JP2588227Y2 - ベーン型圧縮機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えば車両用空調装
置に用いられるベーン型の圧縮機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来において、この種のベーン型圧縮機
としては、ロータが挿入されたシリンダと、該シリンダ
の両側方を挟持閉塞するフロントサイドブロック及びリ
アサイドブロックとで構成された圧縮機本体と、前記圧
縮機本体を囲繞するシェルとを少なくとも具備して構成
されるものが一般的であった。

【０００３】ところが、近年において、車両用空調装置
のコスト低減が要請されるようになってきた。このた
め、ベーン型圧縮機のフロントサイドブロックをなく
し、代わりにフロントヘッドをシリンダ側に延出させ
て、フロントヘッドが直接シリンダの一方の開口部を閉
塞する構造とすることで、ベーン型圧縮機の部品点数を
減少するものが既に考えられている（特開昭６３−１０
９２９５号公報参照）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】このようなフロントヘ
ッドにより直接シリンダの一方の開口部を閉塞する構造
では、フロントヘッドのシリンダ側面は当然ながらロー
タと接するためにその平坦度の要求が高い。

【０００５】しかしながら、軸受の軸受挿入孔への取り
付けは、従来のフロントヘッドと同様に圧入方式が採用
されているため、軸受の圧入時に軸受挿入孔に対向する
応力が残留することとなるので、この応力によってフロ
ントヘッドのシリンダ側面の平坦度を落とすいわゆる変
形が発生しベーン型圧縮機の性能が低下するという不都
合があった。

【０００６】そこで、この考案は、上記問題点に鑑み、
フロントサイドブロックをなくしたベーン型圧縮機にあ
って、軸受圧入によりフロントヘッドのシリンダ側面の
変形を防止するベーン型圧縮機を提供することを目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この考案に係るベーン型
圧縮機は、シリンダ２内にベーン１０が出没自在に配さ
れたロータ３が挿入され、このロータ３及び前記シリン
ダ２の両側にサイドブロック４及びフロントヘッド５が
それぞれ配されると共に、前記ロータ３の駆動軸８が前
記サイドブロック４及びフロントヘッド５に軸受１４及
び２３を介して軸支されて成るベーン型圧縮機におい
て、前記フロントヘッド５には、冷媒の吸入孔２０と前
記駆動軸８が挿入される駆動軸挿入孔１５とが形成され
ると共に、この駆動軸挿入孔１５の全周にわたり前記吸
入孔２０と連通の空洞部１９が形成され、前記軸受２３
が前記空洞部１９に接しながらその両端でフロントヘッ
ド５に接触して保持されて成るものである。

【０００８】

【作用】従って、軸受２３を圧入した際に生ずる応力の
残留を空洞部１９にて逃がすことになり、フロントヘッ
ド５のシリンダ側面の変形を防止でき、そのため上記課
題を解決することができる。

【０００９】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

【００１０】図１及び図２において示されるベーン型圧
縮機１は、例えば車両用空調装置に用いられる冷媒圧縮
用のもので、シリンダ２は、図面上その正面側を現わし
ていないが、内面が略楕円形に形成された円筒状をなし
ており、その内部に内面の両短径部近傍で近接するよう
に下記するロータ３を収納している。このシリンダ２の
一方にサイドブロック４が、他方にフロントヘッド５が
配され、連結ボルト６により一体化されている。

【００１１】ロータ３は、その中心に駆動軸８が嵌挿さ
れる真円の円柱形状のもので、その両平面は前記サイド
ブロック４及びフロントヘッド５のシリンダ面と接して
いる。このロータ３の略半径方向に例えば５個のベーン
溝９が形成されており、このベーン溝９にはベーン１０
が出没自在に挿入されている。このベーン１０とシリン
ダ２，及びロータ３とで容積変化を与える圧縮室１１が
形成されている。

【００１２】サイドブロック４は、例えばアルミニウム
を主材料として製造され、シリンダ３の開口部の一方を
閉塞できるようシリンダ３と略同一の外周縁を有してい
る。このサイドブロック４の中心部に孔１２が形成され
ており、かかる孔１２には外レース板１４ａとニードル
ベアリング１４ｂとにより成る軸受１４が圧入されて駆
動軸８を軸支している。

【００１３】フロントヘッド５は、例えばアルミニウム
を主材料として製造され、前記シリンダ側面は平坦面と
して形成されており、シリンダ２の開口部の一方を閉塞
している。このフロントヘッド５は、その中心に駆動軸
８が挿入され且つ支えられる駆動軸挿入孔１５が形成さ
れていると共に、その孔１５の周囲で反シリンダ２側に
突出してボス１６を有している。

【００１４】駆動軸挿入孔１５は、反シリンダ２側から
シリンダ２側へ向かって徐々に径が縮小されており、反
シリンダ２側から大径部１７ａ，シャフトシール取付部
１７ｂ，軸受取付部１７ｃ，小径部１７ｄ及びシール取
付部１７ｅとなっている。この駆動軸挿入孔１５の軸受
取付部１７ｃの位置に、その周方向に空洞部１９が形成
され、駆動軸挿入孔１５と連通されていると共に、冷媒
サイクルから冷媒を吸入するための吸入孔２０とも連通
している。空洞部１９の軸受取付部１７ｃと連通する側
の寸法は、下記する軸受２３の長手方向寸法よりも小さ
くなっている。

【００１５】前記駆動軸挿入孔１５のシャフトシール取
付部１７ｂにシャフトシール２２が配され、駆動軸８に
添って潤滑油を含む冷媒が外部に流出することを防止し
ている。そして、軸受取付部１７ｃに外レース板２３ａ
とニードルベアリング２３ｂとにより成る鉄を主材料と
する軸受２３が圧入されており、これにより外レース板
２３ａはフロントヘッド５に接触すると共に、ニードル
ベアリング２３ｂは駆動軸８に接触している。この軸受
２３は、空洞部１９があるために、その両側でフロント
ヘッド５に接触するようになっている。更にシール取付
部１７ｅにはシール材２５が配され高圧冷媒が吹き抜け
るのを防いでいる。

【００１６】尚、フロントヘッド５には、図示しないが
空洞部１９から圧縮室１１に開口する吸入口への連通路
が形成されており、該連通路を介して冷媒は圧縮室１１
へ流され加圧される。

【００１７】シェル２７は、開口部を有する断面が略Ｕ
字状のもので、その開口部側がシリンダ２，サイドブロ
ック４を包むようにして前記フロントヘッド５に気密に
接続されている。このシェル２７によってサイドブロッ
ク４側に高圧室２８が形成され、前記シリンダ２に図示
しない吐出口から吐出の高圧冷媒が一時に溜められると
共に、下方にオイルが溜められる。このシェル２７に
は、高圧冷媒を冷凍サイクル内へ吐出する吐出孔２９が
形成されている。

【００１８】上記構成において、軸受２３の駆動軸取付
孔１５内への挿嵌は、外側から挿入し、軸受取付部１７
ｃに圧入して取付つけることで行われる。この圧入によ
り、軸受２３の図上右端はフロントヘッド５の段部３１
に当接している。尚、この軸受２３は、スペーサ３２を
介してシャフトシール取付部１７ｂに配されたシャフト
シール２２に当接している。このシャフトシール２２
は、スナップリング３３にてその位置が保持される。前
記軸受２３は、軸受取付部１７ｃ内に配され、中程で空
洞部１９に接し、その両端でフロントヘッド５に接触す
る構成となっており、この結果圧入時に生ずる応力の残
留を空洞部１９に逃がすことができ、フロントヘッド５
のシリンダ面に変形を与える原因をなくすことができる
ものである。

【００１９】また、ロータ３の回転により、ベーン１０
がシリンダ２の内面に沿って回転し、圧縮室１１が容積
変化して容積拡大時に、冷媒を吸入孔２０を通し空洞部
１９を至て吸入口から吸入し、容積縮小時に吸入冷媒を
圧縮して図示しない吐出口から高圧室２８内に吐出し、
吐出孔２９から冷媒サイクルへ吐出されるものである。
この様な冷媒の循環であるが、吸入側では冷媒の温度は
低くこの吸入冷媒が空洞部１９を通るため、軸受２３付
近の温度を低下させる冷却効果が得られるので、ベーン
型圧縮機の圧縮作用により発生する熱が伝えられても軸
受２３のまわりの温度上昇が抑えられて膨張係数を異に
する軸受２３の圧入強度の低下を防ぐことができる。

【００２０】

【考案の効果】以上のように、この考案によれば、軸受
を圧入する際に生ずる応力の残留を空洞部にて逃がすこ
とができるので、フロントヘッドのシリンダ側面が変形
する虞れなくなり、ベーン型圧縮機の性能の低下を防止
できる。

【００２１】また、冷媒サイクルから吸入した冷媒が空
洞部を通るため軸受付近の温度を低下できることから、
ベーン型圧縮機の圧縮作用により発生する熱が軸受に伝
えられても軸受付近の温度上昇を抑えることができるの
で、軸受の圧入強度の低下も防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るベーン型圧縮機の全体構造を説
明した断面図である。

【図２】同上のベーン型圧縮機の要部（空洞部）を説明
示した断面図である。

【符号の説明】

１ ベーン型圧縮機 ２ シリンダ ３ ロータ ４ サイドブロック ５ フロントヘッド ８ 駆動軸 １３ 軸受 １５ 駆動軸挿入孔 １９ 空洞部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−109295（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−2888（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F04C 29/00 F04C 18/344

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダ２内にベーン１０が出没自在に
   配されたロータ３が挿入され、このロータ３及び前記シ
   リンダ２の両側にサイドブロック４及びフロントヘッド
   ５がそれぞれ配されると共に、前記ロータ３の駆動軸８
   が前記サイドブロック４及びフロントヘッド５に軸受１
   ４及び２３を介して軸支されて成るベーン型圧縮機にお
   いて、 前記フロントヘッド５には、冷媒の吸入孔２０と前記駆
   動軸８が挿入される駆動軸挿入孔１５とが形成されると
   共に、この駆動軸挿入孔１５の全周にわたり前記吸入孔
   ２０と連通の空洞部１９が形成され、前記軸受２３が前
   記空洞部１９に接しながらその両端でフロントヘッド５
   に接触して保持されて成ることを特徴とするベーン型圧
   縮機。