JP2772143B2 - ウインチシステム - Google Patents
ウインチシステムInfo
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- JP2772143B2 JP2772143B2 JP2408044A JP40804490A JP2772143B2 JP 2772143 B2 JP2772143 B2 JP 2772143B2 JP 2408044 A JP2408044 A JP 2408044A JP 40804490 A JP40804490 A JP 40804490A JP 2772143 B2 JP2772143 B2 JP 2772143B2
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- cables
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C21/00—Cable cranes, i.e. comprising hoisting devices running on aerial cable-ways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/18—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cableways, e.g. with breeches-buoys
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Description
ン、例えば両船舶間にペイロードを荷役するウインチシ
ステムに関し、特に細長いペイロード(負荷)を荷役す
るウインチシステムに関する。
を荷役するウインチシステムは既知であり、例えば英国
特許明細書第2130164号に記載されている。ペイ
ロードは両船舶間を延長するケーブル上を走るトロリー
又はプーリブロックに支持され、ウインチシステムによ
ってケーブルに沿って荷役され、ウインチシステムは供
給船舶に向けて荷役する引込みウインチと受領船舶に向
けて荷役する引出しウインチとを有する。両ウインチは
例えば供給船舶上とし又は引出しウインチを受領船舶
上、引込みウインチを供給船舶上とする。
は比較的小型の負荷を搬送するために使用される。しか
し、長い負荷を取扱う必要のある場合には、懸吊点を中
心とする比較的大きな慣性によって、又は負荷の比較的
大きな面積が風力に曝されることによって負荷の大きな
動揺が生ずる問題がある。
ンチシステムで取扱う問題を減少するには、物体をジャ
ックステーケーブル上の2個の懸吊点で懸吊し、持上げ
た物体の長手方向軸線をケーブルにほぼ平行に延長させ
る。しかし、この方法は物体の移送方向を考慮して、供
給船舶からの移送の前に及び物体の受領船舶に受領の後
に移送物体を物理的に適合させる必要があり、システム
の送出し点及びシステムの受領点で大きな面積を必要と
する。
領ステーションとの間を搬送し、この搬送中に大きな回
動を必要とせず、ペイロードの発送受領部分に著しく大
きな甲板面積を必要としないウインチシステムが要望さ
れる。
イロードを供給ステーションと受領ステーションとの間
に搬送するウインチシステムは、2部分が供給ステーシ
ョンから受領ステーションに延長して供給ステーション
に戻って両ステーション間のほぼ平行な部分を形成し、
ジャックステーケーブルが駆動されるジャックステーウ
インチから供給されてジャックステーケーブルの連続し
た張力を保ち、ジャックステーケーブルの夫々の部分上
に細長いペイロードを間に懸吊するための一対の支持手
段と、関連した引込みウインチバレルから延長し夫々支
持手段に連結した引込みケーブルと、関連した引出しウ
インチバレルから延長し夫々支持手段に連結した一対の
引出しケーブルとを含む。
ロードを2点懸吊し、ペイロードは移送の方向にほぼ直
角に位置決めされ、ジャックステーウインチはジャック
ステーケーブルのほぼ全長に沿って同じ張力を両方向に
関して保ち、両ステーションの姿勢に無関係であり、ス
テーションは例えば2隻の船舶、1隻の船舶と削井リグ
又はプラットホーム半水没船と削井リグ又はプラットホ
ーム等とすることができる。
ーブルの両端は夫々のジャックステーウインチバレルを
廻って巻かれる。
ンチバレルは、2バレルジャックステーウインチの一部
を形成して共通モータによって駆動される。
取付けた2バレル引込みウインチを含み、両引込みケー
ブル夫々のバレルから延長させ、バレルは共通モータに
よって駆動される。
ルは供給ステーション又は受領ステーションに取付けて
互いに個別に駆動される。別の実施例によって、引出し
ウインチバレルは自動張力制御を受けて引出しケーブル
の緊張を保たせて引込みウインチバレルがペイロード支
持手段の位置を制御する作用を可能にする。
について説明する。
の細長いペイロード6を供給船舶2から受領船舶4に搬
送するウインチシステムを示す。
取付け、ウインチは共通モータ14によって駆動される
バレル10,12を含む。
から上方に供給船舶2のプーリ18上を延長し、第1の
部分16′を経て横方向に受領船舶4に延長する。ケー
ブルは受領船舶4上の一対の水平に離間したシーブ2
0,22を廻り、部分16′に平行の第2の部分16″
を経て供給船舶2に戻る。ケーブル16は供給船舶2上
の別のプーリ24を通りバレル12に下る。
モードで作動し、ケーブル16の全長に張力を保ち、こ
の張力は部分16′,16″で同一であり、ケーブル1
6の端部はバレル10,12に巻かれる。
6′,16″に夫々1個として一対の支持シーブ26を
取付け、これに細長いペイロード6を取付け、シーブ2
6はケーブル部分16′,16″に沿って前後に走行
し、ペイロードを供給船舶と受領船舶との間に搬送す
る。2個の負荷支持シーブ26を機械的ストラットによ
って結合することもでき、互いに独立させることもでき
る。
ケーブル28,30によって両船舶2,4間を動き、ケ
ーブルの両端は個別に各シーブ26に固着し、引込みケ
ーブル28,30は供給船舶2上の2バレルの引込みウ
インチ36の2個のバレル32,34の夫々から延長さ
せ、バレル32,34は共通モータ38によって駆動す
る。
する一対の引出しウインチを取付けて引出しケーブル4
4,46を延長させ、ケーブル44,46は夫々供給船
舶2上のプーリ48を廻って横方向に受領船舶4に延長
し、受領船舶4上のプーリ50,52を経て供給船舶2
に向けて戻り、ケーブル28,30と同じ点でシーブ2
6に結合する。
御下で作動させ、引出しケーブル44,46の緊張を保
たせ、ペイロード6の位置の制御を2バレル引込みウイ
ンチ36と引込みケーブル28,30の所要の作動によ
って行う。
ケーブル16の連続ループを2個のジャックステーバレ
ル10,12に連結してループ全周の同じ張力を保た
せ、これによって各ケーブル部分16′,16″の負荷
支持張力を両船舶2,4の姿勢に無関係にすることがで
きる。
用によってロール、ピッチ、ヒーブ、ヨーを行うため、
供給船舶2上のジャックステーバレル10,12又はジ
ャックステープーリ18,24と受領船舶4上の対応点
との間の距離は必ずしも等しくないことに対してジャッ
クステーケーブル16の連続ループは自動的に調節され
る。
単に二重配置とした場合には、2本の別のジャックステ
ーケーブルが夫々受領船舶の固定点に取付けられ、船舶
が相対的にヨーを行う時は一方のジャックステーケーブ
ルは他方に対して緩み、両ジャックステーケーブルの懸
吊シーブの高さが相対的に変化してペイロードは垂直面
内で振動する。
を結合し、2個の無関係なシステムの二重配置ではない
ために供給船舶2と受領船舶4との間の相対運動に無関
係にペイロード6の姿勢は供給船舶2の長手方向軸線に
平行の姿勢を保つ。
34の機械的カップリングによって、2個の別の駆動装
置と制御装置をジャックステーウインチ又は引込みウイ
ンチと同期させる必要がなくなり、既知の2個の独立の
単一システムを使用する場合は必要である。
ンチ8は1個のバレルとし、これにジャックステーケー
ブル16の一端の巻き、ジャックステーケーブルの他端
は供給船舶2に対して固着する。
ル40,42を供給船舶2上でなく受領船舶4上とし、
2個の別の変速機又は共通駆動装置からの差動分割変速
機によって独立に駆動する。この差動モードによって、
両引出しケーブル44,46は張力下に保持され、供給
船舶2と受領船舶4との間の相対変位に無関係にシステ
ムの充分な作動を行う。
役手段は既知のシステムとほぼ同様に行うが2個の移動
トロリー又はパッドアイを両負荷懸吊位置に相当して設
置する。
テムは細長いペイロードを2個のステーション間に搬送
するために特に好適であり、ペイロードの姿勢はペイロ
ードの移送方向にほぼ直角であり、ペイロードの発送ス
テーション、受領ステーションの甲板面積は著しく減少
し、移送過程間にペイロードの不時の振動は最小とな
る。
いペイロードを搬送するシステムを示す斜視図である。
Claims (6)
- 【請求項1】 細長いペイロードを供給ステーションと
受領ステーションとの間に搬送するウインチシステムで
あって、ジャックステーケーブルの2部分(16′,1
6″)が供給ステーション(2)から受領ステーション
(4)に延び供給ステーション(2)に戻って両ステー
ション(2,4)間のほぼ平行な部分を形成し、ジャッ
クステーケーブルが駆動されるジャックステーウインチ
(8)から供給されてジャックステーケーブルの連続し
た張力を保つものにおいて、ジャックステーケーブルの
夫々の部分上に細長いペイロード(6)を間に懸吊する
ための一対の支持手段(26)と、関連した引込みウイ
ンチバレル(32,34)から延び夫々支持手段(2
6)に連結された一対の引込みケーブル(28,30)
と、関連した引出しウインチバレル(40,42)から
延び夫々支持手段に連結された一対の引出しケーブル
(44,46)とを含むことを特徴とするウインチシス
テム。 - 【請求項2】 ジャックステーケーブルの両端は夫々の
ジャックステーウインチバレル(10,12)を廻って
巻かれることを特徴とする請求項1記載のウインチシス
テム。 - 【請求項3】 ジャックステーウインチバレル(10,
12)は2バレルジャックステーウインチ(8)の一部
を形成して共通モータによって駆動されることを特徴と
する請求項2記載のウインチシステム。 - 【請求項4】 供給ステーションに取付けた2バレル引
込みウインチ(36)を含み、両引込みケーブルを夫々
のバレル(32,34)から延長させ、該バレルは共通
モータによって駆動されることを特徴とする請求項1な
いし3の1項記載のウインチシステム。 - 【請求項5】 引出しウインチバレル(40,42)は
供給ステーション(2)又は受領ステーション(4)に
取付けて互いに個別に駆動し又は異なる速度で作動させ
て両引出しケーブル(44,46)の張力を保つことを
特徴とする請求項1ないし4の1項記載のウインチシス
テム。 - 【請求項6】 引出しウインチバレル(40,42)は
自動張力制御を受けて引出しケーブル(44,46)の
緊張を保たせて引込みウインチバレル(32,34)が
ペイロード支持手段(26)の位置を制御する作用を可
能にすることを特徴とする請求項5記載のウインチシス
テム。
Applications Claiming Priority (2)
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-
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