JP2678708B2 - 踏切舗装板の構造及びその組付け方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、踏切に敷設される舖装
板のうち、特にコンクリート製の舗装板にゴム板を装着
する踏切舗装板の構造とその組付け方法に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、寒冷地においては、本製の踏切舗
装板の表面にゴム板を装着して雪や氷の付着を防止する
方法、例えば特開昭６２−２２５６０３号公報に開示さ
れている方法、即ち、図６，図７に示すように、木製の
踏切舗装板５１の表面に接着剤を介してゴム板５２を貼
着し、然る後、コーチスクリュー５３，５４によって該
ゴム板５２を踏切舗装板５１に固定すると共に、該踏切
舗装板５１を枕木５５等に固定していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年コ
ンクリート技術の普及と共に、踏切舗装板もコンクリー
ト製のものが多くなってきているが、該コンクリート製
の踏切舖装板にゴム板を取付ることは困難でゴム板を必
要とする寒冷地での設置は避けられていた。

【０００４】すなわち、コンクリート製の踏切舖装板に
ついては、本製の踏切舖装板のようにコーチスクリュー
により取付る方法が取難く、又、コンクリート製の踏切
舖装板の耐用年数は本製の踏切舗装板の耐用年数に比べ
て長く、その間に表層のゴム板の張替えが予想されるた
め、その張替作業についての配慮が予めなされていなけ
ればならないこと等から困難とされ、実施に至らないも
のである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】そのため本発明では、前
記の問題を解決するために為されたものであって、コン
クリート製の踏切舖装板であっても、ゴム板を容易に着
脱することが出来るようにした踏切舖装板の構造とその
組付け方法を提供することを目的とするものであって、

【０００６】第１に、ブロック状に形成されたコンクリ
ート製の舖装板本体と、該舗装板本体の表面に装着する
ゴム板と、該ゴム板に埋込まれる鉄板とで構成され、該
鉄板の所要の位置には下面がゴム板の裏面に露出するナ
ットが嵌着されていると共に、該ナットに対応する舖装
板本体には、上下方向に貫通するボルト孔が穿設され、
該舗装板本体の下面から貫通させたボルトの先端が前記
ナットに螺挿されて、舗装板本体とゴム板とが一体化さ
れている踏切舗装板の構造を提供し、

【０００７】第２に、先ず、予めナットを嵌着した鉄板
とゴム板とを一体に加硫成形しておき、次に該ゴム板を
ブロック状に形成されたコンクリート製の舖装板本体の
表面を被うようにして設置させた後、舖装板本体の前記
ナットの対応する位置に上下方向に穿設したボルト孔に
該舖装板本体の下面からボルトを貫通させ緊締すること
によって舗装板本体とゴム板とを一体化させて踏切舗装
板を形成した後、該踏切舗装板を踏切内に敷設するよう
にした踏切舗装板の組付け方法を提供し、

【０００８】又、コンクリート型枠の底部に、予めナッ
トを嵌着した鉄板と一体に加硫成形したゴム板を裏返し
に装着し、該ナットにボルトを螺込んで垂直に保持した
状態で鋼棒を配筋した後、コンクリートを流込んで舖装
板本体となるコンクリートブロックとゴム板とを一体成
形して踏切舖装板を形成した後、該踏切舗装板を踏切内
に敷設するようにしたことを特徴とする踏切舖装板の組
付け方法を提供することによって所期の目的を達成する
ようにしたものである。

【０００９】

【実施例】以下、本発明を図示せる一実施例に従って詳
細に説明する。１は踏切のレール１０の軌間内に設置さ
れる舗装板であって、ブロック状に形成されたコンクリ
ート製の舖装板本体２と、該舗装板本体２の表面に装着
するゴム板３と、該ゴム板３に埋込まれる鉄板４等で構
成されている。

【００１０】舗装板本体２の適宜位置には、上下方向に
貫通する複数のボルト孔２１が穿設されていると共に、
該舖装板本体２の下部周縁には、支持枠５が一体に取付
けられ、該支持枠５の両端にはレール１０に固定する取
付部６が形成されている。

【００１１】ゴム板３のフランジウエイ９のレール１０
に相対する側縁には、舖装板本体２の角部に係合する縁
部３１が形成されている。又、鉄板４はゴム板３内に数
枚に分割されて加硫成形により一体成形されており、前
記舗装板本体２に穿設されたボルト孔２１と対応する位
置には中心が一致する角形をしたナット嵌合孔４１が穿
設されている。

【００１２】７は前記ナット嵌合孔４１に嵌着されるナ
ットであって、該ナット７の少なくとも前記ナット嵌合
孔４１に嵌着される部分７１は該ナット嵌合孔４１に嵌
挿密着できるように角形に形成されている。又、該ナッ
ト７の外周の略中央には、抜け防止用のフランジ７２が
形成され、該フランジ７２は鉄板４の上面に接合するよ
うになされていると共に、該ナット７の下面は、ゴム板
３の裏面に面一となるように露出している。８は舗装板
本体２とゴム板３とを固定するボルトである。

【００１３】次に前記舗装板１の組付け方法について説
明する。既設の踏切舖装板の場合には、先ず、予めナッ
ト７を嵌着した鉄板４とゴム板３とを加硫成形によって
一体に形成しておく。次に該ゴム板３を舖装板本体２の
表面を被うようにして載置させた後、舖装板本体２の下
面からボルト８を貫通させ、緊締することによって舖装
板本体２とゴム板３とを一体化させる。

【００１４】又、踏切舗装板を新設する場合には、コン
クリート型枠（図示せず）の底部に、予めナット７を嵌
着した鉄板４と一体に加硫成形したゴム板３を裏返しに
装着し、該ナット７にボルト８を螺込んで垂直に保持し
た状態で鋼棒（図示せず）を配筋した後、コンクリート
を流込んで舗装板本体２となるコンクリートブロックと
ゴム板３とを一体成形して舗装板１を形成する。

【００１５】尚、ゴム板３の板厚は、鉄板４とゴム板３
とを加硫成形によって一体に形成した時に、ナット７の
頭部が該ゴム板３の路面側に露出しないような板厚に設
定されている。

【００１６】次に、レール１０の軌間内側の底部１０１
に絶縁材１１を介して支持ブロック１２を接合させて取
付ボルト１３により取付ける。１４は軌間外側舗装板、
１５は該舖装板１４を支持する緩衝材である。

【００１７】尚、実施例では軌間内側に設置する舖装板
について説明したが、これに限るものではなく軌間外側
に設置する舖装板にも実施できることもちろんである。

【００１８】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ブロ
ック状に形成されたコンクリート製の舗装板本体と、該
舗装板本体の表面に装着するゴム板と、該ゴム板に埋込
まれる鉄板とで構成し、該鉄板の所要の位置にナットを
嵌着すると共に、該ナットに対応する舗装板本体には、
上下方向に貫通するボルト孔を穿設し、該舗装板本体の
下面から貫通させたボルトによって舖装板本体とゴム板
とを一体化するようにしたので、コンクリート製の舖装
板であっても極めて容易にゴム板の着脱ができる。従っ
て、ゴム板の張替え作業も舖装板をレールから取外すこ
とによって容易に行うことができる。

【００１９】又、本発明によれば、ナットの鉄板に嵌合
させる部分を角形に形成し、鉄板のナット嵌合孔をそれ
に対応する角形にしてナットの回転を防止すると共に、
ナットに抜け防止用のフランジを形成したので、ボルト
を確実に締付けることができるため、舗装板本体とゴム
板とを強固に接合することができる。

【００２０】更に、本発明によれば、ゴム板の板厚を、
ナットの頭部が該ゴム板の路面側に露出しないような板
厚に設定したので、外観上の美観を損なうことがないだ
けではなく、該踏切を渡る車両や歩行者の安全性を向上
させることができる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の舖装板を設置した踏切の平面図。

【図２】同上の拡大側断面図。

【図３】鉄板の取付け状態を示すゴム板の一部を切欠い
た平面図。

【図４】ゴム板と舗装板本体との結合状態を示す拡大側
断面図。

【図５】ナットの拡大斜視図。

【図６】従来の木製の舖装板を設置した踏切の平面図。

【図７】同上の拡大側断面図。

【符号の説明】１ 舖装板 ２ 舗装板本体 ２１ ボルト孔 ３ ゴム板 ３１ 縁部 ４ 鉄板 ７ ナット ８ ボルト１０ レール

フロントページの続き (72)発明者 鈴木 隆 北海道札幌市北区北22条西６丁目18番 940号

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ブロック状に形成されたコンクリート製の
   舗装板本体と、該舖装板本体の表面に装着するゴム板
   と、該ゴム板に埋込まれる鉄板とで構成され、該鉄板の
   所要の位置には下面がゴム板の裏面に露出するナットが
   嵌着されていると共に、該ナットに対応する舗装板本体
   には、上下方向に貫通するボルト孔が穿設され、該舗装
   板本体の下面から貫通させたボルトの先端が前記ナット
   に螺挿されて、舗装板本体とゴム板とが一体化されてい
   ることを特徴とする踏切舗装板の構造。
2. 【請求項２】前記ナットの回転を防止するため、ナット
   の鉄板に嵌合させる部分が角形に形成され、鉄板のナッ
   ト嵌合孔がそれに対応する角形に形成されていると共
   に、ナットに抜け防止用のフランジが形成されているこ
   とを特徴とする請求項１に記載の踏切舗装板の構造。
3. 【請求項３】先ず、予めナットを嵌着した鉄板とゴム板
   を一体に加硫成形しておき、次に該ゴム板をブロック状
   に形成されたコンクリート製の舗装板本体の表面を被う
   ようにして載置させた後、舗装板本体の前記ナットの対
   応する位置に上下方向に穿設したボルト孔に該舗装板本
   体の下面からボルトを貫通させ緊締することによって舗
   装板本体とゴム板とを一体化させて踏切舖装板を形成し
   た後、該舖装板を踏切内に敷設するようにしたことを特
   徴とする踏切舖装板の組付け方法。
4. 【請求項４】コンクリート型枠の底部に、予めナットを
   嵌着した鉄板と一体に加硫成形したゴム板を裏返しに装
   着し、該ナットにボルトを螺込んで垂直に保持した状態
   で鋼棒を配筋した後、コンクリートを流込んで舗装板本
   体となるコンクリートブロックとゴム板とを一体成形し
   て踏切舗装板を形成した後、該舖装板を踏切内に敷設す
   るようにしたことを特徴とする踏切舗装板の組付け方
   法。
5. 【請求項５】ゴム板の板厚を、ナットの頭部が該ゴム板
   の路面側に露出しないような板厚に設定したことを特徴
   とする請求項３乃至請求項４に記載の踏切舗装板の組付
   け方法。