JP2660829B2 - 高架橋からの落下防止装置 - Google Patents
高架橋からの落下防止装置Info
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- JP2660829B2 JP2660829B2 JP24063395A JP24063395A JP2660829B2 JP 2660829 B2 JP2660829 B2 JP 2660829B2 JP 24063395 A JP24063395 A JP 24063395A JP 24063395 A JP24063395 A JP 24063395A JP 2660829 B2 JP2660829 B2 JP 2660829B2
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- Japan
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- viaduct
- fall prevention
- work
- scaffold
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高架道路や高架鉄
道等の高架橋（本明細書において、単に「高架橋」とい
う場合がある。）の側壁等の補修作業時、作業者が転落
したり、塗料、鉄筋、コンクリート等の作業資材や作業
工具等が下方の道路上に落下するのを防止するために設
けられる高架橋からの落下防止装置に関するものであ
る。
道等の高架橋（本明細書において、単に「高架橋」とい
う場合がある。）の側壁等の補修作業時、作業者が転落
したり、塗料、鉄筋、コンクリート等の作業資材や作業
工具等が下方の道路上に落下するのを防止するために設
けられる高架橋からの落下防止装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、騒音公害防止の観点から、特に都
市部においては、高架橋の側壁に防音壁を設けることが
多くなってきているが、この防音壁は、コンクリート製
の側壁に比較して強度が低く、このため、走行車両の接
触事故等により破損しやすく、補修作業の頻度が高まっ
てきている。また、高架橋は、走行車両が排出する排気
ガス、走行車両による振動、雨水等の厳しい環境に晒さ
れ、早期に老朽化する。これを防止するために、舗装を
含む床版の補修、橋桁に用いられている鋼材の塗装等の
補修作業を頻繁に行う必要がある。
市部においては、高架橋の側壁に防音壁を設けることが
多くなってきているが、この防音壁は、コンクリート製
の側壁に比較して強度が低く、このため、走行車両の接
触事故等により破損しやすく、補修作業の頻度が高まっ
てきている。また、高架橋は、走行車両が排出する排気
ガス、走行車両による振動、雨水等の厳しい環境に晒さ
れ、早期に老朽化する。これを防止するために、舗装を
含む床版の補修、橋桁に用いられている鋼材の塗装等の
補修作業を頻繁に行う必要がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これらの補修作業は、
床版上で、あるいは、補修作業を行う都度、床版の下方
に仮設の足場を組み立てて行うようにしているため、作
業効率が低いという問題点を有していた。また、この仮
設の足場は、コストを低減するため、足場としての必要
最小限の面積で組み立てられるため、安全性を含め作業
環境が劣悪で、このため、作業効率が低いのみならず、
作業者の転落事故を引き起こしたり、塗料、鉄筋、コン
クリート等の作業資材や作業工具等の落下により、高架
橋の下に道路を併設した場合、下方の道路を走行してい
る車両等に損傷を与えるという問題点を有していた。
床版上で、あるいは、補修作業を行う都度、床版の下方
に仮設の足場を組み立てて行うようにしているため、作
業効率が低いという問題点を有していた。また、この仮
設の足場は、コストを低減するため、足場としての必要
最小限の面積で組み立てられるため、安全性を含め作業
環境が劣悪で、このため、作業効率が低いのみならず、
作業者の転落事故を引き起こしたり、塗料、鉄筋、コン
クリート等の作業資材や作業工具等の落下により、高架
橋の下に道路を併設した場合、下方の道路を走行してい
る車両等に損傷を与えるという問題点を有していた。
【０００４】本発明は、上記従来の高架橋の補修作業時
の問題点を解決し、補修作業の作業効率及び補修作業時
の作業者の安全性を向上することができ、かつ、補修作
業時、下方の道路を走行している車両等に損傷を与える
ことのない高架橋からの落下防止装置を提供することを
目的とする。
の問題点を解決し、補修作業の作業効率及び補修作業時
の作業者の安全性を向上することができ、かつ、補修作
業時、下方の道路を走行している車両等に損傷を与える
ことのない高架橋からの落下防止装置を提供することを
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の高架橋からの落下防止装置は、高架橋の床
版の下方に恒久足場を設けるとともに、該恒久足場に、
高架橋の床版の下方の収納位置と高架橋の床版の下方よ
り外側の張出位置とに選択的に配置可能な落下防止部材
を設けたことを特徴とする。
め、本発明の高架橋からの落下防止装置は、高架橋の床
版の下方に恒久足場を設けるとともに、該恒久足場に、
高架橋の床版の下方の収納位置と高架橋の床版の下方よ
り外側の張出位置とに選択的に配置可能な落下防止部材
を設けたことを特徴とする。
【０００６】上記の構成からなる高架橋からの落下防止
装置は、恒久足場を設けているため、従来の仮設の足場
のように補修作業を行う都度足場を組み立てる必要がな
く、また、補修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄
筋、コンクリート等の作業資材や作業工具等が下方の道
路上に落下するのを防止できる。
装置は、恒久足場を設けているため、従来の仮設の足場
のように補修作業を行う都度足場を組み立てる必要がな
く、また、補修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄
筋、コンクリート等の作業資材や作業工具等が下方の道
路上に落下するのを防止できる。
【０００７】この場合において、落下防止部材を恒久足
場にヒンジを介して揺動自在に設けることができる。
場にヒンジを介して揺動自在に設けることができる。
【０００８】これにより、恒久足場に設けた落下防止部
材をヒンジを介して揺動することにより、落下防止部材
を高架橋の床版の下方の収納位置と高架橋の床版の下方
より外側の張出位置とに選択的に配置することができ
る。
材をヒンジを介して揺動することにより、落下防止部材
を高架橋の床版の下方の収納位置と高架橋の床版の下方
より外側の張出位置とに選択的に配置することができ
る。
【０００９】また、落下防止部材の表面側（下方から見
える側）に化粧板を配設することができる。
える側）に化粧板を配設することができる。
【００１０】これにより、高架橋周囲の景観を向上する
ことができる。
ことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の高架橋からの落下
防止装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
防止装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】図１及び図２に示すように、高架道路や高
架鉄道等の高架橋１の床版１１の下方に所定の作業空間
７を形成するようにして床版１１の下面の略全面を遮蔽
するように覆う恒久足場２を設ける。この恒久足場２
は、作業者が作業空間７に入って床版１１の下面の補修
や橋桁１２に用いられている鋼材の塗装等の補修作業を
行うために恒久的に設置されるもので、補修作業時、塗
料、鉄筋、コンクリート等の作業資材や作業工具等が道
路６上に落下する隙間がないように床版１１の下面の略
全面を覆うように設けられる。なお、作業空間７の高さ
Ｈは、床版１１の下面の補修や橋桁１２に用いられてい
る鋼材の塗装等の補修作業が容易に行うことができる高
さ、例えば、１〜２ｍ程度に設定することが好ましい。
また、この恒久足場２には、作業空間７に作業者が入っ
て補修作業を行うことができるように、橋脚１４の近傍
等、適当な箇所に出入口を形成するようにする（図示省
略）。
架鉄道等の高架橋１の床版１１の下方に所定の作業空間
７を形成するようにして床版１１の下面の略全面を遮蔽
するように覆う恒久足場２を設ける。この恒久足場２
は、作業者が作業空間７に入って床版１１の下面の補修
や橋桁１２に用いられている鋼材の塗装等の補修作業を
行うために恒久的に設置されるもので、補修作業時、塗
料、鉄筋、コンクリート等の作業資材や作業工具等が道
路６上に落下する隙間がないように床版１１の下面の略
全面を覆うように設けられる。なお、作業空間７の高さ
Ｈは、床版１１の下面の補修や橋桁１２に用いられてい
る鋼材の塗装等の補修作業が容易に行うことができる高
さ、例えば、１〜２ｍ程度に設定することが好ましい。
また、この恒久足場２には、作業空間７に作業者が入っ
て補修作業を行うことができるように、橋脚１４の近傍
等、適当な箇所に出入口を形成するようにする（図示省
略）。
【００１３】恒久足場２は、図２及び図３に示すよう
に、高架橋１の橋桁１２に固定部材２２及び吊り部材２
３を介し、高架橋１の幅方向に配設したＨ形鋼からなる
枠部材２１と、この枠部材２１に嵌合、固定した高架橋
１の長手方向に配設したＨ形鋼からなる枠部材２４と、
これらの枠部材２１，２４により形成される枠内に嵌挿
した足場板３とから構成する。
に、高架橋１の橋桁１２に固定部材２２及び吊り部材２
３を介し、高架橋１の幅方向に配設したＨ形鋼からなる
枠部材２１と、この枠部材２１に嵌合、固定した高架橋
１の長手方向に配設したＨ形鋼からなる枠部材２４と、
これらの枠部材２１，２４により形成される枠内に嵌挿
した足場板３とから構成する。
【００１４】足場板３は、図４に示すように、下方の道
路６を走行している車両の騒音を吸収し、周辺地域の騒
音公害を緩和するとともに、恒久足場２により区画され
た作業空間７内の騒音を低減するため、防錆処理したエ
キスパンドメタルやパンチングメタル等の多数の透孔を
有する金属製板材３２，３３の間にグラスウール等の吸
音材３１を充填したブロック体で構成する。この場合、
吸音材３１は、グラスウール等の吸音材３１の飛散を防
止するために吸音材３１の表面をポリフッ化ビニール等
の合成樹脂シート３４で覆い、この合成樹脂シート３４
が補修作業時等に損傷を受けないように、さらにその表
面にステンレス製のワイヤーメッシュ３５，３６を設け
て、金属製板材３２，３３の間に配設することが望まし
い。
路６を走行している車両の騒音を吸収し、周辺地域の騒
音公害を緩和するとともに、恒久足場２により区画され
た作業空間７内の騒音を低減するため、防錆処理したエ
キスパンドメタルやパンチングメタル等の多数の透孔を
有する金属製板材３２，３３の間にグラスウール等の吸
音材３１を充填したブロック体で構成する。この場合、
吸音材３１は、グラスウール等の吸音材３１の飛散を防
止するために吸音材３１の表面をポリフッ化ビニール等
の合成樹脂シート３４で覆い、この合成樹脂シート３４
が補修作業時等に損傷を受けないように、さらにその表
面にステンレス製のワイヤーメッシュ３５，３６を設け
て、金属製板材３２，３３の間に配設することが望まし
い。
【００１５】恒久足場２の枠部材２４の下面には、図
１、図２及び図４に示すように、下方の道路６を走行し
ている車両の騒音を吸収し、周辺地域の騒音公害を緩和
するとともに、恒久足場２により区画された作業空間７
内の騒音を低減するため、固定部材４５を介して円柱形
状の吸音部材４を、高架橋１の長手方向に沿って延びる
ように垂設する。この吸音部材４は、アルミニウム製の
パンチングメタル等の多数の透孔を有する金属製外筒４
２の内部にグラスウール等の吸音材４１を充填したブロ
ック体で構成する。この場合、吸音材４１は、グラスウ
ール等の吸音材４１の飛散を防止するために吸音材４１
の表面をポリフッ化ビニール等の合成樹脂シート４３で
覆い、さらにその表面をステンレス製のワイヤーメッシ
ュ４４で覆って、金属製外筒４２の内部に配設すること
が望ましい。
１、図２及び図４に示すように、下方の道路６を走行し
ている車両の騒音を吸収し、周辺地域の騒音公害を緩和
するとともに、恒久足場２により区画された作業空間７
内の騒音を低減するため、固定部材４５を介して円柱形
状の吸音部材４を、高架橋１の長手方向に沿って延びる
ように垂設する。この吸音部材４は、アルミニウム製の
パンチングメタル等の多数の透孔を有する金属製外筒４
２の内部にグラスウール等の吸音材４１を充填したブロ
ック体で構成する。この場合、吸音材４１は、グラスウ
ール等の吸音材４１の飛散を防止するために吸音材４１
の表面をポリフッ化ビニール等の合成樹脂シート４３で
覆い、さらにその表面をステンレス製のワイヤーメッシ
ュ４４で覆って、金属製外筒４２の内部に配設すること
が望ましい。
【００１６】高架橋１の幅方向の恒久足場２の両外側に
は、図１及び図２に示すように、ヒンジ５１を介して落
下防止部材５を、高架橋１の長手方向に沿って延設す
る。この落下防止部材５は、高架橋１の側壁１３等の補
修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄筋、コンクリ
ート等の作業資材や作業工具等が道路６上に落下するの
を防止するために設けられるもので、通常は、高架橋１
の床版１１の下方の収納位置に設置しておき、補修作業
時に、ターンバックル等の調整具５２を操作することに
よりヒンジ５１を中心にして揺動させ、高架橋１の床版
１１の下方より外側、すなわち、側壁１３の下方より外
側の張出位置５’に設置するように構成する。なお、落
下防止部材５の張出幅Ｗは、高架橋１の側壁１３等の補
修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄筋、コンクリ
ート等の作業資材や作業工具等が道路６上に落下するの
を防止できる幅、例えば、１ｍ程度に設定することが好
ましい。落下防止部材５は、防錆処理した鋼材からなる
枠部材５３の表面側（下方から見える側）にＦＲＰ等の
複合材料等からなる化粧板５４を配設して構成する。
は、図１及び図２に示すように、ヒンジ５１を介して落
下防止部材５を、高架橋１の長手方向に沿って延設す
る。この落下防止部材５は、高架橋１の側壁１３等の補
修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄筋、コンクリ
ート等の作業資材や作業工具等が道路６上に落下するの
を防止するために設けられるもので、通常は、高架橋１
の床版１１の下方の収納位置に設置しておき、補修作業
時に、ターンバックル等の調整具５２を操作することに
よりヒンジ５１を中心にして揺動させ、高架橋１の床版
１１の下方より外側、すなわち、側壁１３の下方より外
側の張出位置５’に設置するように構成する。なお、落
下防止部材５の張出幅Ｗは、高架橋１の側壁１３等の補
修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄筋、コンクリ
ート等の作業資材や作業工具等が道路６上に落下するの
を防止できる幅、例えば、１ｍ程度に設定することが好
ましい。落下防止部材５は、防錆処理した鋼材からなる
枠部材５３の表面側（下方から見える側）にＦＲＰ等の
複合材料等からなる化粧板５４を配設して構成する。
【００１７】なお、高架橋１に対する恒久足場２の固定
構造、恒久足場２の構造、足場板３の固定構造、足場板
３の構造及び材質、恒久足場２の下面に垂設する吸音部
材４の固定構造、吸音部材４の構造及び材質、落下防止
部材５の取付構造並びに落下防止部材５の構造及び材質
等は、上記の実施例のものに限定されず、本発明の趣旨
を逸脱しない範囲で変更することができる。すなわち、
恒久足場２は、必ずしも高架橋１の床版１１の下面の略
全面を遮蔽するように覆って設ける必要はなく、例え
ば、高架橋１の幅方向の両側に、転落防止部材５により
受け止めた転落した作業者や落下した塗料、鉄筋、コン
クリート等の作業資材や作業工具等が、さらに下方の道
路上等に転落又は落下するのを防止できる幅で設けるこ
ともできる。また、落下防止部材５の取付構造は、必ず
しも落下防止部材５を恒久足場２にヒンジ５１を介して
揺動自在に設けるようにする必要はなく、例えば、落下
防止部材を恒久足場にスライド自在に設けることもでき
る。また、落下防止部材５の収納位置と張出位置５’と
の間の移動は、手動によるターンバックル等の調整具５
２の操作のほか、電動モータ、油圧シリンダ等の駆動機
構により行うように構成することもできる。なお、足場
板３の材質としては、恒久足場２が走行車両が排出する
排気ガス、走行車両による振動、雨水等の厳しい環境に
晒されることから、防錆処理した鋼材、ステンレスやア
ルミニウム等の錆びにくい金属材料、合成樹脂、ＦＲＰ
等の複合材料等、耐候性を有する材料を使用することが
望ましい。
構造、恒久足場２の構造、足場板３の固定構造、足場板
３の構造及び材質、恒久足場２の下面に垂設する吸音部
材４の固定構造、吸音部材４の構造及び材質、落下防止
部材５の取付構造並びに落下防止部材５の構造及び材質
等は、上記の実施例のものに限定されず、本発明の趣旨
を逸脱しない範囲で変更することができる。すなわち、
恒久足場２は、必ずしも高架橋１の床版１１の下面の略
全面を遮蔽するように覆って設ける必要はなく、例え
ば、高架橋１の幅方向の両側に、転落防止部材５により
受け止めた転落した作業者や落下した塗料、鉄筋、コン
クリート等の作業資材や作業工具等が、さらに下方の道
路上等に転落又は落下するのを防止できる幅で設けるこ
ともできる。また、落下防止部材５の取付構造は、必ず
しも落下防止部材５を恒久足場２にヒンジ５１を介して
揺動自在に設けるようにする必要はなく、例えば、落下
防止部材を恒久足場にスライド自在に設けることもでき
る。また、落下防止部材５の収納位置と張出位置５’と
の間の移動は、手動によるターンバックル等の調整具５
２の操作のほか、電動モータ、油圧シリンダ等の駆動機
構により行うように構成することもできる。なお、足場
板３の材質としては、恒久足場２が走行車両が排出する
排気ガス、走行車両による振動、雨水等の厳しい環境に
晒されることから、防錆処理した鋼材、ステンレスやア
ルミニウム等の錆びにくい金属材料、合成樹脂、ＦＲＰ
等の複合材料等、耐候性を有する材料を使用することが
望ましい。
【００１８】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、従来の仮
設の足場のように補修作業を行う都度足場を組み立てる
必要がなく、補修作業の作業効率を向上することがで
き、また、補修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄
筋、コンクリート等の作業資材や作業工具等が下方の道
路上に落下するのを防止でき、このため、補修作業時の
作業者の安全性を向上することができるとともに、下方
の道路を走行している車両等に損傷を与えることがない
ため、これに伴う補償費用を低減することができる。
設の足場のように補修作業を行う都度足場を組み立てる
必要がなく、補修作業の作業効率を向上することがで
き、また、補修作業時、作業者が転落したり、塗料、鉄
筋、コンクリート等の作業資材や作業工具等が下方の道
路上に落下するのを防止でき、このため、補修作業時の
作業者の安全性を向上することができるとともに、下方
の道路を走行している車両等に損傷を与えることがない
ため、これに伴う補償費用を低減することができる。
【００１９】また、請求項２記載の発明によれば、落下
防止部材を高架橋の床版の下方の収納位置と高架橋の床
版の下方より外側の張出位置とに容易に配置することが
できる。
防止部材を高架橋の床版の下方の収納位置と高架橋の床
版の下方より外側の張出位置とに容易に配置することが
できる。
【００２０】また、請求項３記載の発明によれば、高架
橋周囲の景観を向上することができる。
橋周囲の景観を向上することができる。
【図１】本発明の高架橋からの落下防止装置の概観斜視
図である。
図である。
【図２】本発明の高架橋からの落下防止装置の断面図で
ある。
ある。
【図３】恒久足場の概観斜視図である。
【図４】恒久足場の断面図である。
１ 高架橋 １１ 床版 １２ 橋桁 １３ 側壁 １４ 橋脚 ２ 恒久足場 ３ 足場板 ３１ 吸音材 ３２ 板材 ３３ 板材 ４ 吸音部材 ５ 落下防止部材（収納位置） ５’ 落下防止部材（張出位置） ５１ ヒンジ ５２ 調整具 ５３ 枠部材 ５４ 化粧板 ６ 道路 ７ 作業空間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 清水 達夫 京都府京都市中京区丸太町通堀川東入丸 太町30−１ (72)発明者 小西 一生 兵庫県神戸市垂水区桃山台１丁目13番地 ２ (56)参考文献 特開 昭60−175608（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−10499（ＪＰ，Ａ) 実公 平７−30730（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (3)
- 【請求項１】 高架橋の床版の下方に恒久足場を設ける
とともに、該恒久足場に、高架橋の床版の下方の収納位
置と高架橋の床版の下方より外側の張出位置とに選択的
に配置可能な落下防止部材を設けたことを特徴とする高
架橋からの落下防止装置。 - 【請求項２】 落下防止部材を恒久足場にヒンジを介し
て揺動自在に設けたことを特徴とする請求項１記載の高
架橋からの落下防止装置。 - 【請求項３】 落下防止部材の表面側に化粧板を配設し
たことを特徴とする請求項１又は２記載の高架橋からの
落下防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24063395A JP2660829B2 (ja) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | 高架橋からの落下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24063395A JP2660829B2 (ja) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | 高架橋からの落下防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0959936A JPH0959936A (ja) | 1997-03-04 |
| JP2660829B2 true JP2660829B2 (ja) | 1997-10-08 |
Family
ID=17062406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24063395A Expired - Lifetime JP2660829B2 (ja) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | 高架橋からの落下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2660829B2 (ja) |
-
1995
- 1995-08-25 JP JP24063395A patent/JP2660829B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0959936A (ja) | 1997-03-04 |
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