JP2568369Y2 - 帯電防止用コンベヤベルト - Google Patents
帯電防止用コンベヤベルトInfo
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- JP2568369Y2 JP2568369Y2 JP1992012924U JP1292492U JP2568369Y2 JP 2568369 Y2 JP2568369 Y2 JP 2568369Y2 JP 1992012924 U JP1992012924 U JP 1992012924U JP 1292492 U JP1292492 U JP 1292492U JP 2568369 Y2 JP2568369 Y2 JP 2568369Y2
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- Japan
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- conductive
- conveyor belt
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 この考案は帯電防止用コンベヤ
ベルトに関し、テーブルあるいは支持ローラ群と常時接
触して走行するコンベヤベルトにあって、そのベルトの
一構成部材として心体帆布を配したコンベヤベルトにお
いて、該帆布を織製する繊維糸の一部に導電性繊維を配
することにより、ベルト本体内に蓄積される静電気によ
る帯電圧をアースし、少なくとも常時一定の低水準に保
持せしめ得るコンベヤベルトに関する。
ベルトに関し、テーブルあるいは支持ローラ群と常時接
触して走行するコンベヤベルトにあって、そのベルトの
一構成部材として心体帆布を配したコンベヤベルトにお
いて、該帆布を織製する繊維糸の一部に導電性繊維を配
することにより、ベルト本体内に蓄積される静電気によ
る帯電圧をアースし、少なくとも常時一定の低水準に保
持せしめ得るコンベヤベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】 ベルトの非搬送面側を常時テーブルあ
るいはローラ群に接触して、あるいは支承されて走行す
るコンベヤベルトは、これら部材との摺接摩擦によって
静電気がベルト本体内に蓄積され、コンベヤベルト内に
おける帯電圧の蓄積、上昇は、搬送物中に混入した金属
物の金属検知器を用いての検出作業において、また食品
搬送中にあっては、ベルト内の静電気の存在は塵埃類の
付着を助長し、さらに電子部品の搬送にあっては、電子
部品の品質保持の面で静電気は大きな障害となって現れ
る。
るいはローラ群に接触して、あるいは支承されて走行す
るコンベヤベルトは、これら部材との摺接摩擦によって
静電気がベルト本体内に蓄積され、コンベヤベルト内に
おける帯電圧の蓄積、上昇は、搬送物中に混入した金属
物の金属検知器を用いての検出作業において、また食品
搬送中にあっては、ベルト内の静電気の存在は塵埃類の
付着を助長し、さらに電子部品の搬送にあっては、電子
部品の品質保持の面で静電気は大きな障害となって現れ
る。
【０００３】 従来、コンベヤベルトの帯電圧の蓄積、
上昇に伴う先にその一例を示すような弊害を除去するた
めに、コンベヤベルトの構成部材中に導電性の部材を配
在せしめる各種手段が提案されている。例えば、第一例
としてコンベヤベルトの一部を構成し、その非搬送面側
に配された心体帆布に対して導電性樹脂あるいは導電性
ゴム材を含浸せしめ、あるいは帆布の表面に付着処理し
たもの、第二例としてコンベヤベルトの一部を構成し、
その非搬送面側に配した複数層の心体帆布層間に存在す
る接着層に導電性を付与したもの、第三例としてコンベ
ヤベルトの搬送側被覆カバー層に粉状または粒状の導電
性物質を全体的に混入せしめたもの、さらに第四例とし
てコンベヤベルトの一部を構成し、ベルトの非搬送面側
に配した心体帆布の織糸自体に導電性繊維を混紡せしめ
たものなどがある。
上昇に伴う先にその一例を示すような弊害を除去するた
めに、コンベヤベルトの構成部材中に導電性の部材を配
在せしめる各種手段が提案されている。例えば、第一例
としてコンベヤベルトの一部を構成し、その非搬送面側
に配された心体帆布に対して導電性樹脂あるいは導電性
ゴム材を含浸せしめ、あるいは帆布の表面に付着処理し
たもの、第二例としてコンベヤベルトの一部を構成し、
その非搬送面側に配した複数層の心体帆布層間に存在す
る接着層に導電性を付与したもの、第三例としてコンベ
ヤベルトの搬送側被覆カバー層に粉状または粒状の導電
性物質を全体的に混入せしめたもの、さらに第四例とし
てコンベヤベルトの一部を構成し、ベルトの非搬送面側
に配した心体帆布の織糸自体に導電性繊維を混紡せしめ
たものなどがある。
【０００４】 前記第四例にて用いられる心体帆布を織
製する織糸として、具体的に導電性繊維と非導電性繊維
を単に合撚したもの（図６参照）、あるいは非導電性繊
維を心部として、その周囲に導電性繊維を螺旋状に巻き
付けたコアーヤーンが用いられていた。図６に示す織糸
（２１）の具体例は、１０００デニールのポリエステル
製マルチフィラメント（２２）と３０デニールのカーボ
ン製導電性繊維（２３）を単に撚り合せた合撚糸であ
る。しかし、これら織糸はいずれも導電性は良好である
が、織糸を構成する導電性繊維の露出量が極端に大き
く、その分導電性繊維の切断、磨損が大きく、ベルトの
使用経時と共にその導電性の面での不安定、不確実さが
増大する傾向にあった。
製する織糸として、具体的に導電性繊維と非導電性繊維
を単に合撚したもの（図６参照）、あるいは非導電性繊
維を心部として、その周囲に導電性繊維を螺旋状に巻き
付けたコアーヤーンが用いられていた。図６に示す織糸
（２１）の具体例は、１０００デニールのポリエステル
製マルチフィラメント（２２）と３０デニールのカーボ
ン製導電性繊維（２３）を単に撚り合せた合撚糸であ
る。しかし、これら織糸はいずれも導電性は良好である
が、織糸を構成する導電性繊維の露出量が極端に大き
く、その分導電性繊維の切断、磨損が大きく、ベルトの
使用経時と共にその導電性の面での不安定、不確実さが
増大する傾向にあった。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】 コンベヤベルトの構
成部材中に、導電性部材を配在せしめる上述の各種手段
には、それぞれ一長一短があり、これら各手段における
欠点は、まず第一例にあっては、製造工程で汚れ易く、
かつカットエッジで使用すると製品自体その美観を大き
く損なう結果となる。つぎに第二例にあっては、全体的
に製造工数を増大せしめる結果となる。また第三例にあ
っては、混入せしめる導電性物質自体が高価で、結果的
に製品自体のコスト高となる。さらに第四例あっては、
その導電性部材をもっての、帯電圧の一定水準保持の面
では最も効果的であるが、ベルトの走行時、テーブル・
ローラとの摺接磨耗が大きく、その結果走行帯電圧が不
安定・不確実となることは既述したところであり、これ
ら各構成例からなるコンベヤベルトにはそれぞれの問題
点が残されている。
成部材中に、導電性部材を配在せしめる上述の各種手段
には、それぞれ一長一短があり、これら各手段における
欠点は、まず第一例にあっては、製造工程で汚れ易く、
かつカットエッジで使用すると製品自体その美観を大き
く損なう結果となる。つぎに第二例にあっては、全体的
に製造工数を増大せしめる結果となる。また第三例にあ
っては、混入せしめる導電性物質自体が高価で、結果的
に製品自体のコスト高となる。さらに第四例あっては、
その導電性部材をもっての、帯電圧の一定水準保持の面
では最も効果的であるが、ベルトの走行時、テーブル・
ローラとの摺接磨耗が大きく、その結果走行帯電圧が不
安定・不確実となることは既述したところであり、これ
ら各構成例からなるコンベヤベルトにはそれぞれの問題
点が残されている。
【０００６】 この考案はその導電性、帯電圧の一定水
準の確保に最も効果的であった前記第四例に示す技術思
想を基本的に採用しながら、すなわちコンベヤベルトの
非搬送面側に配した心体帆布を構成する織製糸に工夫を
こらし、テーブル・ローラ群と直接接触を繰り返す心体
帆布を構成する織製糸に一部採用した導電性部材を部分
的に保護し、ベルト走行中の導電性繊維の磨耗、切断現
象の発生を効果的に除去し、さらに帆布織製および撚糸
の工程にて、導電性繊維の切断、ほつれの発生を除去
し、より効果的な帯電防止用コンベヤベルトを提供する
ことを目的とする。
準の確保に最も効果的であった前記第四例に示す技術思
想を基本的に採用しながら、すなわちコンベヤベルトの
非搬送面側に配した心体帆布を構成する織製糸に工夫を
こらし、テーブル・ローラ群と直接接触を繰り返す心体
帆布を構成する織製糸に一部採用した導電性部材を部分
的に保護し、ベルト走行中の導電性繊維の磨耗、切断現
象の発生を効果的に除去し、さらに帆布織製および撚糸
の工程にて、導電性繊維の切断、ほつれの発生を除去
し、より効果的な帯電防止用コンベヤベルトを提供する
ことを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するた
めに、この考案に係る帯電防止用コンベヤベルトはつぎ
のような構成を採用している。先ず第一の考案における
帯電防止用コンベヤベルトは、ベルトの一構成部材とし
ての心体帆布を織製する経糸または緯糸のうち、少なく
ともいずれか一方の糸群の全部またはその一部を導電性
繊維と非導電性繊維とを撚り合してなるカバーリング糸
と、このカバーリング糸より数段太い非導電性繊維糸と
をさらに撚り合してなる合撚糸にて構成したことを特徴
とする。
めに、この考案に係る帯電防止用コンベヤベルトはつぎ
のような構成を採用している。先ず第一の考案における
帯電防止用コンベヤベルトは、ベルトの一構成部材とし
ての心体帆布を織製する経糸または緯糸のうち、少なく
ともいずれか一方の糸群の全部またはその一部を導電性
繊維と非導電性繊維とを撚り合してなるカバーリング糸
と、このカバーリング糸より数段太い非導電性繊維糸と
をさらに撚り合してなる合撚糸にて構成したことを特徴
とする。
【０００９】 また他の考案における帯電防止用コンベ
ヤベルトは、同じく心体帆布を織製する織糸の一部を、
非導電性繊維からなるコア糸の周囲に、非導電性繊維と
導電性繊維とを撚り合してなるカバーリング糸を螺旋状
に巻き付けてなるコアーヤーンにて構成したことを特徴
とする。
ヤベルトは、同じく心体帆布を織製する織糸の一部を、
非導電性繊維からなるコア糸の周囲に、非導電性繊維と
導電性繊維とを撚り合してなるカバーリング糸を螺旋状
に巻き付けてなるコアーヤーンにて構成したことを特徴
とする。
【００１０】
【実施例】 つぎにこの考案に係る帯電防止用コンベヤ
ベルトの具体的実施例を図面を用いて説明する。この考
案を実施した図１にてその横断面をもって示すコンベヤ
ベルト（１）は、その非搬送面側に配された心体帆布
（２）とその表面に配されたゴムまたは合成樹脂製弾性
体より構成された弾性被覆体層（３）の積層体からな
る。前記心体帆布（２）を織製する経糸（４）および緯
糸（５）のいずれか一方の全部またはその一部は、図２
および図３をもって示すように、導電性繊維（６）と非
導電性繊維（７）とを合撚してなるカバーリング糸
（８）と、このカバーリング糸（８）より数段太い非導
電性マルチフィラメント糸（９）とをさらに合撚した合
撚糸（１０）にて構成され、導電性繊維（６）が織糸の
表面に見え隠れし、合撚糸（１０）の表面に露出する確
率は極めて減少している。これにより帆布（２）のベル
トの非搬送面側に導電性繊維（６）が露出することを極
力抑制している。
ベルトの具体的実施例を図面を用いて説明する。この考
案を実施した図１にてその横断面をもって示すコンベヤ
ベルト（１）は、その非搬送面側に配された心体帆布
（２）とその表面に配されたゴムまたは合成樹脂製弾性
体より構成された弾性被覆体層（３）の積層体からな
る。前記心体帆布（２）を織製する経糸（４）および緯
糸（５）のいずれか一方の全部またはその一部は、図２
および図３をもって示すように、導電性繊維（６）と非
導電性繊維（７）とを合撚してなるカバーリング糸
（８）と、このカバーリング糸（８）より数段太い非導
電性マルチフィラメント糸（９）とをさらに合撚した合
撚糸（１０）にて構成され、導電性繊維（６）が織糸の
表面に見え隠れし、合撚糸（１０）の表面に露出する確
率は極めて減少している。これにより帆布（２）のベル
トの非搬送面側に導電性繊維（６）が露出することを極
力抑制している。
【００１２】 また他の実施例として、コンベヤベルト
の一部を構成する心体帆布（２）を織製する経糸（４）
および緯糸（５）のいずれか一方の全部または一部は、
図４および図５をもって示すように、非導電性繊維
（７）からなるコア糸（１４）の周囲に、換言すればコ
ア糸（１４）を芯部として、導電性繊維（６）と非導電
性繊維（７）とを合撚してなるカバーリング糸（８）を
螺旋状に巻きつけてなるコアーヤーン（１５）にて構成
され、これにより導電性繊維（６）が織糸の表面に見え
隠れし、コアーヤーン（１５）の表面に導電性繊維が露
出する確率は減少し、これにて帆布（２）のベルトの非
搬送面側に導電性繊維（６）が露出することを極力抑制
している。
の一部を構成する心体帆布（２）を織製する経糸（４）
および緯糸（５）のいずれか一方の全部または一部は、
図４および図５をもって示すように、非導電性繊維
（７）からなるコア糸（１４）の周囲に、換言すればコ
ア糸（１４）を芯部として、導電性繊維（６）と非導電
性繊維（７）とを合撚してなるカバーリング糸（８）を
螺旋状に巻きつけてなるコアーヤーン（１５）にて構成
され、これにより導電性繊維（６）が織糸の表面に見え
隠れし、コアーヤーン（１５）の表面に導電性繊維が露
出する確率は減少し、これにて帆布（２）のベルトの非
搬送面側に導電性繊維（６）が露出することを極力抑制
している。
【００１３】 帆布（２）の織糸の一部を構成する導電
性繊維（６）としては、カーボン繊維、電導処理した合
成繊維があり、また非導電性繊維（７）としてはポリエ
ステル、ナイロン、ビニロン、芳香族ポリアミド繊維な
どの合成繊維及びレーヨンなどの天然繊維などがある。
導電性繊維（６）としてはカーボン繊維をその代表的な
ものとして挙げうるも、このカーボン繊維は非常に脆
く、屈曲性に劣るため、カーボン繊維単独での使用には
到底耐え得ず、この劣性をカバーするものとして非導電
性繊維（７）をこれに絡ませることにより、導電性繊維
部分中心の局部的磨耗、切断現象を抑止することができ
る。
性繊維（６）としては、カーボン繊維、電導処理した合
成繊維があり、また非導電性繊維（７）としてはポリエ
ステル、ナイロン、ビニロン、芳香族ポリアミド繊維な
どの合成繊維及びレーヨンなどの天然繊維などがある。
導電性繊維（６）としてはカーボン繊維をその代表的な
ものとして挙げうるも、このカーボン繊維は非常に脆
く、屈曲性に劣るため、カーボン繊維単独での使用には
到底耐え得ず、この劣性をカバーするものとして非導電
性繊維（７）をこれに絡ませることにより、導電性繊維
部分中心の局部的磨耗、切断現象を抑止することができ
る。
【００１４】 つぎにコンベヤベルト（１）の心体帆布
（２）を織製する図２より図５をもって示した各織糸
の、さらに詳しい具体例を開示するに、まず図２および
図３をもって示した合撚糸（１０）は３０デニールのカ
ーボン製導電性繊維（６）と３０デニールのポリエステ
ル製非導電性繊維（７）とを合撚してなるカバーリング
糸（８）と１０００デニールのポリエステル製マルチフ
ィラメントからなる非導電性糸（９）とを合撚してなる
構成からなる。
（２）を織製する図２より図５をもって示した各織糸
の、さらに詳しい具体例を開示するに、まず図２および
図３をもって示した合撚糸（１０）は３０デニールのカ
ーボン製導電性繊維（６）と３０デニールのポリエステ
ル製非導電性繊維（７）とを合撚してなるカバーリング
糸（８）と１０００デニールのポリエステル製マルチフ
ィラメントからなる非導電性糸（９）とを合撚してなる
構成からなる。
【００１６】 また図４および図５をもって示したコア
ーヤーン（１５）は芯部としての５０〜２００デニール
の非導電性のポリエステル製コアモノフィラメントのコ
ア糸（１４）の周囲に、３０デニールのカーボン製導電
性繊維（６）と３０デニールのポリエステル製非導電性
繊維（７）とを合撚してなるカバーリング糸（８）を螺
旋状に巻き付けた構成からなる。
ーヤーン（１５）は芯部としての５０〜２００デニール
の非導電性のポリエステル製コアモノフィラメントのコ
ア糸（１４）の周囲に、３０デニールのカーボン製導電
性繊維（６）と３０デニールのポリエステル製非導電性
繊維（７）とを合撚してなるカバーリング糸（８）を螺
旋状に巻き付けた構成からなる。
【００１７】 以上導電性繊維（６）を部分的に含む織
糸を、帆布（２）の経糸（４）とした折、帆布（２）を
織製する他方の織糸たる緯糸（５）は６００ｄ／１のモ
ノフィラメント製の非導電性ポリエステル繊維糸をもっ
て構成され、図２および図３にて示す合撚糸を経糸とし
て用いた心体帆布（２）の一例を示す組織は ステル製マルチフィラメントからなる非導電性糸（９）
と３０デニールのカーボン製導電性繊維（６）と３０デ
ニールのポリエステル製導電性繊維（７）とを合撚した
カバーリング糸（８）とを、さらに撚り合せた合撚糸
（１０）であり、一方緯糸（５）は６００デニールのポ
リエステル製の非導電性モノフィラメント糸にて構成さ
れており、５ｃｍ当り経糸７０本、同じく５ｃｍ当り緯
糸５０本の織密度をもって心体帆布（２）は織製され
る。
糸を、帆布（２）の経糸（４）とした折、帆布（２）を
織製する他方の織糸たる緯糸（５）は６００ｄ／１のモ
ノフィラメント製の非導電性ポリエステル繊維糸をもっ
て構成され、図２および図３にて示す合撚糸を経糸とし
て用いた心体帆布（２）の一例を示す組織は ステル製マルチフィラメントからなる非導電性糸（９）
と３０デニールのカーボン製導電性繊維（６）と３０デ
ニールのポリエステル製導電性繊維（７）とを合撚した
カバーリング糸（８）とを、さらに撚り合せた合撚糸
（１０）であり、一方緯糸（５）は６００デニールのポ
リエステル製の非導電性モノフィラメント糸にて構成さ
れており、５ｃｍ当り経糸７０本、同じく５ｃｍ当り緯
糸５０本の織密度をもって心体帆布（２）は織製され
る。
【００１８】 つぎに図２および図３に示す織糸を一部
に用いて織製された帆布（２）を用いたコンベヤベルト
（以下実施例という）と図６および図７に示す従来より
用いられている織糸を一部に用いて織製された帆布を用
いて、実施例と同一構成からなるコンベヤベルト（以下
比較例という）を使用して、所定のベルト走行後のコン
ベヤベルトの帯電圧を測定した。なお帯電圧測定器は市
販の許容範囲が０〜５００００Ｖ用のスタチロン測定器
を用い、また実験のためのベルト走行試験条件はベルト
速度１５０ｍ／ｍｉｎ，プーリ径３０ｍｍ，１００時間
の連続走行後の測定である。その結果、ベルトの磨耗量
は実施例で１３０ｍｇ，比較例で１３３ｍｇで、殆どそ
の間に差はなかった。また走行電圧は実施例で２００
Ｖ，比較例で５００Ｖで、実施例の方が略２．５倍の帯
電圧放電効果があることが確認できた。
に用いて織製された帆布（２）を用いたコンベヤベルト
（以下実施例という）と図６および図７に示す従来より
用いられている織糸を一部に用いて織製された帆布を用
いて、実施例と同一構成からなるコンベヤベルト（以下
比較例という）を使用して、所定のベルト走行後のコン
ベヤベルトの帯電圧を測定した。なお帯電圧測定器は市
販の許容範囲が０〜５００００Ｖ用のスタチロン測定器
を用い、また実験のためのベルト走行試験条件はベルト
速度１５０ｍ／ｍｉｎ，プーリ径３０ｍｍ，１００時間
の連続走行後の測定である。その結果、ベルトの磨耗量
は実施例で１３０ｍｇ，比較例で１３３ｍｇで、殆どそ
の間に差はなかった。また走行電圧は実施例で２００
Ｖ，比較例で５００Ｖで、実施例の方が略２．５倍の帯
電圧放電効果があることが確認できた。
【００１９】
【考案の効果】 この考案に係るコンベヤベルトはテー
ブル・ローラ群と常時摺接するコンベヤベルトの非搬送
面側に配した心体帆布を織製する織糸の一部を、導電性
繊維を非導電性繊維糸をもっての螺旋巻きに、あるいは
カバーリング糸を用いての合撚の手段により広範囲に被
覆することによって、コンベヤベルトがテーブルやロー
ラ群と摺接して走行する折、摺動摩擦による導電性繊維
の磨耗や切断の危惧を大幅に取去ることができ、ベルト
の摺接走行時に発生する静電気がベルト本体に蓄積され
る帯電圧をベルト全体に平均的に分散放電せしめること
ができ、ベルトの帯電圧を低い水準に常時保ち得ること
ができ、コンベヤベルト走行時に、ベルト上に発生する
静電気による帯電圧の制御に大きく貢献することができ
る。これにより、例えば搬送中の物品への静電気による
塵埃類の付着を効果的に排することができ、あるいは搬
送中の電子部品への静電気による各種トラブルの発生を
排し、部品の高い品質保持を確保できるなど、発生する
静電気による弊害を排除すべく、この考案はコンベヤベ
ルト上に望まれる各種要求を十分満足せしめることがで
きる。
ブル・ローラ群と常時摺接するコンベヤベルトの非搬送
面側に配した心体帆布を織製する織糸の一部を、導電性
繊維を非導電性繊維糸をもっての螺旋巻きに、あるいは
カバーリング糸を用いての合撚の手段により広範囲に被
覆することによって、コンベヤベルトがテーブルやロー
ラ群と摺接して走行する折、摺動摩擦による導電性繊維
の磨耗や切断の危惧を大幅に取去ることができ、ベルト
の摺接走行時に発生する静電気がベルト本体に蓄積され
る帯電圧をベルト全体に平均的に分散放電せしめること
ができ、ベルトの帯電圧を低い水準に常時保ち得ること
ができ、コンベヤベルト走行時に、ベルト上に発生する
静電気による帯電圧の制御に大きく貢献することができ
る。これにより、例えば搬送中の物品への静電気による
塵埃類の付着を効果的に排することができ、あるいは搬
送中の電子部品への静電気による各種トラブルの発生を
排し、部品の高い品質保持を確保できるなど、発生する
静電気による弊害を排除すべく、この考案はコンベヤベ
ルト上に望まれる各種要求を十分満足せしめることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この考案を実施したコンベヤベルトの一部の
横断面図である。
横断面図である。
【図２】 この考案にて用いる心体帆布を織製する導電
性繊維糸（合撚糸）の一部の正面図である。
性繊維糸（合撚糸）の一部の正面図である。
【図３】 図２に示す合撚糸の拡大横断面図である。
【図４】 他の実施例を示す導電性繊維糸（コアーヤー
ン）の一部の正面図である。
ン）の一部の正面図である。
【図５】 図４に示すコアーヤーンの拡大横断面図であ
る。
る。
【図６】 従来の帆布を織製する導電性繊維糸（合撚
糸）の一部の正面図である。
糸）の一部の正面図である。
【図７】 図６に示す合撚糸の拡大横断面図である。
１ コンベヤベルト ２ 心体帆布 ４ 経糸 ５ 緯糸 ６ 導電性繊維 ７ 非導電性繊維 ８ カバーリング糸 ９ 非導電性糸 １０ 合撚糸 １４ 非導電性コア糸 １５ コアーヤーン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−28427（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−154021（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−29477（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭59−40931（ＪＰ，Ｂ１)
Claims (2)
- 【請求項１】 コンベヤベルトの一構成部材としての心
体帆布を織製する経糸または緯糸のうち、少なくともい
ずれか一方の織糸の全部またはその一部を、導電性繊維
と非導電性繊維とを撚り合してなるカバーリング糸と、
このカバーリング糸より数段太い非導電性繊維糸とをさ
らに撚り合してなる合撚糸にて構成したことを特徴とす
る帯電防止用コンベヤベルト。 - 【請求項２】 コンベヤベルトの一構成部材としての心
体帆布を織製する経糸または緯糸のうち、少なくともい
ずれか一方の織糸の全部またはその一部を、非導電性繊
維からなるコア糸の周囲に、非導電性繊維と導電性繊維
とを撚り合してなるカバーリング糸を螺旋状に巻き付け
てなるコアーヤーンにて構成したことを特徴とする帯電
防止用コンベヤベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992012924U JP2568369Y2 (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | 帯電防止用コンベヤベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992012924U JP2568369Y2 (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | 帯電防止用コンベヤベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0564113U JPH0564113U (ja) | 1993-08-24 |
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