JPH0638857Y2 - 自走式クレーン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、トラッククレーン、ラフテレーンクレーン
あるいはトラック搭載型クレーン等の自走式クレーン、
特にその走行移動時には吊具をブーム先端部に衝接定位
させるようにした自走式クレーンの改良に関するもので
ある。

（従来の技術） 従来の、この種自走式クレーンは、第３図および第４図
に示すように、車輌（図示せず）に旋回駆動自在に搭載
した旋回台１へ、起伏駆動自在にブーム２を取り付け、
このブーム２の先端部に吊下した吊具３を前記旋回台１
に設けた油圧駆動ウインチ４により巻上げ巻下げ駆動す
るようになっている。前記油圧駆動ウインチ４は、油圧
モータ５により駆動されるようになっており、この油圧
モータ５は、その二つの給排油路5a,5bを四方向三位置
油圧切換弁６を介して、タンク油路７およびポンプ油路
８に交替的に接続されるようになっている。９は、ポン
プ油路８とタンク油路７間に介装したメインリリーフバ
ルブであって、このメインリリーフバルブ９は、油圧モ
ータ５の油圧駆動回路の圧力の上限を設定するものであ
る。

10は、油圧駆動ウインチ４により吊具３を巻上げた際、
この吊具３がブーム２先端部に所定値以上近づいたとき
に作動する巻過検出スイッチである。この巻過検出スイ
ッチ10は、その作動アーム10aにロープを介して重錘11
を吊下しており、当該重錘11がフック３により持ち上げ
られた時には、その接点が接となり、重錘11が自由吊下
状態にあるときには、その接点が断となるよう構成して
いる。巻過検出スイッチ10は、コード巻取器12およびリ
レーＲを介して電源13に接続されている。リレーＲは、
前記巻過検出スイッチ10が作動すなわち接となるとリレ
ースイッチRaを接続し、警報ブザー14を鳴らす。巻過検
出スイッチ10および警報ブザー14を備えたこのような巻
過警報システムは、自走式クレーンの安全を規定した
“クレーン等安全規則”により、その取付が義務付けら
れているものであり、全ての自走式クレーンに常設され
ている。

ところで、上記の如き構成をもつ自走式クレーンを走行
状態にする際、油圧駆動ウインチ４を巻上駆動して吊具
３をブーム２先端部へ衝接定位するのであるが、吊具３
がブーム２先端部へ衝接した瞬間に四方向三位置油圧切
換弁６を中立復帰して油圧駆動ウインチ４の巻上動を停
止する必要がある。ところが、しばしばこの停止のタイ
ミングが遅れ、ワイヤーロープｌに過大な張力が生じて
ワイヤーロープｌあるいは吊具３とブーム２先端の衝接
部が損傷するという問題が生じていた。

この考案は、上記従来技術の問題点を解決した新規な自
走式クレーンを提供しようとするものである。

（問題を解決するための手段） この考案の自走式クレーンは、上記目的を達成するた
め、油圧駆動ウインチの油圧モータの油圧駆動回路に、
巻過検出スイッチ10の作動時に機能する低圧リリーフ弁
を取り付け、この低圧リリーフ弁により前記巻過検出ス
イッチ10の作動時に油圧駆動ウインチ４の巻上力が低減
するよう構成したのである。

（作用） 上記構成によれば、自走式クレーンの走行移動に際し、
油圧駆動ウインチ４を巻上駆動し、吊具を巻過検出スイ
ッチ10が作動する所定値以上に巻上げると、低圧リリー
フ弁が機能し油圧駆動ウインチ４の巻上力が自動的に低
減するので、吊具３がブーム２先端部に衝接した後に油
圧駆動ウインチ４の巻上動を停止しても、ワイヤーロー
プｌに過大な張力が生ずることがなく、また、吊具３と
ブーム２先端部の衝接力も低く押えることができるので
ある。

（実施例） 次に本考案の自走式クレーンの実施例を第１図に基づい
て説明する。本考案の自走式クレーンは、第３図および
第４図に示し従来技術として説明した従来の自走式クレ
ーンに比べ、油圧駆動ウインチ４の油圧モータ５の油圧
駆動回路に低圧リリーフ弁を設けたこと、およびこの低
圧リリーフ弁を巻過検出スイッチ10の検出結果により機
能および停止制御するようにしたことの二点においての
み相違しているものであるから、その余の構成部分につ
いては、第３図および第４図に示し上述した符号１〜15
およびR,Raは、同義のものとしてそのまま援用する。

第１図において、15は、油圧モータ５の油圧駆動回路た
るポンプ油路８とタンク間に設けた低圧リリーフ弁であ
って、この低圧リリーフ弁15は、そのベント室とタンク
油路16を接続する油路18中に当該低圧リリーフ弁15のリ
リーフ圧を設定するチェック弁17が介装され、バランス
ピストン型のリリーフ弁で構成されている。19は、油路
18中に介装された常閉型のソレノイド開閉弁である。前
記低圧リリーフ弁15は、ソレノイド開閉弁19が閉じてい
る状態では、低圧リリーフ弁として機能せず、ソレノイ
ド開閉弁19が開いたときに低圧リリーフ弁として機能す
る。ソレノイド開閉弁19のソレノイド19aへの通電は、
巻過検出スイッチ10が接となったときにこのソレノイド
開閉弁19が開放するよう、前記リレーＲのリレースイッ
チRaの後段（ブザ14接続側）に接続されている。低圧リ
リーフ弁15は、この実施例では、油圧モータ５のポンプ
回路８とタンク間に介装したが、油圧モータ５の油圧駆
動回路たる給排回路5a（油圧モータ５の巻上駆動時の供
給側の回路）とタンク間に介装しても良い。

またこの低圧リリーフ弁15は、第２図に示す如く、メイ
ンリリーフ弁９のベント室とタンク間に介装したメイン
リリーフ圧設定用チェック弁20と並列に、低圧のチェッ
ク弁17およびソレノイド開閉弁19を直列に介装した油路
を接続し、これにより、メインリリーフ弁９を低圧リリ
ーフ弁15に兼用するようにしても良い。

いずれにしても、低圧リリーフ弁15は、巻過検出スイッ
チ10の作動時に機能して油圧駆動ウインチの巻上力が低
減するよう、油圧駆動ウインチ４の油圧モータ５の油圧
駆動回路に介装されているのである。

自走式クレーンの走行移動時に、油圧駆動ウインチ４に
より吊具３を巻上げ、これをブーム２先端部へ衝接しよ
うとした場合、巻過検出スイッチ10が作動すると低圧リ
リーフ弁15が機能し、油圧駆動ウインチ４の巻上力が低
減する。したがって吊具３がブーム２先端に衝接しても
ワイヤーロープｌに過大な張力が生ずることがなく、ま
た吊具３とブーム先端部の衝接力も低くなるのである。

（効果） 以上の如く構成し作用する本考案の自走式クレーンは、
自走式クレーンに常設されている巻過検出スイッチ10を
利用し、低圧リリーフ弁15を機能させるようにした極め
て簡単な構成でありながら、吊具３をブーム先端へ衝接
させた際の、ワイヤーロープｌ、吊具３、およびブーム
２先端部の損傷を防止することができるという秀れた効
果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、本考案の自走式クレーンの要部
の説明図、第３図および第４図は従来の自走式クレーン
の説明図である。 4;油圧駆動ウインチ、5;油圧モータ、10;巻過検出スイ
ッチ、15;低圧リリーフ弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧駆動ウインチによりブームの先端部に
   吊下した吊具を巻上げ巻下げ駆動自在に吊下してなる自
   走式クレーン、特に、ブームの先端に、当該ブーム先端
   部に対して吊具が所定値以上近づいたとき作動する巻過
   検出スイッチを設け、この巻過検出スイッチの作動時に
   警報を発するよう構成すると共に、その走行移動時には
   前記吊具を巻過検出スイッチの作動する前記所定値を超
   えて巻上げ、この吊具をブームの先端部に直接又は間接
   的に衝接定位せしめる如く構成してなる自走式クレーン
   において、前記油圧駆動ウインチの油圧モータの油圧駆
   動回路に、前記巻過検出スイッチの作動時に機能する低
   圧リリーフ弁を取り付け、このリリーフ弁により前記巻
   過検出スイッチの作動時に前記油圧駆動ウインチの巻上
   力が低減する如く構成してあることを特徴とする自走式
   クレーン。