JP2578578Y2 - 自動車用エアバッグ装置の取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車のエアバッグ装
置、具体的には助手席用エアバッグ装置の取付構造に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の衝突に対する安全対策の一つと
して、衝突時インフレータが作動してエアバッグが膨張
し、衝突によって前倒してくる乗員の頭部をこの膨張し
たエアバッグにて受けるようにしたエアバッグ装置が従
来より種々開発されている。

【０００３】助手席用のエアバッグ装置は、上部が開口
したハウジング内にインフレータと折り畳まれたエアバ
ッグとを収納して該ハウジングの上部開口部をリッドで
閉塞した構造に構成され、助手席前方のインストルメン
トパネルに上記エアバッグ装置のリッドにほぼ適合する
穴をあけ、その穴にリッドを合わせてエアバッグ装置を
組込み、ハウジングに固着したブラケットを車体側部材
（通常はインストルメントパネルの下方部を車幅方向に
通るステアリングサポートビーム）にブラケットを介し
てボルト締めにより固定して取付けるのが一般的である
（例えば特開平３−１０９１５０号公報参照）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記従来の助手席用エ
アバッグ装置の取付けは、インストルメントパネルに設
けたエアバッグ装置取付用の開口部内にエアバッグ装置
のリッドを位置合せして組付け、該エアバッグ装置の底
面部をステアリングサポートビームに固着したブラケッ
トにボルト，ナットの締付けによって固定するものであ
るが、ステアリングサポートビームとインストルメント
パネルとの間の相対位置のばらつきがエアバッグ装置の
リッド表面とインストルメントパネル表面との段差とな
って現れることが多く、そのようなことがないようにす
るための調整作業及び固定作業が、構造上下方即ちイン
ストルメントパネルの内側からの作業とならざるをえな
いので、自動車メーカのラインでの取付けが極めて厄介
で時間のかかる作業となり、又ディーラでの脱着作業性
も非常に悪いという課題を有している。

【０００５】本考案は上記従来の課題に対処することを
主目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は上記のようなエ
アバッグ装置において、ステアリングサポートビームの
前面部に上面とその前方の縦面とを有する固定ブラケッ
トを固着し、上面とその後方の縦面とを有する可動ブラ
ケットを、その縦面を固定ブラケットの縦面に接合し上
部の段付ボルトと下部のボルトとの上下２個所をナット
で締付けることにより上下スライド可能に仮固定して組
付け、インストルメントパネルに組付けられたエアバッ
グ装置を上記可動ブラケット上部にセットし、可動ブラ
ケットを上方にスライドさせて該可動ブラケット上面の
横方向長穴にエアバッグ装置のハウジング底面部のブラ
ケットに固着したボルトを嵌入させ、ナットの締付けに
て固定すると共に、可動ブラケット縦面を上記下部のボ
ルトの本締めにて固定ブラケット縦面に本固定してエア
バッグ装置をステアリングサポートビームに取付けるよ
うにしたことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】上記のように構成したことによって、インスト
ルメントパネルとステアリングサポートビームとの相対
位置のばらつきは、可動ブラケット上面の横方向長穴と
可動ブラケットの上方スライド量にて容易に且つ的確に
吸収でき、インストルメントパネル表面とエアバッグ装
置のリッド表面とに段差が生じるようなことはなくな
る。又固定作業は可動ブラケットを上方へスライドさせ
てナットで締付ける作業と縦面下部のボルトを本締めす
る作業だけですみ、エアバッグ装置取付作業性の著しい
向上をはかることができる。更にエアバッグ装置作動時
の反力は可動ブラケットの縦面を固定ブラケットの縦面
に固定している上下２個所の固定部で確実に支持するこ
とができる。

【０００８】

【実施例】以下本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

【０００９】図１において、１は助手席用のエアバッグ
装置であり、該エアバッグ装置１は助手席前方のインス
トルメントパネル１３部に取付けられる。

【００１０】該エアバッグ装置１は、上部が開口したほ
ぼＵ字状断面形状のハウジング２内にインフレータと折
り畳まれたエアバッグとが収納され該ハウジング２の上
部開口部をリッド３で閉塞した構造に構成される。ハウ
ジング２の底面部にはブラケット２ａが溶接等により固
着され、該ブラケット２ａにはボルト９が下方に向けて
突出した状態にて溶接等により固着されている。又ハウ
ジング２の後面下部にはステー２ｂが溶接等により固着
されている。リッド３は、インストルメントパネル１３
とほぼ同様に、板金製又は硬質プラスチック製の基材の
表面にウレタン等の発泡体よりなる衝撃吸収層を積層し
その表面を表皮材で覆った構造に構成され、該リッド３
がインストルメントパネル１３に設けたエアバッグ装置
取付用の開口部１３ａに嵌りインストルメントパネル１
３の表面とリッド３の表面とが段差なく自然につながる
ようにインストルメントパネル１３に予め仮固定されて
組付けられている。

【００１１】４は左右両端部を図示しない車体側部構造
部材（例えばフロントピラー）に固着されたステアリン
グサポートビームで、該ステアリングサポートビーム４
の前面部には固定ブラケット５が溶接等によって固着さ
れている。該固定ブラケット５は図３に示すように、上
面５１と該上面５１の前端から下方に向かって垂下する
縦面５２とをもち、該上面５１のほぼ中央部付近から前
端部にかけて前方へ行くに従って徐々に深くなる凹ビー
ド５１ａが形成され、上記縦面５２の上部には段付ボル
ト７が固着され又縦面５２の下部にはボルト８の嵌装穴
が設けられている。６は可動ブラケットであり、該可動
ブラケット６は図４に示すようにエアバッグ装置１のハ
ウジング２底面部に設けたブラケット２ａを載置固定す
るための上面６１と該上面６１の後端から下方に向けて
垂下する縦面６２とをもち、上面６１には横方向の長穴
６１ａが設けられ、縦面６２には上記段付ボルト７及び
ボルト８にほぼ対応する上下方向の長穴６２ａ及び６２
ｂが設けられている。該可動ブラケット６は、その縦面
６２を固定ブラケット５の縦面５２に接合し、長穴６２
ａを貫通した段付ボルト７にナット７ａをねじ込み且つ
ボルト８を長穴６２ｂに挿し込みナット８ａをねじ込む
ことにより、図２に示すように上面６１が固定ブラケッ
ト５の上面５１より下方に位置する最下位置にて予め仮
止めされている。

【００１２】１０は上記エアバッグ装置１のハウジング
２に固着したステー２ｂとステアリングサポートビーム
４の後面部とを連結する連結ブラケットである。

【００１３】上記において、エアバッグ装置１の取付け
前は、図２に示すように可動ブラケット６は固定ブラケ
ット５に最下位置において仮止めされた状態となってお
り、その状態にてインストルメントパネル１３に仮固定
されているエアバッグ装置１をインストルメントパネル
と一緒に後方より矢印ａのように固定ブラケット５及び
可動ブラケット６の上部にセットする。この場合ハウジ
ング２のブラケット２ａに固着したボルト９の先端部が
図２において鎖線示９′，９″のように固定ブラケット
５の上面５１に設けた凹ビード５１ａに嵌入案内される
ことにより、エアバッグ装置１の左右方向位置がほぼ規
制され、該ボルト９が最下位置にある可動ブラケット６
の上面６１に設けた横方向長穴６１ａの直上部に導かれ
る。この状態にてインストルメントパネル１３を車体に
固定し、可動ブラケット６を上下方向長穴６２ａ，６２
ｂに沿って上方へスライドさせ上面６１の横方向長穴６
１ａ内にボルト９を嵌入させつつ上面６２をブラケット
２ａ下面に接合させ下側からナット９ａをねじ込んで位
置規制した後、縦面下側のボルト８を本締めして固定す
る。そして連結ブラケット１０をステー２ｂとステアリ
ングサポートビーム４との間に当てボルト１１，１２に
て締付固定することにより、エアバッグ装置１の取付け
が完了する。

【００１４】上記のようなエアバッグ装置取付構造を採
ることにより、インストルメントパネル１３に組付けら
れたエアバッグ装置１とステアリングサポートビーム４
の固定ブラケット５との左右方向位置のばらつきは可動
ブラケット６上面６１に設けた横方向長穴６１ａにて吸
収され、又上下方向位置のばらつきは固定ブラケット５
に対する可動ブラケット６の上方スライド量によって吸
収され、且つ可動ブラケット６が予め段付ボルト７とナ
ット７ａとの締付けで上下方向長穴の範囲内にて上下ス
ライド可能に固定ブラケット５に組付けられ該段付ボル
ト７がガイドとなって可動ブラケット６の上方移動がス
ムースに行われるようになっていることによって、位置
調整作業が極めて簡単容易且つ確実となり、エアバッグ
装置の取付作業性の大幅な向上をはかることができる。
又可動ブラケット６を上部の段付ボルト７と下部のボル
ト８との上下２個所で固定ブラケット５に固定したこと
により、エアバッグ装置作動時の反力を上下２個所の固
定部のスパンで確実に受けることができ、エアバッグ装
置取付部の破損に基づく周辺部品の損傷といった不都合
は的確に防止される。

【００１５】

【考案の効果】以上のように本考案によれば、インスト
ルメントパネルにエアバッグ装置が予め組付けられ、又
ステアリングサポートビームに固着された固定ブラケッ
トに可動ブラケットが上下スライド可能に予め組付けら
れ、エアバッグ装置取付けに際してのセット時は固定ブ
ラケット上面に設けた凹ビードにてエアバッグ装置がガ
イドされること等によって、可動ブラケットを上方に動
かしナット及びボルトを締付けるという極めて簡単な作
業にて、インストルメントパネルとボディ側（ステアリ
ングサポートビーム）との間の相対的位置関係のばらつ
きが的確に吸収され、エアバッグ装置の取付作業性の著
しい向上をはかることができ、又外観，品質の確保も容
易となり、更に又エアバッグ装置作動時の反力支持も確
実となるもので、実用上多大の効果をもたらし得るもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すもので、エアバッグ装
置取付構造の側面図である。

【図２】図１のものにおけるエアバッグ装置取付作業状
態を説明する側面図である。

【図３】図１に示す固定ブラケットの斜視図である。

【図４】図１に示す可動ブラケットの斜視図である。

【符号の説明】

１ エアバッグ装置 ２ ハウジング ２ａ ブラケット ２ｂ ステー ３ リッド ４ ステアリングサポートビーム ５ 固定ブラケット ６ 可動ブラケット ７ 段付ボルト ８ ボルト ９ ボルト １０ 連結ブラケット １１ ボルト １２ ボルト １３ インストルメントパネル ５１ 上面 ５１ａ 凹ビード ５２ 縦面 ６１ 上面 ６１ａ 横方向長穴 ６２ 縦面 ６２ａ 上下方向長穴 ６２ｂ 上下方向長穴

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部にインフレータと折り畳まれたエア
   バッグとを収納したハウジングと、該ハウジングの上部
   開口部を閉塞するリッドとからなり、インストルメント
   パネルに設けた開口部に上記リッドを嵌合させて該イン
   ストルメントパネルに組付けられた状態で上記ハウジン
   グをステアリングサポートビームに固定して取付けるエ
   アバッグ装置において、ステアリングサポートビームの
   前面部に上面と縦面とを有し該縦面の上部に段付ボルト
   を固着すると共に下部にボルトを嵌装したボルト嵌装穴
   を設けた固定ブラケットを固着し、上面と縦面とを有し
   該上面に横方向長穴を設け該縦面に上下２個所の上下方
   向長穴を設けた可動ブラケットを、該上下２個所の上下
   方向長穴に上記段付ボルトとボルトとをそれぞれ挿通さ
   せナットで締付けることにより固定ブラケットの縦面に
   上下スライド可能に接合組付け、上記エアバッグ装置を
   該可動ブラケット上部にセットして該可動ブラケットを
   上方にスライドさせることによりハウジング底面部に設
   けたブラケットに固着したボルトを可動ブラケット上面
   の横方向長穴に嵌入させこれをナットにて締付け固定
   し、縦面の下部のボルトを本締めしてエアバッグ装置を
   ステアリングサポートビームに取付固定したことを特徴
   とする自動車用エアバッグ装置の取付構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の自動車用エアバッグ装
   置の取付構造において、固定ブラケットの上面に、可動
   ブラケット上面の横方向長穴の方向に向く凹ビードを形
   成し、エアバッグ装置を可動ブラケット上部にセットす
   る際ハウジング底面部のブラケットに固着したボルトの
   先端部が該凹ビードに嵌入案内されて可動ブラケット上
   面の横方向長穴の上部に導かれるようになっていること
   を特徴とする自動車用エアバッグ装置の取付構造。