JP2602629Y2 - ウインドウ仮止め用クリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ウインドウ仮止め用ク
リップに係り、さらに詳しくは、自動車のフロントガラ
ス，リヤガラス，サイドガラス等を構造用接着剤によっ
てボディに固着したウインドウ構造（以下、「接着タイ
プ」と称する。）のウインドウガラスの仮止め用として
好適なウインドウ仮止め用クリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、接着タイプのウインドウガラ
スの取り付けは、ボディの窓開口部を構成する各部の内
周部の内側に、段差した取付フランジを内方に向かって
突設し、この取付フランジ上に、窓開口部を塞ぐように
して、接着剤を裏面に塗布したウインドウガラスを接着
することによりなされている。

【０００３】かかる接着タイプのウインドウガラスの取
り付けでは、接着剤が硬化するまで長時間（通常、数日
間）かかるため、自動車の組立ライン中、あるいは組立
後に行われるドアの開閉作業の際、車室内の圧力上昇に
よりウインドウガラスが浮き上がってしまうことがあ
り、水漏れの原因ともなっていた。

【０００４】このため、従来においても、接着したウイ
ンドウガラスを車体に仮止めして保持することがなされ
ており、この仮止め構造の一例として、図９に示すもの
がある（特公昭６２−４５０９３号公報参照）。

【０００５】この図９の仮止め構造では、図示のような
断面が略Ｔ字状で脚部１０２の先端に中空の爪部１０４
が形成されたクリップ１００の土台部１０６の底面をウ
インドウガラス１１０に予め貼付して、爪部１０４をボ
ディに形成された取付フランジ１２０に係止することに
より、ウインドウガラス１１０を接着剤１３０が硬化す
るまで仮止めするものである。なお、図９において、符
号１５０はモ−ルを示す。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た図９の仮止め構造にあっては、クリップ１００の脚部
１０２と爪部１０４とが一体であることから、仮に樹脂
等でこのクリップ１００を一体成形した場合であっても
爪部１０４は僅かに弾性を有するものの、全体的には剛
性を有するものとなる。このため、ボディの製造誤差等
によるウインドウガラス１１０の位置ずれに対する許容
度が小さくなり、次のような不具合が生じていた。

【０００７】即ち、ウインドウガラス１１０が図９にお
ける矢印Ｅ方向にずれた場合には、クリップ１００が取
付フランジ１２０から外れやすくなる。この反対に、矢
印Ｆ方向にずれた場合には、例えば、ウインドウガラス
１００の下端側に貼付されたクリップ１００を窓開口部
下側の取付フランジ（図示省略）に挿入し係止した後、
ウインドウガラス１１０の上端側に貼付されたクリップ
１００を窓開口部上側の取付フランジ１２０に挿入する
際等に、特に大きな挿入力を必要とし、取付時の作業性
が悪くなっていた。

【０００８】さらに、ウインドウガラス１１０のボディ
への取り付け時に爪部１０４にかかる力がほぼそのまま
脚部１０２にかかるので、特に、クリップ１００のウイ
ンドウガラス１１０に対する貼付を手軽に行うため、両
面テ−プ（図示省略）を使用する場合があるが、この場
合、前述したウインドウガラス１１０の取り付け時に爪
部１０４を介してクリップ１００の脚部１０２にかかる
力が土台部１０６に及びガラス接着面に影響を与え、図
１０に示される如く、クリップ１００が全体的に傾い
て、両面テ−プがウインドウガラス１１０から剥がれる
ことがあった。

【０００９】本考案は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、ウインドウガラスのボディへの取
り付け時の作業性の向上を図り得ると共に、常に確実に
ウインドウガラスをボディへ仮止めすることができるウ
インドウ仮止め用クリップを提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案に係るウインドウ
仮止め用クリップは、上面がウインドウガラスに貼付さ
れる薄板状の土台部と、前記土台部の下面に植設された
剛性の脚部と、前記脚部の側部から所定角度だけ曲折し
て突設され前記脚部をボディに形成された取付フランジ
に対し非当接状態で支持する弾性片と、前記弾性片の先
端部へ形成され前記取付フランジの縁部に係止される爪
部と、を備えていることを特徴としている。

【００１１】

【作用】上記のように構成された本考案に係るウインド
ウ仮止め用クリップを用いて、ウインドウガラスをボデ
ィに仮止めするには、例えば、クリップの土台部の上面
を予めウインドウガラス裏面の上端部の所定の位置に貼
付し、ウインドウガラスの下縁部を適宜な係止手段を用
いてボディ窓開口部下側の取付フランジに係止した後、
前記貼付されたクリップの爪部を窓開口部上側の取付フ
ランジに挿入する。この際、爪部が窓開口部上側の取付
フランジに当接すると、この取付フランジによって爪部
を介して弾性片が挿入力を緩和する方向に弾性変形す
る。このため、必要以上の挿入力を必要としない。ま
た、挿入が終了して爪部が取付フランジに係合可能な位
置にくると、弾性片が元の形に復帰して、爪部が取付フ
ランジに確実に係止される。このようにして、クリップ
が取付フランジに係止されるが、クリップの爪部が弾性
変形しつつ脚部をボディに形成された取付フランジに対
し非当接状態で支持するので、取付フランジからの力が
脚部に直接影響を与えない。このため、クリップとウイ
ンドウガラスとの接着面がこの力により影響を受けず、
接着力が阻害されることがない。

【００１２】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１ないし図６に
基づいて説明する。

【００１３】この実施例のウインドウ仮止め用クリップ
（以下、「クリップ」と略述する。）は、図６に示すフ
ロントガラス１０、サイドガラス１２、リヤガラス（図
示省略）等の接着タイプのウインドウガラスの仮止めに
使用される。

【００１４】このクリップ１４は、図１に示されるよう
に、薄板状の土台部１６と、土台部の下面１６Ｂの長手
方向に渡って植設された剛性の脚部１８と、脚部１８の
両側部から所定角度だけ曲折してそれぞれ突設された略
台形の弾性片２０，２０とを備えた左右対称構造となっ
ている。

【００１５】各弾性片２０の先端部には、土台部１６に
平行な上面２２Ａと土台部１６に向かって傾斜する傾斜
面２２Ｂとを有する爪部２２が形成されている。なお、
図１では、一方と他方の爪部２２の形状は同一であるた
め、一方の爪部２２についてのみ上面２２Ａと傾斜面２
２Ｂの符号を付している）。

【００１６】土台部１６の上面１６Ａは、ウインドウガ
ラス、例えばフロントガラス１０をボディに取り付ける
際には、図２に示されるように、両面テ−プ２４等を用
いてフロントガラス１０の裏面に貼付されるようになっ
ている。そして、この貼付された状態で、各爪部２２の
傾斜面２２Ｂに外力を受けた場合には、弾性片２０が、
図３に矢印Ｂ，Ｃで示すように弾性変形するようになっ
ている（図３の仮想線で変形後の位置を示す。）。な
お、図３は、図２を矢印Ａ方向から見た状態を示したも
のである。

【００１７】但し、各弾性片２０は、脚部１８に対し前
述した如く所定角度だけ傾けて設けられているので、フ
ロントガラス１０の取り付けに際して、後述するボディ
に形成された取付フランジが脚部１８に当接するほど弾
性片２０が変形することはないようになっている。

【００１８】次に、このようにして構成されたクリップ
１４を用いて、フロントガラス１０をボディに取り付
け、仮止めする際の手順について説明する。

【００１９】まず、予めクリップ１４を、フロントガラ
ス１０の裏面の上端部でダムラバ−２８（図５参照）が
施される位置の内周側に、所定間隔を隔てて複数個、両
面テ−プ２４を用いて貼付しておく。そして、ダムラバ
−２８の外周に接着剤３０（図５参照）を施して置く。

【００２０】次いで、フロントガラス１０の下縁部を適
宜な係止手段、例えば、前述した従来のクリップ１００
を用いてボディ窓開口部下側の取付フランジ（図示省
略）に係止した後、このフロントガラス１０の上部側を
ボディ窓開口部上側の取付フランジ２６（図４，図５参
照）に取り付けるのであるが、この取り付けは、図４に
示される如く、フロントガラス１０に貼付されたクリッ
プ１４の各爪部２２の傾斜面２２Ｂを取付フランジ２６
に当接させ、更に図４に示す矢印Ｄ方向にフロントガラ
ス１０を押し込んで挿入する。この際、各爪部２２の傾
斜面２２Ｂが取付フランジ２６に当接すると、この取付
フランジ２６からの反力によって、それぞれの爪部２２
を介して一方と他方の弾性片２０，２０が図３の矢印
Ｂ，Ｃ方向にそれぞれ弾性変形する。このため、挿入力
が緩和される。

【００２１】また、挿入が終了して各爪部２２が取付フ
ランジ２６に係合可能な位置にくると、一方と他方の弾
性片２０が元の形に復帰して（図３に示す実線位置参
照）、図５に示される如く、各爪部２２が取付フランジ
２６に確実に係止される。なお、図５において、符号３
２はモ−ルを示す。

【００２２】このようにして、クリップ１４が取付フラ
ンジ２６に係止されるが、クリップ１４の弾性片２０，
２０が挿入力を緩和する方向に弾性変形して挿入力が緩
和され、しかも弾性片２０，２０が脚部１８をボディに
形成された取付フランジ２６に対し非当接状態で支持す
るので、取付フランジ２６からの力が脚部１８に直接影
響を与えない。このため、クリップ１４とフロントガラ
ス１０との接着面がこの力により影響を受けず、接着力
が阻害されることがない。

【００２３】従って、従来問題となっていたボディ誤差
等によりフロントガラス１０の位置が当初予定した位置
からずれた場合であっても、大きな挿入力を必要とせ
ず、フロントガラス１０の取り付け作業性の向上を図る
ことができる。また、予め挿入力が高まる方向にクリッ
プ１４の取り付け位置を予定することにより、フロント
ガラス１０の抜けを防止することができると共に、クリ
ップ１４とフロントガラス１０との接着力が阻害されな
いので、クリップ１４を簡便な両面テ−プ２４を使用し
てフロントガラス１０に貼付しても常に確実にフロント
ガラス１０をボディに仮止めすることができ、これによ
り接着剤３０が硬化するまでの間に車室内圧力の上昇等
によるフロントガラス１０の浮き上がりを防止すること
ができ、いわゆる接着切れ等に起因するシ−ル不良の発
生を効果的に回避することができる。他のウインドウガ
ラス、例えばリヤガラス等を仮止めする場合も同様であ
る。

【００２４】次に、クリップ１４によるウインドウガラ
スの他の取付け例について、図７ないし図８に基づいて
説明する。

【００２５】この取付け例では、取付フランジ２６に図
７に示すような立ち上がり片２６Ａ及びこの立ち上がり
片２６Ａに隣接して切り欠き部２６Ｂが設けられてい
る。

【００２６】そして、先に説明した手順と同様の手順に
より、クリップ１４を用いてウインドウガラス２４が取
付フランジ２６に仮止めされるが、この取付け例の場
合、図８に示されるように、取付フランジ２６の切り欠
き部２６Ｂ部分にクリップ１４が嵌合した状態で、ウイ
ンドウガラス２４が取付フランジ２６に仮止めされるよ
うになっている。

【００２７】このため、この取付け例では、先に説明し
た効果の他、取付フランジ２６の立ち上がり片２６Ａの
先端が、クリップ１４の脚部１８の図８における紙面裏
面側にて、土台部１６の下面１６Ｂに当接するので、取
付フランジ２６に直交する方向（矢印Ｇ方向）のクリッ
プ１４及びウインドウガラス２４の動きが規制され、安
定したウインドウガラス２４の仮止めが可能になる。こ
れがため少ない個数のクリップ１４でウインドウガラス
２４を確実に仮止めすることができるという効果が得ら
れる。

【００２８】また、立ち上がり片２６Ａの先端が、前述
の如く、土台部１６の下面１６Ｂに当接するので、立ち
上がり片２６Ａがウインドウガラス２４に直接当接する
ことがなく、取付け時にウインドウガラス２４に傷を付
けるおそれがないようになっている。

【００２９】なお、上記実施例では、脚部１８の両側部
から弾性片２０がそれぞれ突設されたクリップについて
例示したが、本考案はこれに限定されるものでなく、脚
部から一方にのみ弾性片を突設するようにしても良く、
このような構造のクリップを用いても上記実施例で説明
したのと同様の方法により、ウインドウガラスを仮止め
しても、同等の効果を得ることができる。

【００３０】なお、上記実施例においては、ウインドウ
ガラスの上端の仮止めに本考案に係るクリップを使用す
る場合について説明したが、ウインドウガラスの下端は
勿論，左右両側端の仮止めにも本考案に係るクリップを
使用することができるものである。

【００３１】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
弾性片の作用により挿入力が緩和され、取付フランジか
らの力がガラスとクリップとの接着力を阻害しないの
で、ウインドウガラスのボディへの取り付け時の作業性
の向上を図ることができると共に、常に確実にウインド
ウガラスをボディへ仮止めすることができるという従来
にない実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係るクリップを示す斜視
図である。

【図２】図１のクリップがガラスに取り付けられた状態
を示す図である。

【図３】図２を矢印Ａ方向から見た状態を示す図であ
る。

【図４】図１のクリップを用いてフロントガラスをボデ
ィの窓開口部に取り付ける際の動作説明図である。

【図５】フロントガラスが窓開口部に取り付けられた状
態を概略的に示す部分断面図である。

【図６】一般の自動車の外観を示した斜視図である。

【図７】図１のクリップによるウインドウガラスの他の
取付け例に係る取付フランジ部分を示す斜視図である。

【図８】フロントガラスが窓開口部に取り付けられた他
の取付け例を概略的に示す部分断面図である。

【図９】従来のウインドウガラスの仮止め構造の一例を
概略的に示す部分断面図である。

【図１０】考案が解決しようとする課題を説明するため
の図である。

【符号の説明】

１０ フロントガラス（ウインドウガラス） １６ 土台部 １６Ａ 土台部の上面 １６Ｂ 土台部の下面 １８ 脚部 ２０ 弾性片 ２２ 爪部 ２６ 取付フランジ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平３−9912（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60J 1/02

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面がウインドウガラスに貼付される薄
   板状の土台部と、前記土台部の下面に植設された剛性の
   脚部と、前記脚部の側部から所定角度だけ曲折して突設
   され前記脚部をボディに形成された取付フランジに対し
   非当接状態で支持する弾性片と、前記弾性片の先端部へ
   形成され前記取付フランジの縁部に係止される爪部と、
   を備えていることを特徴としたウインドウ仮止め用クリ
   ップ。