JP2729761B2 - 移動展示パネル - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、絵画、写真、掛け軸等
の偏平な展示物を鉛直面に沿って展示するために用いら
れる移動可能な展示パネルに関する。

【０００２】

【従来技術】展示場の空間を展示物の種類や量に応じて
有効にかつ鑑賞し易いように構成するために自由に壁面
配置を創り出す移動可能な展示パネルでは、普通の移動
間仕切りパネルと比べて寸法か大きくかつ重いので、展
示場の天井に縦横両方向に直交してハンガーレールが強
固に敷設され、同ハンガーレールに沿って移動するラン
ナーに展示パネルが吊設されたもので、展示パネルの両
側部をそれぞれ作業者が持って移動させる。ランナー
は、ハンガーレールの縦横の交叉箇所で一方のハンガー
レールから直交する他方のハンガーレールに乗り移り移
動方向を変えることができるので、展示パネルは展示場
を自由に移動可能で、効率の良い展示空間を構成するこ
とができる（実開平２−６２０１２号公報）。

【０００３】作業者は、展示パネルの側方を持って移動
させる際にハンガーレールの交叉箇所で移動方向を変え
ようとすると、ランナーがハンガーレールの交叉箇所に
達したところで力の入れる向きを変えてランナーを他方
のハンガーレールに乗り移らせている。一般に展示場は
天井が高く、上記展示パネルは壁面を構成して床から天
井までほぼ一杯に空間を画成する大型パネルであるた
め、ランナーの位置は作業者からは死角にあってランナ
ーが交叉部を行き過ぎて戻したりして往復動を繰り返さ
なければならない場合もあり、作業効率を悪くしてい
た。そこで基台の四方に片持支持された走行車輪がハン
ガーレールの交叉箇所に至ると走行車輪が一対のレール
間に落ち込み、その落ち込みの変化によりランナーが交
叉部に達したことを感知することができるようにするこ
とが考えられる。

【０００４】

【解決しようとする課題】しかし走行車輪の落ち込みは
レール間の溝に嵌まる形でなされるので、方向転換のた
めにいままでの走行方向と直交する方向に力を加え移動
させる際に走行車輪を溝から乗り越えさせなければなら
ず走行開始時に大きな力を必要とし円滑な方向転換がで
きなかった。また交叉箇所を方向転換せずに通り抜ける
ときも一度走行車輪がレール間の溝に落ち込むので衝撃
があり下方に吊るされたパネルに衝撃がそのまま伝達さ
れ、また衝撃音が発生したりする。

【０００５】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処はランナーがハンガーレールの交叉箇
所に至ったことを極めて小さな上下動で感知でき、方向
転換も大きな力を必要とせず通り抜けも滑らかに行われ
る移動展示パネルを供する点にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、建造物の天井に一対のレ
ールが所定間隔を存して平行に敷設されるハンガーレー
ルにランナーを介して吊設される移動展示パネルにおい
て、縦横に敷設された複数本の前記ハンガーレールの交
叉箇所の一対のレールの対向縁が互いに接近する方向に
若干延出し同延出部上面が端縁に向かって下方へ傾斜し
た傾斜面を形成し、前記ランナーは基台から下方へ延び
る吊り支軸が前記一対のレール間を通りパネルを吊設
し、前記基台から十字形をなすように水平方向に突設さ
れた４本の片持軸に設けられた走行車輪が前記レール上
を転がりながら走行し、前記４個の走行車輪の前後４隅
に前記基台を前記レール上で支えることが可能な走行方
向自在の転動ボールが設けられ、同転動ボールの最下点
は前記走行車輪の最下点より若干高い位置にあり前記ハ
ンガーレールの交叉箇所で前記走行車輪が前記延出部の
傾斜面を下ると前記転動ボールがレール上で基台を支持
し前記走行車輪を宙吊り状態にする移動展示パネルとし
た。

【０００７】ハンガーレールの交叉箇所の一対のレール
の対向縁が互いに接近する方向に若干延出し同延出部上
面が端縁に向かって下方へ傾斜した傾斜面を形成すると
ともに、４個の走行車輪の前後４隅に基台をレール上で
支えることが可能な走行方向自在の転動ボールが設けら
れ、同転動ボールの最下点は走行車輪の最下点より若干
高い位置にありハンガーレールの交叉箇所で走行車輪が
延出部の傾斜面を下ると転動ボールがレール上で基台を
支持し走行車輪を宙吊り状態にする。

【０００８】すなわち展示パネルを吊設する基台がハン
ガーレールの交叉箇所に至ると、走行車輪は一対のレー
ルの対向する延出部の一方の傾斜面を斜めに下り、次い
で僅かに落下した処で走行車輪に代わって転動ボールに
円滑に引き継ぎがなされ転動ボールが基台を支持して水
平に移動させるので、鉛直下方に落下するようなことは
なく、極めて滑らかに下方へ変位しながら交叉箇所に入
る。

【０００９】したがって作業者はパネルの下方への変位
でランナーが交叉箇所に至ったことを感知することがで
き、パネルの移動速度が遅いときはランナーが交叉箇所
で容易に停止するため方向転換時に行き過ぎを戻したり
して往復動を繰り返すことがなく作業効率を良くするこ
とができる。

【００１０】またハンガーレールの交叉箇所からランナ
ーを移動する場合でも走行車輪をレールの延出部の傾斜
面を斜めに上げればよく、大きな力を要せず滑らかに移
動を開始することができる。さらにランナーがハンガー
レールの交叉箇所を通り抜ける際も、上下に滑らかに変
位しながら走行して通り抜けることができ、衝撃は殆ど
なく騒音も少ない。

【００１１】走行車輪の外周面を硬質合成樹脂で被覆す
ることで、走行に伴う騒音が低く、金属製車輪に起因す
る磨耗粉の発生やレール表面のめくれやさらに進んで剥
離等の問題がなく耐久性を向上させることができる。

【００１２】

【実施例】以下図１ないし図１２に図示した本発明の一
実施例について説明する。図１は展示場の平面図であ
り、建物の外壁１と内壁２とにより矩形の部屋が形成さ
れ、外壁１と内壁２との間に出入口３，４が設けられと
ともに、一部凹部を形成して展示パネル５の収納スペー
ス６，７としている。同部屋の天井には縦横格子状にハ
ンガーレール８が敷設されて、展示パネル５はハンガー
レール８に摺動自在に吊設されて、収納スペース６，７
から引き出されて、格子状のハンガーレール８に沿って
移動され所要位置に配置される。

【００１３】図２は、任意の位置に配置された展示パネ
ル５の見取図であり、展示パネル５は、その上縁部の左
右２か所から上方へ延出した吊設具９によってハンガー
レール８から吊設され、下縁部の左右２か所に取付けら
れたパネル固定具１０が下方へ突出して床面を押圧する
ことで展示パネル５を固定している。展示パネル５の左
右側縁部の床面より１ｍ程の高さには、出没自在の把手
１１が取付けられている。

【００１４】天井に格子状に敷設されるハンガーレール
８は、交叉箇所の分岐レール７１と分岐レール７１間を
連結する直線レール７０からなり、直線レール７０は矩
形に折曲され下片が一対のレール部７０ａ，７０ａをな
し、両レール部７０ａ，７０ａ間が所定の間隔を存して
スリット７０ｂを形成している（図６参照）。

【００１５】そしてハンガーレール８の直交に交叉する
箇所の分岐レール７１は、図３ないし図５に示すように
直交する４つの角ごとに分割した４っのレール部材７２
の組合せで構成されている。各レール部材７２は、水平
なレール部７３と垂直な側壁部７４とで断面Ｌ字状をな
したものが側壁部７４を内側にして直角に折曲された形
状をし特別に鋳造型一体成形されレール部７３のレール
表面は切削加工されて精度の向上を図るとともに、さら
にレール角部には硬鋼材からなる円板８１が埋め込まれ
上面がレール表面と同一面に形成され高硬度に構成され
ている（図４参照）。

【００１６】そしてレール部材７２の直線レール７０と
接続する端部は内側に一定の厚みで切欠き７３ａ，７４
ａが形成され、レール部７３の切欠き７３ａの端縁７３
ｂは中央が突出した山形に形成されている。この切欠き
７３ａに直線レール７０との接続用のボルト孔７３ｃ，
７４ｂが設けられている（図３，図４参照）。

【００１７】このレール部材７２に接続される他方の直
線レール７０の方は切欠き７３ａ，７４ａに対応し同形
状の先端部を有し両者が接合されたとき切欠き７３ａ，
７４ａに突出部が合致しレール表面は同一面となる。直
線レール７０の方は分岐レール７１に比べ硬度が低い
が、上記の如く山形の切欠き７４に突出部を係合するの
で、繋ぎ目を走行する走行車輪は一気に硬度の異なるレ
ール面を移行するのではなく山形の繋ぎ目を徐々に移行
していくため滑らかな同一レール面を維持し易い。

【００１８】一方図４および図５に図示するように水平
なレール部１１の角部において特に平面視Ｌ字状に延出
部７５が延出しており、同延出部７５の上面が端縁に向
かって下方へ傾斜した傾斜面７５ａを形成している。ま
た延出部７５の側面両端部は傾斜面７５ｂによりレール
部７３の端面に滑らかに連続している。

【００１９】かかるレール部材７２を４個十字形を形成
するように配置し上から十字形状の上壁７６を被せ４つ
の角部にそれぞれＬ字状に折曲された吊設板７７の下部
を当てがいボルト７８で緊締し、同吊設板７７の上部を
天井より支持棒７８を介して垂設された水平支持板７９
に固着し、分岐レール７１が吊設される。こうして組合
せ吊設された分岐レール７１の各レール部材７２間の相
対するレール部７３どうしの間隔は前記直線レール７０
のスリット７０ｂと同じ幅長であり、よってレール部７
３より延出した延出部７５どうしのスリット８０の幅長
はさらに狭くなって後記する吊り支軸３０が僅かに余裕
を持って通過できる程度である。なお上壁７６の下面で
中央部を除く４面に十字方向に指向したガイド棒７６ａ
が固着されている。

【００２０】一方展示パネル５は、矩形の枠部材の両側
にベニヤ合板２０を貼り合わせたもので、左右のベニヤ
合板２０の上縁に沿って断面が略コ字状の上枠２１が開
口を上向きにして挟着されており、同上枠２１の内側に
パネル上部固定桟２２が嵌装保持されている。パネル上
部固定桟２２は、板材を折曲して上部開口２２ａを有す
る断面略矩形状に構成され、その左右の上片２２ｂが折
曲されて一段低い段部２２ｃを形成している。

【００２１】該パネル上部固定桟２２の左右端部近傍に
おいて矩形の受板２３が、段部２２ｃの下面に下方から
当てがわれ、その両端部において押え金２４が上方より
段部２２ｃに当接して、受板２３と押え金２４とで段部
２２ｃを挟み、上方よりワッシャ２５を介してボルト２
６を螺入し、受板２３の下面に当てがわれたブラケット
２７も同時に螺着共締めされ、かくして受板２３がパネ
ル上部固定桟２２の段部２２ｃに固着される。受板２３
の中央には、長手方向に指向して長孔２３ａが形成され
ている。

【００２２】かかる展示パネル５の上部をハンガーレー
ル８に懸吊する吊設具９は、ハンガーレール８内のラン
ナー４０とパネル上部固定桟２２内の台車６０との間を
吊り支軸３０が前記受板２３の長孔２３ａを貫通して連
結した構造をしている。ランナー４０は、矩形板状の台
座４１の中央に円環状のベアリング受け４２がスラスト
ベアリング３１を収納支持する下部の中空底壁が下方へ
突き出た状態で上部フランジ部４２ａにより支持されて
嵌合され、同ベアリング受け４２の下部を嵌合支持して
立方体状をなし中央に上下方向の貫通孔を有する基台４
３が一体に固着されてランナーの本体を構成しており、
前記吊り支軸３０は上端に頭部３０ａを有し下半部にネ
ジ３０ｂが刻設されており、同吊り支軸３０がベアリン
グ受け４２に嵌合されたスラストベアリング３１、ベア
リング受け４２、基台４３の孔を上方から貫通して下方
へ延出し、吊り支軸３０の頭部３０ａをスラストベアリ
ング３１の上側レースに載せて回動自在に支持される。
吊り支軸３０の頭部３０ａは台座４１の上面より半分程
下方へ没しており、その上にキャップ５１が被せられ、
キャップ５１のフランジ部５１ａは前記ベアリング受け
４２のフランジ部４２ａに当接しその上面は台座４１の
上面と同一面をなし、４本のボルト５２で螺着されてい
る。

【００２３】ランナー４０の下面図である図１０に示す
ように基台４３の４つの垂直側面からはそれぞれ片持軸
４４が四方に突設され、各片持軸４４にベアリング４５
を介して走行単輪４６が回転自在に取付けられている。
各走行車輪４６は全て矩形の台座４１の下方にあり、同
台座４１の下面の４つの隅部からは円柱状のボール支持
体４７が下方へ突設されて、同ボール支持体４７の下端
には一部を下方に露出させて転動ボール４８があらゆる
方向に自由に回転自在に嵌合されていて、同転動ボール
４８をレール８ａに載せてランナー４０を支持すること
が可能である。

【００２４】この転動ボール４８は走行車輪４６の前後
に位置することになり、その転動ボール４８の最下点は
走行車輪４６の最下点よりも若干高い位置にある。した
がって走行車輪４６によりレール８ａ上を走行中は転動
ボール４８はレール８ａより僅かに高い位置に浮いた状
態にある（図８参照）。

【００２５】また台座４１の上面には下方のボール支持
体４７と略対称な４つの位置に垂直軸４９が立設され、
各垂直軸４９にガイド輪５０が回転自在に取付けられて
おり、同ガイド輪５０は矩形の台座４１の角部より若干
外側にはみ出している（図９、図１０参照）。

【００２６】相隣り合う２つのガイド輪５０の外側間の
距離がランナー４０の最大幅であり、この最大幅は図５
に示すように前記ハンガーレール８の内側の幅長より若
干狭い寸法となっている。したがってランナー４０はハ
ンガーレール８内をガイド輪５０に案内されて一定の姿
勢を維持した状態で走行する。なお分岐レール７１にお
いては上壁７６の下面に固着されたガイド棒７６ａを両
側のガイド輪５０が挟むようにして姿勢を維持できる。

【００２７】以上のようなランナー４０に上端を回動自
在に支持されて下方へ延出する吊り支軸３０は、図６お
よび図１１を参照してハンガーレール８の一対のレール
７０ａ，７０ａ間のスリット７０ｂを貫通し、途中下半
部のネジ３０ｂにナット３３およびナット３４を２重に
螺合し座金３５，カラー３６を嵌装して展示パネル５の
前記受板２３の長孔２３ａを貫通させて台車６０の中央
に上方から螺合して台車６０を吊設している。

【００２８】台車６０は、直方体状の本体の前後にそれ
ぞれ左右対をなして車輪６１が車軸６２にワッシャ６２
ａを介装して回転自在に軸支されて設けられている。こ
の台車６０の車輪６１が受板２３の下面に当接して下か
ら支え展示パネル５の前後への移動を自在に支持する。

【００２９】そして台車６０の前後に前記受板２３とと
もにボルト２６によりパネル上部固定桟２２と一体に固
定されたブラケット２７が所定間隔を存して位置し、台
車６０の前後に突設された軸芯６９がそれぞれスプリン
グ６３を貫通してさらにブラケット２７を貫通してお
り、前後のブラケット２７と台車６０との間にそれぞれ
スプリング６３が介装されている。したがって台車６０
は常に両ブラケット２７の中央位置にくるようにスプリ
ング６３により付勢されている。

【００３０】また台車６０には中央の吊り支軸３０を間
にして両側にボルト６４が上方より受板２３の長孔２３
ａを貫通して立設され、同ボルト６４は受板２３の長孔
２３ａの幅よりも外径の大きい座金６５および上側カラ
ー６６を嵌装してベアリング６７を貫通し下側カラー６
８を嵌装して台車６０の本体に螺合されている。カラー
６６，６８によりインナーレースを挾着固定されたベア
リング６７はそのアウターレースが丁度受板２３の長孔
２３ａに僅かな余裕を持って嵌合している（図１２参
照）。

【００３１】すなわち台車６０と一体の回動中心となる
中央の吊り支軸３０とこれまた台車と一体の両側のボル
ト６４が受板２３の長孔２３ａを貫通していて両側のボ
ルト６４にはベアリング６７が長孔２３ａ位置でアウタ
ーレースを回転自在に嵌合させており、吊り支軸３０と
２つのベアリング６７が長孔２３ａ内を両側のスプリン
グ６３に付勢されながら変位可能であり、吊り支軸３０
の両側のベアリング６７により台車６０に対する受板２
３の姿勢を常に一定に維持しようとする力が無理なく働
き、受板２３すなわち展示パネル５の台車６０に対する
相対的な移動を円滑にすることができる。

【００３２】本実施例の移動展示パネルの吊設構造は以
上のように構成されているので、作業者が展示パネル５
を移動させると、ランナー４０がハンガーレール８の交
叉箇所に達するまではランナー４０は上部４隅のガイド
輪５０に案内されて略姿勢を維持したまま図７に示すよ
うにランナー４０の一対の走行車輪４６がレール７０ａ
に接して転がり走行しているが、左右の少なくとも一方
のランナー４０がハンガーレール８の交叉部に達すると
走行車輪４６がいままで走行していた直線レール７０か
ら分岐レール７１に移り進行方向に直交するレール部７
３の延出部７５の傾斜面７５ａを転がって相対向する延
出部７５，７５間のスリット８０に落ち込み今度は４隅
の転動ボール４８がレール部７３の４つの角部に接して
ランナー４０を展示パネル５とともに支持することにな
り、図８に示すように走行車輪４６は延出部７５，７５
間のスリット８０にあって宙吊り状態にある。

【００３３】したがって作業者は走行車輪４６がレール
部７３の延出部７５の傾斜面７５ａを転がりスリット８
０に落ち込み転動ボール４８によってランナー４０が支
持されるまでの展示パネル５の若干の下降を感知するこ
とかでき、ランナー４０が交叉箇所に至ったことを容易
に知ることができる。

【００３４】いままで走行していたレールから直交する
レールに方向転換する場合は、ランナー４０がハンガー
レール８の交叉箇所に達する幾らか前から走行速度を落
としており、ランナー４０の下降で容易に一時停止し行
き過ぎを戻したりして往復動を繰り返すようなことがな
く、走行しようとする方向に力を入れるといままで転が
り走行していた車輪と別の一対の走行車輪４６がレール
部７３の延出部７５の傾斜面７５ａを転がり上がり通常
のレール部７３上の走行となる。

【００３５】このように展示パネル５の若干の下降でハ
ンガーレール８の交叉箇所を知ることができるとともに
ランナー４０が容易に停止し、かつその後走行車輪４６
は傾斜面７５ａを転がり上がるので、大きな力を必要と
せず滑らかに走行を開始することができるため作業がし
易く効率を良くすることができる。

【００３６】またランナー４０をハンガーレール８の交
叉箇所を通り抜けさせる場合は、同交叉箇所を速度を落
とすことなくある程度の速度で走行させることで、走行
車輪６４はレール部７３，７３間に延出部７５の傾斜面
７５ａを介して落ち込み一時転動ボール４８によって走
行しながらランナー４０の支持が引き継がれ、その後再
び対向する延出部７５の傾斜面７５ａを走行車輪６４が
転がり上がり通常のレール部７３上の走行となる。

【００３７】このようにランナー４０をハンガーレール
８の交叉箇所を通り抜けるときは、延出部７５の傾斜面
７５ａを経て下がり上がりするので、急激に下降・上昇
をすることなくランナー４０の支持が走行車輪６４から
転動ボール４８へ、転動ボール４８から走行車輪６４へ
と滑らかに引き継がれて通り抜けることができ、衝撃が
小さく騒音も少ない。

【００３８】走行車輪６４の外周面を硬質ナイロンで被
覆することで、車輪とレール８ａとの接触面圧力値を低
下させることができ、金属製車輪に起因する磨耗粉の発
生やレール表層部のめくれやさらに進行して剥離等の問
題がなく耐久性を向上させることができる。また硬質ナ
イロンを被覆することで騒音を極めて小さくすることが
できる。

【００３９】ハンガーレール８の交叉箇所は鋳造型一体
構造で精度の向上を図っているので、方向転換の際の操
作性を良くすることができ、同ハンガーレール８の交叉
箇所をランナー４０が方向転換する場合でも通り抜ける
場合でも一時的に４個の転動ボール４８がランナー４０
および展示パネル５を支持し移動させることになるが、
その転動ボール４８がレール部７３に接する部分は前記
硬鋼材からなる円板８１の所であり、同円板８１の上面
の図４に示した四方に放射状に延びる破線内部であり、
この円板８１により高い硬度を確保しているので４個の
転動ボール４８により集中的に加わる大加重に耐え、ラ
ンナー４０の支持は水平度が高くランナー４０がハンガ
ーレール８の交叉箇所の分岐レール７１を通る際の滑ら
かさを常に担保することができる。

【００４０】さらにランナー４０は直線レール７０を走
行しているときはガイド輪５０により一定の姿勢を維持
し、ハンガーレール８の交叉箇所の分岐レール７１にお
いては４個の走行車輪６４が十字状のスリット８０に落
ち込むのでランナー４０が大きく旋回するようなことは
なく姿勢は維持され、常に走行車輪６４は進行方向に向
いて走行が滑らかであり、走行開始時の抵抗も小さく作
業性が良い。

【００４１】ランナー４０に吊り支軸３０を介して吊設
された台車６０は展示パネル５と一体の受板２３に固定
された２個のブラケット２７間に挟まれスプリング６３
を介装しているので、ハンガーレール８の交叉箇所での
ランナー４０の加速力を緩和し、ランナー自体の慣性を
小さくして交叉箇所での停止抵抗を増し、滑らかな移動
を確保しつつランナーがハンガーレール８の交叉箇所に
至ったことを確実に感知させることができる。また該ス
プリング６３によりランナー４０がハンガーレール８の
交叉箇所を通過する時の衝撃や騒音を抑制することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一実施例の移動展示パネルを用い
た展示場の平面図である。

【図２】同展示場のハンガーレールと展示パネルの見取
り図である。

【図３】ハンガーレールの交叉箇所の斜視図である。

【図４】分岐レールの平面図である。

【図５】図４のＶ矢視図である。

【図６】展示パネルの吊設構造を示す正断面図である。

【図７】同吊設構造の側断面図である。

【図８】ハンガーレールの交叉箇所における吊設構造の
上部側断面図である。

【図９】ランナーの上面図である。

【図１０】同下面図である。

【図１１】同吊設構造の下部の分解斜視図である。

【図１２】ハンガーレールおよび台車部分の一部断面と
した平面図である。

【符号の説明】

１…外壁、２…内壁、３，４…出入口、５…展示パネ
ル、６，７…収納スペース、８…ハンガーレール、９…
吊設具、10…パネル固定具、11…把手、20…ベニヤ合
板、21…上枠、22…パネル上部固定桟、23…受板、24…
押え金、25…ワッシャ、26…ボルト、27…ブラケット、
30…吊り支軸、31…スラストベアリング、33…ナット、
34…ナット、35…座金、36…カラー、40…ランナー、41
…台座、42…ベアリング受け、43…基台、44…片持軸、
45…ベアリング、46…走行車輪、47…ボール支持体、48
…転動ボール、49…垂直軸、50…ガイド輪、51…キャッ
プ、52…ボルト、60…台車、61…車輪、62…車軸、63…
スプリング、64…ボルト、65…座金、66…カラー、67…
ベアリング、68…カラー、69…軸芯、70…直線レール、
71…分岐レール、72…レール部材、73…レール部、74…
側壁部、75…延出部、76…上壁、77…吊設板、78…支持
棒、79…水平支持板、80…スリット、81…円板。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建造物の天井に一対のレールが所定間隔
   を存して平行に敷設されるハンガーレールにランナーを
   介して吊設される移動展示パネルにおいて、 縦横に敷設された複数本の前記ハンガーレールの交叉箇
   所の一対のレールの対向縁が互いに接近する方向に若干
   延出し同延出部上面が端縁に向かって下方へ傾斜した傾
   斜面を形成し、 前記ランナーは基台から下方へ延びる吊り支軸が前記一
   対のレール間を通りパネルを吊設し、前記基台から十字
   形をなすように水平方向に突設された４本の片持軸に設
   けられた走行車輪が前記レール上を転がりなから走行
   し、 前記４個の走行車輪の前後４隅に前記基台を前記レール
   上で支えることが可能な走行方向自在の転動ボールが設
   けられ、 同転動ボールの最下点は前記走行車輪の最下点より若干
   高い位置にあり前記ハンガーレールの交叉箇所で前記走
   行車輪が前記延出部の傾斜面を下ると前記転動ボールが
   レール上で基台を支持し前記走行車輪を宙吊り状態にす
   る ことを特徴とする移動展示パネル。
2. 【請求項２】 前記走行車輪は、その外周面に硬質合成
   樹脂を被覆したことを特徴とする請求項１記載の移動展
   示パネル。