JP2572264Y2 - 車両灯具用リフレクタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両灯具用の合成樹脂
製のリフレクタに係り、特にバルブソケット取付孔を切
削開口した後に該開口部内周にバリや切削段差等の切削
跡を残さないように構成した合成樹脂製の車両灯具用リ
フレクタの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】合成樹脂製の車両灯具用リフレクタは、
図６に示すような金型Ａ，Ｂによって形成される成形型
Ｃ内に溶融した合成樹脂材料を注入して所定のリフレク
タ形状に成型し、該成型後に合成樹脂材料を成形型Ｃ内
に注入するための注入ゲートＤ部に残ったゲート型部５
０を切削切除して製品化している。車両灯具用リフレク
タの成形に際して、上記金型Ａ，Ｂの注入ゲートＤは、
図７に示すように、一般的にはリフレクタ５１の後端部
に成型した円筒状のバルブソケット取付縁５２の内側中
央部に位置するように設計し、該バルブソケット取付縁
５２の内周に沿い、カッターＥによって円形状に切削開
口してバルブソケット取付孔５３を形成するときに、図
８に示すように、上記バルブソケット取付縁５２の内側
に残った円錐状のゲート型部５０を同時に切削削除して
いる。 このバルブソケット取付孔５３には、車両用灯
具の光源となるバルブを装着したバルブソケットを嵌着
固定すると共に、リフレクタ５０の前面開口部には前面
レンズを被着して車両用灯具を完成している（図９参
照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようにバルブソケット取付孔５３をカッターＥによって
切削予定線に沿って略円形状に切削開口する際に、円形
状に回転させるカッターＥの回転中心とバルブソケット
取付孔５３の中心が若干ずれる場合があり、このような
場合には、切削開始点と切削終了点がきれいには一致せ
ず、その結果、切削面にバリ５４を生じたり（図１
０）、その切削面に円周方向から直径方向へ落ち込む切
削段差５５（図１１）等の切削跡を残してしまい、この
ような切削跡によって該リフレクタ５１のバルブソケッ
ト取付孔５３にバルブソケット（図示していない）を取
り付けた際にガタ付きを生じたり、位置ずれが生じ、車
両用灯具としての信頼性を損なってしまうという問題が
あり、これを避けるためのバリ取り作業や段差平滑化作
業等の後工程が必要となり、余分な手間がかかるばかり
でなく、価格高騰の原因にもなると問題があった。

【０００４】本考案は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、カッターの回転中心とバルブ取付孔中心とが
ずれていても、バリや段差が生じることのない合成樹脂
製の車両灯具用リフレクタを提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案に係る車両灯具用リフレクタは、切削予定線
に沿って略円形状に切削開口したバルブソケット取付孔
を形成する車両灯具用の合成樹脂製のリフレクタにおい
て、前記切削開口をするための略円形になる切削予定線
の一部に、該切削予定線に沿って切削開始点又は切削終
了点となる切削準備孔を成型構成し、切削開口後に該開
口部内周面に切削跡を残さないように構成したことを要
旨とするものである。

【０００６】

【作用】上記構成によれば、予め成型しておいた切削準
備孔にカッターを入れ、該切削準備孔の端部から切削を
開始すると共に、該切削準備孔内で切削を終了するよう
になり、カッターの回転中心とバルブソケット取付孔の
孔中心が若干ずれていても、切削準備孔の作用によりバ
リを生じることがなく、また、切削段差が切削準備孔に
吸収されるため、切削開口後のバルブソケット取付孔に
対するバルブソケットのガタ付きや位置ずれの発生を防
止できる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案に係る車両灯具用リフレクタの
第一の実施例を図１乃至図３に従って説明する。

【０００８】図１は、前照灯として車両に組み付けられ
る車両用灯具１の概略の外観を示している。この車両用
灯具１は、合成樹脂製のリフレクタ２の後部に突設形成
した円筒状のバルブソケット取付縁３の内側にバルブソ
ケット取付孔４を開設し、該バルブソケット取付孔４に
光源用のバルブ５を装着したバルブソケット６を固設す
ると共に、前部開口には前面レンズ７を固設して灯室８
を形成したものである。前記リフレクタ２は、上記の如
く上下２型の金型Ａ，Ｂ（図６参照）によって成型する
ものであり、成型後にリフレクタ２の後部、即ちバルブ
ソケット取付縁３の内側には、合成樹脂材料の注入に際
して金型Ａ，Ｂの注入ゲート部Ｃ部分に円錐状のゲート
型部９がリフレクタ２と一体に残留固化する（図２参
照）。

【０００９】本考案に係る車両灯具用リフレクタは、上
記円錐状のゲート型部９を所定の切削予定線１０に沿っ
てカッターＥ（図８参照）を用いて切削開口し、該開口
部にバルブソケット取付孔４を形成するものであり、本
実施例においては、前記切削予定線１０が円筒状に形成
した前記バルブソケット取付縁３の内側に沿って略円形
状になるように設定してある。

【００１０】本考案に係る車両灯具用リフレクタにおい
ては、カッターＥによって切削開口する前記切削予定線
１０に沿って、リフレクタ２の成型に際して予め少なく
ともその一部に切削準備孔１１を成型したものであり、
図示例においてこの切削準備孔１１は、切削予定線１０
の内側に広がる概略矩形状を呈する孔として形成してあ
る。また、この切削準備孔１１の外形は、切削予定線１
０に沿って円弧状になっている。この円弧部は、切削終
了時にはバルブソケット取付孔４の内縁の一部を形成す
るものである。カッターＥによる切削に際しては、先ず
カッターＥの刃先を、この切削準備孔１１の一側に挿入
し、カッターＥの切削回転中心回りに回転させ、リフレ
クタ２の切削予定線１０に沿って切削する。このとき、
カッターＥを固定し、リフレクタ２側を回転させること
により、該リフレクタ２に対するカッターＥの位置を相
対的に回転させるようにして切削することもできる。切
削予定線１０に沿った前記切削動作は、同じ切削準備孔
１１内において終了する。

【００１１】以上のように、本考案によれば、１つの切
削準備孔１１で切削を開始すると共に、同じ切削準備孔
１１内で切削を終了するので、例えばカッターＥの切削
回転中心とバルブソケット取付孔４の孔中心との間にず
れがあって切削開始点と切削終了点とが一致しない場合
であっても、バリ５４（図１０参照）を全く生じない。
これは、切削後にバリ５４が生じるべき部分が、切削準
備孔１１によって予め省かれているためである。また、
従来であれば切削段差５５（図１１参照）が生じるよう
な場合であっても、該切削段差５５による凹みよりも大
きく開口した切削準備孔１１を予め成型しておくこと
で、該切削準備孔１１内に切削段差５５が吸収されるこ
とになる。即ち、従来の切削段差５５は比較的凹みが小
さいので、外切削段差５５における切削開始点と切削終
了点における半径方向の高低は、凹みの円周方向の寸法
に対する割合が大きなものとなってしまうため、バルブ
ソケット取付孔４にバルブソケット６を取り付けた際に
がたつきが生じたり、或いは位置ずれが生じてしまう恐
れがあった。しかし、本考案のように、従来の切削段差
５５に比べ大きな切削準備孔１１を積極的に成型してお
くことにより、切削開始点と切削終了点の半径方向の高
低が、切削準備孔１１の円周方向の寸法に対する割合を
小さくし、従って、ガタつきや位置ずれを生じにくくす
ることができるものである。

【００１２】尚、合成樹脂製のリフレクタ２の成型時に
バルブソケット取付孔４自体を予め成型してしまうこと
は可能であるが、バルブソケット取付孔４を大きく成型
しなければならないため樹脂成型上得策ではない。しか
し、切削準備孔１１はバルブソケット取付孔４よりも充
分小さいものであり、合成樹脂によるリフレクタ２の成
型時に予め成型しても、特に成型上の問題を生ずること
がない。

【００１３】次に、本考案に係る車両灯具用リフレクタ
の第二実施例を図４及び図５によって説明する。

【００１４】上記第一実施例においては、１個所に切削
準備孔１１を成型したものを説明しているが、本実施例
においては２個所に切削準備孔２１，２１を成型したも
のを示している。また、これらの切削準備孔２１，２１
は、切削予定線１０の外側に成型してある。従って、本
実施例に係る切削準備孔２１，２１は、バルブソケット
取付孔４を切削開口した後にも残ることになるが、該切
削準備孔２１，２１が円筒部状のバルブソケット取付縁
３の外側に膨出し、該バルブソケット取付縁３が切削準
備孔２１，２１の成型位置で拡径された形状になる。本
実施例に係る２つの切削準備孔２１，２１は、それぞれ
が切削開始点、及び切削終了点となり、上記第一の実施
例と略同等の作用効果を奏するものであることは勿論で
ある。

【００１５】尚、以上第一及び第二の実施例において
は、切削準備孔１１，２１を切削予定線１０の円形状の
内側か外側に設計したものを説明しているが、他の実施
例においては切削予定線１０上に跨がって設定すること
も可能である。

【００１６】

【考案の効果】本考案に係る車両灯具用リフレクタは、
以上のように構成したから、予め成型しておいた切削準
備孔からゲート型部の切削を開始し、この切削準備孔で
切削を終了することができるため、切削開口するバルブ
ソケット取付孔の切削内面にバリを生じることがなく、
また切削段差も吸収することができる。従って、バリや
切削段差によってバルブソケット取付孔に取り付けられ
るバルブソケットがガタついたり、位置ずれを生じてし
まうことがなく、本考案の実施により得られる効果は極
めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用灯具の概略構成縦断面図である。

【図２】本考案の第一の実施例に係る合成樹脂製リフレ
クタの背面側の構造を示す概略斜視図である。

【図３】同じく合成樹脂製リフレクタの正面図である。

【図４】本考案の第二の実施例を示す合成樹脂製リフレ
クタの背面側の構造を示す概略斜視図である。

【図５】同じく合成樹脂製リフレクタの正面図である。

【図６】合成樹脂製リフレクタを成型するための金型の
構成を示す断面図である。

【図７】図６の金型による成型直後の合成樹脂製リフレ
クタの背面側の構造を示す概略斜視図である。

【図８】成型直後の樹脂製リフレクタにバルブソケット
取付孔を切削開口する作業を示す概略断面図である。

【図９】バルブソケット取付孔を切削開口した状態の合
成樹脂製リフレクタの正面側を示す斜視図である。

【図１０】従来の問題点を示す第一の従来例を示す合成
樹脂製リフレクタの正面図である。

【図１１】同じく従来の問題点を示す第二の従来例を示
す合成樹脂製リフレクタの正面図である。

【符号の説明】

１ 車両用灯具 ２ リフレクタ ３ バルブソケット取付縁 ４ バルブソケット取付孔 ５ バルブ ６ バルブソケット ７ 前面レンズ ９ ゲート型部 １０ 切削予定線 １１，２１ 切削準備孔 Ａ，Ｂ 金型 Ｃ 成型型 Ｄ 注入ゲート Ｅ タッター

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 切削予定線に沿って略円形状に切削開口
   したバルブソケット取付孔を形成する車両灯具用の合成
   樹脂製のリフレクタにおいて、 前記切削開口をするための略円形になる切削予定線の一
   部に、該切削予定線に沿って切削開始点又は切削終了点
   となる切削準備孔を成型構成し、切削開口後に該開口部
   内周面に切削跡を残さないように構成したことを特徴と
   する車両灯具用リフレクタ。