JP2605938Y2

JP2605938Y2 - 燃料噴射制御装置

Info

Publication number: JP2605938Y2
Application number: JP1992004746U
Authority: JP
Inventors: 昭直峯岸; 光一郎二間瀬; 佳洋荒川; 欣司黛; 徹横田
Original assignee: Bosch Corp; Bosch Automotive Systems Corp
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1992-01-13
Filing date: 1992-01-13
Publication date: 2000-09-04
Anticipated expiration: 2007-01-13
Also published as: JPH0558852U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、燃料噴射量や燃料噴
射時期等を電気的に制御する燃料噴射制御装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】ディーゼルエンジン等に使用される燃料
噴射制御装置には、特開平１−１５９４２７号公報等に
開示されているように、エンジン回転数、負荷、燃料温
度等の物理的変化量を各種センサにより電気的信号とし
て検出し、このデータを基にマイクロコンピュータのメ
モリーに蓄積された制御プログラムに従って燃料噴射ポ
ンプを電気的に制御し、最適な燃料噴射条件(燃料噴射
量や燃料噴射時期等)となるようにするものがある。こ
の種の燃料噴射制御装置によって制御される燃料噴射ポ
ンプでは、燃料噴射量を変えるためのコントロールスリ
ーブを電磁アクチュエータによって制御する、所謂エレ
クトリックガバナが用いられている。

【０００３】ところで、一般に、燃料噴射ポンプにおい
ては、コントロールスリーブの位置が同じ位置に設定さ
れていても、燃料の温度が高くなると燃料噴射量が減少
するという特性がある。これは、燃料温度の上昇ととも
に燃料の粘度が下がることに起因してメカニカル的に生
じるものである。そこで、前記燃料噴射制御装置におい
ては、その時の燃料温度に応じてコントロールスリーブ
の位置を補正し所望の最適燃料噴射量を得るように制御
している。

【０００４】上記燃料温度は、エレクトリックガバナを
収容するガバナ室に導入された燃料から検出することが
多い。例えば、上記特開平１−１５９４２７号公報に記
載のものでは、ガバナハウジング内に温度センサユニッ
トを設け、この温度センサユニットの感温素子によって
燃料の温度を検出している。また、特開平６２−１６２
７５２号公報に記載のものは、ガバナ室内の燃料の温度
ではなく、燃料噴射ポンプのポンプ室内の燃料の温度を
検出するものであるが、感温素子が埋設された樹脂モー
ルド部を有する温度センサユニットを用意する一方、ポ
ンプハウジングの壁部にこれを貫通する取付孔を形成
し、この取付孔に樹脂モールド部を挿入することによっ
てポンプ室内の燃料の温度を検出している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】前者の公報に記載のも
のにおいては、狭いガバナ室内が温度センサユニットの
分だけさらに狭くなってしまう。このため、各種の構成
部品をガバナ室内に設置したり、あるいは配線行う際
に、それらの作業が困難になるという問題がある。一
方、後者の公報に記載のものをガバナハウジング内の燃
料温度の検出に適用する際には、ガバナハウジングに取
付孔を形成し、この取付孔に樹脂モールド部を挿入する
ことになる。その場合には、取付孔内に樹脂モールド部
が収容されるので、ガバナ室内が狭くなることはない
が、取付孔を形成しなければならない分だけ加工の手間
が増えてしまう。

【０００６】上記問題を解決するために、本出願の考案
者が鋭意研究した結果、ガバナハウジングには、ガバナ
ハウジング内に設置されたエレクトリックガバナと外部
に設置されたコントロールユニットとを接続する電線を
挿通するためのハーネス接続口が形成されている点に着
目し、このハーネス接続口に感温素子を配置することに
想い至った。そのようにすれば、ガバナ室内の空間を狭
めることもなく、ガバナハウジングに取付孔を新たに形
成する必要もないからである。

【０００７】

【０００８】

【０００９】

【００１０】

【課題を解決するための手段】この考案は、上述目的を
達成するためになされたもので、その要旨は、燃料が導
入されるガバナ室が内部に設けられるとともに、このガ
バナ室に一端が開口し、他端が外面に開口するハーネス
接続口が設けられたガバナハウジングと、上記ガバナ室
に収容され、燃料噴射ポンプの燃料噴射量を変えるため
のコントロールスリーブを制御するエレクトリックガバ
ナと、上記ガバナハウジングの外面に上記ハーネス接続
口に臨んだ状態で連結されるコネクタ部、およびこのコ
ネクタ部を貫通する複数の電線を有するワイヤーハーネ
スと、燃料の温度を検出し、その検出信号を上記ガバナ
ハウジングの外部に配置されたコントロールユニットに
出力する感温素子とを有し、上記感温素子が上記ハーネ
ス接続口内に上記コネクタ部と対向して配置され、上記
ワイヤーハーネスの複数の電線の一端部が上記コントロ
ールユニットに接続され、上記複数の電線のうちの一部
の電線の他端部が、上記ハーネス接続口を通って上記エ
レクトリックガバナに接続され、他の一部の電線の他端
部が上記感温素子に接続されていることを特徴とする燃
料噴射装置にある。

【００１１】

【作用】感温素子を、ハーネス接続口内に配置している
ので、ガバナ室内が狭められることがない。また、取付
孔を別途形成する必要もない。

【００１２】

【００１３】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図１から図４ま
での図面に基づいて説明する。図３は燃料噴射制御装置
の要部を示す図であって、内部にエレクトリックガバナ
が収容されたガバナハウジングを上方から見た図であ
る。又、図１は図３のI−I断面図である。ただし、図１
においては図示の都合上、エレクトリックガバナを省略
している。

【００１４】エレクトリックガバナ１は、燃料噴射ポン
プにおけるコントロールスリーブを作動させる電磁アク
チュエータユニット(図示せず)と、コントロールスリー
ブの位置を電気的に検出する位置センサユニット２とを
具備している。このエレクトリックガバナ１は、電磁ア
クチュエータユニットを下側にし、位置センサユニット
２を上側にして、ガバナハウジング１０の内部に形成さ
れたガバナ室１１に収容されている。このガバナハウジ
ング１０は、燃料噴射ポンプにおけるポンプハウジング
の上部開口部(いずれも図示せず)を塞ぐように取り付け
られており、ガバナハウジング１０の下部突出部１０ａ
をポンプハウジング内に突出させている。尚、ガバナハ
ウジング１０の上側には図示しない蓋体が取り付けられ
る。

【００１５】エレクトリックガバナ１の位置センサユニ
ット２は配線基板３を備えている。配線基板３には５つ
の配線板４，４…が取り付けられており、これら配線板
４はそれぞれ、電磁アクチュエータの駆動系やコントロ
ールスリーブの位置検出系に電気的に接続されている。
そして、各配線板４の一端部は立ち上げられて端子４ａ
とされ、配線基板３の隅部(第３図中右下部)に集められ
て、各端子４ａ間の絶縁性が十分に確保されるように所
定間隔おきに横一列に並んで配置されている。

【００１６】一方、ガバナハウジング１０にはその一側
面にハーネス受部１２が形成されており、このハーネス
受部１２の中央にはハーネス接続口１３が貫通形成され
ている。ハーネス接続口１３は、組み立てた状態におい
て上記エレクトリックガバナ１の配線基板３上に並ぶ端
子４ａに対応する位置に設けられている。図４はガバナ
ハウジング１０の正面図であり、この図に示すように、
ハーネス接続口１３は横に長い形状をなしており、その
横寸法は、上記配線基板３に横一列に並設された端子４
ａ群の横幅よりも若干大きくされている。

【００１７】上記ハーネス受部１２には、エレクトリッ
クガバナ１とコントロールユニット(図示せず)とを電気
的に接続するワイヤーハーネス２０のコネクタ部２１が
固定されている。図２は、図１において矢印Ａ方向から
見たコネクタ部２１の正面図であり、この図に示すよう
に、コネクタ部２１の端面２１ａにおけるハーネス接続
口１２に臨む部分２１ｂからは７本の電線２２，２２…
が露出している。このうちの５本の電線２２は略円弧状
に上記端子４ａのピッチと同一ピッチで等間隔に並べら
れており、ハーネス接続口１３を通してガバナハウジン
グ１０のガバナ室１１に引き込まれ、図１に示すように
上方に屈曲されて、それぞれ対応する端子４ａに半田付
けされている。

【００１８】又、上記７本の電線２２のうち残る２本の
電線２２は上記５本の電線２２と対向する位置に配置さ
れている。この２本の電線２２は、ハーネス接続口１３
内において端面２１ａから僅かに離れて配置された燃料
温度検出用のサーミスタ（感温素子）３０に接続されて
いる。

【００１９】上記構成の燃料噴射制御装置においては、
サーミスタ３０をハーネス接続口１３に配置しているの
で、ガバナ室１１内が温度センサユニットによって狭め
られることがない。しかも、サーミスタ３０は、コネク
タ部２１をハーネス接続口１３に接続する前にコネクタ
２１の電線に予め接続しておくことができるので、サー
ミスタ３０をガバナ室１１内に配置する場合に比して、
サーミスタ３０の接続作業も容易に行うことができる。
また、サーミスタ３０を有する温度センサユニット等を
挿入するための取付孔を別途形成する必要が全くない。
また、この制御装置では、ハーネス接続口１３にサーミ
スタ３０を配置しているにも拘わらず、ハーネス接続口
１３を大きくする必要がない。すなわち、仮にガバナ室
１１内にサーミスタ３０を配置したものとすると、ハー
ネス接続口１３にはサーミスタ３０に接続すべき電線が
挿通される。しかし、この考案の制御装置では、サーミ
スタ３０をハーネス接続口１３に配置しているので、サ
ーミスタ３０用の電線をハーネス接続口１３に挿通する
必要がなく、その分だけハーネス接続口１３の空間に余
裕が生じ、その余裕の空間にサーミスタ３０を配置する
ことができる。したがって、ハーネス接続口１３を大き
くする必要がない。よって、ハーネス接続口を有する従
来のガバナハウジングをそのままこの発明のガバナハウ
ジング１０として使用することができる。さらに、サー
ミスタ３０が露出していてガバナ室１１内の燃料に直接
触れるので、燃料温度の検出感度が非常によい。

【００２０】この考案は上述実施例に制約されず種々の
態様が採用可能である。例えば、感温素子はサーミスタ
に限るものではなく、各種感温半導体や感温リアクタン
ス素子等であってもよい。

【００２１】

【考案の効果】以上説明したように、この考案によれ
ば、感温素子をハーネス接続口内に配置しているので、
ガバナ室内が狭められるのを防止することができ、これ
よってガバナ室内にエレクトリックガバナを容易に設置
し、また容易に配線することができる。

【００２２】また、ハーネス接続口を有する従来のガバ
ナハウジングをそのまま使用することができ、さらに燃
料温度の検出感度がよくなる等の優れた効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ワイヤーハーネスを装着した状態を示す、この
考案に係るガバナハウジングの断面図であり、図３のI
−I断面図である。

【図２】図１の矢印Ａ方向から見たワイヤーハーネスの
コネクタ部の端面図である。

【図３】ガバナ室にエレクトリックガバナを収容した状
態におけるガバナハウジングの平面図である。

【図４】ガバナハウジングの正面図である。

【符号の説明】

１エレクトリックガバナ１０ガバナハウジング１１ガバナ室１３ハーネス接続口２０ワイヤーハーネス２１コネクタ部２１ａ端面２２電線３０サーミスタ(感温素子）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩＦ０２Ｄ 41/04 ３８０Ｆ０２Ｄ 41/04 ３８０Ｐ 41/40 41/40 Ｇ (72)考案者黛欣司埼玉県東松山市箭弓町３丁目13番26号株式会社ゼクセル東松山工場内 (72)考案者横田徹埼玉県東松山市箭弓町３丁目13番26号株式会社ゼクセル東松山工場内 (56)参考文献特開平１−159427（ＪＰ，Ａ) 特開昭61−212661（ＪＰ，Ａ) 特開昭60−150455（ＪＰ，Ａ) 特開昭62−162752（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F02D 1/08 F02D 1/02 311 F02D 31/00 301 F02D 35/00 360 F02D 41/00 F02D 41/04 380 F02D 41/40

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】燃料が導入されるガバナ室が内部に設け
られるとともに、このガバナ室に一端が開口し、他端が
外面に開口するハーネス接続口が設けられたガバナハウ
ジングと、上記ガバナ室に収容され、燃料噴射ポンプの
燃料噴射量を変えるためのコントロールスリーブを制御
するエレクトリックガバナと、上記ガバナハウジングの
外面に上記ハーネス接続口に臨んだ状態で連結されるコ
ネクタ部、およびこのコネクタ部を貫通する複数の電線
を有するワイヤーハーネスと、燃料の温度を検出し、そ
の検出信号を上記ガバナハウジングの外部に配置された
コントロールユニットに出力する感温素子とを有し、上記感温素子が上記ハーネス接続口内に上記コネクタ部
と対向して配置され、上記ワイヤーハーネスの複数の電
線の一端部が上記コントロールユニットに接続され、上
記複数の電線のうちの一部の電線の他端部が、上記ハー
ネス接続口を通って上記エレクトリックガバナに接続さ
れ、他の一部の電線の他端部が上記感温素子に接続され
ていることを特徴とする燃料噴射装置。