JP2560064Y2 - 搬送台車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は搬送台車に係り、特に台
車本体上部に配置されたトロリーヘッドを搬送経路空間
に設けたレールに懸吊するようにした搬送台車に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】底面に自在車輪を設けた台車本体に昇降
軸を設けて該昇降軸に１個又は２個の車輪を備えたトロ
リーヘッドを配置し、該車輪を搬送経路空間に設置され
たレールに係脱するようにした搬送台車が古くから提案
されている（例えば、米国特許第３０５９５８７号、同
第３１３９８４０号、同第３２６５０１２号及び同第４
０１５５３８号明細書）。また、この場合、トロリーヘ
ッドを昇降軸に起倒自在に取り付けて該昇降軸を昇降さ
せることにより車輪をレールに係脱できるようにし、こ
のようなトロリーヘッドを台車本体の前後２箇所に配置
した搬送台車がある（例えば、特公昭５７ー５０６９７
号、同６１ー１０３４８号、同６２ー２１７７号及び同
６２ー２６９４１号公報）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが台車本体の前
後２箇所にトロリーヘッドを配置した従来の搬送台車に
あっては、台車本体に設けた軸受部で昇降軸を軸受けす
ると共にこの昇降軸にトロリーヘッドを起倒自在に取り
付ける形式であるため、台車本体の有効内寸が制限され
ると共に走行方向の振動が発生する欠点があり、また、
昇降軸のガタツキを防止するために軸受側を精度よく機
械加工する必要があり、コストアップとなる等の欠点が
あった。

【０００４】本考案の目的は、上記した従来の搬送台車
の欠点を解消し、台車本体の有効内寸を大きくできるの
は勿論、走行方向の振動を防止でき、しかも高精度な機
械加工等が不要でコストダウンを図ることができる搬送
台車を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案に係る搬送台車
は、底面側に自在車輪が装着されていて床面上を走行す
るようにした台車本体の上部の前後２箇所に、該台車本
体の上方に架設されたトロリーレールに掛け外しできる
車輪を備えたトロリーヘッドを起倒自在に配置してなる
搬送台車において、台車本体上面側の前後２箇所に該上
面側の一側部から他側部方向に延びるリンク機構を設け
ると共に該リンク機構の先端部に支持部材を配置し、該
支持部材には支持軸を回転自在に取り付けると共に該支
持軸にトロリーヘッドを起倒自在に取り付けて、リンク
機構を起すことにより、支持部材及び支持軸を台車本体
上面の中央部上方に旋回させると共にトロリーヘッドを
起して車輪をトロリーレールに掛けるように構成し、リ
ンク機構先端部の振れ及び振動を防止するために、台車
本体の上面側には支持部材及び支持軸を挟持するように
ガイドボックスを設け、前後のガイドボックスを連結部
材で連結する。

【０００６】

【作用】トロリーヘッドの不使用時にはトロリーヘッド
は台車本体の上面側に位置しており、トロリーヘッドに
設けたハンドルで該トロリーヘッドを上方に押し上げる
とリンク機構により支持部材及び支持軸等が台車本体上
面の中央部上方に旋回し、トロリーヘッドは台車本体の
上方に架設されたトロリーレールの近傍に位置する。こ
の状態でトロリーヘッドを傾倒させて車輪をトロリーレ
ールに掛ける。搬送台車は別に設けた移送手段でトロリ
ーレールに沿って走行し、トロリーレールに曲線部分が
あっても支持軸が回転できるためこれに対応して走行す
る。また、トロリーレールが階下側から階上方向等に傾
斜しているような場合には搬送台車は床面から離脱し、
懸吊された状態で移送される。台車本体の上面側には支
持部材及び支持軸を挟持するようにガイドボックスが設
けられているから、走行過程においてもリンク機構が振
れたり振動したりすることはない。車輪をトロリーレー
ルから取り外す場合にはリンク機構を少許持ち上げてト
ロリーヘッドを倒せばよい。

【０００７】

【実施例】本考案に係る搬送台車の実施例を図面に基づ
いて説明するが、図１は搬送台車全体の概略的正面図、
図２はリンク機構の正面図、図３はリンク機構の側面
図、図４は支持部材の平面図、図５はトロリーヘッドを
構成するブラケットの正面図、図６はブラケットの側面
図、図７は図６におけるＡーＡ線断面図である。図にお
いて、Ａは搬送台車であって、底面側１ｂに自在車輪１
０が装着されていて床面上を走行するようにした台車本
体１の上面側１ａの前後２箇所に該上面側の一側部１２
から他側部１３方向に延びるリンク機構２を設けると共
に該リンク機構２の先端部に支持部材３を配置し、該支
持部材３には支持軸４を回転自在に取り付けると共に該
支持軸４には、該台車本体１の上方に架設されたトロリ
ーレールＢに掛け外しできる車輪６を備えたトロリーヘ
ッド５を起倒自在に取り付けて、リンク機構２を起すこ
とにより、支持部材３及び支持軸４を台車本体上面の中
央部上方に旋回させると共にトロリーヘッド５を起して
車輪６を上記トロリーレールＢに掛けるように構成し、
リンク機構先端部の進行方向の振れ及び振動を防止する
ために、台車本体１の上面側１ａには支持部材３及び支
持軸４を挟持するようにガイドボックス７を設けたもの
である。

【０００８】上記の構成を詳説すると、台車本体１の構
成、特に下部の構成は従来のものと略同様であり、底面
側１ｂに自在車輪１０が装着されていて床面上を走行す
るようになっている。台車本体１の上面側１ａに位置す
る前後のフレーム１１には一側部１２側に架台２１が取
り付けられ、この架台２１から他側部１３方向に延びる
ように２本のリンク２２，２３が支点２２ａ，２３ａを
中心として回転するように取り付けられてリンク機構２
が構成され、該リンク２２，２３の先端部には支点２２
ｂ，２３ｂを介して支持部材３が取り付けられていて、
リンク機構２を起すことによって支持部材３が水平状態
を保ったまま上記上面側１ａの中央部上方に旋回するよ
うになっている。この支持部材３は軸受部３１と二股状
の取付部３２とからなり、該取付部３２に上記リンク２
２，２３が取り付けられる。また、上記フレーム１１の
上面には走行時にリンク機構２の先端部が前後に振れた
り振動したりするのを防止するためにガイドボックス７
が取り付けられている。そしてこの前後のガイドボック
ス７は上端部において連結部材７１で連結されており、
この連結部材７１に従来から見られるような多数のハン
ガー用フック（図示しない）が設けられている。

【０００９】上記支持部材３には支持軸４が回転自在に
取り付けられ、該支持軸の上端部には上記トロリーヘッ
ド５が起倒自在に取り付けられている。トロリーヘッド
５は略「Ｌ」字状をなすブラケット８とその上部に車輪
用ブラケット９を介して取り付けられた車輪６とからな
り、ブラケット８の下端部には上記支持軸４の上端部４
１を挿入する軸孔８１が長孔状に形成され、この軸孔８
１に挿入された上記支持軸上端部４１に横方向から支持
ピン４２を挿通して支持している。従って、ブラケット
８は上記軸孔８１が長孔状になっているため支持ピン４
２を支点として起倒自在となっている。ブラケット８の
下部側方には上記リンク機構２を旋回させたりトロリー
ヘッド５を起倒させたりする操作のためのハンドル８２
が取り付けられている。なお、上記車輪用ブラケット９
は支点９１を中心として揺動するように上記ブラケット
８の上端部に取り付けられ、この車輪用ブラケット９に
２個の車輪６が前後に取り付けられている。

【００１０】次に操作例を説明すると、トロリーヘッド
５の不使用時にはトロリーヘッドは台車本体１の上面側
１ａに位置しており、ハンドル８２で該トロリーヘッド
５を上方に押し上げるとリンク機構２により支持部材３
及び支持軸４等がガイドボックス７内で台車本体上面の
中央部上方に旋回し、トロリーヘッド５は台車本体の上
方に架設されたトロリーレールＢの近傍に位置する。こ
の状態でトロリーヘッド５を傾倒させて車輪６をトロリ
ーレールに掛ける。搬送台車１は別に設けた移送手段で
トロリーレールＢに沿って走行し、トロリーレールに曲
線部分があっても支持軸４が回転できるためこれに対応
して走行する。トロリーレールＢが階下側から階上方向
等に傾斜しているような場合には搬送台車１は床面から
離脱し、懸吊された状態で移送される。台車本体の上面
側には支持部材及び支持軸４を挟持するようにガイドボ
ックスが設けられているから、走行過程においてもリン
ク機構先端部が走行方向に振れたり振動したりすること
はない。車輪６をトロリーレールＢから取り外す場合に
はリンク機構２を少許持ち上げてトロリーヘッド５を倒
す。

【００１１】

【考案の効果】本考案に係る搬送台車によれば、台車本
体の上面側の前後２箇所に該上面側の一側部から他側部
方向に延びるリンク機構を設けると共に該リンク機構の
先端部に支持部材を配置し、該支持部材に回転自在に取
り付けた支持軸にトロリーヘッドを起倒自在に取り付け
たから、台車本体の有効内寸を広く取ることができ、し
かもリンク機構を起すことによりトロリーヘッドを台車
本体上面の中央部上方に旋回させて、トロリーヘッドの
車輪をトロリーレールに掛ける操作を容易に行なうこと
ができると共に車輪のトロリーレールからの取り外しに
際してもトロリーヘッドを少許持ち上げることにより簡
単に操作することができる。また、リンク機構の先端部
に取り付けられた支持部材等をガイドするためのガイド
ボックスが取り付けられているから、搬送台車が走行す
る際にリンク機構の先端部が走行方向に振れたり振動す
ることはなく、しかも支持部材の取り付けに際しても特
に精度確保のための加工等は不要であり、コストダウン
を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る搬送台車全体の概略的正面図であ
る。

【図２】リンク機構の正面図である。

【図３】リンク機構の側面図である。

【図４】支持部材の平面図である。

【図５】トロリーヘッドを構成するブラケットの正面図
である。

【図６】ブラケットの側面図である。

【図７】図６におけるＡーＡ線断面図である。

【符号の説明】

Ａは搬送台車 Ｂはトロリーレール １は台車本体 １ａは台車本体の上面側 １ｂは台車本体の底面側 １０は自在車輪 １１はフレーム １２は一側部 １３は他側部 ２はリンク機構 ２１は架台 ２２，２３はリンク ３は支持部材 ４は支持軸 ５はトロリーヘッド ６は車輪 ７はガイドボックス ７１は連結部材 ８はブラケット ９は車輪用ブラケット

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 底面側（１ｂ）に自在車輪（１０）が装
   着されていて床面上を走行するようにした台車本体
   （１）の上部の前後２箇所に、該台車本体の上方に架設
   されたトロリーレール（Ｂ）に掛け外しできる車輪
   （６）を備えたトロリーヘッド（５）を起倒自在に配置
   してなる搬送台車（Ａ）において、 台車本体（１）上面側（１ａ）の前後２箇所に該上面側
   の一側部（１２）から他側部（１３）方向に延びるリン
   ク機構（２）を設けると共に該リンク機構の先端部に支
   持部材（３）を配置し、該支持部材には支持軸（４）を
   回転自在に取り付けると共に該支持軸にトロリーヘッド
   （５）を起倒自在に取り付けて、リンク機構（２）を起
   すことにより、支持部材（３）及び支持軸（４）を台車
   本体上面の中央部上方に旋回させると共にトロリーヘッ
   ド（５）を起して車輪（６）をトロリーレール（Ｂ）に
   掛けるように構成し、リンク機構先端部の振れ及び振動
   を防止するために、台車本体上面には支持部材及び支持
   軸を挟持するようにガイドボックス（７）を配置したこ
   とを特徴とする搬送台車。
2. 【請求項２】 前後のガイドボックス（７）が連結部材
   （７１）で連結されていることを特徴とする請求項１記
   載の搬送台車。