JPS5823830Y2 - ヨウジヨウホキユウソウチノニモツイソウトロリ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、洋上において船から船へ荷物を移送する洋
上補給装置において、その荷物移送トロリーに関するも
のである。

従来、洋上において船から船へ荷物を移送する場合、第
１図に示すような洋上補給装置が用いられている。

すなわち、供給船１ふ−よび受給船２の各甲板上にそれ
ぞれ起立する支柱３，４間に水平位にハイライン用ロー
プ５が架設され、そのハイライン用ロープ５に、トロリ
ー６が滑動自在に吊り下げられ、そのトロリー６ｒｉ、
供給船１からＵ字状に引き出されたワイヤー７にとりつ
ケラれ、ワイヤー７の繰り出しおよび巻きとりによって
両船間を移動する。

そして、供給船１上に設けられた緩衛形ウィンチ８，９
．１０［より、ロープ５およびワイヤー７の各架設端が
弾性的に支持され、ローリングやピッチング等の船体運
動および両船間距離が変動しても、ロープ５トよびワイ
ヤー７に切断やたるみを生じろことがないように構成さ
れている。

捷た、昇降機１１が支柱３に設けられ、ワイヤー１１′
および滑車１２によってハイライン用のロープ５の張架
用滑車１３釦よびワイヤー７の張架用滑車１４．１５が
昇降され、供給船１上に帰着したトロリー６が甲板上に
おろされろ。

１６は受給船２の支柱４にとりつけられたワイヤー７の
滑車である。

ところでこのように構成された洋上補給装置は、受給船
２に到達したトロＩＪ −５［＄−ける荷物の昇降に際
し、受給船２に釦いて別個の動力を必要とし、その操作
、制御ア・よび管理が繁雑となる。

この考案は、前記の点に留意し、トロリー自体に昇降機
構を備えろとともに、供給船側にｐいて、供給船から繰
り出したロープにより、荷物の昇降制御を行なうもので
あり、荷物を容易に昇降することができろようにしたも
のである。

つぎにこの考案の荷物移送トロリーを、その実流側な示
した第２固転よび第３図とともに説明する。

第２図にトいて、トロリ一本体１７は、多数の滑車を並
設した多重滑車１８訃よび２個のロープ巻取機１９．２
０を備え、荷物吊り下げ用金具２１を吊り下げている。

そして、金具２１には、多重滑車１８と向き合った多重
滑車２２が設けられ、トロリー移送用ロープ２３が、供
給船からＵ字状に引き出されて、受給船の滑車１６に係
合し、両船間を往復動するものであり、Ｕ字状部分の一
部にトロリ一本体１７がとりつけられ、ロープ２３の一
方は、トロリ一本体１７の滑車２４゜２６を介してトロ
リ一本体１γと、摺動自在に係合している。

そして、金具２１に荷物２７が吊り下げられろ。

また、２個の多重滑車１８．２２間に荷物昇降用ロープ
２８が多重巻きされ、ロープ２８の一端縁がトロリ一本
体１７−！たは金具２１に固着され、ロープ２８ｖ′ｉ
トロリ一本体１７の孔２９を通じて供給船着で延びてい
る。

い１、ロープ２３を図示矢印の方向へ、ある速度で移動
させろとともに、これと同一の速度で、ロープ２８を供
給船から図示矢印の方向へ繰り出していくと、多重滑車
１８．２２の相互間距離が不変に保持され、荷物２７ｖ
′ｉ昇降しない。

つぎに、ロープ２８の繰り出しのみを選択的に高めろと
、前記多重滑車１８．２２の相互距離が拡がり、荷物吊
り下げ用金具２１釦よび荷物２７が、トロリ一本体１７
から下降する。

渣た、ロープ２８の繰り出しのみを選択的に低めろと、
前記相互間距離が縮少し、金具２１トよび荷物２７がト
ロリ一本体１７側へ上昇する。

したがって、従来のような昇降機構を用いろことなく、
荷物を甲板上に下降させろことができろ。

さらに、ロープ巻取機１９ 、２０の各ドラム３０．３
１に吊り下げ用ロープ３２．３３を巻回す乙とともに、
該両ロープ３２．３３の下端を荷物吊り下げ用金具２１
に連結し、両ドラム３０゜３１にそれぞれぜん１い式ば
ね器３４．３５を設けて両ロープ３２．３３をばね器３
４．３５の弾発力により伸縮自在にし、さらに、両ドラ
ム３０゜３１に固着されたスプロケット３６．３７の相
互間ｖｃ両トドラム０．３１の回転を同一にするチェー
ン３８を巻回している。

したがって、両ローフ３２．３３の伸縮の量は、２個の
ロープ巻取機１９．２０間で差を生ぜず、金具２１Ｆｔ
常に水平位に保持されろ。

そして、 トロリー移送用ロープ２３は、第３図に示す
ように、供給船上の滑車１４．１５を通じて、従来と同
様の緩衝形ウィンチ９．１０に至っている。

両ウィンチ９，１００ウィンチドラム３９．４０Ｖ′ｉ
、油圧モータ４１ 、４２に結合し、これらはサーボ増
幅器４３．４４の信号入力端子に印加されろ電圧の極性
、大きさに応じた方向トよび速度で、ロープ２３の繰り
出しおよび巻き取りを行なう。

緩衝形ウィンチ９，１０のロープ巻き枠４５゜４６に緩
衝作用を与えろ油圧シリンダ４７．４８は、図外の油圧
回路に接続され、その圧力の変化に応じて種々の制御が
行なわれろ。

また、電源４９の出力電圧の極性トよび大きさは、手動
または自動により種々切り替えられ、これによって、ト
ロリーの移送方向トよび移送速度が切り替えられろ。

この実施例では、ロープ巻き枠４６に巻き枠５０を並列
に結合し、この巻き枠５０は巻き枠４６と協動し、巻き
枠５０に巻かれた荷物昇降用ロープ２８は、ロープ２３
の一方と同一の緩衝動作を行なう。

い！、サーボ増幅器４３に負のある電圧を印加し、サー
ボ増幅器４４．５１［正のある電圧を印加したと仮定す
ると、ロープ２３．２８は第３図に矢印で示す方向へ移
送されろ。

そして、サーボ増幅器４４に対する印加電圧と、サーボ
増幅器５１に対する印加電圧との差の有無、差の極性お
よび大きサニよって、金具２１むよび荷物２７が昇降制
御を受けろ。

なお、図中、５２は油圧モータ、５３はウィンチドラム
を示す。

なト、前記実施例では、ハイライン用ロープが用いられ
ていないが、必要に応じ、そのロープを並設してもよい
ことは勿論である。

前述のように、この考案の洋上補給装置の荷物移送トロ
リーによると、供給船からＵ字状に引き出されて受給船
の滑車に係合したロープにトロリ一本体をとりつけ、前
記トロリ一本体トよび荷物吊り下げ用金具にそれぞむ多
重の第１トよび第２の滑車を設け、前記供給船から引き
出された荷物昇降用ロープの一端を、前記第１釦よび第
２の滑車に巻きつけろとともに、前記荷物昇降用ロープ
の一端縁を、トロリ一本体または前記荷物吊り下げ用金
具に固着し、かつ、前記第１の滑車の両側にそれぞれロ
ープ巻取機を設け、前記両巻取機のドラムに吊り下げ用
ロープを巻回するとともに、前記雨量下げ用ロープの下
端を前記荷物吊り下げ用金具に連結し、前記両ドラムに
それぞれぜん捷い式ばね器を設けて前記両吊り下げ用ロ
ープを伸縮自在にし、さらに、前記両ドラムにそれぞれ
固着されたスプロケット間に前記両ドラムの回転を同一
にするチェーンを巻回したことにより、供給船側におい
て、荷物昇降用ロープの繰り出し量を選択的に制御する
だけで、荷物の昇降効果が得られ、従来のように受給船
側に動力を必要としなく、滑車を固定するフックがあれ
ばよく、荷物の昇降機構トよびその制御がきわめて簡単
になる。

１だ、滑車１８．２２［多重滑車が用いられているため
、ロープ張力に急変が起っても、荷物に急激な昇降動作
を生じろことがなく、円滑に昇降することができろ。

さらに、第１の滑車の両側に設けられたロープ巻取機、
両巻取機のドラムに巻回され下端が荷物吊り下げ用金具
に連結された吊り下げ用ロープ、両ドラムに設けられ吊
り下げ用ロープを伸縮自在にするぜん１い式ばね器、両
ドラムのスプロケット間に巻回されたチェーンにより、
荷物吊り下げ用金具が常に水平位に保持され、荷物を安
定に保持することができろ。

【図面の簡単な説明】

第１図は洋上補給装置の説明図、第２図はこの考案の荷
物移送トロリーの１実施例の一部破断斜視図、第３図は
同荷物移送トロリーの駆動回路図である。 １・・・供給船、２・・・受給船、１７・・・トロリ一
本体、１８．２２・・・滑車、２１・・・荷物吊り下げ
用金具、２３・・・トロリー移送用ロープ、２７・・・
荷物、２８・・・荷物昇降用ロープ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 供給船からＵ字状に引き出されて受給船の滑車に係合し
   たロープにトロリ一本体をとりつけ、前記トロリ一本体
   および荷物吊り下げ用金具にそれぞれ多重の第１および
   第２の滑車を設け、前記供給船から引き出された荷物昇
   降用ロープの一端を、前記第１および第２の滑車に巻き
   つけろとともに、前記荷物昇降用ロープの一端縁を、ト
   ロリ一本体または前記荷物吊り下げ用金具に固着し、か
   つ、前記第１の滑車の両側にそれぞれロープ巻取機を設
   け、前記両巻数機のドラムに吊り下げ用ロープを巻回す
   石とともに、前記両吊り下げ用ロープの下端を前記荷物
   吊り下げ用金具に連結し、前記両ドラムにそれぞれぜん
   捷い式ばね器を設けて前記両吊り下げ用ロープを伸縮自
   在にし、さらに、前記両ドラムにそれぞれ固着されたス
   プロケット間に前記両ドラムの回転を同一にするチェー
   ンを巻回した洋上補給装置の荷物′移送トロリー。