JP2581045Y2 - 熱交換器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車等に搭載される熱
交換器の取付け構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の室内空調機器を構成する
熱交換器の取付け構造として、実公昭６０−３０６２９
号に開示されたものが知られており、この構造を図２及
び図３に示す。

【０００３】この熱交換器１は上下に延び対向して配置
された一対のヘッダ−２と、この各ヘッダ−２に両端が
連通し上下に複数段に架設された偏平の熱交換チュ−ブ
３とを備えており、この熱交換チュ−ブ３間には蛇行状
の熱交換フィン４が介装されている。この熱交換フィン
４の幅方向長さは熱交換チュ−ブ３の幅方向長さより小
さくなっており、熱交換チュ−ブ３より内側に熱交換フ
ィン４が位置している。また、この熱交換フィン４で最
上位及び最下位に位置する熱交換フィン４の外側にはこ
の熱交換フィン４を保持する補強プレ−ト５が取り付け
られている。

【０００４】このように構成された熱交換器１を自動車
の車体の上下フレ−ム６ａ，６ｂに取り付けるときは、
取付け金具７を使用する。この取付け金具７は、図３に
も示すように、上下に隣接する各熱交換チュ−ブ３の一
側壁３ａ間に跨がって配置した第１挟持プレ−ト７ａ
と、この第１挟持プレ−ト７ａに対向し各熱交換チュ−
ブ３の他側壁３ｂ間に跨がって配置した第２挟持プレ−
ト７ｂとから構成されている。この各挟持プレ−ト７
ａ，７ｂはそれぞれ熱交換フィン４に当接するととも
に、熱交換チュ−ブ３の各側壁３ａ，３ｂと対向する部
分を湾曲（湾曲部７ｃ）してこの各側壁３ａ，３ｂに引
っ掛けるように構成している。

【０００５】この取付け金具７により熱交換器１を取り
付けるときは、各挟持プレ−ト７ａ，７ｂを各熱交換チ
ュ−ブ３の各側壁３ａ，３ｂに配置し、各挟持プレ−ト
７ａ，７ｂをネジ８にて熱交換器１に固定する。しかる
後、第１挟持プレ−ト７ａ上部をボルト９にて車体の上
下フレ−ム６ａ，６ｂに取付ける。これにより熱交換器
１の取付け作業が完了する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】このように、従来の熱
交換器の取付け構造では、熱交換フィン４の幅方向長さ
が熱交換チュ−ブ３の幅方向長さより小さく、熱交換フ
ィン４が熱交換チュ−ブ３より内側に位置しているとき
は、各挟持プレ−ト７ａ，７ｂの湾曲部７ｃにより各熱
交換チュ−ブ３が引っ掛けられるため、各挟持プレ−ト
７ａ，７ｂの上下の位置決めがなされ、この取付け構造
が有効なものとなる。

【０００７】しかしながら、熱交換フィン４の幅方向長
さが熱交換チュ−ブ３の幅方向長さと等しい場合や、熱
交換フィン４の幅方向長さが大きく、この熱交換フィン
４が熱交換チュ−ブ３から食み出ている場合もあり、こ
のような熱交換器にはこの取付け構造を適用することが
できない。特に、自動車に設置する熱交換器にあって
は、走行中に自動車の前面のフロントグリルから小石が
飛び込むことがあり、このような小石から熱交換チュ−
ブ３を保護するため、この熱交換フィン４の幅方向長さ
を大きくする場合が多々ある。従って、従来の熱交換器
の取付け構造では汎用性に欠けるという問題点を有して
いた。

【０００８】本考案の目的は前記従来の課題に鑑み、熱
交換フィン及び熱交換チュ−ブの幅方向長さに関係な
く、各挟持プレ−トの位置決め並びに仮止めができる熱
交換器の取付け構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は前記課題を解決
するため、互いに平行に配置された熱媒体導通用の複数
のチューブと、互いに隣接する該チューブ間に配置固定
された連続する波形のフィンとを有する熱交換器本体
と、この熱交換器本体を車体等の被取付け部材に取り付
ける少なくとも一つの取付け部材を有する熱交換器にお
いて、この取付け部材は、熱交換器本体の一面側に配置
されるとともにその一端が被取付け部材に係止される第
１プレートと、熱交換器本体の他面側に配置され第１プ
レートと対向する第２プレートとを有するとともに、各
プレートには、この各プレートの幅方向両側を折り曲げ
フィンの波形により区画された複数の空所のうちそれぞ
れ異なる空所を通って他方のプレートに向かって延びる
一対の位置決めプレートを形成し、この第１及び第２プ
レートを空所にネジを通してチューブ或いはフィンの少
なくとも一方に固定した構造となっている。

【００１０】

【作用】本考案によれば、フィンの幅方向寸法がチュー
ブの幅方向寸法より大きいときは、各プレートがフィン
の幅方向側縁にネジにより固定され、他方、これとは逆
に、フィンの幅方向寸法がチューブの幅方向寸法より小
さいときは、各プレートがチューブの幅方向側縁に固定
される。従って、フィンの幅方向寸法とチューブの幅方
向寸法との関係に依拠することなく、取付け部材を熱交
換器本体に取り付けることができる。

【００１１】また、この取付け部材を熱交換器本体に仮
止めするとき、各位置決めプレートがチューブ並びにフ
ィンによって不要な移動が規制されるので、取付け部材
の取付け作業が極めて簡単になる。

【００１２】更に、この各位置決めプレートはフィンの
波形により区画された複数の空所のうちそれぞれ異なる
空所を通って他方のプレートに向かって延設されている
から、各位置決めプレートの左右方向への移動が異なる
２個の空所の側壁により規制され、前述の仮止めが強固
になる。

【００１３】

【実施例】図１、図４及び図５は本考案の一実施例を示
すもので、図１は熱交換器の取付け状態を示す正面図、
図４は熱交換器の取付け状態を示す断面図、図５は熱交
換器の取付け方法を示す組み付け斜視図である。なお、
従来例と同一構成部分は同一符号をもって表す。

【００１４】図中、１は熱交換器、２は対向して配置さ
れた一対のヘッダ−、３はこの各ヘッダ−２に接続され
た熱交換チュ−ブ、４は各熱交換チュ−ブ３間に介装さ
れた熱交換フィン、５は最上位及び最下位の熱交換フィ
ン４の上下に配置された補強プレ−トである。これらの
各部材２〜５により熱交換器本体が構成されている。

【００１５】１０はこのように構成された熱交換器本体
を車体の上下フレーム６ａ，６ｂに取付ける取付け金具
である。この取付け金具１０は図４及び図５にも示すよ
うに、第１挟持プレート１１及び第２挟持プレート１２
から構成されている。第１挟持プレート１１は熱交換器
本体を挟持するための挟持部１１ａと、上下フレーム６
ａ，６ｂに固定される取付け部１１ｂとからなり、取付
け部１１ｂは長方形状に形成され、その長手方向一端に
は切り欠き１１ｃが設けられている。切り欠き１１ｃに
は上下フレーム６ａ，６ｂに固定されるボルト９が挿通
される。挟持部１１ａは略正方形状に形成されており、
その長手方向他端の左右両端には一対の位置決めプレー
ト１１ｄが折り曲げて突設されている。この一対の位置
決めプレート１１ｄは熱交換チューブ３の一側壁３ａ側
から挿通されるもので、波形の熱交換器フィン４で区画
された空所のうちで、それぞれ異なる空所に挿通され
る。なお、挟持部１１ａの中央には挟持用のネジ８が挿
通する穴１１ｅが穿設されている。

【００１６】一方、第２挟持プレート１２は第１挟持プ
レート１１の挟持部１１ａに対向して熱交換チューブ３
の他側壁３ｂ側に配置される。この挟持プレート１２は
挟持部１１ａと同様に、略正方形状に形成され、左右両
端には一対の位置決めプレート１２ａが折り曲げて突設
され、この各位置決めプレート１２ａは互いに熱交換フ
ィン４の異なる空所に熱交換チューブ３の他側壁３ｂ側
から挿通される。第２挟持プレート１２の中央には挟持
用のネジ８の先端部が螺合するネジ穴１２ｂが形成され
ている。なお、この各位置決めプレート１１ｄ，１２ａ
は各挟持プレート１１，１２を折り曲げて形成されてい
る。

【００１７】この取付け金具１０により熱交換器本体を
車体の上下フレーム６ａ，６ｂに取り付けるときは、図
５に示すように、第１挟持プレート１１の位置決めプレ
ート１１ｄを熱交換フィン４の空所に熱交換チューブ３
の一側壁３ａ側から挿通する。一方、第２挟持プレート
１２は、熱交換フィン４を介して第１挟持プレート１１
の挟持部１１ａと対向するよう配置し、位置決めプレー
ト１２ａを熱交換フィン４の異なる空所に熱交換チュー
ブ３の他側壁３ｂ側から挿入する。

【００１８】このとき、各位置決めプレート１１ｄ，１
２ａは左右方向並びに上下方向の移動が熱交換フィン４
並びに熱交換チューブ３によってそれぞれ規制される。
この結果、取付け金具１０の仮止め時に第１及び第２の
挟持プレート１１，１２の不要な移動が規制され、取付
け金具１０の位置決め及び仮止めがされる。従って、取
付け金具１０の取付け作業が極めて簡単になる。

【００１９】また、この各位置決めプレート１１ｄ，１
２ａは熱交換フィン４の波形により区画された複数の空
所のうちそれぞれ異なる空所を通って他方のプレート１
１，１２に向かって延設されているから、各位置決めプ
レート１１ｄ，１２ａの左右方向への移動が異なる２個
の空所の側壁により規制され、前述の仮止めが強固にな
る。

【００２０】このような取付け金具１０の仮止め作業が
終了したときは、挟持用のネジ８をネジ穴１１ｅからネ
ジ穴１２ｂに向かって通し、このネジ８がネジ穴１２ｂ
に螺合して各挟持プレ−ト１１，１２を固定する。しか
る後、第１挟持プレ−ト１１の切り欠き１１ｃを介して
上下フレ−ム６ａ，６ｂにボルト９により固定し、この
熱交換器本体の取付け作業が完了する。

【００２１】なお、前記実施例では熱交換器本体を車体
へ取付ける例を説明したが、この熱交換器１に設置され
る熱交換器用の送風機（図示しない）を取付ける場合に
あってもこの取付け金具１０を使用し、この取付け金具
１０を介して送風機のケ−シングに取付けるようにして
も良い。

【００２２】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
フィンの幅方向寸法とチューブの幅方向寸法との関係に
依拠することなく、また、フィンの形成された部位であ
れば熱交換器本体の何れの場所にも取付け部材を取付け
ることができる。しかも、熱交換器本体に取付け部材を
仮止めするとき、チューブ並びにフィンによって取付け
部材の不要な移動が規制されるので、取付け部材の取付
け作業が極めて容易になる。更に、この各位置決めプレ
ートはフィンの波形により区画された複数の空所のうち
それぞれ異なる空所を通って他方のプレートに向かって
延設されているから、各位置決めプレートの左右方向へ
の移動が異なる２個の空所の側壁により規制され、前述
の仮止めが強固になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の熱交換器の取付け状態を示す正面図

【図２】従来の熱交換器の取付け状態を示す正面図

【図３】従来の熱交換器の取付け状態を示す断面図

【図４】本考案の熱交換器の取付け状態を示す断面図

【図５】本考案の熱交換器の取付け方法を示す組み付け
斜視図

【符号の説明】

１…熱交換器、２…ヘッダ−，３…熱交換チュ−ブ、３
ａ…一側壁、３ｂ…他側壁、４…熱交換フィン、６ａ，
６ｂ…上下フレ−ム、１０…取付け金具、１１…第１挟
持プレ−ト、１２…第２挟持プレ−ト、１１ｄ，１２ａ
…位置決めプレ−ト。

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに平行に配置された熱媒体導通用の
   複数のチューブと、互いに隣接する該チューブ間に配置
   固定された連続する波形のフィンとを有する熱交換器本
   体を、取付け部材を介して車体等の被取付け部材に取り
   付ける熱交換器において、 前記取付け部材は、前記熱交換器本体の一面側に配置さ
   れるとともにその一端が前記被取付け部材に係止される
   第１プレートと、該熱交換器本体の他面側に配置され該
   第１プレートと対向する第２プレートとを有するととも
   に、該各プレートには、該各プレートの幅方向両側を折
   り曲げ該フィンの波形により区画された複数の空所のう
   ちそれぞれ異なる空所を通って他方のプレートに向かっ
   て延びる一対の位置決めプレートを形成し、該第１及び
   第２プレートを該空所にネジを通して前記チューブ或い
   は該フィンの少なくとも一方に固定したことを特徴とす
   る熱交換器。
2. 【請求項２】 前記チューブは扁平管であることを特徴
   とする請求項１記載の熱交換器。
3. 【請求項３】 前記フィンの幅方向寸法は前記扁平管の
   幅方向寸法と同等或いはそれ以上であることを特徴とす
   る請求項２記載の熱交換器。