JP2586021Y2 - センターベアリングサポート - Google Patents
センターベアリングサポートInfo
- Publication number
- JP2586021Y2 JP2586021Y2 JP1992090512U JP9051292U JP2586021Y2 JP 2586021 Y2 JP2586021 Y2 JP 2586021Y2 JP 1992090512 U JP1992090512 U JP 1992090512U JP 9051292 U JP9051292 U JP 9051292U JP 2586021 Y2 JP2586021 Y2 JP 2586021Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bellows
- bearing support
- vibration
- center bearing
- elastomer
- Prior art date
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- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のプロペラシャ
フトを回転自在かつ弾性的に支持して振動を吸収するセ
ンターベアリングサポートの改良に関する。
フトを回転自在かつ弾性的に支持して振動を吸収するセ
ンターベアリングサポートの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】センターベアリングサポートは、基本的
には図３あるいは図４に示すように、ボールベアリング
４を介してプロペラシャフトが回転自在に挿通される内
環１と、その外周に配置されてブラケット等を介して車
体側に固定される外環２と、前記内環１と外環２の間を
弾性的に連結したベロー形エラストマー部材３と、この
エラストマー部材３に一体的に形成された緩衝ストッパ
５とを備えており、車両の一般走行中の微振幅振動に対
しては、低バネ定数であるベロー形エラストマー部材３
によって、プロペラシャフト側と車体側との間での振動
伝達を絶縁するものである。また、車両発進時における
大振幅振動（ショック）の入力に対しては、内環１と外
環２が大きく相対変位されることによって緩衝ストッパ
５が変形を受けて、バネ定数が上昇するため、入力され
た衝撃を緩和すると共に、ベロー形エラストマー部材３
の過大変形を抑える。
には図３あるいは図４に示すように、ボールベアリング
４を介してプロペラシャフトが回転自在に挿通される内
環１と、その外周に配置されてブラケット等を介して車
体側に固定される外環２と、前記内環１と外環２の間を
弾性的に連結したベロー形エラストマー部材３と、この
エラストマー部材３に一体的に形成された緩衝ストッパ
５とを備えており、車両の一般走行中の微振幅振動に対
しては、低バネ定数であるベロー形エラストマー部材３
によって、プロペラシャフト側と車体側との間での振動
伝達を絶縁するものである。また、車両発進時における
大振幅振動（ショック）の入力に対しては、内環１と外
環２が大きく相対変位されることによって緩衝ストッパ
５が変形を受けて、バネ定数が上昇するため、入力され
た衝撃を緩和すると共に、ベロー形エラストマー部材３
の過大変形を抑える。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ここで、大振幅振動に
よる衝撃を有効に緩和するためには、バネ特性が非線形
性を示すことが望ましい。しかしながら、上述の従来例
のうち、図３に示す構成のものは、緩衝ストッパ５が振
動変位方向（半径方向）に対して山形に突出している完
全な圧縮形状であるため、バネ特性を示す図５の特性線
ａのように、内環１と外環２の相対変位が変位量δ１に
達することによって緩衝ストッパ５が圧縮を受けると、
その時点でバネ定数が急激に上昇してしまい、大振幅入
力時の緩衝が効果的に行われにくい問題がある。また、
図４に示す構成のものは、緩衝ストッパ５が振動変位方
向に対して傾斜状に突設されており、緩衝ストッパ５が
完全に圧縮変形される形状ではないことから、この緩衝
ストッパ５が変形を受けた時点でバネ定数が急激に上昇
することはなく、前記図５の特性線ｂのように非線形の
バネ特性を示すが、エラストマー成形後の離型性の問題
から、緩衝ストッパ５と外環２側との間のクリアランス
を小さくすることができないため、かなり変位が大きく
ならないとバネ定数が十分に高くならず、したがって、
ベロー形エラストマー部材３が過大変形されやすい問題
がある。
よる衝撃を有効に緩和するためには、バネ特性が非線形
性を示すことが望ましい。しかしながら、上述の従来例
のうち、図３に示す構成のものは、緩衝ストッパ５が振
動変位方向（半径方向）に対して山形に突出している完
全な圧縮形状であるため、バネ特性を示す図５の特性線
ａのように、内環１と外環２の相対変位が変位量δ１に
達することによって緩衝ストッパ５が圧縮を受けると、
その時点でバネ定数が急激に上昇してしまい、大振幅入
力時の緩衝が効果的に行われにくい問題がある。また、
図４に示す構成のものは、緩衝ストッパ５が振動変位方
向に対して傾斜状に突設されており、緩衝ストッパ５が
完全に圧縮変形される形状ではないことから、この緩衝
ストッパ５が変形を受けた時点でバネ定数が急激に上昇
することはなく、前記図５の特性線ｂのように非線形の
バネ特性を示すが、エラストマー成形後の離型性の問題
から、緩衝ストッパ５と外環２側との間のクリアランス
を小さくすることができないため、かなり変位が大きく
ならないとバネ定数が十分に高くならず、したがって、
ベロー形エラストマー部材３が過大変形されやすい問題
がある。
【０００４】本考案は、このような事情のもとになされ
たもので、その技術的課題とするところは、図５に特性
線ｃで示すようにバネ特性の変化を非線形として、微振
幅振動に対する振動絶縁性及び大振幅振動入力に対する
緩衝力及び減衰力を向上させることにある。
たもので、その技術的課題とするところは、図５に特性
線ｃで示すようにバネ特性の変化を非線形として、微振
幅振動に対する振動絶縁性及び大振幅振動入力に対する
緩衝力及び減衰力を向上させることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述した技術的課題は、
本考案によって有効に解決することができる。
本考案によって有効に解決することができる。
【０００６】 すなわち、本考案の請求項１に係るセンタ
ーベアリングサポートは、ベアリングを内挿した内環と
外環の間に軸方向一対のベロー状エラストマー部材を介
装し、前記一対のベロー状エラストマー部材の径方向中
腹にそれぞれ、互いの対向方向に突出する屈曲部を設
け、前記屈曲部が、その屈曲形状の頂点部同士を軸方向
に向かい合わせて接触させるものであり、前記内環と外
環が偏心したときに、前記屈曲部同士の軸方向接触圧力
が高められて前記ベロー状エラストマー部材に圧縮が作
用するものであることにした。
ーベアリングサポートは、ベアリングを内挿した内環と
外環の間に軸方向一対のベロー状エラストマー部材を介
装し、前記一対のベロー状エラストマー部材の径方向中
腹にそれぞれ、互いの対向方向に突出する屈曲部を設
け、前記屈曲部が、その屈曲形状の頂点部同士を軸方向
に向かい合わせて接触させるものであり、前記内環と外
環が偏心したときに、前記屈曲部同士の軸方向接触圧力
が高められて前記ベロー状エラストマー部材に圧縮が作
用するものであることにした。
【０００７】またこれに加えて、本考案の請求項２に係
るセンターベアリングサポートは、上記した請求項１の
センターベアリングサポートにおいて、内環及び外環が
それぞれ、軸方向に互いに対向して一対ずつ設けられて
いることにした。
るセンターベアリングサポートは、上記した請求項１の
センターベアリングサポートにおいて、内環及び外環が
それぞれ、軸方向に互いに対向して一対ずつ設けられて
いることにした。
【０００８】
【作用】上記構成を備えた本考案のセンターベアリング
サポートに対して振動が入力すると、これに伴い振動変
位される内環と外環との間の一対のベロー形エラストマ
ー部材は、その屈曲した径方向中腹（屈曲部）が互いに
接近と離間を繰り返すように変形され、この変形が互い
に非接触の範囲でなされている場合はバネ定数が低いも
のとなる。また、前記両エラストマー部材の径方向中腹
同士が接触した状態になると、その時点から屈曲変形が
規制されるため、エラストマー部材の変形に圧縮成分が
発生する。そして、この圧縮成分は、変位量（入力され
る振動の振幅）が大きくなるほど増大するため、バネ定
数は変位量が大きくなるほど上昇し、すなわちバネ特性
が非線形性の変化を示す。また、このバネ特性は、両エ
ラストマー部材の屈曲した径方向中腹間のクリアランス
の大きさ、あるいはクリアランスの有無によって任意に
設定することができ、このクリアランスの設定は、ブラ
ケットに対する一対の外環の互いの間隔あるいはベアリ
ングに対する一対の内環の互いの間隔によって行うこと
ができる。
サポートに対して振動が入力すると、これに伴い振動変
位される内環と外環との間の一対のベロー形エラストマ
ー部材は、その屈曲した径方向中腹（屈曲部）が互いに
接近と離間を繰り返すように変形され、この変形が互い
に非接触の範囲でなされている場合はバネ定数が低いも
のとなる。また、前記両エラストマー部材の径方向中腹
同士が接触した状態になると、その時点から屈曲変形が
規制されるため、エラストマー部材の変形に圧縮成分が
発生する。そして、この圧縮成分は、変位量（入力され
る振動の振幅）が大きくなるほど増大するため、バネ定
数は変位量が大きくなるほど上昇し、すなわちバネ特性
が非線形性の変化を示す。また、このバネ特性は、両エ
ラストマー部材の屈曲した径方向中腹間のクリアランス
の大きさ、あるいはクリアランスの有無によって任意に
設定することができ、このクリアランスの設定は、ブラ
ケットに対する一対の外環の互いの間隔あるいはベアリ
ングに対する一対の内環の互いの間隔によって行うこと
ができる。
【０００９】
【実施例】次に、本考案に係るセンターベアリングサポ
ートの好適な一実施例を図１を参照しながら説明する。
ートの好適な一実施例を図１を参照しながら説明する。
【００１０】 図中参照符号１１は内周にプロペラシャフ
トが挿通されるボールベアリング、１２はこのボールベ
アリング１１の外周側に配置されて車体側に固定される
ブラケットである。ボールベアリング１１の外周には軸
方向に並んだ一対の内環１３，１４が嵌着されており、
また、ブラケット１２の内周には軸方向に並んだ一対の
外環１５，１６が嵌着されており、前記内環１３と外環
１５の間及び前記内環１４と外環１６との間には、それ
ぞれ加硫成形と同時に接着されたベロー状エラストマー
部材１７，１８が介在され、軸方向に互いに対向してい
る。両エラストマー部材１７，１８は、その径方向中腹
が互いの対向方向に突出した屈曲形状をなしており、そ
の屈曲部１７ａ，１８ａの間には、適当なクリアランス
Ａが設けられている。
トが挿通されるボールベアリング、１２はこのボールベ
アリング１１の外周側に配置されて車体側に固定される
ブラケットである。ボールベアリング１１の外周には軸
方向に並んだ一対の内環１３，１４が嵌着されており、
また、ブラケット１２の内周には軸方向に並んだ一対の
外環１５，１６が嵌着されており、前記内環１３と外環
１５の間及び前記内環１４と外環１６との間には、それ
ぞれ加硫成形と同時に接着されたベロー状エラストマー
部材１７，１８が介在され、軸方向に互いに対向してい
る。両エラストマー部材１７，１８は、その径方向中腹
が互いの対向方向に突出した屈曲形状をなしており、そ
の屈曲部１７ａ，１８ａの間には、適当なクリアランス
Ａが設けられている。
【００１１】 上述の実施例のセンターベアリングサポー
トは、振動の入力によるプロペラシャフト側の内環１
３，１４と車体側の外環１５，１６との間の相対的な偏
心運動に伴って、ベロー状エラストマー部材１７，１８
が屈伸される。すなわち、この偏心運動において、内環
１３，１４と外環１５，１６が相対的に接近している側
では、ベロー状エラストマー部材１７，１８はあたかも
膝を曲げるように屈曲変形され、その屈曲部１７ａ，１
８ａが互いに接近する。車両の通常走行時のように、入
力振動の振幅が小さい場合は、前記屈曲部１７ａ，１８
ａが接触しないうちに互いに離間するといった変形が繰
り返されるので、ベロー状エラストマー部材１７，１８
には圧縮が殆ど発生しない。このためバネ定数が低く、
優れた振動絶縁性を示す。
トは、振動の入力によるプロペラシャフト側の内環１
３，１４と車体側の外環１５，１６との間の相対的な偏
心運動に伴って、ベロー状エラストマー部材１７，１８
が屈伸される。すなわち、この偏心運動において、内環
１３，１４と外環１５，１６が相対的に接近している側
では、ベロー状エラストマー部材１７，１８はあたかも
膝を曲げるように屈曲変形され、その屈曲部１７ａ，１
８ａが互いに接近する。車両の通常走行時のように、入
力振動の振幅が小さい場合は、前記屈曲部１７ａ，１８
ａが接触しないうちに互いに離間するといった変形が繰
り返されるので、ベロー状エラストマー部材１７，１８
には圧縮が殆ど発生しない。このためバネ定数が低く、
優れた振動絶縁性を示す。
【００１２】 また、ショック入力時のように、振動の振
幅が大きい場合には、内環１３，１４と外環１５，１６
が相対的に接近している側では、ベロー状エラストマー
部材１７，１８の屈曲変形に伴って互いに接近するその
屈曲部１７ａ，１８ａが互いに接触した後も、前記屈曲
変形が行われることによって、前記エラストマー部材１
７，１８の変形には図２に示すような圧縮成分Ｐが発生
する。前記屈曲部１７ａ，１８ａの接触圧力は、ベロー
状エラストマー部材１７，１８の屈曲変形量が図２に破
線で示すように大きくなるにつれて増大するので、これ
に伴って前記圧縮Ｐが大きくなり、すなわち先に述べた
図５の特性線Ｃで示すように、前記屈曲部１７ａ，１８
ａが互いに接触する変位量δ０に達した後において、低
バネ定数から高バネ定数へ非線形的に移行する。このた
め、入力された衝撃を十分に緩和することができる。
幅が大きい場合には、内環１３，１４と外環１５，１６
が相対的に接近している側では、ベロー状エラストマー
部材１７，１８の屈曲変形に伴って互いに接近するその
屈曲部１７ａ，１８ａが互いに接触した後も、前記屈曲
変形が行われることによって、前記エラストマー部材１
７，１８の変形には図２に示すような圧縮成分Ｐが発生
する。前記屈曲部１７ａ，１８ａの接触圧力は、ベロー
状エラストマー部材１７，１８の屈曲変形量が図２に破
線で示すように大きくなるにつれて増大するので、これ
に伴って前記圧縮Ｐが大きくなり、すなわち先に述べた
図５の特性線Ｃで示すように、前記屈曲部１７ａ，１８
ａが互いに接触する変位量δ０に達した後において、低
バネ定数から高バネ定数へ非線形的に移行する。このた
め、入力された衝撃を十分に緩和することができる。
【００１３】 また、上述の実施例のセンターベアリング
サポートによれば、ベロー状エラストマー部材１７，１
８の屈曲部１７ａ，１８ａ間の初期クリアランスＡは、
外環１５，１６の間の幅Ｗの変更によって自由に設定す
ることができる。すなわち、ブラケット１２に対する外
環１５，１６を図示の位置よりも接近させる（幅Ｗを小
さくする）ほど、クリアランスＡが小さくなると共に、
ベロー状エラストマー部材１７，１８に付与される初期
変形が大きくなるので、屈曲部１７ａ，１７ｂ同士の接
触による緩衝力が発生する変位量δ０を小さく設定でき
ると共に、微振幅振動域でのバネ定数を高くすることが
できる。したがって、ベロー状エラストマー部材１７，
１８のバネ特性のチューニングが容易である。また、こ
の場合、屈曲部１７ａ，１７ｂが接触又は互いに押し付
け合う状態に組み付け、すなわち初期クリアランスＡを
０又はマイナスとすることによって、微振幅の入力振動
に対してもバネ定数が非線形性を有するように初期バネ
特性を変更することが可能である。
サポートによれば、ベロー状エラストマー部材１７，１
８の屈曲部１７ａ，１８ａ間の初期クリアランスＡは、
外環１５，１６の間の幅Ｗの変更によって自由に設定す
ることができる。すなわち、ブラケット１２に対する外
環１５，１６を図示の位置よりも接近させる（幅Ｗを小
さくする）ほど、クリアランスＡが小さくなると共に、
ベロー状エラストマー部材１７，１８に付与される初期
変形が大きくなるので、屈曲部１７ａ，１７ｂ同士の接
触による緩衝力が発生する変位量δ０を小さく設定でき
ると共に、微振幅振動域でのバネ定数を高くすることが
できる。したがって、ベロー状エラストマー部材１７，
１８のバネ特性のチューニングが容易である。また、こ
の場合、屈曲部１７ａ，１７ｂが接触又は互いに押し付
け合う状態に組み付け、すなわち初期クリアランスＡを
０又はマイナスとすることによって、微振幅の入力振動
に対してもバネ定数が非線形性を有するように初期バネ
特性を変更することが可能である。
【００１４】
【考案の効果】本考案のセンターベアリングサポートに
よれば、以下のような効果を奏することができる。
よれば、以下のような効果を奏することができる。
【００１５】 （１）振動変位量の増大に伴ってバネ定数
が非線形的に上昇するので、通常走行時の微振幅振動に
対する振動絶縁性及びショック入力等の大振幅振動に対
する緩衝性を向上させることができる。 （２）互いに対向するベロー状エラストマー部材の屈曲
した径方向中腹（屈曲部）間のクリアランスの大きさに
よって、バネ特性を任意に設定することができ、しかも
前記クリアランスの変更によるバネ特性の設定を、外環
あるいは内環の嵌着位置によって、容易に行うことがで
きる。 （３）前記クリアランスを０又はマイナスとすることに
よって、初期バネ特性を変更することができる。 （４）ベロー状エラストマー部材のほかに緩衝ストッパ
を有するものではないので省スペース化が可能である。
が非線形的に上昇するので、通常走行時の微振幅振動に
対する振動絶縁性及びショック入力等の大振幅振動に対
する緩衝性を向上させることができる。 （２）互いに対向するベロー状エラストマー部材の屈曲
した径方向中腹（屈曲部）間のクリアランスの大きさに
よって、バネ特性を任意に設定することができ、しかも
前記クリアランスの変更によるバネ特性の設定を、外環
あるいは内環の嵌着位置によって、容易に行うことがで
きる。 （３）前記クリアランスを０又はマイナスとすることに
よって、初期バネ特性を変更することができる。 （４）ベロー状エラストマー部材のほかに緩衝ストッパ
を有するものではないので省スペース化が可能である。
【図１】本考案に係るセンターベアリングサポートの好
適な一実施例を示す半裁断面図である。
適な一実施例を示す半裁断面図である。
【図２】上記実施例の作用説明図である。
【図３】従来のセンターベアリングサポートの一例を示
す半裁断面図である。
す半裁断面図である。
【図４】従来のセンターベアリングサポートの他の例を
示す半裁断面図である。
示す半裁断面図である。
【図５】バネ特性を示す説明図である。
１１ ボールベアリング １２ ブラケット １３，１４ 内環 １５，１６ 外環 １７，１８ ベロー状エラストマー部材 １７ａ，１８ａ 屈曲部（径方向中腹） Ａ クリアランス
Claims (2)
- 【請求項１】 ベアリング（１１）を内挿した内環（１
３）（１４）と外環（１５）（１６）の間に軸方向一対
のベロー状エラストマー部材（１７）（１８）を介装
し、 前記一対のベロー状エラストマー部材（１７）（１８）
の径方向中腹にそれぞれ、互いの対向方向に突出する屈
曲部（１７ａ）（１８ａ）を設け、 前記屈曲部（１７ａ）（１８ａ）が、その屈曲形状の頂
点部同士を軸方向に向かい合わせて接触させるものであ
り、 前記内環（１３）（１４）と外環（１５）（１６）が偏
心したときに、前記屈曲部（１７ａ）（１８ａ）同士の
軸方向接触圧力が高められて前記ベロー状エラストマー
部材（１７）（１８）に圧縮が作用するものである こと
を特徴とするセンターベアリングサポート。 - 【請求項２】 請求項１の記載において、内環（１３）
（１４）及び外環（１５）（１６）がそれぞれ、軸方向
に互いに対向して一対ずつ設けられていることを特徴と
するセンターベアリングサポート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992090512U JP2586021Y2 (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | センターベアリングサポート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992090512U JP2586021Y2 (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | センターベアリングサポート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0649822U JPH0649822U (ja) | 1994-07-08 |
| JP2586021Y2 true JP2586021Y2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=14000524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992090512U Expired - Lifetime JP2586021Y2 (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | センターベアリングサポート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2586021Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0482428U (ja) * | 1990-11-28 | 1992-07-17 | ||
| JP3086826U (ja) * | 2001-12-19 | 2002-07-05 | 株式会社イクマ | 携帯電話機用ストラップ付きショルダーベルト |
-
1992
- 1992-12-11 JP JP1992090512U patent/JP2586021Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0649822U (ja) | 1994-07-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980728 |