JP2588256Y2 - 車両用シートの異音防止構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用シート（座席）
などの車両用シートの異音防止構造、詳しくは、シート
を構成するフレーム又はこのフレームに張架したばねな
どの支持部材上に載置する発泡体製パッドに、このパッ
ドの発泡成形時にパッドの支持部材側に補強布を一体に
止着すると共に、パッド内の補強布側に開口部を形成す
ると共に、この開口部に対応する補強布に、通孔を形成
してなる車両用シートにおけるパッドと支持部材との接
触に起因する異音の発生を防止する構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３、図４に示すように、従来の自動車
用シートのシートクッション（ＳＣ）には、モールド加
工した発泡体製パッド（１）の底部に開口部（１１）を
設けてパッド（１）のクッション性を調節しているもの
である。また、このパッド（１）の底面には、パッド
（１）の発泡成形時に、粗毛布、不織布などの補強布
（２）を一体に止着して、パッド（１）の底面を補強す
ると共に、異音の発生を防止している。以上のパッド
（１）はトリムカバー（４０）に被覆され、金属製のパ
ン型（受皿状）フレーム（３０）からなる支持部材上に
載置される。

【０００３】図５に示すものは、パッド（１）に上下方
向に貫通する開口部（１２）を開孔し、この開口部（１
２）内にトリムカバー（４１）の裏面側に一体に設けた
吊袋（４２）をホッグリング（４３）で一体にパッド
（１）を支持するばね（３１）に結着することにより、
トリムカバー（４１）を吊込むシートの一部を示し、パ
ッド（１）における支持部材であるばね（３１）側に
は、前記補強布（２）が一体に止着されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】前記パッド（１）の開
口部（１１）（１２）における支持部材（３０）（３
１）側には、パッド（１）の一部が露出する露出部（１
Ａ）がある。この露出部（１Ａ）は図４、５に示すよう
に、直接支持部材（３０）（３１）に接触する。そし
て、補強布（２）を一体に有するパッド（１）は、着座
時、走行時に、支持部材（３０）（３１）に対して移動
（ズレ）する。そのため、パッド（１）の露出部（１
Ａ）と金属製支持部材（３０）（３１）との接触による
異音（摩擦音）が発生する虞れがあった。そこで、本考
案は、斯様なパッド（１）と支持部材（３０）（３１）
との接触による異音の発生を防止することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本考案は、シートを構成するフレーム又はこのフレ
ームに張架したばねなどの支持部材上に載置する発泡体
製パッドに、このパッドの発泡成形時にパッドの支持部
材側に補強布を一体に止着すると共に、パッド内の補強
布側に開口部を形成すると共に、この開口部に対応する
補強布に、通孔を形成してなる車両用シートにおいて、
前記補強布におけるパッドの開口部に対応する部分に延
設部を設け、該延設部によって、前記補強布の通孔を、
パッドの開口部に対して小径に形成し、パッドと支持部
材との接触による異音の発生を防止してなるものであ
る。

【０００６】

【作用】補強布の通孔近傍におけるパッドは、補強布に
よって支持部材に接触することがないため、前記異音の
発生を防止することができる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１、図２に基づ
いて説明する。図１は、前記図４に相当する部分のパッ
ド（１）と、このパッド（１）に一体発泡した補強布
（２）とを示し、パッド（１）及び補強布（２）は、前
記従来品と同一部材で、同一の方法によりクッション性
調整用の空間部である開口部（１１）を設ける。（Ｈ
１）は開口部（１１）の大きさを示す。補強布（２）に
おけるパッド（１）の開口部（１１）周囲を塞ぐよう
に、延設部（２１）が一体に設けてある。従って、この
延設部（２１）によって補強布（２）の通孔（２Ａ）
は、開口部（１１）に対して小径になる。図中（Ｈ２）
は、補強布（２）の通孔（２Ａ）の大きさを示す。

【０００８】図２は、前記図５に相当する部分のパッド
（１）と補強布（２）とを示し、補強布（２）における
パッド（１）の開口部（１２）に対応する部分には、延
設部（２１）が延設されているため、補強布（２）の通
孔（２Ａ）の大きさ（Ｈ２）は、パッド（１）の開口部
（１２）の大きさ（Ｈ１）に対して小径となっている。

【０００９】以上の補強布（２）の通孔（２Ａ）は、パ
ッド（１）の開口部（１１）（１２）に対して小径に形
成されているため、補強布（２）とパッド（１）とを発
泡成形する際、パッド（１）の開口部（１１）（１２）
成形用のコアが脱出し得るように、補強布（２）におけ
る通孔（２Ａ）の周囲には、スリット（不図示）が形成
されている。なお、図１、図２に示すものは、前記従来
品と同様に使用する。

【００１０】斯して補強布（２）に有する延設部（２
１）によって、金属製支持部材上に載置されている補強
布（２）付のパッド（１）は、その開口部（１１）にお
ける補強布（２）近傍が着座荷重などのパッド（１）の
加わる下向きの荷重によって、圧潰されて変形しても、
直接支持部材に接触することがない。

【００１１】

【考案の効果】本考案によれば、従来のパッドと一体成
形する補強布における通孔の大きさを小径にすることに
より、パッドとフレーム等の金属製支持部材との接触に
よる異音の発生を防止することができる。そのため、低
原価で、工数を増大することなく、異音の発生を防止し
得るシートを提供し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す部分断面図である。

【図２】本考案の第２実施例を示す部分断面図である。

【図３】従来の車両用シートを示す斜視図である。

【図４】図３のIVーIV線に沿える断面図である。

【図５】従来の車両用シートの部分断面図である。

【符号の説明】

１ パッド ２ 補強布 ２Ａ 補強布の通孔 １１ パッドの開口部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートを構成するフレーム又はこのフレ
   ームに張架したばねなどの支持部材上に載置する発泡体
   製パッドに、このパッドの発泡成形時にパッドの支持部
   材側に補強布を一体に止着すると共に、パッド内の補強
   布側に開口部を形成すると共に、この開口部に対応する
   補強布に、通孔を形成してなる車両用シートにおいて、 前記補強布におけるパッドの開口部に対応する部分に延
   設部を設け、該延設部によって、前記補強布の通孔を、
   パッドの開口部に対して小径に形成し、パッドと支持部
   材との接触による異音の発生を防止してなる車両用シー
   トの異音防止構造。