JP2742439B2 - 車両座席用安全スライド - Google Patents

車両座席用安全スライド

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    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、特に自動車等の車両内の座席を水平方向前
後に調節するのに用いられる安全スライドに関する。
従来の技術とその問題点 大多数の最近の車両の一体的ボディでは、スライドを
座席外側に床面に対して垂直に取付ける一方、座席内側
は水平に配置されたスライドにより支持されるようにす
る必要がある。その結果下方の形棒材は底部において車
両床面上に載置され、従って様々な部材を介して乗客の
重量だけでなく、スライドのクラッチ解除部材により制
御される座席の摺動による作動力をも支える。このクラ
ッチ解除部材は通常座席背もたれの頂部に設置される。
この構成の結果大きなねじれトルクが発生し、内側の水
平スライドは特に偏位されて変形するので、可動部分が
固定部分に対しつかえてしまう。従って座席は操作が難
しくなり、使用者が選択したのではない位置で動かなく
なる危険性がある。そして衝撃が生じた場合には大きな
作動力に耐えねばならないスライドは、充分な量のエネ
ルギを吸収することなく急速に破壊されて、座席にすわ
っている乗客に対する危険性が増す。
本発明の目的は、２つのスライドのどちらか、あるい
は前記座席の外側が別の種類のスライドを有する場合は
座席の内側に設置されるスライドに、水平スライドにか
かる作動力が如何なるものであってもつかえることなく
非常に滑らかな摺動を可能とするよう構成される素子を
設けることで前記の欠点を解決するにある。
上方形棒材の各翼部と下方形棒材の各翼部との間の間
隙が増大するため２つの形棒材の接触が防止される。
また、僅かに弾性を有する特別な部材が当該スライド
の横方向及び垂直方向の遊びを抑圧し、車両床面及び当
該座席のスライドが固定されている構造の多くの欠陥を
補償する。
問題点を解決するための手段 本発明によれば、ローラを有し、下方の固定形棒材
と、上方の可動形棒材とからなり、下方の固定形棒材は
Ｕ字形断面を有して垂直翼部が形成され、垂直翼部は水
平屈曲部及び垂直屈曲部により延長されて、上方の可動
形棒材の補強用長手方向波形部と協働してボールに対す
る上方の案内経路を形成すると共に、下方の固定形棒材
の垂直翼部の該垂直屈曲部と、上方の可動形棒材に形成
された対応する垂直屈曲部と、上方の可動形棒材の底部
に設置された案内部材との間に設置されたローラに対す
る下方の転動路を形成し、これにより、ローラは、下方
の固定形棒材に対する上方の可動形棒材の大きな横断方
向強度及び大きな引裂強度が得られるよう一方では上方
の可動形棒材の垂直屈曲翼部と案内部材とにより案内さ
れ、他方では下方の固定形棒材の各翼部により形成され
る上方の案内路により案内される車両座席用安全スライ
ドが提供される。
実施例 第１図及び第２図を参照するに、第１図及び第２図に
は、水平方向スライドのＵ字形断面の下方の固定形棒材
３が取付けられる支持体をなす床面２を担持する車両ボ
ディ１が略示されている。下方の固定形棒材３の側翼部
3a及び3bは、まずその上端で転動路４を形成するよう水
平方向に屈曲され、次いで垂直な側翼部3a及び3bと略平
行となるよう3dにおいて垂直に屈曲される。翼部3a及び
3bの中央下部は、Ｌ字形断面を有する案内部材８上を対
で転動するローラ７の案内路６を形成するように構成さ
れる。案内部材８は、上方の可動形棒材９の翼部10の水
平部分10b内に載置される。上方の可動形棒材９はその
上面における中央領域の両側に長手方向波形部11が形成
され、長手方向波形部11は、夫々の外側に続がる丸み付
部11aとともにボール５の案内路12を形成する。
翼部10は10cにおいて垂直に屈曲されており、下方の
固定形棒材３の翼部3a及び3bと平行にされる。従って翼
部10の垂直端部10cは、翼部3aと3bとの外面の間を容易
に通過し、また案内部材８と逆側でローラ７を維持す
る。
第１図及び第３図に示される如く、ボール５の変位を
制限するストッパ15と、ローラの変位を制限するストッ
パ16とが、水平スライドの上方の形棒材９が当該車両の
種類に応じる明確な前後距離を越えて延在することのな
いよう設けられる。第２図に略示された座席Ｓは、車両
ボディ１の下部に固定された固定部を有する任意の種類
及び構成の垂直スライド20に外方で担持される。
従って横方向作動力及び引裂作動力は、構成上これら
の作動力に完全に耐えうる内部水平スライドにより吸収
される。実際一方では下方の固定形棒材３の翼部3a及び
3bが、他方では上方の形棒材９の翼部10が、優れた強度
が得られるよう構成されているだけでなく、この強度は
ローラ７と協働する可動形棒材９の端部の下部に配置さ
れる案内部材８により補強される。
任意の公知の種類のラッチ21により、上方の可動形棒
材９は下方の固定形棒材３に対する選択された位置に維
持しうる。
また形棒材９の頂部は、第１に長手方向波形部11によ
り、第２に形棒材９の下側でボール５の変位を制限する
ストッパ15と協働するクロスバー22（第２図及び第３図
参照）により補強される。
円形の張り出し拡大部7aがそれぞれに設けられている
ローラ７と、案内路８は通常適宜プラスチック材料から
成型等の方法により製造される。
僅かに弾性を有する適宜のプラスチック材料でローラ
７と案内路８を構成するのは、当該スライドが有するこ
とがある垂直方向及び横方向の隙間を完全に補償し、ま
た車両の床面又は当該スライドに取付けられる車両構造
の多数の欠陥を補償するためである。
以上を要約するに本明細書に開示される安全スライド
は、下方の固定形棒材と上方の可動形棒材とからなる。
下方の固定形棒材はＵ字形断面を有して垂直翼部が形成
され、垂直翼部はボールと協働するように下方の転動路
及び上方の案内路が形成されるよう水平方向に屈曲され
る。下方の固定形棒材の垂直翼部と、補強用長手方向波
形部を有する上方の可動形棒材に形成される屈曲翼部と
の間にローラが配置され、ローラは、上方の可動形棒材
の垂直翼部により案内される。
【図面の簡単な説明】
第１図はスライドの部分切欠側面図、第２図は第１図の
II−II線に沿う断面図、第３図は第１図及び第２図のス
ライドの右側部分の拡大図である。 １…車両ボディ、２…床面、3,9…形棒材、3a,3b,10…
翼部、４…転動路、５…ボール、6,12…案内路、７…ロ
ーラ、7a…張り出し拡大部、８…案内部材、11…波形
部、15,16…ストッパ、20…垂直スライド、21…ラッ
チ、22…クロスバー。

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ローラを有し、下方の固定形棒材（３）
    と、上方の可動形棒材（９）とからなり、下方の固定形
    棒材（３）はＵ字形断面を有して垂直翼部（3a,3b）が
    形成され、該垂直翼部は水平屈曲部及び垂直屈曲部によ
    り延長されて、上方の可動形棒材（９）の補強用長手方
    向波形部（11）と協働してボールに対する上方の案内経
    路を形成すると共に、該下方の固定形棒材（３）の垂直
    翼部の該垂直屈曲部と、上方の可動形棒材（９）に形成
    された対応する垂直屈曲部（10c）と、上方の可動形棒
    材（９）の底部に設置された案内部材（８）との間に設
    置されたローラ（７）に対する下方の転動路を形成し、
    これにより、該ローラは、下方の固定形棒材（３）に対
    する上方の可動形棒材（９）の大きな横断方向強度及び
    大きな引裂強度が得られるよう一方では上方の可動形棒
    材（９）の該垂直屈曲翼部（10c）と該案内部材（８）
    とにより案内され、他方では下方の固定形棒材（３）の
    各翼部（3b,3d）により形成される上方の案内路（６）
    により案内される車両座席用安全スライド。
  2. 【請求項２】該ローラ（７）及び該案内部材（８）は適
    宜のプラスティック材料から製造されることを特徴とす
    る請求項１記載の車両座席用安全スライド。
  3. 【請求項３】該ローラ（７）及び該案内部材（８）は適
    宜のプラスティック材料を成型することで製造されるこ
    とを特徴とする請求項１記載の車両座席用安全スライ
    ド。
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