JP2808172B2 - アーチコンクリート施工用の型枠支保工の撤去方法 - Google Patents
アーチコンクリート施工用の型枠支保工の撤去方法Info
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- JP2808172B2 JP2808172B2 JP20353490A JP20353490A JP2808172B2 JP 2808172 B2 JP2808172 B2 JP 2808172B2 JP 20353490 A JP20353490 A JP 20353490A JP 20353490 A JP20353490 A JP 20353490A JP 2808172 B2 JP2808172 B2 JP 2808172B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、アーチ橋等におけるアーチコンクリートの
施工に用いたアーチ状型枠支保工の撤去方法に関するも
のである。
施工に用いたアーチ状型枠支保工の撤去方法に関するも
のである。
（従来の技術） アーチ橋のようなコンクリート構造物の構築にあたっ
てはその施工面、特に橋脚（橋台を含む）間にわたるア
ーチ形コンクリートの施工に必要な型枠支保工の施設が
大きな問題となる。
てはその施工面、特に橋脚（橋台を含む）間にわたるア
ーチ形コンクリートの施工に必要な型枠支保工の施設が
大きな問題となる。
そこで、本発明者は、経済的で施工の容易なアーチコ
ンクリート型枠用支保工の開発を行ない、例えば特開昭
62−78357号、特開昭63−22967号等の発明のように、支
保工をアーチ形のトラス構造とし、その両端部を既設の
橋脚上部に支持する方式のものの実施化に成功した。そ
れによって、支保工の架構が簡易化され、資材と経費が
低減され、施工も能率よく行なえることになってきた。
ンクリート型枠用支保工の開発を行ない、例えば特開昭
62−78357号、特開昭63−22967号等の発明のように、支
保工をアーチ形のトラス構造とし、その両端部を既設の
橋脚上部に支持する方式のものの実施化に成功した。そ
れによって、支保工の架構が簡易化され、資材と経費が
低減され、施工も能率よく行なえることになってきた。
これら発明の支保工は、主杆と一対の側杆とによって
三角形の単位支保要素を形成し、その多数を互いに主杆
の端部でピン結合するとともに、両側杆の連結部におい
て互いに副杆により連結した構成としたもので、型枠を
支持するトラス構造の支保工が、強固でしかも組立て解
体が容易にできるとともに、副杆の長さだけを変更する
だけでアーチの形状を変化させることができ、したがっ
て、各種の大きさやアーチ形状の異なるアーチコンクリ
ートの施工にも反覆して適用することが可能となり、資
材の節減、施工の簡易化等、施工全般にわたって大巾な
改善が図れることになった。
三角形の単位支保要素を形成し、その多数を互いに主杆
の端部でピン結合するとともに、両側杆の連結部におい
て互いに副杆により連結した構成としたもので、型枠を
支持するトラス構造の支保工が、強固でしかも組立て解
体が容易にできるとともに、副杆の長さだけを変更する
だけでアーチの形状を変化させることができ、したがっ
て、各種の大きさやアーチ形状の異なるアーチコンクリ
ートの施工にも反覆して適用することが可能となり、資
材の節減、施工の簡易化等、施工全般にわたって大巾な
改善が図れることになった。
上記発明の型枠支保工は、その技術的、経済的な優位
性が認められることになって、多く採用されてきている
が、その結果、近頃では、従来考慮されてこなかったよ
うな、長大スパン或は扁平な大円弧のアーチコンクリー
トに対する支保工への要望がなされてきた。これに対し
て、その後の研究により、アーチ支保工自体における技
術的な問題に関してはほぼ解決できることになった。
性が認められることになって、多く採用されてきている
が、その結果、近頃では、従来考慮されてこなかったよ
うな、長大スパン或は扁平な大円弧のアーチコンクリー
トに対する支保工への要望がなされてきた。これに対し
て、その後の研究により、アーチ支保工自体における技
術的な問題に関してはほぼ解決できることになった。
ところで、上記支保工は、アーチコンクリートの打設
後撤去するのであるが、それにはアーチコンクリートが
邪魔となってクレーンを用いての解体撤去ができないこ
とになる。そのため、従来は、支保工の両下端部に移動
車輪を設けておいて、型枠を取除いた後、支保工を一旦
アーチコンクリートの外部に引き出して解体撤去を行う
ようにしている。
後撤去するのであるが、それにはアーチコンクリートが
邪魔となってクレーンを用いての解体撤去ができないこ
とになる。そのため、従来は、支保工の両下端部に移動
車輪を設けておいて、型枠を取除いた後、支保工を一旦
アーチコンクリートの外部に引き出して解体撤去を行う
ようにしている。
（発明が解決しようとする課題） しかし、アーチ状支保工が長大なものとなったり扁平
なものとなったりすると、走行移動時の安定が特に悪く
なり、その安定化を図るために張設する引張材17（第１
図参照）だけでは安全が保てなくなる等のことがおこ
り、引き出しによる撤去も極めて困難なことになる。
なものとなったりすると、走行移動時の安定が特に悪く
なり、その安定化を図るために張設する引張材17（第１
図参照）だけでは安全が保てなくなる等のことがおこ
り、引き出しによる撤去も極めて困難なことになる。
本発明は、上記のようなアーチ状支保工の撤去におけ
る問題を解決し、長大なスパンや扁平なアーチ状支保工
の場合に、これを施設場所から移動させることなく、ク
レーンを用いて撤去作業ができるようにしようとするも
のである。
る問題を解決し、長大なスパンや扁平なアーチ状支保工
の場合に、これを施設場所から移動させることなく、ク
レーンを用いて撤去作業ができるようにしようとするも
のである。
（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するための本発明の構成について、
実施例に対応する図面を参照して説明すると、本発明
は、半アーチ状としたトラスA1,A2の複数を、施工する
アーチコンクリートＢの巾方向に間隔をおいて配列、連
結10,10し、該構造物の一対を、互いに半アーチトラスA
1,A2の上端でピン結合３してアーチ状型枠支保工Ａを形
成し、これを半アーチトラスA1,A2の各下端を橋台1,1に
ピン結合2,2して架設し、該支保工Ａを用いて打設した
アーチコンクリートＢ中に、多数のアンカーボルト12a,
12b…をアーチコンクリートＢの巾方向に間隔をおいて
埋設し、上記アンカーボルト12a,12b…及び各半アーチ
トラスA1,A1…,A2,A2…の下部にそれぞれ滑車13a,13b
…,14a,14b…を取付け、設置した捲揚装置15,15のロー
プ16,16を、アンカーボルト12a,12b…に取付けた滑車13
a,13b…とアーチトラスA1,A1…,A2,A2…に取付けた滑車
14a,14b…とに交互に掛け渡して、端末をアーチコンク
リートＢに埋設のアンカーボルト12d,12dに固定し、半
アーチトラスA1,A1…,A2,A2…相互の結合ピン3,3を抜い
て、ロープ16,16を繰り出し、半アーチトラスA1,A1…,A
2,A2…の複数を連結した構造物を、それらの下端の結合
ピン2,2を軸にして傾動させ吊り降ろすことを特徴とす
るものである。
実施例に対応する図面を参照して説明すると、本発明
は、半アーチ状としたトラスA1,A2の複数を、施工する
アーチコンクリートＢの巾方向に間隔をおいて配列、連
結10,10し、該構造物の一対を、互いに半アーチトラスA
1,A2の上端でピン結合３してアーチ状型枠支保工Ａを形
成し、これを半アーチトラスA1,A2の各下端を橋台1,1に
ピン結合2,2して架設し、該支保工Ａを用いて打設した
アーチコンクリートＢ中に、多数のアンカーボルト12a,
12b…をアーチコンクリートＢの巾方向に間隔をおいて
埋設し、上記アンカーボルト12a,12b…及び各半アーチ
トラスA1,A1…,A2,A2…の下部にそれぞれ滑車13a,13b
…,14a,14b…を取付け、設置した捲揚装置15,15のロー
プ16,16を、アンカーボルト12a,12b…に取付けた滑車13
a,13b…とアーチトラスA1,A1…,A2,A2…に取付けた滑車
14a,14b…とに交互に掛け渡して、端末をアーチコンク
リートＢに埋設のアンカーボルト12d,12dに固定し、半
アーチトラスA1,A1…,A2,A2…相互の結合ピン3,3を抜い
て、ロープ16,16を繰り出し、半アーチトラスA1,A1…,A
2,A2…の複数を連結した構造物を、それらの下端の結合
ピン2,2を軸にして傾動させ吊り降ろすことを特徴とす
るものである。
（実施例） 以下、本発明の実施例について、図面を参照して説明
する。
する。
第１図は対象物であるアーチ型枠支保工Ａを施設しア
ーチコンクリートＢを打設した状態を示したもので、対
向した橋台（或いは橋脚）1,1に、アーチ型枠支保工Ａ
をそのスパン方向に２分割して形成した半アーチトラス
A1,A2の下端がピン結合2,2されると共に各上端が互いに
ピン結合３された構造となっている。このアーチ型枠支
保工Ａは、特開昭62−1905号公報等により提示されてい
るトラス架構体で、トラスの上弦材にあたる主杆５と一
対の側杆6,6とにより三角形に結合８した支保要素４を
ユニットとして、その多数を互いに主杆5,5の端部でピ
ン７により連結し、そして側杆6,6の結合頂部8,8間を互
いに主杆５より短く形成したトラスの下弦材にあたる副
杆9,9によって連結した構造となっている。そして、上
記半アーチトラスA1,A2はそれぞれに、第４図に示すよ
うに、複数のものが施工するアーチコンクリートＢの巾
方向に間隔をおいて配列され、互いに連結材10,10等に
より結合されている。そして上記支保工Ａ上にはアーチ
状をなす型枠11が架設され、その上にアーチコンクリー
トＢが打設される。
ーチコンクリートＢを打設した状態を示したもので、対
向した橋台（或いは橋脚）1,1に、アーチ型枠支保工Ａ
をそのスパン方向に２分割して形成した半アーチトラス
A1,A2の下端がピン結合2,2されると共に各上端が互いに
ピン結合３された構造となっている。このアーチ型枠支
保工Ａは、特開昭62−1905号公報等により提示されてい
るトラス架構体で、トラスの上弦材にあたる主杆５と一
対の側杆6,6とにより三角形に結合８した支保要素４を
ユニットとして、その多数を互いに主杆5,5の端部でピ
ン７により連結し、そして側杆6,6の結合頂部8,8間を互
いに主杆５より短く形成したトラスの下弦材にあたる副
杆9,9によって連結した構造となっている。そして、上
記半アーチトラスA1,A2はそれぞれに、第４図に示すよ
うに、複数のものが施工するアーチコンクリートＢの巾
方向に間隔をおいて配列され、互いに連結材10,10等に
より結合されている。そして上記支保工Ａ上にはアーチ
状をなす型枠11が架設され、その上にアーチコンクリー
トＢが打設される。
本発明においては、上記の配列された半アーチトラス
A1,A1及びA2,A2の上端より内方寄りのところの各半アー
チトラスの間にあたる位置及びアーチコンクリートＢの
外側部に、アンカーボルト12a,12b…をアーチコンクリ
ートＢの打設時にその中に埋設しておく。
A1,A1及びA2,A2の上端より内方寄りのところの各半アー
チトラスの間にあたる位置及びアーチコンクリートＢの
外側部に、アンカーボルト12a,12b…をアーチコンクリ
ートＢの打設時にその中に埋設しておく。
打設したアーチコンクリートＢが硬化したら、まず型
枠11を撤去する。次に支保工Ａを半アーチトラスA1また
はA2の複数連結した構造物に組分けして、各組毎に順次
吊り降ろしを行うようにする。本実施例においては、半
アーチトラスA1またはA2を３個づつの連結された組に分
けて行うようにしている。しかし、各組の半アーチトラ
スの連結数は、２個であっても或は３個以上であっても
よく、また、捲揚装置15やロープ16等の吊り降ろしの能
力が十分である場合は、半アーチトラスA1またはA2の連
結された全体の構造物を吊り降ろすこともできる。
枠11を撤去する。次に支保工Ａを半アーチトラスA1また
はA2の複数連結した構造物に組分けして、各組毎に順次
吊り降ろしを行うようにする。本実施例においては、半
アーチトラスA1またはA2を３個づつの連結された組に分
けて行うようにしている。しかし、各組の半アーチトラ
スの連結数は、２個であっても或は３個以上であっても
よく、また、捲揚装置15やロープ16等の吊り降ろしの能
力が十分である場合は、半アーチトラスA1またはA2の連
結された全体の構造物を吊り降ろすこともできる。
それで、各アンカーボルト12にはそれぞれ滑車13a,13
b…を吊設し、また、各半アーチトラスA1,A2の方にもそ
の下部、例えば側杆６を利用して滑車14a,14b…を取付
ける。そして、地上に設置した捲揚装置15のロープ16
を、アーチコンクリートＢの外側部に吊設した滑車13a
から外側にある半アーチトラスA1に取付けた滑車14aへ
そして順次滑車13b−14b−13c−14cへとジグザグ状に掛
渡し、そのロープ16の端末を他のアンカーボルト12dに
固定する。そして、この吊り降ろす組とこれに隣接する
他の組とに結合されている連結10,10を取除くのであ
る。
b…を吊設し、また、各半アーチトラスA1,A2の方にもそ
の下部、例えば側杆６を利用して滑車14a,14b…を取付
ける。そして、地上に設置した捲揚装置15のロープ16
を、アーチコンクリートＢの外側部に吊設した滑車13a
から外側にある半アーチトラスA1に取付けた滑車14aへ
そして順次滑車13b−14b−13c−14cへとジグザグ状に掛
渡し、そのロープ16の端末を他のアンカーボルト12dに
固定する。そして、この吊り降ろす組とこれに隣接する
他の組とに結合されている連結10,10を取除くのであ
る。
次に、捲揚装置15,15によりロープ16,16を引いて両半
アーチトラスA1,A1,A2,A2を若干吊り上げ、それらを結
合しているピン3,3の荷重を解除してピン3,3を抜き取
り、両アーチトラスA1,A2の結合を解くのである。そし
て、第３図、第５図に示すように、他方のアーチトラス
A2,A2は吊り上げた状態のままとして、一方のアーチト
ラスA1,A1の方の捲揚装置15のロープ16を繰り出して行
く。それによって、半アーチトラスA1,A1の上端側は滑
車13,14により吊られた状態で、半アーチトラスA1,A1の
下端を橋台１に結合したピン2,2を軸として半アーチト
ラスA1,A1は傾動、降下して地上に載置されることにな
る。
アーチトラスA1,A1,A2,A2を若干吊り上げ、それらを結
合しているピン3,3の荷重を解除してピン3,3を抜き取
り、両アーチトラスA1,A2の結合を解くのである。そし
て、第３図、第５図に示すように、他方のアーチトラス
A2,A2は吊り上げた状態のままとして、一方のアーチト
ラスA1,A1の方の捲揚装置15のロープ16を繰り出して行
く。それによって、半アーチトラスA1,A1の上端側は滑
車13,14により吊られた状態で、半アーチトラスA1,A1の
下端を橋台１に結合したピン2,2を軸として半アーチト
ラスA1,A1は傾動、降下して地上に載置されることにな
る。
このようになれば、アーチコンクリートＢと地上に降
りた半アーチトラスA1,A1との間には大きな空間ができ
ることになるので、クレーンを使用するなどして、半ア
ーチトラスA1,A1をその場所で解体、搬出し、或は半ア
ーチトラスA1,A1全体を搬出することができる。他方の
半アーチトラスA2,A2も上述同様にして搬出、撤去する
ことができる。
りた半アーチトラスA1,A1との間には大きな空間ができ
ることになるので、クレーンを使用するなどして、半ア
ーチトラスA1,A1をその場所で解体、搬出し、或は半ア
ーチトラスA1,A1全体を搬出することができる。他方の
半アーチトラスA2,A2も上述同様にして搬出、撤去する
ことができる。
なお、上記の吊り降ろし作業は、半アーチトラスA1の
方とA2の方とを同時に行うようにすることもできる。
方とA2の方とを同時に行うようにすることもできる。
（発明の効果） 以上説明したように、本発明による方法では、半アー
チトラスを、打設したアーチコンクリートに埋設のアン
カーボルト及び各半アーチトラスに滑車を吊設し、その
滑車に掛けたロープを用いて吊り下げ、半アーチトラス
の下端の結合ピンを軸として傾動させながら地上に吊り
降ろすようにしたので、長大なスパン或は扁平で大円弧
のアーチ状支保工であっても、その支保工の撤去が容易
に能率よくかつ安全に行うことができることになる。し
たがって、従来支保工の撤去に難点のあった、大スパ
ン、大円弧のアーチコンクリートの施工が行えることに
なり、技術的、経済的に優れたこの種アーチ型枠支保工
の適用範囲が一層拡大され、建設産業の発展にさらに大
きく寄与できることになる。
チトラスを、打設したアーチコンクリートに埋設のアン
カーボルト及び各半アーチトラスに滑車を吊設し、その
滑車に掛けたロープを用いて吊り下げ、半アーチトラス
の下端の結合ピンを軸として傾動させながら地上に吊り
降ろすようにしたので、長大なスパン或は扁平で大円弧
のアーチ状支保工であっても、その支保工の撤去が容易
に能率よくかつ安全に行うことができることになる。し
たがって、従来支保工の撤去に難点のあった、大スパ
ン、大円弧のアーチコンクリートの施工が行えることに
なり、技術的、経済的に優れたこの種アーチ型枠支保工
の適用範囲が一層拡大され、建設産業の発展にさらに大
きく寄与できることになる。
図面は本発明の一実施態様を示したもので、第１図はア
ーチ状型枠支保工を架設してアーチコンクリートを打設
したところを示す正面図、第２図は型枠を撤去して滑車
とロープを用いて支保工を吊持した状態を示す正面図、
第３図は半アーチトラスを吊り降ろしたところを示す正
面図、第４図は滑車とロープで半アーチトラスを吊持し
た状態を示す拡大断面図、第５図は同半アーチトラスの
吊り状態を示す拡大断面図である。 Ａ……アーチ状型枠支保工， A1,A2……半アーチトラス， １……橋台（或は橋脚）,2,3……結合ピン ４……支保要素,5……主杆， ６……側杆,7……ピン,9……副杆， 10……連結材、11……型枠， 12a,12b,12c……アンカーボルト， 13a,13b,13c,14a,14b,14c……滑車， 15……捲揚装置,16……ロープ
ーチ状型枠支保工を架設してアーチコンクリートを打設
したところを示す正面図、第２図は型枠を撤去して滑車
とロープを用いて支保工を吊持した状態を示す正面図、
第３図は半アーチトラスを吊り降ろしたところを示す正
面図、第４図は滑車とロープで半アーチトラスを吊持し
た状態を示す拡大断面図、第５図は同半アーチトラスの
吊り状態を示す拡大断面図である。 Ａ……アーチ状型枠支保工， A1,A2……半アーチトラス， １……橋台（或は橋脚）,2,3……結合ピン ４……支保要素,5……主杆， ６……側杆,7……ピン,9……副杆， 10……連結材、11……型枠， 12a,12b,12c……アンカーボルト， 13a,13b,13c,14a,14b,14c……滑車， 15……捲揚装置,16……ロープ
Claims (1)
- 【請求項１】半アーチ状としたトラスの複数を、施工す
るアーチコンクリートの巾方向に間隔をおいて配列、連
結し、該構造物の一対を、互いに半アーチトラスの上端
でピン結合してアーチ状型枠支保工を形成し、これを半
アーチトラスの各下端を橋台にピン結合して架設し、該
支保工を用いて打設したアーチコンクリート中に、多数
のアンカーボルトをアーチコンクリートの巾方向に間隔
をおいて埋設し、上記アンカーボルト及び各半アーチト
ラスの下部にそれぞれ滑車を取付け、設置した捲揚装置
のロープを、アンカーボルトに取付けた滑車とアーチト
ラスに取付けた滑車とに交互に掛け渡して、端末をアー
チコンクリートに埋設のアンカーボルトに固定し、半ア
ーチトラス相互の結合ピンを抜いて、ロープを繰り出
し、半アーチトラスの複数を連結した構造物を、それら
の下端の結合ピンを軸にして傾動させ吊り降ろすことを
特徴とする、アーチコンクリート施工用型枠支保工の撤
去方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20353490A JP2808172B2 (ja) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | アーチコンクリート施工用の型枠支保工の撤去方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20353490A JP2808172B2 (ja) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | アーチコンクリート施工用の型枠支保工の撤去方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0489906A JPH0489906A (ja) | 1992-03-24 |
| JP2808172B2 true JP2808172B2 (ja) | 1998-10-08 |
Family
ID=16475746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20353490A Expired - Lifetime JP2808172B2 (ja) | 1990-07-31 | 1990-07-31 | アーチコンクリート施工用の型枠支保工の撤去方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2808172B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3930929B2 (ja) * | 1996-11-28 | 2007-06-13 | オリンパス株式会社 | 共焦点顕微鏡 |
| CN107476208B (zh) * | 2017-08-28 | 2023-07-07 | 中交一公局第三工程有限公司 | 一种边跨猫道改吊绳拆除装置及方法 |
| CN110904867B (zh) * | 2019-12-12 | 2021-09-03 | 中铁二十局集团第四工程有限公司 | 上跨既有线拱桥拆除施工方法 |
| CN113605247B (zh) * | 2021-08-25 | 2023-01-06 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种法兰式钢箱拱脚固结结构及施工方法 |
-
1990
- 1990-07-31 JP JP20353490A patent/JP2808172B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0489906A (ja) | 1992-03-24 |
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