JP2670194B2 - ダムウエータの保守運転装置 - Google Patents
ダムウエータの保守運転装置Info
- Publication number
- JP2670194B2 JP2670194B2 JP3053690A JP5369091A JP2670194B2 JP 2670194 B2 JP2670194 B2 JP 2670194B2 JP 3053690 A JP3053690 A JP 3053690A JP 5369091 A JP5369091 A JP 5369091A JP 2670194 B2 JP2670194 B2 JP 2670194B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- car
- maintenance
- switch
- dam waiter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Elevator Control (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はダムウエータの保守運転
装置に係り、特に乗り場で開閉操作されるドアが開くと
かごの運転が阻止されるダムウエータの保守点検時の運
転を制御するダムウエータの保守運転装置に関する。
装置に係り、特に乗り場で開閉操作されるドアが開くと
かごの運転が阻止されるダムウエータの保守点検時の運
転を制御するダムウエータの保守運転装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】実開昭６３−４５７６８号公報に開示さ
れているように、ダムウエータはその安全な運行を確保
するために、運行中にダムウエータのドアが開くとかご
は運転を阻止されて停止するようになつている。このた
めに、ダムウエータの保守点検時に、かごの上部や下部
或いはシヤフト内の保守点検作業を行なう場合には、保
守作業員はダムウエータのドアを開いたまま、シヤフト
内に設置してあるドア開検知スイツチを手でＯＮ状態に
しながら、かごを上昇或いは下降させて保守点検作業を
行なつていた。
れているように、ダムウエータはその安全な運行を確保
するために、運行中にダムウエータのドアが開くとかご
は運転を阻止されて停止するようになつている。このた
めに、ダムウエータの保守点検時に、かごの上部や下部
或いはシヤフト内の保守点検作業を行なう場合には、保
守作業員はダムウエータのドアを開いたまま、シヤフト
内に設置してあるドア開検知スイツチを手でＯＮ状態に
しながら、かごを上昇或いは下降させて保守点検作業を
行なつていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来の保守点検作
業の方法では、保守作業員が手でシヤフト内のドア開検
知スイツチをＯＮ状態にしながらかごを上昇或いは下降
させているので、保守作業員が手をダムウエータのかご
とシヤフト内の機器間に挾む事故が発生し易く安全性に
問題があつた。
業の方法では、保守作業員が手でシヤフト内のドア開検
知スイツチをＯＮ状態にしながらかごを上昇或いは下降
させているので、保守作業員が手をダムウエータのかご
とシヤフト内の機器間に挾む事故が発生し易く安全性に
問題があつた。
【０００４】本発明は前述したようなダムウエータの保
守点検作業の現状に鑑みてなされたものであり、その目
的はダムウエータの保守点検作業時に保守作業員が、シ
ヤフト内のスイツチをＯＮ状態とする必要がなく、安全
にかごを所望位置に移動できるダムウエータの保守運転
装置を提供することにある。
守点検作業の現状に鑑みてなされたものであり、その目
的はダムウエータの保守点検作業時に保守作業員が、シ
ヤフト内のスイツチをＯＮ状態とする必要がなく、安全
にかごを所望位置に移動できるダムウエータの保守運転
装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的は、乗り場で開
閉操作されるドアが開くと阻止スイツチの接点が開放状
態となり、この阻止スイツチの接点の開放によつてかご
の運転が阻止されるダムウエータでの保守点検作業時の
運転を制御するダムウエータの保守運転装置において、
前記ダムウエータの運転操作盤上で短絡操作可能な短絡
スイツチの接点が、前記阻止スイツチの接点に並列に接
続されていることにより達成される。
閉操作されるドアが開くと阻止スイツチの接点が開放状
態となり、この阻止スイツチの接点の開放によつてかご
の運転が阻止されるダムウエータでの保守点検作業時の
運転を制御するダムウエータの保守運転装置において、
前記ダムウエータの運転操作盤上で短絡操作可能な短絡
スイツチの接点が、前記阻止スイツチの接点に並列に接
続されていることにより達成される。
【０００６】
【作用】このような手段を取ることにより、保守作業員
がダムウエータの運転操作盤上で短絡スイツチを短絡操
作すると、ドアを開いた状態でもかごの運転は阻止され
ず、保守作業員が手でシヤフト内のスイツチをＯＮにし
なくても、かごは安全に所望の位置に移動されて保守点
検作業が行なわれる。
がダムウエータの運転操作盤上で短絡スイツチを短絡操
作すると、ドアを開いた状態でもかごの運転は阻止され
ず、保守作業員が手でシヤフト内のスイツチをＯＮにし
なくても、かごは安全に所望の位置に移動されて保守点
検作業が行なわれる。
【０００７】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面（図１及び図
２）を参照して説明する。ここで図１は実施例を備えた
ダムウエータの乗り場位置での斜視図、図２は実施例の
回路図である。
２）を参照して説明する。ここで図１は実施例を備えた
ダムウエータの乗り場位置での斜視図、図２は実施例の
回路図である。
【０００８】図１において、１はダムウエータのかごで
あり、同図ではかご１が複数の階床（１〜Ｎ）の一つの
階床である１階に到着した状態が示され、この１階の建
屋の壁２には乗り場上ドア３と乗り場下ドア４とが設置
されている。実施例では乗り場上ドア３を把手３ａを持
つて上下動すると、乗り場下ドア４がこれに伴つて上下
動する手動開閉式のドア構成となつている。この上ドア
３にはカム５が取り付けてあり、乗り場上ドア３を上方
に移動させてドアを開くと、乗り場上ドア３上方の建屋
の壁２に固定されている阻止スイツチ６Ａが、カム５に
よつて作動し、阻止スイツチ６Ａの常閉接点が開放する
ようになつている。この常閉接点の開放によつて、ドア
の開放が検知され、後述するドア開検出リレー７が消勢
してダムウエータのかごの運転が阻止されるように構成
されている。
あり、同図ではかご１が複数の階床（１〜Ｎ）の一つの
階床である１階に到着した状態が示され、この１階の建
屋の壁２には乗り場上ドア３と乗り場下ドア４とが設置
されている。実施例では乗り場上ドア３を把手３ａを持
つて上下動すると、乗り場下ドア４がこれに伴つて上下
動する手動開閉式のドア構成となつている。この上ドア
３にはカム５が取り付けてあり、乗り場上ドア３を上方
に移動させてドアを開くと、乗り場上ドア３上方の建屋
の壁２に固定されている阻止スイツチ６Ａが、カム５に
よつて作動し、阻止スイツチ６Ａの常閉接点が開放する
ようになつている。この常閉接点の開放によつて、ドア
の開放が検知され、後述するドア開検出リレー７が消勢
してダムウエータのかごの運転が阻止されるように構成
されている。
【０００９】各階床の乗り場上ドア３及び乗り場下ドア
４側方の建屋の壁２には、運転操作盤８が設けてあり、
運転操作盤８の下端近傍には運転停止用の停止キースイ
ツチ９Ａが、上端近傍には本発明の短絡スイツチとして
の短絡キースイツチ１０Ａがそれぞれ配列してある。そ
して、停止キースイツチ９Ａと短絡キースイツチ１０Ａ
間の運転操作盤上には、行先階登録釦８Ａ〜８Ｎが配列
してある。
４側方の建屋の壁２には、運転操作盤８が設けてあり、
運転操作盤８の下端近傍には運転停止用の停止キースイ
ツチ９Ａが、上端近傍には本発明の短絡スイツチとして
の短絡キースイツチ１０Ａがそれぞれ配列してある。そ
して、停止キースイツチ９Ａと短絡キースイツチ１０Ａ
間の運転操作盤上には、行先階登録釦８Ａ〜８Ｎが配列
してある。
【００１０】図２に示すように、直流電源端子Ｐ、Ｎ間
に各階床に設けてある阻止スイツチ６Ａにそれぞれ対応
する常閉接点６Ａ１，６Ａ２……６ＡＮ及びドア開検出
リレー７が互いに直列に接続してある。そして常閉接点
６Ａ１〜６ＡＮに、短絡キースイツチ１０Ａの常開接点
１０Ａ〜１０Ｎがそれぞれ並列に接続してある。
に各階床に設けてある阻止スイツチ６Ａにそれぞれ対応
する常閉接点６Ａ１，６Ａ２……６ＡＮ及びドア開検出
リレー７が互いに直列に接続してある。そして常閉接点
６Ａ１〜６ＡＮに、短絡キースイツチ１０Ａの常開接点
１０Ａ〜１０Ｎがそれぞれ並列に接続してある。
【００１１】次に、ダムウエータの保守点検作業を行な
う場合の実施例の動作を説明する。
う場合の実施例の動作を説明する。
【００１２】保守作業員がダムウエータのかご１を例え
ば１階に呼び寄せ、乗り場上ドア３を押し上げてドアを
開放状態にすると、カム５によつて阻止スイツチ６Ａが
作動し、常閉接点６Ａ１がＯＦＦとなるので、図２にお
いてドア開検出リレー７への電源の供給が遮断される。
このようにして電源の供給が断たれるとドア開検出リレ
ー７が消勢するためにかごの運転が阻止される。そこで
保守作業員は、図示せぬ専用キーを運転操作盤８上の短
絡キースイツチ１０Ａに差し込んで、短絡キースイツチ
１０ＡのＯＮ操作をする。
ば１階に呼び寄せ、乗り場上ドア３を押し上げてドアを
開放状態にすると、カム５によつて阻止スイツチ６Ａが
作動し、常閉接点６Ａ１がＯＦＦとなるので、図２にお
いてドア開検出リレー７への電源の供給が遮断される。
このようにして電源の供給が断たれるとドア開検出リレ
ー７が消勢するためにかごの運転が阻止される。そこで
保守作業員は、図示せぬ専用キーを運転操作盤８上の短
絡キースイツチ１０Ａに差し込んで、短絡キースイツチ
１０ＡのＯＮ操作をする。
【００１３】このＯＮ操作で常開接点１０Ａ１がＯＮと
なるので、直流電源端子Ｐ、常開接点１０Ａ１、常閉接
点６Ａ２……常閉接点６ＡＮ、ドア開検出リレー７及び
直流電源端子Ｎで閉回路が形成され、ドア開検出リレー
７が付勢されてかごの運転阻止状態が解除される。ここ
で運転操作盤８上で他階床の行先階登録釦、例えば８Ｎ
を押し込み操作すると、かごは乗り場上ドア３と乗り場
下ドア４を開放したまま、Ｎ階床方向へ移動を開始す
る。そこで保守作業員はかご１の下部が点検可能な位置
で、図示せぬ専用キーによつて運転操作盤８の停止キー
スイツチ９ＡをＯＮにしてかご１を停止させ、かご１の
下部の保守点検作業を行なう。かご１の上部の点検を行
なうには、かご１を乗り場上ドア３と乗り場下ドア４と
を開放した状態で例えばＮ階床に停止させ、Ｎ階床の運
転操作盤８で短絡キースイツチ１０ＡをＯＮ操作した後
に、例えば行先階登録釦８Ａを押し込み操作してかご１
を１階方向に移動させる。そして、かご１の上部が点検
可能な位置で停止キースイツチ９ＡをＯＮにしてかご１
を停止させて、かご１の上部の保守点検作業を行なう。
このようにして、実施例によると運転操作盤上で乗り場
上ドア３及び乗り場下ドア４が開放されたかご１の運転
阻止状態を解除することができるので、保守作業員は安
全に且つ短時間でダムウエータの保守点検作業を行なう
ことができる。
なるので、直流電源端子Ｐ、常開接点１０Ａ１、常閉接
点６Ａ２……常閉接点６ＡＮ、ドア開検出リレー７及び
直流電源端子Ｎで閉回路が形成され、ドア開検出リレー
７が付勢されてかごの運転阻止状態が解除される。ここ
で運転操作盤８上で他階床の行先階登録釦、例えば８Ｎ
を押し込み操作すると、かごは乗り場上ドア３と乗り場
下ドア４を開放したまま、Ｎ階床方向へ移動を開始す
る。そこで保守作業員はかご１の下部が点検可能な位置
で、図示せぬ専用キーによつて運転操作盤８の停止キー
スイツチ９ＡをＯＮにしてかご１を停止させ、かご１の
下部の保守点検作業を行なう。かご１の上部の点検を行
なうには、かご１を乗り場上ドア３と乗り場下ドア４と
を開放した状態で例えばＮ階床に停止させ、Ｎ階床の運
転操作盤８で短絡キースイツチ１０ＡをＯＮ操作した後
に、例えば行先階登録釦８Ａを押し込み操作してかご１
を１階方向に移動させる。そして、かご１の上部が点検
可能な位置で停止キースイツチ９ＡをＯＮにしてかご１
を停止させて、かご１の上部の保守点検作業を行なう。
このようにして、実施例によると運転操作盤上で乗り場
上ドア３及び乗り場下ドア４が開放されたかご１の運転
阻止状態を解除することができるので、保守作業員は安
全に且つ短時間でダムウエータの保守点検作業を行なう
ことができる。
【００１４】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明では
乗り場の運転操作盤にドアが開放されたダムウエータの
かごの運転阻止状態を解除する短絡スイツチを設けたの
で、点検作業員はかごを点検し易い位置に安全に移動停
止させて、短時間でダムウエータの保守点検作業を完全
に行なうことが可能となる。
乗り場の運転操作盤にドアが開放されたダムウエータの
かごの運転阻止状態を解除する短絡スイツチを設けたの
で、点検作業員はかごを点検し易い位置に安全に移動停
止させて、短時間でダムウエータの保守点検作業を完全
に行なうことが可能となる。
【図１】本発明の一実施例を備えたダムウエータの乗り
場位置での斜視図である。
場位置での斜視図である。
【図２】本発明の一実施例の回路図である。
１ かご ２ 壁 ３ 乗り場上ドア ４ 乗り場下ドア ５ カム ６Ａ 阻止スイツチ ７ ドア開検出リレー ８ 運転操作盤 ８Ａ〜８Ｎ 行先階登録釦 ９Ａ 停止キースイツチ １０Ａ 短絡キースイツチ
Claims (1)
- 【請求項１】 乗り場で開閉操作されるドアが開くと阻
止スイツチの接点が開放状態となり、この阻止スイツチ
の接点の開放によつてかごの運転が阻止されるダムウエ
ータでの保守点検作業時の運転を制御するダムウエータ
の保守運転装置において、前記ダムウエータの運転操作
盤上で短絡操作可能な短絡スイツチの接点が、前記阻止
スイツチの接点に並列に接続されていることを特徴とす
るダムウエータの保守運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3053690A JP2670194B2 (ja) | 1991-02-27 | 1991-02-27 | ダムウエータの保守運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3053690A JP2670194B2 (ja) | 1991-02-27 | 1991-02-27 | ダムウエータの保守運転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04272085A JPH04272085A (ja) | 1992-09-28 |
| JP2670194B2 true JP2670194B2 (ja) | 1997-10-29 |
Family
ID=12949812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3053690A Expired - Lifetime JP2670194B2 (ja) | 1991-02-27 | 1991-02-27 | ダムウエータの保守運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2670194B2 (ja) |
-
1991
- 1991-02-27 JP JP3053690A patent/JP2670194B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04272085A (ja) | 1992-09-28 |
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