JPH0340436Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両搭載用空調装置などに用いられ
る車両用熱交換器に関する。

（従来の技術） 一般に、車両用空調装置に用いられるエバポレ
ータやコンデンサ等の熱交換器は、蛇行状に屈曲
した偏平チユーブと、このチューブの互いに平行
な直管部間に介装されたフインとを備え、偏平チ
ユーブの各端部には媒体の出入口となるヘツダー
パイプおよびユニオンが接続され、これらを仮組
付けした後、一体ろう付けにより製作される。

また、従来において偏平チユーブに接続される
ヘツダーパイプが冷媒の流れに沿つて取付けられ
たものや、ヘツダーパイプが冷媒の流れに直交す
る向きに取付けられたものがある。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上記ヘツダーパイプが冷媒の流れに
沿つて設けられるタイプでは、熱交換器の横巾が
大形化する不具合がある。

また、上記ヘツダーパイプが冷媒の流れと直交
する向きに設けられるタイプでは、ろう付け部の
ろう付け性を良好にするには、ヘツダーパイプお
よびユニオンの接続部分の肉厚を薄く形成する必
要があるとともに、これらの圧入寸法が所定長必
要であるため、熱交換器の奥行き寸法が大きくな
る問題がある。

例えば、第５図および第６図に示すように、偏
平チユーブ１１に直交する向きに取付けられたヘ
ツダーパイプ１２の端部とユニオン１３の接続部
１３ａとを圧入寸法ａだけ圧入して一体ろう付け
するには、偏平チユーブ１１とヘツダーパイプ１
２、ヘツダーパイプ１２とユニオン１３のそれぞ
れのフイレツトｆの寸法ｂを2m〜3m程度余分に
確保しなければならず、ヘツダーパイプ１２の突
出し寸法がＡとなり、熱交換器の奥行き寸法が大
きくなり、取付け寸法の制限のある箇所では取付
けが困難となる問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上述した問題点を解決するためになさ
れたもので、蛇行状に湾曲した偏平チユーブの互
いに平行となる直管部間にフインが介装され、前
記偏平チユーブの各端部に、ヘツダーパイプが冷
媒の流れと直交する向きにそれぞれ接続され、前
記各ヘツダーパイプの一端部に圧入により取付け
られるユニオンの接続部を薄肉に形成するととも
に、接続部の前記偏平チユーブに対応する箇所に
切欠部を設け、前記偏平チユーブ、フイン、ヘツ
ダーパイプ及びユニオンが一体ろう付けにより形
成される構成としたものである。

（作用） したがつて、ヘツダーパイプをユニオンの接続
部内に圧入する際には、接続部の切欠部内に偏平
チユーブの側部が入り込むとともに所定のフイレ
ツト寸法が切欠部内にとれるので、ヘツダーパイ
プの突き出し寸法を大巾に縮小でき、全体の奥行
き寸法が小さくなる。また、ユニオンの接続部の
肉厚が薄く形成されるとともに、必要な圧入寸法
も確保できるので、一体ろう付け性を良好にする
ことができる。

（実施例） 以下に、本考案の一実施例を図面に基づき説明
する。

第１図は熱交換器本体の側面図であり、図中、
１はチユーブである。チューブ１は、アルミニウ
ム材を押出し成形により、複数の媒体の通路を有
する断面偏平に形成され、蛇行状に湾曲されてい
る。チューブ１の直管部１ａ間には波状のフイン
２が介装されている。チューブ１の各端部には、
第２図および第３図に示すように、ヘツダーパイ
プ３がチューブ１内の冷媒の流れと直行する向き
に接続されている。ヘツダーパイプ３は内外両面
にろう材をグラツドした電縫管で形成されてお
り、ヘツダーパイプ３の取付け孔にチューブ１の
端部を圧入することにより仮組付けされる。

また、ヘツダーパイプ３は、その一端側がキヤ
ツプ４により閉塞され、他端側には冷媒配管に連
結するためのユニオン（継手）５が取付けられて
いる。このユニオン５は、フランジ部５ａと接続
部５ｂとからなり、フランジ部５ａには冷媒の出
入口６と締結ボルト用の穴７が設けられている。
またフランジ部５ａと接続部５ｂとは一体的に形
成され、フランジ部５ａは、剛性上、厚肉に、接
続部５ｂはろう付け性の上から薄肉に形成されて
おり、この接続部５ｂ内にヘツダーパイプ３の端
部が圧入される。

更に、上記ユニオン５の接続部５ｂには、チュ
ーブ１の側部と対応する箇所に側部の断面半円状
の外形に相似となる半円状の切欠部５ｃが形成さ
れている。そして、ヘツダーパイプ３と接続部５
ｂの圧入時には、切欠部５ｃ内にチューブ１の側
部が入り込み、切欠部５ｃの周縁とチューブ側部
との間に一定のフイレツト間隔ｂ（２〜３mm）を
残した状態で仮組付けされ、所定の温度で一体ろ
う付けが行われる。尚、図中、ｆはろう付けに伴
うフイレツトを示す。

したがつて、接続部５ｂに圧入されるヘツダー
パイプ３の突出し寸法Ａは、第３図および第４図
に示すように、切欠部５ｃ内にヘツダーパイプ３
側部が寸法ｃの分だけ入り込み、またフイレツト
寸法ｂが圧入寸法ａ内にとれることにより、従来
に比べて大巾に短縮化でき奥行き寸法が縮小す
る。また、ヘツダーパイプ３が冷媒の流れに対し
直交する向きに接続されるので全体的な横巾寸法
が増大することがなく、その上ユニオン５のフラ
ンジ部５ａに比べて接続部５ｂの肉厚がヘツダー
パイプ３と略同等の厚さに形成されているので、
一体ろう付けが容易となる。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、ヘツダー
パイプの端部が圧入されるユニオンの接続部の偏
平チユーブと対応する箇所に切欠部を設けたこと
により、これらの取付け時に目印となつて取付け
性が向上するとともに、切欠部内に偏平チユーブ
が入り込み、またフイレツト寸法をとれるので、
ヘツダーパイプの突き出し寸法が少なくて済み、
熱交換器全体の奥行き寸法の縮小化が図られる。
また、ヘツダーパイプを偏平チユーブに対し直交
する向きに設けたので、熱交換器全体の横巾寸法
も少なくて済み、熱交換器の全体的なコンパクト
化を図ることができる。更に圧入寸法が充分に確
保されるので、ユニオン接続部の肉厚を薄く形成
でき、一体ろう付け性を良好なものとすることが
可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、第１図は熱交換器全体の側面図、第２図、第
３図はヘツダーパイプとユニオンとの取付け部を
示す斜視図および平面図、第４図は第３図中のＮ
−Ｎ矢視断面図、第５図、第６図は従来のヘツダ
ーパイプとユニオンとの取付け部を示す斜視図お
よび平面図である。 １，１ａ……偏平チユーブおよびその直管部、
２……フイン、３……ヘツダーパイプ、５，５ｂ
……ユニオンおよびその接続部、５ｃ……切欠
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蛇行状に湾曲した偏平チユーブの互いに平行と
   なる直管部間にフインが介装され、前記偏平チユ
   ーブの各端部に、ヘツダーパイプが冷媒の流れと
   直交する向きにそれぞれ接続され、前記各ヘツダ
   ーパイプの一端部に圧入により取付けられるユニ
   オンの接続部を薄肉に形成するとともに、接続部
   の前記偏平チユーブに対応する箇所に切欠部を設
   け、前記偏平チユーブ、フイン、ヘツダーパイプ
   及びユニオンが一体ろう付けにより形成されるこ
   とを特徴とする車両用熱交換器。