JP2588216Y2 - ３段式タイヤパレット - Google Patents
３段式タイヤパレットInfo
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- JP2588216Y2 JP2588216Y2 JP1992061997U JP6199792U JP2588216Y2 JP 2588216 Y2 JP2588216 Y2 JP 2588216Y2 JP 1992061997 U JP1992061997 U JP 1992061997U JP 6199792 U JP6199792 U JP 6199792U JP 2588216 Y2 JP2588216 Y2 JP 2588216Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame member
- tires
- pallet
- right sides
- pillars
- Prior art date
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- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、タイヤを輸送及び保管
する為の３段式タイヤパレットに関する。
する為の３段式タイヤパレットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のタイヤを輸送及び保管する為のパ
レットは、図９に示すように上下２段にタイヤＴを積載
するパレットＰか、図１０に示すように前後２列にタイ
ヤＴを積載するパレットＰ′が一般的である。
レットは、図９に示すように上下２段にタイヤＴを積載
するパレットＰか、図１０に示すように前後２列にタイ
ヤＴを積載するパレットＰ′が一般的である。
【０００３】これらパレットＰ，Ｐ′は、積載数が少な
いので、大量輸送，大量保管の際の荷役の作業能率が悪
い。また一定寸法のタイヤＴしか積載できないので、汎
用性が無く、不便であった。さらにタイヤＴの積載段数
に応じてパレットＰ，Ｐ′を使い分けなければならない
ので、パレットＰ，Ｐ′を用意しておかなければならな
かった。
いので、大量輸送，大量保管の際の荷役の作業能率が悪
い。また一定寸法のタイヤＴしか積載できないので、汎
用性が無く、不便であった。さらにタイヤＴの積載段数
に応じてパレットＰ，Ｐ′を使い分けなければならない
ので、パレットＰ，Ｐ′を用意しておかなければならな
かった。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】そこで本考案は、タイ
ヤ積載数が多く、また或る程度寸法の異なるタイヤでも
積載でき、さらにパレット１種で１〜３段にタイヤを前
後２列に積載でき、しかもタイヤの積載段数に応じて不
使用部分をコンパクトに格納でき、全く使用しない時に
は折畳むようにした３段式タイヤパレットを提供しよう
とするものである。
ヤ積載数が多く、また或る程度寸法の異なるタイヤでも
積載でき、さらにパレット１種で１〜３段にタイヤを前
後２列に積載でき、しかもタイヤの積載段数に応じて不
使用部分をコンパクトに格納でき、全く使用しない時に
は折畳むようにした３段式タイヤパレットを提供しよう
とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本考案の３段式タイヤパレットは、矩形の基盤の四隅
に短い支柱を立設し、該支柱は左右の相対向面が開口さ
れて溝形になされ、左右両側の前後の支柱間には、夫々
２本の柱を上部梁，中間梁で連結してなる下段側枠部材
を基盤の内方に折畳み可能に装架し、この左右両側の下
段側枠部材の柱間には、夫々２本の柱を上部梁，中間梁
で連結してなる中段側枠部材をスライド可能に装架する
と共に上昇限で係止ピンにて固定可能になし、この左右
両側の中段側枠部材の柱間には夫々２本の柱を梁で連結
してなる上段側枠部材をスライド可能に装架すると共に
上昇限で係止ピンにて固定可能になし、左右両側の中段
側枠部材の上部梁間及び下段側枠部材の上部梁間に、前
部と後部で夫々各１本の受棧を着脱可能に設け、中央部
で夫々２本の受棧を前後方向で位置調整可能に着脱可能
に設け、基盤上の周囲に枠棧を設け、左右両側の枠棧の
中央部で２本の受棧を前後方向で位置調整可能に着脱可
能に設けてなるものである。
の本考案の３段式タイヤパレットは、矩形の基盤の四隅
に短い支柱を立設し、該支柱は左右の相対向面が開口さ
れて溝形になされ、左右両側の前後の支柱間には、夫々
２本の柱を上部梁，中間梁で連結してなる下段側枠部材
を基盤の内方に折畳み可能に装架し、この左右両側の下
段側枠部材の柱間には、夫々２本の柱を上部梁，中間梁
で連結してなる中段側枠部材をスライド可能に装架する
と共に上昇限で係止ピンにて固定可能になし、この左右
両側の中段側枠部材の柱間には夫々２本の柱を梁で連結
してなる上段側枠部材をスライド可能に装架すると共に
上昇限で係止ピンにて固定可能になし、左右両側の中段
側枠部材の上部梁間及び下段側枠部材の上部梁間に、前
部と後部で夫々各１本の受棧を着脱可能に設け、中央部
で夫々２本の受棧を前後方向で位置調整可能に着脱可能
に設け、基盤上の周囲に枠棧を設け、左右両側の枠棧の
中央部で２本の受棧を前後方向で位置調整可能に着脱可
能に設けてなるものである。
【０００６】
【作用】上記のように構成された本考案の３段式タイヤ
パレットは、タイヤの輸送又は保管時、基盤上に折畳ま
れた左右両側の下段側枠部材を引き起して固定し、基盤
上の中央部で２本の受棧を、積み込むタイヤの径に応じ
た適切な位置に架設する。そしてこの２本の受棧と基盤
上の枠棧との間で前後２列に所要径のタイヤを積み込
む。これがタイヤ１段積みの場合である。タイヤ２段積
みの場合は、左右の下段側枠部材の柱間に夫々スライド
可能に装架された中段側枠部材を上方にスライドさせて
上昇限で係止ピンにて固定し、左右の下段側枠部材の上
部梁間の前部と後部に各１本の受棧を架設し、中央部で
２本の受棧を、積み込むタイヤの径に応じた適切な位置
に架設する。そして前部と後部の各１本の受棧と中央部
の２本の受棧との間で前後２列に所要のタイヤを積み込
む。タイヤ３段積みの場合は、左右の中段側枠部材の柱
間に夫々スライド可能に装架された上段側枠部材を上方
にスライドさせて上昇限で係止ピンにて固定し、左右の
中段側枠部材の上部梁間の前部と後部に各１本の受棧を
架設し、中央部で２本の受棧を、積み込むタイヤの径に
応じた適切な位置に架設する。そして前部と後部の各１
本の受棧と中央部の２本の受棧との間で前後２列に所要
のタイヤを積み込む。
パレットは、タイヤの輸送又は保管時、基盤上に折畳ま
れた左右両側の下段側枠部材を引き起して固定し、基盤
上の中央部で２本の受棧を、積み込むタイヤの径に応じ
た適切な位置に架設する。そしてこの２本の受棧と基盤
上の枠棧との間で前後２列に所要径のタイヤを積み込
む。これがタイヤ１段積みの場合である。タイヤ２段積
みの場合は、左右の下段側枠部材の柱間に夫々スライド
可能に装架された中段側枠部材を上方にスライドさせて
上昇限で係止ピンにて固定し、左右の下段側枠部材の上
部梁間の前部と後部に各１本の受棧を架設し、中央部で
２本の受棧を、積み込むタイヤの径に応じた適切な位置
に架設する。そして前部と後部の各１本の受棧と中央部
の２本の受棧との間で前後２列に所要のタイヤを積み込
む。タイヤ３段積みの場合は、左右の中段側枠部材の柱
間に夫々スライド可能に装架された上段側枠部材を上方
にスライドさせて上昇限で係止ピンにて固定し、左右の
中段側枠部材の上部梁間の前部と後部に各１本の受棧を
架設し、中央部で２本の受棧を、積み込むタイヤの径に
応じた適切な位置に架設する。そして前部と後部の各１
本の受棧と中央部の２本の受棧との間で前後２列に所要
のタイヤを積み込む。
【０００７】こうして前後２列，上下３段にタイヤを積
載したパレットは、パレット毎段積みする。即ち、上段
側枠部材の支柱の上端に、基盤の支柱の下端の台座を嵌
着して重合する。
載したパレットは、パレット毎段積みする。即ち、上段
側枠部材の支柱の上端に、基盤の支柱の下端の台座を嵌
着して重合する。
【０００８】パレットの不使用時は、左右の中段側枠部
材の上部梁間の４本の受棧及び左右の下段側枠部材の上
部梁間の４本の受棧を取り外し、上段側枠部材を固定し
ている係止ピンを取り外してその上部梁が中段側枠部材
の柱の上端に当接するまで下方にスライドさせ、さらに
中段側枠部材を固定している係止ピンを取り外してその
上部梁が下段側枠部材の柱の上端に当接するまで下方に
スライドさせ、然る後左右の下段側枠部材を基盤の内方
に回転して基盤上に折畳む。こうして折畳んだ３段式タ
イヤパレットは、パレット毎段積みするので、即ち基盤
の四隅の支柱の上端に、基盤の四隅の支柱の台座を嵌着
して重合するので、コンパクトに格納でき、使用時のス
ペースが大きいのに比べ不使用時の格納スペースは非常
に小さくて済む。
材の上部梁間の４本の受棧及び左右の下段側枠部材の上
部梁間の４本の受棧を取り外し、上段側枠部材を固定し
ている係止ピンを取り外してその上部梁が中段側枠部材
の柱の上端に当接するまで下方にスライドさせ、さらに
中段側枠部材を固定している係止ピンを取り外してその
上部梁が下段側枠部材の柱の上端に当接するまで下方に
スライドさせ、然る後左右の下段側枠部材を基盤の内方
に回転して基盤上に折畳む。こうして折畳んだ３段式タ
イヤパレットは、パレット毎段積みするので、即ち基盤
の四隅の支柱の上端に、基盤の四隅の支柱の台座を嵌着
して重合するので、コンパクトに格納でき、使用時のス
ペースが大きいのに比べ不使用時の格納スペースは非常
に小さくて済む。
【０００９】
【実施例】本考案の３段式タイヤパレットの一実施例を
図によって説明すると、図１，２，３に於いて、１は矩
形の基盤で、その四隅に短い支柱２が立設され、左右両
側の支柱２は対向面が開口されて溝形になされている。
左右両側の前後の支柱２間には、夫々２本の柱３を上部
梁４，中間梁５で連結してなる下段側枠部材６が基盤１
の内方に折畳み可能に装架されている。即ち、左右両側
の前後の支柱２に、下段側枠部材６の柱３の下部が嵌入
され、支柱２の一側面の長孔７から柱３の下部を貫通
し、さらに支柱２の他側面の長孔７に貫通して抜け止め
したピン８にて基盤１の内方側に回転可能になされ、柱
３の側面に設けたクサビ状のストッパー９が支柱２の上
端のＵ溝９ａに係止されて、柱３が固定され、下段側枠
部材６が立設されている。この左右両側の下段側枠部材
６の柱３間には、夫々２本の柱１０を上部梁１１，中間
梁１２で連結してなる中段側枠部材１３がスライド可能
に、即ち２本の柱１０が下段側枠部材６の２本の柱３に
スライド可能に嵌入されると共に、上昇限で下段側枠部
材６の上部梁４の両端部下面に設けた係止ピン１４にて
固定可能になされている。この左右両側の中段側枠部材
１３の柱１０間には、夫々２本の柱１５を梁１６で連結
してなる上段側枠部材１７がスライド可能に、即ち２本
の柱１５が中段側枠部材１３の２本の柱１０にスライド
可能に嵌入されると共に、上昇限で中段側枠部材１３の
上部梁１１の両端部下面に設けた係止ピン１８にて固定
可能になされている。左右両側の中段側枠部材１３の上
部梁１１及び下段側枠部材６の上部梁４間に、前部と後
部で夫々各１本の受棧１９が着脱可能に設けられてい
る。即ち、左右の上部梁１１及び４の前部と後部の内側
面に垂直に固設した短管２０に、受棧１９の下方に直角
に屈曲した両端部１９ａを嵌入して、受棧１９を着脱可
能となしている。また左右の上部梁１１及び４間に、中
央部で夫々２本の受棧１９が前後方向で位置調整可能に
着脱可能に設けられている。即ち、左右の上部梁１１及
び４の中央部の内側面に垂直に固設した複数本の短管２
０の内の所要の短管２０に、受棧１９の下方に直角に屈
曲した両端部１９ａを嵌入して、受棧１９を位置調整可
能に着脱可能となしている。基盤１上の周囲には四隅の
支柱２に連結して枠棧２１が設けられ、この枠棧２１の
内の前後両側の枠棧２１は前記受棧１９と同じ円形断面
で、左右両側の枠棧２１は角形断面となっている。左右
両側の枠棧２１間に、中央部で夫々２本の受棧１９が前
後方向で位置調整可能に設けられている。即ち、左右の
枠棧２１の中央部の内側面に垂直に固設した複数本の短
管２０の内の所要の短管２０に、受棧１９の下方に直角
に屈曲した両端部１９ａを嵌入して、受棧１９を位置調
整可能に着脱可能となしている。
図によって説明すると、図１，２，３に於いて、１は矩
形の基盤で、その四隅に短い支柱２が立設され、左右両
側の支柱２は対向面が開口されて溝形になされている。
左右両側の前後の支柱２間には、夫々２本の柱３を上部
梁４，中間梁５で連結してなる下段側枠部材６が基盤１
の内方に折畳み可能に装架されている。即ち、左右両側
の前後の支柱２に、下段側枠部材６の柱３の下部が嵌入
され、支柱２の一側面の長孔７から柱３の下部を貫通
し、さらに支柱２の他側面の長孔７に貫通して抜け止め
したピン８にて基盤１の内方側に回転可能になされ、柱
３の側面に設けたクサビ状のストッパー９が支柱２の上
端のＵ溝９ａに係止されて、柱３が固定され、下段側枠
部材６が立設されている。この左右両側の下段側枠部材
６の柱３間には、夫々２本の柱１０を上部梁１１，中間
梁１２で連結してなる中段側枠部材１３がスライド可能
に、即ち２本の柱１０が下段側枠部材６の２本の柱３に
スライド可能に嵌入されると共に、上昇限で下段側枠部
材６の上部梁４の両端部下面に設けた係止ピン１４にて
固定可能になされている。この左右両側の中段側枠部材
１３の柱１０間には、夫々２本の柱１５を梁１６で連結
してなる上段側枠部材１７がスライド可能に、即ち２本
の柱１５が中段側枠部材１３の２本の柱１０にスライド
可能に嵌入されると共に、上昇限で中段側枠部材１３の
上部梁１１の両端部下面に設けた係止ピン１８にて固定
可能になされている。左右両側の中段側枠部材１３の上
部梁１１及び下段側枠部材６の上部梁４間に、前部と後
部で夫々各１本の受棧１９が着脱可能に設けられてい
る。即ち、左右の上部梁１１及び４の前部と後部の内側
面に垂直に固設した短管２０に、受棧１９の下方に直角
に屈曲した両端部１９ａを嵌入して、受棧１９を着脱可
能となしている。また左右の上部梁１１及び４間に、中
央部で夫々２本の受棧１９が前後方向で位置調整可能に
着脱可能に設けられている。即ち、左右の上部梁１１及
び４の中央部の内側面に垂直に固設した複数本の短管２
０の内の所要の短管２０に、受棧１９の下方に直角に屈
曲した両端部１９ａを嵌入して、受棧１９を位置調整可
能に着脱可能となしている。基盤１上の周囲には四隅の
支柱２に連結して枠棧２１が設けられ、この枠棧２１の
内の前後両側の枠棧２１は前記受棧１９と同じ円形断面
で、左右両側の枠棧２１は角形断面となっている。左右
両側の枠棧２１間に、中央部で夫々２本の受棧１９が前
後方向で位置調整可能に設けられている。即ち、左右の
枠棧２１の中央部の内側面に垂直に固設した複数本の短
管２０の内の所要の短管２０に、受棧１９の下方に直角
に屈曲した両端部１９ａを嵌入して、受棧１９を位置調
整可能に着脱可能となしている。
【００１０】このように構成された実施例の３段式タイ
ヤパレットは、タイヤの輸送又は保管時、図４に示すよ
うに基盤１上に折畳まれた左右両側の下段側枠部材６を
引き起して柱３のクサビ状のストッパー９を支柱２の上
端のＵ溝９ａに係止して固定し、図５に示すように基盤
１上の中央部で２本の受棧１９を、積み込むタイヤの径
に応じた適切な位置で、その両端部１９ａを左右両側の
枠棧２１の内側面の短管２０に嵌入して架設する。そし
てこの２本の受棧１９と基盤１上の前後の枠棧２１との
間で前後２列に所要径のタイヤＴを積み込む。これがタ
イヤ１段積みの場合である。
ヤパレットは、タイヤの輸送又は保管時、図４に示すよ
うに基盤１上に折畳まれた左右両側の下段側枠部材６を
引き起して柱３のクサビ状のストッパー９を支柱２の上
端のＵ溝９ａに係止して固定し、図５に示すように基盤
１上の中央部で２本の受棧１９を、積み込むタイヤの径
に応じた適切な位置で、その両端部１９ａを左右両側の
枠棧２１の内側面の短管２０に嵌入して架設する。そし
てこの２本の受棧１９と基盤１上の前後の枠棧２１との
間で前後２列に所要径のタイヤＴを積み込む。これがタ
イヤ１段積みの場合である。
【００１１】タイヤ２段積みの場合は、前記の起立した
左右の下段側枠部材６の柱３に夫々スライド可能に装架
された中段側枠部材１３を上方にスライドさせて図６に
示すように上昇限で係止ピン１４にて固定し、左右の下
段側枠部材６の上部梁４間の前部と後部で各１本の受棧
１９を、その両端部１９ａを上部梁４の内側面の短管２
０に嵌入して架設する。また左右の下段側枠部材６の上
部梁４間の中央部で、２本の受棧１９を積み込むタイヤ
の径に応じた適切な位置でその両端部１９ａを上部梁４
の内側面の短管２０に嵌入して架設する。そして前部と
後部の各１本の受棧１９と中央部の２本の受棧１９との
間で前後２列に所要径のタイヤＴを積み込む。
左右の下段側枠部材６の柱３に夫々スライド可能に装架
された中段側枠部材１３を上方にスライドさせて図６に
示すように上昇限で係止ピン１４にて固定し、左右の下
段側枠部材６の上部梁４間の前部と後部で各１本の受棧
１９を、その両端部１９ａを上部梁４の内側面の短管２
０に嵌入して架設する。また左右の下段側枠部材６の上
部梁４間の中央部で、２本の受棧１９を積み込むタイヤ
の径に応じた適切な位置でその両端部１９ａを上部梁４
の内側面の短管２０に嵌入して架設する。そして前部と
後部の各１本の受棧１９と中央部の２本の受棧１９との
間で前後２列に所要径のタイヤＴを積み込む。
【００１２】タイヤ３段積みの場合は、さらに左右の中
段側枠部材１３の柱１０に夫々スライド可能に装架され
た上段側枠部材１７を上方にスライドさせて図７に示す
ように上昇限で係止ピン１８にて固定し、左右の中段側
枠部材１３の上部梁１１間の前部と後部に各１本の受棧
１９を架設し、中央部で２本の受棧１９を、積み込むタ
イヤの径に応じた適切な位置に架設する。そして前部と
後部の各１本の受棧１９と中央部の２本の受棧１９との
間で前後２列に所要径のタイヤＴを積み込む。
段側枠部材１３の柱１０に夫々スライド可能に装架され
た上段側枠部材１７を上方にスライドさせて図７に示す
ように上昇限で係止ピン１８にて固定し、左右の中段側
枠部材１３の上部梁１１間の前部と後部に各１本の受棧
１９を架設し、中央部で２本の受棧１９を、積み込むタ
イヤの径に応じた適切な位置に架設する。そして前部と
後部の各１本の受棧１９と中央部の２本の受棧１９との
間で前後２列に所要径のタイヤＴを積み込む。
【００１３】こうして前後２列，上下３段にタイヤＴを
積載したパレットは、パレット毎段積みする。即ち、上
段側枠部材１７の柱１５の上端に、基盤１の支柱２の下
端の台座２ａを嵌着して重合する。
積載したパレットは、パレット毎段積みする。即ち、上
段側枠部材１７の柱１５の上端に、基盤１の支柱２の下
端の台座２ａを嵌着して重合する。
【００１４】パレットの不使用時は、図７に示される左
右の中段側枠部材１３の上部梁１１間の４本の受棧１９
及び左右の下段側枠部材６の上部梁４間の４本の受棧１
９を取り外し、上段側枠部材１７を固定している係止ピ
ン１８を取り外して、その上段側枠部材１７の梁１６が
図６に示されるように中段側枠部材１３の柱１０の上端
に当接するまで下方にスライドさせ、さらに中段側枠部
材１３を固定している係止ピン１４を取り外して、その
中段側枠部材１３の上部梁１１が図５に示されるように
下段側枠部材６の柱３の上端に当接するまで下方にスラ
イドさせ、然る後左右の下段側枠部材６を上方に僅かに
引き上げてクサビ状のストッパー９を基盤１の支柱２の
上端のＵ溝９ａより外し、図４に示すようにピン８を中
心に基盤１の内方に回転して基盤１上に折畳む。こうし
て折畳んだ３段式タイヤパレットは、パレット毎段積み
するので、即ち、図８に示すように基盤１の四隅の支柱
２の上端に、基盤１の四隅の支柱２の台座２ａを嵌着し
て重合するので、コンパクトに格納でき、使用時のスペ
ースが大きいのに比べ、不使用時の格納スペースは非常
に小さくて済む。
右の中段側枠部材１３の上部梁１１間の４本の受棧１９
及び左右の下段側枠部材６の上部梁４間の４本の受棧１
９を取り外し、上段側枠部材１７を固定している係止ピ
ン１８を取り外して、その上段側枠部材１７の梁１６が
図６に示されるように中段側枠部材１３の柱１０の上端
に当接するまで下方にスライドさせ、さらに中段側枠部
材１３を固定している係止ピン１４を取り外して、その
中段側枠部材１３の上部梁１１が図５に示されるように
下段側枠部材６の柱３の上端に当接するまで下方にスラ
イドさせ、然る後左右の下段側枠部材６を上方に僅かに
引き上げてクサビ状のストッパー９を基盤１の支柱２の
上端のＵ溝９ａより外し、図４に示すようにピン８を中
心に基盤１の内方に回転して基盤１上に折畳む。こうし
て折畳んだ３段式タイヤパレットは、パレット毎段積み
するので、即ち、図８に示すように基盤１の四隅の支柱
２の上端に、基盤１の四隅の支柱２の台座２ａを嵌着し
て重合するので、コンパクトに格納でき、使用時のスペ
ースが大きいのに比べ、不使用時の格納スペースは非常
に小さくて済む。
【００１５】
【考案の効果】以上の通り本考案の３段式タイヤパレッ
トは、タイヤ積載数が多いので、タイヤの大量輸送，大
量保管の際の荷役の作業能率が良い。また或る程度寸法
の異なるタイヤでも積載できるので、汎用性があって便
利である。さらにパレット１種で１〜３段にタイヤを前
後２列に積載でき、しかもタイヤの積載段数に応じて不
使用部分をコンパクトに格納でき、全く使用しない時は
折畳むことができ、この折畳んだパレットは段積みする
ことにより格納スペースを極めて小さくできる。
トは、タイヤ積載数が多いので、タイヤの大量輸送，大
量保管の際の荷役の作業能率が良い。また或る程度寸法
の異なるタイヤでも積載できるので、汎用性があって便
利である。さらにパレット１種で１〜３段にタイヤを前
後２列に積載でき、しかもタイヤの積載段数に応じて不
使用部分をコンパクトに格納でき、全く使用しない時は
折畳むことができ、この折畳んだパレットは段積みする
ことにより格納スペースを極めて小さくできる。
【図１】本考案の３段式タイヤパレットの一実施例を示
す正面図である。
す正面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の平面図である。
【図４】図１の３段式タイヤパレットを折畳んだ状態を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図５】タイヤを１段積んだ状態の図２のパレットを示
す図である。
す図である。
【図６】タイヤを２段積んだ状態の図２のパレットを示
す図である。
す図である。
【図７】タイヤを３段積んだ状態の図２のパレットを示
す図である。
す図である。
【図８】折畳んだ３段式タイヤパレットの段積み状態を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図９】従来のタイヤ積載用パレットの一例を示す図で
ある。
ある。
【図１０】従来のタイヤ積載用パレットの他の例を示す
図である。
図である。
１ 基盤 ２ 支柱 ３ 柱 ４ 上部梁 ５ 中間梁 ６ 下段側枠部材 １０ 柱 １１ 上部梁 １２ 中間梁 １３ 中段側枠部材 １４ 係止ピン １５ 柱 １６ 梁 １７ 上段側枠部材 １８ 係止ピン １９ 受棧 ２１ 枠棧 Ｔ タイヤ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B65D 19/44 B65D 85/06 B65D 85/00
Claims (1)
- 【請求項１】 矩形の基盤の四隅に短い支柱を立設し、
該支柱は左右の相対向面が開口されて溝形になされ、左
右両側の前後の支柱間には、夫々２本の柱を上部梁，中
間梁で連結してなる下段側枠部材を基盤の内方に折畳み
可能に装架し、この左右両側の下段側枠部材の柱間に
は、夫々２本の柱を上部梁，中間梁で連結してなる中段
側枠部材をスライド可能に装架すると共に上昇限で係止
ピンにて固定可能になし、この左右両側の中段側枠部材
の柱間には、夫々２本の柱を梁で連結してなる上段側枠
部材をスライド可能に装架すると共に上昇限で係止ピン
にて固定可能になし、左右両側の中段側枠部材の上部梁
間及び下段側枠部材の上部梁間に、前部と後部で夫々各
１本の受棧を着脱可能に設け、中央部で夫々２本の受棧
を前後方向で位置調整可能に着脱可能に設け、基盤上の
周囲に枠棧を設け、左右両側の枠棧の中央部で２本の受
棧を前後方向で位置調整可能に設けてなる３段式タイヤ
パレット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992061997U JP2588216Y2 (ja) | 1992-08-11 | 1992-08-11 | ３段式タイヤパレット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992061997U JP2588216Y2 (ja) | 1992-08-11 | 1992-08-11 | ３段式タイヤパレット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0618242U JPH0618242U (ja) | 1994-03-08 |
| JP2588216Y2 true JP2588216Y2 (ja) | 1999-01-06 |
Family
ID=13187361
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992061997U Expired - Lifetime JP2588216Y2 (ja) | 1992-08-11 | 1992-08-11 | ３段式タイヤパレット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2588216Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4804559B2 (ja) * | 2009-05-26 | 2011-11-02 | ビーエス物流株式会社 | タイヤの支持パレット |
-
1992
- 1992-08-11 JP JP1992061997U patent/JP2588216Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0618242U (ja) | 1994-03-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980901 |