JP2755317B2 - 送風機 - Google Patents
送風機Info
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- JP2755317B2 JP2755317B2 JP3297092A JP29709291A JP2755317B2 JP 2755317 B2 JP2755317 B2 JP 2755317B2 JP 3297092 A JP3297092 A JP 3297092A JP 29709291 A JP29709291 A JP 29709291A JP 2755317 B2 JP2755317 B2 JP 2755317B2
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- Japan
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- motor
- blower
- fan
- case
- water
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- Expired - Lifetime
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、防水性を高めた送風機
に関するもので、例えば、車両用空調装置に用いられる
送風機に適用される。
に関するもので、例えば、車両用空調装置に用いられる
送風機に適用される。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両用空調装置の送風機とし
ては、ファンケースに溜る雨水や洗車時の水が送風ファ
ンを駆動するモータ内部に侵入するのを防止するため、
モータ端面に設けられる通風口に防水カバーを設けたも
のが知られている。例えば、図４に示す送風機１は、フ
ァンケース８内に収納される送風ファン２をモータ３に
より駆動するもので、モータ端面３ａの軸周囲に通風口
３ｂを有し、このモータ端面３ａを覆うように防水カバ
ー４が固定される。この防水カバー４の頂面には、ファ
ンケース８の床面８ａよりも高い位置に複数の筒体６が
形成される。外気吸込口９からファンケース８内に導入
される水は、筒体６によりモータ３内に侵入しにくくな
っている。
ては、ファンケースに溜る雨水や洗車時の水が送風ファ
ンを駆動するモータ内部に侵入するのを防止するため、
モータ端面に設けられる通風口に防水カバーを設けたも
のが知られている。例えば、図４に示す送風機１は、フ
ァンケース８内に収納される送風ファン２をモータ３に
より駆動するもので、モータ端面３ａの軸周囲に通風口
３ｂを有し、このモータ端面３ａを覆うように防水カバ
ー４が固定される。この防水カバー４の頂面には、ファ
ンケース８の床面８ａよりも高い位置に複数の筒体６が
形成される。外気吸込口９からファンケース８内に導入
される水は、筒体６によりモータ３内に侵入しにくくな
っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両用空調装置の送風機によると、比較的複雑な形状を
もつ防水カバー４の製造コストが大になりやすく、ま
た、筒体６の口径が比較的小さいことからモータ３の冷
却風通路が筒体６の部分で狭くなるので、モータ３内が
充分に冷却されず、モータ３のブラシの寿命が短くなり
やすいという問題がある。
車両用空調装置の送風機によると、比較的複雑な形状を
もつ防水カバー４の製造コストが大になりやすく、ま
た、筒体６の口径が比較的小さいことからモータ３の冷
却風通路が筒体６の部分で狭くなるので、モータ３内が
充分に冷却されず、モータ３のブラシの寿命が短くなり
やすいという問題がある。
【０００４】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、比較的簡単な構成でモータ内部へ
の浸水を防止するとともにモータの冷却風通路を充分に
確保するようにした送風機を提供することを目的とす
る。
めになされたもので、比較的簡単な構成でモータ内部へ
の浸水を防止するとともにモータの冷却風通路を充分に
確保するようにした送風機を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明による送風機は、空気吸込口および空気吐出口
を有するファンケースと、前記ファンケース内で前記空
気吸い込み口の重力方向下側の位置に収納される送風フ
ァンと、前記ファンケースに固定され、前記送風ファン
の重力方向下側の位置に設けられ、前記送風ファンを駆
動するモータとを備えた送風機であって、前記モータ外
壁に設けられ、前記ファンケース内に開口する通風口
と、前記ファンケース内壁のうち前記送風ファンよりも
重力方向下側位置に形成され、前記ファンケース内に溜
る水が前記送風ファンの風圧により前記モータ周囲から
前記通風口に案内されるのを防ぎ止める突起とを有する
ことを有することを特徴とする。
の本発明による送風機は、空気吸込口および空気吐出口
を有するファンケースと、前記ファンケース内で前記空
気吸い込み口の重力方向下側の位置に収納される送風フ
ァンと、前記ファンケースに固定され、前記送風ファン
の重力方向下側の位置に設けられ、前記送風ファンを駆
動するモータとを備えた送風機であって、前記モータ外
壁に設けられ、前記ファンケース内に開口する通風口
と、前記ファンケース内壁のうち前記送風ファンよりも
重力方向下側位置に形成され、前記ファンケース内に溜
る水が前記送風ファンの風圧により前記モータ周囲から
前記通風口に案内されるのを防ぎ止める突起とを有する
ことを有することを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明の送風機によると、空気吸込口からファ
ンケース内に水が導入された場合、ファンケース内に溜
る水のモータ側への流れがファンケース内壁の突起によ
りが遮られるため、モータ通風口からモータ内部への水
の侵入が防止される。
ンケース内に水が導入された場合、ファンケース内に溜
る水のモータ側への流れがファンケース内壁の突起によ
りが遮られるため、モータ通風口からモータ内部への水
の侵入が防止される。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本発明の第１実施例による送風機を図１および図
２に示す。図１に示すように、車両用空調装置の空気通
路に設けられる送風機１０は、ブロアケース１１内にモ
ータ１３により駆動される送風ファン１２が収納され、
車室の内気または外気を吐出口１５から冷房または暖房
用の熱交換器に供給するようになっている。送風ファン
１２はシロッコ型のもので、モータ１３側に凹面１２ａ
を有するものである。
する。本発明の第１実施例による送風機を図１および図
２に示す。図１に示すように、車両用空調装置の空気通
路に設けられる送風機１０は、ブロアケース１１内にモ
ータ１３により駆動される送風ファン１２が収納され、
車室の内気または外気を吐出口１５から冷房または暖房
用の熱交換器に供給するようになっている。送風ファン
１２はシロッコ型のもので、モータ１３側に凹面１２ａ
を有するものである。
【０００８】内気または外気が導入されるブロアケース
１１には、カウルインナーパネル１６、ダッシュパネル
１７、および隔壁１８が連結される。隔壁１８は、カウ
ルインナーパネル１６とダッシュパネル１７の間に配置
され、カウルインナーパネル１６とダッシュパネル１７
により形成される空気通路を内気通路１９および外気通
路２０に分割している。ブロアケース１１の頂部に取付
けられるダンパ５２は、ブロアケース１１の内気吸込口
２１および外気吸込口２２を開閉するように支軸２３を
中心に回動し、ブロアケース１１に取入れる空気を内気
または外気に切替える。図１に示す状態では、ダンパ５
２は外気導入位置に設定されている。
１１には、カウルインナーパネル１６、ダッシュパネル
１７、および隔壁１８が連結される。隔壁１８は、カウ
ルインナーパネル１６とダッシュパネル１７の間に配置
され、カウルインナーパネル１６とダッシュパネル１７
により形成される空気通路を内気通路１９および外気通
路２０に分割している。ブロアケース１１の頂部に取付
けられるダンパ５２は、ブロアケース１１の内気吸込口
２１および外気吸込口２２を開閉するように支軸２３を
中心に回動し、ブロアケース１１に取入れる空気を内気
または外気に切替える。図１に示す状態では、ダンパ５
２は外気導入位置に設定されている。
【０００９】ブロアケース１１内に送風ファン１２とほ
ぼ同軸な位置に固定される環状のベルアウス２５は、ブ
ロアケース１１内に導入される内気また外気を送風ファ
ン１２側に案内する。また、ガイド機構２６は、ブロア
ケース１１の吐出口１５に設けられ、送風の一部をモー
タ１３側に案内する。ブロアーケース１１の底部に設け
られるモータ１３は、モータケース２７にモータハウジ
ング３９が固定され、ブロアーケース１１内にモータ軸
１４を縦方向にして配置している。ここで、縦方向と
は、重力方向をいう。モータ軸１４は、モータハウジン
グ３９の上端面３９ａおよび下端面３９ｂに設けられる
通風口２８および２９に挿入され、送風ファン１２の凹
面１２ａ中央に設けられたボス部１２ｂに上端面３９ａ
側のモータ軸１４の端部が固定される。そして、モータ
ハウジング３９の内部には、モータ軸１４に固定される
ブラシ３８および回転子３６、ならびにモータハウジン
グ３９の内周壁に固定される固定子３７が収納されてい
る。
ぼ同軸な位置に固定される環状のベルアウス２５は、ブ
ロアケース１１内に導入される内気また外気を送風ファ
ン１２側に案内する。また、ガイド機構２６は、ブロア
ケース１１の吐出口１５に設けられ、送風の一部をモー
タ１３側に案内する。ブロアーケース１１の底部に設け
られるモータ１３は、モータケース２７にモータハウジ
ング３９が固定され、ブロアーケース１１内にモータ軸
１４を縦方向にして配置している。ここで、縦方向と
は、重力方向をいう。モータ軸１４は、モータハウジン
グ３９の上端面３９ａおよび下端面３９ｂに設けられる
通風口２８および２９に挿入され、送風ファン１２の凹
面１２ａ中央に設けられたボス部１２ｂに上端面３９ａ
側のモータ軸１４の端部が固定される。そして、モータ
ハウジング３９の内部には、モータ軸１４に固定される
ブラシ３８および回転子３６、ならびにモータハウジン
グ３９の内周壁に固定される固定子３７が収納されてい
る。
【００１０】ガイド機構２６からモータハウジング３９
の下端面３９ｂの通風口２９にモータ冷却風を導くガイ
ドパネル３０は、案内管３０ａを有し、案内管３０ａの
開口部がガイド機構２６の開口部に連通するように、ブ
ロアケース１１およびモータケース２７に連結される。
スクリュー３２は、案内管３０ａおよびガイド機構２６
を気密に保持するように、案内管３０ａの端部とモータ
ケース２７とを固定する。これにより、モータ冷却風
は、ガイド機構２６およびガイドパネル３０によって形
成される冷却風通路３５を通り、通風口２９からモータ
１３内部に導入され、モータ１３内に収納される回転子
３６、固定子３７およびブラシ３８を冷却し、通風口２
８からモータ１３の外部に排出される。
の下端面３９ｂの通風口２９にモータ冷却風を導くガイ
ドパネル３０は、案内管３０ａを有し、案内管３０ａの
開口部がガイド機構２６の開口部に連通するように、ブ
ロアケース１１およびモータケース２７に連結される。
スクリュー３２は、案内管３０ａおよびガイド機構２６
を気密に保持するように、案内管３０ａの端部とモータ
ケース２７とを固定する。これにより、モータ冷却風
は、ガイド機構２６およびガイドパネル３０によって形
成される冷却風通路３５を通り、通風口２９からモータ
１３内部に導入され、モータ１３内に収納される回転子
３６、固定子３７およびブラシ３８を冷却し、通風口２
８からモータ１３の外部に排出される。
【００１１】ブロアケース１１の下端開口部に固定され
るモータケース２７は、モータ１３の外周面を固定する
筒部４０と筒部４０の外周面に径外方向に形成されるフ
ランジ４１とを有し、樹脂等により一体成形される。フ
ランジ外周端部には、ブロアケース１１下端の環状凸部
１１ａに嵌合可能な環状溝４１ａが形成され、スクリュ
ー４２により環状凸部１１ａと環状溝４１ａが気密に固
定されている。
るモータケース２７は、モータ１３の外周面を固定する
筒部４０と筒部４０の外周面に径外方向に形成されるフ
ランジ４１とを有し、樹脂等により一体成形される。フ
ランジ外周端部には、ブロアケース１１下端の環状凸部
１１ａに嵌合可能な環状溝４１ａが形成され、スクリュ
ー４２により環状凸部１１ａと環状溝４１ａが気密に固
定されている。
【００１２】そして、フランジ４１のブロアケース１１
内側に筒部４０を取囲むように環状突起４３が形成され
る。環状突起４３は、送風ファン１２の凹面１２ａ側に
延びるように形成され、送風ファン１２の回転時に凹面
１２ａと環状突起４３の先端部とが接触しないように、
凹面１２ａと環状突起４３の間に隙間が形成される。筒
部４０から環状突起４３までの距離は、例えば数ｃｍ程
度に設定され、環状突起４３の高さは、例えば１５ｍｍ
程度に設定される。環状突起４３の形成方法について
は、モータケース２７の筒部４０およびフランジ４１と
ともに一体成形可能である。
内側に筒部４０を取囲むように環状突起４３が形成され
る。環状突起４３は、送風ファン１２の凹面１２ａ側に
延びるように形成され、送風ファン１２の回転時に凹面
１２ａと環状突起４３の先端部とが接触しないように、
凹面１２ａと環状突起４３の間に隙間が形成される。筒
部４０から環状突起４３までの距離は、例えば数ｃｍ程
度に設定され、環状突起４３の高さは、例えば１５ｍｍ
程度に設定される。環状突起４３の形成方法について
は、モータケース２７の筒部４０およびフランジ４１と
ともに一体成形可能である。
【００１３】送風時、外気吸込口２２からブロアケース
１１内に大量の水が導入され、図１に示すように、モー
タケース２７のフランジ４１上に水が溜ると、フランジ
４１上に溜る水は、送風ファン１２の風圧により図１矢
印ａに示すように、環状突起４０を乗越えようとする。
特に、図２に示すブロアケース１１のノーズ部１１ａと
環状突起４３の間は、図２矢印ｂに示すブロアケース１
１内の風の流れの最も下流側になるので、送風ファン１
２による風圧が高まりやすく水位が高くなる。そして、
環状突起４３の径方向外側に接する水の水位が環状突起
４３の高さを超えると、環状突起４３を乗越えて環状突
起４３とモータケース２７の筒部４０との隙間に水が侵
入する。しかしながら、環状突起４３とモータケース２
７の筒部４０との隙間に溜る水は、環状突起４３により
送風ファン１２の風圧を受けることがないため、モータ
ハウジング３９の上端面側に押上げられることはなく、
したがって、通風口２８からモータハウジング３９内に
水が侵入することはない。
１１内に大量の水が導入され、図１に示すように、モー
タケース２７のフランジ４１上に水が溜ると、フランジ
４１上に溜る水は、送風ファン１２の風圧により図１矢
印ａに示すように、環状突起４０を乗越えようとする。
特に、図２に示すブロアケース１１のノーズ部１１ａと
環状突起４３の間は、図２矢印ｂに示すブロアケース１
１内の風の流れの最も下流側になるので、送風ファン１
２による風圧が高まりやすく水位が高くなる。そして、
環状突起４３の径方向外側に接する水の水位が環状突起
４３の高さを超えると、環状突起４３を乗越えて環状突
起４３とモータケース２７の筒部４０との隙間に水が侵
入する。しかしながら、環状突起４３とモータケース２
７の筒部４０との隙間に溜る水は、環状突起４３により
送風ファン１２の風圧を受けることがないため、モータ
ハウジング３９の上端面側に押上げられることはなく、
したがって、通風口２８からモータハウジング３９内に
水が侵入することはない。
【００１４】また、モータ１３内を通って通風口２８か
ら排出されるモータ冷却風は、送風ファン１２の凹面１
２ａに沿って流れ、ファンケース１１内を通り、再び吐
出口１５に循環する。このため、図１矢印ａに示すよう
な水の押上げは、モータ冷却風の風圧よっても抑制され
る。前記第１実施例における環状突起４３に切欠きを設
けることにより、筒部４０と環状突起４３との間に溜る
水を切欠きから排出するようにしてもよい。この場合、
ノーズ部１１ａと環状突起４３の間はフランジ上に溜る
水の水位が高まりやすいので、切欠きを設ける位置をノ
ーズ部１１ａから比較的離れた位置にする。
ら排出されるモータ冷却風は、送風ファン１２の凹面１
２ａに沿って流れ、ファンケース１１内を通り、再び吐
出口１５に循環する。このため、図１矢印ａに示すよう
な水の押上げは、モータ冷却風の風圧よっても抑制され
る。前記第１実施例における環状突起４３に切欠きを設
けることにより、筒部４０と環状突起４３との間に溜る
水を切欠きから排出するようにしてもよい。この場合、
ノーズ部１１ａと環状突起４３の間はフランジ上に溜る
水の水位が高まりやすいので、切欠きを設ける位置をノ
ーズ部１１ａから比較的離れた位置にする。
【００１５】本発明の第２実施例を図３に示す。第２実
施例による送風機は、モータケース２７の筒部４０の送
風ファン１２側先端に径外方向に延びる環状突起５０を
設けたものである。環状突起５０は、モータケース２７
と一体に成形され、送風ファン１２の凹面１２ａに接触
しない程度の長さに設定される。環状突起５０の位置
は、筒部４０の先端部に限らず、筒部４０の先端から僅
かに下の部分に形成してもよいし、また、水の侵入しや
すい部分と侵入しにくい部分とに高低差を設けてもよ
い。なお、第２実施例において第１実施例と実質的に同
一の構成部分には同一の符号を付し説明を省略する。
施例による送風機は、モータケース２７の筒部４０の送
風ファン１２側先端に径外方向に延びる環状突起５０を
設けたものである。環状突起５０は、モータケース２７
と一体に成形され、送風ファン１２の凹面１２ａに接触
しない程度の長さに設定される。環状突起５０の位置
は、筒部４０の先端部に限らず、筒部４０の先端から僅
かに下の部分に形成してもよいし、また、水の侵入しや
すい部分と侵入しにくい部分とに高低差を設けてもよ
い。なお、第２実施例において第１実施例と実質的に同
一の構成部分には同一の符号を付し説明を省略する。
【００１６】送風時、送風ファン１２の風圧によりモー
タケース２７の周囲でブロアケース１１内に溜る水の水
位が上昇すると、環状突起５０の下端面５０ａにより水
位の上昇が抑えられるので、モータ上端面３９ａの通風
口２８に水が侵入しない。前記第１実施例および第２実
施例では、モータ１３を取囲むように、環状突起４３、
環状突起５０を設けたが、環状突起をモータ１３の全周
ではなく、水の侵入しやすいブロアケース１１のノーズ
部１１ａ付近のみに設けることもできる。また、前記第
１実施例および第２実施例は、モータ軸１４を重力方向
に配置したものであるが、モータ軸１４を重力方向に対
し所定の角度を付けて配置してもよい。さらに、モータ
１３の温度上昇が低い場合には、モータ冷却風通路を形
成するガイド機構２６およびガイドパネル３０を廃止す
ることも可能である。
タケース２７の周囲でブロアケース１１内に溜る水の水
位が上昇すると、環状突起５０の下端面５０ａにより水
位の上昇が抑えられるので、モータ上端面３９ａの通風
口２８に水が侵入しない。前記第１実施例および第２実
施例では、モータ１３を取囲むように、環状突起４３、
環状突起５０を設けたが、環状突起をモータ１３の全周
ではなく、水の侵入しやすいブロアケース１１のノーズ
部１１ａ付近のみに設けることもできる。また、前記第
１実施例および第２実施例は、モータ軸１４を重力方向
に配置したものであるが、モータ軸１４を重力方向に対
し所定の角度を付けて配置してもよい。さらに、モータ
１３の温度上昇が低い場合には、モータ冷却風通路を形
成するガイド機構２６およびガイドパネル３０を廃止す
ることも可能である。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の送風機に
よれば、ファンケース内に溜る水の流れを規制すること
でモータ内に水が侵入するのを防止するため、モータ内
部の冷却風通路が充分に確保され、モータの耐久性を向
上させることができるという効果がある。
よれば、ファンケース内に溜る水の流れを規制すること
でモータ内に水が侵入するのを防止するため、モータ内
部の冷却風通路が充分に確保され、モータの耐久性を向
上させることができるという効果がある。
【図１】本発明の第１実施例による送風機を示す縦断面
図である。
図である。
【図２】図１に示す送風機のＡ−Ａ線横断面図である。
【図３】本発明の第２実施例による送風機を示す縦断面
図である。
図である。
【図４】従来例による送風機を示す縦断面図である。
１０ 送風機 １１ ブロアケース（ファンケース） １２ 送風ファン １３ モータ １５ 吐出口（空気吐出口） ２１ 内気吸込口（空気吸込口） ２２ 外気吸込口（空気吸込口） ２８ 通風口（通風口） ４３ 環状突起（突起）
Claims (1)
- 【請求項１】 空気吸込口および空気吐出口を有するフ
ァンケースと、前記ファンケース内で前記空気吸い込み
口の重力方向下側の位置に収納される送風ファンと、前
記ファンケースに固定され、前記送風ファンの重力方向
下側の位置に設けられ、前記送風ファンを駆動するモー
タとを備えた送風機であって、 前記モータ外壁に設けられ、前記ファンケース内に開口
する通風口と、前記ファンケース内壁のうち前記送風フ
ァンよりも重力方向下側位置に形成され、前記ファンケ
ース内に溜る水が前記送風ファンの風圧により前記モー
タ周囲から前記通風口に案内されるのを防ぎ止める突起
とを有することを特徴とする送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3297092A JP2755317B2 (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3297092A JP2755317B2 (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05133393A JPH05133393A (ja) | 1993-05-28 |
| JP2755317B2 true JP2755317B2 (ja) | 1998-05-20 |
Family
ID=17842103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3297092A Expired - Lifetime JP2755317B2 (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2755317B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9470241B2 (en) | 2011-06-10 | 2016-10-18 | Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co., Ltd. | Centrifugal blower and vehicle air conditioner provided with the same |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3840817B2 (ja) * | 1998-10-07 | 2006-11-01 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置の送風機 |
| JP2007154856A (ja) * | 2005-12-08 | 2007-06-21 | Denso Corp | 送風機の水入り防止構造 |
| US7699587B2 (en) * | 2006-02-01 | 2010-04-20 | Robert Bosch Gmbh | Cooling channel for automotive HVAC blower assembly |
| JP4981534B2 (ja) * | 2007-06-20 | 2012-07-25 | 株式会社ケーヒン | 遠心式送風機 |
| JP5556689B2 (ja) * | 2011-02-14 | 2014-07-23 | 株式会社デンソー | 送風機ユニット |
| KR102103285B1 (ko) * | 2014-05-13 | 2020-04-23 | 한온시스템 주식회사 | 차량용 공조기의 송풍장치 |
| JP6259405B2 (ja) * | 2015-02-05 | 2018-01-10 | 株式会社ヴァレオジャパン | 車両空調装置 |
| EP3312431B1 (en) * | 2015-06-17 | 2021-05-19 | Valeo Japan Co., Ltd. | Blower |
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