JP2601234Y2 - バスの燃料ボンベ搭載装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、圧縮天然ガス等を燃料
として使用するバスの燃料ボンベ搭載装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】燃料ボンベに高圧充填した天然ガスを燃
料として使用するガスエンジン搭載車両が知られてい
る。

【０００３】このようなガスエンジン搭載車両には、エ
ンジンに供給される燃料として天然ガスが充填される複
数の燃料ボンベが搭載されるため、燃料ボンベを搭載す
るスペースを確保する必要がある。

【０００４】トラック等の車両にあっては、キャピン
（運転室）の後方のスペースに複数の燃料ボンベを上下
方向に並べて搭載するようになっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところで、燃料ボンベ
を複数備えた車両では、各燃料ボンベの漏れ試験等を行
うため、定期的に燃料ボンベを車両から降ろす必要があ
る。

【０００６】しかしながら、燃料ボンベをキャブ後方の
スペースに搭載する従来の構造にあっては、燃料ボンベ
の取付け位置が高いため、燃料ボンベの積み降ろし作業
が困難である。

【０００７】また、車体枠上のスペースが全て乗車空間
となるバスにあっては、燃料ボンベを搭載するスペース
を車体枠上に設けることができない。

【０００８】本考案はこのような従来の問題点を着目し
て、燃料ボンベの着脱が容易なバスの燃料ボンベ搭載装
置を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は、エンジンに供
給される燃料として圧縮液化ガスが充填される燃料ボン
ベを搭載するバスにおいて、燃料ボンベを略水平な横置
き状態に着座させるブラケットと、ブラケット上の燃料
ボンベを固定するバンドと、車体枠から下方へ脚状に突
出するブラケット吊り下げ用の取付座と、その座面にブ
ラケットを略水平な吊り下げ状態に着脱可能に締結する
手段と、を備える。

【００１０】

【作用】燃料ボンベは、ブラケット上に着座され、バン
ドで固定される。このブラケットは、車体枠に取付座を
介して吊り下げられ、燃料ボンベを略水平な横置き状態
に支持する。したがって、バスの床下において、車体枠
の下方および車体枠の内側を燃料ボンベの搭載スペース
に有効利用できる。

【００１１】燃料ボンベは、車体枠の取付座に着脱可能
なブラケットにより、これと共に積み降ろし可能とな
る。この場合、燃料ボンベの搭載位置が低い（バスの床
下において、車体枠から下方へ脚状に突出する取付座に
吊り下げられるブラケットの上面に設定される）ため、
バスの床下に出入り可能な台車などを介して燃料ボンベ
の積み降ろしを容易に行えるようになる。

【００１２】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１３】図７において、１は本考案を適用した乗合
バス、２はその車体後部に搭載されたエンジン本体、３
と４はエンジン本体１への燃料供給装置を構成するレギ
ュレータ及びミキサを示している。

【００１４】また、５，６，７，８，９はそれぞれ燃料
としての圧縮天然ガスが高圧で充填された燃料ボンベで
あり、車両１の床下に着脱可能に装備されている。各燃
料ボンベのうち後方の３本の燃料ボンベ７〜９は、乗降
口との干渉を避けるために前方のものに比較して短いも
のが設けられている。

【００１５】図８は上記燃料ボンベ５〜９と燃料供給装
置とを接続する燃料配管の構成を示したものである。

【００１６】図示したように、各ボンベ５〜９には、そ
の一端部に過流防止弁及び安全弁が内装された元弁１０
が、他端部にはボンベ内圧及び温度が共に所定値以上と
なったときに開放する安全弁１１がそれぞれ設けられて
いる。

【００１７】元弁１０に内装された安全弁は機能的には
他端部側の安全弁１１と同一であり、上記非常時に開放
してボンベの保護を図るようにしている。各燃料ボンベ
５〜９の安全弁からの放出通路１２及び１３はそれぞれ
に共通の集合通路１４及びこの集合通路１４に接続した
放出ガス配管１５を介して大気に連通している。

【００１８】各燃料ボンベ５〜９の元弁１０にはエンジ
ン側に燃料ガスを供給するための燃料供給管１６が接続
されており、それぞれの燃料供給管１６は共通の集合部
１７を介してエンジン側燃料供給装置に至る燃料配管１
８に接続している。なお１９は前記集合部１７に接続さ
れた燃料充填用の配管であり、燃料充填弁２０、逆止弁
２１、圧力計２２等が介装されている。

【００１９】上記燃料配管１８の途中には燃料遮断弁２
３が、各燃料供給管１６の途中には緊急遮断弁２４がそ
れぞれ介装されている。

【００２０】燃料遮断弁２３と緊急遮断弁２４はそれぞ
れ常閉の電磁弁であり、制御スイッチ２５を介して、キ
ースイッチＯＮのエンジン運転時のみ通電を受けて開弁
するように構成されている。

【００２１】ただし、緊急遮断弁２４は、充填スイッチ
２６の操作により通電を受けたときにも開弁する。充填
スイッチ２６による開弁は、図示しないリレー回路の働
きにより、エンジン停止状態のときのみ可能となるよう
に構成されている。

【００２２】上記構成に基づき、エンジン運転時には燃
料遮断弁２３と緊急遮断弁２４が通電をうけて共に開弁
しているので、各燃料ボンベ５〜９の燃料は燃料供給管
１６、集合部１７、燃料配管１８を経由してエンジンの
燃料供給装置へと供給される。キースイッチが切られる
エンジン停止状態では、燃料遮断弁２３及び緊急遮断弁
２４への通電が停止されるので、それぞれ閉弁して燃料
回路を遮断する。

【００２３】燃料ボンベ５〜９に天然ガスを充填すると
きには、手動操作により元弁１０及び燃料充填弁２０を
開くと共に充填スイッチ２６を操作して緊急遮断弁２４
を開弁させる。このとき集合部１７よりも下流の燃料配
管１８は燃料遮断弁２３により閉ざされているので、充
填用配管１９からの高圧燃料ガスは集合部１７及び燃料
供給配管１６を経由して各燃料ボンベ５〜９へと充填さ
れる。

【００２４】そして本考案の要旨とするところである
が、図１に示すように、各燃料ボンベ５〜９を水平方向
に配置した状態で着座させるブラケット３０が設けら
れ、ブラケット３０が車体枠（サイドメンバ）３１に着
脱可能に吊り下げ支持される。

【００２５】図２にも示すように、長い２本の燃料ボン
ベ５，６をそれぞれ着座させる一対のブラケット３０が
設けられるとともに、短い２本の燃料ボンベ５，６をそ
れぞれ着座させる一対のブラケット３０が設けられる。

【００２６】図３にも示すように、各ブラケット３０は
各燃料ボンベ５〜９を着座させる凹部３２が円弧状に窪
んで形成される。

【００２７】図４にも示すように、ブラケット３０には
各燃料ボンベ５〜９の端部を係合させるサイドブラケッ
ト３３が固着される。各サイドブラケット３４と各燃料
ボンベ５〜９の間にはゴムシート３４が介装され、振動
等の低減がはかられる。

【００２８】各ブラケット３０には各燃料ボンベ５〜９
を押さえるバンド３５の両端部が締結される。各バンド
３５と各燃料ボンベ５〜９の間にはゴムシート３６が介
装され、振動等の低減がはかられる。

【００２９】一対の各ブラケット３０の間には２本のサ
イドフレーム３９が渡され、これらの下部には保護カバ
ー３７が固着される。保護カバー３７は多数の孔が開口
したパンチングメタルにより形成される。保護カバー３
７を介して、各燃料ボンベ５〜９が路面の突起等に衝突
することが防止される。

【００３０】図６に示すように、車体枠３１にはブラケ
ット３０に対する取付座４０が固着される。コの字形断
面をした車体枠３１の内側には、取付座４０の背面側に
補強リブ４２が固着される。

【００３１】図５に示すように、各ブラケット３０を車
体枠３１に着脱可能に吊り下げる手段として、各ブラケ
ット３０を取付座４０に対して締結する一対のボルト４
１およびナット４２がそれぞれ設けられる。

【００３２】以上のように構成され、次に作用について
説明する。

【００３３】車体枠４０上のスペースが全て乗車空間と
なるバス１にあっては、各燃料ボンベ５〜９を車体枠４
０の下方に吊り下げ支持する構造により、５本の燃料ボ
ンベを搭載するスペースを確保することが可能となる。

【００３４】この実施例では、各燃料ボンベ５〜９を車
体枠４０の間に配置することにより、各燃料ボンベ５〜
９が車体枠４０から下方に突出することを抑えられ、路
面に対するクリアランスを十分に確保できる。

【００３５】ところで、各燃料ボンベ５〜９の漏れ試験
等を行うため、定期的に燃料ボンベ５〜９を車両から降
ろす必要がある。

【００３６】車両から各燃料ボンベ５〜９の降ろす場
合、各ナット４２を外して各ブラケット３０と共に各燃
料ボンベ５〜９を取り外す。

【００３７】各燃料ボンベ５〜９を車体枠４０の下方に
吊り下げ支持する構造により、各燃料ボンベ５〜９の取
付け位置が低いため、バス１の床下の挿入される台車等
を介して各燃料ボンベ５〜９の積み降ろし作業が容易に
行える。

【００３８】

【考案の効果】以上のように本考案は、エンジンに供給
される燃料として圧縮液化ガスが充填される燃料ボンベ
を搭載するバスにおいて、燃料ボンベを略水平な横置き
状態に着座させるブラケットと、ブラケット上の燃料ボ
ンベを固定するバンドと、車体枠から下方へ脚状に突出
するブラケット吊り下げ用の取付座と、その座面にブラ
ケットを略水平な吊り下げ状態に着脱可能に締結する手
段と、を備えたので、バスの床下に燃料ボンベを搭載で
きると共に、またバスの床下に出入り可能な台車などを
介して燃料ボンベの積み降ろしを容易に行えるようにな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を適用した車両下部の透視
図。

【図２】同じく燃料ボンベ等の平面図。

【図３】同じく燃料ボンベ等の正面図。

【図４】同じく燃料ボンベ等の側面図。

【図５】同じくボルト等を含むブラケットの断面図。

【図６】同じく図１のＡ部を拡大した透視図。

【図７】同じくバスの全体透視図。

【図８】同じく燃料供給回路の概略構成図。

【符号の説明】

１ バス ５〜９ 燃料ボンベ ３０ ブラケット ３１ 車体枠 ４１ ボルト ４２ ナット

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】エンジンに供給される燃料として圧縮液化
   ガスが充填される燃料ボンベを搭載するバスにおいて、
   燃料ボンベを略水平な横置き状態に着座させるブラケッ
   トと、ブラケット上の燃料ボンベを固定するバンドと、
   車体枠から下方へ脚状に突出するブラケット吊り下げ用
   の取付座と、その座面にブラケットを略水平な吊り下げ
   状態に着脱可能に締結する手段と、を備えたことを特徴
   とするバスの燃料ボンベ搭載装置。