JP2556922Y2 - 移動式クレーンの巻過防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、移動式クレーンに用い
られる巻過防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】移動式クレーンは、図７に示す如く、油
圧駆動ウインチＡからのワイヤーロープ６を、クレーン
ブーム１の先端のグースネック部２の左右の側板３、３
間に支軸４を介して配置した複数の先端滑車５と、フッ
クブロック７の左右の側板８、８間に支軸９を介して配
置した複数のフックブロック滑車１０との間に懸け回す
ことで、クレーンブーム１の先端からフックブロック７
を吊下している。１１は、グースネック部２の適所に取
り付けた前記ワイヤーロープ６の索端止めである。

【０００３】この種の移動式クレーンには、走行移動時
におけるフックブロック７を含むクレーンブーム１先端
部の高さ寸法を小さくするためのフックブロック格納装
置が取り付けられている。このフックブロック格納装置
は図７に示す如く、前記グースネック２上の位置であっ
て前記先端滑車５の支軸４よりも前方下側位置に、その
下端部に前記フックブロック７に係合する係合部１２を
備えたアームＢの上端部を枢支部１３を介して揺動自在
に吊下し、前記フックブロック７を巻き上げた際、前記
アームＢの係合部１２に係合したフックブロック７が、
アームＢの回動と共にクレーンブーム１の下側に格納さ
れる様に構成している。油圧駆動ウインチＡは、その油
圧モータ１６へ油圧ポンプ１７からの圧油を四方向三位
置の油圧切換弁１８を経て送油するようになっており、
油圧切換弁１８を操作することで駆動方向および駆動速
度が制御されるようになっている。油圧ポンプ１７の吐
出油路１９とタンク２０間には、そのベント室をポペッ
ト型の高圧リリーフ弁２１を介装したベント回路２２で
以てタンク２０に接続したバランスピストン型のリリー
フ弁２３が介装されており、油圧ポンプ１７の吐出油路
の最高圧力をこのリリーフ弁２３と高圧リリーフ弁２１
の共働作動で規制するようになっている。

【０００４】このように構成した移動式クレーンには、
クレーンブームの先端構造物に対してフックブロック７
が所定値以下に近接した時、前記油圧駆動ウインチＡの
巻き上げ動を停止させる巻過防止装置が取り付けられて
いる。

【０００５】従来の移動式クレーンの巻過防止装置は、
グースネック部２に取り付けられた検出器２４であっ
て、その作動アームにロープ２５を介して重錘（グース
ネック部２とフックブロック７間のワイヤーロープ６に
外嵌した重錘）２６を取り付けた検出器２４と、当該検
出器２４の検出結果で作動して油圧駆動ウインチＡの巻
き上げ動を停止させる電磁制御弁１４で構成されてい
る。前記ロープ２５の長さは、フックブロック１０がア
ームＢに衝接する以前に重錘２６を持ち上げる様な長さ
に設定されている。前記検出器２４は、重錘２６がフッ
クブロック１０により持ち上げられた時に巻過状態を検
出するようになっている。

【０００６】前記電磁制御弁１４は、図７の例では前記
バランスピストン型のリリーフ弁２３のベント回路２２
における高圧リリーフ弁２１の前段とタンク２０間に介
装した常閉型の開閉弁で構成されており、そのソレノイ
ド１４への通電回路中に介装した常開型のスイッチ１５
を、前記検出器２４の検出結果で閉成するようにしてい
る。１５ａは、ソレノイド１４への通電回路中に前記ス
イッチ１５と直列に介装された常閉型の手動式の巻過防
止解除スイッチである。

【０００７】このように構成した従来の移動式クレーン
の巻過防止装置は、油圧駆動ウインチＡを巻き上げ動に
よりフックブロック７が巻過状態にになると、重錘２６
が持ち上げられて検出器２４が巻過状態を検出してスイ
ッチ１５を閉成するので、油圧駆動ウインチＡの巻き上
げ動が自動的に停止するのである。勿論フックブロック
７をアームＢの下端部に衝接し当該アームＢの回動によ
りフックブロック７を格納しようとする場合は、巻過防
止機能を解除する必要があるが、この場合には、巻過防
止解除スイッチ１５ａを切って、検出器２４の検出如何
に関わらず電磁制御弁１４を閉じるのである。

【０００８】ところで、従来の移動式クレーンの巻過防
止装置は、上述する如く検出器がフックブロック７の巻
過状態を、ロープ２５の引っ張り力の減少を介して検出
すなわち間接的に検出しているので構造が複雑であるば
かりでなく、ロープ２５がワイヤーロープ６に絡みつい
て故障する危険性があった。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】本考案の目的は、従来
の巻過防止装置が持っていた上記の問題点を解決した新
規な巻過防止装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案の移動式クレーン
の巻過防止装置は、次の如き移動式クレーン、即ち、油
圧駆動ウインチＡからのワイヤーロープ６を、クレーン
ブーム１先端のグースネック部２の左右の側板３，３間
に支軸４を介して配置した複数の先端滑車５と、フック
ブロック７に配置した複数のフックブロック滑車１０と
の間に懸け回すことで、伸縮ブーム１の先端からフック
ブロック７を吊下してなる移動式クレーン、特に、前記
グースネック部２上の位置であって前記先端滑車５の支
軸４よりも前方下側位置に、その下端部に前記フックブ
ロック７に係合する係合部１２を備えたアームＢの上端
部を枢支部１３を介して揺動自在に吊下し、前記フック
ブロック７を巻き上げた際、前記アームＢの係合部１２
に係合したフックブロック７が、アームＢの回動と共に
クレーンブーム１の下側に格納するよう構成した移動式
クレーンに適用されるものであって、４種類の形態があ
る。

【００１１】第１の形態の移動式クレーンの巻過防止装
置は、前記アームＢの適所に、フックブロック７がアー
ムＢの係合部に係合したことを検出する検出器を取り付
け、この検出器の検出結果で、油圧駆動ウインチの油圧
回路に介装されその作動時に少なくとも油圧駆動ウイン
チの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁１４を作動さ
せるよう構成している。

【００１２】第２の形態の移動式クレーンの巻過防止装
置は、グースネック部２またはアームＢの適所に、フッ
クブロック７の巻き上げ動に伴うアームＢの回動を検出
する検出器を取り付け、この検出器の検出結果で、油圧
駆動ウインチの油圧回路に介装されその作動時に少なく
とも油圧駆動ウインチの巻き上げ駆動を停止させる電磁
制御弁１４を作動させるよう構成している。

【００１３】第３の形態の移動式クレーンの巻過防止装
置は、前記グースネック部２に対するアームＢ上端部の
前記枢支部１３をルーズに構成して前記フックブロック
７の巻き上げ時にアームＢがその基端部方向に若干量移
動される様構成すると共に、グースネック部２の適所ま
たはアームＢの基端部に前記アームＢの基端部方向への
移動を検出する検出器を取り付け、この検出器の検出結
果で、油圧駆動ウインチの油圧回路に介装されその作動
時に少なくとも油圧駆動ウインチの巻き上げ駆動を停止
させる電磁制御弁１４を作動させるよう構成している。

【００１４】第４の形態の移動式クレーンの巻過防止装
置は、前記グースネック部２に若干量揺動自在にアーム
支持ブラケットを取り付け、前記アームＢの上端部を、
このアーム支持ブラケット上の位置であって前記先端滑
車５の支軸４よりも前方下側位置に前記枢支部１３を介
して揺動自在に取り付け、前記フックブロック７の巻き
上げ時に前記アーム支持ブラケットが若干量回動される
様構成すると共に、グースネック部２、アーム支持ブラ
ケット２７またはアームＢの適所に前記アーム支持ブラ
ケットの揺動を検出する検出器を取り付け、この検出器
の検出結果で、油圧駆動ウインチの油圧回路に介装され
その作動時に少なくとも油圧駆動ウインチの巻き上げ駆
動を停止させる電磁制御弁１４を作動させるよう構成し
ている。

【００１５】

【作用】本考案の移動式クレーンの巻過防止装置は、い
ずれの形態のものにあっても、フックブロック７の巻過
状態を検出する検出器が、従来のもののようにロープ２
５を介することなく作動するものであるから、ロープ２
５および重錘２６を省略できるのでロープ２５の絡みつ
きによる故障は皆無となるのである。

【００１６】

【実施例】以下本考案の移動式クレーンの油圧駆動ウイ
ンチの巻き上げ力低減装置の実施例を図１〜図６に基づ
いて説明する。

【００１７】本考案の移動式クレーンの巻過防止装置は
従来のものに比べて、油圧駆動ウインチＡの巻き上げ駆
動を停止させる電磁制御弁１４の作動・非作動を制御す
る検出器２４の取り付け構成が異なっているのみである
ので、その他の構成並びに作動については上記従来技術
の説明で用いたものをそのまま援用する。尚、以下の実
施例で、本考案の巻過防止装置が適用される移動式クレ
ーンは上記従来技術で説明したものと基本的な構成は同
じものであるが、クレーンブーム１のグースネック部
２、およびアームＢの構成等の細部が異なっているので
先ずこの点について説明しておく。

【００１８】図１および図２において、２７は、グース
ネック部２に取り付けられたアーム支持ブラケットであ
り、このアーム支持ブラケット２７は、先端滑車（この
例では、左右二枚の先端滑車を供えている）５の支軸４
に左右の先端滑車５間において支持されている。アーム
支持ブラケット２７の支軸４回りでの揺動は、このアー
ム支持ブラケット２７の上端部の凹部２７ａを、先端滑
車５の上側においてグースネック部２の両側板３，３間
に橋架して固定された橋架部材２８に係合することで阻
止されている。アーム支持ブラケット２７のグースネッ
ク部２への組み込みは、当該ブラケット２７をグースネ
ック部２へ下側からはめ込み、凹部２７ａを橋架部材２
８に係合した状態で、支軸４を挿通して行うものであ
る。

【００１９】グースネック２上の位置であって先端滑車
５の支軸４よりも前方下側位置に、その上端部を揺動自
在に吊下されるアームＢは、上記のアーム支持ブラケッ
ト２７を介してグースネック部２に取り付けられてい
る。即ち、グースネック部２に上記した様に配置された
アーム支持ブラケット２７上の位置であって支軸４より
も前方下方位置に枢支部１３を介してアームＢの上端部
が揺動自在に取り付けられているのである。アームＢの
下端部の係合部１２は、後述するフックブロック側係合
部３０に係合可能になっている。

【００２０】フックブロック７のフックブロック滑車１
０，１０間には、互いに所定の間隔を保って支軸９に支
持された左右一対の板材２９ａ，２９ａが取り付けられ
ている。左右一対の板材２９ａ，２９ａは、その上端部
において前後一対の連結材２９ｂ，２９ｂで連結されて
おり、この前後一対の連結材２９ｂ，２９ｂおよび左右
一対の板材２９ａ，２９ａによって前記フックブロック
側係合部３０が画定されている。左右一対の板材２９
ａ，２９ａの支軸９回りの回転動の規制は、フックブロ
ック滑車１０の前後位置において両側板８，８を連結す
る連結板３１によって成されている。フックブロック側
係合部３０を画定するための左右一対の板材２９ａ，２
９ａおよび前後一対の連結材２９ｂ，２９ｂで構成され
た部分の、フックブロック７への組み込みは、当該部分
をフックブロック７の両側板８，８間に上方からはめ込
み、その左右一対の板材２９ａ，２９ａに支軸９を挿通
して行うものである。

【００２１】アームＢは、その懸垂状態においてその長
手方向全域が、先端滑車５、５とフックブロック滑車１
０，１０間に掛け回されたワイヤーロープ６に囲まれた
空間内に位置するよう細径に形成されている。３２は、
アームＢの下端寄り位置に取り付けられた案内具であつ
て、この案内具３２は、グースネック部２とフックブロ
ック７間のワイヤーロープ６に案内され該ワイヤーロー
プ６の揺動に追随して、アームＢを揺動させるものであ
る。案内具３２は、フックブロック７を巻き上げた際、
アームＢ下端部の係合部１２とフックブロック側係合部
３０が係合可能な位置に位置決めされるよう位置設定し
てアームＢに取り付けられている。

【００２２】油圧駆動ウインチＡを巻き上げ駆動する
と、まず、アームＢの下端部の係合部１２にフックブロ
ック７のフックブロック側係合部を係合する。さらに油
圧駆動ウインチＡを巻き上げ駆動するとフックブロック
７がアームＢの回動（枢支部１３を中心とする回動）に
伴ってクレーンブーム１の下側に格納されるのである。

【００２３】次に図１〜図２の如く構成した移動式クレ
ーンに実施した本考案の巻過防止装置の特徴部分たる検
出器Ｃ（従来の検出器２４に代わるもの）の取り付け構
成を図３〜図６に基づいて説明する。

【００２４】（第１の形態） この形態のものは、図３に示す如く、油圧駆動ウインチ
Ａの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁１４の作動・
非作動を制御する検出器Ｃを、フックブロック７がアー
ムＢの係合部１２に係合したことを検出するようアーム
Ｂに取り付けるようにする。図示の例れでは、フックブ
ロック７の上端部がアームＢ側に取りつけた検出器Ｃ
（リミットスイッチ）の作動子を直接押すよう構成して
いるが、検出器ＣをアームＢの上端寄りに配置する場合
は、アームＢに沿い且つ当該アームＢの長手方向に若干
量移動可能なよう配置した押し棒（図示せず）を介して
検出器Ｃの作動子を押す様にしてもよいこと勿論であ
る。

【００２５】（第２の形態） この形態のものは、図４に示す如く、油圧駆動ウインチ
Ａの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁１４の作動・
非作動を制御する検出器Ｃを、フックブロック７の巻き
上げ動に伴うアームＢの回動（枢支部１３を中心とする
回動）を検出するようグースネック部２側（アーム支持
ブラケット２７）に取り付けている。この場合、アーム
Ｂ自体が検出器Ｃのストライカーとして機能するように
なっている。勿論この検出器Ｃは、アームＢ側に取り付
けると共にグースネック部２側（アーム支持ブラケット
２７）にこの検出器Ｃのストライカーを取り付けるよう
にしてもよい。

【００２６】（第３の形態） この形態のものは、図５に示す如く、グースネック部２
に対するアームＢ上端部の前記枢支部１３（アーム支持
ブラケット２７への枢着部１３）をルーズに構成して前
記フックブロック７の巻き上げ時にアームＢがその基端
部方向に若干量移動される様構成すると共に、油圧駆動
ウインチＡの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁１４
の作動・非作動を制御する検出器Ｃをグースネック部２
側（アーム支持ブラケット２７）に配置し、アームＢの
基端部の上端面をストライカーとして作動させる様にす
る。勿論この検出器Ｃは、アームＢ側に取り付けると共
に、グースネック部２側（アーム支持ブラケット２７）
にこの検出器Ｃのストライカーを取り付けるようにして
もよい。

【００２７】（第４の形態） この形態のものは、図６に示す如く、アーム支持ブラケ
ット２７の凹部２７ａと橋架部材２８の係合をルーズに
し、アーム支持ブラケット２７が先端滑車５の支軸４を
中心に若干量揺動できるようにして、フックブロック７
の巻き上げ時に前記アーム支持ブラケット２７が若干量
回動される様構成すると共に、油圧駆動ウインチＡの巻
き上げ駆動を停止させる電磁制御弁１４の作動・非作動
を制御する検出器Ｃを、アーム支持ブラケット２６の揺
動を検出するようグースネック部２に取り付ける。この
場合、フックブロック７により基端方向へ移動するアー
ムＢによりアーム支持ブラケット２７が揺動したとき、
当該アーム支持ブラケット２７の適所が検出器Ｃを作動
させるストライカーとして機能するようになっている。
勿論この検出器Ｃは、アーム支持ブラケット２７側に取
り付けると共に、グースネック部２側にこの検出器Ｃを
作動させるストライカーを取り付ける様にしてもよい。
また、アーム支持ブラケット２７適所とアームＢの基端
部間に検出器Ｃとこの検出器Ｃを作動させるストライカ
ーを取り付け、アーム支持フラケット２７の揺動を、当
該アーム支持フラケット２７とアームＢの枢支部１３を
中心とする相対回動を検出するようにしてもよい。

【００２８】

【考案の効果】以上の如く構成した本考案の移動式クレ
ーンの巻過防止装置は、油圧駆動ウインチＡの巻き上げ
駆動を停止させる電磁制御弁１４の作動・非作動を制御
する検出器Ｃが、従来のもののようにロープ２５を介す
ることなく直接作動するものであるから信頼性が高ま
り、且つロープ２５および重錘２６を省略できるので構
造が簡単となりしかもロープ２５の絡みつきによる故障
は皆無となるという優れた効果をもつものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用される移動式クレーンのクレーン
ブーム先端部の説明図。

【図２】図１のＸ−Ｘ断面図。

【図３】本考案の第１の実施例の要部説明図。

【図４】本考案の第２の実施例の要部説明図。

【図５】本考案の第３の実施例の要部説明図。

【図６】本考案の第４の実施例の要部説明図。

【図７】従来の移動式クレーンの巻過防止装置の説明
図。

【符号の説明】

Ａ 油圧駆動ウインチ １ クレーンブーム ２ グースネック部 ３ 側板 ４ 支軸 ５ 先端滑車 ６ ワイヤーロープ ７ フックブロック Ｂ アーム １２ 係合部 １３ 枢支部 １４ 電磁制御弁 Ｃ 検出器

Claims (4)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧駆動ウインチからのワイヤーロープ
   を、クレーンブーム先端のグースネック部の左右の側板
   間に支軸を介して配置した複数の先端滑車と、フックブ
   ロックに配置した複数のフックブロック滑車との間に懸
   け回すことで、クレーンブームの先端からフックブロッ
   クを吊下してなる移動式クレーン、特に、前記グースネ
   ック上の位置であって前記先端滑車の支軸よりも前方下
   側位置に、その下端部に前記フックブロックに係合する
   係合部を備えたアームの上端部を枢支部を介して揺動自
   在に吊下し、前記フックブロックを巻き上げた際、前記
   アームの係合部に係合したフックブロックが、アームの
   回動と共にクレーンブームの下側に格納されるよう構成
   した移動式クレーンに用いられる巻過防止装置であっ
   て、 前記アームの適所に、フックブロックがアームの係合部
   に係合したことを検出する検出器を取り付け、この検出
   器の検出結果で、油圧駆動ウインチの油圧回路に介装さ
   れその作動時に少なくとも油圧駆動ウインチの巻き上げ
   駆動を停止させる電磁制御弁を作動させるよう構成した
   ことを特徴とする移動式クレーンの巻過防止装置。
2. 【請求項２】 油圧駆動ウインチからのワイヤーロープ
   を、クレーンブーム先端のグースネック部の左右の側板
   間に支軸を介して配置した複数の先端滑車と、フックブ
   ロックに配置した複数のフックブロック滑車との間に懸
   け回すことで、クレーンブームの先端からフックブロッ
   クを吊下してなる移動式クレーン、特に、前記グースネ
   ック上の位置であって前記先端滑車の支軸よりも前方下
   側位置に、その下端部に前記フックブロックに係合する
   係合部を備えたアームの上端部を枢支部を介して揺動自
   在に吊下し、前記フックブロックを巻き上げた際、前記
   アームの係合部に係合したフックブロックが、アームの
   回動と共にクレーンブームの下側に格納されるよう構成
   した移動式クレーンに用いられる巻過防止装置であっ
   て、 グースネック部またはアームの適所に、フックブロック
   の巻き上げ動に伴うアームの回動を検出する検出器を取
   り付け、この検出器の検出結果で、油圧駆動ウインチの
   油圧回路に介装されその作動時に少なくとも油圧駆動ウ
   インチの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁を作動さ
   せるよう構成したことを特徴とする移動式クレーンの巻
   過防止装置。
3. 【請求項３】 油圧駆動ウインチからのワイヤーロープ
   を、クレーンブーム先端のグースネック部の左右の側板
   間に支軸を介して配置した複数の先端滑車と、フックブ
   ロックに配置した複数のフックブロック滑車との間に懸
   け回すことで、クレーンブームの先端からフックブロッ
   クを吊下してなる移動式クレーン、特に、前記グースネ
   ック上の位置であって前記先端滑車の支軸よりも前方下
   側位置に、その下端部に前記フックブロックに係合する
   係合部を備えたアームの上端部を枢支部を介して揺動自
   在に吊下し、前記フックブロックを巻き上げた際、前記
   アームの係合部に係合したフックブロックが、アームの
   回動と共にクレーンブームの下側に格納されるよう構成
   した移動式クレーンに用いられる巻過防止装置であっ
   て、 前記グースネック部に対するアーム上端部の前記枢支部
   をルーズに構成して前記フックブロックの巻き上げ時に
   アームがその基端部方向に若干量移動される様構成する
   と共に、グースネック部の適所またはアームの基端部に
   前記アームの基端部方向への移動を検出する検出器を取
   り付け、この検出器の検出結果で、油圧駆動ウインチの
   油圧回路に介装されその作動時に少なくとも油圧駆動ウ
   インチの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁を作動さ
   せるよう構成したことを特徴とする移動式クレーンの巻
   過防止装置。
4. 【請求項４】 油圧駆動ウインチからのワイヤーロープ
   を、クレーンブーム先端のグースネック部の左右の側板
   間に支軸を介して配置した複数の先端滑車と、フックブ
   ロックに配置した複数のフックブロック滑車との間に懸
   け回すことで、クレーンブームの先端からフックブロッ
   クを吊下してなる移動式クレーン、特に、前記グースネ
   ック上の位置であって前記先端滑車の支軸よりも前方下
   側位置に、その下端部に前記フックブロックに係合する
   係合部を備えたアームの上端部を枢支部を介して揺動自
   在に吊下し、前記フックブロックを巻き上げた際、前記
   アームの係合部に係合したフックブロックが、アームの
   回動と共にクレーンブームの下側に格納されるよう構成
   した移動式クレーンに用いられる巻過防止装置であっ
   て、 前記グースネック部に若干量揺動自在にアーム支持ブラ
   ケットを取り付け、前記アームの上端部を、このアーム
   支持ブラケット上の位置であって前記先端滑車の支軸よ
   りも前方下側位置に前記枢支部を介して揺動自在に取り
   付け、前記フックブロックの巻き上げ時に前記アーム支
   持ブラケットが若干量回動される様構成すると共に、グ
   ースネック部、アーム支持ブラケットまたはアームの適
   所に前記アーム支持ブラケットの揺動を検出する検出器
   を取り付け、この検出器の検出結果で、油圧駆動ウイン
   チの油圧回路に介装されその作動時に少なくとも油圧駆
   動ウインチの巻き上げ駆動を停止させる電磁制御弁を作
   動させるよう構成したことを特徴とする移動式クレーン
   の巻過防止装置。