JP2593200Y2 - 防護柵 - Google Patents
防護柵Info
- Publication number
- JP2593200Y2 JP2593200Y2 JP1993040248U JP4024893U JP2593200Y2 JP 2593200 Y2 JP2593200 Y2 JP 2593200Y2 JP 1993040248 U JP1993040248 U JP 1993040248U JP 4024893 U JP4024893 U JP 4024893U JP 2593200 Y2 JP2593200 Y2 JP 2593200Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- protective fence
- recess
- guard
- column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車道に沿った歩道に安
全の為に設置される防護柵に関するものである。
全の為に設置される防護柵に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、此の種の防護柵に於いて、車両の
転倒防止、車両と支柱との衝突防止に有効な防護柵とし
て、柵面が支柱の最前面よりも車道側に突出している構
造のブロックアウト型防護柵がある。
転倒防止、車両と支柱との衝突防止に有効な防護柵とし
て、柵面が支柱の最前面よりも車道側に突出している構
造のブロックアウト型防護柵がある。
【０００３】このブロックアウト型防護柵に於いて、支
柱にガードパイプを取付けるには、図４に示すように丸
パイプ支柱１の最前面に、平板状の受板２と湾曲形の押
え板３とが上側で一体に連なり下側に間隙４を残した適
当巾のさや金５を正面中央よりボルト，ナット６にて水
平に取付けて、左右均等に突出させ、さや金５の左右両
側にガードパイプ７の端部を挿入してボルト，ナット６
の締付けによりガードパイプ７を架設している。先行技
術文献として実開昭４９−９７９０９号公報がある。
（従来例１）
柱にガードパイプを取付けるには、図４に示すように丸
パイプ支柱１の最前面に、平板状の受板２と湾曲形の押
え板３とが上側で一体に連なり下側に間隙４を残した適
当巾のさや金５を正面中央よりボルト，ナット６にて水
平に取付けて、左右均等に突出させ、さや金５の左右両
側にガードパイプ７の端部を挿入してボルト，ナット６
の締付けによりガードパイプ７を架設している。先行技
術文献として実開昭４９−９７９０９号公報がある。
（従来例１）
【０００４】また図５に示すように丸パイプ支柱１の最
前面にジョイントパイプ８を水平に取付けて左右均等に
突出させ、このジョイントパイプ８の左右両側にガード
パイプ７の端部を嵌装し固定している。そしてジョイン
トパイプ８の支柱１への取付け、及びガードパイプ７の
端部のジョイントパイプ８への固定は、ジョイントパイ
プ８内に配した連結具９のナット１０，１１，１１への
ボルト１２，１３，１３の螺締により行っている。先行
技術文献として実開昭５５−４８９０９号公報がある。
（従来例２）
前面にジョイントパイプ８を水平に取付けて左右均等に
突出させ、このジョイントパイプ８の左右両側にガード
パイプ７の端部を嵌装し固定している。そしてジョイン
トパイプ８の支柱１への取付け、及びガードパイプ７の
端部のジョイントパイプ８への固定は、ジョイントパイ
プ８内に配した連結具９のナット１０，１１，１１への
ボルト１２，１３，１３の螺締により行っている。先行
技術文献として実開昭５５−４８９０９号公報がある。
（従来例２）
【０００５】ところで、上記従来例１の防護柵は、支柱
１の最前面に取付けられたさや金５が支柱１と線接触し
て締付けられており、また従来例２の防護柵は、支柱１
の最前面に取付けられたジョイントパイプ８が支柱１と
点接触して締付けられているので、さや金５やジョイン
トパイプ８は、左右両側のいずれかに衝撃が加わると、
支柱１の外周面に沿うように変位する。従って、これの
両側に端部を固定した各々のガードパイプ７は一方が歩
道側に引っ込み、他方が車道側に出て、柵面が車道に対
し波打つことになる。また、従来例１，２は、さや金５
やジョイントパイプ８にガードパイプ７の端部を固定す
るのに、ボルトの螺締を行わなければならないので、組
付けに手間暇がかかり、組立及び補修の際の作業性が悪
い。
１の最前面に取付けられたさや金５が支柱１と線接触し
て締付けられており、また従来例２の防護柵は、支柱１
の最前面に取付けられたジョイントパイプ８が支柱１と
点接触して締付けられているので、さや金５やジョイン
トパイプ８は、左右両側のいずれかに衝撃が加わると、
支柱１の外周面に沿うように変位する。従って、これの
両側に端部を固定した各々のガードパイプ７は一方が歩
道側に引っ込み、他方が車道側に出て、柵面が車道に対
し波打つことになる。また、従来例１，２は、さや金５
やジョイントパイプ８にガードパイプ７の端部を固定す
るのに、ボルトの螺締を行わなければならないので、組
付けに手間暇がかかり、組立及び補修の際の作業性が悪
い。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】そこで本考案は、ブロ
ックアウト型防護柵に於いて、ガードパイプの端部を固
定するための連結用パイプを安定して確実に支柱に支持
固定でき、また連結用パイプへのガードパイプ端部の固
定を簡単にできる防護柵を提供しようとするものであ
る。
ックアウト型防護柵に於いて、ガードパイプの端部を固
定するための連結用パイプを安定して確実に支柱に支持
固定でき、また連結用パイプへのガードパイプ端部の固
定を簡単にできる防護柵を提供しようとするものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本考案の防護柵は、ブロックアウト型防護柵に於い
て、支柱の車道側の面に複数段に凹部を水平に設け、該
凹部の底にボルト挿通孔を穿設すると共にその裏側にナ
ットを固設し、凹部内に下側がすり割りで中間前後方向
にボルト挿通孔を有する連結用パイプの後半分を嵌着し
て左右両側方へ均等に突出させた上ボルトにて凹部の底
に締付けるようになし、この連結用パイプの両側にガー
ドパイプの端部を挿入し、前記ボルトを締付けてガード
パイプを架設固定してなるものである。
の本考案の防護柵は、ブロックアウト型防護柵に於い
て、支柱の車道側の面に複数段に凹部を水平に設け、該
凹部の底にボルト挿通孔を穿設すると共にその裏側にナ
ットを固設し、凹部内に下側がすり割りで中間前後方向
にボルト挿通孔を有する連結用パイプの後半分を嵌着し
て左右両側方へ均等に突出させた上ボルトにて凹部の底
に締付けるようになし、この連結用パイプの両側にガー
ドパイプの端部を挿入し、前記ボルトを締付けてガード
パイプを架設固定してなるものである。
【０００８】
【作用】上記のように構成された本考案の防護柵は、支
柱の車道側の面に水平に複数段設けた凹部に、すり割り
の連結用パイプの後半分を嵌着して、ボルトにて凹部の
底に締付けるだけで、連結用パイプは凹部全体に抱きか
かえられるように面接触の状態となって安定して確実に
支柱に支持固定される。またガードパイプはその端部を
すり割りの連結用パイプに挿入し、連結用パイプをボル
トにて締付けることにより、簡単に支柱間に架設固定で
きるので、組立性、補修性に優れる。さらに支柱に複数
段の凹部が設けられているが、凹部には底が設けられて
塞がれているので、強度の低下が抑えられる。
柱の車道側の面に水平に複数段設けた凹部に、すり割り
の連結用パイプの後半分を嵌着して、ボルトにて凹部の
底に締付けるだけで、連結用パイプは凹部全体に抱きか
かえられるように面接触の状態となって安定して確実に
支柱に支持固定される。またガードパイプはその端部を
すり割りの連結用パイプに挿入し、連結用パイプをボル
トにて締付けることにより、簡単に支柱間に架設固定で
きるので、組立性、補修性に優れる。さらに支柱に複数
段の凹部が設けられているが、凹部には底が設けられて
塞がれているので、強度の低下が抑えられる。
【０００９】また、本考案の防護柵は、支柱の車道側の
前面にすり割りの連結用パイプを複数段抱きかかえられ
るように水平に支持固定しているので、従来の単純な管
状支柱と異なり、特異な形状で美観に優れ、支柱間に配
されるガードパイプはその形状を適宜周辺の景観とマッ
チしたデザインにすることにより、或いは適宜なパネル
を取付けることにより、景観の優れたブロックアウト型
防護柵を実現できる。
前面にすり割りの連結用パイプを複数段抱きかかえられ
るように水平に支持固定しているので、従来の単純な管
状支柱と異なり、特異な形状で美観に優れ、支柱間に配
されるガードパイプはその形状を適宜周辺の景観とマッ
チしたデザインにすることにより、或いは適宜なパネル
を取付けることにより、景観の優れたブロックアウト型
防護柵を実現できる。
【００１０】
【実施例】本考案の防護柵の一実施例を図によって説明
すると、図１において、２０は道路に沿って所要間隔に
立設した支柱で、この支柱２０は図２に示すように前後
方向で横断面卵形をしていて、内部に照明器具２１を備
え、図１に示すように歩道側の面に水平なスリット孔５
本からなる照明窓２２が穿設され、上端にキャップ２３
が着脱自在に嵌着され、ビス２４にて固定されている。
支柱２０の車道側の面に凹部２５が水平に一定間隔に３
段設けられ、この凹部２５内には図３に示すように底板
２６が配されて支柱２０の内面に溶接固定され、この底
板２６の中心にボルト挿通孔２７が穿設され、そのボル
ト挿通孔２７の裏側にナット２８が溶接固定されてい
る。支柱２０の各凹部２５内には、図２，図３に示すよ
うに下側にすり割り２９を有し、中間前後方向にボルト
挿通孔３０を有し、両端面に下向きテーパ３１を付した
連結用パイプ３２の後半分が嵌着され、且つ左右両側方
へ均等に突出されて、ボルト３３が連結用パイプ３２の
ボルト挿通孔３０，底板２６のボルト挿通孔２７に挿通
され、ナット２８に締付けられて連結用パイプ３２が固
定されるようになっている。そして各支柱２０に設けら
れた連結用パイプ３２の両側にガードパイプ３４の端部
が挿入され、前記ボルト３３が締付けられて連結用パイ
プ３２にガードパイプ３４の端部が固定されて、各支柱
２０間にガードパイプ３４が架設されている。
すると、図１において、２０は道路に沿って所要間隔に
立設した支柱で、この支柱２０は図２に示すように前後
方向で横断面卵形をしていて、内部に照明器具２１を備
え、図１に示すように歩道側の面に水平なスリット孔５
本からなる照明窓２２が穿設され、上端にキャップ２３
が着脱自在に嵌着され、ビス２４にて固定されている。
支柱２０の車道側の面に凹部２５が水平に一定間隔に３
段設けられ、この凹部２５内には図３に示すように底板
２６が配されて支柱２０の内面に溶接固定され、この底
板２６の中心にボルト挿通孔２７が穿設され、そのボル
ト挿通孔２７の裏側にナット２８が溶接固定されてい
る。支柱２０の各凹部２５内には、図２，図３に示すよ
うに下側にすり割り２９を有し、中間前後方向にボルト
挿通孔３０を有し、両端面に下向きテーパ３１を付した
連結用パイプ３２の後半分が嵌着され、且つ左右両側方
へ均等に突出されて、ボルト３３が連結用パイプ３２の
ボルト挿通孔３０，底板２６のボルト挿通孔２７に挿通
され、ナット２８に締付けられて連結用パイプ３２が固
定されるようになっている。そして各支柱２０に設けら
れた連結用パイプ３２の両側にガードパイプ３４の端部
が挿入され、前記ボルト３３が締付けられて連結用パイ
プ３２にガードパイプ３４の端部が固定されて、各支柱
２０間にガードパイプ３４が架設されている。
【００１１】このように構成された実施例の防護柵は、
支柱２０の車道側の面に水平に３段設けた凹部２５に、
すり割り２９を有する連結用パイプ３２の後半分を嵌着
して、ボルト３３にて凹部２５の底板２６に締付けるだ
けで、連結用パイプ３２は凹部２５全体に抱きかかえら
れるように面接触の状態となって安定して確実に支柱２
０に支持固定される。またガードパイプ３４はその端部
をすり割り２９を有する連結用パイプ３２に挿入し、連
結用パイプ３２をボルト３３にて締付けることにより、
簡単に支柱２０間に架設固定できるので、組立性、補修
性に優れる。さらに支柱２０に３段に凹部２５が設けら
れているが、凹部２５には底板２６が設けられて支柱２
０の内面に溶接固定されているので、支柱２０の強度低
下が抑えられ、また支柱２０の歩道側の面に照明窓２２
が設けられているが、支柱２０が前後方向で横断面卵形
をしているので、支柱２０の強度はあまり低下しない。
支柱２０の車道側の面に水平に３段設けた凹部２５に、
すり割り２９を有する連結用パイプ３２の後半分を嵌着
して、ボルト３３にて凹部２５の底板２６に締付けるだ
けで、連結用パイプ３２は凹部２５全体に抱きかかえら
れるように面接触の状態となって安定して確実に支柱２
０に支持固定される。またガードパイプ３４はその端部
をすり割り２９を有する連結用パイプ３２に挿入し、連
結用パイプ３２をボルト３３にて締付けることにより、
簡単に支柱２０間に架設固定できるので、組立性、補修
性に優れる。さらに支柱２０に３段に凹部２５が設けら
れているが、凹部２５には底板２６が設けられて支柱２
０の内面に溶接固定されているので、支柱２０の強度低
下が抑えられ、また支柱２０の歩道側の面に照明窓２２
が設けられているが、支柱２０が前後方向で横断面卵形
をしているので、支柱２０の強度はあまり低下しない。
【００１２】また、支柱２０が前述のように横断面卵形
で、車道側の前面にすり割り２９を有する連結用パイプ
３２を３段抱きかかえられるように水平に支持固定さ
れ、歩道側の面へ照明窓２２が設けられているので、従
来の単純な管状支柱と異なり、特異な形状で美観に優
れ、支柱２０間に配されるガードパイプ３４はその形状
を適宜周辺の景観とマッチしたデザインにすることによ
り、或いは適宜なパネルを取付けることにより、景観に
優れたブロックアウト型防護柵を実現できる。
で、車道側の前面にすり割り２９を有する連結用パイプ
３２を３段抱きかかえられるように水平に支持固定さ
れ、歩道側の面へ照明窓２２が設けられているので、従
来の単純な管状支柱と異なり、特異な形状で美観に優
れ、支柱２０間に配されるガードパイプ３４はその形状
を適宜周辺の景観とマッチしたデザインにすることによ
り、或いは適宜なパネルを取付けることにより、景観に
優れたブロックアウト型防護柵を実現できる。
【００１３】尚、上記実施例では、支柱２０の照明窓２
２が、水平なスリット孔５本よりなるが、これに限定さ
れるものではなく、多数の円孔や多角形の孔でも良く、
或いは垂直な数本のスリット孔などでも良い。
２が、水平なスリット孔５本よりなるが、これに限定さ
れるものではなく、多数の円孔や多角形の孔でも良く、
或いは垂直な数本のスリット孔などでも良い。
【００１４】
【考案の効果】以上の通り本考案の防護柵は、ガードパ
イプの端部を固定するための連結用パイプを安定して確
実に支柱に支持固定でき、また連結用パイプへガードパ
イプの端部を挿入し締付けることにより、簡単にガード
パイプを架設固定できて、組立性、補修性に優れ、さら
に支柱は凹部が設けられていても底板で補強され、また
支柱が特異形状で美観に優れ、ガードパイプを適宜周辺
の景観とマッチしたデザインにしたり、適宜なパネルを
取付けることにより、景観に優れたブロックアウト型防
護柵を実現できる。
イプの端部を固定するための連結用パイプを安定して確
実に支柱に支持固定でき、また連結用パイプへガードパ
イプの端部を挿入し締付けることにより、簡単にガード
パイプを架設固定できて、組立性、補修性に優れ、さら
に支柱は凹部が設けられていても底板で補強され、また
支柱が特異形状で美観に優れ、ガードパイプを適宜周辺
の景観とマッチしたデザインにしたり、適宜なパネルを
取付けることにより、景観に優れたブロックアウト型防
護柵を実現できる。
【図１】本考案の防護柵の一実施例を示す歩道側からの
斜視図である。
斜視図である。
【図２】図１の防護柵における要部組立状況を示す車道
側からの斜視図である。
側からの斜視図である。
【図３】図２の縦断側面図である。
【図４】従来のブロックアウト型防護柵の一例を示す要
部縦断側面図である。
部縦断側面図である。
【図５】従来のブロックアウト型防護柵の他の例を示す
要部横断平面図である。
要部横断平面図である。
２０ 支柱 ２１ 照明器具 ２２ 照明窓 ２３ キャップ ２４ ビス ２５ 凹部 ２６ 底板 ２７ ボルト挿通孔 ２８ ナット ２９ すり割り ３０ ボルト挿通孔 ３１ 下向きテーパ ３２ 連結用パイプ ３３ ボルト ３４ ガードパイプ
Claims (1)
- 【請求項１】 ブロックアウト型防護柵に於いて、支柱
の車道側の面に複数段に凹部を水平に設け、該凹部の底
にボルト挿通孔を穿設すると共にその裏側にナットを固
設し、凹部内に下側がすり割りで中間前後方向にボルト
挿通孔を有する連結用パイプの後半分を嵌着して左右両
側方に均等に突出させた上ボルトにて凹部の底に締付け
るようになし、この連結用パイプの両側にガードパイプ
の端部を挿入し、前記ボルトを締付けてガードパイプを
架設固定してなる防護柵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993040248U JP2593200Y2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 防護柵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993040248U JP2593200Y2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 防護柵 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH074527U JPH074527U (ja) | 1995-01-24 |
| JP2593200Y2 true JP2593200Y2 (ja) | 1999-04-05 |
Family
ID=12575405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993040248U Expired - Lifetime JP2593200Y2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 防護柵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2593200Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-06-28 JP JP1993040248U patent/JP2593200Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH074527U (ja) | 1995-01-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981215 |