JPH0626430Y2

JPH0626430Y2 - トラクタ−用洗車ポンプ取付構造

Info

Publication number: JPH0626430Y2
Application number: JP1987092536U
Authority: JP
Inventors: 巧前田
Original assignee: セイレイ工業株式会社
Priority date: 1987-06-15
Filing date: 1987-06-15
Publication date: 1994-07-20
Anticipated expiration: 2002-06-15
Also published as: JPS63199829U

Description

【考案の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本考案は農用トラクターに洗車ポンプを付設するための
構造に関するものである。

（ロ）従来技術従来からトラクターのミッションケースの側面にＰＴＯ
軸を突出した技術は、実公昭４２−１４１７３号公報の
如き技術が公知とされている。

また、トラクターに装着したロータリー耕耘装置に洗車
ポンプを付設した技術は、実開昭５９−１８２１０３号
公報の如き技術が公知とされている。

（ハ）考案が解決しようとする問題点従来の農用トラクターに付設する洗車ポンプはアタッチ
メントとして用意されており、必要なときに取り付ける
ようになっていたのである。そして、その動力はミッシ
ョンケースの側面に突出したＰＴＯ軸受や、ロータリー
耕耘装置に設けたＰＴＯプーリーから取出していたので
ある。

しかし、上記のように洗車ポンプを取り付ける場合に
は、作業機及び洗車ポンプの脱着が大変面倒な作業とな
っていたのである。

本考案は、常時洗車ポンプを取付可能としており、また
動力の断接を可能としたものである。

（ニ）問題を解決するための手段本考案はこのような点に鑑み、次の如く構成したのもの
である。

ＰＴＯ軸２０上に、ＰＴＯ変速用摺動歯車２５と噛合可
能なベベルギア２４を遊嵌し、該ベベルギア２４を取出
軸２６に固設したベベルギア２７と噛合し、該取出軸２
６はミッションケースの側面から突出すると共に、ミッ
ションケースの側面に付設した洗車ポンプ１０の駆動軸
３２と連結し、前記ＰＴＯ変速用摺動歯車２５を摺動操
作する変速レバー２９のレバーガイド部に、『低速回転
Ｌ』と『ニュートラルＮ』と『高速回転Ｈ』と『洗車
Ｗ』位置とを設け、該『高速回転Ｈ』と『洗車Ｗ』との
間にストッパー３１を設け、洗車作業以外はストッパー
３１をセットし、『洗車Ｗ』位置へのＰＴＯ変速レバー
２９の操作を不可能としたものである。

（ホ）実施例本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面に示した
実施例の構成に基づいて、本考案の構成を説明する。

第１図は洗車ポンプを付設した農用トラクター全体側面
図である。

１はハンドル、２はボンネット、３は前輪、４は後輪、
５は座席であり、該座席５下方にミッションケース６が
配置され、該ミッションケース６後面にピッチ７を突出
してロータリー耕耘装置Ｒを連結している。

該ロータリー耕耘装置Ｒはミッションケース６上部に載
置した油圧ケース８にて回動されるリフトアーム９によ
り昇降される。また、座席５側方にＰＴＯ変速レバー１
２及びポジションコントロールレバー１３が配置され、
フェンダー１１上に主変速レバー（図示せず）が配置さ
れている。そして、ミッションケース６とフェンダー１
１との間のミッションケース６の側面に、本考案の洗車
ポンプ１０が付設されている。

第２図は動力伝達を示すスケルトン図であり、ボンネッ
ト２内のエンジン１４より、フライホイール１５を介し
てＰＴＯドライブシャフト１６及び走行ドライブシャフ
ト１７に連結され、該走行ドライブシャフト１７より油
圧クラッチ変速軸１９上の主変速装置Ａより副変速装置
Ｂ、デフ装置Ｄを経由して後輪４を駆動している。

また、前記ＰＴＯドライブシャフト１６よりＰＴＯ変速
装置Ｃにて変速されてＰＴＯ軸２０に動力が伝えられる
のである。

即ち、ＰＴＯ変速装置Ｃの構成は第３図に示すように、
ＰＴＯドライブシャフト１６上に固設歯車２１，２２が
固設され、ＰＴＯ軸２０上に遊嵌歯車２３、ベベルギア
２４、摺動歯車２５が嵌合され、前記固設歯車２２と遊
嵌歯車２３が常時噛合され、該遊嵌歯車２３及び摺動歯
車２５には互いに噛み合うドッグクラッチ２３ａ，２５
ａが設けられ、該摺動歯車２５には摺動させるためのシ
フターを嵌合する凹部２５ｂを設けている。

そして、ＰＴＯ軸２０上のスプライン部２０ａが切れた
部分２０ｂでは摺動歯車２５を回動自在としている。

前記ベベルギア２４はＰＴＯ軸２０に遊嵌されており、
歯部は２４ａ，２４ｂの二ヶ所あり、歯部２４ａは前記
摺動歯車２５と噛合可能であり、歯部２４ｂは取出軸２
６上に固設されたベベルギア２７と噛合し、該取出軸２
６は洗車ポンプ１０の駆動軸３２と連設されている。

前記摺動歯車２５を摺動させるためのＰＴＯ変速レバー
２９が設けられており、該ＰＴＯ変速レバー２９のレバ
ーガイドの構成は第４図に示すように、低速回転Ｌ、ニ
ュートラルＮ、高速回転Ｈ、洗車Ｗとレバーガイド３０
に明示され、高速回転Ｈと洗車Ｗ間にストッパー３１を
設けて洗車以外の時はストッパー３１をセットして洗車
Ｗ位置に、変速レバー２９が回動できないようにしてあ
る。

（ヘ）考案の作用このような構成において、ＰＴＯ変速レバー２９を低速
Ｌの位置に回動すれば、摺動歯車２５のドッグクラッチ
２５ａと遊嵌歯車２３のドッグクラッチ２３ａが噛み合
って、ＰＴＯドライブシャフト１６からの動力は固設歯
車２２より遊嵌歯車２３、摺動歯車２５、ＰＴＯ軸２０
と伝えられるのである。

また、ＰＴＯ変速レバー２９を高速Ｈの位置に回動すれ
ば、摺動歯車２５は固設歯車２１と噛合して、ＰＴＯド
ライブシャフト１６より固設歯車２１、摺動歯車２５、
ＰＴＯ軸２０と伝えられ高速回転するのである。

そして、ストッパー３１を解除してＰＴＯ変速レバー２
９を洗車Ｗの位置に回動すれば、摺動歯車２５はスプラ
インの切れた部分２０ｂまで摺動して遊転し、摺動歯車
２５は固設歯車２１とベベルギア２４の歯部２４ａと噛
合し、ＰＴＯ軸２０には動力を伝えずに、ＰＴＯドライ
ブシャフト１６から固設歯車２１より摺動歯車２５、ベ
ベルギア２４、ベベルギア２７と伝えて、洗車ポンプ１
０の駆動軸に動力を伝えるのである。

（ト）考案の効果以上のような構成により本考案は次のような効果が得ら
れるのである。

第１に、洗車ポンプが常時トラクター本機に装備されて
いるため、洗車するときにはレバー操作だけで洗車ポン
プを駆動することができるようになったのである。

第２に、洗車ポンプをミッション側面に付設したので、
ＰＴＯ軸又はフロントＰＴＯ軸に作業機を装着したまま
で洗車でき、作業機の脱着に際しても邪魔にならないの
である。

第３に、洗車ポンプを駆動するための入力部をＰＴＯ変
速装置に設けたので、変速操作によりトラクター本機が
動くことはなく安全に洗車作業ができるのである。

第４に、ＰＴＯ変速用摺動歯車２５を操作して、洗車ポ
ンプ１０を駆動している状態では、ＰＴＯ軸２０の回転
も不可能である為に、洗車中に作業機が駆動されて、人
身事故となる可能性を解消することが出来たのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は洗車ポンプを付設した農用トラクター全体側面
図、第２図は動力伝達を示すスケルトン図、第３図はミ
ッションケースにおけるＰＴＯ変速部断面図、第４図は
変速レバーガイド部平面図である。Ｂ……副変速装置Ｃ……ＰＴＯ変速装置６……ミッションケース１０……洗車ポンプ１８……副変速軸２０……ＰＴＯ軸２５……摺動歯車２４，２７……ベベルギア２６……取出軸３２……駆動軸

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ＰＴＯ軸２０上に、ＰＴＯ変速用摺動歯車
２５と噛合可能なベベルギア２４を遊嵌し、該ベベルギ
ア２４を取出軸２６に固設したベベルギア２７と噛合
し、該取出軸２６はミッションケースの側面から突出す
ると共に、ミッションケースの側面に付設した洗車ポン
プ１０の駆動軸３２と連結し、前記ＰＴＯ変速用摺動歯
車２５を摺動操作する変速レバー２９のレバーガイド部
に、『低速回転Ｌ』と『ニュートラルＮ』と『高速回転
Ｈ』と『洗車Ｗ』位置とを設け、該『高速回転Ｈ』と
『洗車Ｗ』との間にストッパー３１を設け、洗車作業以
外はストッパー３１をセットし、『洗車Ｗ』位置へのＰ
ＴＯ変速レバー２９の操作を不可能としたことを特徴と
するトラクター用洗車ポンプ取付構造。