JP2564406Y2 - 車載用スピーカの取付構造 - Google Patents
車載用スピーカの取付構造Info
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- JP2564406Y2 JP2564406Y2 JP1992001017U JP101792U JP2564406Y2 JP 2564406 Y2 JP2564406 Y2 JP 2564406Y2 JP 1992001017 U JP1992001017 U JP 1992001017U JP 101792 U JP101792 U JP 101792U JP 2564406 Y2 JP2564406 Y2 JP 2564406Y2
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- Japan
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- speaker
- vehicle
- mounting
- bottom plate
- mounting structure
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案はスピーカの取付構造に
係り、特に、車両のリアトレイの上部より取付けるのに
好適な車載用スピーカの取付構造に関する。
係り、特に、車両のリアトレイの上部より取付けるのに
好適な車載用スピーカの取付構造に関する。
【０００２】
【従来技術】従来の車載用スピーカの取付構造として
は、例えば、図３に示すようなものが提供されていた。
は、例えば、図３に示すようなものが提供されていた。
【０００３】図において、１はリアトレイ、２は取付ス
テー、５は底板、６はケース、７はセンターポール、１
３は固定金具、１３ａはネジ、１４はボルト、１５はナ
ツト、１６はフレームフランジ部、１６ａはフレームフ
ランジ部固定ネジである。
テー、５は底板、６はケース、７はセンターポール、１
３は固定金具、１３ａはネジ、１４はボルト、１５はナ
ツト、１６はフレームフランジ部、１６ａはフレームフ
ランジ部固定ネジである。
【０００４】スピーカの取付構造について説明するとス
ピーカユニットを構成するフレームフランジ部１６は底
板５の開口部の両端にセンターポール７側を上部にして
フレームフランジ部固定ネジ１６ａによって固定されて
いて、底板５を挾んで反対側には中心部にタップ孔を有
した固定金具１３が底板開口部を掛渡すようにして同様
に底板にネジ１３ａで固定されている。
ピーカユニットを構成するフレームフランジ部１６は底
板５の開口部の両端にセンターポール７側を上部にして
フレームフランジ部固定ネジ１６ａによって固定されて
いて、底板５を挾んで反対側には中心部にタップ孔を有
した固定金具１３が底板開口部を掛渡すようにして同様
に底板にネジ１３ａで固定されている。
【０００５】また、ケース６は底板５に組み合わされて
スピーカシステム全体を覆っている。
スピーカシステム全体を覆っている。
【０００６】上記したスピーカユニットを車両のリアト
レイ１に開口部を下にして取付けるにはリアトレイ１に
開けられた孔を挾んで固定金具１３とリアトレイ１の下
側に掛渡した取付ステー２とをボルト１４を固定金具１
３のタップ孔にねじ込み更に、ボルト１４を取付ステー
２の中心部に開けられた孔を通してナット１５によって
締付け、固定金具１３と取付ステー２とはリアトレイ１
を挾んで固着することでスピーカがリアトレイ１に固定
されるようになっている。
レイ１に開口部を下にして取付けるにはリアトレイ１に
開けられた孔を挾んで固定金具１３とリアトレイ１の下
側に掛渡した取付ステー２とをボルト１４を固定金具１
３のタップ孔にねじ込み更に、ボルト１４を取付ステー
２の中心部に開けられた孔を通してナット１５によって
締付け、固定金具１３と取付ステー２とはリアトレイ１
を挾んで固着することでスピーカがリアトレイ１に固定
されるようになっている。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】しかし、従来の車載用
スピーカの取付構造においては、図３に示すように固定
金具１３を底板５やケース６などの外観部品に固定する
ようになっていたので、特に、カーオーディオ用のスピ
ーカでは外観部品に樹脂製のものが多く、ボルト１４締
付けの際に樹脂製部品に悪影響を与え変形等の原因とな
る欠点があった。
スピーカの取付構造においては、図３に示すように固定
金具１３を底板５やケース６などの外観部品に固定する
ようになっていたので、特に、カーオーディオ用のスピ
ーカでは外観部品に樹脂製のものが多く、ボルト１４締
付けの際に樹脂製部品に悪影響を与え変形等の原因とな
る欠点があった。
【０００８】また、固定金具１３ではボルト１４に掛か
る力を均一に分散しきれず取付けの安定性にも不充分な
ところがあった。
る力を均一に分散しきれず取付けの安定性にも不充分な
ところがあった。
【０００９】この考案は、上記した点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは従来の欠点を解消
し、スピーカユニットを構成する支持部品を直接引っ張
り固定し、スピーカ開口部に均一な力を分散するように
した車載用スピーカの取付構造を提供するところにあ
る。
ものであり、その目的とするところは従来の欠点を解消
し、スピーカユニットを構成する支持部品を直接引っ張
り固定し、スピーカ開口部に均一な力を分散するように
した車載用スピーカの取付構造を提供するところにあ
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この考案に係る車載用ス
ピーカの取付構造は、スピーカユニットの放音部を下側
に向けた状態で、車両に設けられたスピーカ取付孔に配
置する車載用スピーカの取付構造において、スピーカユ
ニットのセンターポールに設けられた取付部と、前記取
付部に取り付けられると共に前記スピーカ取付孔下方ま
で延出する棒状部材と、該棒状部材の周囲をガイドする
ガイド部材と、前記スピーカ取付孔の下側でスピーカ取
付孔を掛け渡すように配置されたステー部材と前記ステ
ー部材と協働して前記棒状部材を車両に固定する固定部
材とからなるものである。
ピーカの取付構造は、スピーカユニットの放音部を下側
に向けた状態で、車両に設けられたスピーカ取付孔に配
置する車載用スピーカの取付構造において、スピーカユ
ニットのセンターポールに設けられた取付部と、前記取
付部に取り付けられると共に前記スピーカ取付孔下方ま
で延出する棒状部材と、該棒状部材の周囲をガイドする
ガイド部材と、前記スピーカ取付孔の下側でスピーカ取
付孔を掛け渡すように配置されたステー部材と前記ステ
ー部材と協働して前記棒状部材を車両に固定する固定部
材とからなるものである。
【００１１】
【作用】この考案によれば、棒状部材を固定部材にて車
両に取付けることにより、車載用スピーカを簡単に、車
両に固定することができる。
両に取付けることにより、車載用スピーカを簡単に、車
両に固定することができる。
【００１２】
【実施例】この考案に係る車載用スピーカの取付構造の
実施例を図１乃至図２に基づき説明する。
実施例を図１乃至図２に基づき説明する。
【００１３】図１はこの考案の実施例を示し、リアトレ
イにスピーカを取付けた状態を示す断面図、図２はこの
考案の他の実施例を示す部分断面図である。
イにスピーカを取付けた状態を示す断面図、図２はこの
考案の他の実施例を示す部分断面図である。
【００１４】図において、１はリアトレイ、２は取付ス
テー、３はボルト、４はナット、５は底板、５ａは底板
開口部、６はケース、７はセンターポール、７ａはタッ
プ孔、８はボルトガイド、９はクッションリング、１０
はフレームフランジ部、１１は固定ナット、１２は貫通
孔である。
テー、３はボルト、４はナット、５は底板、５ａは底板
開口部、６はケース、７はセンターポール、７ａはタッ
プ孔、８はボルトガイド、９はクッションリング、１０
はフレームフランジ部、１１は固定ナット、１２は貫通
孔である。
【００１５】スピーカのリアトレイ１への取付構造につ
いて説明すると、スピーカユニットを構成しているフレ
ームフランジ部１０は底板５の底板開口部５ａの端にセ
ンタポール７側を上部にして底板開口部５ａの上を被う
ように配置されていて、底板５にはスピーカユニット全
体を覆うケース６が付けられている。
いて説明すると、スピーカユニットを構成しているフレ
ームフランジ部１０は底板５の底板開口部５ａの端にセ
ンタポール７側を上部にして底板開口部５ａの上を被う
ように配置されていて、底板５にはスピーカユニット全
体を覆うケース６が付けられている。
【００１６】また、スピーカユニット中央部のセンタポ
ール７にはその中心位置の底板開口部５ａ側にボルトを
ねじ込むようにタップ孔７ａが設けられていて、更に、
底板開口部５ａにはその開口部を掛渡すように底板５に
付けられた略逆Ｔ字形のボルトガイド８が設けられてい
て、このボルトガイド８はその中心位置からセンタポー
ル７の中心部に接するように底板開口面より直角に円筒
形状になって伸びている。
ール７にはその中心位置の底板開口部５ａ側にボルトを
ねじ込むようにタップ孔７ａが設けられていて、更に、
底板開口部５ａにはその開口部を掛渡すように底板５に
付けられた略逆Ｔ字形のボルトガイド８が設けられてい
て、このボルトガイド８はその中心位置からセンタポー
ル７の中心部に接するように底板開口面より直角に円筒
形状になって伸びている。
【００１７】そして、センタポール７と上記ボルトガイ
ド８との接する部分にはクッションリング９が挾み込ま
れている。
ド８との接する部分にはクッションリング９が挾み込ま
れている。
【００１８】上記のようなスピーカを車両のリアトレイ
１の開口部に取付けるにはボルト３をボルトガイド８の
底板開口部５ａ側より挿入してセンタポール７に設けら
れているタップ孔７ａにねじ込み、更にリアトレイ１を
挾んで取付ステー２の中心位置の孔に通しナット４によ
って締付けることでスピーカユニット及び底板５を含め
てリアトレイに固定されるようになる。
１の開口部に取付けるにはボルト３をボルトガイド８の
底板開口部５ａ側より挿入してセンタポール７に設けら
れているタップ孔７ａにねじ込み、更にリアトレイ１を
挾んで取付ステー２の中心位置の孔に通しナット４によ
って締付けることでスピーカユニット及び底板５を含め
てリアトレイに固定されるようになる。
【００１９】このように、スピーカユニットの支持部品
であるセンタポールと取付ステーとをボルトで直に引っ
張って締め付けるようにしたので、底板とフレームフラ
ンジとが均等な力で圧着されるようになり、スピーカ動
作時の不要な振動に対するスピーカ支持系の強度が向上
する。更に、取付の安定性が向上する効果がある。ま
た、スピーカのケースである樹脂製外観部品に取付機構
による余分な負荷を与えることから生ずる変形等を防止
できる。更に、固定金具を底板等に取付ける作業が減る
ため、スピーカシステムの組立の作業性が向上する。し
かも、リアトレイ上に取付ける際にボルトガイドが付け
られているので取付けも容易であるなどの優れた特長を
有している。
であるセンタポールと取付ステーとをボルトで直に引っ
張って締め付けるようにしたので、底板とフレームフラ
ンジとが均等な力で圧着されるようになり、スピーカ動
作時の不要な振動に対するスピーカ支持系の強度が向上
する。更に、取付の安定性が向上する効果がある。ま
た、スピーカのケースである樹脂製外観部品に取付機構
による余分な負荷を与えることから生ずる変形等を防止
できる。更に、固定金具を底板等に取付ける作業が減る
ため、スピーカシステムの組立の作業性が向上する。し
かも、リアトレイ上に取付ける際にボルトガイドが付け
られているので取付けも容易であるなどの優れた特長を
有している。
【００２０】更に、センタポール７とボルトガイド８と
の接触部にクッションリング９を挿入することでボルト
３をセンタポール７にねじ込む際のボルト３及びタップ
孔７ａよりでるバリ等がスピーカユニットのボイスコイ
ルギャップに入り込むのを防止している。
の接触部にクッションリング９を挿入することでボルト
３をセンタポール７にねじ込む際のボルト３及びタップ
孔７ａよりでるバリ等がスピーカユニットのボイスコイ
ルギャップに入り込むのを防止している。
【００２１】また、第２図で示すこの考案の応用例では
センタポール７に直接タップ孔７ａを切る代わりに貫通
孔１２を設けてボルト３の終端を固定ナット１１によっ
てセンタポール７の上部で固定させるようにしている。
センタポール７に直接タップ孔７ａを切る代わりに貫通
孔１２を設けてボルト３の終端を固定ナット１１によっ
てセンタポール７の上部で固定させるようにしている。
【００２２】
【考案の効果】本考案によれば、棒状部材を固定部材に
て車両に取付けることにより、車載用スピーカを車両に
配置することができるため、車載用スピーカを取付ける
作業性が向上する。
て車両に取付けることにより、車載用スピーカを車両に
配置することができるため、車載用スピーカを取付ける
作業性が向上する。
【図１】この考案の実施例を示し、リアトレイにスピー
カを取付けた状態を示す断面図である。
カを取付けた状態を示す断面図である。
【図２】この考案の他の実施例を示す部分断面図であ
る。
る。
【図３】従来例を示すリアトレイにスピーカを取付けた
状態の断面図である。
状態の断面図である。
１ リアトレイ １ａ スピーカ取付孔（ステー部材） ２ 取付ステー ３ ボルト（棒状部材） ４ ナット（固定部材） ５ 底板 ５ａ 底板開口部 ６ ケース ７ センタポール ７ａ タツプ孔（取付部） ８ ボルトガイド（ガイド部材） ９ クッションリング １０ フレームフランジ部 １１ 固定ナット １２ 貫通孔
Claims (1)
- 【請求項１】 スピーカユニットの放音部を下側に向け
た状態で、車両に設けられたスピーカ取付孔に配置する
車載用スピーカの取付構造において、 スピーカユニットのセンターポールに設けられた取付部
と、前記取付部に取り付けられると共に前記スピーカ取
付孔下方まで延出する棒状部材と、該棒状部材の周囲を
ガイドするガイド部材と、前記スピーカ取付孔の下側で
スピーカ取付孔を掛け渡すように配置されたステー部材
と前記ステー部材と協働して前記棒状部材を車両に固定
する固定部材とからなることを特徴とする車載用スピー
カの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001017U JP2564406Y2 (ja) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | 車載用スピーカの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001017U JP2564406Y2 (ja) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | 車載用スピーカの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0556653U JPH0556653U (ja) | 1993-07-27 |
| JP2564406Y2 true JP2564406Y2 (ja) | 1998-03-09 |
Family
ID=11489805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992001017U Expired - Fee Related JP2564406Y2 (ja) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | 車載用スピーカの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564406Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101313742B1 (ko) * | 2011-12-02 | 2013-10-14 | 주식회사 예일전자 | 감각신호출력장치 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009124442A (ja) * | 2007-11-14 | 2009-06-04 | Pioneer Electronic Corp | スピーカユニット |
| CN106973338B (zh) * | 2017-06-02 | 2023-06-02 | 东莞市格雷特电子科技有限公司 | 一种汽车俯冲式备胎音响 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62196489U (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-14 |
-
1992
- 1992-01-14 JP JP1992001017U patent/JP2564406Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101313742B1 (ko) * | 2011-12-02 | 2013-10-14 | 주식회사 예일전자 | 감각신호출력장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0556653U (ja) | 1993-07-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |