JP2596673Y2 - リヤシートの隙間カバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、車両において前後に
スライドするリヤシートの側部でサイドガーニッシュ等
との間に生じる隙間を隠蔽するための隙間カバーに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、リヤシートが前後にスライド可能
になっている形式の乗用車等では、リヤシートとサイド
ガーニッシュとの間に生じる隙間を隠すために隙間カバ
ーが使用されている。先ずこの種のリヤシートのスライ
ド動作を図６により説明する。図において、リヤシート
１は、実線により示した最も後退した位置（リヤモース
ト）Ｒと二点鎖線により示した最も前進した位置（フロ
ントモースト）Ｆとの間を往復動する。この場合、フロ
ントモーストＦ及びリヤモーストＲ間のスライド動作に
伴い、シートクッション２は前後に水平移動し、またシ
ートバック３は該シートクッション２の動きに追従しな
がら、その傾斜角度を変化させてリクライニング動作を
行う。そしてリヤシート１のスライド動作の途中の複数
位置で選択的に固定し得るようになっている。

【０００３】かかる前後にスライド可能なリヤシート１
において、シートクッション２をフロントモースト側へ
移動させると、シートクッション２の後端部からシート
バック３の側部にかけてサイドガーニッシュ４との間に
隙間Ｓが生じ、そしてこの隙間Ｓはシートクッション２
の移動に伴って次第にその大きさを増す。このような隙
間Ｓが生じると、リヤシート１周りの外観を損なわし
め、そこで前述した隙間カバーが用いられる。上記隙間
カバーは、適当な１枚の布の一端部をシートバック３
に、またその他端部をボディフランジもしくはサイドガ
ーニッシュ４に縫い付けたものである。この隙間カバー
によれば、リヤシート１がフロントモーストＦに位置し
たときに最大になる隙間Ｓの対応部分に上記布が張架さ
れ、これにより該隙間Ｓを隠蔽することができる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の隙間カバーでは、特にリヤシート１がスライドして
いる場合又はフロントモーストＦよりも僅かに後退した
位置で固定された場合等において、上記のように張架さ
れた布に皺が発生してしまい、このため却って見栄えを
悪くすることがあった。このような場合、かかる布自体
にリヤシート１周りとの違和感があり、スッキリとまと
まった外観を呈するようにすることが難しかった。

【０００５】なお本出願人は既にこの種の隙間カバー
を、実願平３−２２３５号により提案しているが、これ
はリヤシートのスライドに連動するプレート部材により
隙間を隠蔽するようにしたものである。

【０００６】この考案は上記の点に鑑み、リヤシートの
如何なるスライド位置においても常に外観を損なうこと
なく、的確に隙間を隠蔽することができるリヤシートの
隙間カバーを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この考案によるリヤシー
トの隙間カバーは、前後にスライド可能なリヤシートの
シートバックの裏側で回動可能に支持されたワイヤと、
このワイヤに回動習性を付与するトーションスプリング
と、一端が上記シートバック側部に固着され他端がシー
トバックの裏側まで回り込んでいる布カバーと、この布
カバーの上記他端を上記シートバックの裏側適所に連結
する弾性部材とを備え、上記ワイヤが常に上記布カバー
に張力を付与しているようにしたものである。

【０００８】そして本考案では特に、上記ワイヤを、ブ
ラケットを介して上記シートバックのフレームに支持す
ると共に、上記トーションスプリングの弾力により上記
リヤシートのスライド量に対応して回動するようになっ
ている。

【０００９】

【作用】この考案によれば、布カバーはその他端がシー
トバックの裏側の弾性部材によって引っ張られ且つ該布
カバーの中間部は内側からワイヤによって支持され、こ
れによりリヤシートの側部に布カバーが張架される。そ
して、リヤシートがスライドすると、そのスライド量に
対応して、上記ワイヤはトーションスプリングの弾力に
より回動する。この場合、布カバーの一端はシートバッ
クと共に移動するが、ワイヤによる布カバーの支持位置
はホイルハウスに対してほぼ一定位置に保持される。従
ってリヤシートがスライドした場合でも、ホイルハウス
の所定位置からシートバック側部にかけて常に布カバー
が張架されており、リヤシートが如何なるスライド位置
に移動しても布カバーは隙間を隠すことができる。

【００１０】

【実施例】以下、図１乃至図５に基づき、従来例と同一
部材には同一符号を用いてこの考案によるリヤシートの
隙間カバーの一実施例を説明する。リヤシート１のフロ
ントモースト及びリヤモースト間のスライド動作に伴
い、シートクッション２は前後に水平移動し、またシー
トバック３は該シートクッション２の動きに追従してリ
クライニング動作を行うようになっており、図１はリヤ
モーストＲの状態を示している。シートバック３の斜め
後部にはホイルハウス５が配置されている（図４参
照）。ここで、車両の前方方向を矢印Ｆｒにより、また
外側方向を矢印Ｏによりそれぞれ表す。

【００１１】シートバック３はその形状を保持するよう
にその裏側に配置されたフレーム６により支持されてい
て、両者は一体に構成されている。図２は上記ホイルハ
ウス５側から見たシートバック３を示しているが、フレ
ーム６の部材６ａには上下一対のブラケット７が設けら
れている。ワイヤ８はブラケット７により軸９の回りに
回動自在に支持されているが、図示したようにシートバ
ック３の側部に位置する部分がほぼ直線状の支持部８ａ
として形成されている。またワイヤ８はトーションスプ
リング１０の弾力により軸９の回りに矢印Ａ方向に付勢
されている。

【００１２】シートバック３にはカバー１１が被着され
ているが、布カバー１２は上記カバー１１のサイドマチ
が延長されることにより構成される。即ち、布カバー１
２の一端はシートバック３の側部に固着されている。ま
た布カバー１２の他端はワイヤ８の支持部８ａの外側か
らシートバック３の裏側まで回り込んでいる。布カバー
１２の他端は、フレーム６の部材６ｂの適所に取付具１
３を介して係着された例えば一対のゴム紐等で成る弾性
部材１４と連結している。上記の場合、トーションスプ
リング１０の弾力は弾性部材１４の弾力よりも強く設定
されている。またシートバック３の側部において上記ホ
イルハウス５の周りにはサイドシート１５が設けられて
いて、このサイドシート１５は図４を参照してリヤモー
ストに位置したシートバック３と整合するようになって
いる。

【００１３】この考案によるリヤシートの隙間カバーは
上記のように構成されており、次にその作用を説明す
る。先ずリヤシート１がそのリヤモーストＲにある場
合、布カバー１２の他端はシートバック３の裏側の弾性
部材１４によって引っ張られている。またワイヤ８はト
ーションスプリング１０の弾力により矢印Ａ方向に付勢
されて、図４に示したようにホイルハウス５の適所に当
接し、これにより布カバー１２は図示されるようにシー
トバック３の側部からワイヤ８の外側を回ってシートバ
ック３の裏側にかけて張架されている。なお、このとき
にシートバック３の側部及びホイルハウス５間には隙間
Ｓは生じていない。

【００１４】リヤシート１がリヤモーストＲからフロン
トモーストＦへスライドすると、シートバック３はシー
トクッション２と共に前方Ｆｒへ移動し、シートバック
３の側部及びホイルハウス５間には隙間Ｓが形成され始
める。一方、トーションスプリング１０は上記のように
ワイヤ８を矢印Ａ方向に付勢しているが、このトーショ
ンスプリング１０の弾力は弾性部材１４の弾力よりも強
いため、ワイヤ８は該トーションスプリング１０の弾力
により矢印Ａ方向に回動せしめられる。このようにリヤ
シート１のスライド量に対応してワイヤ８はフレーム６
に対する相対的回動角度を大きくするが、この場合でも
ホイルハウス５に当接し続け、即ちワイヤ８の支持部８
ａはリヤモーストＲの状態にあった位置に保持される。
このようにワイヤ８が回動する際、布カバー１２は支持
部８ａ上を円滑に摺動する。

【００１５】フレーム６自体はシートバック３と共に前
方Ｆｒへ移動し、そして該リヤシート１のスライドによ
り隙間Ｓが大きくなるが、ワイヤ８の支持部８ａはホイ
ルハウス５に当接する位置に保持されているため、布カ
バー１２はシートバック３の側部からワイヤ８の外側を
回ってシートバック３の裏側にかけて張架される。従っ
て、リヤシート１がフロントモーストまでスライドした
場合、図３及び図４において二点鎖線により示したよう
に、このときに最大になっている隙間Ｓを完全に隠蔽す
ることができる。

【００１６】このようにフロントモーストＦの状態にお
いて布カバー１２は弾性部材１４によって引っ張られ且
つワイヤ８の支持部８ａによって支持されているため、
弛まずに一定の張力状態で張架される。またリヤシート
１のリヤモースト及びフロントモーストの途中では図５
に示したように、リヤシート１のスライド量に対応して
ワイヤ８は所定角度だけ回動すると共に、布カバー１２
は隙間Ｓの対応部分に張架され、リヤシート１が如何な
るスライド位置に移動しても布カバー１２は隙間Ｓを完
全に隠すことができる。一方、リヤシート１がフロント
モーストＦからリヤモーストＲへスライド移動する場
合、上記とは逆の動作が行われるが、特に弾性部材１４
が布カバー１２をシートバック３の裏側へ引っ張り込む
ので、この場合にも布カバー１２は弛むことなく一定の
張力状態で張架される。

【００１７】上記のようにワイヤ８を介してリヤシート
１のスライド量に対応して、布カバー１２を隙間Ｓの対
応部分に一定の張力状態で張架することにより、リヤシ
ート１が如何なるスライド位置に移動した場合でも、常
に布カバー１２は隙間Ｓを完全に隠すことができ、また
リヤシート１周りの外観をスッキリとまとまったものに
することができる。

【００１８】

【考案の効果】上述したようにこの考案によれば、スラ
イド式の車両リヤシートにおいて、布カバーを、リヤシ
ートのスライド位置に左右されることなく常に張りのあ
る状態に保持することができ、隙間を完全に隠蔽すると
共にリヤシート周りの外観上の見栄えを向上させること
ができる。また本案隙間カバーはそれ自体、リヤシート
単体で組付・完成されるため、車体側に組付・設置する
ための工程を省略することができる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のリヤシートの隙間カバーの一実施例
による全体構成を示す縦断面図である。

【図２】図１のリヤシートの隙間カバーの要部斜視図で
ある。

【図３】図１のリヤシートの隙間カバーの作動を説明す
る縦断面図である。

【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図５】この考案の隙間カバーにおけるリヤシートのス
ライド途中の状態を示す部分平面図である。

【図６】従来の車両におけるリヤシート周りを示す斜視
図である。

【符号の説明】

１ リヤシート ２ シートクッション ３ シートバック ５ ホイルハウス ６ フレーム ７ ブラケット ８ ワイヤ １０ トーションスプリング １１ カバー １２ 布カバー １４ 弾性部材 １５ サイドシート Ｓ 隙間

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後にスライド可能なリヤシートのシー
   トバックの裏側で回動可能に支持されたワイヤと、この
   ワイヤに回動習性を付与するトーションスプリングと、
   一端が上記シートバック側部に固着され他端がシートバ
   ックの裏側まで回り込んでいる布カバーと、該布カバー
   の上記他端を上記シートバックの裏側適所に連結する弾
   性部材とを備え、上記ワイヤを、ブラケットを介して上記シートバックの
   フレームに支持すると共に、上記トーションスプリング
   の弾力により上記リヤシートのスライド量に対応して回
   動するようにして、 ワイヤが常に上記布カバーに張力を
   付与しているようにしたリヤシートの隙間カバー。