JP2747224B2

JP2747224B2 - プレスブレーキの上型ホルダ

Info

Publication number: JP2747224B2
Application number: JP6149785A
Authority: JP
Inventors: 守杉本
Original assignee: Amada Metrecs Co Ltd
Current assignee: Amada Metrecs Co Ltd
Priority date: 1994-06-30
Filing date: 1994-06-30
Publication date: 1998-05-06
Anticipated expiration: 2013-05-06
Also published as: JPH0810852A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、プレスブレーキの上部
テーブルに対する上型を装着する上型ホルダに係り、さ
らに詳細には、上型ホルダによる上型の押圧固定力を常
に一定に保持して装着する上型ホルダに関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、プレスブレーキは、上部
テーブル（上部エプロンと称することもある）と下部テ
ーブル（同、下部エプロン）とを上下に対向して備えた
構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一
方が上下動する構成である。

【０００３】プレスブレーキは、板状のワークの折曲げ
加工を行うために、上部テーブルの下部には上型が装着
してあり、下部テーブルの上部には上型に対応する下型
が装着してある。

【０００４】上記構成において、可動側のテーブルを上
下動して上型と下型とを係合することにより、上型と下
型との間に位置せしめたワークの折曲げ加工が行われ
る。

【０００５】ところで、プレスブレーキにおいてはワー
クの折曲げ形状等によって上型を交換するために、上部
テーブルの下部に多数の上型ホルダを装着し、この多数
の上型ホルダによって上型を着脱交換可能に支持する構
成である。

【０００６】従来の上型ホルダは、図１０に示すよう
に、上部テーブル（図示省略）の下部に取付けた上型ホ
ルダ本体１０１にクランプ部材１０３を取付け、このク
ランプ部材１０３を締付けボルト１０５によって締付け
ることによりクランプ部材１０３でもって上型１０７を
上型ホルダ本体１０１へ押圧固定する構成である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従って、従来は、上部
テーブルに対して上型の着脱交換を行うには多数のクラ
ンプ部材１０３を締付けるための多数の締付けボルト１
０５を操作しなければならず、操作が極めて煩わしく厄
介であるという問題があった。

【０００８】また、上型１０７においては、上型ホルダ
本体１０１の上型支持部１０９の下端面１０９Ｅと当接
する肩部１０７Ｓと、上記上型支持部１０９の垂直面１
０９Ｆと摺接する摺接面１０７Ｆとのなす角度θは、上
型支持部１０９の下端面１０９Ｅと垂直面１０９Ｆとの
なす角度に対応して正確な９０°に加工することが望ま
しい。しかし、加工誤差が許容値内である場合であって
もθ＞９０°とはならず、θ＜９０°となるように加工
する。

【０００９】すなわち、θ＞９０°になると、図１０
（Ａ）に誇張して示すように、上型支持部１０９の下端
面１０９Ｅと肩部１０７Ｓとの間に僅かな間隙を生じる
ことになり、ワークの折曲げ加工時に、上記間隙を閉じ
るように上型１０７が変形すると共に加圧による上型の
変形とが相俟って上型１０７の下端部１０７Ｅが比較的
大きく変位することとなり、折曲げ加工精度の向上を図
る上において望ましいものではない。

【００１０】ところで、角度θがθ＜９０°で、しかも
その加工誤差が許容値内であっても、今度は、図１０
（Ｂ）に示すように、上型支持部１０９の垂直面１０９
Ｆと上型１０７の摺接面１０７Ｆとの間に僅かな間隙を
生じることとなる。

【００１１】したがって、前記締付ボルト１０５によっ
てクランプ部材１０３を強力に締付けると、上記間隙が
零となるように上型１０７が変形される態様となり、上
型１０７の下端部１０７Ｅが僅かに変位することがあ
る。

【００１２】前記締付ボルト１０５の締付力は作業者の
腕力の差によって異なるため、上型１０７の下端部１０
７Ｅの僅かな変位量は作業者や作業者の疲労度等によっ
て異なる。

【００１３】したがって、上型の交換を伴うワークの折
曲げ加工において、上型の前記角度θが許容値内の精度
であっても、着脱交換を行うことによる再現性の問題に
より、より高精度の折曲げ加工が困難になるという問題
がある。

【００１４】本発明は、上述のごとき従来の問題点に鑑
みてなされたもので、その目的は、従来の構成を大きく
変更することなしに一定の締付力でもって上型を固定す
ることができ、着脱交換による再現性が良好に保持でき
る上型ホルダを提供しようとすることである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】前述のごとき従来の問題
に鑑みて、本発明は、プレスブレーキにおける上部テー
ブルに装着される上型ホルダ本体の下部に上型支持部を
設け、この上型支持部へ上型を押圧固定するためのクラ
ンプ部材を前記上型ホルダ本体に揺動可能に支承して設
け、このクランプ部材を締付ける締付具と上記クランプ
部材との間に弾性部材を介在してなるものである。

【００１６】また、クランプ部材が上型を押圧する部分
は、上型ホルダ本体の上型支持部とクランプ部材との間
隔が上側ほど狭くなる傾斜面に形成してある。

【００１７】さらに、締付具がクランプ部材を締付ける
ための締付移動量は常に一定位置に制限される構成であ
る。

【００１８】さらにまた、クランプ部材に、上型に形成
した係止溝に係合自在の係止突起を備えた構成である。

【００１９】さらに、上型ホルダ本体の上型支持部とク
ランプ部材との間への上型の左右方向からの挿入を円滑
にするためにクランプ部材の左右両側の内側縁に大きな
側方傾斜面を形成してなる構成である。

【００２０】さらに、上型ホルダは、プレスブレーキに
おける上部テーブルに装着される上型ホルダ本体の下部
に上型支持部を設け、この上型支持部へ上型を押圧固定
するためのクランプ部材を移動自在に備えたクランプホ
ルダを前記上型ホルダ本体に締付自在に設け、前記クラ
ンプ部材を押圧付勢する弾性手段を前記クランプホルダ
に備えてなるものである。

【００２１】

【作用】上記構成により、本発明においては、締付具を
締付けて上型ホルダ本体の上型支持部とクランプ部材と
の間隔を所定の間隔に保持した後、この間隔内へ上型に
おける上部の楔作用部分を位置せしめ、その後に上下の
金型を係合せしめて上型の楔作用部分を上型ホルダ本体
に対して相対的に上昇すると、クランプ部材を押し拡げ
る態様となってクランプ部材と締付具との間に介在した
弾性部材を圧縮する。

【００２２】上記弾性部材の圧縮量は、上型ホルダ本体
に対する上型の相対的な上昇停止位置が常に一定である
ことにより、常に一定であるから、弾性部材の蓄勢力が
一定になり、クランプ部材でもって上型を上型ホルダ本
体に押圧固定する押圧力は常に一定になる。

【００２３】

【実施例】図１，２を参照するに、本実施例に係る上型
ホルダ１は、プレスブレーキ（全体的構成は図示省略）
における上部テーブル３の下部に着脱可能に装着してあ
る。本実施例においては１個の上型ホルダ１を例示する
が、実際的には、上部テーブル３の下部に多数の上型ホ
ルダ１が適宜間隔に装着してあるものである。

【００２４】上記上型ホルダ１は、上型５を支持するた
めの上型ホルダ本体７と、上型５を上記上型ホルダ本体
７へ押圧固定するためのクランプ部材９とを備えてなる
ものである。

【００２５】より詳細には、前記上型ホルダ本体７は厚
肉の上部ブロック部１１の下部に薄肉の上型支持部１３
を一体に備えた形状をなしている。この上型ホルダ本体
７の上部ブロック部１１の前面（図１において右側面）
には複数のボルト１５を介して上方向へ突出した取付板
１７が一体的に取付けてある。

【００２６】上記取付板１７を前記上部テーブル３の前
面下部に当接し、上部テーブル３に螺着した複数の締付
ボルト１９によってクランプジョー２１をを締付けるこ
とにより、取付板１７を上部テーブル３に固定すること
ができる。

【００２７】前記上型ホルダ本体７の上下位置を調節す
るために、上型ホルダ本体７の上部ブロック部１１の上
面と上部テーブル３の下面との間には左右方向に延伸し
た楔部材２３が介在してある。この楔部材２３には、前
記取付板１７に設けた左右方向の長孔１７Ｈを貫通した
固定ボルト２５が螺着してある。

【００２８】上記構成により、上型ホルダ１が落下しな
い程度に締付ボルト１９を軽く締付けた状態において楔
部材２３を左右方向へ位置調節することにより、上部テ
ーブル３に対して上型ホルダ本体７の上下位置を微調節
することができる。

【００２９】前記クランプ部材９は板状の部材よりなる
ものであって、このクランプ部材９は、クランプ部材９
に設けた貫通孔９Ｈを貫通した締付具の１例としてのボ
ルト２７を介して上型ホルダ本体７に揺動可能に取付け
てある。

【００３０】クランプ部材９の内側上部には上型ホルダ
本体７の上部ブロック部１１の前面に当接する当接部９
Ｔが形成してあり、下部には上型５に左右方向に形成し
た係止溝５Ｇに係合自在の係止突起９Ｐが内方向へ突出
形成してある。

【００３１】さらにクランプ部材９の下部内面には、上
型５における上部の楔作用部５Ｗの傾斜面５Ｆと対応す
る傾斜面９Ｆが形成してある。上記傾斜面９Ｆは、図１
より明らかなように、上型ホルダ本体７の上型支持部１
３とクランプ部材９との間隔が上側ほど狭くなるように
傾斜してある。そして、この傾斜面９Ｆと前記係止突起
９Ｐの上面の左右両端縁には、前記上型支持部１３とク
ランプ部材９との間への上型５の左右方向からの挿入が
円滑に行われ得るように、面取り状に大きな側方傾斜面
９Ｃが形成してある。

【００３２】締付具の１例としての前記ボルト２７は、
前記クランプ部材９を締付けるための締付移動量が常に
一定位置に制限されるように、本実施例においては、上
型支持部１３に螺着した小径の螺子部２７Ｓと大径の胴
部２７Ｂとに区画してある。上記ボルト２７の頭部２７
Ｈとクランプ部材９との間には、例えば皿ばね、ウレタ
ンゴム等のごとき強力（弾性係数が大きい）な弾性部材
２９が介在してある。そして、クランプ部材９と上型ホ
ルダ本体７の上型支持部１３との間には、クランプ部材
９と上型支持部１３との間隔を拡開すべく作用する弱い
コイルスプリング３１が介在してある。

【００３３】以上のごとき構成において、上型ホルダ１
に上型５を装着するには、先ず、例えばレンチなどのご
とき適宜の工具３３によって締付具としてのボルト２７
を予め一杯に締付ける。上記ボルト２７の締付け時に、
ボルト２７の胴部２７Ｂが上型支持部１３に当接する
と、それ以上の締付けを行うことができないので、誰が
ボルト２７を締付けた場合であっても、ボルト２７の締
付移動量は常に一定位置に制限される。

【００３４】上述のごとくボルト２７を締付けると、弾
性部材２９、クランプ部材９を介してスプリング３１が
多少圧縮されるので、このスプリング３１の蓄勢力によ
り上型支持部１３とクランプ部材９との間隔は予め設定
された一定間隔に保持される。

【００３５】上述のごとく、上型支持部１３とクランプ
部材９との間隔が開かれた状態にあるときに、上型５の
楔作用部５Ｗを左右方向（図１においては紙面に垂直な
方向）から上記間隔内に挿入する。この際、クランプ部
材９には側方傾斜面９Ｃが形成してあることにより、上
型支持部１３とクランプ部材９との間への上型５の楔作
用部５Ｗの挿入は円滑に行われ得るものである。

【００３６】上述のごとく上型５の楔作用部５Ｗがクラ
ンプ部材９と上型支持部１３との間へ挿入されると、ク
ランプ部材９の係止突起９Ｐと上型５の係止溝５Ｇとが
係合し、上型５の自重による落下が防止される。

【００３７】前述のごとく、上型ホルダ本体７の上型支
持部１３とクランプ部材９との間に上型５の楔作用部５
Ｗを挿入位置決めした後、プレスブレーキにおける上部
テーブル３又は下部テーブル３５の可動側のテーブルを
上下動し、下部テーブル３５上に装着した下型３７と前
記上型５の下端部５Ｅとを係合し、かつ上型ホルダ本体
７に対して上型５を相対的に上昇せしめる。

【００３８】上型５が上型ホルダ本体７に対して相対的
に上昇し、上型５の肩部５Ｓが上型支持部１３の下端面
１３Ｅに当接すると、相対的な上昇が停止し、上型ホル
ダ本体７に対する上型５の位置決め（セッティング）が
行われる。

【００３９】前述のごとく、上型ホルダ本体７に対して
上型５が相対的に上昇されると、上型５における楔作用
部５Ｗの傾斜面５Ｆがクランプ部材９の傾斜面９Ｆを押
圧して、上型支持部１３とクランプ部材９との間隔を強
引に拡開するので弾性部材２９は圧縮されることとな
る。

【００４０】上記弾性部材２９の圧縮量は、上型ホルダ
本体７の上型支持部１３とクランプ部材９との間に上型
５の楔作用部５Ｗを挿入したときにおける上型支持部１
３の下端面１３Ｅと上型５の肩部５Ｓとの間が常に一定
であるから、同一上型５である限り常に一定になる。

【００４１】したがって、弾性部材２９の蓄勢力（反発
力）によってクランプ部材９が押圧されるので、クラン
プ部材９は上型５の楔作用部５Ｗを上型支持部１３へ押
圧固定する。

【００４２】この際、前記クランプ部材９が上型５を押
圧固定する押圧力は弾性部材２９の蓄勢力に起因するも
のであって、同一上型５である限り常に一定である。

【００４３】したがって、クランプ部材９による上型５
の締付け力の差異によって上型５の下端部５Ｅの位置が
微少量変位することを防止でき、上型５の下端部５Ｅを
常に一定位置に保持することができる。

【００４４】すなわち同一の上型５である限り、上型ホ
ルダ１に対して着脱交換を繰り返した場合であっても、
上型５の下端部５Ｅを常に一定位置に位置決めできるこ
ととなり、下型との整合性が正確に再現される。

【００４５】よって、上型を着脱交換してワークの折曲
げ加工を行い、同一の上型を上型ホルダ１に再び装着し
たときの再現性が従来に比較して極めて良好となるもの
であり、折曲げ加工精度のより高精度化を図ることがで
きるものである。

【００４６】なお、上型ホルダ１から上型５を取り外す
ときは、工具３３によってボルト２７の締付けを僅かに
緩めれば良いものである。この際、ボルト２７を緩める
量は、弾性部材２９の蓄勢力を、上型５を動かせる程度
に緩めるべく解放すれば良く、大きく緩める必要はない
ものである。

【００４７】したがって、本実施例に係る上型ホルダ１
に対する上型５の着脱交換を容易に行うことができるも
のである。

【００４８】ところで、締付具としての前記ボルト２７
の締付移動量の調節が必要な場合には、図３に示すよう
に、ボルト２７の胴部２７Ｂと上型支持部１３との間に
リング状のスペーサ３９Ａを介在することによって対応
することができる。

【００４９】また、弾性部材２９の蓄勢力を調節しよう
とするときには、例えばクランプ部材９と弾性部材２９
との間又はボルト２７の頭部２７Ｈと弾性部材２９との
間にスペーサ３９Ｂを介在することによって対応するこ
とができる。

【００５０】図４は本発明の第２実施例を示すもので、
第１実施例の構成と同一の機能を奏する構成部分には同
一符号を付することとして詳細な説明は省略する。

【００５１】この第２実施例において前記第１実施例の
構成と相違する構成は、ボルト２７の頭部の部分に、弾
性部材２９に当接自在のリング状の押圧部材４１をボル
ト２７の長手方向へ移動自在に嵌合し、この押圧部材４
１を、ボルト２７にピン４３を介して回動自在に取付け
た締付具としてのカム部材４５によって押圧する構成で
ある。

【００５２】上記構成においては、ボルト２７を予め上
型支持部１３に固定しておき、カム部材４５に一体的に
取付けたレバー４７を、図４に示すように垂直状に回動
することにより、カム部材４５によって押圧部材４１、
クランプ部材９を一定量だけ移動させて、前記上型支持
部１３とクランプ部材９との間隔を予め設定された間隔
に一定に保持するものである。

【００５３】そして、上型５の押圧固定を解放するとき
は、前記レバー４７を水平状に倒すことにより、カム部
材４５による押圧部材４１の押圧が解放されて、弾性部
材２９の蓄勢力が解放されるものである。

【００５４】この第２実施例においては、第１実施例と
同一の効果を奏すると共に、レバー４７が水平状態にあ
るか垂直状態にあるかを見ることにより、上型ホルダ１
が上型５を固定する状態にあるか解放した状態にあるか
を容易に判別することができる。

【００５５】図５は第３実施例を示すもので、この実施
例の構成は、ボルト２７が上型支持部１３を移動自在に
貫通し、このボルト２７の先端部に螺着した締付具とし
てのナット部材４９と上型支持部１３との間に弾性部材
２９を介在せしめ、ボルト２７の頭部２７Ｈとクランプ
部材９との間の弾性部材２９を省略した構成である。こ
の実施例においても上型５を一定の固定力でもって固定
することができ、前述の実施例と同様の効果を奏するも
のである。

【００５６】図６は第４実施例を示すもので、この実施
例においては、前記実施例におけるクランプ部材９とほ
ぼ同形状のクランプホルダ５１の下部にクランプ部材５
３を移動自在に備えた構成である。

【００５７】前記クランプ部材５３は半球形状又は半円
柱形状に形成してあって、クランプホルダ５１の下部に
設けた穴５１Ｈ内に摺動自在に嵌合したスライダ５５に
回動自在に支持されている。そして、上記スライダ５５
と穴５１Ｈの底部との間には、弾性手段として皿ばね、
ウレタンゴムなどのごとき適宜の弾性部材５７が弾装し
てある。

【００５８】この実施例においては、ボルト２７を締付
けることにより、上型ホルダ本体７の上型支持部１３と
クランプホルダ５１との間の間隔が一定になり、かつ上
型支持部１３とクランプ部材５３との間の間隔が一定に
なる。

【００５９】上記上型支持部１３とクランプ部材５３と
の間に上型５の楔作用部５Ｗを左右方向（紙面に対し直
交する方向）から挿入位置決めした後、上型５を上型ホ
ルダ本体７に対して相対的に上昇せしめることにより、
弾性部材５７が圧縮されることとなり、その蓄勢力によ
り上型５の楔作用部５Ｗが上型支持部１３に押圧固定さ
れる。

【００６０】上型５の押圧固定の解除は、前記ボルト２
７の締付けを緩めることによって行われる。

【００６１】この実施例においても前記実施例と同様の
効果を奏するものである。

【００６２】図７は第５実施例を示すもので、この実施
例においては、第４実施例におけるクランプ部材５３を
半球形状となし、かつスライダ５５をピストンに形成
し、かつ上記ピストンを嵌合した穴５１Ｈ内に窒素ガス
を封入して、弾性手段をガススプリングにより構成した
ものである。

【００６３】その他の構成は第４実施例の構成と同一で
ある。

【００６４】この実施例においても前述した実施例と同
様の効果を奏するものである。

【００６５】図８は第６実施例を示すものである。この
実施例においては、図６に示した第４実施例における穴
５１Ｈの底部に楔状のスプリング座５９を設け、このス
プリング座５９を、調節ねじ６１によって位置調節され
る楔６３により調節する構成であり、その他の構成は第
４実施例の構成と同一である。

【００６６】この第６実施例の構成によれば、調節ねじ
６１によって楔６３の出入を調節することにより、スプ
リング座５９を介して弾性部材５７の蓄勢力を調節する
ことができるものである。

【００６７】この第４実施例においても前述の実施例と
同様の効果を奏するものである。

【００６８】図９は第７実施例を示すもので、この実施
例においては、クランプホルダ５１の１部に薄肉部５１
Ａを形成し、この薄肉部５１Ａにおいて弾性変形を生じ
易く構成したものである。

【００６９】この構成によれば、クランプホルダ５１自
体に弾性手段を備える態様となり、構成がより簡素化さ
れると共に、前述の実施例と同様の効果を奏するもので
ある。

【００７０】

【発明の効果】以上のごとき実施例の説明より理解され
るように、本発明によれば、上型ホルダに対する上型の
着脱交換を容易に行うことができる。また、上型ホルダ
に対して同一の上型を再度装着したとき、上型ホルダに
対して上型を押圧固定する押圧力は常に一定に保持さ
れ、上型の下端部の位置を定位置に位置せしめるための
再現性、下型と上型との整合性の再現性が良好である。

【００７１】したがって、上型を着脱交換してワークの
折曲げ加工を行うとき、従来に比較して折曲げ加工精度
の向上を図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る上型ホルダの断面図
で、図２のＩ−Ｉ線断面に相当する。

【図２】本発明の第１実施例に係る上型ホルダの正面図
である。

【図３】スペーサを介在した場合を示す主要部分の断面
図である。

【図４】第２実施例を示す主要部分の断面図である。

【図５】第３実施例を示す主要部分の断面図である。

【図６】第４実施例を示す主要部分の断面図である。

【図７】第５実施例を示す主要部分の断面図である。

【図８】第６実施例を示す主要部分の断面図である。

【図９】第７実施例を示す主要部分の断面図である。

【図１０】従来技術の説明図である。

【符号の説明】

１上型ホルダ７上型ホルダ本体９クランプ部材１３上型支持部２７ボルト２９弾性部材

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】プレスブレーキにおける上部テーブルに
装着される上型ホルダ本体の下部に上型支持部を設け、
この上型支持部へ上型を押圧固定するためのクランプ部
材を前記上型ホルダ本体に揺動可能に支承して設け、こ
のクランプ部材を締付ける締付具と上記クランプ部材と
の間に弾性部材を介在してなることを特徴とするプレス
ブレーキの上型ホルダ。
【請求項２】クランプ部材が上型を押圧する部分は、
上型ホルダ本体の上型支持部とクランプ部材との間隔が
上側ほど狭くなる傾斜面に形成してあることを特徴とす
る請求項１に記載のプレスブレーキの上型ホルダ。
【請求項３】締付具がクランプ部材を締付けるための
締付移動量は常に一定位置に制限される構成であること
を特徴とする請求項１又は２に記載のプレスブレーキの
上型ホルダ。
【請求項４】クランプ部材に、上型に形成した係止溝
に係合自在の係止突起を備えていることを特徴とする請
求項１，２又は３に記載のプレスブレーキの上型ホル
ダ。
【請求項５】上型ホルダ本体の上型支持部とクランプ
部材との間への上型の左右方向からの挿入を円滑にする
ためにクランプ部材の左右両側の内側縁に大きな側方傾
斜面を形成してなることを特徴とする請求項４に記載の
プレスブレーキの上型ホルダ。
【請求項６】プレスブレーキにおける上部テーブルに
装着される上型ホルダ本体の下部に上型支持部を設け、
この上型支持部へ上型を押圧固定するためのクランプ部
材を移動自在に備えたクランプホルダを前記上型ホルダ
本体に締付自在に設け、前記クランプ部材を押圧付勢す
る弾性手段を前記クランプホルダに備えてなることを特
徴とする上型ホルダ。