JP2712135B2 - 自動引き込み装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、引き出し装置等に用
いられる自動引き込み装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】引き出し装置においては自動引き込み装
置が装備されたものがある。この種の引き出し装置で
は、外箱から引き出された引き出しを所定の位置まで押
し込むと、その後は引き出しを押さなくても自動的に外
箱の中に引き込まれるようになっている。

【０００３】特開平４−２８３０７号公報に、該種引き
出し装置の一例が開示されている。この引き出し装置に
おいては、固定レールとスライドレール等からなるスラ
イド装置によって、引き出し装置の引き出しが外箱にス
ライド自在に支持されており、自動引き込み装置はこれ
ら固定レールとスライドレールとの間に設けられてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このようにスライド装
置に自動引き込み装置を併設すると、スライド装置の構
造が複雑になったり、スライド装置の大型化を招く等の
問題が生じた。又、固定レールとスライドレールを有す
るスライド装置を備えることが前提となるので、この種
のスライド装置を備えていない引き出し装置には自動引
き込み機能を付与することができなかった。

【０００５】この発明は上述従来の技術の問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、スラ
イド装置と別体にすることができ、汎用性に富む自動引
き込み装置を提供しようとするところにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は上述目的を達
成するためになされたもので、その要旨は、固定体と、
この固定体にスライド自在に支持され出し入れ可能にさ
れた移動体とを具備し、固定体から引き出された移動体
を自動的に固定体に引き込む自動引き込み装置におい
て、(イ)上記固定体と移動体のいずれか一方に、その軸
線を移動体のスライド方向に向けて固定されたガイド部
材と、(ロ)上記ガイド部材にその軸線方向へスライド自
在に取り付けられたスライダと、(ハ)上記移動体を引き
込む方向へ移動せしめるべく上記スライダを付勢する付
勢手段と、(ニ)上記固定体と移動体の残る他方に設けら
れた係合部材と、(ホ)上記スライダに取り付けられ、上
記ガイド部材に設けられた軸線方向に延びる案内路に沿
って移動自在にされており、且つ、上記移動体が所定引
き出し点よりも引き込み終点寄りに位置しているときに
はガイド部材に対して回転不能にされ、移動体が上記所
定引き出し点に位置したときに回転可能にされた回転子
と、(ヘ)上記回転子に連繋されて上記スライダに回転自
在に取り付けられており、上記移動体が上記所定引き出
し点よりも引き込み終点寄りに位置しているときには上
記係合部材に係合し、移動体が上記所定引き出し点に位
置したときに上記回転子とともに回転して係合部材との
係合を解除するクラッチアーム、とを具備することを特
徴とする自動引き込み装置にある。

【０００７】

【作用】移動体が引き込み終点に位置しているときに
は、係合部材がクラッチアームに係合している。この状
態から移動体を固定体から引き出すと、移動体が所定引
き出し点に至るまでは、回転子及びクラッチアームが回
転不能なため、係合部材とクラッチアームとの係合が保
持される。したがって、移動体を引き込み終点から所定
引き出し点まで引き出す間は、スライダを付勢手段の付
勢力に抗して移動させることとなり、付勢手段の付勢力
が強められることとなる。

【０００８】移動体が所定引き出し点に至ると、回転子
及びクラッチアームが回転する。その結果、付勢手段に
強力な付勢力を保持させた状態で、スライダはガイド部
材の軸線方向に移動不能にされる。又、係合部材とクラ
ッチアームの係合が解除されて、係合部材とクラッチア
ームは互いに離反可能となる。その結果、移動体を固定
体から更に引き出すことができるようになる。

【０００９】移動体を固定体に引き込む場合には、これ
と逆になる。即ち、移動体が所定引き出し点に引き込ま
れると、係合部材がクラッチアームに係合して、クラッ
チアーム及び回転子を回転させる。そして、スライダが
ガイド部材の軸線方向にスライド可能な状態になり、付
勢手段の付勢力によって移動せしめられる。この付勢力
によりスライダが移動せしめられる間、係合部材とクラ
ッチアームの係合状態が保持されているので、移動体は
引き込み終点まで自動的に引き込まれることとなる。

【００１０】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図１から図７ま
での図面に基づいて説明する。図７は、この考案に係る
自動引き込み装置を備えた引き出し装置を下側から見た
外観斜視図である。

【００１１】引き出し装置は、外箱(固定体)１と、この
外箱１の内部に収容され出し入れ可能にされた引き出し
(移動体)２とを有している。外箱１と引き出し２との間
には、固定レールとスライドレール等からなる周知のス
ライド装置３が設置されており、このスライド装置３に
よって、引き出し２は外箱１に対して極めてスムーズに
スライド可能に支持されている。

【００１２】この引き出し装置においては、外箱１の底
板１ａと引き出し２の底板２ａとの間に空間が設けられ
ており、この空間を利用して、これら底板１ａ，２ａの
間に自動引き込み装置１０が設けられている。

【００１３】以下、自動引き込み装置１０について説明
する。図４(Ａ)は外箱１の底板１ａを除去して下側から
見た引き出し装置の横断面図であり、図４(Ｂ)は引き出
し装置の縦断面図(図４(Ａ)III−III断面図)である。こ
の図に示すように、引き出し２の底板２ａの前部には、
前後方向へ延びるガイドロッド(ガイド部材)１１が、支
持ブロック１２，１３を介して固定されている。このガ
イドロッド１１には、互いに連繋する第１スライダ１４
と第２スライダ１５が、周方向に回転不能で且つ前後方
向へスライド自在に取り付けられている。

【００１４】上記支持ブロック１３と第２スライダ１５
との間には、ガイドロッド１１の外周に捲回されたスプ
リング(付勢手段)１６が設けられており、このスプリン
グ１６によって上記両スライダ１４，１５は支持ブロッ
ク１２に接近する方向へ付勢されている。

【００１５】第１スライダ１４にはクラッチアーム１７
が回転自在に取り付けられている。又、外箱１の底板１
ａの前部には、このクラッチアーム１７に対して係合離
脱可能にされた係合ピン(係合部材)１８が起立姿勢に固
定されている。この係合ピン１８は、図４に示すように
引き出し２を外箱１内の引き込み終点まで完全に収納し
た状態においては、クラッチアーム１７と係合してい
る。

【００１６】上記ガイドロッド１１と第１スライダ１４
及び第２スライダ１５の詳細構造を図１から図３を参照
して説明する。図１はこの実施例における自動引き込み
装置の主要部の平面図であって、図１(Ａ)は引き出し２
が外箱１内の引き込み終点に位置した状態、図１(Ｂ)は
引き出し２を途中の所定引き出し点まで引き出した状態
を示している。又、図２は図１(Ａ)のI−I断面図であ
り、図３は図１(Ａ)のII−II断面図である。

【００１７】ガイドロッド１１の外周面には互いに周方
向に離間して、ラック１１ａと、凹部１１ｂと、凹部１
１ｃと、凹部(案内路)１１ｄが、ガイドロッド１１の軸
線に沿って形成されている。凹部１１ｃと凹部１１ｄ
は、ガイドロッド１１の前端(支持ブロック１２側)から
ほぼ中央部に亙って形成されており、ラック１１ａと凹
部１１ｂはガイドロッド１１の前端を始点として凹部１
１ｃ，１１ｄよりも後端(支持ブロック１３側)に接近し
た位置まで延びている。凹部１１ｄの後端は、後述する
回転子２１が回転できるように凹部１１ｄよりも幅広く
削られた凹部１１ｅに連なっている。

【００１８】一方、第１スライダ１４は、図３に示すよ
うに、ガイドロッド１１を挿通せしめる貫通孔１９を有
している。貫通孔１９の内面には突部１９ａが形成され
ており、この突部１９ａがガイドロッド１１の凹部１１
ｃに係合するようになっている。この係合によって、第
１スライダ１４はガイドロッド１１に対して回転不能に
されている。

【００１９】第１スライダ１４には、ガイドロッド１１
の凹部１１ｄと対向する部位に、回転シャフト２０が回
転自在に取り付けられている。この回転シャフト２０の
内側突出端には回転子２１が固定されており、回転シャ
フト２０の外側突出端には前記クラッチアーム１７が固
定されている。回転子２１は図１(Ａ)に示すように平面
視略長方形をなし、ガイドロッド１１の凹部１１ｄに挿
入されており、凹部１１ｄ内において回転不能で、ガイ
ドロッド１１の軸線方向に沿ってのみ摺動可能にされて
いる。そして、図１(Ｂ)に示すように、回転子２１はガ
イドロッド１１の凹部１１ｅに侵入すると、回転シャフ
ト２０とともに回転できるようになっており、その時に
クラッチアーム１７も一体となって回転する。

【００２０】クラッチアーム１７は平面視略逆Ｆ字形を
なし、揺動側に２つの突片２２，２３を有している。支
持ブロック１２に近い側の突片２２は、他方の突片２３
よりも長くなっていて、図１(Ｂ)に示すように回転子２
１が凹部１１ｅ内で矢印Ｚ方向へ回転完了後の姿勢にお
いて、突片２２の先端が突片２３の先端よりもガイドロ
ッド１１から遠くに位置するようになっている。そし
て、クラッチアーム１７がこの姿勢を採ったときに、前
記係合ピン１８が突片２３とは干渉せずに、突片２２の
先部に突き当たることができるようになっている。突片
２２，２３の間は、係合ピン１８が挿入脱可能な溝２４
となっている。又、このクラッチアーム１７の裏面から
は、ピン２５が第２スライダ１５に接近する方向に突設
されている。

【００２１】一方、第２スライダ１５はハウジング３０
を有しており、ハウジング３０には、クラッチアーム１
７が配される側と同じ側の面に長孔４８が形成されてい
る。長孔４８はガイドロッド１１の軸線方向と直交する
方向に延びており、この長孔４８にクラッチアーム１７
のピン２５が長手方向に沿って移動可能に挿入されてい
る。ピン２５は長孔４８内を移動する際にガイドロッド
１１と干渉しないように配されている。このようにピン
２５が長孔４８に挿入され係合していることによって、
第１スライダ１４と第２スライダ１５が互いに連繋され
るとともに、クラッチアーム１７及び回転子２１の回転
可能範囲が、図１(Ａ)の位置から図１(Ｂ)の位置までに
規制されることになる。

【００２２】上記ハウジング３０の一側部には、図２に
示すようにガイドロッド１１を挿通せしめる貫通孔３１
が設けられている。貫通孔３１の内面には２つの突部３
１ａ，３１ｂが形成されており、この突部３１ａ，３１
ｂがそれぞれガイドロッド１１の凹部１１ｂ，１１ｃに
係合するようになっている。この係合によって、ハウジ
ング３０はガイドロッド１１に対して回転不能にされて
いる。

【００２３】又、ハウジング３０の内部には制動機構が
収容される空洞部３２が貫通孔３１に連なって形成され
ている。この空洞部３２の内部には、第１回転体３３と
第２回転体３４とが、同心上に回転自在に支持されてい
る。即ち、第１回転体３３は、中央にシャフト部３５を
有し、その外側に円筒部３６が形成されている。円筒部
３６は、ハウジング３０の上部(図２において左側)内面
に設けられた突部３７の外側に、所定の隙間を有して配
されており、シャフト部３５の上部は、上記突部３７の
中央に形成された軸受孔３８に回転自在に挿入されてい
る。

【００２４】この第１回転体３３の外側に第２回転体３
４が配されている。第２回転体３４の中央部にはその上
下に軸受孔３９，４０が形成されている。下側(図２に
おいて右側)の軸受孔４０には、ハウジング３０の下部
内面に軸受孔３８と同心上に対向して設けられた突部４
１が回転自在に挿入されている。上側の軸受孔３９に
は、第１回転体３３のシャフト部３５の下部が回転自在
に挿入されている。第２回転体３４の円筒部４２の上部
には、ハウジング３０の突部３７を相対回転自在に挿通
させる円板４３が固定されている。これによって、第１
回転体３３と第２回転体３４とが同心上に回転自在にハ
ウジング３０に支持されることとなる。

【００２５】第２回転体３４の円筒部４２の外周面には
ピニオンギヤ４４が形成されている。このピニオンギヤ
４４はガイドロッド１１のラック１１ａと噛み合わされ
ており、したがって、第２スライダ１５がガイドロッド
１１を軸線方向にスライドすると、第２回転体３４が回
転することとなる。

【００２６】第１回転体３３と第２回転体３４との間に
は隙間４５が形成されており、この隙間４５には高粘性
流体が充填され、シールリング４６によりシールされて
いる。この高粘性流体の粘性によって、第２回転体３４
を回転すると、第１回転体３３も第２回転体３４と同方
向にほぼ同期して回転しようとする。

【００２７】ハウジング３０の突部３７と第１回転体３
３の円筒部３６との間の空間には、スプリング４７が設
けられている。スプリング４７の一端４７ａは突部３７
に固定され、他端はフリーになっており、スプリング４
７の外周部は円筒部３６の内周面に接している。スプリ
ング４７の巻き付け方向は、第２スライダ１５を図１
(Ａ)において矢印Ｘ₁方向に移動させたときに、即ち、
第１回転体３３が第２回転体３４と同期して矢印Ｙ₁方
向に回転しようとしたときに、円筒部３６の内周面との
摩擦力によって拡径し、第２スライダ１５を矢印Ｘ₂方
向に移動させたときに、即ち、第１回転体３３が第２回
転体３４とともに矢印Ｙ₂方向に回転したときに、円筒
部３６との摩擦力によって縮径するように設定されてい
る。

【００２８】上記制動機構は次のように作用する。第２
スライダ１５を矢印Ｘ₁方向にスライドすると、第２回
転体３４が矢印Ｙ₁方向に回転し、高粘性流体の粘性に
よって第１回転体３３も第２回転体３４と同期して回転
しようとする。ところが、第１回転体３３が矢印Ｙ₁方
向に回転すると、スプリング４７が拡径して第１回転体
３３の円筒部３６に密着し、第１回転体３３を回転不能
にする。すると、高粘性流体による強力な粘性抵抗が第
２回転体３４に対する制動力として作用し、第２回転体
３４の回転速度を低下せしめる。したがって、第２スラ
イダ１５の矢印Ｘ₁方向への移動スピードが遅くなる。

【００２９】一方、第２スライダ１５を矢印Ｘ₂方向に
スライドすると、第２回転体３４が矢印Ｙ₂方向に回転
し、高粘性流体の粘性によって第１回転体３３が第２回
転体３４と同期して回転しようとする。第１回転体３３
が矢印Ｙ₂方向に回転するとスプリング４７が縮径する
ので、第１回転体３３はスプリング４７に対してスリッ
プしながら回転することとなり、第１回転体３３と第２
回転体３４は高粘性流体の粘性によってほぼ一体となっ
て同期して回転することとなる。したがって、この時に
は高粘性流体による制動力が発生しないので、第２スラ
イダ１５を矢印Ｘ₂方向に速やかに移動せしめることが
できる。尚、上記第２スライダ１５の制動機構は他の構
造のものであってもよい。

【００３０】次に、上述構成の引き出し装置の作用につ
いて説明する。今、図４に示すように、引き出し２が外
箱１内に完全に収納されているものとする。この時に
は、図１(Ａ)に示すように、外箱１に固定された係合ピ
ン１８がクラッチアーム１７の溝２４の奥端に侵入し、
両者は係合状態になっている。又、第１スライダ１４と
第２スライダ１５は接触した状態になっており、両スラ
イダ１４，１５はスプリング１６の弾性によって支持ブ
ロック１２に押し付けられた状態になっている。

【００３１】この状態から引き出し２を手で引き出す
と、回転子２１がガイドロッド１１の凹部１１ｄに嵌合
して回転不能になっていて、クラッチアーム１７と係合
ピン１８との係合状態が保持されるので、第１スライダ
１４と第２スライダ１５は外箱１に対して移動不能とな
る。しかしながら、ガイドロッド１１は引き出し２とと
もに外箱１の外に引き出されるので、両スライダ１４，
１５はスプリング１６をその弾性に抗して押し縮めなが
らガイドロッド１１に対して相対的に矢印Ｘ₂方向に移
動することになる。尚、この時には、前述したように第
２スライダ１５に内蔵の制動機構は作用しないので、引
き出し２はスプリング１６の弾性に抗する力さえ加えれ
ばスムーズに引き出すことができる。

【００３２】引き出し２を図５に示すように所定引き出
し点まで引き出すと、回転子２１がガイドロッド１１の
凹部１１ｅに至り、回転子２１が回転可能となる。する
と、係合ピン１８がクラッチアーム１７を図１(Ｂ)の矢
印Ｚ方向に回転せしめ、クラッチアーム１７と係合ピン
１８との係合が解除される。クラッチアーム１７が回転
すると、クラッチアーム１７のピン２５と第２スライダ
１５の長孔４８との係合によって、第２スライダ１５は
第１スライダ１４から離反せしめられ、スプリング１６
の弾性に抗して更に支持ブロック１３側に移動せしめら
れる。

【００３３】尚、図１(Ｂ)の状態においては、ピン２５
の方が、回転子２１の回転シャフト２０よりも図中下側
に位置するようになっており、これによって、クラッチ
アーム１７に矢印Ｚと反対の方向に力を加えない限り、
クラッチアーム１７は同方向に回転することはない。し
たがって、スプリング１６は押し縮められた状態に保持
される。そして、クラッチアーム１７と係合ピン１８と
の係合が解除された後は、図６に示すように引き出し２
を更に外に引き出すことができる。

【００３４】次に、引き出し２を外箱１に引き込む場合
について説明する。引き出し２を図６の位置から図５の
位置に手で押し込み、係合ピン１８をクラッチアーム１
７の突片２２に突き当てる。更に引き出し２を押し込む
と、係合ピン１８によってクラッチアーム１７が図１
(Ｂ)の矢印Ｚと反対の方向へ回転せしめられる。その結
果、係合ピン１８はクラッチアーム１７の溝２４の奥端
に位置するようになり、クラッチアーム１７と係合ピン
１８とが互いに離脱不能な係合状態となる。この時に回
転子２１も回転して、ガイドロッド１１の凹部１１ｄ内
に挿入可能な姿勢になる。又、第２スライダ１５も第１
スライダ１４に引き付けられる。

【００３５】この後は、手で押さなくても引き出し２は
外箱１内の終点まで自動的に引き込まれることとなる。
つまり、第１スライダ１４と第２スライダ１５はクラッ
チアーム１７と係合ピン１８との係合によって外箱１に
対して移動不能となるが、押し縮められていたスプリン
グ１６が支持ブロック１３を第２スライダ１５から離反
する方向へ押すことによって、引き出し２は外箱１内に
引き込まれるようになる。この時、第２スライダ１５は
ガイドロッド１１に対して図１(Ａ)の矢印Ｘ₁方向へ相
対移動する。前述したように第２スライダ１５が矢印Ｘ
₁方向にスライドする時には、第２スライダ１５に内蔵
の制動機構が作用し第２スライダ１５の移動速度を減速
せしめる。したがって、引き出し２はゆっくりと静かに
外箱１内の終点まで引き込まれることとなる。

【００３６】この発明は上述実施例に制約されず種々の
態様が採用可能である。例えば、上記実施例の引き出し
装置では、外箱に係合部材を設け、引き出しにガイド部
材やスライダ等を設置したが、これとは逆に、外箱にガ
イド部材やスライダ等を設置し、引き出しに係合部材を
設けてもよい。又、上記実施例の引き出し装置では、自
動引き込み装置を外箱の底板と引き出しの底板との間に
設けているが、自動引き込み装置の設置場所はこれに限
るものではなく、外箱の側板と引き出しの側板との間に
設けてもよい。

【００３７】更に、この自動引き込み装置の使用態様は
引き出し装置に限るものではなく、固定体に対して移動
体がスライド自在に支持された種々の装置に採用可能で
ある。又、上記実施例ではスライダを第１スライダと第
２スライダとから構成したが、このように二つに分けな
くても構わない。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、移動体を固定体に自動的に引き込む自動引き込み装
置を、移動体を固定体に対してスライド自在に支持する
スライド装置から、別体にすることができ、自動引き込
み装置の取り付け位置の自由度が大きくなるという優れ
た効果が奏される。又、自動引き込み装置をスライド装
置と別体にできることにより、移動体がいかなるタイプ
のスライド装置によってスライド自在にされていても構
わなくなり、汎用性に優れるという利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る自動引き込み装置の一実施例の
主要部の平面図であり、(Ａ)は引き出しが外箱の中に完
全に引き込まれた状態を示す平面図、(Ｂ)は引き出しが
所定引き出し点に引き出された状態を示す平面図であ
る。

【図２】図１(Ａ)のI−I断面図である。

【図３】図１(Ａ)のII−II断面図である。

【図４】(Ａ)は上記自動引き込み装置を備えた引き出し
装置の閉じ状態を示す横断面図であり、(Ｂ)は(Ａ)のII
I−III断面図である。

【図５】引き出しが所定引き出し点まで引き出された状
態を示す図４(Ａ)に相当する横断面図である。

【図６】(Ａ)は引き出しのほぼ全開状態を示す図４(Ａ)
に相当する横断面図であり、(Ｂ)は(Ａ)のIV−IV断面図
である。

【図７】引き出し装置を下方から見た外観斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 外箱(固定体) ２ 引き出し(移動体) １０ 自動引き込み装置 １１ ガイドロッド(ガイド部材) １１ｄ 凹部(案内路) １４ 第１スライダ １５ 第２スライダ １６ スプリング(付勢手段) １７ クラッチアーム １８ 係合ピン(係合部材) ２１ 回転子

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定体と、この固定体にスライド自在に
   支持され出し入れ可能にされた移動体とを具備し、固定
   体から引き出された移動体を自動的に固定体に引き込む
   自動引き込み装置において、(イ)上記固定体と移動体の
   いずれか一方に、その軸線を移動体のスライド方向に向
   けて固定されたガイド部材と、(ロ)上記ガイド部材にそ
   の軸線方向へスライド自在に取り付けられたスライダ
   と、(ハ)上記移動体を引き込む方向へ移動せしめるべく
   上記スライダを付勢する付勢手段と、(ニ)上記固定体と
   移動体の残る他方に設けられた係合部材と、(ホ)上記ス
   ライダに取り付けられ、上記ガイド部材に設けられた軸
   線方向に延びる案内路に沿って移動自在にされており、
   且つ、上記移動体が所定引き出し点よりも引き込み終点
   寄りに位置しているときにはガイド部材に対して回転不
   能にされ、移動体が上記所定引き出し点に位置したとき
   に回転可能にされた回転子と、(ヘ)上記回転子に連繋さ
   れて上記スライダに回転自在に取り付けられており、上
   記移動体が上記所定引き出し点よりも引き込み終点寄り
   に位置しているときには上記係合部材に係合し、移動体
   が上記所定引き出し点に位置したときに上記回転子とと
   もに回転して係合部材との係合を解除するクラッチアー
   ム、とを具備することを特徴とする自動引き込み装置。