JP2607895Y2 - 平らな支持体を有する力伝達装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
本考案は、空気圧ブレーキブースタとマスターシリンダとから成る組立体のためのものであって、
入力の作用のもとで休止位置から軸線方向に移動でき、プローブで終端する制御ロッドと、
制御ロッドの軸線方向移動により制御される圧力差の作用のもとで休止位置から軸線方向に移動でき、プローブを囲繞する軸線方向環状面を有する空気圧ピストンと、
平らな底部を有するカップ内に収蔵され、前記空気圧ピストンの軸線方向環状面及びプローブが出力を加える自由面を有する反動ディスクと、
第１端部でこれら出力を受けるとともに第２端部で出力をマスターシリンダの流体ピストンに再び伝える実質的に軸線方向のスラストロッドと、
スラストロッドを実質的に軸線方向に維持することを確実にする保持装置と、
を包含する力伝達装置に関する。
【０００２】
この種の装置が例えば米国特許第４,９８４,５０６号に記載されており、先行技術においてよく知られている。
【０００３】
一般的な方法として、ブレーキブースタ及びこれと組合わされるマスターシリンダは大量生産されており、このため製造のコスト及び精度に関する限りは非常に難しい妥協を受けている。
【０００４】
このことは特に、スラストロッドの制御ロッドとの完全な整合を得ることが非常に困難となり、整合していないと、応力状態では逆にブースタに損傷を及ぼす変形が生じることとなる。
【０００５】
本考案の目的は、完全な整合の欠如による悪影響を回避する簡単で経済的な装置を提供することにある。
【０００６】
このため、本考案の装置は本質的に、スラストロッドがその第１端部を、前記カップの平らな底部に対して相対摺動可能に当接する平らなスラストワッシャに固着され、前記保持装置がマスターシリンダに支持されていることを特徴としている。
【０００７】
マスターシリンダの流体ピストンが、スラストロッドの第２端部が入り込む軸線方向円筒孔を有している場合、前記保持装置がスラストロッドの前記軸線方向からの偏移の可能性を制限するこの孔の内径の狭搾部を包含していることが好ましい。
【０００８】
以下、本考案を一例として添付図面を参照して説明する。
【０００９】
本考案は空気圧ブレーキブースタ装置に対してなした改良のみに関するもので、この装置の一般的な構造及び作動は当業者にはよく知られているので、本考案の提示した改良を完全に理解できるようにのみこの装置を思い起こすこととする。
【００１０】
概略的に、この型式の装置はブースタ１とマスターシリンダ２とを包含する。
【００１１】
ブースタ自体は、ケーシング内を移動可能な空気圧ピストン５に固着された隔膜４によって２つの室３ａ及び３ｂに密封的に分離された剛性ケーシング３を包含する。
【００１２】
前方室３ａはユニオン６を介して部分真空源（図示しない）に常時接続され、その前面はマスターシリンダ２によって密封的に閉鎖される。
【００１３】
後方室３ｂ内の圧力は、ブレーキペダルに連結された制御ロッド８により制御される弁７によって制御される。
【００１４】
制御ロッド８がこの場合右方に向けて引張られている休止位置にある時、弁７はブースタの２つの室３ａ及び３ｂ間の連通を確立する。
【００１５】
後方室３ｂは前方室３ａと同じ部分真空を受けているので、ピストン５はスプリング９により休止位置へ右方に向けて押し戻される。
【００１６】
制御ロッドの左方への駆動は、第１段階では、室３ａ及び３ｂを互いに隔離するように弁７を動かす作用をなし、第２段階では、後方室３ｂを大気圧に開放するようにこの弁を動かす作用をなす。
【００１７】
隔膜４によって感知される２つの室間の圧力差は、スプリング９を圧縮しながら、ピストンを左方へ動かそうとするスラストをピストン５に発揮する。
【００１８】
制御ロッド８により発揮されてプランジャ又はプローブ１０を介し目的地としてのマスターシリンダに作用する制動力及びピストン５のスラストから生じるブレーキブースト力は、カップ１２内に収蔵された反動ディスク１１の上流側（右側）の面１１ａに加えられ、このカップはスラストロッド１３にこれらの力を再び伝え、スラストロッドはマスターシリンダの流体ピストン１４を駆動する機能を有する。
【００１９】
本考案は本質的に、制御ロッド８、プローブ１０、ピストン５、反動ディスク１１、カップ１２、スラストロッド１３及び流体ピストン１４によって構成される力伝達系統に関する。
【００２０】
図に示すように、ピストン５は、プローブ１０を囲繞する軸線方向環状面５ａを介して反動ディスク１１に対して当接する。
【００２１】
カップ１２は本質的に円筒形状で、制御ロッドの長手方向軸線Ａ８に対して直角をなす平らな底部１２ａを有し、この底部の内面全体に対して反動ディスク１１が当接する。
【００２２】
本考案によると、スラストロッド１３は第１端部１３ａで平らなスラストワッシャ１５に固着され、このワッシャはスラストロッド１３の長手方向軸線Ａ１３に対して直角をなし、カップ１２の平ら底部１２ａに対して相対摺動可能に当接し、保持装置がマスターシリンダ２に設けられて、このスラストロッド１３の長手方向軸線Ａ１３を制御ロッド８の長手方向軸線Ａ８と略平行に保つことを確実にする。
【００２３】
マスターシリンダの流体ピストン１４は一般にスラストロッド１３の第２端部１３ｂが入り込む軸線方向円筒孔１４ａを備えているので、保持装置は孔１４内に挿入されるスリーブ１６の形状をなしていて、この孔の内径をスラストロッド１３の外径よりも少し大きいだけの値に制限して、軸線Ａ８及びＡ１３の方向が大きく異なるような位置をスラストロッドがとる可能性を制限する。
【００２４】
この配列により、流体ピストン１４に向けて制御ロッド８及び空気圧ピストン５によって加えられる力は、両軸線がぴったり合わさることを阻止するような僅かなオフセットを有している場合でさえも、軸線Ａ８及びＡ１３を互いに平行に方向づけようとする傾向にある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本考案による装置の部分的な断面図である
【符号の説明】
１ ブースタ
２ マスターシリンダ
３ 剛性ケーシング
３ａ 前方室
３ｂ 後方室
４ 隔膜
５ 空気圧ピストン
５ａ 軸線方向環状面
６ ユニオン
７ 弁
８ 制御ロッド
９ スプリング
１０ プローブ
１１ 反動ディスク
１１ａ 面
１２ カップ
１２ａ 底部
１３ スラストロッド
１３ａ 第１端部
１３ｂ 第２端部
１４ 流体ピストン
１４ａ 軸線方向円筒孔
１５ スラストワッシャ
１６ スリーブ
本考案は、空気圧ブレーキブースタとマスターシリンダとから成る組立体のためのものであって、
入力の作用のもとで休止位置から軸線方向に移動でき、プローブで終端する制御ロッドと、
制御ロッドの軸線方向移動により制御される圧力差の作用のもとで休止位置から軸線方向に移動でき、プローブを囲繞する軸線方向環状面を有する空気圧ピストンと、
平らな底部を有するカップ内に収蔵され、前記空気圧ピストンの軸線方向環状面及びプローブが出力を加える自由面を有する反動ディスクと、
第１端部でこれら出力を受けるとともに第２端部で出力をマスターシリンダの流体ピストンに再び伝える実質的に軸線方向のスラストロッドと、
スラストロッドを実質的に軸線方向に維持することを確実にする保持装置と、
を包含する力伝達装置に関する。
【０００２】
この種の装置が例えば米国特許第４,９８４,５０６号に記載されており、先行技術においてよく知られている。
【０００３】
一般的な方法として、ブレーキブースタ及びこれと組合わされるマスターシリンダは大量生産されており、このため製造のコスト及び精度に関する限りは非常に難しい妥協を受けている。
【０００４】
このことは特に、スラストロッドの制御ロッドとの完全な整合を得ることが非常に困難となり、整合していないと、応力状態では逆にブースタに損傷を及ぼす変形が生じることとなる。
【０００５】
本考案の目的は、完全な整合の欠如による悪影響を回避する簡単で経済的な装置を提供することにある。
【０００６】
このため、本考案の装置は本質的に、スラストロッドがその第１端部を、前記カップの平らな底部に対して相対摺動可能に当接する平らなスラストワッシャに固着され、前記保持装置がマスターシリンダに支持されていることを特徴としている。
【０００７】
マスターシリンダの流体ピストンが、スラストロッドの第２端部が入り込む軸線方向円筒孔を有している場合、前記保持装置がスラストロッドの前記軸線方向からの偏移の可能性を制限するこの孔の内径の狭搾部を包含していることが好ましい。
【０００８】
以下、本考案を一例として添付図面を参照して説明する。
【０００９】
本考案は空気圧ブレーキブースタ装置に対してなした改良のみに関するもので、この装置の一般的な構造及び作動は当業者にはよく知られているので、本考案の提示した改良を完全に理解できるようにのみこの装置を思い起こすこととする。
【００１０】
概略的に、この型式の装置はブースタ１とマスターシリンダ２とを包含する。
【００１１】
ブースタ自体は、ケーシング内を移動可能な空気圧ピストン５に固着された隔膜４によって２つの室３ａ及び３ｂに密封的に分離された剛性ケーシング３を包含する。
【００１２】
前方室３ａはユニオン６を介して部分真空源（図示しない）に常時接続され、その前面はマスターシリンダ２によって密封的に閉鎖される。
【００１３】
後方室３ｂ内の圧力は、ブレーキペダルに連結された制御ロッド８により制御される弁７によって制御される。
【００１４】
制御ロッド８がこの場合右方に向けて引張られている休止位置にある時、弁７はブースタの２つの室３ａ及び３ｂ間の連通を確立する。
【００１５】
後方室３ｂは前方室３ａと同じ部分真空を受けているので、ピストン５はスプリング９により休止位置へ右方に向けて押し戻される。
【００１６】
制御ロッドの左方への駆動は、第１段階では、室３ａ及び３ｂを互いに隔離するように弁７を動かす作用をなし、第２段階では、後方室３ｂを大気圧に開放するようにこの弁を動かす作用をなす。
【００１７】
隔膜４によって感知される２つの室間の圧力差は、スプリング９を圧縮しながら、ピストンを左方へ動かそうとするスラストをピストン５に発揮する。
【００１８】
制御ロッド８により発揮されてプランジャ又はプローブ１０を介し目的地としてのマスターシリンダに作用する制動力及びピストン５のスラストから生じるブレーキブースト力は、カップ１２内に収蔵された反動ディスク１１の上流側（右側）の面１１ａに加えられ、このカップはスラストロッド１３にこれらの力を再び伝え、スラストロッドはマスターシリンダの流体ピストン１４を駆動する機能を有する。
【００１９】
本考案は本質的に、制御ロッド８、プローブ１０、ピストン５、反動ディスク１１、カップ１２、スラストロッド１３及び流体ピストン１４によって構成される力伝達系統に関する。
【００２０】
図に示すように、ピストン５は、プローブ１０を囲繞する軸線方向環状面５ａを介して反動ディスク１１に対して当接する。
【００２１】
カップ１２は本質的に円筒形状で、制御ロッドの長手方向軸線Ａ８に対して直角をなす平らな底部１２ａを有し、この底部の内面全体に対して反動ディスク１１が当接する。
【００２２】
本考案によると、スラストロッド１３は第１端部１３ａで平らなスラストワッシャ１５に固着され、このワッシャはスラストロッド１３の長手方向軸線Ａ１３に対して直角をなし、カップ１２の平ら底部１２ａに対して相対摺動可能に当接し、保持装置がマスターシリンダ２に設けられて、このスラストロッド１３の長手方向軸線Ａ１３を制御ロッド８の長手方向軸線Ａ８と略平行に保つことを確実にする。
【００２３】
マスターシリンダの流体ピストン１４は一般にスラストロッド１３の第２端部１３ｂが入り込む軸線方向円筒孔１４ａを備えているので、保持装置は孔１４内に挿入されるスリーブ１６の形状をなしていて、この孔の内径をスラストロッド１３の外径よりも少し大きいだけの値に制限して、軸線Ａ８及びＡ１３の方向が大きく異なるような位置をスラストロッドがとる可能性を制限する。
【００２４】
この配列により、流体ピストン１４に向けて制御ロッド８及び空気圧ピストン５によって加えられる力は、両軸線がぴったり合わさることを阻止するような僅かなオフセットを有している場合でさえも、軸線Ａ８及びＡ１３を互いに平行に方向づけようとする傾向にある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本考案による装置の部分的な断面図である
【符号の説明】
１ ブースタ
２ マスターシリンダ
３ 剛性ケーシング
３ａ 前方室
３ｂ 後方室
４ 隔膜
５ 空気圧ピストン
５ａ 軸線方向環状面
６ ユニオン
７ 弁
８ 制御ロッド
９ スプリング
１０ プローブ
１１ 反動ディスク
１１ａ 面
１２ カップ
１２ａ 底部
１３ スラストロッド
１３ａ 第１端部
１３ｂ 第２端部
１４ 流体ピストン
１４ａ 軸線方向円筒孔
１５ スラストワッシャ
１６ スリーブ
Claims (2)
- 空気圧ブレーキブースタ（１）とマスターシリンダ（２）とから成る組立体のためのものであって、
入力の作用のもとで休止位置から軸線方向に移動でき、プローブ（１０）で終端する制御ロッド（８）と、
制御ロッドの軸線方向移動により制御される圧力差の作用のもとで休止位置から軸線方向に移動でき、プローブを囲繞する軸線方向環状面（５ａ）を有する空気圧ピストン（５）と、
平らな底部（１２ａ）を有するカップ（１２）内に収蔵され、前記空気圧ピストンの軸線方向環状面及びプローブが出力を加える自由面（１１ａ）を有する反動ディスク（１１）と、
第１端部（１３ａ）でこれら出力を受けるとともに第２端部（１３ｂ）で出力をマスターシリンダの流体ピストン（１４）に再び伝える軸線方向のスラストロッド（１３）と、
スラストロッドを軸線方向に維持することを確実にする保持装置（１４ａ，１６）と、
を包含する力伝達装置において、スラストロッド（１３）がその第１端部（１３ａ）を、前記カップの平らな底部（１２ａ）に対して相対摺動可能に当接する平らなスラストワッシャ（１５）に固着され、前記保持装置がマスターシリンダ（２）に支持されていることを特徴とする力伝達装置。 - 請求項１記載の装置において、マスターシリンダの流体ピストンが、スラストロッドの第２端部が入り込む軸線方向円筒孔（１４ａ）を有し、前記保持装置がスラストロッドの前記軸線方向からの偏移の可能性を制限するこの孔の内径の狭搾部（１６）を包含することを特徴とする装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR929208420A FR2693420B1 (fr) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | Dispositif de transmission d'effort à appui plan. |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6503002A Continuation JPH07508697A (ja) | 1992-07-08 | 1993-06-14 | 平らな支持体を有する力伝達装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004000009U JP2004000009U (ja) | 2004-06-17 |
| JP2607895Y2 true JP2607895Y2 (ja) | 2006-01-18 |
Family
ID=9431673
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6503002A Pending JPH07508697A (ja) | 1992-07-08 | 1993-06-14 | 平らな支持体を有する力伝達装置 |
| JP2003003211U Expired - Lifetime JP2607895Y2 (ja) | 1992-07-08 | 2003-06-03 | 平らな支持体を有する力伝達装置 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6503002A Pending JPH07508697A (ja) | 1992-07-08 | 1993-06-14 | 平らな支持体を有する力伝達装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| EP (1) | EP0648170B1 (ja) |
| JP (2) | JPH07508697A (ja) |
| BR (1) | BR9306507A (ja) |
| DE (1) | DE69301245T2 (ja) |
| ES (1) | ES2082648T3 (ja) |
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| WO (1) | WO1994001312A1 (ja) |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
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| JP2007308090A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Advics:Kk | 負圧式倍力装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US3543298A (en) * | 1968-09-18 | 1970-11-24 | Edward A Rockwell | Dual hydraulic brake with improved booster mechanism |
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| JPS5992243A (ja) * | 1982-11-17 | 1984-05-28 | Jidosha Kiki Co Ltd | ブレ−キ倍力装置 |
| JPH0449022Y2 (ja) * | 1986-08-29 | 1992-11-18 | ||
| FR2630693B1 (fr) * | 1988-04-28 | 1990-07-13 | Bendix France | Servomoteur d'assistance au freinage a saut reglable |
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1992
- 1992-07-08 FR FR929208420A patent/FR2693420B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-06-14 BR BR9306507A patent/BR9306507A/pt not_active Application Discontinuation
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- 1993-06-14 ES ES93913119T patent/ES2082648T3/es not_active Expired - Lifetime
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- 1993-06-14 DE DE69301245T patent/DE69301245T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-06-14 WO PCT/FR1993/000563 patent/WO1994001312A1/fr active IP Right Grant
- 1993-06-14 JP JP6503002A patent/JPH07508697A/ja active Pending
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2003
- 2003-06-03 JP JP2003003211U patent/JP2607895Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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