JP2560578Y2 - 塵芥収集車の塵芥詰込制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は塵芥収集車の塵芥詰込制
御装置に係り、特に、塵芥詰込み時におけるダンボール
などのかさの大きな塵芥を効率良く詰込む対策に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば特開平２−１１７５０
２号公報に開示される如く、車体上に塵芥収容箱と、該
塵芥収容箱に塵芥詰込口を介して連通する塵芥投入箱と
を連設し、塵芥投入箱内に塵芥投入口から投入された塵
芥を塵芥詰込口を介して上記塵芥収容空間に詰込む塵芥
詰込み装置を設ける一方、塵芥収容箱内にその内部空間
を塵芥が詰込まれる塵芥収容空間とその前方の空間とに
区画する車軸方向に移動自在な排出板を設け、排出シリ
ンダで排出板を車軸方向に移動させることにより塵芥収
容空間の容積を増減調節させるように構成した塵芥収集
車の塵芥詰込制御装置として、塵芥収容箱への塵芥詰込
作業時、排出シリンダの背圧側油室を常時高圧に維持す
る一方、塵芥の詰込みに伴ない塵芥詰込装置に作用する
圧力が所定値以上に達すると排出シリンダの背圧側油室
を一定時間の間オイルリザーバに連通させるよう電磁式
切換弁を切換えて、排出板を塵芥の詰込に応じて自動的
に奥方に移動させて塵芥収容空間の容積を拡大させるこ
とにより、塵芥を圧縮しながら塵芥収容空間に収容させ
るようにしたものは公知の技術である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものにおいて、塵芥の詰込み時には以下のような問
題があった。すなわち、詰込装置により塵芥が塵芥収容
空間に詰込まれると、それに応じて塵芥詰込装置に圧力
が作用して排出シリンダが自動的に前方に移動して塵芥
収容空間の容積が拡大されるので、塵芥が円滑に塵芥収
容空間内に収容されることになるが、塵芥がダンボール
などの場合には、ダンボール（塵芥）がその構造ゆえに
詰込装置により塵芥収容空間に詰込まれても圧縮され難
いことがあり、このようにダンボールが圧縮されていな
い状態にも拘らず塵芥詰込装置に圧力が作用すると、排
出シリンダが自動的に一定時間もの間前方に移動するこ
とになる。このため、塵芥収容空間の容積がダンボール
による無駄な隙間を有したままで拡大されることにな
り、塵芥収容空間内に余裕があるにも拘らず塵芥の詰込
みが不能となって、塵芥が効率良く塵芥収容空間内に収
容できないという問題があった。

【０００４】本考案は斯かる点に鑑みてなされたもので
り、その目的とするところは、塵芥詰込み時における排
出板の移動動作を改善する手段を講ずることにより、ダ
ンボールによる無駄な隙間をなくし、もって塵芥を効率
良く塵芥収容空間内に収容することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案が講じた解決手段は、車体上に搭載され、後
方に塵芥詰込口を有する塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の
塵芥詰込口に傾動自在に連設される塵芥投入箱と、該塵
芥投入箱の内部に装備され、塵芥を上記塵芥詰込口を介
して上記塵芥収容箱に詰込む塵芥詰込装置と、上記塵芥
収容箱の内部に後方に移動自在に設けられ、塵芥収容箱
の内部空間を上記塵芥詰込装置により塵芥が詰込まれる
塵芥収容空間とその前方の空間とに区画する排出板と、
該排出板を後方に移動させて塵芥収容空間の容積を変化
させる排出シリンダとを備えた塵芥収集車を前提とす
る。

【０００６】そして、塵芥収集車の塵芥詰込制御装置と
して、上記排出シリンダの油圧回路に、その排出シリン
ダの背圧側油室が上記オイルリザーバに所定の抵抗を介
して低圧状態で連通される低圧側回路と、該低圧側回路
と並列に接続され、上記排出シリンダの背圧側油室が上
記オイルリザーバに所定の抵抗を介して高圧状態で連通
される高圧側回路と、上記塵芥詰込装置により詰込まれ
る塵芥の種類に応じて上記低圧側回路および高圧側回路
のいずれか一方を閉成するよう択一的に切換える切換ス
イッチと、上記高圧側回路に介設され、該高圧側回路を
連通または遮断する電磁式切換弁と、上記排出シリンダ
の背圧側油室が所定圧以上高圧になったことを検出する
圧力検出手段と、上記切換スイッチにより高圧側回路を
閉成した状態での上記塵芥詰込装置による塵芥詰込作業
時、上記圧力検出手段により排出シリンダの背圧側油室
が所定圧以上高圧になったことを検出したときに上記電
磁式切換弁を瞬時のみ連通位置に位置付けるよう制御す
る切換制御手段とを設ける構成としたものである。

【０００７】

【作用】上記の構成により、本考案では、無駄な隙間を
有したまま詰め込まれるダンボールなどの圧縮し難い塵
芥を塵芥詰込口を介して塵芥収容箱の塵芥収容空間に塵
芥詰込装置により詰め込む場合、切換スイッチにより高
圧側回路を閉成し、排出シリンダの背圧側油室をオイル
リザーバに所定の抵抗を介して高圧状態で連通させるよ
うに切換える。そして、ダンボールなどの塵芥を塵芥詰
込装置により塵芥収容空間に詰込んで、ダンボールが圧
縮されない状態で圧力検出手段により排出シリンダの背
圧側油室が所定圧以上高圧になったことを検出したとき
には、切換制御手段により、排出シリンダの背圧側油室
が高圧側回路を介してオイルリザーバに連通される連通
位置に瞬時のみ電磁式切換弁が位置付けられるように制
御されるので、圧縮されていないダンボールにより排出
シリンダが自動的に奥方に移動するのが瞬時のみの僅か
な移動量となり、塵芥収容空間の容積がダンボールによ
る無駄な隙間を有したままで拡大されることがなく、塵
芥収容空間内に余裕を残して塵芥の詰込みが不能となる
ことはない。

【０００８】一方、生ごみなどの圧縮し易い塵芥を塵芥
詰込口を介して塵芥収容箱の塵芥収容空間に塵芥詰込装
置により詰め込む場合、切換スイッチにより低圧側回路
を閉成し、排出シリンダの背圧側油室をオイルリザーバ
に所定の抵抗を介して低圧状態で連通させるように切換
える。そして、生ごみなどの塵芥が塵芥詰込装置により
塵芥収容空間に詰込まれると、その詰込まれた塵芥の圧
縮状態に応じて排出板が自動的に奥方に移動し、生ごみ
などの塵芥が効率良く塵芥収容空間内に収容される。

【０００９】

【考案の効果】以上の如く、本考案における塵芥収集車
の塵芥詰込制御装置によれば、ダンボールなど圧縮し難
い塵芥の詰込作業時、切換スイッチにより高圧側回路を
閉成して排出シリンダの背圧側油室が所定圧以上高圧に
なったときに電磁式切換弁を連通位置に瞬時のみ位置付
けるよう制御することで、圧縮されていないダンボール
による排出シリンダの奥方への移動量を僅かな量にして
塵芥収容空間内に余裕を残した塵芥の詰込み不能を防止
する一方、生ごみなど圧縮し易い塵芥の詰込作業時には
切換スイッチにより低圧側回路を閉成して生ごみなどの
塵芥の圧縮状態に応じて排出板を自動的に奥方に移動さ
せ、よって塵芥をその種類に拘らず効率良く塵芥収容空
間内に収容することができ、１つの装置でタイプの異な
る２種類の塵芥に対応できて実施する上で非常に有利な
ものとなる。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の実施例について、図面に基づ
き説明する。

【００１１】図１において、塵芥収集車の車体上には、
車体後方側に塵芥を詰込むための塵芥詰込口３が開口さ
れてなる塵芥収容箱１が搭載されており、さらに、その
塵芥詰込口３上端に、枢軸４によって塵芥投入箱２が傾
動自在に連設されている。

【００１２】該塵芥投入箱２は、その車体前方側が開放
されて塵芥収容箱１の塵芥詰込口３に連通されるととも
に、背面下方に塵芥を投入する投入口５が開口され、そ
の下部に塵芥の貯留室６が形成されており、この塵芥投
入箱２内には、塵芥を圧縮し、押し潰して塵芥収容箱１
内に詰込む塵芥詰込装置Ａが装備されている。

【００１３】この塵芥詰込装置Ａは、塵芥投入箱２の両
側壁に沿って敷設され、車体の後方下部に向って傾斜す
る溝形鋼よりなる案内溝部材７を備えており、該案内溝
部材７の上端部に上記枢軸４が枢支されている。一方、
塵芥投入箱２内には、その全幅に亘って形成された昇降
板８が収納されていて、この昇降板８の上下には、上記
案内溝部材７の内壁に沿って転動自在に嵌合される案内
ローラ９が軸着されている（図中破線で示す部位）。ま
た、昇降板８の背面上部には、ブラケットを介して枢軸
１６が軸支されており、この枢軸１６は上記案内溝部材
７背面に沿うとともに、昇降板８の摺動距離に合致する
ように塵芥投入箱２の側壁に形成された切欠１０を越え
て塵芥投入箱２内側より外側に突出するようになされて
いる。そして、図中破線で示すごとく、外側に突出した
枢軸１６と塵芥投入箱２の下部外側間には、一対の昇降
シリンダ１１が案内溝部材７の傾斜方向に沿って設けら
れていて、この昇降シリンダ１１の伸縮作動により、上
記昇降板８を案内溝部材７に沿って往復動させるように
なされている。

【００１４】また、上記昇降板８の下端には、塵芥投入
箱２の幅方向全体に亘って延設された押込板１２が前後
に揺動自在に軸支されるとともに、該押込板１２の背面
突出した支持片１４と上記昇降シリンダ１１先端の枢軸
１６との間には一対の押込シリンダ１５が連結されてい
て、該押込シリンダ１５の伸縮作動により、押込板１２
をその軸支部１３の回りに前後に揺動させるようになさ
れている。

【００１５】次に、塵芥収容箱１は、その横断面全体に
亘って設けられた排出板１７によって、上記塵芥詰込装
置Ａから塵芥詰込口３を介して詰込まれた塵芥を収容す
る塵芥収容空間１ａとその奥方空間１ｂとに区画されて
おり、該奥方空間１ｂの下部には、排出板１７を車軸方
向に移動させるための排出シリンダ１８が設けられてい
る。該排出シリンダ１８は、基部１８ａと、該基部１８
ａに対して伸縮自在な第１ピストン１８ｂと、該第１ピ
ストン１８ｂに対して伸縮自在な第２ピストン１８ｃ
と、該第２ピスｔン１８ｃに対して伸縮自在な第３ピス
トン１８ｄとからなる３段式シリンダである。そして、
上記基部１８ａの基端は排出板１７の下方に設けられた
支持部材２１により回動自在に軸支され、上記第３ピス
トン１８ｄの先端は奥方空間１ｂの最奥部に取付けられ
た軸部材２２により回動自在に軸支されており、この排
出シリンダ１８が伸長したときには排出板１７を塵芥収
容箱１の塵芥詰込口３に近接させて、塵芥収容空間１ａ
の容積を最小にする一方、排出シリンダ１８が縮退する
ことにより、塵芥収容空間１ａの容積を増大変更するよ
うになされている。

【００１６】次に、上記各シリンダの油圧回路について
説明する。図２は油圧回路の配管系統を示し、Ｐは油圧
ポンプ、Ｔはオイルリザーバ、Ｖ１は上記昇降シリンダ
１１，１１を作動させるための第１切換弁、Ｖ２は上記
押込シリンダ１５，１５を作動させるための第２切換
弁、Ｖ３は排出シリンダ１８を作動させるための第３切
換弁であって、上記第１切換弁Ｖ１はソレノイドＳＯＬ
ｃ，ＳＯＬｄを、第２切換弁Ｖ２はソレノイドＳＯＬ
ｅ，ＳＯＬｆを、第３切換弁Ｖ３はソレノイドＳＯＬ
ｇ，ＳＯＬｈをそれぞれ有している。そして、上記第
１，第２切換弁Ｖ１，Ｖ２は油圧ポンプＰに対して直列
に接続され、第２，第３切換弁Ｖ２，Ｖ３は油圧ポンプ
Ｐに対して並列に接続されている。

【００１７】また、ＰＳは上記押込シリンダ１５のピス
トン背圧側油室に連通する回路に接続される圧力検出手
段としての圧力スイッチ、ＲＶ１は押込シリンダ１５の
ピストン背圧側油室に作用する圧油が所定圧以上に達す
るとその圧油をオイルリザーバＴに開放する高圧リリー
フ弁、ＲＶ２は排出シリンダ１８のピストン背圧側油室
に作用する圧力が所定圧力以上に達するとその圧油をオ
イルリザーバＴに開放する高圧リリーフ弁である。

【００１８】一方、上記排出シリンダ１８の第３ピスト
ン１８ｄ先端及び連結部材２３を介して排出シリンダ１
８のピストン背圧側油室に接続された高圧側回路２５
（図１参照）は、絞り１９及び通常その高圧側回路２５
よりの圧油の流れを阻止する中正位置に付勢された第４
切換弁Ｖ４（電磁式切換弁）を介してオイルリザーバＴ
に接続される一方、絞り２０及び通常その低圧側回路２
６よりの圧油を流れを連通させる連通位置に付勢された
第５切換弁Ｖ５を介してオイルリザーバＴに接続されて
いる。上記第４切換弁Ｖ４はソレノイドＳＯＬｍを、第
５切換弁Ｖ５はソレノイドＳＯＬｎをそれぞれ有してい
る。また、上記第５切換弁Ｖ５よりも下流側の低圧側回
路２６には、排出シリンダ１８のピストン背圧側油室に
作用する圧力が所定圧力（例えば６０kg／cm² ）以上に
達すると、その圧油をオイルリザーバＴに開放する高圧
リリーフ弁ＲＶ３が接続されている。

【００１９】次に、電気回路について図３に基づき説明
する。

【００２０】図３において、３２は電源供給ライン、３
３はアースラインであって、この電源供給ライン３２と
アースライン３３とに跨って、上記塵芥収集車の各機器
の作動を制御するための回路が設けられている。図中、
３０ａは上記塵芥詰込装置Ａに塵芥を詰込む動作を行わ
せるための詰込制御回路であって、該詰込制御回路３０
ａには、詰込動作を開始させる詰込スイッチＳＷ３と、
左右の停止スイッチＳＷ４，ＳＷ１５のｂ接点と、第１
リレーコイルＲ１とが直列に接続されているとともに、
該第１リレーコイルＲ１のａ接点が上記電源供給ライン
３２に設けられている。そして、詰込制御回路３０ａの
上記詰込スイッチＳＷ３と停止スイッチＳＷ１５との間
から分岐路３０ａ1 が設けられていて、該分岐路３０ａ
1 には、上記昇降板８の上限位置を検出する上限スイッ
チＬＳ１のｂ接点と、後述する第５リレーコイルＲ５の
ｂ接点と、塵芥詰込装置Ａを連続して動作させるか１サ
イクルだけ動作させるかを切換える切換スイッチＳＷ１
６（連動側端子が通電側となっている）とが並列に接続
されており、その端部は第１リレースイッチＲ１に対し
て詰込スイッチＳＷ３とは逆の端子側に接続されてい
る。

【００２１】３０ｂは反転制御回路であって、該反転制
御回路３０ｂは、上記上限スイッチＬＳ１のａ接点と第
３リレーコイルＲ３のｂ接点と第２リレーコイルＲ２と
が直列に接続されると共に、第２リレースイッチＲ２
（ａ接点）が上限スイッチＬＳ１と並列に接続されて成
り、昇降板４が上昇限界位置まで移動すると、第２切換
弁Ｖ４のソレノイドＳＯＬｆが通電されて（回路は省略
する）、第２切換弁Ｖ２が切換わり押込板１２が反転す
るようにしている。

【００２２】３０ｄは押潰し制御回路であって、該押潰
し制御回路３０ｄは、押込板１２の後方揺動限界位置を
検出する後方スイッチＬＳ３のａ接点と後述の第４リレ
ーコイルＲ４のｂ接点と第３リレーコイルＲ３とが直接
に接続され、第３リレースイッチＲ３（ａ接点）が上記
後方スイッチＬＳ３と並列に接続されると共に、第２タ
イマＴ２が第４リレースイッチＲ４及び第３リレーコイ
ルＲ３と並列に接続され、該第２タイマＴ２と並列に第
２限時リレーコイルＸ２と第２タイマスイッチＴ２の限
時動作のａ接点との直接回路が接続されて構成されてい
る。また、３１ｄは押潰し駆動回路であって、該押潰し
駆動回路３１ｄには、第３リレースイッチＲ３（ａ接
点）と第１切換弁Ｖ１のソレノイドＳＯＬｄとが直列に
接続されている。

【００２３】すなわち、上記反転制御回路３０ｂの制御
により押込板１２が反転し、その限界位置に至ると後方
スイッチＬＳ３が作動するので、上記押潰し制御回路３
０ｄが通電状態となり、第３リレーＲ３が自己保持され
ると同時に、反転制御回路３０ｂにおいて、第３リレー
スイッチ（ｂ接点）Ｒ３を開いて反転制御回路３０ｂの
通電を遮断する。この結果、第２切換弁Ｖ２を中正位置
に戻すと同時に、押潰し駆動回路３１ｄにおいてソレノ
イドＳＯＬｄに通電し、第１切換弁Ｖ１を図中右側に切
換えて昇降板８を下降させて、それに連結される押込板
１２を水平位置に保持したまま下方の塵芥を押し潰すよ
うに構成されている。

【００２４】３０ｅは圧縮制御回路であって、該圧縮制
御回路３０ｅは、下限スイッチＬＳ２のａ接点と第５リ
レースイッチＲ５（ｂ接点）と第４リレーコイルＲ４と
が直列に接続されると共に、第４リレースイッチＲ４
（ａ接点）と第２限時リレースイッチＸ２（ａ接点）と
がそれぞれ下限スイッチＬＳ２のａ接点と並列に接続さ
れ、第１タイマＴ１が第５リレースイッチＲ５及び第４
リレーコイルＲ４に並列に接続され、該第１タイマＴ１
と並列に第１限時リレーコイルＸ１と第１タイマスイッ
チＴ１の限時動作のａ接点との直列回路が接続されて構
成されている。一方、３１ｅは圧縮駆動回路であって、
該圧縮駆動回路３１ｅには、第４リレースイッチＲ４
（ａ接点）と上記第２切換弁Ｖ２のソレノイドＳＯＬｅ
とが直列に接続されている。

【００２５】すなわち、上記押潰し制御回路３０ｄの制
御により押込板１２が下降して、下降限界位置に達する
と、下限スイッチＬＳ２が作動してそのａ接点が閉じ、
第４リレーコイルＲ４をそのａ接点を介して自己保持す
ると同時に、押潰し回路３０ｄの第４リレースイッチＲ
４（ｂ接点）を開いて、第３リレーコイルＲ３への通電
を遮断する。この結果、第１切換弁Ｖ１が中正位置に戻
されるとともに、圧縮駆動回路３１ｅのソレノイドｅに
通電し、押込シリンダ１５を伸長させて、押込板１２を
軸支部１３回りに図１の時計方向に揺動させ、前行程で
一次的に押し潰された塵芥を押込板１２と塵芥投入箱２
の底面の平端面との間で二次的に圧縮するようになされ
ている。

【００２６】３０ｃは詰込制御回路であって、該詰込制
御回路３０ｃには、押込板１２の前方揺動限界位置を検
出する前方スイッチＬＳ４のａ接点と、第２リレースイ
ッチＲ２のｂ接点と、第３リレースイッチのｂ接点と、
第５リレーコイルＲ５とが直列に接続されると共に、第
５リレースイッチＲ５のａ接点と第１限時リレースイッ
チＸ１のａ接点とがそれぞれ前方スイッチＬＳ４のａ接
点と並列に接続されており、さらに、上記下限スイッチ
ＬＳ２のｂ接点と第４リレースイッチＲ４のｂ接点との
直列回路が上記前方スイッチＬＳ４のａ接点と並列に接
続されている。一方、３１ｃは詰込駆動回路であって、
該詰込駆動回路３１ｃには、第５リレースイッチＲ５
（ａ接点）と第１切換弁Ｖ１のソレノイドＳＯＬｃとが
直列に接続されているとともに、第５リレースイッチＲ
５（ａ接点）〜ソレノイドＳＯＬｃ間と上記圧縮駆動回
路３１ｅの第４リレースイッチＲ４〜ソレノイドＳＯＬ
ｅ間は、直列に配置された後述の第９リレースイッチＲ
９のａ接点と第５リレースイッチＲ５のｂ接点とを介し
て接続されている。

【００２７】すなわち、上記圧縮制御回路３０ｅの制御
により押込板１２が前方に揺動して前方揺動限界位置に
達すると、前方スイッチＬＳ４が作動し、第５リレーコ
イルＲ５が通電状態に自己保持されると同時に、上記圧
縮制御回路３０ｅにおいて第４リレーコイルＲ４への通
電を遮断する。そして、第２切換弁Ｖ２を中正位置に戻
すととともに、第１切換弁Ｖ１を図中の左方位置に切換
えて、昇降シリンダ１１を伸長させ、押込板１２を垂直
状態に保持したままで昇降板８を上昇させて、前行程で
圧縮した塵芥を塵芥詰込口３を介して塵芥収容箱１に詰
込むようになされている。

【００２８】ここで、本考案の特徴部分について説明す
る。

【００２９】図３において、３０ｍ，３１ｎはそれぞれ
自動後退制御回路であって、一方の自動後退制御回路３
０ｍには上記圧力スイッチＰＳのａ接点と第９リレーコ
イルＲ９とが直列に接続されているとともに、他方の自
動後退制御回路３１ｎには第５切換弁Ｖ５のソレノイド
ＳＯＬｎが接続されている。さらに、３１ｍは自動後退
駆動回路であって、該自動後退駆動回路３１ｍには、上
記第５リレースイッチＲ５のａ接点と第９リレースイッ
チＲ９のａ接点と後述の第３タイマスイッチＴ３のｂ接
点と第４切換弁Ｖ４のソレノイドＳＯＬｍとが直列に接
続されている。そして、上記自動後退制御回路３０ｍ，
３１ｎの端部と、上記反転制御回路３０ｂの端部とは、
切換スイッチ３５を介して接続されている。

【００３０】すなわち、上記詰込制御回路３０ｃの制御
による塵芥の詰込行程中において、上記切換スイッチ３
５がオン状態のときには、上記自動後退制御回路３１ｎ
の第５切換弁Ｖ５のソレノイドＳＯＬｎに通電して第５
切換弁Ｖ５を図２の左方位置に切換えることにより、排
出シリンダ１８のピストン背圧側油室の管路よりの第５
切換弁Ｖ５を介した圧油の流れを阻止する。そして、押
込シリンダ１５のピストン背圧側油室に連通する管路に
配置された圧力スイッチＰＳの検出圧が所定値（１１０
kg／cm² ）に達すると、上記自動後退制御回路３０ｍの
圧力スイッチＰＳのａ接点が閉じて第９リレーコイルＲ
９を通電状態にし、自動後退駆動回路３１ｍにおいて第
４切換弁Ｖ４のソレノイドＳＯＬｍに通電して第４切換
弁Ｖ４を図２の左方位置に切り換えると同時に、第３タ
イマスイッチＴ３に通電する。この結果、排出シリンダ
１８の背圧側油室が高圧側回路２５を介してオイルリザ
ーバＴに連通状態となり、絞り１９を介して圧油がオイ
ルリザーバＴに流れ、排出シリンダ１８つまり上記排出
板１７の塵芥詰込装置Ａの塵芥詰込に応じた塵芥収容箱
１奥方への自動後退が可能になって、塵芥収容箱１の塵
芥収容空間１ａの容積が拡大される。そして、第３タイ
マスイッチＴ３の設定時間（例えば１秒間程度の瞬時）
が経過すると、第３タイマスイッチＴ３のｂ接点の開作
動に応じて第４切換弁Ｖ４のソレノイドＳＯＬｍの通電
が遮断され、第４切換弁Ｖ４は通常位置に復帰するの
で、排出シリンダ１８の背圧側が高圧状態に保持され
る。その後、圧力スイッチＲ９が所定圧以下を検出して
一旦そのａ接点が開かれた後ふたたび圧力スイッチＰＳ
が作動するまでこの状態が維持される。つまり、圧力ス
イッチＰＳが１１０kg／ｃｍ² 以上の圧力を検出する毎
に１秒間のみ排出シリンダ１８の背圧側油室を高圧側回
路２５を介してオイルリザーバＴに連通させ、排出板１
７を塵芥詰込口３から奥方に自動後退させて、塵芥収容
室１ａの容積を徐々に拡大させ、ほぼ一定の圧力で塵芥
を収容していくようになされている。

【００３１】一方、塵芥詰込装置Ａによる塵芥の詰込み
時の上記切換スイッチ３５がオフ状態のときには、自動
後退制御回路３０ｍの通電が遮断されると同時に、自動
後退制御回路３１ｎの第５切換弁Ｖ５が通常位置に復帰
するので、排出シリンダ１８の背圧側油室の圧油が低圧
側回路２６を介して絞り２０、第５切換弁Ｖ５および高
圧リリーフ弁ＲＶ３に流れ、この高圧リリーフ弁ＲＶ３
により排出シリンダ１８の背圧が低圧状態（６０kg／cm
² 程度）に維持される。この結果、塵芥詰込装置Ａによ
る塵芥詰込に応じて排出板１７が塵芥詰込口３の奥方に
自動的に後退し、塵芥収容室１ａの容積を拡大していく
ようになされている。

【００３２】上記切換スイッチ３５のオン状態での作用
により、第４切換弁Ｖ４を連通位置に位置付けるよう制
御する切換制御手段が構成されている。

【００３３】なお、図３において、３１ｈは排出シリン
ダ１８を塵芥詰込口３から奥方に後退させるための後退
駆動回路、３１ｇは排出シリンダ１８を塵芥詰込口３側
に前進させるための前進駆動回路であって、手動スイッ
チＳＷ１０の切換により、第３切換弁Ｖ３のソレノイド
ＳＯＬｈ又はソレノイドＳＯＬｇを交互に通電して、排
出シリンダ１８を前進，後退させるようにしている。こ
こで、ＳＷ１は、塵芥詰込作業或いは塵芥排出作業を選
択する選択スイッチである。

【００３４】したがって、上記実施例では、無駄な隙間
を有したまま詰め込まれるダンボールなどの塵芥を詰め
込むことを専用とする塵芥詰込装置Ａにより、塵芥詰込
口３を介して塵芥収容箱２の塵芥収容空間１ａに塵芥が
詰込まれる詰込作業時、排出シリンダ１８を作動させる
電気回路に設けられた切換スイッチ３５のオン状態又は
オフ状態への切換操作により、第４切換弁Ｖ４を連通位
置に１秒程度の瞬時のみ位置付ける切換制御手段が作動
制御されるので、ダンボールなどの圧縮し難い塵芥を塵
芥詰込装置Ａにより塵芥収容空間１ａに詰込む詰込作業
時には、切換制御手段を作動制御させるように切換スイ
ッチ３５をオン状態に操作することにより、ダンボール
が圧縮されない状態で塵芥詰込装置Ａに作用する圧力つ
まり圧力スイッチＰＳの検出圧が１１０kg／cm² 以上に
達した際には、排出シリンダ１８の背圧側油室がオイル
リザーバＴに高圧側回路２５にて絞り１９を介して連通
される連通位置に１秒間のみ第４切換弁Ｖ４が位置付け
られるように制御される。このため、圧縮されていない
ダンボールにより排出シリンダ１８が自動的に奥方に移
動するのが瞬時のみの僅かな移動量となり、塵芥収容空
間１ａの容積がダンボールによる無駄な隙間を有したま
まで拡大されることがなく、塵芥収容空間１ａ内に余裕
を残して塵芥の詰込みが不能となることがない。これに
より、ダンボールなどの圧縮し難い塵芥を効率良く塵芥
収容空間１ａ内に収容することができる。

【００３５】一方、生ごみなどの圧縮し易い塵芥を塵芥
詰込装置Ａにより塵芥収容空間１ａに詰込む詰込作業時
には、切換制御手段を作動制御させないように切換スイ
ッチ３５をオフ状態に操作して、第５切換弁Ｖ５を通常
位置に復帰させることにより、排出シリンダ１８の背圧
側油室の圧油を低圧側回路２５を介して絞り２０および
高圧リリーフ弁ＲＶ３に流し、この高圧リリーフ弁ＲＶ
３により排出シリンダ１８の背圧を６０kg／cm² 程度の
低圧状態に維持する。このため、塵芥詰込装置Ａによる
生ごみなどの塵芥の詰込に応じて排出板１７が塵芥詰込
口３の奥方に自動的に後退し、塵芥収容室１ａの容積が
拡大される。これにより、生ごみなどの圧縮し易い塵芥
を効率良く塵芥収容空間１ａ内に収容することができ
る。

【００３６】この結果、１つの塵芥詰込装置Ａでもって
ダンボールや生ごみなどタイプの異なる２種類の塵芥に
対応でき、実施する上で非常に有利なものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例に係る塵芥収集車の後部側の構造を示す
縦断面図である。

【図２】油圧回路の配管系統図である。

【図３】電気回路の配線図である。

【符号の説明】

Ａ 塵芥詰込装置 １ 塵芥収容箱 １ａ 塵芥収容空間 １ｂ 奥方空間 ２ 塵芥投入箱 ３ 塵芥詰込口 １７ 排出板 １８ 排出シリンダ２５ 高圧側回路 ２６ 低圧側回路 ３５ 切換スイッチ Ｖ４ 第４切換弁（電磁式切換弁）ＰＳ 圧力スイッチ（圧力検出手段） Ｔ オイルリザーバ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体上に搭載され、後方に塵芥詰込口を
   有する塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の塵芥詰込口に傾動
   自在に連設される塵芥投入箱と、該塵芥投入箱の内部に
   装備され、塵芥を上記塵芥詰込口を介して上記塵芥収容
   箱に詰込む塵芥詰込装置と、上記塵芥収容箱の内部に後
   方に移動自在に設けられ、塵芥収容箱の内部空間を上記
   塵芥詰込装置により塵芥が詰込まれる塵芥収容空間とそ
   の前方の空間とに区画する排出板と、該排出板を後方に
   移動させて塵芥収容空間の容積を変化させる排出シリン
   ダとを備えた塵芥収集車において、 上記排出シリンダの油圧回路には、その排出シリンダの
   背圧側油室が上記オイルリザーバに所定の抵抗を介して
   低圧状態で連通される低圧側回路と、 該低圧側回路と並列に接続され、上記排出シリンダの背
   圧側油室が上記オイルリザーバに所定の抵抗を介して高
   圧状態で連通される高圧側回路と、 上記塵芥詰込装置により詰込まれる塵芥の種類に応じて
   上記低圧側回路および高圧側回路のいずれか一方を閉成
   するよう択一的に切換える切換スイッチと、 上記高圧側回路に介設され、該高圧側回路を連通または
   遮断する電磁式切換弁と、 上記排出シリンダの背圧側油室が所定圧以上高圧になっ
   たことを検出する圧力検出手段と、 上記切換スイッチにより高圧側回路を閉成した状態での
   上記塵芥詰込装置による塵芥詰込作業時、上記圧力検出
   手段により排出シリンダの背圧側油室が所定圧以上高圧
   になったことを検出したときに 上記電磁式切換弁を瞬時
   のみ連通位置に位置付けるよう制御する切換制御手段と
   を備えたことを特徴とする塵芥収集車の塵芥詰込制御装
   置。