JP2584502B2 - スリーブ形ゴム緩衝器 - Google Patents
スリーブ形ゴム緩衝器Info
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- JP2584502B2 JP2584502B2 JP63303846A JP30384688A JP2584502B2 JP 2584502 B2 JP2584502 B2 JP 2584502B2 JP 63303846 A JP63303846 A JP 63303846A JP 30384688 A JP30384688 A JP 30384688A JP 2584502 B2 JP2584502 B2 JP 2584502B2
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- JP
- Japan
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- shock absorber
- sleeve
- type rubber
- rubber shock
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/1481—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially characterised by features of plastic springs, e.g. presence of cavities or stiffeners; characterised by features of flexible walls of equilibration chambers, i.e. membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/387—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type comprising means for modifying the rigidity in particular directions
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Springs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は液圧減衰式スリーブ形ゴム緩衝器に関し、特
に内管と、半径方向間隔を置いて内管を取囲む外管と、
上記間隔によって形成されたギャップに配設され、内管
及び外管に付着して結合されたゴム製弾性体とから成
り、上記弾性体の隔壁によって隔離された少なくとも２
個の隔室が振動方向に配設され、これらの隔室が液体で
充填され、かつ少なくとも１個の絞り穴によって連通さ
れ、上記隔壁が振動方向を概ね横切って内管の両側でギ
ャップを橋絡する２個の部分壁から成る液圧減衰式スリ
ーブ形ゴム緩衝器に関する。
に内管と、半径方向間隔を置いて内管を取囲む外管と、
上記間隔によって形成されたギャップに配設され、内管
及び外管に付着して結合されたゴム製弾性体とから成
り、上記弾性体の隔壁によって隔離された少なくとも２
個の隔室が振動方向に配設され、これらの隔室が液体で
充填され、かつ少なくとも１個の絞り穴によって連通さ
れ、上記隔壁が振動方向を概ね横切って内管の両側でギ
ャップを橋絡する２個の部分壁から成る液圧減衰式スリ
ーブ形ゴム緩衝器に関する。
上記のスリーブ形ゴム緩衝器は西独特許第343392号に
より公知である。かかるスリーブ形ゴム緩衝器は、自動
車のエンジン支持装置の分野で使用され、エンジンが励
起する高周波振動に対する絶縁と共に低周波振動に対す
る比較的良好な減衰を得るために使用される。低周波振
動は車道の凹凸の上を通ることにより励起され、場合に
よってはエンジンの振動振幅を異常に増加させることが
ある。
より公知である。かかるスリーブ形ゴム緩衝器は、自動
車のエンジン支持装置の分野で使用され、エンジンが励
起する高周波振動に対する絶縁と共に低周波振動に対す
る比較的良好な減衰を得るために使用される。低周波振
動は車道の凹凸の上を通ることにより励起され、場合に
よってはエンジンの振動振幅を異常に増加させることが
ある。
振動の振幅の大きさにかかわりなく、振動により放出
される力は主として垂直方向に働く。上記西独特許のス
リーブ形ゴム緩衝器においては、垂直方向に減衰装置と
振動振幅の制限のための端部ストップを設けることによ
って良好な絶縁及び減衰を得る点が開示されている。と
ころが垂直方向と交差する横方向に対しては、減衰装置
も端部ストップも設けられていない。このため例えば曲
線走行時にエンジンの大きな横方向相対変位が生じるお
それがある。
される力は主として垂直方向に働く。上記西独特許のス
リーブ形ゴム緩衝器においては、垂直方向に減衰装置と
振動振幅の制限のための端部ストップを設けることによ
って良好な絶縁及び減衰を得る点が開示されている。と
ころが垂直方向と交差する横方向に対しては、減衰装置
も端部ストップも設けられていない。このため例えば曲
線走行時にエンジンの大きな横方向相対変位が生じるお
それがある。
従って、本発明の課題は、上記のような横方向運動に
対しても良好な抑制を得ることが可能となるように、上
記のスリーブ形ゴム緩衝器を改良するにある。さらに上
記課題を達成すると同時に、構造が簡単であり、しかも
垂直方向に対しては、従来のスリーブ形ゴム緩衝器と少
なくとも同程度のばね特性及び減衰特性を示すことが可
能なようなスリーブ形ゴム緩衝器を提供するにある。
対しても良好な抑制を得ることが可能となるように、上
記のスリーブ形ゴム緩衝器を改良するにある。さらに上
記課題を達成すると同時に、構造が簡単であり、しかも
垂直方向に対しては、従来のスリーブ形ゴム緩衝器と少
なくとも同程度のばね特性及び減衰特性を示すことが可
能なようなスリーブ形ゴム緩衝器を提供するにある。
上記課題を解決するために、本発明に基づくスリーブ
形ゴム緩衝器では、内管と、半径方向間隔を置いて内管
を取囲む外管と、上記間隔によって形成されたギャップ
に配設され、内管及び外管に結合されたゴム製弾性体と
から成り、上記弾性体の隔壁によって隔離された少なく
とも２個の隔室が振動方向に配設され、これらの隔室が
液体で充填され、かつ少なくとも１個の絞り穴によって
連通され、上記隔壁が振動方向を横切って内管の両側で
ギャップを橋絡する２個の部分壁から成る液圧減衰式ス
リーブ形ゴム緩衝器において、 上記部分壁の少なくとも一方が少なくとも１個の補強
体を具備し、 上記補強体は、断面が円形又は正方形をなし、上記内
管及び上記外管から半径方向間隔を置いて配設され、 上記部分壁が空欠部を有し、上記補強体が空欠部を弾
性的に拡張しながらこの空欠部に圧入されている。補強
体は部分壁の弾性ゴム材料より硬度が高いため、各部分
に主として横方向に対する補剛が得られる。スリーブ形
ゴム緩衝器を本来通り使用した場合には、緩衝器の横方
向は自動車の横方向と一致する。そのため、高速でカー
ブを通過する際のエンジンの相対変位の大きさを大幅に
減少することが可能である。これに対して垂直方向では
部分壁の区域に曲げ応力が作用するのみであるが、例え
ば部分壁の断面中央に補強体を取付けた場合であって
も、上記曲げ応力に対する抵抗として作用することはあ
まりなく、その結果、本発明に基づくスリーブ形ゴム緩
衝器のばね特性と減衰特性は、垂直方向に伝達される振
動力に関してほとんど変化しない。
形ゴム緩衝器では、内管と、半径方向間隔を置いて内管
を取囲む外管と、上記間隔によって形成されたギャップ
に配設され、内管及び外管に結合されたゴム製弾性体と
から成り、上記弾性体の隔壁によって隔離された少なく
とも２個の隔室が振動方向に配設され、これらの隔室が
液体で充填され、かつ少なくとも１個の絞り穴によって
連通され、上記隔壁が振動方向を横切って内管の両側で
ギャップを橋絡する２個の部分壁から成る液圧減衰式ス
リーブ形ゴム緩衝器において、 上記部分壁の少なくとも一方が少なくとも１個の補強
体を具備し、 上記補強体は、断面が円形又は正方形をなし、上記内
管及び上記外管から半径方向間隔を置いて配設され、 上記部分壁が空欠部を有し、上記補強体が空欠部を弾
性的に拡張しながらこの空欠部に圧入されている。補強
体は部分壁の弾性ゴム材料より硬度が高いため、各部分
に主として横方向に対する補剛が得られる。スリーブ形
ゴム緩衝器を本来通り使用した場合には、緩衝器の横方
向は自動車の横方向と一致する。そのため、高速でカー
ブを通過する際のエンジンの相対変位の大きさを大幅に
減少することが可能である。これに対して垂直方向では
部分壁の区域に曲げ応力が作用するのみであるが、例え
ば部分壁の断面中央に補強体を取付けた場合であって
も、上記曲げ応力に対する抵抗として作用することはあ
まりなく、その結果、本発明に基づくスリーブ形ゴム緩
衝器のばね特性と減衰特性は、垂直方向に伝達される振
動力に関してほとんど変化しない。
補強体それ自体は任意のあらゆる形状、例えば球形を
成すことができる。スリーブ形ゴム緩衝器と平行に伸張
する、隔壁の少なくとも１個の空欠部に、空欠部を大幅
に拡張して圧入される。但しスリーブ形ゴム緩衝器の方
向に隔壁の非対称補剛が生じないように、配列と構造を
選択する必要がある。従ってスリーブ形ゴム緩衝器の縦
方向に唯１個の球しか使用しないときは、配列位置に関
してスリーブ形ゴム緩衝器の長手方向中央に上記の球体
を配置することが好ましい。この場合は横方向のスリー
ブ形ゴム緩衝器の補剛のほかに、同じ方向に外管に対す
る内管の若干の角運動が可能になる。特殊用途にとっ
て、かかる効果は非常に有効である。
成すことができる。スリーブ形ゴム緩衝器と平行に伸張
する、隔壁の少なくとも１個の空欠部に、空欠部を大幅
に拡張して圧入される。但しスリーブ形ゴム緩衝器の方
向に隔壁の非対称補剛が生じないように、配列と構造を
選択する必要がある。従ってスリーブ形ゴム緩衝器の縦
方向に唯１個の球しか使用しないときは、配列位置に関
してスリーブ形ゴム緩衝器の長手方向中央に上記の球体
を配置することが好ましい。この場合は横方向のスリー
ブ形ゴム緩衝器の補剛のほかに、同じ方向に外管に対す
る内管の若干の角運動が可能になる。特殊用途にとっ
て、かかる効果は非常に有効である。
しかしながら多くの場合は、上記のような外管に対す
る内管の角変位を抑制可能な実施態様が選択される。か
かる実施態様においては、スリーブ形ゴム緩衝器の長手
方向中央の軸方向両側に、補強体の少なくとも２個の、
支持力のある部分体を採用可能な構成が採用される。外
管に対する内管の角変位の抑制に関する効果は、長手方
向中央からの距離が増すにつれて増大する。従って相互
に離隔する部分体を使用する場合は、これをなるべく隔
壁の端面側端部区域に設けることが好ましい。例えば、
隔壁の端面側端部区域に設けられた盲穴に部分体を収容
することができる。かかる構成により、高周波振動が伝
達される場合にも、隔壁、従ってスリーブ形ゴム緩衝器
に対する比較的安定な相互関係を得ることができる。
る内管の角変位を抑制可能な実施態様が選択される。か
かる実施態様においては、スリーブ形ゴム緩衝器の長手
方向中央の軸方向両側に、補強体の少なくとも２個の、
支持力のある部分体を採用可能な構成が採用される。外
管に対する内管の角変位の抑制に関する効果は、長手方
向中央からの距離が増すにつれて増大する。従って相互
に離隔する部分体を使用する場合は、これをなるべく隔
壁の端面側端部区域に設けることが好ましい。例えば、
隔壁の端面側端部区域に設けられた盲穴に部分体を収容
することができる。かかる構成により、高周波振動が伝
達される場合にも、隔壁、従ってスリーブ形ゴム緩衝器
に対する比較的安定な相互関係を得ることができる。
内管及び外管と平行に伸張する柱状補強体を使用した
場合には、上記と同様の効果を得ることができると共
に、組立コストの減少を図ることも可能である。またこ
のような補強体を隔壁の各部分壁の断面内部に配設し、
例えば部分隔壁の空欠部にこれを弾性体に拡張して圧入
することが好ましい。補強体と空欠分の間に生じる相互
の接触面は比較的大きいため、比較的小さな相互圧縮で
既に互いに接触する軸方向面の十分に安定な相互関係を
得ることができる。従って、通常の用途においては補強
体のための副次的安全対策は不要である。
場合には、上記と同様の効果を得ることができると共
に、組立コストの減少を図ることも可能である。またこ
のような補強体を隔壁の各部分壁の断面内部に配設し、
例えば部分隔壁の空欠部にこれを弾性体に拡張して圧入
することが好ましい。補強体と空欠分の間に生じる相互
の接触面は比較的大きいため、比較的小さな相互圧縮で
既に互いに接触する軸方向面の十分に安定な相互関係を
得ることができる。従って、通常の用途においては補強
体のための副次的安全対策は不要である。
補強体を後で圧入した場合に生じる空欠部の弾性的拡
張により、空欠部を取囲む隔壁区域にプレストレスが発
生する。プレストレスの大きさは、拡張の大きさ、すな
わち補強体の大きさの関数であり、かかるプレストレス
により隔壁の弾性可撓性が減少される。かくして上記隔
壁の可撓性、さらに使用可能なスリーブ形ゴム緩衝器の
可撓性は、隔壁の空欠部に後で圧入される補強体の直後
の超過寸法の大きさに応じて、微妙に調整される。従っ
てスリーブ形ゴム緩衝器のばね挙動が不十分な場合であ
っても、緩衝器自体を交換する必要はなく、補強体を異
なる直径のものに交換すれば十分である。
張により、空欠部を取囲む隔壁区域にプレストレスが発
生する。プレストレスの大きさは、拡張の大きさ、すな
わち補強体の大きさの関数であり、かかるプレストレス
により隔壁の弾性可撓性が減少される。かくして上記隔
壁の可撓性、さらに使用可能なスリーブ形ゴム緩衝器の
可撓性は、隔壁の空欠部に後で圧入される補強体の直後
の超過寸法の大きさに応じて、微妙に調整される。従っ
てスリーブ形ゴム緩衝器のばね挙動が不十分な場合であ
っても、緩衝器自体を交換する必要はなく、補強体を異
なる直径のものに交換すれば十分である。
捕捉的に又は代案として、補強体と部分壁を接着によ
り互いに固定することができる。かかる場合には補強体
を直接埋込んで加硫により相互の結合を達成することが
好ましい。補強体と部分壁との間の精密な相互関係が使
用可能なスリーブ形ゴム緩衝器の使用特性にとって決定
に重要であり、この点に関して上述の方法が大きな意義
を持つ。
り互いに固定することができる。かかる場合には補強体
を直接埋込んで加硫により相互の結合を達成することが
好ましい。補強体と部分壁との間の精密な相互関係が使
用可能なスリーブ形ゴム緩衝器の使用特性にとって決定
に重要であり、この点に関して上述の方法が大きな意義
を持つ。
重量の軽量化のためには、補強体を管状に形成するこ
とが好ましい。補強体は硬質材料、例えば金属から成る
ことが好ましい。
とが好ましい。補強体は硬質材料、例えば金属から成る
ことが好ましい。
自動車技術分野で使用するためには、両方の部分壁を
補強体で補剛することが効果的であることが判明した。
部分壁と補強体は一般に鏡像対称的に形成され、相互に
関係づけられる。
補強体で補剛することが効果的であることが判明した。
部分壁と補強体は一般に鏡像対称的に形成され、相互に
関係づけられる。
次に添付図面を参照しながら、本発明の実施例につき
詳述する。
詳述する。
第１図、第２図、第３図に示すスリーブ形ゴム緩衝器
は内管１、半径方向間隔を置いてこれを取囲む外管２及
び上記間隔によって形成されたギャップに配設されたゴ
ム製弾性体３から成る。弾性体は内管１及び外管２に接
着して結合される。弾性体の隔壁によって隔離された２
個の隔室4,5が振動方向に配設される。これらの隔室は
液体が充填され、少なくとも１個の絞り穴６によって連
通する。隔壁７は２個の部分壁7a,7bを有する。部分壁
は垂直の力伝達方向を概ね横断して、内管１の両側のギ
ャップを橋絡する。図示の２つの実施例のスリーブ形ゴ
ム緩衝器の両方の部分壁7a,7bはそれぞれ同じ断面形状
を有し、垂直の運動方向に対して鏡像対称的に配設され
る。まだ第１図に示す実施例では、各部分壁7a,7bは、
内管１に鏡像対称的に配設された管状補強体８によって
補剛される。管状補強体８は、内管１と平行に伸張する
部分壁7a,7bの空欠部に、弾性的に拡張して圧入されて
いる。
は内管１、半径方向間隔を置いてこれを取囲む外管２及
び上記間隔によって形成されたギャップに配設されたゴ
ム製弾性体３から成る。弾性体は内管１及び外管２に接
着して結合される。弾性体の隔壁によって隔離された２
個の隔室4,5が振動方向に配設される。これらの隔室は
液体が充填され、少なくとも１個の絞り穴６によって連
通する。隔壁７は２個の部分壁7a,7bを有する。部分壁
は垂直の力伝達方向を概ね横断して、内管１の両側のギ
ャップを橋絡する。図示の２つの実施例のスリーブ形ゴ
ム緩衝器の両方の部分壁7a,7bはそれぞれ同じ断面形状
を有し、垂直の運動方向に対して鏡像対称的に配設され
る。まだ第１図に示す実施例では、各部分壁7a,7bは、
内管１に鏡像対称的に配設された管状補強体８によって
補剛される。管状補強体８は、内管１と平行に伸張する
部分壁7a,7bの空欠部に、弾性的に拡張して圧入されて
いる。
第２図の実施態様では、各部分壁7a,7bにそれぞれ２
個の補強体8,9が使用され、その内の一方は図のように
円形に画定された断面形状、他方は正方形に画定された
断面形状を有する。これらの補強体もそれぞれ内管１に
対しかつ相互に鏡像対称的な関係にある。部分壁への結
合は、直接埋込んで加硫して行う。補強体は管状の形状
であり、金属から成る。
個の補強体8,9が使用され、その内の一方は図のように
円形に画定された断面形状、他方は正方形に画定された
断面形状を有する。これらの補強体もそれぞれ内管１に
対しかつ相互に鏡像対称的な関係にある。部分壁への結
合は、直接埋込んで加硫して行う。補強体は管状の形状
であり、金属から成る。
第３図に縦断面図で示す本発明スリーブ形ゴム緩衝器
の実施態様は、横断面が第１図の実施態様に相当する。
ところが隔壁の補強体は内管１及び外管２の長手方向に
逐次前後する２個の部分体8a,8bから成る。部分体8a,8b
は隔壁7a,7bに適当に形成された盲穴状空欠部に反対方
向から圧入されている。空欠部は圧入により半径方向に
拡張されるため、部分体の不用意な紛失を回避可能であ
る。部分体は鋼から成り盲穴状空欠部の底に接する。こ
れによって長期間の使用中、隔壁との相互関係が不変で
あることが確実に保証される。
の実施態様は、横断面が第１図の実施態様に相当する。
ところが隔壁の補強体は内管１及び外管２の長手方向に
逐次前後する２個の部分体8a,8bから成る。部分体8a,8b
は隔壁7a,7bに適当に形成された盲穴状空欠部に反対方
向から圧入されている。空欠部は圧入により半径方向に
拡張されるため、部分体の不用意な紛失を回避可能であ
る。部分体は鋼から成り盲穴状空欠部の底に接する。こ
れによって長期間の使用中、隔壁との相互関係が不変で
あることが確実に保証される。
使用可能なスリーブ形ゴム緩衝器で部分体8a,8bは第
１図に示す略図のように、内管１に対して鏡像対称的な
関係にある。しかも部分体はスリーブ形ゴム緩衝器端面
区域まで伸張している。従って外管２に対する内管１の
横方向の角変位と平行変位が同様に抑制される。
１図に示す略図のように、内管１に対して鏡像対称的な
関係にある。しかも部分体はスリーブ形ゴム緩衝器端面
区域まで伸張している。従って外管２に対する内管１の
横方向の角変位と平行変位が同様に抑制される。
本発明は以上のように構成されているため、本発明に
よれば、横方向運動に対し良好な抑制を得ることがで
き、従ってエンジンの大きな横方向変位を阻止すること
ができるスリーブ形ゴム緩衝器を得ることができる。し
かも垂直方向に対する振動絶縁特性及び振動減衰特性
が、上記改良により犠牲にされることなく、従来通り維
持される。さらに本発明に基づくスリーブ形ゴム緩衝体
は構造が極めて簡単であり、利用価値が高い。長期間使
用しても使用特性の変化は現れない。更に、本スリーブ
形ゴム緩衝器における補強体は、断面が円形又は角が丸
められた正方形をなしているので、補強体に対するゴム
製弾性体の接触面積が一様に大きくなり、内管と外管の
相対変位により、ゴム製弾性体が補強体側に押圧される
ような場合でも、ゴム製弾性体が補強体により損傷を受
けることが回避される。
よれば、横方向運動に対し良好な抑制を得ることがで
き、従ってエンジンの大きな横方向変位を阻止すること
ができるスリーブ形ゴム緩衝器を得ることができる。し
かも垂直方向に対する振動絶縁特性及び振動減衰特性
が、上記改良により犠牲にされることなく、従来通り維
持される。さらに本発明に基づくスリーブ形ゴム緩衝体
は構造が極めて簡単であり、利用価値が高い。長期間使
用しても使用特性の変化は現れない。更に、本スリーブ
形ゴム緩衝器における補強体は、断面が円形又は角が丸
められた正方形をなしているので、補強体に対するゴム
製弾性体の接触面積が一様に大きくなり、内管と外管の
相対変位により、ゴム製弾性体が補強体側に押圧される
ような場合でも、ゴム製弾性体が補強体により損傷を受
けることが回避される。
第１図は本発明に基づく種類のスリーブ形ゴム緩衝器の
横断面図、 第２図は本発明に基づく種類のスリーブ形ゴム緩衝器の
別の実施態様の横断面図、さらに 第３図は本発明に基づく種類のスリーブ形ゴム緩衝器の
別の実施態様の縦断面図を示す。 １……内管、２……外管、３……ゴム製弾性体、４、５
……隔室、６……絞り穴、７……隔壁、7a、7b……部分
壁、８……補強体、8a、8b……部分体。
横断面図、 第２図は本発明に基づく種類のスリーブ形ゴム緩衝器の
別の実施態様の横断面図、さらに 第３図は本発明に基づく種類のスリーブ形ゴム緩衝器の
別の実施態様の縦断面図を示す。 １……内管、２……外管、３……ゴム製弾性体、４、５
……隔室、６……絞り穴、７……隔壁、7a、7b……部分
壁、８……補強体、8a、8b……部分体。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−9318（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−188832（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−7943（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−25348（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−103028（ＪＰ，Ｕ)
Claims (7)
- 【請求項１】内管（１）と、半径方向間隔を置いて内管
を取囲む外管（２）と、前記間隔によって形成されたギ
ャップに配設され、前記内管（１）及び前記外管（２）
に結合されたゴム製弾性体（３）とから成り、前記弾性
体（３）の隔壁（７）によって隔離された少なくとも２
個の隔室（4,5）が振動方向に配設され、これらの隔室
（4,5）が液体で充填され、かつ少なくとも１個の絞り
穴（６）によって連通され、前記隔壁（７）が振動方向
を横切って前記内管（１）の両側でギャップを橋絡する
２個の部分壁（7a,7b）から成る液圧減衰式スリーブ形
ゴム緩衝器において、 前記部分壁（7a,7b）の少なくとも一方が補強体（８）
を具備し、 前記補強体（８）が前記内管（１）及び前記外管（２）
の長手方向に逐次前後する少なくとも２個の部分体（8
a,8b）から成り、それらの部分体（8a,8b）が互いに離
隔して前記隔壁（７）の端面区域に前記内管（１）及び
前記外管（２）から半径方向間隔を置いて配設され、 前記部分壁（7a,7b）が空欠部を有し、前記補強体
（８）が前記空欠部を弾性的に拡張しながらこの空欠部
に圧入されていることを特徴とする、スリーブ形ゴム緩
衝器。 - 【請求項２】前記補強体（８）が柱状に形成され、前記
内管（１）及び前記外管（２）と並行に伸張することを
特徴とする、請求項１に記載のスリーブ形ゴム緩衝器。 - 【請求項３】前記補強体（８）が前記部分壁（7a,7b）
の断面内部に配設されることを特徴とする、請求項１又
は２に記載のスリーブ形ゴム緩衝器。 - 【請求項４】前記部分壁（7a,7b）と前記補強体（８）
が接着により結合されていることを特徴とする、請求項
１ないし３のいずれかに記載のスリーブ形ゴム緩衝器。 - 【請求項５】前記補強体（８）が管状に形成されている
ことを特徴とする、請求項１ないし４のいずれかに記載
のスリーブ形ゴム緩衝器。 - 【請求項６】前記の両方の部分壁（7a,7b）が補強体に
より補剛されることを特徴とする、請求項１ないし５の
いずれかに記載のスリーブ形ゴム緩衝器。 - 【請求項７】前記部分壁（7a,7b）と前記補強体（８）
が鏡像対称的に形成されかつ相互に配置されていること
を特徴とする、請求項６に記載のスリーブ形ゴム緩衝
器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19873741260 DE3741260A1 (de) | 1987-12-05 | 1987-12-05 | Huelsengummifeder |
| DE3741260.4 | 1987-12-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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