JP2709572B2 - 耕うん機 - Google Patents
耕うん機Info
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- JP2709572B2 JP2709572B2 JP6251236A JP25123694A JP2709572B2 JP 2709572 B2 JP2709572 B2 JP 2709572B2 JP 6251236 A JP6251236 A JP 6251236A JP 25123694 A JP25123694 A JP 25123694A JP 2709572 B2 JP2709572 B2 JP 2709572B2
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- rotary
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- Soil Working Implements (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、耕うん機に係り、詳
しくはミッションケースの一端に走行車輪を支持すると
共に、他端にロータリを支持するようにした小型の耕う
ん機に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来の耕うん機は、機体フレームにミッ
ションケースを取付けると共に、走行車輪を支持し、ま
た該機体フレームの前方にエンジンを搭載し、そして該
機体フレームの後方にロータリなどの作業機が装着し得
るように構成されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】このため、耕うん機の
構成が複雑となり、コンパクト化およびコストダウンの
妨げとなっている。 【０００４】また、上述のミッションケースは、エンジ
ンの出力が伝達されると共に、エンジンからの駆動力を
走行車輪およびロータリに伝達するために、ミッション
ケースには、エンジンからの駆動力が作用すると共に、
ロータリの回転力が作用するので、ミッションケースは
大きな強度に耐えるように設計する必要がある。 【０００５】この発明は、上記のような課題を解消する
ためになされたもので、エンジンからの駆動力を走行車
輪およびロータリに伝達するミッションケースをヘ字状
に一体に形成し、強度を向上させると共に、ロータリカ
バーの取り付けも工夫を凝らして簡便にし、機体を軽
量、かつ嶽低くコンパクトに構成した耕うん機を提供す
ることを目的とする。 【０００６】 【課題を解決するための手段】そこで、上記目的を達成
するため、この発明に係る耕耘機では、走行車輪及びミ
ッションケースを有する機体の前方にエンジンを搭載
し、かつ該機体の後方にロータリを装備してなる耕うん
機において、前記ミッションケースは、側面視ヘ字状か
らなり、前記ミッションケースのエンジン回転を伝達す
る入力軸をそのヘ字状の頂部分に支持し、該頂部分から
前記機体前方に延出するミッションケースの前方突出部
先端部分に前記走行車輪の車軸を、かつ前記頂部分から
前記機体後方に延出するミッションケースの後方突出部
先端部分に前記ロータリの回転軸を支持すると共に、前
記後方突出部の上方には前記回転軸を中心とする側面視
略半円形状のカバー支持部材を鶏冠態様に一体的に延設
し、該カバー支持部材に側面視略半円形状のロータリカ
バーを取り付け、また、前記頂部分にはハンドルの基部
を取り付けることを特徴とする。 【０００７】 【作用】以上の構成に基づき、エンジン（１３）からの
駆動力は、走行車輪（１５）及びロータリ（１６）に伝
達される。この場合、側面視ヘ字状のミッションケース
（１２）の頂部分（１２ｅ）にエンジン（１３）からの
回転を伝達する入力軸（１２ｄ）を支持し、該頂部分
（１２ｅ）から機体前方に延出した前方突出部（１２
ｂ）先端部分に走行車輪（１５）の車軸（１２ｇ）を、
前記頂部分（１２ｅ）から機体後方に延出した後方突出
部（１２ｃ）先端部分に前記ロータリ（１６）の回転軸
（１２ｈ）をそれぞれ支持することにより機体を嶽低く
コンパクトにして取扱作用を良好にする。また、前記ロ
ータリカバー（１８）を、側面視略々半円形状とすると
共に、前記後方突出部（１２ｃ）の上方に鶏冠態様に一
体的に延設されたカバー支持部材（１２ｆ）に取り付け
てロータリ（１６）を確実にカバーし、ロータリカバー
（１８）の支持構成を簡単にしてコストダウンを図って
いる。 【０００８】なお、上述の括弧内の符号は、図面を対照
するためのものであって、この発明の構成を何ら限定す
るものではない。 【０００９】 【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。 【００１０】図１乃至図８は、この発明の第１実施例を
示す図である。耕うん機１１は、図８に示すように、ヘ
字状のミッションケース１２、エンジン１３、走行車輪
１５、ロータリ１６およびハンドル１７を備え、ミッシ
ョンケース１２および走行車輪１５により機体を構成し
ている。このミッションケース１２は前方突出部１２ｂ
と後方突出部１２ｃとをヘ字状に一体に形成してその中
央頂部を嶽低く構成すると共に、後方突出部１２ｃにカ
バー支持部材１２ｆ（図７参照）がプレスにより一体形
成された大型の合わせ部材からなる。そして、ミッショ
ンケース１２の前方にはエンジン１３載置用のエンジン
フレーム１９が固定され、またミッションケース１２の
頂部に配置したハンドル取付部１２ａに斜め後方に向け
て伸びるハンドル１７が取り付けられている。さらに、
ミッションケース１２の前方突出部１２ｂの先端部分に
走行車輪１５の車軸１２ｇが支持され、後方突出部１２
ｃの先端部分にロータリ１６の回転軸１２ｈが支持され
ている。そして、入力軸１２ｄは、ミッションケース１
２の頂部に軸支されている。また、前記カバー支持部材
１２ｆは側面視略々半円形状の鶏冠態様に形成されてお
り、該カバー支持部材１２ｆには前記ロータリ１６を覆
う略々半円形状のロータリカバー１８が取り付けられて
いる。さらに、前記エンジン１３の出力プーリからミッ
ションケース１２の入力軸１２ｄ（図３，図４参照）に
固定され、主クラッチを構成するテンションプーリにて
緊張・弛緩自在にベルトが巻装されており、かつこのベ
ルトおよびプーリはケース２０にて覆われている。さら
に、ミッションケース１２の頂部分１２ｅからはハンド
ル取付部１２ａ及びハンドル１７の上方に沿って操作レ
バー１が伸びている。この操作レバー１はエンジン１３
の上部の燃料タンク２１とミッションケース１２との間
に取り付けられているガイド板９のガイド溝１０に案内
される。なお、このガイド溝１０は、図５および図６に
示すように横（左右）方向が前進１速位置Ｆ１、前進２
速位置Ｆ２、中立位置Ｎ、後進位置Ｒおよび作業中立位
置Ｎ′を有する走行変速段からなり、また縦（上下）方
向が正転位置Ｓ、ロータリ停止位置ＮＲおよび逆転位置
Ｃを有するロータリ回転方向切換段からなる。そして、
前記操作レバー１を上下および左右方向に操作すること
により前記ミッションケース１２に配設された走行用変
速装置およびロータリ用変速装置の変速および前後進の
操作をする。 【００１１】そして、操作レバー１は、図１乃至図３に
示すように、その基端にコ字状部１ａが形成されてお
り、このコ字状部１ａがボルトピン３にて上下方向に回
動自在に、かつ左右方向に一体に連動するようにシフタ
連動軸２に連結されている。さらに、このシフタ連動軸
２はミッションケース１２に固定されているカラー２４
に回転自在に支持されていると共に、前記ミッションケ
ース１２内にて変速アーム２２に溶着されている。ま
た、ミッションケース１２にはその左右側面に亙って変
速シフト軸２３が配設され、かつこの変速シフト軸２３
の両端はカラー２５，２５により挟持されてボルト２
６，２６にて固定されており、さらに前記変速シフト軸
２３にはシフトフォーク２７が摺動自在に嵌挿してい
る。また、このシフトフォーク２７は変速シフト軸２３
との間でクリックストップ機構により所定位置に位置決
め付勢されていると共に、前記変速アーム２２に連結さ
れ、かつ入力軸１２ｄに摺動のみ自在にスプライン結合
している走行用シフタ歯車６に係合している。一方、前
記変速シフト軸２３を挟持しているカラー２５，２５に
はコ字状の連動アーム５が回動自在に支持されており、
この連動アーム５には横方向に延びる長孔５ａが形成さ
れ、かつこの長孔５ａに前記操作レバー１が貫通してい
る。そして、操作レバー１の上下移動により連動アーム
５はカラー２５を中心に回動するが、操作レバー１の左
右動は長孔５ａにて吸収され、連動アーム５には伝達さ
れず、操作レバー１の左右動はボルトピン３を介してシ
フタ連動軸２に伝達され、このシフタ連動軸２の回動に
よりシフトフォーク２７を変速シフト軸２３に沿って摺
動し、走行用シフタ歯車６を歯車３５，３７，３９のい
ずれかと係合させて変速させる。なお、操作レバー１、
シフタ連動軸２、走行用シフタ歯車６、変速アーム２
２、変速シフト軸２３、シフトフォーク２７などにより
走行用変速装置が構成されている。 【００１２】また、図４に示すようにミッションケース
１２に固定されているカラー３４にロータリ用シフタ連
動軸２８が回転自在に支持されており、このロータリ用
シフタ連動軸２８はミッションケース１２の外側にプレ
ート２９を固定し、さらにこのプレート２９の先端に固
定されたピン２９ａおよびロッド３０を介して前記連動
アーム５に連結しており、またロータリ用シフタ連動軸
２８のミッションケース１２の内方部にはロータリ用変
速アーム３１が溶着されている。また、前記変速シフト
軸２３に連設してミッションケース１２の両側面に亙る
ようにロータリ用シフト軸３２が配設されており、さら
にこのロータリ用シフト軸３２にはシフトフォーク３３
が摺動自在に嵌挿している。そして、このシフトフォー
ク３３はロータリ用シフト軸３２との間でクリックスト
ップ機構により所定位置に位置決め付勢されていると共
に、前記ロータリ用変速アーム３１に連結し、かつ入力
軸１２ｄに摺動自在にスプライン結合しているロータリ
用シフタ歯車７に係合している。なお、操作レバー１、
ロータリ用シフタ歯車７、ロータリ用シフタ連動軸２
８、ロータリ用変速アーム３１、ロータリ用シフト軸３
２、シフトフォーク３３などによりロータリ用変速装置
が構成されている。 【００１３】なお、図３において、走行用シフタ歯車６
が歯車３５に係合して前進１速Ｆ１となり、歯車３６に
常時噛合している歯車３７に係合して前進２速Ｆ２とな
り、そして常時歯車３８に噛合している歯車３９に係合
して後進Ｒとなる。また、ロータリ用シフタ歯車７が歯
車４０に係合して正転Ｓとなり、歯車４１に常時噛合し
ている歯車４２に係合して逆転Ｃとなる。さらに、走行
伝動系の回転はチエーンおよび作動歯車を介して走行車
輪１５に伝達され、またロータリ伝動系の回転はチエー
ンを介してロータリ１６に伝達される。 【００１４】また、ハンドル１７のハンドル取付部１２
ａは、図２および図４に示すようにコ字状のブラケット
４３によりミッションケース１２を挟持するように取り
付けられており、かつこのブラケット４３のミッション
ケース１２への取り付けによりロータリ用シフト軸３２
の抜け止めが図られている。 【００１５】さらに、ミッションケース１２には、図３
および図７に示すようにベアリングホルダ４５，４５が
取り付けられ、かつこのベアリングホルダ４５，４５に
装着したシール付ベアリング４５ａにより入力軸１２ｄ
が回転自在に支持されているが、前記ベアリングホルダ
４５，４５の取り付けは、ミッションケース１２または
ベアリングホルダ４５，４５に形成された直線部ａにて
回り止めが図られ、かつフランジｂにて抜け止めが図ら
れている。これにより、ベアリングホルダ４５，４５を
安価な構成でもって容易にかつ確実に固定できる。な
お、上記した実施例のミッションケース１２はグリスに
よって潤滑を施されているので、前記シール付ベアリン
グ４５ａのシールは簡単なもので足りる。 【００１６】次に、以上のような構成よりなるこの実施
例の作用について説明する。 【００１７】エンジン１３の回転はケース２０内のベル
トを介してミッションケース１２の入力軸１２ｄに伝達
される。そして、オペレータが操作レバー１をガイド板
９のガイド溝１０に沿って横（左右）方向に移動させる
と、前記操作レバー１の左右動はシフタ連動軸２および
変速アーム２２を介してシフトフォーク２７に伝達さ
れ、このシフトフォーク２７を変速シフト軸２３に沿っ
て摺動し、ガイド板９の表示に対応した適宜位置にて位
置決めされる。例えば、操作レバー１を中立位置Ｎから
前進２速位置Ｆ２に移動させると、シフトフォーク２７
は走行用シフタ歯車６を歯車３７に係合して耕うん機１
１が非作業走行に適応すべく高速走行し、また後進位置
Ｒに移動させると、走行用シフタ歯車６は歯車３９に係
合して後進する。 【００１８】なお、この際、操作レバー１の左右動によ
っては、操作レバー１が長孔５ａ内を摺動するだけで、
連動アーム５は何ら影響を受けず、ロータリ停止位置Ｎ
Ｒに保持される。 【００１９】そして、操作レバー１をガイド板９におけ
る作業中立位置Ｎ′に位置した状態で、操作レバー１を
ガイド溝１０に沿って縦（上下）方向に操作すると、連
動アーム５が変速シフト軸２３を中心に上下方向に回動
する。すると、ロッド３０およびプレート２９を介して
ロータリ用シフタ連動軸２８が回動し、さらにロータリ
用変速アーム３１を介してシフトフォーク３３をロータ
リ用シフト軸３２に沿って摺動し、かつガイド板９の表
示に対応した適宜位置にて位置決めされる。例えば、操
作レバー１がロータリ停止位置ＮＲから正転位置Ｓに移
動すると、シフトフォーク３３はロータリ用シフタ歯車
７が歯車４０に係合して前進方向と同方向の回転（正
転）をロータリ１６に伝達し、また逆転位置Ｃに移動す
ると、ロータリ用シフタ歯車７が歯車４２に係合して前
進方向と逆方向の回転（逆転）をロータリ１６に伝達す
る。 【００２０】なお、この際、操作レバー１の上下動によ
っては、ボルトピン３が回転するだけでシフタ連動軸２
は何ら影響を受けず、走行停止位置にある。そして、操
作レバー１を上または下に移動した状態で、操作レバー
１をガイド溝１０に沿って前進１速位置Ｆ１になるよう
に横方向に移動する。すると、前述と同様にシフタ連動
軸２、変速アーム２２およびシフトフォーク２７を介し
て走行用シフタ歯車６を歯車３５に係合するようにシフ
トし、作業に適した低速回転を走行車輪１５に伝達す
る。これにより、ロータリ１６が正転または逆転して回
転した状態で耕うん機１１が前進し、耕うん作業が行わ
れる。 【００２１】 【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、走行車輪及びミッションケースを有する機体の前方
にエンジンを搭載し、かつ該機体の後方にロータリを装
備してなる耕うん機において、前記ミッションケース
は、側面視ヘ字状からなり、前記ミッションケースのエ
ンジン回転を伝達する入力軸をそのヘ字状の頂部分に支
持し、該頂部分から前記機体前方に延出するミッション
ケースの前方突出部先端部分に前記走行車輪の車軸を、
かつ前記頂部分から前記機体後方に延出するミッション
ケースの後方突出部先端部分に前記ロータリの回転軸を
支持すると共に、前記後方突出部の上方には前記回転軸
を中心とする側面視略半円形状のカバー支持部材を鶏冠
態様に一体的に延設し、該カバー支持部材に側面視略半
円形状のロータリカバーを取り付け、また、前記頂部分
にはハンドルの基部を取り付けることを特徴とするの
で、機体の主要部分を嶽低くコンパクトに構成できると
共に走行車輪およびロータリの支持強度を向上させるこ
とができ、かつハンドルの取り付けも安定でき機体の操
向操作を軽快にできる。 【００２２】また、ロータリカバーのカバー支持部材
が、前記後方突出部の上方に鶏冠態様に一体的に延設さ
れているので構成が簡単にできて、かつロータリカバー
の取り付けも容易にできる。さらに、ロータリカバー
は、半円形状に形成されているために、ロータリの上半
分を、ロータリに沿ってほぼ覆うことができ、カバーを
小型化することができると共に、作業時及び回向時の安
全性を一層高くすることができる。
しくはミッションケースの一端に走行車輪を支持すると
共に、他端にロータリを支持するようにした小型の耕う
ん機に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来の耕うん機は、機体フレームにミッ
ションケースを取付けると共に、走行車輪を支持し、ま
た該機体フレームの前方にエンジンを搭載し、そして該
機体フレームの後方にロータリなどの作業機が装着し得
るように構成されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】このため、耕うん機の
構成が複雑となり、コンパクト化およびコストダウンの
妨げとなっている。 【０００４】また、上述のミッションケースは、エンジ
ンの出力が伝達されると共に、エンジンからの駆動力を
走行車輪およびロータリに伝達するために、ミッション
ケースには、エンジンからの駆動力が作用すると共に、
ロータリの回転力が作用するので、ミッションケースは
大きな強度に耐えるように設計する必要がある。 【０００５】この発明は、上記のような課題を解消する
ためになされたもので、エンジンからの駆動力を走行車
輪およびロータリに伝達するミッションケースをヘ字状
に一体に形成し、強度を向上させると共に、ロータリカ
バーの取り付けも工夫を凝らして簡便にし、機体を軽
量、かつ嶽低くコンパクトに構成した耕うん機を提供す
ることを目的とする。 【０００６】 【課題を解決するための手段】そこで、上記目的を達成
するため、この発明に係る耕耘機では、走行車輪及びミ
ッションケースを有する機体の前方にエンジンを搭載
し、かつ該機体の後方にロータリを装備してなる耕うん
機において、前記ミッションケースは、側面視ヘ字状か
らなり、前記ミッションケースのエンジン回転を伝達す
る入力軸をそのヘ字状の頂部分に支持し、該頂部分から
前記機体前方に延出するミッションケースの前方突出部
先端部分に前記走行車輪の車軸を、かつ前記頂部分から
前記機体後方に延出するミッションケースの後方突出部
先端部分に前記ロータリの回転軸を支持すると共に、前
記後方突出部の上方には前記回転軸を中心とする側面視
略半円形状のカバー支持部材を鶏冠態様に一体的に延設
し、該カバー支持部材に側面視略半円形状のロータリカ
バーを取り付け、また、前記頂部分にはハンドルの基部
を取り付けることを特徴とする。 【０００７】 【作用】以上の構成に基づき、エンジン（１３）からの
駆動力は、走行車輪（１５）及びロータリ（１６）に伝
達される。この場合、側面視ヘ字状のミッションケース
（１２）の頂部分（１２ｅ）にエンジン（１３）からの
回転を伝達する入力軸（１２ｄ）を支持し、該頂部分
（１２ｅ）から機体前方に延出した前方突出部（１２
ｂ）先端部分に走行車輪（１５）の車軸（１２ｇ）を、
前記頂部分（１２ｅ）から機体後方に延出した後方突出
部（１２ｃ）先端部分に前記ロータリ（１６）の回転軸
（１２ｈ）をそれぞれ支持することにより機体を嶽低く
コンパクトにして取扱作用を良好にする。また、前記ロ
ータリカバー（１８）を、側面視略々半円形状とすると
共に、前記後方突出部（１２ｃ）の上方に鶏冠態様に一
体的に延設されたカバー支持部材（１２ｆ）に取り付け
てロータリ（１６）を確実にカバーし、ロータリカバー
（１８）の支持構成を簡単にしてコストダウンを図って
いる。 【０００８】なお、上述の括弧内の符号は、図面を対照
するためのものであって、この発明の構成を何ら限定す
るものではない。 【０００９】 【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。 【００１０】図１乃至図８は、この発明の第１実施例を
示す図である。耕うん機１１は、図８に示すように、ヘ
字状のミッションケース１２、エンジン１３、走行車輪
１５、ロータリ１６およびハンドル１７を備え、ミッシ
ョンケース１２および走行車輪１５により機体を構成し
ている。このミッションケース１２は前方突出部１２ｂ
と後方突出部１２ｃとをヘ字状に一体に形成してその中
央頂部を嶽低く構成すると共に、後方突出部１２ｃにカ
バー支持部材１２ｆ（図７参照）がプレスにより一体形
成された大型の合わせ部材からなる。そして、ミッショ
ンケース１２の前方にはエンジン１３載置用のエンジン
フレーム１９が固定され、またミッションケース１２の
頂部に配置したハンドル取付部１２ａに斜め後方に向け
て伸びるハンドル１７が取り付けられている。さらに、
ミッションケース１２の前方突出部１２ｂの先端部分に
走行車輪１５の車軸１２ｇが支持され、後方突出部１２
ｃの先端部分にロータリ１６の回転軸１２ｈが支持され
ている。そして、入力軸１２ｄは、ミッションケース１
２の頂部に軸支されている。また、前記カバー支持部材
１２ｆは側面視略々半円形状の鶏冠態様に形成されてお
り、該カバー支持部材１２ｆには前記ロータリ１６を覆
う略々半円形状のロータリカバー１８が取り付けられて
いる。さらに、前記エンジン１３の出力プーリからミッ
ションケース１２の入力軸１２ｄ（図３，図４参照）に
固定され、主クラッチを構成するテンションプーリにて
緊張・弛緩自在にベルトが巻装されており、かつこのベ
ルトおよびプーリはケース２０にて覆われている。さら
に、ミッションケース１２の頂部分１２ｅからはハンド
ル取付部１２ａ及びハンドル１７の上方に沿って操作レ
バー１が伸びている。この操作レバー１はエンジン１３
の上部の燃料タンク２１とミッションケース１２との間
に取り付けられているガイド板９のガイド溝１０に案内
される。なお、このガイド溝１０は、図５および図６に
示すように横（左右）方向が前進１速位置Ｆ１、前進２
速位置Ｆ２、中立位置Ｎ、後進位置Ｒおよび作業中立位
置Ｎ′を有する走行変速段からなり、また縦（上下）方
向が正転位置Ｓ、ロータリ停止位置ＮＲおよび逆転位置
Ｃを有するロータリ回転方向切換段からなる。そして、
前記操作レバー１を上下および左右方向に操作すること
により前記ミッションケース１２に配設された走行用変
速装置およびロータリ用変速装置の変速および前後進の
操作をする。 【００１１】そして、操作レバー１は、図１乃至図３に
示すように、その基端にコ字状部１ａが形成されてお
り、このコ字状部１ａがボルトピン３にて上下方向に回
動自在に、かつ左右方向に一体に連動するようにシフタ
連動軸２に連結されている。さらに、このシフタ連動軸
２はミッションケース１２に固定されているカラー２４
に回転自在に支持されていると共に、前記ミッションケ
ース１２内にて変速アーム２２に溶着されている。ま
た、ミッションケース１２にはその左右側面に亙って変
速シフト軸２３が配設され、かつこの変速シフト軸２３
の両端はカラー２５，２５により挟持されてボルト２
６，２６にて固定されており、さらに前記変速シフト軸
２３にはシフトフォーク２７が摺動自在に嵌挿してい
る。また、このシフトフォーク２７は変速シフト軸２３
との間でクリックストップ機構により所定位置に位置決
め付勢されていると共に、前記変速アーム２２に連結さ
れ、かつ入力軸１２ｄに摺動のみ自在にスプライン結合
している走行用シフタ歯車６に係合している。一方、前
記変速シフト軸２３を挟持しているカラー２５，２５に
はコ字状の連動アーム５が回動自在に支持されており、
この連動アーム５には横方向に延びる長孔５ａが形成さ
れ、かつこの長孔５ａに前記操作レバー１が貫通してい
る。そして、操作レバー１の上下移動により連動アーム
５はカラー２５を中心に回動するが、操作レバー１の左
右動は長孔５ａにて吸収され、連動アーム５には伝達さ
れず、操作レバー１の左右動はボルトピン３を介してシ
フタ連動軸２に伝達され、このシフタ連動軸２の回動に
よりシフトフォーク２７を変速シフト軸２３に沿って摺
動し、走行用シフタ歯車６を歯車３５，３７，３９のい
ずれかと係合させて変速させる。なお、操作レバー１、
シフタ連動軸２、走行用シフタ歯車６、変速アーム２
２、変速シフト軸２３、シフトフォーク２７などにより
走行用変速装置が構成されている。 【００１２】また、図４に示すようにミッションケース
１２に固定されているカラー３４にロータリ用シフタ連
動軸２８が回転自在に支持されており、このロータリ用
シフタ連動軸２８はミッションケース１２の外側にプレ
ート２９を固定し、さらにこのプレート２９の先端に固
定されたピン２９ａおよびロッド３０を介して前記連動
アーム５に連結しており、またロータリ用シフタ連動軸
２８のミッションケース１２の内方部にはロータリ用変
速アーム３１が溶着されている。また、前記変速シフト
軸２３に連設してミッションケース１２の両側面に亙る
ようにロータリ用シフト軸３２が配設されており、さら
にこのロータリ用シフト軸３２にはシフトフォーク３３
が摺動自在に嵌挿している。そして、このシフトフォー
ク３３はロータリ用シフト軸３２との間でクリックスト
ップ機構により所定位置に位置決め付勢されていると共
に、前記ロータリ用変速アーム３１に連結し、かつ入力
軸１２ｄに摺動自在にスプライン結合しているロータリ
用シフタ歯車７に係合している。なお、操作レバー１、
ロータリ用シフタ歯車７、ロータリ用シフタ連動軸２
８、ロータリ用変速アーム３１、ロータリ用シフト軸３
２、シフトフォーク３３などによりロータリ用変速装置
が構成されている。 【００１３】なお、図３において、走行用シフタ歯車６
が歯車３５に係合して前進１速Ｆ１となり、歯車３６に
常時噛合している歯車３７に係合して前進２速Ｆ２とな
り、そして常時歯車３８に噛合している歯車３９に係合
して後進Ｒとなる。また、ロータリ用シフタ歯車７が歯
車４０に係合して正転Ｓとなり、歯車４１に常時噛合し
ている歯車４２に係合して逆転Ｃとなる。さらに、走行
伝動系の回転はチエーンおよび作動歯車を介して走行車
輪１５に伝達され、またロータリ伝動系の回転はチエー
ンを介してロータリ１６に伝達される。 【００１４】また、ハンドル１７のハンドル取付部１２
ａは、図２および図４に示すようにコ字状のブラケット
４３によりミッションケース１２を挟持するように取り
付けられており、かつこのブラケット４３のミッション
ケース１２への取り付けによりロータリ用シフト軸３２
の抜け止めが図られている。 【００１５】さらに、ミッションケース１２には、図３
および図７に示すようにベアリングホルダ４５，４５が
取り付けられ、かつこのベアリングホルダ４５，４５に
装着したシール付ベアリング４５ａにより入力軸１２ｄ
が回転自在に支持されているが、前記ベアリングホルダ
４５，４５の取り付けは、ミッションケース１２または
ベアリングホルダ４５，４５に形成された直線部ａにて
回り止めが図られ、かつフランジｂにて抜け止めが図ら
れている。これにより、ベアリングホルダ４５，４５を
安価な構成でもって容易にかつ確実に固定できる。な
お、上記した実施例のミッションケース１２はグリスに
よって潤滑を施されているので、前記シール付ベアリン
グ４５ａのシールは簡単なもので足りる。 【００１６】次に、以上のような構成よりなるこの実施
例の作用について説明する。 【００１７】エンジン１３の回転はケース２０内のベル
トを介してミッションケース１２の入力軸１２ｄに伝達
される。そして、オペレータが操作レバー１をガイド板
９のガイド溝１０に沿って横（左右）方向に移動させる
と、前記操作レバー１の左右動はシフタ連動軸２および
変速アーム２２を介してシフトフォーク２７に伝達さ
れ、このシフトフォーク２７を変速シフト軸２３に沿っ
て摺動し、ガイド板９の表示に対応した適宜位置にて位
置決めされる。例えば、操作レバー１を中立位置Ｎから
前進２速位置Ｆ２に移動させると、シフトフォーク２７
は走行用シフタ歯車６を歯車３７に係合して耕うん機１
１が非作業走行に適応すべく高速走行し、また後進位置
Ｒに移動させると、走行用シフタ歯車６は歯車３９に係
合して後進する。 【００１８】なお、この際、操作レバー１の左右動によ
っては、操作レバー１が長孔５ａ内を摺動するだけで、
連動アーム５は何ら影響を受けず、ロータリ停止位置Ｎ
Ｒに保持される。 【００１９】そして、操作レバー１をガイド板９におけ
る作業中立位置Ｎ′に位置した状態で、操作レバー１を
ガイド溝１０に沿って縦（上下）方向に操作すると、連
動アーム５が変速シフト軸２３を中心に上下方向に回動
する。すると、ロッド３０およびプレート２９を介して
ロータリ用シフタ連動軸２８が回動し、さらにロータリ
用変速アーム３１を介してシフトフォーク３３をロータ
リ用シフト軸３２に沿って摺動し、かつガイド板９の表
示に対応した適宜位置にて位置決めされる。例えば、操
作レバー１がロータリ停止位置ＮＲから正転位置Ｓに移
動すると、シフトフォーク３３はロータリ用シフタ歯車
７が歯車４０に係合して前進方向と同方向の回転（正
転）をロータリ１６に伝達し、また逆転位置Ｃに移動す
ると、ロータリ用シフタ歯車７が歯車４２に係合して前
進方向と逆方向の回転（逆転）をロータリ１６に伝達す
る。 【００２０】なお、この際、操作レバー１の上下動によ
っては、ボルトピン３が回転するだけでシフタ連動軸２
は何ら影響を受けず、走行停止位置にある。そして、操
作レバー１を上または下に移動した状態で、操作レバー
１をガイド溝１０に沿って前進１速位置Ｆ１になるよう
に横方向に移動する。すると、前述と同様にシフタ連動
軸２、変速アーム２２およびシフトフォーク２７を介し
て走行用シフタ歯車６を歯車３５に係合するようにシフ
トし、作業に適した低速回転を走行車輪１５に伝達す
る。これにより、ロータリ１６が正転または逆転して回
転した状態で耕うん機１１が前進し、耕うん作業が行わ
れる。 【００２１】 【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、走行車輪及びミッションケースを有する機体の前方
にエンジンを搭載し、かつ該機体の後方にロータリを装
備してなる耕うん機において、前記ミッションケース
は、側面視ヘ字状からなり、前記ミッションケースのエ
ンジン回転を伝達する入力軸をそのヘ字状の頂部分に支
持し、該頂部分から前記機体前方に延出するミッション
ケースの前方突出部先端部分に前記走行車輪の車軸を、
かつ前記頂部分から前記機体後方に延出するミッション
ケースの後方突出部先端部分に前記ロータリの回転軸を
支持すると共に、前記後方突出部の上方には前記回転軸
を中心とする側面視略半円形状のカバー支持部材を鶏冠
態様に一体的に延設し、該カバー支持部材に側面視略半
円形状のロータリカバーを取り付け、また、前記頂部分
にはハンドルの基部を取り付けることを特徴とするの
で、機体の主要部分を嶽低くコンパクトに構成できると
共に走行車輪およびロータリの支持強度を向上させるこ
とができ、かつハンドルの取り付けも安定でき機体の操
向操作を軽快にできる。 【００２２】また、ロータリカバーのカバー支持部材
が、前記後方突出部の上方に鶏冠態様に一体的に延設さ
れているので構成が簡単にできて、かつロータリカバー
の取り付けも容易にできる。さらに、ロータリカバー
は、半円形状に形成されているために、ロータリの上半
分を、ロータリに沿ってほぼ覆うことができ、カバーを
小型化することができると共に、作業時及び回向時の安
全性を一層高くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る耕うん機の変速操作装置の要部
を示す斜視図である。 【図２】図１の側面図である。 【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。 【図５】操作パネルのガイド溝を示す正面図である。 【図６】操作パネルのガイド溝を変更した正面図であ
る。 【図７】ミッションケースに取り付けたベアリングホル
ダを示す側面図である。 【図８】この発明の耕うん機を示す全体側面図である。 【符号の説明】 １ 操作レバー １２ ミッションケース １２ｂ 前方突出部 １２ｄ 後方突出部 １２ｇ 車軸 １２ｈ ロータリの回転軸 １３ エンジン １５ 走行車輪 １６ ロータリ １８ ロータリカバー
を示す斜視図である。 【図２】図１の側面図である。 【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。 【図５】操作パネルのガイド溝を示す正面図である。 【図６】操作パネルのガイド溝を変更した正面図であ
る。 【図７】ミッションケースに取り付けたベアリングホル
ダを示す側面図である。 【図８】この発明の耕うん機を示す全体側面図である。 【符号の説明】 １ 操作レバー １２ ミッションケース １２ｂ 前方突出部 １２ｄ 後方突出部 １２ｇ 車軸 １２ｈ ロータリの回転軸 １３ エンジン １５ 走行車輪 １６ ロータリ １８ ロータリカバー
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 １．走行車輪及びミッションケースを有する機体の前方
にエンジンを搭載し、かつ該機体の後方にロータリを装
備してなる耕うん機において、前記ミッションケース
は、側面視ヘ字状からなり、前記ミッションケースのエ
ンジン回転を伝達する入力軸をそのヘ字状の頂部分に支
持し、該頂部分から前記機体前方に延出するミッション
ケースの前方突出部先端部分に前記走行車輪の車軸を、
かつ前記頂部分から前記機体後方に延出するミッション
ケースの後方突出部先端部分に前記ロータリの回転軸を
支持すると共に、前記後方突出部の上方には前記回転軸
を中心とする側面視略半円形状のカバー支持部材を鶏冠
態様に一体的に延設し、該カバー支持部材に側面視略半
円形状のロータリカバーを取り付け、また、前記頂部分
にはハンドルの基部を取り付けることを特徴とする耕う
ん機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6251236A JP2709572B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 耕うん機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6251236A JP2709572B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 耕うん機 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61077842A Division JPH0811501B2 (ja) | 1986-04-04 | 1986-04-04 | 耕うん機における変速操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07163204A JPH07163204A (ja) | 1995-06-27 |
| JP2709572B2 true JP2709572B2 (ja) | 1998-02-04 |
Family
ID=17219750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6251236A Expired - Fee Related JP2709572B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 耕うん機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2709572B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58143502U (ja) * | 1982-03-20 | 1983-09-27 | ヤンマー農機株式会社 | 管理機の耕耘カバ−装置 |
| JPS59130402U (ja) * | 1983-02-19 | 1984-09-01 | ヤンマー農機株式会社 | 耕耘装置 |
| JPS624658U (ja) * | 1985-03-18 | 1987-01-12 |
-
1994
- 1994-09-19 JP JP6251236A patent/JP2709572B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07163204A (ja) | 1995-06-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |