JPH0219509Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は間仕切りパネル用ランナーに関する。

（従来の技術） 一般に、集会、会議、パーテイ等を催す広い部
屋は、その床に１枚状の絨毯を敷いておき、使用
目的において間仕切りパネルによつて適当な広さ
に仕切つて使われている。

第１図から第３図はこの種の間仕切りパネル１
を示している。

この間仕切りパネル１は縦長長方形状をしてお
り、天井２に設けた上部走行レール３から、前後
２箇所に設けた間仕切りパネル用ランナー（以
下、ランナーという。）４を介して吊下支持され
ている。そして、間仕切りパネル１は、上横枠１
ａ、下横枠１ｂおよび縦枠（図示せず）によつて
矩形に形成され、両側面パネル１ｃ，１ｃを各枠
に固着し、内部に断熱および遮音を行なう充填材
５を充填して形成されている。ランナー４から上
部走行レール３の下面のスリツトを通じて垂下す
る吊下用ボルト６により上横枠１ａを結合して吊
下されている。また、各横枠１ａ，１ｂにはそれ
ぞれ間仕切りパネル１を所定位置に止め、上部走
行レール３の下面および床面７に向けて突出し
て、仕切つた両空間の遮音を行なう補助部材８
ａ，８ｂが取付けられている。

また、ランナー４は、吊下用ボルト６を受ける
ボス部を有するランナー本体４ａと、このランナ
ー本体４ａの両側面に軸受９，９を介して取付け
られた車輪１０，１０によつて形成されている。

よつて、間仕切りパネル１はランナー４の車輪
１０を介して上部走行レール３に沿つて所定箇所
へ移送される。

一方、この種の間仕切りパネル１は、不使用時
には第４図および第５図に示すように、上部走行
レール３の一方端に形成した収納レール部１１に
並列状態にして収納される。この収納レール部１
１においてては、間仕切りパネル１に取付けられ
たランナー部（第４図ａ，ｂ部分）が、直角に曲
がれるコーナー部１１ａ，１１ａが形成されてい
る。このコーナー部１１ａを直角に形成するの
は、美感を良くするためである。

ところが第２図および第３図に示す車輪１０，
１０を有するランナー４においては、コーナー部
１１ａで直角に曲がることが不可能である。

そのため従来は第６図に示すようなランナー１
２を用いている。すなわち、円板状のランナー１
２ａの下面に、下端に転動球１３ａを有する複数
の転動体１３を等間隔にその固定用ねじ（図示省
略）をもつて螺着固定している。

各転動球１３ａ，１３ａは、ランナー１２が如
何なる方向に動いてもその動作方向に追随して転
動するので、直角に曲がるコーナー部１１ａにお
いて収納レール部１１を自由に直角に曲がること
ができる。

ところが、この転動体１３，１３は車輪１０，
１０に比べて移動時に大きな騒音を発してしま
い、また初期移動させるに必要な力が大きいの
で、例えば高さが５〜6mもある間仕切りパネル
１を動かすのに大きな力を要する等の不都合があ
つた。

そこでこれらの欠点を解消するものとして、４
個の車輪と４個の鋼球とを組合せ、直角方向への
曲進を可能としたランナー（特開昭58−127879号
公報参照）が提案されている。

（考案が解決しようとする課題） しかるに上記公報に開示のものは、鋼球は車輪
の中方向中心乃至はそれよりも内側に位置して設
けられており、したがつてパネル１の下方を持つ
て引いたときランナーがその反対側に傾けられ、
その際に車輪の外側下端がレール上面に接触して
これが支点となつて傾くことになり、そのまゝ引
いた場合、車輪の外側下端とレールのスリツトの
開口縁との摩擦接触が生じ、そのまま無理に引く
と騒音を発生するばかりでなく始動が重くなると
いう問題があつた。

本考案はこれらの点に鑑みてなされたものであ
り、収納レール部の直角なコーナー部を良好に曲
がることができることはもちろん、移動時に発生
する音も小さく、初期移動に要する力も小さくて
すむ間仕切りパネル用ランナーを提供することを
目的とするものである。

〔考案の構成〕 （問題点を解決するための手段） 上記従来技術が有する問題点を解決するため、
本考案は、中心部に間仕切りパネルを吊下自在と
するとともに上部走行レール内に納まる大きさを
したランナー本体と、このランナー本体の下面に
前記中心部で交又する直交線と一致するようにし
て等間隔に配設されたそれぞれの回転軸を有し上
部走行レール上を走行する４個の車輪と、これら
各車輪の走行方向各交点に配置され前記上部走行
レール上を転動する転動球を下面に備えた４個の
転動体とを有するパネル用ランナーにおいて、前
記転動体は、前記各車輪の外側縁より外側にある
線分の交差点に前記転動球の中心が位置するよう
に配置されていることを特徴とするものである。

（作用） 直進移動時には車輪によつて騒音を発すること
なく静かに走行し、直進時はもとより直角に方向
変換して曲進する際にランナーが傾むいても転動
球がレール上面に接地し、車輪の外側下端が浮上
して軽く方向変換することができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第７図乃至第１２図に
ついて説明する。

第８図は本考案の一実施例の一部を断面としか
つ左右位置の車輪、その回転軸、およびステーを
省略した側面を示し、第９図は全体の底面を示し
ている。

本実施例のランナー１４は略正方形板状のラン
ナー本体１４ａを有している。このランナー本体
１４ａは上部走行レール３内を移動できる大きさ
に形成されている。そして、ランナー本体１４ａ
の中心部には、上部走行レール３の下面のスリツ
ト３ａから下方に突出して間仕切りパネル１を吊
下する吊下用ボルト６を受けるボス１５が下方へ
突設されている。また、ランナー本体１４ａの下
面には４個の車輪１６，１６と４個の転動体１
７，１７とが配設されている。一方の車輪１６，
１６はそれぞれボス１５の中心において直交する
直交線ｃ，ｃとその回転軸１６ａが一致するよう
にして設けられている。すなわち、各車輪１６は
ランナー本体１４ａの各辺部に下方へ垂下したス
テー１８，１８間に横架した回転軸１６ａに軸受
１９をもつて回転自在に取付けられている。他方
の転動体１７，１７はそれぞれ、各車輪１６，１
６の走行方向中心線と平行でかつ車輪の外側下端
より外側（本実施例では外接している）にある線
分ｄ，ｄの交叉点に設けられている。すなわち、
転動体１７はその転動球１７ａ，１７ａをもつて
上部走行レール３上を転動するように形成されて
いる。

また、ランナー本体１４ａの上面の各隅部に
は、それぞれ垂直軸２０，２０を中心として回転
自在な補助ガイドローラ２１，２１が設けられて
いる。この補助ガイドローラ２１，２１はその外
周面がランナー本体１４ａの外周面より若干外方
に突出しており、第１２図に示すように上部走行
レール３の内面に当接して、ランナー１４を直進
走行させる。

転動体１７は、第７図に縦断面を示すように、
鋼球等からなる転動球１７ａと、この転動球１７
ａを保持するハウジング１７ｂと、このハウジン
グ１７ｂ内にあつて前記転動球１７ａの上面所要
範囲が臨む空間部１７ｃからその外周部に通じて
上方に連なる空間部１７ｄと、この空間部１７
ｃ，１７ｄ内に可及的密に内装される小球１７ｅ
群とで構成されている。

これにより転動球１７ａに大きい荷重が加わつ
ても小球１７ｅが空間部１７ｃ，１７ｄ内で移動
するので、スムーズな転動が得られる。

次に、本実施例の作用を第１１図および第１２
図について説明する。

通常の上部走行レール３上の走行は、その上部
走行レール３の走行方向に並んだ車輪１６および
転動球１７ａによつて行なわれる。そして、間仕
切りパネル１の自重を主として支承するのは車輪
１６によつて行なわれるので、走行時に発する音
は非常に小さく、また初期移動に要する力も小さ
くて済む。

また、第１１図に示すように収納レール部１１
のコーナー部１１ａにおいては、先ず４個の転動
体１７，１７がコーナー部１１ａのレール上に載
る。次に、ランナー１４をいずれかの直交方向、
例えば同図Ａ矢印方向に移動させると、Ａ矢印方
向と直交している車輪１６，１６すなわち同図左
右位置にある車輪１６，１６は収納レール部１１
のスリツト１１ｃ内に位置してその移動の邪魔に
ならない。

従つて、ランナー１４のＡ矢印方向への移動は
円滑に行なわれ、転動体１７の次に同図上下方向
にある車輪１６，１６が収納レール部１１上に載
り、その後最右部の転動体１７も隣りの収納レー
ル部１１上に載り移る。

特に、各転動球１７ａ，１７ａを結ぶ線分ｄ，
ｄを車輪１６の外側縁より外側に位置せしめたの
で、パネル１を引いてランナー１４を移動させる
時にランナー本体１４ａが傾むいても、その傾き
の支点となる側の車輪１６の外側縁より外側にあ
る転動球１７ａ，１７ａが支点となつて傾くので
車輪１６は持上げられるようになる。よつて、移
動初期に車輪１６の外側下端が上部走行レール３
のスリツト３ａの開口縁に当ることがなくなり、
その移動は円滑に行なわれる。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案は、ランナー本体の
下面４隅部に配設される転動体を、各車輪の外側
縁より外側にある線分の交叉点に転動球の中心が
位置するように配設したので、収納レール部のよ
うにレール上を直角に方向変換する際にもその進
行方向に直交する軸線を持つ車輪１６，，１６に
よつて走行させることができ、したがつて従来の
転動球のみによるものに比し移動時に発する音が
小さくなり、かつ小さい力で動かすことができ
る。

また直進時はもちろん、方向変換時においてパ
ネルを移動させる際にパネルが斜め方向に引張ら
れてその引張られた方向とは反対側にランナーが
傾くとき、その傾く際の支点となる側の転動球が
支点となつて傾動され、したがつて走行レールの
底面上には片側２個の転動球のみが接触すること
になり、車輪は必ず浮き上つて車輪の外側下端が
走行レールのスリツト開口縁に当ることがなく、
これによりパネルを引いて移動させる際の移動初
期の力が軽くてすみ、静かに円滑に移動させるこ
とができる等の種々の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は間仕切りパネルの側面図、第２図は第
１図の−線に沿つた拡大断面図、第３図は第
２図の羽根矢視図、第４図は収納レール部を示す
斜視図、第５図は第４図の平面図、第６図は従来
のランナーを示す斜視図、第７図は転動体の縦断
側面図、第８図乃至第１２図は本考案のランナー
の一実施例を示し、第８図は一部を断面としかつ
左右位置の車輪、その回転軸、およびステーを省
略した側面図、第９図は全体の底面図、第１０図
は第９図の−線に沿いかつ補助ガイドロー
ラ、その垂直軸、転動体、後方の車輪、その回転
軸、およびステーを省略した断面図、第１１図は
収納レール部のコーナー部にあるランナーを収納
レール部の下方からみた状態の底面図、第１２図
は上部走行レール上にあるランナーの左右位置の
車輪、その回転軸、およびステーを省略した側面
図である。 １……間仕切りパネル、１４……間仕切りパネ
ル用ランナー、１４ａ……ランナー本体、１６…
…車輪、１７……転動体、１７ａ……転動球。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中心部に間仕切りパネルを吊下自在とするとと
   もに上部走行レール内に納まる大きさをしたラン
   ナー本体と、このランナー本体の下面に前記中心
   部で交叉する直交線と一致するようにして等間隔
   に配設されたそれぞれの回転軸を有し上部走行レ
   ール上を走行する４個の車輪と、これら各車輪の
   走行方向各交点に配置され前記上部走行レール上
   を転動する転動球を下面に備えた４個の転動体と
   を有するパネル用ランナーにおいて、前記転動体
   は、前記各車輪の外側縁より外側にある線分の交
   差点に前記転動球の中心が位置するように配置さ
   れていることを特徴とする間仕切りパネル用ラン
   ナー。