へ、凹溝２９に沿っ
て移動し、この双方のサドル３０Ａ，３０Ｂによって検
定すべきドライバー３６の柄部を挟持することができ
る。

【００１７】３７は、双方のサドル３０Ａ，３０Ｂを、
凹溝２９から離脱されることを防止するために、取付ね
じ３８によりローディングケース２８と一体に結合され
ているスライド板であって、このスライド板３７の辺縁
がサドル３０Ａ，３０Ｂに設けられているガイド溝３９
に係合されている。

【００１８】４０は上記ローディングケース２８の外周
囲に、固定ピン４１によって固定されている環状のウォ
ームギヤであって、このウォームギヤ４０には、ウォー
ム４２が噛合されている。このウォーム４２は、上記の
ローディングケース２８によって回転自在に支持されて
いる操作軸４３に固定されており、またこの操作軸４３
には回転ハンドル４４が取付けられている。４５はロー
ディングケース２８が、アーム２２から離脱することを
防止しているストッパリングを示す。

【００１９】４６はアーム２２の垂直面に形成されてい
る有底孔４７内に半ば嵌入されている摩擦ボールであっ
て、この摩擦ボール４６は、有底孔４７内に収容されて
いるばね４８の弾圧力を受けて上記の垂直起立壁２３の
壁面に弾圧的圧接されて、その垂直起立壁２３とアーム
２２との間の接触抵抗を高めて、テスター本体の蟻溝２
４内に押し付けることで、トルク入力軸１２との芯出し
を容易かつ確実ならしめるとともにローディング機構２
１が不用意に落下しないようにしてある。４９はローデ
ィング機構２１の位置決め用ねじを示す。

【００２０】以上が本実施形態であるが、次にその作用
について述べる。図１で示すように、先ずローディング
機構２１のアーム２２に設けられている突条２５を、テ
スター本体１１に設けられている蟻溝２４内にその上方
から挿入する。このとき摩擦ボール４６と垂直起立壁２
３との間で発生する摩擦力によりローディング機構２１
が不用意に落下することがなく、そのローディング機構
２１の損傷が防止されると共にローディング機構２１の
軸芯とテスター本体のトルク入力軸１２の軸芯とを精度
良く一致させることができる。そしてそのローディング
防止機構２１を位置決め用ねじ４３の操作により、検定
すべきダイヤル式ドライバー３６の大きさ（長さ）に応
じて任意の上下位置で、ローディング機構２１の位置決
めを行なう。

【００２１】次にそのローディング機構２１の操作リン
グ２８中央に形成されている透孔２６内の上方からダイ
ヤル式トルクドライバー３６（以下これを単にドライバ
ーと称す）を垂直に挿通し、そのドライバー３６のビッ
トを、テスター本体のトルク入力軸１２と一体のアダプ
タ１９内に挿入係合させる。このアダプタ１９の中心軸
芯とローディング機構２１の操作リング２８の中心軸芯
とは、一致するように、上記アーム２２の形状（大き
さ）が予め設定されている。

【００２２】次に操作ダイヤル３５を回転させることに
より、一対のサドル３０Ａと３０Ｂはいずれもドライバ
ー３６の柄部を挟持する方向へ移動し、それらのサドル
３０Ａ，３０Ｂにより摩擦材３１を介してドライバー３
６の柄部を挟持固定する。これによって一対のサドル３
０Ａ，３０Ｂにより挟持されるドライバーの軸芯は、ト
ルク入力軸１２の軸芯と一致した状態でドライバー３６
はローディング機構に挟持される検定すべきドライバー
３６のローディング機構へのセットが完了する。

【００２３】次に回転ハンドル４４を回転操作して、ウ
ォーム４２を手動によって回転して、ウォームギヤ４０
及びローディングケース２８が回動し、これと同時にド
ライバー３６は回動し、そのドライバー３６による荷重
がアダプタ１９を介してテスター本体の入力軸に伝達さ
れ、トルクセンサーによるトルク表示値が次第に上昇す
る。さらに回転ハンドル４４を回動して、ドライバー３
６のダイヤル指示値を所定位置で固定し、このときのト
ルクテスターによるトルク値を表示器１４により目視比
較すればドライバー３６によるダイヤル指示値の精度
（誤差）を容易に検知することができる。

【００２４】なお上記実施形態では、トルク入力軸を垂
直に配置しているテスター本体を用いることを説明して
いるが、これに限るものではなく、トルク入力軸は水平
又はそれ以外の向きで設定されているトルクテスターの
場合でも本発明のローディング機構２１を設備使用する
ことは可能である。

【００２５】

【発明の効果】このように本発明によれば、上記のロー
ディング機構２１を用いることにより、検定すべきドラ
イバーの軸芯を、テスター本体のトルク入力軸の軸芯と
精度よく一致させること及びテスターの入力軸には、ド
ライバーによる軸方向の押圧力が加わることがない等の
ことから、検定作業者による個人差等に悪影響が及ぼさ
れることなく、ダイヤル式ドライバーにおけるトルク値
をトルクテスターにより精度よく、しかも特別な熟練を
要することなく容易に検定作業を行なうことができる。

【００２６】また検定すべきダイヤル式トルクドライバ
ーの回動操作は、回転ハンドル４４を操作することでき
わめて容易であることから、この回転ハンドル４４を回
転操作することでドライバー３６への回動荷重を容易に
付与することができ、検定すべきドライバーの検定操作
性（作業性）が大幅に向上される。また回転ハンドル４
４の回動力はウォーム及びウォームギヤによる減速機構
を介して行なわれることから、回転ハンドルの回転は円
滑であり、しかもドライバーの回転位置を任意の位置で
停止保持させることが可能であって、トルクドライバー
におけるダイヤルの指示値の確認が容易である。

【００２７】またテスター本体には、ドライバーのビッ
トによるトルク入力軸の過剰な回動を阻止するための回
動規制部材１６及び回動規制ねじ１８Ａ，１８Ｂが具備
されていることから、ドライバーの廻し過ぎによるトル
クセンサーの破損等を未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明よりなるトルクドライバーテスターの実
施形態を示す要部切裁側面図。

【図２】本発明よりなるトルクドライバーテスターの実
施形態を示す正面図。

【図３】本発明よりなるトルクドライバーテスターの実
施形態を示すローディング機構省略の平面図。

【図４】本発明実施形態のローディング機構のみの縦断
面図。

【図５】本発明実施形態のローディング機構のみの一部
切裁平面図。

【図６】本発明実施形態のローディング機構のみの横断
面図。

【図７】本発明実施形態のトルク入力軸近傍構造を示し
た要部平面図。

【図８】従来のトルクドライバーテスターの説明図。

【符号の説明】

１１…テスター本体 １２…トルク入力
軸 １３…トルクセンサ １４…表示器 １５…操作盤 １６…回動規制部
材 １７…支持体 １８Ａ，１８Ｂ…
回動規制ねじ １９…アダプタ ２０…取付ねじ ２１…ローディング機構 ２２…アーム ２３…垂直起立壁 ２４…蟻溝 ２５…突条 ２６…透孔 ２７…軸受け ２８…ローディン
グケース ２９…凹溝 ３０Ａ，３０Ｂ…
サドル ３１…摩擦材 ３２…取付ねじ ３３…側板 ３４…ねじ杆 ３５…操作ダイヤル ３６…ドライバー ３７…スライド板 ３８…取付ねじ ３９…ガイド溝 ４０…ウォームギ
ヤ ４１…ピン ４２…ウォーム ４３…操作軸 ４４…回転ハンド
ル ４５…ストッパリング ４６…摩擦ボール ４７…有底孔 ４８…ばね ４９…位置決め用ねじ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−110277（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−46221（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−142970（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭48−24767（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) G01L 25/00 B25B 23/14 640 G01L 5/24

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トルク検出センサに関連するトルク入力
   軸（１２）を有するトルクテスターにおいて、該トルク
   テスターには、上記トルク入力軸（１２）の軸芯と平行
   であるガイド（２４）を設けると共に、該ガイド（２
   ４）に沿って上記トルク入力軸（１２）の軸芯と平行方
   向に移動可能なローディング機構（２１）を具備せしめ
   る構造であって、該ローディング機構（２１）は、上記
   ガイド（２４）に沿って移動可能なアーム（２２）と、
   該アーム（２２）によって軸受け（２７）を介して回転
   可能であり、しかも上記トルク入力軸（１２）軸芯の延
   長軸芯を中心として回転可能に支持されている円筒形状
   のローディングケース（２８）と、該ローディングケー
   ス（２８）の外周面に一体形成されているウォームギヤ
   （４０）と、該ウォームギヤ（４０）と噛合すると共
   に、上記アーム（２２）によって回転可能に軸支されて
   いるウォーム（４２）と、該ウォーム（４２）を回動せ
   しめるための回転ハンドル（４４）と、上記ローディン
   グケース（２８）により支持されると共に上記のトルク
   入力軸の延長軸芯を境とし、かつその軸芯と直交する半
   径方向へ対称移動可能に支持されている一対のサドル
   （３０Ａ），（３０Ｂ）と、該一対のサドル（３０
   Ａ），（３０Ｂ）を対称方向移動させて、該一対のサド
   ル（３０Ａ），（３０Ｂ）により検定すべきドライバー
   （３６）を挟持又は離脱せしめるための操作ダイヤル
   （３５）とからなっていることを特徴とするトルクドラ
   イバーテスター。
2. 【請求項２】 トルク入力軸（１２）の過剰な回動力を
   阻止するためのトルク入力軸（１２）の回動規制手段
   （１６），（１８Ａ），（１８Ｂ）を設けたことを特徴
   とする請求項１記載のトルクドライバーテスター。